Лонгборд даунхилл

Даунхилл: спуск на предельных скоростях

Даунхилл – направление в лонгбординге, суть которого заключается в максимально экстремальном и зрелищном спуске на доске.

Стиль «даунхилл» иногда включают в более обширное направление в лонгбординге под названием «фрирайд». Но если последнее подразумевает под собой агрессивное катание в принципе (включая прыжки, флипы, грайнды и т.д.), то конкретно даунхилл – это скоростной спуск (дословно с англ. downhill – вниз с холма). В свою очередь от слалома этот стиль отличается тем, что во время катания райдер делает крутые виражи и прочие технические элементы, которые слаломный лонгборд не может себе позволить из-за своей конструкции.

лонгборды для даунхила

Лонгборды даунхилл: технические особенности

Лонгборды для даунхилла производятся по весьма строгим параметрам и особенно это касается деки.
авное – это соблюсти баланс между маневренностью и стабильностью, поэтому длина доски у таких лонгбордов задана в пределах 90-100 см. Что касается подвески, то здесь 2 варианта: если вы хотите большей стабильности на скорости, то больше подойдет drop through, ну а если необходима максимальная маневренность и контроль поворотов, то уместно будет установить подвеску top mount. Для фанатов даунхилла лучше всего подойдут широкие колеса с ровными краями и средней жесткости. Кстати, в даунхилле обычно применяют особый способ крепления колес с подвеской для создания еще большей устойчивости и безопасности.

Сразу оговоримся, что лонгборд downhill подходит больше для опытных райдеров, чем для новичков. Такие доски довольно редко встретишь в парках и скверах, лучшее место для них – трассы и серпантины с хорошим асфальтом. Если вам близок этот стиль катания и при этом вы проживаете в столице, то купить отличный лонгборд для даунхилла в Москве можно в магазине longboardmaster.ru. Советуем приобретать доску вместе с полным комплектом защиты, ведь скорость – вещь непредсказуемая и порой опасная.

longboardmaster.ru

Доски для даунхила

Шаг первый. Выбор деки

C правильной настройкой подвесок многие лонгборды могут быть использованы для скоростного спуска, но некоторые их типы больше подходят для этого, чем остальные. После десятилетий бомбинга калифорнийских горных дорог опытным путем было установлено, что более жесткие доски top-mount и drop-through – лучший выбор для даунхильной сцены. Многим райдерам нравится более низкая и стабильная посадка «дроп тру», но большинство все-таки соглашается с тем, что самые скоростные доски немного повыше.


Drop-through

«Дроп тру» – это сквозной монтаж подвесок через деку. Если вы никогда не покоряли скоростных спусков, то стабильные деки с «дроп тру» подвеской – это то, что нужно. Лонгбордист на такой доске ниже, его центр тяжести ближе к земле, а значит ему проще контролировать доску и свой страх высокой скорости. Многие из этих дек достаточно универсальны, подойдут и для городского круиза и для фристайла, если у них есть кикеры.

Особенно стоит выделить деки Drop down – убийцы-холмов. Это доски с обычным креплением к нижней поверхности, но смещенным к земле центром. Получается «дроп тру» без сквозного монтажа. Такие снаряды обладают рядом преимуществ: они стабильны, достаточно маневренные и очень интересные на поворотах – на скорости райдера, выбрасывает из заложенной дуги с дополнительным ускорением.

Top-mount

На этот тип дек подвески крепятся к нижней части. Правильно настроенный лонгборд с декой Top-mount будет оставаться очень стабильным на высоких скоростях. Доска дает больший контроль на поворотах, более технична и предсказуема при слайдах, когда нужно сбросить скорость. Однако такие деки не станут техничными за райдера, многому нужно научиться прежде, чем отправляться с таким лонгбордом на покорение горных дорог.


Размер деки

Идеальная длина деки для даунхила умещается в 37 – 43 дюйма. Если брать деку меньше, то вы рискуете устойчивостью на высокой скорости, дека длиннее потеряет маневренность. Траектория рекомендует новичкам выбирать более длинные деки, чтобы овладеть навыками и не бояться скорости, но получать от нее максимум удовольствия. Ширина деки варьируется от 9 до 10,5 дюймов. Этого достаточно даже для людей с длинными стопами.

Шаг 2. Подвеска

Подвески для лонгбордов прошли долгий эволюционный путь. Начиная с 50-х годов совершенствовалась технология, материалы изготовления. Не важно «дроп-тру» или «топ маунт», идеальная подвеска в жанре, это та, которую многие так и называют: «подвеска лонгборда», а именно реверсивный кингпин (reverse kingpin truck). Этот подвес ведет себя предсказуемо на скорости и позволяет плавно закладывать повороты.

Ширина подвески должна быть близкой к ширине деки насколько это возможно. Ставьте 10-дюймовый подвес (180 мм) и не ошибетесь.

Некоторые профессиональные райдеры выбирают подвески «precision» — это дополнительное слово означает, что подвеска в отличии от «кастовых» (cast) сделана на специальном оборудовании и из другого материала. Основное отличие в прочности и, конечно, в цене. В то время как хорошие cast подвески, которые идут в комплектах стоят 60$, цена на подвески precision начинается от 300$.


Правильная настройка угла подвески (baseplate angle) определит баланс между стабильностью на скорости и отзывчивостью лонгборда. Новичкам рекомендуется выставлять угол 50 градусов, тогда у вас будет довольно быстрый отклик доски и достаточная стабильность, чтобы не уйти в вобл (это случается с каждым, все зависит от опыта). Для более высоких скоростей нужен меньший угол – около 40 градусов.

Шаг 3. Выбираем колеса

d7c72927f4612227b69486b478914db7.jpg

Среди профессионалов и продвинутых райдеров идет напряженная дискуссия, какие колеса лучше. Со скошенным углом, чтобы легче уходили в слайды (и на большой скорости срывались в повороте и уносили райдера с собой за трассу) или с большим контактным пятном для стабильности. Кто-то выбирает колеса большего диаметра, кто-то меньшего. Выбор за вами.

Чем больше колеса, тем больше скорость, но меньше ускорение и наоборот. Это правило из физики работает и для лонгбордов. Лучше выбирать с острым краем или полностью квадратные колеса, потому что скошенные и правда очень опасны на поворотах. Идеальный диаметр колес лежит в диапазоне 70-75 мм. Меньшие колеса хоть и разгоняют как сумасшедшие, но быстро изнашиваются. Более большие трясут.

Как правило даунхильные сетапы подобраны так, что вы получаете снаряд, готовый к покорению холмистых дорог. Главное, чтобы и вы были готовы к этому. Катайтесь в защите, надевайте шлем даже на тренировочные и разминочные трассы. Именно на них и допускаются ошибки.

Выбор Траектории


LANDYACHTZ OSTEON HORSE

Это быстрый 38-дюймовый лонг-борд от Landyachtz классической для даунхила формы с подвеской «топ маунт» от ведущего производителя компании Bear. W-образный конкейв удержит ваши ноги на скорости, а крылья над колесами позволят заходить в самые крутые повороты без опасения. Есть небольшой киктейл. На 67-миллимитровых колесах набирает скорость как ракета.

Из минусов – довольная мягкая дека не даст разгуляться по полной. И тем не менее это отличный даунхильный лонгборд.

LOADED CANTELLATED TESSERACT

Полностью симметричный лонгборд предназначен для даунхила и имеет несколько вариантов крепления подвесок. Это делает его чертовски универсальным в настройке и использовании. Есть небольшие киктейлы и высокие колесные арки, вместе с ярко-выраженным W-конкейвом доска удержит ноги на любой скорости. Абсолютно внежанровый лонгборд.

LANDYACHTZ SWITCH OWL

Лонгборд пониже – это Switch Owl. Дека длиннее и стабильнее, подвеска drop down мягко опускает центральную часть и райдера к земле.
Боитесь вобблинга? Его не будет.
Дека жесткая, а конкев глубокий – «блокирует» ваши ноги на доске для отдачи и контроля доски, то что нужно для даунхила.


EVER SUMMER CLUTCH

Лонгборд сочетает в себе систему «дроп тру» с мягким «дроп дауном» — это вдвойне заниженный лонгборд. Невероятно стабильный. Подойдет новичкам, которые только решаются перейти к крутым холмам.

SECTOR9 JIMMY PRO

Как и брат Louis Pilloni – этот лонгборд настоящий гоночный снаряд, отличие лишь в материалах конструкции. «Джимми» – это классическая девятислойная дека из клена с выраженным рокер-прогибом. В комплекте керамические подшипники и достаточно жесткие колеса 80а на 63 мм.
Назначение у этой доски только одно — даунхил.

LANDYACHTZ EVO SKATE & EXPLORE

Под легендарной EVO столько подиумов, что вряд ли есть на свете еще одна такая дека.
Фронт загнут на 15 градусов, чтобы при входе в поворот был простор для маневров. Затем в поворот входит загнутый в обратную сторону тейл и вы чувствуете уверенность, сохраняя самообладание и спортивную ярость даже на крутых холмах.
Подвески Evo разной ширины, что дает простор настройкам этого чудесного снаряда. Evo – одна из самых необычных по форме и от этого стабильных досок для даунхила.

Соблюдайте технику безопасности на дороге и катайтесь в защите!


www.traektoria.ru

Что такое лонгборд и разновидности лонгбординга


Лонгборды — это одна из разновидностей роликовых досок с удлинённой колёсной базой. Первые лонгборды появились в пятидесятых годах прошлого века. Считается, что их придумали сёрфингисты как альтернативу катания по волнам. В дальнейшем лонгбординг уступил свои позиции скейтбордингу, как более зрелищному и техничному виду спорта, но в наши дни эта разновидность длинных бордов вновь набирает популярность. Существует несколько стилей катания на такой доске и, соответственно, несколько видов лонгбордов:

  • круизинг — поездки как на малые, так и на дальние расстояния, иногда совершаются даже целые путешествия, стоя на лонгборде;
  • карвинг — это стиль катания, при котором райдер закладывает дугу большого радиуса, обычно карвингуют с пологих или не очень крутых склонов;
  • фрирайд — один из самых распространённых типов катания, включающий в себя выполнение разнообразных трюков;
  • дансинг — как видно из названия, это катание с элементами танца;
  • даунхилл — самый экстремальный и скоростной вид лонгбординга, представляющий собой спуск с крутых склонов с высокой скоростью.

Выбор новичка

Чтобы ответить на вопрос, какой лонгборд выбрать, необходимо знать, в каком стиле будет кататься райдер, ведь от стиля зависит форма деки, её длина, диаметр колеса, расположение подвески.
что делать новичку, ни разу не стоявшему на такой доске? В настоящее время многие производители выпускают как уже собранные доски, на которых можно кататься уже выйдя из магазина, так и отдельные узлы, которые катающийся подбирает по своему усмотрению. Так как выбрать лонгборд для начинающих? Новичку стоит выбрать уже собранную доску, она обладает средними скоростным и манёвренными качествами, зато простит многие ошибки, которые непременно возникнут в процессе обучения. Что касается стиля, то для начала стоит попробовать свои силы в круизинге, простое катание по паркам и скверам даст необходимые навыки и опыт и райдеру уже будет понятно, хочет ли он просто рассекать по улицам или ему ближе трюки, слалом или высокие скорости. Тогда нужно будет покупать новую доску непосредственно под стиль катания. Рассмотрим подробнее, какой выбрать лонгборд в зависимости от вида катания.

Круизинг и карвинг

Заниматься круизингом и карвингом можно, в принципе, на любой доске — как на короткой, так и на длинной. Но у доски с большей длиной плавнее ход, она более мягко обрабатывает все неровности асфальта, хотя вес у неё приличный. Поэтому не стоит выбирать экстремальную длину под три метра, достаточно будет и 35 дюймов. Если есть желание попрыгать через бордюры и ливнёвки, то стоит обратить внимание на наличие киктейла. Классической формой деки у этой разновидности является пинтейл, однако есть и другие. Это дроптру — когда подвеска крепится через тело доски. Благодаря такой системе центр тяжести становится ниже и борд более устойчив. Что касается жёсткости деки, то лучше остановить свой выбор на мягкой, потому как на ней пушить (или расталкивать доску) гораздо проще.

Лонгборд круизер

Дансинг


Для дансинга нужна доска большой длины, чтобы было удобно выполнять танцевальные элементы. Нелишними будут и киктейлы для фристайла. Некоторые доски этого направления лонгбординга достигают в длину 48,5 дюйма.

Даунхилл

Для скоростных спусков с крутых склонов однозначно нужен борд с жёсткой декой. Форма деки может быть разной, это топмаунт, дроптру и дропдаун. Разберём их подробнее. Топмаунт представляет собой обычную деку с некоторыми особенностями:

  • wheel wells — это специальные вырезы, расположенные над колёсами. Их делают для того, чтобы в поворотах колёса не задевали или, как говорят райдеры, не закусывали деку;
  • well flares — изгибы деки, служащие тем же целям, что и wheel wells;
  • flash mount делается путём вырезания сегмента деки, к которому крепится подвеска, благодаря этому клиренс становится меньше, а борд устойчивее;
  • w-concave — это специальный изгиб доски, сделанный для того, чтобы ступни катающегося не соскальзывали даже на крутых поворотах. Они бывают разной формы, тут каждый выбирает то, что больше подходит.

Спуск со склона на лонгборде

Дроптру, как уже упоминалось — это особый вид крепления подвески сквозь деку, сделанный с целью понижения центра тяжести.

Дропдаун служит той же цели, что и дроптру, но подвеска крепится обычным способом, а понижается уровень площадки для ног.

Ширину деки для даунхилла нужно выбирать исходя из размера стопы, обычно вполне хватает 9,5 дюйма даже для обладателей больших ступней. Длина должна достигать 37 дюймов у топмаунта и несколько больше у дроптру. Киктейл в даунхилле не используется.

Особое внимание стоит обратить на выбор подвески. На лонгборды, в отличие от скейтов, ставят обратнонаправленные подвески, или с обратным кингпином. Такие подвески легче регулировать, менять их наклон, и они более стабильны, чем обычные. Ширина подвески должна быть не меньше 18 сантиметров, можно чуть больше. Бушинги (специальные вставки, возвращающие подвеску в первоначальное положение после наклона) для даунхилла лучше выбирать жёсткие, причём чем жёстче, тем лучше, и бочкообразной формы.

Разобравшись с декой и подвеской, рассмотрим, как выбрать колёса для лонгборда при катании в стиле даунхилл. Диаметр может быть самый разный, тут каждый выбирает, что ему больше по душе. Чем меньше колёса, тем меньше скорость, но тем быстрее разгоняется борд. И наоборот, чем больше диаметр, тем выше скорость и медленнее ускорение. Наибольшей популярностью пользуются диаметры в 65 и 75 мм. Край колеса, или губа, должен быть острым или квадратным, иначе велик риск уйти в скольжение и не вписаться в поворот. Жёсткость от 76 до 80А.

Если при катании обнаруживается, что колёса закусывают, то имеет смысл приобрести подкладку, её толщину выбирают опытным путём, начиная с самой тонкой.

Фрирайд

Для фрирайда стоит подобрать мягкую деку. Колёса имеет смысл выбирать со скруглённой или квадратной губой, а пятно контакта должно быть меньше, чем для даунхилла, но здесь важно не переборщить, так как колёса со слишком маленьким пятном контакта будут постоянно скользить. Жёсткость колеса должна быть 78–90А.

Таким образом, выбрать правильно лонгборд, на самом деле, совсем несложно, нужно лишь знать некоторые нюансы в устройстве этой роликовой доски.

aktsport.ru

Даниил Базнамин и Антон Звягинцев, команда X3M Boardshop, рассказывают что такое даунхилл на лонгборде и выборе стойки для начинающих. Все что важно знать о стойке, чтобы начать учиться трюкам на лонгборде — узнаете в этом выпуске.

Даунхилл – направление в лонгбординге, суть которого заключается в максимально экстремальном и зрелищном спуске на доске. Стиль «даунхилл» иногда включают в более обширное направление в лонгбординге под названием «фрирайд». Но если последнее подразумевает под собой агрессивное катание в принципе (включая прыжки, флипы, грайнды и т.д.), то конкретно даунхилл – это скоростной спуск (дословно с англ. downhill – вниз с холма). В свою очередь от слалома этот стиль отличается тем, что во время катания райдер делает крутые виражи и прочие технические элементы, которые слаломный лонгборд не может себе позволить из-за своей конструкции.

Суть хорошей даунхилл стойки в том, чтобы максимизировать стабильность на доске и минимизировать сопротивление воздуха. Переднюю ногу ставим ближе к переднему траку. Она отвечает за поворот в сторону спины. Задняя нога ставится на носок, упирается в край и отвечает за поворот в сторону лица. Колено задней ноги упираем в икроножную мышцу передней ноги. Спину выгибаем, кладем грудь на ногу. В такой стойке вы спокойно можете входить в повороты. Лонгборд — самый быстрый из досочных видов спорта, даунхилл же — самая быстрая лонгборд техника, а все падения приходятся не на воду и снег (что тоже часто больно), а на твердый безжалостный асфальт.

Многие новички сразу хотят даунхиллить и это зачастую проходит плачевно, так как расплачиваются они не только деньгами (порвана одежда, побит экран телефона, расцарапана доска), но и болью, а здоровье не купишь. Поэтому все же прислушайтесь к совету — подготовьте себя сначала, а даунхилл на лонгборде от вас никуда не убежит.

Как стоять на лонгборде? Как делать трюки на лонгборде? Лонгборд для новичков от RIDERS — http://riders.co

***

Съемка и монтаж:
http://x3mboardshop.ru/

www.youtube.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector