Loaded лонгборд

6 моделей самых популярных летних досок для разных стилей катания

~~~

Фото: akio.takemoto @ flickr.com

Фото: akio.takemoto @ flickr.com

Вот тот самый момент, когда вы уже вдоволь насмотрелись на людей, носящих под мышкой длинные и не очень доски с колесиками, и готовы сами примкнуть к их числу. Видеоролик про красивых девочек, катающихся в лучах закатного солнца стал последней каплей, переполнившей чашу вашего терпения, и вы задались вопросом «какую же доску выбрать?».

chicksandskateboards.wordpress.com

Подруга говорит, что видела пластиковый скейт, который помещается в клатч, младший брат неумело агитирует за деку со спайдерменом на принте, друзья утверждают, что двухметровая «шпала» это очень в стиле 60-х, а мама, как всегда, выступает за самокат.
вас есть последний шанс послушать маму. Ладно. Специально для тех, кого не устраивают подходы «взял самую дешевую» или «зато она красивая», мы рассмотрели шесть популярных моделей лонгбордов для разных стилей катания от разных производителей. Мы даже не надеемся, что вы выберете себе доску из предложенного списка, но с выбором, возможно, станет немного полегче.

Универсальный лонгборд

Dervish Sama, Loaded

Фото: loadedboards.com

Выхода этой доски ждали, пожалуй, как (простите за сравнение) появления пятого айфона. Производители продолжили тематику таинственного востока. «Sama» — один из ритуалов, символизирующих мистическое странствие на пути духовного восхождения к совершенству. Для тех, кто пока еще не понял, в какую сторону он будет совершенствоваться, и понятия не имеет, каким был предыдущий Дервиш, поясним, что это действительно одна из самых универсальных досок. Во-первых, форма деки позволяет не думать о том, где у вас нос, а где хвост.

Рыбка

Jay Adams Complete, Z-Flex

Фото: zflex.eu

Вообще этот размер и форму, можно назвать и по-другому, но большинство говорит, что это рыбка. Зачем она такая нужна? Несмотря на то, что это один из самых компактных вариантов, на досках подобного типа вы будете чувствовать себя довльно комфортно. Наличие киктейла позволит выкручиваться из внезапно возникших на пути сложных ситуаций, крутить простейшие трюки или даже запрыгивать на бордюры.


Фото: EsteveSegura @ flickr.com

Пластиковая рыбка

Penny Australia

Фото: pennyskateboards.com

Как любит повторять наш редактор: «Стильно! Модно! Молодежно!». Многие думают, что это шутка, но эта штуковина действительно умеет ездить.

Круизер

The Fish, Arbor

Фото: arborcollective.com

Не менее универсальная доска на каждый день и практически на все случаи жизни. Круизер типа Fish — идеальный выбор для тех, кто вообще никогда в жизни ни на чем подобном не катался. Плавные дуги на просторных аллеях, неспешные поездки на работу и так далее.

Фото: alex blackheart @ flickr.com

Даунхилл/фрирайд

Drop Freeride, Original Skateboards


Фото: originalskateboards.com

При выборе лонгборда нельзя руководствоваться правилом «чем дороже — тем лучше», тем более, если доску покупаете не вы, а например ваш папа за границей. В таком случае вы рискуете стать обладателем очень жесткой, практически не гнущейся доски. Люди, специально покупающие такие доски, живут, как правило, исключительно в зарубежных видеороликах.

Фото: Maxwell Dubler @ flickr.com

Дэнсер

Adams Old Skool Dance, Longboard Larry

Фото: longboardlarry.com

В Longboard Larry не спешат рассказывать, откуда они берут березовый шпон, насчет чего у нас, конечно, имеются догадки, но сейчас не об этом. Самые длинные и бесспорно самые заметные доски из всего семейства колесно-досочной техники. Пока вы не научились ходить и, тем более, «танцевать» на этом гиганте, вам скорей всего понадобятся очень широкие и спокойные аллеи.

birdymagazine.ru

Форма деки Loaded Icarus

    Лонгборд очень гибкий, имеет симметричную форму и занижение дроп-тру, что делает доску более стабильной и облегчает инициацию различных слайдов, при условии, конечно, что вы уже умеете их делать. ICARUS меньше чем Dervish Sama и Tan-Tien, при этом его колёсная база находится по середине между этими двумя моделям. Уникальный контур этого лонгборда чётко указывает вам на правильное месторасположение ваших ног во время катания.  Можно сказать, это такая средняя стойка, которая комфортна для большинства райдеров.


Конструкция и технология Loaded Icarus

    За годы существования у компании LOADED накопился огромный опыт в производстве и технологиях, которые они применили для создания этой модели. Лонгборд имеет классическую конструкцию досок Loaded — вертикально ламинированный бамбуковый сердечник, снизу и сверху слой стеклопластика и декоративный  шпон пробкового дерева снинзу. Кроме необычного внешнего вида, «пробка» также снижает вибрации в ноги во время катания, при этом не жертвуя её отзывчивостью.

Loaded IcarusLoaded Icarus

ICARUS получил не самую простую форму изгибов. Для того, чтобы воплотить идею в жизнь, была разработана специальная конструкция сердечнка, которую LOADED назвали Bamboo Biscuits. Благодаря этой технологии удалось сделать внушительные колёсные арки и при этом избежать повреждения сердечника во время прессовки.

лонгборд для карвинга

Такие большие флеерсы позволяют устанавливать на лонгборд колёса диаметром до 80 мм(!) и отлично способствуют хорошей фиксации и поддержке ног там, где это необходимо больше всего. Кроме этого, такое конструктивное решение позволило усилить деку лонгборда в самом узком её месте и добиться максимальной передачи энергии на подвески во время пампинга и карвинга. Киктейлы ICARUS усилены дополнительным слоем стекла, что делает их более прочными и жёсткими. 

Прогиб Loaded Icarus

    Лонгборд имеет характерный выгнутый профиль (кембер) и необычный конкейв, который становится более крутым к середине. Это помогает удерживать гибкость доски последовательно на всём её протяжении. Высокий кембер позволяет более глубоко  прогибать лонгборд во время пампинга  и получать очень хороший возврат энергии обратно.

Ощущения от катания на Loaded Icarus

Ну а теперь давайте поговорим об ощущениях. Мне достался уже готовый комплект LOADED — ICARUS из магазина «Траектория», за что им огромное спасибо! Собирать свой собственный комплит я не стал.
ысла большого не вижу. Основное предназначение этого лонгборда — карвинг и крузинг, а для этих целей там и так уже всё есть;)  В Траектории ICARUS «висит» уже собранный на подвесках Paris V2 c углом базы 50, колёсами Orangatang In Heat диаметром 75мм и жёсткостью 80A, подшипниками Loaded Jehu V2, которые имеют встроенные втулки. На мой взгляд, для ICARUS это оптимальный сетап.

Лонгборд колёса Orangatang In Heat

Активно покатавшись на этом лонгборде около недели, могу сказать только хорошее. Под цели, для которых он был сделан — ICARUS подходит отлично. Дека очень лёгкая. Её вес всего 1,3 кг(!) Не очень длинная (38,4″), но при этом с очень приличной колёсной базой (28,25″), которая в данном случае является более важным параметром — этакий компромисс между устойчивостью и   манёвренностью. Дека относительно неширокая (8,6″), при этом ногам очень комфортно и при обычной езде и при более активном катании. Арки над колёсам действительно впечатляют. Такой фишки в лонгбордах подобной формы никогда не встречал. До появления ICARUS я не видел ни одной модели такого типа, куда бы вы смогли поставить такие большие колёса, диаметром 80мм, и при этом, чтобы всё чётко работало.
нечно, бывают колёса и больших диаметров, но чтобы это был карвинг.. вряд ли. Они явно заморочились для того, чтобы такое сделать. Получилось очень круто. С тейлами тут тоже всё огонь. Особенно, если учесть, что они здесь не самое главное. Их без проблем хватает как для манёвров так и для каких-нибудь элементов фристайла.  Ещё я заметил одну интересную особенность. Когда ставишь ногу на теил, то она получается как бы немного приподнята над колёсами, которые на лонгбордах подобного плана обычно оказываются прямо под вашей ногой. А здесь стопа как бы приоднята в этом месте и это значительно снижает риск случайного соскальзывания ноги с тейла во время каких-нибудь манёвров.  Всё благодаря, кстати, таким большим изгибам вил флеерсов, которые начинают приподниматься практически сразу, где начинается крепление подвески. Лонгборд настолько гибкий и упругий, что во время пампинга  он иногда прогибается до самого «пола» и дека шаркает об асфальт. На самом деле, в этом даже что-то есть. Осознаёшь насколько круто работает «система». Происходит обычно такое уже на хороших ходах, и то когда в дугах слишком сильно и резко начинаешь вжимать лонгборд. В тот момент, когда доска разгружается, её достаточно легко кидать в предрифт, используя её отдачу энергии. Хочется ещё добавить, что для того, чтобы активно заниматься пампингом, вам нужно поддерживать себя в хорошей физической форме. Это занятие очень прикольное, но может отнять за пару часов все силы 😉 Работа ног тут что надо! В целом остался очень довольен этой моделью. Всем, кому нравится карвинг и пампинг — советую!

Лонгборд подвески Paris

 

Модель доступна в двух разных флексах жёсткий — Flex 1 и мягкий Flex 2. 

www.longboardmania.ru

Лонгборды заняли прочное место среди поклонников альтернативных способов передвижения по городу или тех, кто предпочитает скорость, устойчивость и мягкость катания.
История лонгборда началась в середине прошлого века. С 50-х до середины 70-х катание на лонгбордах было очень популярным, пока в моду не вошло стритовое катание на более коротких досках. Казалось, что лонгборды изжили себя, но нет. В 2000-х лонгборд родился вновь и с тех пор не перестает набирать поклонников. Привлекает он своей способностью набирать большую скорость. Сегодня лонгборд – это особая эстетика, мировоззрение или, даже, стиль жизни.
video

Компания Loaded была основана в 2000 году скейтером Доном Ташменом. Их главная особенность – материал, из которого делаются доски — ламинированный бамбук, усиленный карбоновыми волокнами. Уникальные технологии, многолетний опыт и смелая игра с геометрией досок – идеальный коктейль для идеального лонга.


Почему лонгборды Loaded лучшие? Все просто: прочные, долговечные и отзывчивые.
Loaded тщательно работают над каждой моделью доски, продолжая поиски идеального лонгборда для безопасного, но в тоже время более агрессивного катания на высоких скоростях, не обращая внимания на неровности покрытия дорог.

Vanguard
video

Тот самый лонгборд, с которого все началось. Симметричная форма и сбалансированный центр тяжести для лучшего контроля на поворотах. Боковые вырезы дают уменьшенную крутящую жесткость между ног чтобы использовать крутящую энергию для лучшего контроля на поворотах.

Симметричная доска с обратным прогибом и боковыми вырезами в центре. Правильное распределение веса в поворотах и максимальная отдача при пампинге (ритмичное смещение центра тяжести для разгона или поддержания скорости). Боковые вырезы в центре дают торсионную свободу (относительно независимую работу ног), расширяя контроль и управляемость в поворотах. Доска спроектирована для широкой, симметричной стойки (сноуборд-стиль), позволяет без титанических усилий научиться слайдить (скольжение 4 колес перпендикулярно направлению движения). Хорошо подходит для освоения пампинга. Не рекомендуется для катания на скорости более 40 км/ч

Форма: oбратный прогиб с конкейвом.
Технические рекомендации комплектующих:
Ширина подвесок:


160-180 мм. Не затягивайте сильно подвески и не ставьте жесткие резинки. Эта доска любит свободу, так же как и вы.
Колеса: На Vanguard желательно ставить широкие и мягкие колеса: диаметр: 70мм -76мм, Жесткость: 75А-85А. Главное, подобрать именно те колеса, которые подходят для Вашего стиля езды и желаемой скорости. Главное, не бойтесь эксперементировать и пробовать что-то новое
Подшипники: Max Abec 5s – эти быстрые и прочные. Хороших подшипников много, но ребята из Loaded особенно рекомендуют Bones Swiss и Pleasure Tools.

Дизайн:

Vanguard был разработан Алексом Лики (Alex Liki) из Сан Пауло, Бразилия для Vanguard Graphic Contest.
Графика была переделана в ту, которую мы сейчас видим дизайнерами Пабло и Дианой из Nana Studio. Loaded считают, что именно такой дизайн полностью отражает неповторимую динамичность лонгборда.
Длина: 42”/ 107см & 38”/ 98см
Ширина: 8.5”/ 21.5см
Колесная база: 35”/ 88.9см & 31.5”/ 80см

Пять жескостей распределены по двум длинам:
42”/107см Жесткость 1: 80-105+кг
42”/107см Жесткость 2: 68-95+кг
38”/98см Жесткость 3: 68-90+кг
38”/98см Жесткость 4: 55-77+кг
38”/98см Жесткость 5: 35-65+кг

Советы:

Этот лонгборд создан для катания в симметричной, как на сноуборде, стойки. С ним Вы легко научитесь скользить и отталкиваться. Это самый безопасный способ снизить скорость и он позволит Вам быстро развить свои навыки и чувствовать себя безопасно и комфортно.

Dervish

Ride Dervish
Доска с заниженным центром тяжести (подвески собираются сквозь доску) и высокой торсионной жесткостью (жесткость на скручивание). Благодаря заниженному центру тяжести модель Dervish позволяет хорошо контролировать повороты на дороге любого наклона. Она легче выталкивается в занос, стабильна при скольжениях, в точности передавая импульсы ног подвескам.

Форма: обратный прогиб с конкейвом и прорезями для подвесок. Не рекомендуется катание более 50км/ч.
Технические рекомендации комплектующих:
Подвески: Любые с реверсивным кингпином шириной не меньше 180мм.
Колёса: 70мм и больше.

Дизайн: Вдохновленные античным искусством Исламских Персов, Loaded назвали этот лонгборд в честь Дервишей. Субкультура от Суфизма , Дервиши, известны своими ритуальными кружащимися танцами с плавной акробатикой. Этотдизайн второй по счету посвященный теме Дервишей. Создан Пабло и Дианой из студии Nana (Nana Studio).
Длина: 41.5” / 105см
Ширина: 8.5” / 21.5см

Колесная база: 31.5” / 80см
Жесткость 1: 77-105+кг
Жесткость 2: 45-85+кг
Жесткость: любая на выбор.

Bhangra
Ride Bhangra

Пластичная, широкая доска с прогибом. Спроектирована специально для денсинга и флэт фристайла (всевозможные переходы и вращения лонгбордиста на доске во время движения). Максимально легкая при своих размерах, дополнена немного загнутыми хвостами, позволяющими облегчить вращения и перевороты доски. Плавный конкейв в сочетании со сбалансированной гибкостью дает стабильность как при денсинге, так и на скорости.

Форма: прогиб "U" формы с плавным конкейвом и загнутыми хвостами.
Технические рекомендации комплектующих:
Подвески: с реверсивным кингпином 180 мм шириной
Колеса: диаметр 70мм; жесткость 86А.
Длина: 48.5” / 123см
Ширина: 9.5” / 24см

Колесная база: 32.75” / 83.19см
Жесткость:
Жесткость 1: 65-115+ кг
Жесткость 2: 40-85+ кг

Дизайн: Для этого лонгборда Loaded решили попробовать что-то совершенно новое. Они взяли коллаж Адама Колтона (Adam Colton) из устрашающтх лиц, смешали их вместе, немного обожгли и поместили на нижнюю часть. Кормите их, не оставляйте без внимания и они буду милыми и послушными.
Верх лонгп прост: глаз монстра, окруженный спиралью. Если Вы будете кружить по спирали, сможете легко развить большую скорость.

Tan Tien
Ride Tan Tien
Сочетает в себе все необходимое для прогрессивного катания: обратный прогиб для пампа, фиксирующий ногу конкейв, загнутые хвосты для трюков и низкий центр тяжести. Продуманность форм доски делает ее очень отзывчивой и стабильной. Сложная геометрия доски повысит вашу уверенность в поворотах, слайдах и фристайл трюках. Эта доска создана для зарождения новых стилей катания и трюков. Неброский дизайн доски скрывает большой потенциал, по-настоящему оценить который можно лишь прокатившись на ней.

Технические рекомендации комплектующих:

Подвески: Любые с реверсивным кингпином 180мм шириной.
Колеса: Диаметр 65-70 мм; жесткость 78А-86А.
Длина: 39”/ 99см
Ширина: 8.75” / 22.25см

Колесная база: 27” / 68.5см
Жесткость:
Жесткость 1: 125 кг
Жесткость 2: 60-95+ кг
Жесткость 3: 35-75+ кг

Дизайн:

Для разработки этого дизайна Loaded отправили польского дизайнера Яна Калвежа (Jan Kallwej) изучать искусство Восточной Азии с точки зрения Восточной Европы. Задачей было отразить глобальный подход к балансу и передаче энергии. Первоначальный дизайн принадлежал студии Nana. После долгих споров Loaded поняли, что оба получившихся дизайна слишком сложны для первоначальной идеи и решили использовать структуру самого бамбука, из которого сделана доска, в качестве дизайна, создав как-бы кожу лонгборда. Затем Loaded взяли основные идеи Яна и перенесли их на доску, чтобы полностью отразить простоту и гармонию Tan Tien.

Fat Tail

Ride Fat Tail

Немного ширины не повредит. Так считали разработчики, когда обновляли дизайн этого пинтэйла («pintail» – узкий хвост). Увеличенный конкейв фиксирует ваши ноги при нагрузках еще лучше, чем прежде, а выгнутая платформа обеспечивает отличные ощущения и еще больший контроль для карвинга. Ширина базы была перераспределена, сохраняя при этом сужения у подвесок, небольшой хвост усилен полимерным слоем для фристайл трюков. Он также оснащен немного загнутым носом для мануалов и шовитов. Доска идеально подходит для пампинга, слайдинга, слалома между пешеходов, фристайла и любого энергичного катания.

Форма: обратный прогиб базы, загнутый хвост усиленный полимерным слоем и небольшой загнутый нос.

Технические рекомендации комплектующих:
Подвески: 150 мм.
Колеса: 70 мм.

Длина: 38” / 96.5 см
Ширина: 8.63” / 22 см
Колесная база: 26.5” / 67.3 см (внутренняя)
27.4” / 69.6 см (внешняя)

Жесткость:
Жесткость 1: 65-115+ кг
Жесткость 2: 40-85+ кг

Дизайн: Графика Fat Tail – это продолжение концепции, выраженной в графике Pin Tail. Первый вариант был создан Джейми Энгелманом (Jamie Engelman) в 2004г. как отражение изменчивости и роста. Дизайн был переделан в более абстрактный Яном Беннетом (Jan Michael Bennet) в 2006г., когда Pin Tail стал изготовляться не из дуба, а из бамбука. Современная графика была разработана студией Nana (Nana Studio) на основании эскизов Daisuke Okamoto и отражала предыдущие идеи графики, но сильнее углублялась в ключевые детали обеих.

Обзор подготовлен командой Траектории.

free2ride.ru

ROCKER

Симметрично рокер вдоль всей деки, в сочетании с мягкими изгибами внешних краев деки образуют сенсационно удобную платформу для Ваших стоп, которая удерживает ноги на месте во время слайдов. Но это еще не все. Вы можете уверенно перемещаться по всей длине деки, менять стойку как Вам угодно, и всегда найдете точку опоры для стоп. Кроме того, рокер делает посадку лонгборда над асфальтом несколько ниже, что добавляет стабильности.

WHEEL WELL FLARES

Тонкие изгибы вырезов для колес образуют поверхность, которая обеспечивает боковую и продольную поддержку для ваших ног. В сочетании с рокером, они образуют удобные карманы для ваших стоп, и удерживают их на месте во время слайдов и входов в поворот. Предотвращают трение колес о деку и позволяют ставить на Tesseract даже довольно большие колеса.

W CONCAVE

Tesseract был спроектирован с интуитивным W конкейвом, который добавляет контроля и стабильности при выполнении всех маневров с загрузкой переднего канта деки (toeside maneuvers). Центральная секция W конкейва широкая и умеренно высокая, что обеспечивает необходимую боковую поддержку стопы. Прогрессивный и одновременно мягкий конкейв вдоль кантов деки обеспечивает оптимальный контроль без потери комфорта.

SYMMETRICAL SHAPE

Симметричная форма разработана для максимальной функциональности и универсальности. Tesseract готов ко всем маневрам, которые только придут вам в голову, в любой стойке, в каждом из направлений.

KICKTAILS

Созданный удовлетворить ваш аппетит к фрирайду и фристайлу одновременно, Tesseract оснащен выразительными широкими кик-тейлами, с конкейвом. Вы можете выполнять олли , сложные слайды и трюки, запрыгивать на бордюры, выполнять длинные манюалы.

Удобный конкейв удерживает кеды будто приклеенными к тейлам, помогает ловить деку при приземлении сложных трюков. Контуры тейлов, в сочетании с изгибами вырезов для колес образуют дополнительные карманы для ног.

VARIABLE WHEELBASE

Возможность изменять расстояние между колесами — 24.5 или 26  дюймов — позволяет настраивать подвески именно под Ваш стиль катания. Вы можете поставить подвески узко, для маневренности, длинных слайдов и высоких олли, или шире — для большей стабильности на скорости.

Это универсальный лонгборд  , который прекрасно подойдет для любого стиля катания .

wavesboardshop.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector