Гелевые колеса

Какой бы ни была красивой, стильной и престижной выбранная модель коляски, колеса не подходящего для нужд конкретной семьи типа могут испортить все положительные эмоции. Ходовая часть – основа удобства управления транспортом, поэтому именно на нее следует обратить особое внимание.

Наша статья расскажет о том, какими особенностями, преимуществами и недостатками обладают разные типы колес. Мы рассмотрим несколько современных решений, способных облегчить жизнь молодых родителей, а также поговорим о том, что делать в экстренном случае, когда любимый детский транспорт неожиданно подвел.

Несколько типов колес

Каждый производитель стремится удивить покупателя чем-то особенным. Поэтому говорить о единой системе классификации не приходится, слишком уж много в современном мире необычных дизайнерских и технических решений. Но все многообразие можно условно разделить на несколько типов.

  1. Коляски отличаются по количеству колес: их может быть 4 или 3. При этом колеса могут быть спаренными либо одинарными.

  2. Колеса различаются по размеру.
  3. Может присутствовать система вращения колес с возможностью блокировки. На некоторых моделях это не предусмотрено. Есть еще один тип, не очень распространенный, но весьма удобный – подруливающее колесо, обеспечивающее маневренность благодаря наклону вправо и влево.
  4. Различаются колеса колясок по материалу и строению. Они могут быть изготовлены из пластика, резины, синтетических многокомпонентных материалов, а также быть литыми либо иметь внутри камеры.
  5. Такие особенности, как диски, спицы и колпаки, скорее можно отнести к дизайнерским, а не к техническим.

Оценивая разнообразие, можем сделать вывод, что явного лидера нет, иначе не было бы такого количества альтернатив. Как же выбрать? Давайте рассмотрим особенности тех или иных видов.

Маленькие колеса и их преимущества

Обычно колеса небольшого размера устанавливают на облегченные прогулочные модели. Явным плюсом такого транспорта является сниженный вес. Но нередко такое решение производитель принимает и в целях экономии, поэтому качество может быть не на высоте.

Второе преимущество небольших колес – маневренность. Обычно оснащенным ими транспортом легко управлять.

Недостатком является посредственная амортизация и проходимость. В этом плане явно выигрывают коляски с большими колесами. Стоит обратить внимание и на покрытие шины: пластик обычно гремит на неровной дороге и быстрее изнашивается.

Внушительный размер


Коляска с большими колесами более устойчива, обладает лучшей проходимостью. Нередко такие модели оснащают надежными амортизаторами (однако считать это аксиомой не стоит, большой диаметр не является верным признаком наличия мощных рессор).

К недостаткам относят габариты и вес. Коляска со штатными крупными колесами вряд ли порадует компактностью в сложенном состоянии.

Вращение

Этой опцией снабжается большинство «прогулок». При покупке обращайте внимание на фиксатор: попробуйте опустить и поднять его носком обуви, оцените, насколько это удобно. По неровной дороге удобно передвигаться на колесах, зафиксированных в положении «только прямо».

Существуют и модульные полноразмерные коляски с поворотными колесами.

Мнения потребителей по этому вопросу разнятся. Кому-то по душе плавающий ход, а кто-то в отзывах уверяет, что преодоление небольших бордюров, трамвайных рельсов и ям превращается в испытание.

Система подруливания

Рассмотреть эту необычную систему можно на примере модели Quinny Freestyle 3 XL (Нидерланды). Колесо наклоняется, обеспечивая маневренность. Судя по отзывам, модель отлично подходит для бега, езды на роликах, быстрой ходьбы, не уступая по многим параметрам даже узкоспециализированным коляскам-раннерам. Правда, на новой версии производитель сменил подруливающее колесо обычным вращающимся.

Еще одна популярная модель в данной категории – американская коляска Safety 1st Ideal Freestyle 3XL.


Среди недостатков пользователи отмечают слишком выраженную «самостоятельность». В городских условиях нужно долго привыкать к управлению. Но при передвижении на скорости (во время занятий спортом) этого недостатка нет. А вот некоторые считают минусом тот факт, что на рынке предоставлено маловато моделей с таким типом колеса, который многим кажется весьма удобным.

Резина или пластик?

Существует мнение, что пластиковые колеса обладают меньшей износостойкостью и не способны обеспечить такой комфорт, как их резиновые собратья. Но ряд владельцев отмечает, что коляска с надувными колесами может стать настоящей проблемой. Если давление в камерах разнится, ребенка просто перекашивает вбок. К тому же риск прокола присутствует повсеместно, а вот литому колесу даже небольшой гвоздь не страшен.

Здесь все зависит от производителя. Качеством и надежностью могут обладать колеса любого типа. Многое зависит и от личных предпочтений. Отличным решением, которое предлагают многие ведущие производители, может стать предоставление покупателю возможности самостоятельно выбрать тип колес. К примеру, шведская компания Emmaljunga для каждой модели предлагает 2-4 варианта колес: компактных, средних и увеличенных, со спицами и литыми дисками, со спортивной подвеской и без.

Механизмы складывания колясок: обращаем внимание на колеса

Этот вопрос очень актуален для тех, кто выбирает прогулочную трость. Сразу обращайте внимание, куда попадают колеса при складывании.


Рассмотрим пример. Культовая роскошная прогулка Maclaren Techno XLR отличается весьма внушительным ценником и целым рядом великолепных характеристик. Но нередко она удостаивается отрицательных отзывов из-за колес, уходящих при складывании прямо в капюшон. Производитель пытался решить проблему путем выпуска фирменных чехлов на колеса коляски, но популяризации это не особо способствовало.

Система нового релиза данной модели полностью модернизирована, оси немного развернуты, благодаря чему контакта шин с текстилем не происходит. Но с другими моделями бренда дела обстоят все так же. На рынке есть масса вариантов транспорта разных ценовых категорий, обладающих тем же недочетом.

Альтернативой может стать система складывания, при которой все колеса уходят вниз. Большинство вариантов еще и устойчивы в вертикальном положении. Именно эту схему зачастую используют многие итальянские бренды, например, Inglesina и САМ.

Кстати, чехлы на колеса коляски могут пригодиться не только для защиты текстильных элементов. Обзавестись ими нередко стремятся и те, кто часто перевозит детский транспорт в авто или после прогулок оставляет коляску в прихожей. Чехлы избавляют от необходимости по нескольку раз в день мыть колеса или полы.

Сменные колеса – современное решение для комфортных прогулок

Возможность приобрести несколько комплектов колес предоставляют своим клиентам далеко не все производители. Если вас привлекает такая перспектива, советуем обратить внимание на продукцию немецких брендов Hartan, Teutonia, Gesslein.


Достаточно произвести несколько простых манипуляций, чтобы оснастить свою прогулочную коляску большими колесами. Это можно сделать, к примеру, перед походом на песчаный пляж или на пикник. Проходимость и устойчивость увеличится. А после можно будет легко сменить комплект на более привычные и удобные для города средние колеса.

Недавно сменные колеса выпустила компания Micralite. Britax выпускает зимние варианты с мощным протектором для целого ряда своих моделей. Компания Bugaboo, устав от нареканий на слишком маленький диаметр передних колес модели Cameleon 3, создала сменный комплект. Подобные допы есть и в каталогах Joolz. Производитель Valco Baby пошел еще дальше – зимний вариант отличается не только размером, но и наличием более мощных рессор. А с раннером от Mountain Buggy поставляется сразу и дополнительная пара беговых задних колес, что избавляет покупателя от необходимости искать этот аксессуар в продаже.

Колеса-полозья

Отдельно стоит упомянуть о легендарном флагмане Cybex. Модель Priam комплектуется сразу тремя сетами. Это небольшие колеса для ровных поверхностей, универсальные и вездеходный вариант. Дополнительно можно приобрести еще и полозья. Для прогулок по снегу родители могут легко сменить колеса коляски на фирменные лыжи.

В продаже есть и универсальные съемные полозья для разных моделей. На компактную трость они вряд ли подойдут, а вот прогулочную коляску с большими колесами с их помощью можно превратить в комфортный транспорт для зимы.

Встроенный генератор – реальность наших дней


Инженеры компании 4Moms (США) решили пойти еще дальше. Они создали устройство, которое преобразует кинетическую энергию вращения колес коляски в электрическую. Это обеспечивает работу бортового компьютера с дисплеем и встроенного фонаря, а также позволяет заряжать во время прогулки родительский смартфон. Модель Origami (ныне снятая с производства) оснащена также роботизированной системой складывания, которая полностью обеспечивается энергией, полученной от вращения колес.

Что делать в случае поломки

С этой проблемой может столкнуться владелец коляски любой ценовой категории. Есть несколько путей решения.

Как мы уже выяснили, владельцам брендового транспорта проще всего обратиться непосредственно к официальному дилеру. Поломка колеса в большинстве случаев не является поводом для замены всей коляски, но предоставить запчасть либо произвести ремонт производитель может (в зависимости от условий гарантии, возможно, даже бесплатно).

Некоторые детские магазины предлагают универсальные колеса для прогулочных колясок. В случае если подходящей модели найти не удалось, можно попробовать подыскать вариант для замены пары либо всех колес.

Произвести ремонт самостоятельно под силу не всем. Если в вашем городе нет специализированных сервисных центров, попробуйте обратиться в мастерские, занимающиеся ремонтом велосипедов. Владельцам колясок с надувными колесами стоит заранее обзавестись ремкомплектом, в который входит латка и клей.


Помните: собственноручный ремонт запчастей до истечения срока гарантии может стать причиной отказа от возмещения убытков производителем. Поэтому прибегать к нему стоит только в крайних случаях, когда нет других альтернатив.

fb.ru

Гелевые колеса у коляски — хорошо или плохо?

Начиная с 2016 года многие Польские производители стали выпускать коляски на гелевых колесах (Adamex, Bebe Mobile, Bexa, Tako и многие другие). Давайте же рассмотрим, что такое гелевые колеса на коляске и чем отличаются они от классических надувных колес!

Всем известно что надувные колеса более мягкие, лучше амортизируют, обеспечивая более мягкое и плавное качание, но тут есть и минусы. Их нужно постоянно подкачивать, так как камера имеет свойство сдуваться в процессе эксплуатации. А если колесо перекачать, например, используя автомобильный компрессор, или того хуже, подкачать колесо в шиномонтаже, то оно просто может «взорваться», разнеся вдребезги диск. В результате вам надо будет где-то искать подобное колесо, и навряд ли вы найдете оригинальный вариант, придется, скорее всего, довольствоваться аналогом, отличающимся от остальных родных колес коляски. Также часто встречающиеся проблемы надувных колес – это проколы камеры, выпадение корда покрышки, грыжи, дефект ниппеля и т. д. 


Гелевые колеса

А Гелевые колеса это что? Это тот же самое надувное колесо с диском и шиной, но внутри, вместо камеры и воздуха эластичный и технологичный гель, устойчивый к износу. При проколе этот гель не будет вытекать! Такие колеса амортизируют настолько же хорошо, как и надувные камерные, так что имеют такой же плавный и мягкий ход. Но при этом они не требуют абсолютно никакого ухода: их не надо подкачивать, им не страшны проколы, грыжи камер, проблемы с ниппелем, как у надувных колес.

Так что, делаем выводы, производители детских колясок, оснащая свои модели гелевыми колесами,  оказывают нам неоценимую услугу. Теперь можно гулять с малышом по любому бездорожью, не страшась никаких проблем с колесами, при этом катая кроху в коляске с мягким и плавным ходом.

Гелевые колеса

 

www.angel74.ru

В последнее время известные производители детских колясок, такие как Adamex, Bebe Mobile, Bexa, Tako и многие другие, стали изготавливать коляски с гелевыми колесами.


Для чего нужны были такие нововведения и чем не устраивали производителей и потребителей классические колеса?

1) колеса покрытые плотным слоем вспененной литой резины.

2) надувные колеса, состоящие из камеры и покрышки.

Давайте рассмотрим все минусы и плюсы каждого варианта. Колеса с покрытием из вспененной резины имеют плохую амортизацию, в результате чего у них более жесткий ход, но, с другой стороны, за счет таких колес коляска эксплуатация коляски становится менее проблемной, она имеет меньший вес и более низкую цену, по сравнению с аналогичными моделями на надувных колесах.

Гелевые колеса

Что же касается надувных камерных колес, то они, безусловно, лучше амортизируют, обеспечивая более мягкое и плавное качение, но здесь есть и свои проблемы. Их нужно постоянно подкачивать, так как камера имеет свойство сдуваться в процессе эксплуатации. А если колесо перекачать, например, используя автомобильный компрессор, или того хуже, подкачать колесо в шиномонтаже, то оно просто может «взорваться», разнеся вдребезги диск. В результате вам надо будет где-то искать подобное колесо, и навряд ли вы найдете оригинальный вариант, придется, скорее всего, довольствоваться китайским аналогом, отличающимся от остальных родных колес коляски. Также часто встречающиеся проблемы надувных колес – это проколы камеры, выпадение корда покрышки, деффект нипеля и т. д.


Гелевые колеса

А что же гелевые колеса? Это тот же самое надувное колесо с диском и шиной, но внутри, вместо камеры и воздуха эластичный и технологичный гель, устойчивый к износу. Такие колеса амортизируют настолько же хорошо, как и надувные камерные, так что имеют такой же плавный и мягкий ход. Но при этом они не требуют абсолютно никакого ухода: их не надо подкачивать, им не страшны проколы, грыжи камер, проблемы с нипелем, как у надувных колес. Так что, делаем выводы, производители детских колясок, оснащая свои модели гелевыми колесами,  оказывают нам неоценимую услугу. Теперь можно гулять с малышом по любому бездорожью, не страшась никаких проблем с колесами, при этом катая кроху в коляске с мягким и плавным ходом.

Гелевые колеса

magazingde.ru

Колеса для роликовых коньков имеют несколько ключевых показателей, по которым их стоит подбирать.

Колеса для роликовых коньков. Как подбирать колеса для роликовПервое, это, конечно, размер колеса. На каждой раме фирменных роликовых коньков указан максимальный диаметр колес, который допустим к установке. Диаметр колеса влияет на показатели скорости и управляемости. Чем больше диаметр — тем выше скорость, но, тем ниже управляемость. И наоборот. Также, диаметр влияет на качество разгона — чем он меньше, тем легче разгоняться на роликах (до определенной скорости, разумеется). На роликах класса фитнес и фрискейт/фристайл стоят колеса диаметром 76-84 мм. На спидскейтах (беговых роликах) стоят колеса диаметром 100 мм и больше. Агрессив-ролики, как правило, имеют колеса до 60 мм.

Второе, материал колес. Почти все современные колеса сделаны из полиуретана. Этот замечательный материал позволил производить колеса для любого вида катания, любых размеров и цветов. Другие материалы, которые предлагаются на рынке, или слишком узконаправленные (например колеса с шинами, для внедорожных роликов), или откровенное китайское “оно”. Если Вам кто-то предлагает колеса из другого материала — не покупайте, и не верьте в то, что он лучше. Скорее всего, это будет обман.

Колеса для роликовых коньков. Как подбирать колеса для роликовДо недавнего времени, когда в качестве материала колес использовались другие варианты, кроме полиуретана, приходилось учитывать и другие параметры. Например, коэффициент трения и усилия, необходимые для нормального качения. Сегодня это уже все стало менее интересным. Основной материал — полиуретан, а он отлично снимает все вопросы и по трению, и по усилиям, и по износостойкости. Кстати, про износостойкость стоит сказать отдельно.

Третье — твердость (жесткость) колес. Благодаря полиуретану жесткость и, соответственно износостойкость колес увеличилась в разы. Сам по себе показатель “твердости” несколько аморфен. Одни и те же колеса с твердостью 85А могут служить абсолютно разный срок и быть совершенно разными по качеству. Сама шкала твердости по Шору сомнений не вызывает, но вот качество произведенного колеса очень сильно разнится от производителя. Например, колеса таких проверенных брендов, как K2, Rollerblade, Fila, Seba и т.д. имеют хорошие показатели. В то же время аналогичные “китайские колеса” (хотя все эти гранды делают колеса в том же Китае), разваливаются буквально сразу!

Колеса для роликовых коньков. Как подбирать колеса для роликовСегодня в основном используются колеса твердостью от 76А до 90А. Чем меньше цифра, тем более мягкое колесо, тем легче им отталкиваться, тем лучше сцепление с дорогой. Но, тем меньше их долговечность и тем ниже на них максимальная скорость. Грубо говоря, мягкие колеса на большой скорости просто “размажет” по покрытию. И, соответственно, чем тверже колесо, тем больше его ресурс, тем легче на них кататься, и тем выше скорости, которое оно может выдерживать. Но с другой стороны, такие колеса имеют худшее сцепление, и они значительно хуже амортизируют неровности покрытия.

Четвертое. Профиль колеса. “Профиль”, — это такой показатель, который стал интересен, фактически, после становления полиуретана в качестве основного материала для роликов. Нет, конечно, до полиуретана люди тоже интересовались профилем, но после начала массового производства таких колес, появилась возможность делать любые варианты. Суть этого параметра вот в чем, — чем острее профиль в сечении, тем выше скорость передвижения, а чем “площе” профиль, — тем выше устойчивость и срок эксплуатации колеса. Тут нет никакой магии. Острый профиль — меньше точка контакта, меньше трения — выше скорость. Плоский профиль — больше пятно контакта — выше устойчивость и управляемость, но ниже скорость. Кроме этих показателей, размер точки контакта косвенно влияет на надежность самого колеса при больших ударных нагрузках. Как правило, колеса с острым профилем, рассчитанные на большие скорости имеют специальные ступицы, которые рассеивают тепло нагревающихся от работы подшипников. Колеса с большой площадью контакта, как правило не имеют ступиц как таковых, являясь монолитной конструкцией. С одной стороны, это негативно влияет на “здоровье” подшипника, с другой — подшипник и так в этой схеме исполняет роль камикадзе. Как правило, такие колеса установлены на агрессив-роликах, а ударная нагрузка на них такова, что там вообще никто долго не живет.

Колеса для роликовых коньков. Как подбирать колеса для роликов

Если взглянуть на схему, становится понятно, что первое и второе колесо — для агрессивного катания и для хоккея на роликах. Третье — имеющее “универсальный” профиль используется для фитнеса и фрискейта. Оно может отличаться разной формой ступицы (у фитнес-роликов, она, как правило, более затейливая). Последнее, самое большое колесо, используется на “гоночных” роликах, где важны высокая скорость и минимальный коэффициент трения.

Еще одним интересным фактором, на который влияет профиль колеса, можно назвать количество полиуретана на колесе (в народе называемым “мясом”). Чем более плоский профиль имеет колесо, тем больше этого “мяса” на нем, и тем дольше срок службы колеса. Соответственно, чем более заостренный профиль используется, тем меньше на нем полиуретана, и тем меньше служат такие колеса. Впрочем, на огромных скоростях спидскейтеров (40 и более км/ч), любые колеса живут недолго.

rolleram.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector