Лонгборд для даунхилла


Для тех, кому не хватает скорости скейтборда, существует лучший лонгборд. Если же обычной скорости последнего недостаточно, тогда можно применять тяжелую артиллерию — технику даунхилла — рассказывает Prostoextreme.com.ua.

Лонгборд представляет собой прародителя современных коротких скейтов, которые и отобрали у него пальму первенства в уличном экстриме. Погибнуть лонгборду не дали энтузиасты, которые впоследствии вернули на него моду. На момент этого возвращения стили и техники скейтборда и лонгборда уже существенно отличались, а любителей длинной деки стали называть стрит серферами.

За все время существования лонгборда он оброс многочисленными техниками и стилями, которые разительно отличались от езды на коротких досках. Главное такое отличие составляют основные характеристики доски. Во-первых, лонгборд значительно быстрее, что делает его королем скоростных спусков, слалома и прочих быстрых стилей. Во-вторых, длинные доски усложняют маневренность, что вредит при исполнении трюков.


Таким образом, лонгборд специализируется на быстрой езде по достаточно удобной для езды местности. Самым простым вариантом лонгборда является круизинг – обычная езда по городу или же в любом другом месте. Круизинг олицетворяет старую школу езды на доске, когда ее использовали и как средство передвижения. Параллельно с этим стилем существует пампинг – движение за счет движения всего тела, а не толчков ногами.

Совсем иную природу имеют самые популярные стили лонгборда – фрирайд, карвинг и слалом. Эти техники построены на спуске по крутому склону, придавая еще большей скорости за счет волнообразных движений. Такая техника требует более маневренных бордов, что, соответственно, уменьшает их размеры. В подобных стилях лонгбордер развивает скорость до 70 километров в час, существенно обставляя многих конкурентов, вплоть до маунтайнбайкинга.

Источник: www.dreamseasurfcamp.com

Наиболее сложным с точки зрения техники выполнения стилем лонгборда является даунхилл. Эта техника популярна для многих видов спорта, начиная лыжным скоростным спуском и заканчивая даунхиллом на горных байках. Основная суть техники остается такой же и в лонгборде, за исключением того, что торможение существенно усложняется отсутствием мануальных средств.

Лонгбордер развивает скорость вплоть до 120 километров в час, постоянно увеличивая свою скорость за счет спуска или же за счет перемещения центра тяжести. Единственное на чем лонгбордеры теряют скорость – это повороты, однако и тут этот показатель на порядок выше, чем в других стилях.


Даунхилл на лонгборде условно делится на спортивный стиль спуска и джекес – безумные спуски, которые в своем большинстве приводят к серьезным травмам. Спортивный стиль предусматривает как прохождение спусков или же целых трасс лонгбордеров и соревнования между несколькими гонщиками одновременно. Последние визуально напоминает конькобежный спорт, так как все гонщики держаться в определенной стойке и очень близко друг к другу.

При крутом спуске используют большие жесткие деки с крепко прикрученными подвесками, которые гарантируют отсутствие лишних движений и разбалтывание крепления. Большой размер деки достаточно существен в плане безопасности, однако в гоночных вариантах часто предпочтение отдается доскам поменьше. В любом случае, резкий поворот во время даунхилла приравнивается к болезненному падению, потому подвижностью девайса можно спокойно пожертвовать. На лонгборд ставятся мягкие или же средние колеса для повышения сцепления без ущерба скорости.

Источник: www.longboard-media.fr

Стоит отметить необходимость защитного комплекта для езды в подобном стиле, поскольку падения достаточно часты, а скорость существенная. Чаще всего отдают преимущество шлемам закрытого типа и защитному скелету мотоциклиста. Так или иначе, в случае даунхилла это не лишняя предосторожность, а непосредственная потребность гонщика.

Удивительно, но именно в даунхилле, при всей опасности этого стиля, существует больше всего случаев не каноничной езды, которая граничит с безумием. Параллельно в разнообразных уголках света начал набирать популярность скоростной спуск, лежа на борде. Такой спуск напоминает нечто среднее между бобслеем и серфингом, однако в этом случае падать придется на асфальт. Проблема такого спуска заключается в абсолютном отсутствии возможности тормозить инерцией тела, что делает спуск еще опаснее.


С другой стороны спортивный спуск в данном стиле тоже имеет множество подводных камней. Одним их таких моментов является «скоростное колебание» — проблема, которая возникает от небольшой потери равновесия, что на большой скорости приводит к сильному расшатыванию доски. В большинстве случаев такая проблема приводит к полной потере контроля над лонгбордом и падению. Однако истинные гуру скоростного спуска говорят, что с практикой подобные моменты можно свести до необычайной редкости.

Источник: www.boulderlongboarding.com

Обучиться такому необычному виду спорта можно лишь постепенно. Большинство гонщиков даунхилла начинают с фрирайдинга и круизинга, и лишь потом переходят на более сложные стили. Естественно, что найти секцию такого занятия невозможно, но почти в каждом сообществе скейтеров найдется любитель длинных досок, которого можно попросить обучить вас всем премудростям лонгборда.

Почти во всех крупных городах Украины можно найти не только подходящего инструктора, но и необходимую экипировку включая саму доску. Очевидно, что наиболее интересно обучаться езде на лонгборде в холмистой местности, однако стоит брать во внимание тот факт, что для хорошего и безболезненного прохождения трасс необходим качественный асфальт. Иначе вы будете или терять в скорости, или падать, что тоже весьма неприятно.


Напоследок стоит отметить, что лонгборд попал на очередной виток своей популярности, что постепенно становится заметно и в Украине. Этот факт весьма упростит процесс изучения принципов управления такой доской и увеличит выбор комплектующих для самой доски. Существенным преимуществом лонгбордов перед своими короткими братьями является отсутствие необходимости в скейт парках и прочих моментах необходимых для исполнения трюков. Так что просто берите доску, ищите небольшой склон и начинайте свой путь на длинной доске.

www.prostoextreme.com.ua

Что такое лонгборд и разновидности лонгбординга

Лонгборды — это одна из разновидностей роликовых досок с удлинённой колёсной базой. Первые лонгборды появились в пятидесятых годах прошлого века. Считается, что их придумали сёрфингисты как альтернативу катания по волнам. В дальнейшем лонгбординг уступил свои позиции скейтбордингу, как более зрелищному и техничному виду спорта, но в наши дни эта разновидность длинных бордов вновь набирает популярность. Существует несколько стилей катания на такой доске и, соответственно, несколько видов лонгбордов:


  • круизинг — поездки как на малые, так и на дальние расстояния, иногда совершаются даже целые путешествия, стоя на лонгборде;
  • карвинг — это стиль катания, при котором райдер закладывает дугу большого радиуса, обычно карвингуют с пологих или не очень крутых склонов;
  • фрирайд — один из самых распространённых типов катания, включающий в себя выполнение разнообразных трюков;
  • дансинг — как видно из названия, это катание с элементами танца;
  • даунхилл — самый экстремальный и скоростной вид лонгбординга, представляющий собой спуск с крутых склонов с высокой скоростью.

Выбор новичка

Чтобы ответить на вопрос, какой лонгборд выбрать, необходимо знать, в каком стиле будет кататься райдер, ведь от стиля зависит форма деки, её длина, диаметр колеса, расположение подвески. Но что делать новичку, ни разу не стоявшему на такой доске? В настоящее время многие производители выпускают как уже собранные доски, на которых можно кататься уже выйдя из магазина, так и отдельные узлы, которые катающийся подбирает по своему усмотрению. Так как выбрать лонгборд для начинающих? Новичку стоит выбрать уже собранную доску, она обладает средними скоростным и манёвренными качествами, зато простит многие ошибки, которые непременно возникнут в процессе обучения.


о касается стиля, то для начала стоит попробовать свои силы в круизинге, простое катание по паркам и скверам даст необходимые навыки и опыт и райдеру уже будет понятно, хочет ли он просто рассекать по улицам или ему ближе трюки, слалом или высокие скорости. Тогда нужно будет покупать новую доску непосредственно под стиль катания. Рассмотрим подробнее, какой выбрать лонгборд в зависимости от вида катания.

Круизинг и карвинг

Заниматься круизингом и карвингом можно, в принципе, на любой доске — как на короткой, так и на длинной. Но у доски с большей длиной плавнее ход, она более мягко обрабатывает все неровности асфальта, хотя вес у неё приличный. Поэтому не стоит выбирать экстремальную длину под три метра, достаточно будет и 35 дюймов. Если есть желание попрыгать через бордюры и ливнёвки, то стоит обратить внимание на наличие киктейла. Классической формой деки у этой разновидности является пинтейл, однако есть и другие. Это дроптру — когда подвеска крепится через тело доски. Благодаря такой системе центр тяжести становится ниже и борд более устойчив. Что касается жёсткости деки, то лучше остановить свой выбор на мягкой, потому как на ней пушить (или расталкивать доску) гораздо проще.

Лонгборд круизер

Дансинг

Для дансинга нужна доска большой длины, чтобы было удобно выполнять танцевальные элементы. Нелишними будут и киктейлы для фристайла. Некоторые доски этого направления лонгбординга достигают в длину 48,5 дюйма.


Даунхилл

Для скоростных спусков с крутых склонов однозначно нужен борд с жёсткой декой. Форма деки может быть разной, это топмаунт, дроптру и дропдаун. Разберём их подробнее. Топмаунт представляет собой обычную деку с некоторыми особенностями:

  • wheel wells — это специальные вырезы, расположенные над колёсами. Их делают для того, чтобы в поворотах колёса не задевали или, как говорят райдеры, не закусывали деку;
  • well flares — изгибы деки, служащие тем же целям, что и wheel wells;
  • flash mount делается путём вырезания сегмента деки, к которому крепится подвеска, благодаря этому клиренс становится меньше, а борд устойчивее;
  • w-concave — это специальный изгиб доски, сделанный для того, чтобы ступни катающегося не соскальзывали даже на крутых поворотах. Они бывают разной формы, тут каждый выбирает то, что больше подходит.

Спуск со склона на лонгборде


Дроптру, как уже упоминалось — это особый вид крепления подвески сквозь деку, сделанный с целью понижения центра тяжести.

Дропдаун служит той же цели, что и дроптру, но подвеска крепится обычным способом, а понижается уровень площадки для ног.

Ширину деки для даунхилла нужно выбирать исходя из размера стопы, обычно вполне хватает 9,5 дюйма даже для обладателей больших ступней. Длина должна достигать 37 дюймов у топмаунта и несколько больше у дроптру. Киктейл в даунхилле не используется.

Особое внимание стоит обратить на выбор подвески. На лонгборды, в отличие от скейтов, ставят обратнонаправленные подвески, или с обратным кингпином. Такие подвески легче регулировать, менять их наклон, и они более стабильны, чем обычные. Ширина подвески должна быть не меньше 18 сантиметров, можно чуть больше. Бушинги (специальные вставки, возвращающие подвеску в первоначальное положение после наклона) для даунхилла лучше выбирать жёсткие, причём чем жёстче, тем лучше, и бочкообразной формы.

Разобравшись с декой и подвеской, рассмотрим, как выбрать колёса для лонгборда при катании в стиле даунхилл. Диаметр может быть самый разный, тут каждый выбирает, что ему больше по душе. Чем меньше колёса, тем меньше скорость, но тем быстрее разгоняется борд. И наоборот, чем больше диаметр, тем выше скорость и медленнее ускорение. Наибольшей популярностью пользуются диаметры в 65 и 75 мм. Край колеса, или губа, должен быть острым или квадратным, иначе велик риск уйти в скольжение и не вписаться в поворот. Жёсткость от 76 до 80А.

Если при катании обнаруживается, что колёса закусывают, то имеет смысл приобрести подкладку, её толщину выбирают опытным путём, начиная с самой тонкой.


Фрирайд

Для фрирайда стоит подобрать мягкую деку. Колёса имеет смысл выбирать со скруглённой или квадратной губой, а пятно контакта должно быть меньше, чем для даунхилла, но здесь важно не переборщить, так как колёса со слишком маленьким пятном контакта будут постоянно скользить. Жёсткость колеса должна быть 78–90А.

Таким образом, выбрать правильно лонгборд, на самом деле, совсем несложно, нужно лишь знать некоторые нюансы в устройстве этой роликовой доски.

aktsport.ru

Стили катания[править | править код]

Даунхилл (с анг. «вниз с горы»), скоростной спуск[править | править код]

Стиль катания, при котором райдер стремится достичь максимальной скорости, спускаясь с холма. Даунхильные лонгборды имеют длину деки 95-110 см, так как начиная с длины 70 см ходовые качества улучшаются в сторону стабильности движения. Для обеспечения контроля над доской и избежания эффекта шимми подвеска обычно делается жесткой. Часто даунхильные доски используются и для фрирайда. Часто колеса разнесены по концам деки, чтобы увеличить длину базы, так как это увеличивает стабильность движения. Но иногда они расположены ближе друг к другу для облегчения маневрирования на сложных дорогах. Иногда даже немного опускают подвеску, чтоб центр тяжести оказался ниже. Даунхильщики используют защитные костюмы и шлемы, чтобы защитить себя и уменьшить аэродинамическое сопротивление.


Слалом[править | править код]

Одним из самых популярных направлений катания на лонгборде является слалом. Как и в других видах спорта, это спуск с огибанием препятствий. Иногда устраиваются соревнования на скорость, но чаще слаломщики получают удовольствие от спуска и наслаждаются самим процессом. В интернете присутствует много красивых видео с захватывающими спусками. Во время движения райдеры часто исполняют опасные трюки. Задние колеса таких лонгбордов более мягкие и цепкие для более хорошего сцепления с дорогой на поворотах, а передние — более жесткие, чтобы уменьшить трение качения и развить более высокую скорость.

Дансинг[править | править код]

Стиль, в котором райдер танцует на доске во время движения. Направление старой школы, дансинг, происходит от бордволкинга в серфинге. Дансинг популяризирован такими людьми как Адам Колтон и Адам «сток-о» Стоковский. Если длина доски свыше 110 см, а ширина достигает 30 см — то это, скорее всего, дансинговая доска. Хотя все движения можно проделать на более мелких бордах, большие доски более удобны, но требуют большего мастерства. Длина доски не единственный критерий лонгборда. Подвеска, по сравнению со скейтом, сделана более управляемой, а колеса больше и мягче ради плавной езды. Отличием мини-лонгбордов от скейтборда является, как раз, второй критерий, а по длине они могут быть 55- 75 см, как обычные скейты.

Фрирайд[править | править код]

Спуск с холма, но, в отличие от скоростного спуска, райдер не пытается развить максимальную скорость, делая вместо этого акцент на выполнении агрессивных трюков: слайдов, карвов, прыжков. На фрирайдовые лонгборды ставятся жесткие колеса, на которых удобно скользить. Длина деки составляют примерно 90-110 см, в ширину 20-25 см.

Технический слайд[править | править код]

Дисциплина, несколько схожая с фрирайдом, но отличающаяся упором именно на слайды, в том числе более технически сложные. Деки в техслайде используются ближе к стритовым скейтбордам, колеса также жесткие, обычно 90а и выше.

Фристайл[править | править код]

Стиль, включающий в себя элементы дэнсинга, но делающий больший упор на техничные трюки. Относительно близок по содержанию к новой школе скейтбординга.

Комьютинг[править | править код]

Использование лонгборда в качестве транспортного средства для повседневной езды (в школу, на работу, в магазин и т. п.). Обычно при этом райдер не выполняет трюки. Средняя скорость передвижения 15-20 км/ч, что в 3-4 раза быстрее передвижения пешком, при этом райдер устает намного меньше, чем пешеход.

Лонгбординг на большие расстояния[править | править код]

Перемещение на длинные дистанции, используя технику пушинга либо пампинга. Стандартные скейты малопригодны для перемещения на длинные дистанции из-за малого размера колес и короткой деки. Лонгборды для пушинга имеют пониженную деку, таким образом, толкаться ногой удобнее. Лонгборды для пампинга довольно длинные, имеют повышенную деку и слаломные подвески. Также существуют гибридные доски для обеих техник.

Слоупстайл[править | править код]

Спуск с горы с выполнением трюков на разных элементах, преимущественно трамплинах. Слоупстайл в лонгбординге ещё не офомился в отдельную дисциплину, однако проводятся соревнования, такие как Ithaca Slide Jam или Downhill Disco, на которых спортсмены соревнуются в искусстве прохождения трамплинов.

Шлонгбординг[править | править код]

Особую роль в культуре лонгбордов играют шлонгборды. Название происходит от коротких досок для улиц и парков, которые были переделаны в лонгборды. Этимология термина заключается в сложении двух английских слов: shortboard + longboard = shlongboard. Если взять такую короткую доску и разнести пошире колесную базу, то получится шлонгборд. Часто закрепляют колеса у самых краев, что делает посадку более низкой, а наклон колес повышает поворотливость. Обычно колеса даже больше и расставлены шире, чем у обычных лонгбордов. Шлонгборды, как правило, являются самодельными, так как такое приспособление позволяет получить подобный настоящему лонгборду предмет за меньшие деньги. Шлонгборды являются примером мини-лонгборда.

Технические приемы[править | править код]

Пушинг[править | править код]

Пушинг (толкание) — способ передвижения на доске, отталкиваясь ногой от земли, аналогично перемещению на самокате. Если райдер толкается не задней, как обычно, а передней ногой, то этот способ называется монго-стиль (mongo style). Для большинства райдеров монго-стиль неудобен, однако, попеременно толкаясь то передней то задней ногой (коньковый ход), можно более равномерно распределять нагрузку на мышцы ног, а также тренировать чувство равновесия.

Пампинг[править | править код]

Пампинг (накачка, навиливание) — поддержание скорости доски, ускорение без необходимости отталкиваться ногой от асфальта. Делается пампинг либо скрутками тела, либо колебаниями с помощью которых часть инерции передается доске.

Слайдинг (скольжение)[править | править код]

Самый эффективный и техничный способ торможения. Для выполнения скольжения заднюю часть доски выносят вперед так, что задние и передние колеса оказываются на одной линии перпендикулярной движению. Лонгборды для скольжения, как правило, имеют симметричный вид с одинаковыми носом и хвостом, как у типичного скейта, но более широкие, также различные изогнутые формы. По ширине они обычно 20−25 см. Разделяют скольжение с отклонением назад (Heel side) и с отклонением вперед (Toe side). При хиллсайдинге пятка находится ближе к земле, а при тойсайдинге — пальцы ног ниже, пятка выше. Трюки со скольжением очень эффектны, но нужно выполнять их осторожно, потому что они могут вызвать потерю управления.

Карвинг[править | править код]

Езда дугами — основной способ контролировать скорость и направление движения лонгборда.

Торможение[править | править код]

  • Соскок. Райдер спрыгивает с доски во время её движения и постепенно замедляет бег. Данный прием безопасен только на низких скоростях (25-30 км/ч), на более высоких он очень опасен. При неудачном спрыгивании райдер начинает падать вперед и, пытаясь удержаться на ногах, разбегается еще быстрее, и в конце-концов все равно падает. Если доска едет со скоростью большей, чем скорость с которой возможно бежать — необходимо использовать другие способы.
  • Торможение ногой. Торможение подошвой обуви райдера. При торможении ногой райдер устойчиво стоит на доске на передней ноге, затем не спеша опускает заднюю ногу на асфальт и притормаживает без резких движений. Этот способ приводит к стиранию подошвы. Данный вид торможения предпочтителен в городе, где мало места для других видов торможения. На низкой скорости можно тормозить, топая пяткой ноги в направлении, противоположном движению. Этот метод не стирает подошву и производит меньше шума, таким образом, не привлекая внимания пешеходов. При этом важно удерживать центр тяжести на передней ноге, чтобы не упасть в случае внезапного проскальзывания тормозящей ноги. Особую осторожность надо проявлять на мокрой или посыпанной песком дороге.
  • Аэродинамическое торможение. Райдер встает в полный рост и пытается увеличить аэродинамическую площадь, например, расставив руки в стороны. Это не быстрый, но, тем не менее, еще один способ торможения, особенно эффективный при встречном ветре.
  • Карвинг. Для торможения райдер начинает выписывать дуги, тем самым удлиняя путь, и поворачивая в сторону подъема холма.
  • Скольжение стоя. Райдер резко поворачивает туловище, а за ним и доску, толкая её задней ногой так, чтобы она повернулась перпендикулярно движению. Далее, удерживая равновесие, райдер постепенно снижает скорость. Этот метод аналогичен торможению на сноуборде. Данный метод технически сложен и не рекомендуется начинающим.
  • Скольжение с опорой на одну или обе руки. Аналогично скольжению стоя, но вдобавок райдер упирается вытянутой рукой (руками) с надетыми слайд-перчатками о землю, таким образом, имея три или четыре точки опоры. Рекомендуется начинающим.
    • Колеман-слайд. Основной вид слайда, выполняется с опором на одну руку и наклоном назад (heelside). Грэб доски второй рукой возможен, но не рекомендуется и является распространённой ошибкой.

См. также[править | править код]

  • Лонгборд

ru.wikipedia.org

Даунхилл: спуск на предельных скоростях

Даунхилл – направление в лонгбординге, суть которого заключается в максимально экстремальном и зрелищном спуске на доске.

Стиль «даунхилл» иногда включают в более обширное направление в лонгбординге под названием «фрирайд». Но если последнее подразумевает под собой агрессивное катание в принципе (включая прыжки, флипы, грайнды и т.д.), то конкретно даунхилл – это скоростной спуск (дословно с англ. downhill – вниз с холма). В свою очередь от слалома этот стиль отличается тем, что во время катания райдер делает крутые виражи и прочие технические элементы, которые слаломный лонгборд не может себе позволить из-за своей конструкции.

лонгборды для даунхила

Лонгборды даунхилл: технические особенности

Лонгборды для даунхилла производятся по весьма строгим параметрам и особенно это касается деки. Главное – это соблюсти баланс между маневренностью и стабильностью, поэтому длина доски у таких лонгбордов задана в пределах 90-100 см. Что касается подвески, то здесь 2 варианта: если вы хотите большей стабильности на скорости, то больше подойдет drop through, ну а если необходима максимальная маневренность и контроль поворотов, то уместно будет установить подвеску top mount. Для фанатов даунхилла лучше всего подойдут широкие колеса с ровными краями и средней жесткости. Кстати, в даунхилле обычно применяют особый способ крепления колес с подвеской для создания еще большей устойчивости и безопасности.

Сразу оговоримся, что лонгборд downhill подходит больше для опытных райдеров, чем для новичков. Такие доски довольно редко встретишь в парках и скверах, лучшее место для них – трассы и серпантины с хорошим асфальтом. Если вам близок этот стиль катания и при этом вы проживаете в столице, то купить отличный лонгборд для даунхилла в Москве можно в магазине longboardmaster.ru. Советуем приобретать доску вместе с полным комплектом защиты, ведь скорость – вещь непредсказуемая и порой опасная.

longboardmaster.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.