Лонгборд дека

    Ещё одна немаловажная «деталь» в лонгборде это прогиб. В большинстве случаев у лонгборда 2 прогиба. Один продольный,который идёт вдоль всей доски от одной подвески до другой и поперечный — поперёк лонгборда от края до края. Для чего нужен прогиб и в чём его смысл.?. Прогиб в первую очередь влияет на ходовые характеристики лонгборда, такие как: контроль, управляемость и ощущения в целом. Существует несколько видов как поперечного так и продольного прогиба. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее. 
Итак. Начнём с продольного прогиба. Есть три основных разновидности продольного прогиба.
форма лонгборда, как выбрать лонгборд, ремонт лонгбордов

  • Кембер — когда профиль доски выгнут вверх. Кембер позволяет получить дополнительную отдачу от лонгборда во время карвинга, когда вы катаетесь дугами.
    ред входом в дугу вы загружаете доску, она прогибается и на выходе выталкивает вас в следующую дугу. На лонгборде это работает только в том случае, если доска имеет гибкость, без гибкости не будет такой отдачи. Несмотря на это, кемберный прогиб можно часто встретить на жёстких досках не имеющих флекса. Например, на большинстве Круизёрах и некоторых Дроп тру. Для чего он там нужен не совсем ясно. Ведь отдачи в данном случае от него никакой , он только «мешает». 

форма лонгборда, как выбрать лонгборд, ремонт лонгбордов

  • Рокер — рокерный прогиб на лонгборде немного занижает центр тяжести, делая доску стабильнее. Даёт дополнительную уверенность при слайдах. 

форма лонгборда, как выбрать лонгборд, ремонт лонгбордов

  • Флэт — или как ещё его называют — Нулевой Прогиб Форма доски совсем простая. Во времена, когда не было каких- то специальных технологий и доски делали из простых деревяшек и фанеры, никто не придавал большого значения таким деталям как специальный прогиб. Формы досок были достаточно простые. В наши дни такие доски тоже можно увидеть. Кто-то делает лонги сам из фанеры, без специальных матриц и пресса 🙂 Некоторые компании имеют в своей линейке несколько моделей, которые стилизованы под 70-80е года В основном это длинные круизёры или рыбки. 

www.longboardmania.ru

Дека(от англ. Deck) – это и есть основание лонгборда(из дерева или других материалов), на которое крепятся все остальные элементы: траки, колеса, шкурка и пр.

Деки для лонгбордов бывают разных размеров, форм, из разных материалов, с разным флексом. Для чего такое многообразие? Для разных стилей катания.

Поговорим о форме. Есть несколько основных видов форм деки для лонгборда:

Drop Down(Дроп даун) – это доски с обратным прогибом, с большим вырезами под колеса. Благодаря опущенной деке лонгборды этой формы обладают повышенной устойчивостью, поэтому отлично подходят как для профессионалов, совершающих резкие спуски на стремительных скоростях, так и для тех, кто только учится кататься на лонгборде. Эта форма деки чаще всего используется при катании в стиле Downhill(Даунхил).

Drop Trough(Дроп тру) – это доски, у которых подвеска врезана в деку. Благодаря такой конструкции центр тяжести этих досок смещен – и они становятся устойчивее. По сравнению с дроп даун деками, эти доски легче, но не уступают в стабильности.

Kick Tail(Кик тэйл) – деки этой формы объединяют в себе лучшие характеристики лонгбордов и скейтбордов. Благодаря наличию тэйла райдер лучше контролирует лонгбод, может выполнять различные прыжки и трюки, фристайлить.


Pin Tail (пинтэйл) – эти деки отлично подойдут для круизинга. Их форма полностью исключает возможность словить wheelbite(когда при наклоне деки цепляются колеса), поэтому маневрировать на этих досках удобно и безопасно.

Freestyle (Фристайл) – деки для фристайла подойдут тем, кому не достаточно просто ездить на лонгборде. Трюки, прыжки, скольжения – эти облегченные деки с укороченной колесной базой способны на многое!

Cruiser(круизер) – эти деки – самое лучшее решение для круизинга по городским дрожкам. Они компактные и манёвренные – и отлично подойдут для начинающих райдеров.

А знаете, из какого материала делают самые качественные и прочные деки для лонгборда? Материал, из которого изготовлена дека может варьироваться: деки из клена(sugar maple, rock maple, hard maple), пластиковые деки, деки из ясеня, из дуба, карбона и др.

А еще – важный параметр деки – флекс или мягкость/гибкость доски. Для разных стилей катания требуются доски с различным флексом – для скоростной езды(даунхила, фрирайда) – дека должна быть жесткой. Для фристайла – мягкая.

При выборе деки обязательно нужно подумать, какие траки вы планируете на него поставить. Ширина деки напрямую связана с размером подвески.

Кроме того, под разную форму деки подходят колеса разного диаметра. Для больших и широких колес подойдут, например, пинтейлы – деки этого типа не «цепляют» колеса при поворотах.


Если вы выбираете деку для скоростного катания (даунхил, фрирайд), обратите внимание на подшипники: выбирайте более скоростные виды, например, керамические.

В нашем интернет-магазине Вы найдете лучшие деки от известных производителей: Arbor, Sector9, Loaded, Original, Santa Cruz, Gravity, Beetle, Crown, Paradise, Endorphine и другие.

Вы можете купить деку для лонгборда в нашем бордшопе по самой низкой цене в Рунете и с бесплатной доставкой по всей России. Наши консультанты – профессиональные райдеры ответят на все ваши вопросы по телефону или электронной почте.

www.megaskate.ru

В нашем интернет магазине вы можете купить деки для лонгборда для большинства стилей катания. Дека определяет выбор всех остальных комплектующих для лонга. К тому же, учитывая все многообразие досок, которые могут различаться длиной, формой, прогибом, материалом, жесткостью, важно учесть все особенности.

На что стоит обратить внимание при покупке лонгборд деки? Во-первых, колесная база – расстояние между задней и передней осью крепления траков. Колесная база влияет на радиус поворота лонгборда, чем меньше колесная база (чем ближе подвески расположены друг к другу), тем меньше радиус поворота и наоборот.
-вторых, выбирая деку для лонгборда, обратите внимание на прогиб доски — конкейв. Да, бывают доски абсолютно плоские, конкейв же добавит вам комфорта и послужит ребром жесткости во время катания. Ну, и в-третьих, наличие ноуза и тейла деки (носа и хвоста). Для некоторых стилей лонгбординга удобнее, когда ноуз и тейл отсутствуют, например, для даунхила. А вот, если вы выбираете деку для трюков, без них не обойтись. Кик-тейл (приподнятый хвост) есть даже у миникрузеров, с ним можно быстрее и комфортнее маневрировать и входить в крутые повороты. Если ты хочешь купить комфортный и стабильный лонгборд крузер, обрати внимание на дроптру и дропдаун деки для лонгборда. Такая конструкция доски обеспечивает посадку максимально близкой к асфальту, что как раз и делает ее более стабильной и отзывчивой. Дроп-тру лонгборды можно выбрать среди брендов Arbor или Riviera. Дроп-тру – это дека со специальным отверстием, которое позволяет разместить базу трака сверху, а вешалку снизу. Дроп-даун – это классический вариант установки траков, но при этом сама форма деки занижена в центральной части. Дабл-дроп – это комбинация сразу двух вариантов заниженной доски.

Гибкость или флекс лонгборд деки определяет наличие кембера или рокера. Доска с обратным прогибом (кембером) мягкая, имеет хороший флекс, а значит, будет легко гасить вибрации от любых неровностей на асфальте.
кой лонгборд будет практически «плыть» — плавно и максимально комфортно, но такая доска просто опсна на высоких скоростях. А вот с лонгбордами с рокером все наоборот – меньше гибкости и максимум контроля на скорости, такие доски есть у Omen и Raine. Ну и конечно же, материал деки, это важнейших показатель прочности и качества доски. Топовые производители, такие как Sector9, Loaded, Riviera и другие делают деки из тончайших слоев дерева, склеивая их в прессе и в некоторых моделях лонгбордов дополнительно усиливая конструкцию стекловолокном или карбоном. Для изготовления качественных лонгборд дек используется, бамбук, клен, коа, кедр.

Где купить лонгборд деку? На сайте нашего интернет-магазина ты можешь выбрать деку для лонгборда, получить подробную консультацию через форму обратной связи и оформить доставку в любой регион России. А если ты живешь в Санкт-Петербурге, то приходи выбирать лонгборд в наш скейтшоп в самом центре города, здесь ты сможешь не только получить всю информацию, но и попробовать стаф в деле.

justx3m.ru

Из чего делают деки?

Дека (англ.
ck) является основой лонгборда. Уже потом на нее клеиться шкурка и прикручиваются траки (англ. trucks) — подвески с колесами. Чаще всего основным материалом для изготовления дек служит фанера. Для ее изготовления используют древесину твердых пород. Самым подходящим и популярным видом дерева для изготовления дек для лонгборда является канадский клен (canadian maple). Эталоном считается дека, сделанная из семи слоев такой фанеры. Но могут встречаться, как более тонкие, так и более толстые деки.

Также можно встретить деки, сделанные из поликарбоната, массива дерева, композитных материалов и разного их сочетания. Например 6-ти слойная дека Mindless HAMU 41 сделана практически полностью из бамбука с добавлением двух слов клена для контроля гибкости и с усиливающими вставками из стекловолокна на носе и хвосте.

Формы (шейпы)

Перейдем теперь к формам деки. Форма деки играет ключевую роль в том, как доска будет управляться, насколько она будет плавной и стабильной на больших скоростях. В целом, именно от формы доски зависит ее применение.

Круизеры и лонгборды для карвинга.

Это самые распространенные и тиражируемые лонгборды. Существует огромное разнообразие моделей, форм и дизайнов. Здесь можно найти лонгборд на любой вкус и цвет. Начиная от маленьких, юрких и маневренных 27-ми дюймовых «рыбок» и заканчивая внушительными 44-х дюймовыми «кораблями». Подходят, как для новичков, так и для уверенно катающихся людей. На них можно и просто покататься по набережным и паркам, и делать несложные трюки, и пробовать слайдить. В этом сегменте существует множество переходных и гибридных моделей, которые помогут начать прогрессировать в каком-то определенном стиле катания.


Top Mount

Форма top mount — самая традиционная и классическая форма доски. Это универсальная форма, которая подходит под любой стиль катания. Так как дека находится высоко над землей, на такой доске немного сложнее обучаться и на первых порах будет чувствоваться сильная усталость в ногах.

Drop Through

Форма drop through — подвеска устанавливается сквозь деку через специальный пропил в носе и хвосте. Дека, а следовательно, и центр тяжести, на такой доске находятся ближе к асфальту. За счет этого на ней легче балансировать и ноги устают не так сильно. Такая форма хорошо подойдет для новичков и начинающих фрирайдеров. А за счет того, что у такой конструкции уменьшается давление на колеса она также хорошо подойдет для слайдов.

Drop Deck

Форма drop deck. При такой форме деки давление на подвеску остается высоким, но центр тяжести занижен. Такой лонгборд стабилен на больших скоростях и хорошо подходит для даунхила и фрирайда.

Double Drop

Форма double drop. Называется так, потому что сочетает в себе два вида занижения drop through и drop deck. За счет этого центр тяжести становится значительно ниже. Доска становится очень стабильной и при этом почти не теряет в маневренности. Ощутимо снижается нагрузка на ноги во время разгона и торможения. Такая форма лонгборда отлично подходит для новичков, для повседневного катания, а также для поездок на большие расстояния.

Что такое конкейв и флекс?


Конкейв (англ. concave) – это поперечный прогиб деки. То есть, боковые кромки (канты) деки загнуты вверх. Конкейв одновременно делает деку прочнее и облегчает ее контроль, не дает ногам с нее соскользнуть. Более агрессивный конкейв делает доску более отзывчивой, а положение ног более устойчивым. Такой конкейв чаще всего встречается на деках для даунхила и фрирайда. Для новичков же лучше выбирать менее выраженный и более спокойный конкейв. Катание на такой доске будет более комфортным.

Флекс деки или ее упругость — свойство деки, благодаря которому она изменяет свою геометрию во время катания при статических или динамических нагрузках. Все деки имеют разный флекс, который зависит от материалов, из которых изготовлена дека, и конкейва. Для разных стилей катания нужны доски с разным флексом. Так, например, для карвинга нужны мягкие деки с большим флексом для закладывания дуг и достижения максимального эффекта выжимания (англ. pumping). В то время, как для даунхилла наоборот — требуется самая жесткая доска с минимальным флексом для большей устойчивости и исключения раскачивания на скорости.

Флекс можно условно разделить на три уровня: 1. Мягкий – такой флекс будет отлично поглощать вибрации на неровных дорогах, но при этом он будет очень нестабильным на средних и высоких скоростях.
лично подойдет для новичков, для простых прогулок и для первых шагов в карвинге. 2. Средний – будет уже чуть хуже поглощать вибрации, но станет заметно стабильнее на средней скорости. Хорошо подойдет для карвинга, фристайла. А также на нем можно начинать делать первые шаги в слайдах. 3. Жесткий – самые стабильные доски. Но для них необходим идеально ровный асфальт, так как они совсем не поглощают вибрации. Такие доски остаются выбором для людей катающих даунхил и фрирайд.

www.kant.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector