Дека для лонгборда

Дека(от англ. Deck) – это и есть основание лонгборда(из дерева или других материалов), на которое крепятся все остальные элементы: траки, колеса, шкурка и пр.

Деки для лонгбордов бывают разных размеров, форм, из разных материалов, с разным флексом. Для чего такое многообразие? Для разных стилей катания.

Поговорим о форме. Есть несколько основных видов форм деки для лонгборда:

Drop Down(Дроп даун) – это доски с обратным прогибом, с большим вырезами под колеса. Благодаря опущенной деке лонгборды этой формы обладают повышенной устойчивостью, поэтому отлично подходят как для профессионалов, совершающих резкие спуски на стремительных скоростях, так и для тех, кто только учится кататься на лонгборде. Эта форма деки чаще всего используется при катании в стиле Downhill(Даунхил).

Drop Trough(Дроп тру) – это доски, у которых подвеска врезана в деку. Благодаря такой конструкции центр тяжести этих досок смещен – и они становятся устойчивее. По сравнению с дроп даун деками, эти доски легче, но не уступают в стабильности.


Kick Tail(Кик тэйл) – деки этой формы объединяют в себе лучшие характеристики лонгбордов и скейтбордов. Благодаря наличию тэйла райдер лучше контролирует лонгбод, может выполнять различные прыжки и трюки, фристайлить.

Pin Tail (пинтэйл) – эти деки отлично подойдут для круизинга. Их форма полностью исключает возможность словить wheelbite(когда при наклоне деки цепляются колеса), поэтому маневрировать на этих досках удобно и безопасно.

Freestyle (Фристайл) – деки для фристайла подойдут тем, кому не достаточно просто ездить на лонгборде. Трюки, прыжки, скольжения – эти облегченные деки с укороченной колесной базой способны на многое!

Cruiser(круизер) – эти деки – самое лучшее решение для круизинга по городским дрожкам. Они компактные и манёвренные – и отлично подойдут для начинающих райдеров.

А знаете, из какого материала делают самые качественные и прочные деки для лонгборда? Материал, из которого изготовлена дека может варьироваться: деки из клена(sugar maple, rock maple, hard maple), пластиковые деки, деки из ясеня, из дуба, карбона и др.

А еще – важный параметр деки – флекс или мягкость/гибкость доски. Для разных стилей катания требуются доски с различным флексом – для скоростной езды(даунхила, фрирайда) – дека должна быть жесткой. Для фристайла – мягкая.


При выборе деки обязательно нужно подумать, какие траки вы планируете на него поставить. Ширина деки напрямую связана с размером подвески.

Кроме того, под разную форму деки подходят колеса разного диаметра. Для больших и широких колес подойдут, например, пинтейлы – деки этого типа не «цепляют» колеса при поворотах.

Если вы выбираете деку для скоростного катания (даунхил, фрирайд), обратите внимание на подшипники: выбирайте более скоростные виды, например, керамические.

В нашем интернет-магазине Вы найдете лучшие деки от известных производителей: Arbor, Sector9, Loaded, Original, Santa Cruz, Gravity, Beetle, Crown, Paradise, Endorphine и другие.

Вы можете купить деку для лонгборда в нашем бордшопе по самой низкой цене в Рунете и с бесплатной доставкой по всей России. Наши консультанты – профессиональные райдеры ответят на все ваши вопросы по телефону или электронной почте.

www.megaskate.ru

Добрый день! Сегодня я бы хотел Вам показать, как можно сделать лонгборд, а то покупать эту вещь выходит довольно дорого.

Делать мы будем саму деку, а подвеску с колесами придется заказать с Алиэкспресса.
В цену 2600 рублей входит курьерская доставка. В набор входят две подвески, 4 колеса с 8 подшипниками и спайсерами. Все уже установлено на свои места. Колеса имеют жесткость 78 А. Это значит, что они довольно мягкие и просто отлично подходят к «целлюлитному» асфальту.


Подвески выглядят довольно качественно. Крепление здесь довольно нестандартное, но об этом позже. Давайте закрепим колесо. Ставим шайбочку, колесо, вторую шайбочку и в конце гаечку. Гаечки имеют полимерный фиксатор резьбы , что очень хорошо. В общем все крутится, вертится нормально, поэтому переходим к изготовлению деки.

Давайте определимся с некоторомb понятиями и определимся с тем, что конкретно мы будем дальше делать.
Лонгборд — это доска на колесиках.

Если сделать доску прямой и тонкой, то когда вы встанете на свой логборд, он прогнется под вами (ничего хорошего).

Чтобы компенсировать этот изгиб, есть три варианта. Первый — сделать доску толще, но тогда она будет тяжелее и вообще это нетехнологично и слишком просто. Второй — поперечный изгиб. Он будет компенсировать ваш вес, и когда вы встанете на доску, то она будет прямая. Такая форма делает доску мягкой и пружинистой. Третий способ — продольный изгиб. Такая доска будет более жесткой и прочной, благодаря увеличенному статическому моменту инерции. Тонкая, жесткая, длиная доска -именно такую мы сейчас и будем делать.

Нам понадобится 3 слойная 4 мм. фанера. Стоит она около 350 рублей за лист (1.5 метра на 1.5 метра). Нам понадобятся 3 полоски 300 мм на 900 мм. Самое главное, чтобы волокна были расположены вдоль длинной части заготовки (иначе ваша доска будет очень мягкой). Выпиливаем все три листа. Советую сразу обработать края, чтобы не нахватать заноз.


Для загиба нужно сделать стапель, на котором мы сможем зафиксировать доску в нужном изогнутом положении. В качестве основания стапеля можно использовать как лист толстой фанеры или дсп, так и дверь от шкафа или деревянный пол. Наша цель сейчас — надежно закрепить упор на основании. В будущем мы будем гнуть фанеру вокруг этого упора и прикручивать к основанию. Размещаем упор ровно по центру основания, чтобы удобно было работать, а затем прикручиваем его на саморезы. Размеры упора можно взять любые, и сделать его можно из чего угодно (досок,балок и т.д.)

Возвращаемся к нашим листам фанеры. Скоро мы будем их клеить, поэтому позаботьтесь, чтобы их поверхность была чистой, как попа младенца. Выберите самые красивые стороны у листов, это будут верх и низ деки.

Пронумеруйте листы, чтобы не потерять их порядок во время склейки.

Кладем листы на стапель лицевой стороной вниз. Отмечаем центр листа с обоих концов при помощи линейки и маркера.

Для склейки такого «фанерного бутерброда» мы будем использовать клей для дерева (столярный ПВА и т.д.), теперь не жалея клея хорошенько промазываем стороны.

Собираем наш бутерброд. Теперь, используя разные тяжелые предметы, сгибаем нашу будущую деку вокруг упора. Предварительно совместив центр доски с осью упора (ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО! Изгиб должен пройти ровно по центру листов) притягиваем листы к основанию сатапеля при помощи саморезов. В итоге получается вот такая конструкция. Теперь ждем высыхания клея.


После высыхания выкручиваем саморезы и получаем вот такой изогнутый бутерброд.

Сейчас нам нужно провести главную ось доски.

На листе в клеточку делаем шаблон отверстий для крепления подвески.
Совмещаем шаблон с осью доски. Это самый ответственный момент (если вы просверлите отверстия чуть левее, чем нужно, ваша доска не поедет прямо).

Теперь каждую точку аккуратно прокалываем саморезом, чтобы на фанере остались углубления. Винты крепления имеют диаметр 48 мм., поэтому сверлить будем сверлом на 5 мм. Сверлим отверстия с обоих концов доски (всего 8). Не давите сильно на дрель, иначе с обратной стороны получите неаккуратные сколы.

Форму доски можно распечатать и вырезать, но можно и саму нарисовать.Для этого склеиваем несколько листов и располагаем их ровно вдоль главной оси. Так же отмечаем отверстия. Закрепив бумагу малярным скотчем, начинаем рисовать доску (примерно похожую на ту, что была в самом начале. После этого обводим все маркером. Вырезаем шаблон при помощи канцелярского ножа. Теперь обводим шаблон маркером, переворачиваем и обводим с другой стороны. Вот такая получается форма.

Начнем выпиливать деку. Ставим наклон полотна, чтобы компенсировать форму доски и получить перпендикулярный земле край.

В общем, аккуратно выпиливаем нашу деку и наслаждаемся результатом.

Теперь самая кропотливая работа: при помощи напильника и наждачки превращаем деку в нечто более красивое, чем кусок гнутой фанеры. Зашкурьте и выровняйте все поверхности, придайте форму краю деки и отшлифуйте всю поверхность до ровного и гладкого состояния, потому что дальше мы будем покрывать доску лаком.


Сразу придумайте, какой рисунок будет у вашего лонгборда, потому что, по словам профессионалов, красивый рисунок на деке дает +5% к скорости и +80% внимания со стороны профессиональных скейтеров. Делаем трафарет, печатаем его, вырезаем. Сам трафарет нужно распечатать на самоклеящейся бумаге (так будет гораздо удобнее). Красить будем акриловыми красками, и чтобы краска легла нормальна, надо ее загрунтовать. Это можно сделать при помощи клея ПВА, разведенного в пропорции с водой 1 к 10. 11 мл этой жижи хватает на одну сторону доски (что нам в принципе и требовалось). Грунт естественно нужно будет просушить. Теперь начинаем делать рисунок. Снимаем пленку с самоклеящейся бумаги и наклеиваем. Тепрь аккуратно раскрашиваем. После покраски ждем час, и затем отлепляем трафарет от доски.

На верхней поверхности деки должна быть шкурка (чтобы ноги не скользили). Можно купить шкурку-самоклейку в скейтерском магазине, а можно сделать ее самому. Для этого нам понадобится песок. Идем во двор, находим песочницу, и отнимаем у детишек немного песочка. Пересыпаем его в банку и заливаем водой. Полощем и меняем воду, пока она не станет прозрачной. Таким образом мы получим почти чистый песок.

Теперь нужно выпарить воду. Ставим банку в микроволновку.


Доску будем покрывать яхтным лаком на алкидно-уретановой основе . Сначала тонким слоем покрываем верхнюю поверхность деки, а затем аккуратно посыпаем ее песком. Это будет наша шкурка.

После промежуточного высыхания будут еще слои и песок будет надежно спрятан под слоем лака и будет выполнять функцию шкурки. Теперь покрываем лаком нижнюю сторону и края.

Осталось только собрать подвеску. Гайку на колесах нужно затянуть до упора!

Подвеску к деке крепим через прокладку. Аккуратно затягиваем все винтики. Для настройки жесткости подвески крутим гайку ключом на 14.

Ну вот, наш лонгборд готов! Дека весит 1 300 грамм. А весь лонгборд в сборе — 3 кг. Теперь можно идти испытывать!

Спасибо за внимание!

Оригинальное видео автора:

usamodelkina.ru

Фрирайд.

Лонгборды для фрирайда бывают не только как на этой картинке. Такой тип дек скорее нечто универсальное. На них можно отлично заниматься фристайлом, фрирайдом, слайдами, не очень скоростным даунхилом, пампить, карвить и круизить, все будет зависить от подобранного сетапа: подвесок, колес, бушингов. Если хочется попробовать себя во всех стилях катания понемногу, то смело берите подобый лонгборд. К слову сказать, круизить можно на чем угодно, лишь бы не смущал вес комплекта (в случае с даунхильными деками). На этих картинках я представил доски для примера. Слева более универсальная, справа направленно заточеная под фрирайд.


ray53271 0

 

Флекс.

Так же важна такая характеристика как Флекс (Flex) – жесткость доски. На мягком лонгборде не следует ездить с большой скоростью (больше 50 км/ч) с горы, может просто скинуть с доски от вибрации. Но если доска очень мягкая (флексовая), на ней будет полное ощущение серфа под ногами. Тяжелый комплект труднее расталкивать, но едет он накатистей, если с подшипниками все в порядке). 

Даунхил.

Если перед вами толстая и тяжелая доска, скорее всего она предназначена для даунхила (вторая строчка на картинке о деках — Speedboarding).
есь райдеры выбирают, как правило, не длинные доски (от 33 до 38 дюймов), если они не двухметровые богатыри, конечно =).В этой дисциплине важна стабильность и скорость. Тяжелая и жесткая дека удовлетворяет этим требованиям. Так же важно, чтобы вам удобно было стоять на доске. Существует многжество шейпов и прогибов, и какой из них удобней для Вас решать Вам.  Кстати, часто делают деки направленные сразу на даунхил и фрирайд, потому что эти стили объединяет скорость и они тесно переплетаются. Вот примеры таких лонбордов.

product Landyachtz 2014 Wolfshark set arborRayne Misfortune Set

 

 

 Слалом.

Для слалома выбирают короткие (30-35 дюймов), чаще, направленные доски с особым сетапом. Вот несколько примеров.

SlalomQuiver

 

Круизинг и карвинг.


Какие доски подойдут для круизинга и карвинга? Как я писал выше круизить можно на чем угодно, карвить, в принципе тоже. Все будет зависить от настроек сетапа. Вопрос в другом: на чем будет это приятней и комфортней? Мне лично нравится круизить по городу на досках средней жесткости, это позволяет использовать флекс для пампинга, амортизации неровностей и трюков. Вот несколько примеров досок. Кстати моя первая доска — огромный мягкий пинтейл (справа). Пластиковый круизер не рассматриваю =)

arborcru

arborcruis                                ккру

Денсинг.

Доски для денсинга (boardwalking) так и называются дэнсеры. Длина таких начинается примерно от 46 дюймов. Элементы денсинга можно исполнять на разных досках, но на специально для этого придуманных гораздо круче, стильнее и есть где разгуляться. Таких досок продается не очень много разновидностей. Вот одна из них.

Дека для лонгборда

 


Тех.слайд.

Для тех.слайда используют достаточно короткие доски с не большой колесной базой и киктейлами. Такой большой скейт получается. Вот несколько примеров.

Дека для лонгбордаtexslidedekajpg

 

Это был краткий ликбез об общих зависимостях дасок и стилей катания. Рекомеду прочитать статьи «Шейпы» и «Дроп-тру и топ-маунт: миф или реальность», для более подробного ознакомления с используемыми технологиями в конструировании досок.

crossstep.ru

Из чего делают деки?

Дека (англ. deck) является основой лонгборда. Уже потом на нее клеиться шкурка и прикручиваются траки (англ. trucks) — подвески с колесами. Чаще всего основным материалом для изготовления дек служит фанера. Для ее изготовления используют древесину твердых пород. Самым подходящим и популярным видом дерева для изготовления дек для лонгборда является канадский клен (canadian maple). Эталоном считается дека, сделанная из семи слоев такой фанеры. Но могут встречаться, как более тонкие, так и более толстые деки.

Дека для лонгборда

Также можно встретить деки, сделанные из поликарбоната, массива дерева, композитных материалов и разного их сочетания. Например 6-ти слойная дека Mindless HAMU 41 сделана практически полностью из бамбука с добавлением двух слов клена для контроля гибкости и с усиливающими вставками из стекловолокна на носе и хвосте.

Дека для лонгборда

Формы (шейпы)

Перейдем теперь к формам деки. Форма деки играет ключевую роль в том, как доска будет управляться, насколько она будет плавной и стабильной на больших скоростях. В целом, именно от формы доски зависит ее применение.

Дека для лонгборда

Круизеры и лонгборды для карвинга.

Это самые распространенные и тиражируемые лонгборды. Существует огромное разнообразие моделей, форм и дизайнов. Здесь можно найти лонгборд на любой вкус и цвет. Начиная от маленьких, юрких и маневренных 27-ми дюймовых «рыбок» и заканчивая внушительными 44-х дюймовыми «кораблями». Подходят, как для новичков, так и для уверенно катающихся людей. На них можно и просто покататься по набережным и паркам, и делать несложные трюки, и пробовать слайдить. В этом сегменте существует множество переходных и гибридных моделей, которые помогут начать прогрессировать в каком-то определенном стиле катания.

Дека для лонгборда

Top Mount

Форма top mount — самая традиционная и классическая форма доски. Это универсальная форма, которая подходит под любой стиль катания. Так как дека находится высоко над землей, на такой доске немного сложнее обучаться и на первых порах будет чувствоваться сильная усталость в ногах.

Дека для лонгборда

Drop Through

Форма drop through — подвеска устанавливается сквозь деку через специальный пропил в носе и хвосте. Дека, а следовательно, и центр тяжести, на такой доске находятся ближе к асфальту. За счет этого на ней легче балансировать и ноги устают не так сильно. Такая форма хорошо подойдет для новичков и начинающих фрирайдеров. А за счет того, что у такой конструкции уменьшается давление на колеса она также хорошо подойдет для слайдов.

Дека для лонгборда

Drop Deck

Форма drop deck. При такой форме деки давление на подвеску остается высоким, но центр тяжести занижен. Такой лонгборд стабилен на больших скоростях и хорошо подходит для даунхила и фрирайда.

Дека для лонгборда

Double Drop

Форма double drop. Называется так, потому что сочетает в себе два вида занижения drop through и drop deck. За счет этого центр тяжести становится значительно ниже. Доска становится очень стабильной и при этом почти не теряет в маневренности. Ощутимо снижается нагрузка на ноги во время разгона и торможения. Такая форма лонгборда отлично подходит для новичков, для повседневного катания, а также для поездок на большие расстояния.

Дека для лонгборда

Что такое конкейв и флекс?

Конкейв (англ. concave) – это поперечный прогиб деки. То есть, боковые кромки (канты) деки загнуты вверх. Конкейв одновременно делает деку прочнее и облегчает ее контроль, не дает ногам с нее соскользнуть. Более агрессивный конкейв делает доску более отзывчивой, а положение ног более устойчивым. Такой конкейв чаще всего встречается на деках для даунхила и фрирайда. Для новичков же лучше выбирать менее выраженный и более спокойный конкейв. Катание на такой доске будет более комфортным.

Дека для лонгборда

Флекс деки или ее упругость — свойство деки, благодаря которому она изменяет свою геометрию во время катания при статических или динамических нагрузках. Все деки имеют разный флекс, который зависит от материалов, из которых изготовлена дека, и конкейва. Для разных стилей катания нужны доски с разным флексом. Так, например, для карвинга нужны мягкие деки с большим флексом для закладывания дуг и достижения максимального эффекта выжимания (англ. pumping). В то время, как для даунхилла наоборот — требуется самая жесткая доска с минимальным флексом для большей устойчивости и исключения раскачивания на скорости.

Флекс можно условно разделить на три уровня: 1. Мягкий – такой флекс будет отлично поглощать вибрации на неровных дорогах, но при этом он будет очень нестабильным на средних и высоких скоростях. Отлично подойдет для новичков, для простых прогулок и для первых шагов в карвинге. 2. Средний – будет уже чуть хуже поглощать вибрации, но станет заметно стабильнее на средней скорости. Хорошо подойдет для карвинга, фристайла. А также на нем можно начинать делать первые шаги в слайдах. 3. Жесткий – самые стабильные доски. Но для них необходим идеально ровный асфальт, так как они совсем не поглощают вибрации. Такие доски остаются выбором для людей катающих даунхил и фрирайд.

Дека для лонгборда

www.kant.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector