На чем катаются дети по асфальту

На улицах города или в развлекательных центрах можно увидеть человека на дивном двухколесном устройстве, передвигающемся совершенно непонятным образом. Удивление вызывает даже не столько то, что оно едет, а что «всадник» не падает и удерживает равновесие. как называется каталка на двух колесах Как называется каталка на двух колесах? Кто ее изобрел? И как она действует? Такие вопросы вихрем проносятся в голове, вызывая недоумение, но тут же сменяются непреодолимым желанием попробовать прокатиться на таком самокате.

Как называется каталка на двух колесах? Кто ее изобрел?

Мысль облегчить жизнь обычному пешеходу пришла в голову изобретателю из Америки Дину Кейману, который потратил десять лет и около ста миллионов долларов на разработку и производство первого образца чудо-самоката. Называется устройство сегвей, что означает «следуй за», а также напоминает музыкальный термин, означающий последовательный переход из одного состояния в другое.
каталка на двух колесах как называется Первый образец мультимиллионер-разработчик подготовил в 2001 году, и уже через год первые экземпляры были предложены для реализации. Асфальтированные дорожки и труднопроходимые участки годятся для каталки на двух колесах. Устройство расширяет возможности человека, помогая ему передвигаться быстрее, не затрачивая при этом сил. Такой электросамокат экономичен, требует минимального количества электроэнергии на зарядку и экологически безопасен, ведь он не причиняет вреда окружающей среде.

Что это за чудо-транспорт

Разработчик постарался на славу, создав самобалансирующее двухколесное устройство для комфортного преодоления расстояний. На первый взгляд такой транспорт вызывает сомнения в устойчивости и массу вопросов относительно способа чудным образом удерживать равновесие. Но однозначно человек с таким транспортным средством получает больше возможностей, ведь его мобильность значительно увеличивается.

Продвинутый пользователь на быстром и бесшумном средстве передвижения, приводимом в движение на интуитивном уровне, завораживает и восхищает одновременно. Возникает желание разгадать загадку передвижения этого устройства и немедленно попробовать прокатиться самому. На таком электроскутере можно лихо разъезжать по парковым и тротуарным дорожкам.

Принцип работы дивного устройства


При виде человека, разъезжающего на сегвее, у прохожих возникает вопрос не только о том, как называется каталка на двух колесах, но и о том, как она устроена. Загадка лежит в принципе балансировки электросамоката. Два колеса, находящиеся по сторонам стоящего на подставке человека, независимо вращаются, обеспечивая сегвею поворот на одном месте. Управление осуществляется при помощи рулевой колонки. Инновационное устройство позволяет пассажиру держать равновесие даже в неподвижном состоянии.

На чем катаются дети по асфальтуЗа управление отвечает вмонтированный процессор, где организованная система жидкостных гироскопов регулирует центр тяжести, реагируя на изменения молниеносно. Корректировка происходит посредством микропроцессора, в результате чего развивается необходимая скорость, которую задает ездок, подчиняя транспорт движениям своего тела. Два колеса на одной оси по обе стороны от стоящего на платформе человека оснащены каждый своим электродвигателем. Поэтому неважно, как называется каталка на двух колесах, управляемая отклонением влево и вправо рулевой колонки. Значимо, что изобретение облегчило передвижение пешехода, придав ему мобильности.

Популярность в развитых странах


На улицах стран Европы и Америки увидеть сегвей несложно.Актуальный для развитых стран вид экологического транспорта пришелся по душе жителям. Используется он не только ради забавы простыми гражданами, желающими облегчить передвижение, но и на государственных предприятиях, и в частных фирмах. Главное — не как называется транспорт на двух колесах: сегвей, электроскутер или электросамокат, а его широкие возможности в разных сферах.

На чем катаются дети по асфальту

Активно применяется чудо-колесница разными людьми:

• полицейскими для патрулирования улиц, особенно в труднодоступных для автомобиля переулках;
• налоговыми инспекторами и почтальонами для оперативного выполнения своих функциональных обязанностей;
• служащими аэропортов и работниками складских помещений;
• игроками в гольф и хоккей на траве;
• туристами для осмотра достопримечательностей;
• для совершения прогулочных туров и занимательных гонок по пересеченной местности;
• для шопинга.

Колесница на улицах

Хотя дешевым устройство назвать нельзя, массовые продажи позволили снизить стоимость сегвеев, позволив потребителям активно применять их в быту, на производстве и для развлечений. Сегодня пользуется популярностью созданная 15 лет назад каталка на двух колесах. Как называется каждая из версий этого устройства, знают многие, ведь преимущества оценили и в туристическом бизнесе, и в корпорациях.
как называется транспортное средство на двух колесахСкоростные модели представлены в широком ценовом диапазоне. Легко преодолевая расстояния свыше 30 километров и развивая скорость до 20 км/ч не только по асфальтированной поверхности, но и по грунтовой дороге с рыхлой и песчаной основой, данный вид транспорта у населения по популярности набирает обороты. Бесшумный и экологически привлекательный гироцикл привлекает в развитых странах все большее число поклонников, желающих использовать прогрессивное средство ускорения передвижения.

Сегвей для корпоративного сектора

Предприимчивые владельцы предприятий по достоинству оценили преимущества, которыми наделена каталка на двух колесах. Как называется каждая из множества уже имеющихся версий — сказать сразу сложно. каталки на двух колесахВедь есть линейка моделей, предназначенных исключительно для поездок по улице, и отдельные варианты, разработанные для использования в помещениях. Поэтому, заказывая устройство для работы в складских помещениях, супермаркетах, развлекательных центрах, необходимо поинтересоваться особенностями и техническими характеристиками, чтобы подобрать идеально подходящий вариант.

Преимущества чудного транспорта


Неоспоримыми его преимуществами считаются:
что это за чудо транспорт • компактность, универсальность, великолепная маневренность;
• справиться с управлением под силу 5-6-летнему ребенку, ведь особых физических усилий оно не требует;
• водонепроницаемость, позволяющая эксплуатацию и в дождь, и в снег;
• отсутствие постороннего шума при передвижении, т.к. электромоторы функционируют практически бесшумно;
• наличие широких резиновых шин облегчает передвижение по неровной и рыхлой поверхности;
• зарядки хватает на 36 км, а в случае разрядки аккумуляторов подзарядиться можно за 20 минут, попивая кофе в заведении, и этого будет вполне достаточно, чтобы добраться в пункт проката или домой.

Перспективы на отечественных просторах

При всех достоинствах сегвея имеются некоторые проблемы с данным агрегатом. как называется транспортное средство на двух колесахСложности в ряде стран связаны с электросамокатом, ведь неизвестно, в уличном движении он как называется. Транспортное средство на двух колесах должно следовать определенным требованиям и правилам дорожного движения.
тротуарах сегвей может помешать прохожим, а на автомобильных дорогах имеется риск для жизни «наездника». И несмотря на восторженные отзывы тех, кто покатался на сегвее, вряд ли массово сегодня он приживется в нашей стране. Стоимость такого вида транспорта высока и приравнивается к цене автомобиля, да и специальных велосипедных дорожек не так много для безопасного передвижения на чудо-колеснице. Поэтому пока данный вид транспорта относится к разряду экзотических.

fb.ru

Скейтборды

Скейтборд — это всем известная роликовая доска, она очень популярна у подростков, практически в каждом дворе можно встретить ребёнка, катающегося на ней. Скейтборд состоит из деки, изготовленной из канадского клёна, причём дека не цельнодеревянная, а шпонированная и содержит от 7 до 9 слоёв; подвески (алюминиевой или титановой у более дорогих моделей), амортизаторов, подшипников и четырёх колёс, по два с каждой стороны. Скейтборд обязательно имеет конкейвы (загнутые концы), которые используются при езде и выполнении трюков. Трюки, выполняемые на скейте, очень зрелищны, сложны технически и порой требуют хорошей физической подготовки.


Лонгборд

Лонгборд — это хорошо забытый предок скейтборда, вновь набирающий популярность среди любителей покататься. Он гораздо длиннее скейта, за что и был забыт на долгие годы, так как скейтеры выбрали более короткий вариант для удобства выполнения трюков. Помимо большей длины, эта роликовая доска имеет колёса большего диаметра, что делает ход мягче и облегчает управление, большинство лонгбордов не имеют конкейвов. Различают несколько видов лонгбордов:

  • surf-style — очень длинные лонгборды, порой длина достигает до 3 метров, на них катаются по дугообразным траекториям, так как они очень инерционны;
  • круизные или карвинговые лонгборды — самые распространённые и покупаемые, их длина варьирует от 75 до 130 сантиметров, они хорошо подходят новичкам, на них легко ездить и выполнять простейшие трюки;
  • drop through — роликовая доска с небольшим клиренсом, который можно подстроить под себя благодаря регулируемой подвеске, она очень стабильна на высокой скорости, поэтому именно её выбирают любители кататься с ветерком;
  • слаломные — самые короткие среди лонгбордов, достигают в длину 70 сантиметров, очень манёвренны и отлично объезжают препятствия, но вот с торможением у них туго;
  • гибриды — переходный вид между слаломными и круизными, длиной до 80 сантиметров, они хорошо сочетают в себе манёвренность и способность набирать высокую скорость;
  • трюковые — единственный вид лонгборда, имеющий загнутый хвост, в длину такие роликовые доски достигают одного метра.

Внешний вид лонгборда

Роллерсёрф

Роллерсёрф — это роликовая доска на двух колёсах, которая только набирает обороты популярности. Она состоит из двух платформ, соединённых друг с другом при помощи торсионной пружины. Райдер отталкивается одной ногой только на старте, в дальнейшем обе ноги стоят на платформах. Катающийся, двигая бёдрами, переносит вес тела сначала на одну ногу, затем на другую. Роллерсёрф не отличается высокоскоростной ездой, зато он легко маневрирует, что очень важно при катании на заполненными людьми улицах. Для изготовления платформ используется как древесина, так и пластмасса. Стоит сказать, что роллерсёрфер очень эффектно смотрится со стороны, ведь движение происходит всего на двух колёсах.

Красный роллерсёрф

Доски для скоростного катания

Спидборд — это роликовая доска для катания на высокой скорости. Она достигает в длину 100 сантиметров. Дека у такой доски очень жёсткая и состоит из 12, а иногда и из 18 слоёв шпона. Некоторые модели премиум-класса изготовлены из карбона. Некоторые спидборды могут иметь прямую деку с конкейвом, но райдеры чаще используют сильно загнутые доски для катания с декой трапециевидной формы, за счёт заниженного центра тяжести такая разновидность более устойчива. Спидборды используются в основном для даунхилла, или спуска с горы, по асфальтированным дорогам.


Доска спидборд

Стритлюж — роликовая доска, тоже используемая для скоростного спуска, только, в отличие от предыдущей разновидности, катающийся не стоит на ней, а располагается лёжа или полулёжа при поворотах. Управление производится за счёт переноса веса тела с одного борта на другой. Сама доска изготовлена из алюминиевого сплава или композитных материалов, снабжена подушкой для головы и ног, ножными опорами и бамперами для защиты при столкновениях. Колёс может быть как 4, так и 8 (по два с каждой стороны борта у каждой подвески). Это очень низкая доска с клиренсом всего 1 сантиметр, поэтому на ней можно кататься только по очень хорошим дорогам с качественным асфальтовым покрытием.

Спуск на стритлюже

Баттборд — это упрощённая форма стритлюжа длиной до 125 сантиметров. Дека обычная деревянная с прорезями по бокам, за которые держится катающийся. Катаются, как на стритлюже, лёжа или полулёжа ногами вперёд.

Скуллборд — ещё одна разновидность, применяемая для скоростного спуска. Но в отличие от вышеописанных на скуллборде катаются лёжа на животе головой вперёд. Доска имеет специальные рукоятки в своей передней части и канавки для ног в задней.

Малораспространённые разновидности


Флоуборд — достаточно экзотическая разновидность, имеющая 14 колёс. Дека у неё напоминает скейтбордическую, а вот подвеска имеет свои особенности. Она дугообразная, и к ней крепятся 7 колёс. Катание на флоуборде напоминает катание на сноуборде, при наклоне тела доска повторяет движения райдера, при этом скорость не падает. Такая доска способна наклоняться до 45° в отличие от скейта, угол наклона которого составляет всего 25°. Но большинство трюков на флоуборде сделать нельзя, кроме того, из-за дугообразной подвески прямолинейное движение происходит только на двух колёсах, что требует больше усилий для сохранения равновесия при движении по прямой. Поэтому большинство рейдеров используют его для даунхилла.

Катание на флоуборде

Снейкборд представляет собой конструкцию, состоящую из двух платформ и перекладины, подвижно соединённых между собой. Его движение похоже на движение змеи, отсюда и название. На нём катаются либо отталкиваясь ведущей ногой, как на скейтборде, либо по принципу, используемому при катании на роллерсёрфе. Конкейвов на такой доске нет, но для выполнения трюков можно установить крепления для ног.

Доска снейкборд

Фриборд имеет особенную подвеску. В то время как дека ничем не отличается от деки скейтборда, подвеска значительно шире самой доски и имеет 6 колёс: два расположены на центральной оси фриборда, а остальные 4 по бокам. Движение происходит на четырёх колёсах — центральных и боковых. Центральные колёса имеют регулируемую подвеску, их можно поднять для трюкового катания или, наоборот, опустить для более скоростной езды.

Фриборд на ногах

Катание вне асфальта

Маунтинборд — это роликовая доска на четырёх больших колёсах для катания по бездорожью. Длина маунтинборда более метра, а колёса располагаются по бокам от деки и достигают в диаметре 25 сантиметров. Кроме того, такая доска имеет специальные крепления для ног.

Доска для бездорожья

Локо-фриборд — ещё один «внедорожник» среди роликовых досок. Дека у него деревянная и без конкейвов, а движется он не на колёсах, а на двух валиках, сужающихся к концам. На локо-фриборде можно кататься как по асфальту, так и по песку, траве и грунтовке.

Таким образом, в настоящее время для райдера существует огромный выбор разнообразных роликовых досок, предназначенных как для выполнения трюков, так и для скоростного катания, на двух, четырёх и даже четырнадцати колёсах, способных перемещаться как по асфальту, так и по грунтовке, траве и песку.

aktsport.ru

Сигвей без руля – и как это называется?

Вот как раз сигвей без руля и называется гироскутер. Мысль автора была проста: сигвей, в общем-то, всем хорош, но уж очень он громоздкий. Если сделать так, чтобы транспорт помещался хотя бы в рюкзак, было бы на порядок лучше. Как этого добиться? Очевидно, что для начала нужно убрать все массивные части.

Сказано – сделано: платформа для ног стала гораздо меньше, большие колёса уступили место 10.5-дюймовым, а руль… а руля больше нет. В итоге, получилась вполне изящная двухколёсная конструкция, которая легко помещается в обычную спортивную сумку. Цель достигнута! 

Правда сказать, что покупать стоит гироскутеры только проверенных и надежных брендов (Razor, Zaxboard, iBalance, Smart Balance, Hoverbot, GTF, Kiwano). Производители очень сильно контролируют качество, поэтому проблем с ними не возникнет в отличие от no-name устройств. К слову я бы порекомендовал еще прочитать статью о том, как отличить качественный гироборд от подделки! После нее вы станете подкованей в мире электротранспорта (гироскутеров) и станете хорошим экспертом.  

Правда, остаётся один вопрос: с тем, как называется сигвей без руля (или «мини-сигвей»), мы разобрались. А как им управлять-то, если руля нет?

Как кататься на гироскутере

Как управлять электрической доской на колёсах?

Называется использованный в конструкции гироскутера принцип управления «интуитивно понятный». Наклоняетесь вперёд – едете вперёд. Отклоняетесь назад – тормозите. С поворотами чуть-чуть сложнее, но лишь чуть-чуть: переносите вес на правую ногу – поворачиваете влево. На левую – вправо. Принцип движения не совсем привычный, но буквально 10-15 минут практики, и Вы освоитесь.

ВАЖНО: Мы настоятельно не рекомендуем во время обучения разгоняться сильнее, чем до 8-10 км/ч. Да и в целом, находясь в людных местах, лучше двигаться с этой скоростью. Гироскутеры разгоняются до 18-20 км/ч, но скорость нужно контролировать, а в толпе это не всегда реально. Принимайте данный факт во внимание.

Без дополнительной подзарядки гироскутер может проехать 20-40 километров (зависит от модели), потом батарея сядет. Впрочем, такого запаса хода вполне хватит и для «покатушек» по выходным, и для поездок по делам.

Мы говорим об этом так уверенно, поскольку электрическая доска на двух колёсах называется «самым современным городским транспортом» совсем не зря – это именно транспорт. Транспорт, который позволяет быстро и с полным комфортом ехать по зонам, где мы обычно передвигаемся пешком. С учётом того, что двухколёсный малыш без проблем помещается в багажник, это почти бесценно в условиях забитого пробками мегаполиса.

Сравнение гироскутера, сигвея и электросамоката

Сколько стоит гироскутер?

Мини-сигвей не зря называется не только одним из самых удобных, но и одним из самых экономичных моторизованных транспортных средств. Во-первых, он работает на электрической энергии, а значит, один километр пути обойдётся Вам примерно в одну копейку. Во-вторых, сам гироскутер можно купить за вполне гуманную сумму денег:

  • Мини-сигвей эконом-класса обойдётся Вам в пределах 12-13 тысяч рублей. Да, минимум опций, никаких «наворотов», но это будет удобный и надёжный транспорт на каждый день;

  • «Средний вариант» стоит 20-25 тысяч, отличается он просто чуть лучшими характеристиками: больше запас хода, мягче отрабатывается микропрофиль дороги и т. д;

  • Топовые модели, скоростные, со встроенными колонками и прочими опциями, стоят порядка 30-35 тысяч. За эти деньги Вы получаете лучшее, что есть на рынке.

Надеемся, после прочтения статьи у Вас не осталось вопросов о том, как называется электрическая доска на двух колёсах, и для чего она нужна. Приятного катания!

gevis.ru

Борды

Если посмотреть на ситуацию с точки зрения инопланетянина, то любовь нынешнего поколения к доскам на колесиках логически объяснить невозможно: ты движешься боком, с трудом маневрируешь, бордюры преодолевать не можешь… Но стоит инопланетянину встать на борд, как он становится одним из нас: ему хочется ехать и ехать вперед, не обращая внимания на нелепое положение корпуса и ухабы на пути. На фоне повального пристрастия к таким путешествиям в мире появилось огромное разнообразие досок. Вот несколько актуальных вариантов.

Как научиться: Просто встал и едешь — в детстве это работает. Во взрослом состоянии придется приложить мозг и настроить тело на контакт со снарядом. «Среднестатистическому человеку потребуется в общей сложности 5–10 часов наедине с бордом, чтобы освоить азы передвижения, – рассказывает Эдвард Резван. – С инструктором можно добиться того же за 2 часа». Если ты осваиваешь круизер, желательно потратить несколько дней на отработку так называемого прыжка «олли», который как раз позволяет запрыгивать на бордюр. И – вуаля! – у тебя новый вид транспорта.

Покататься: пенниборд

Маленькие пластиковые досочки длиной 50–60 см, как правило, убойного кислотного цвета. Названы по имени их первого производителя – компании Penny, которая, надо заметить, и более длинные доски выпускает. Кататься на пенни просто – встать и ехать с ветерком по парку. «Доски очень легкие и маленькие, и в том основной их плюс, – рассказывает наш эксперт Эдвард Резван. – Помещаются в любой рюкзак или сумку».

В остальном профессиональные скейтеры на крошек смотрят свысока: «Под взрослыми людьми весом больше 60 кг они прогибаются и даже ломаются», – продолжает Эдвард. Плюс не рассчитаны на преодоление бордюров. Идеальный пользователь пенни – ребенок, подросток или хрупкая девушка, не мечтающая об экстремальных прыжках и трюках, а просто желающая покататься. В общем, возможно, ты.

На чем катаются дети по асфальту

Съехать с горы: лонгборд

Как следует из названия, эта доска длинная, от 70 см до 1,5 м. Изготавливается из пластика или из дерева: в последнем случае – из проклеенных досок, заламинированных под тот же пластик. В отличие от пенни, маневренность лонгбордов оставляет желать лучшего, зато они стабильны и могут развивать большую скорость без риска для жизни «пассажира». «Поэтому чаще всего их используют для катания с горок (покрытых асфальтом, естественно), – рассказывает Эдвард. – Для передвижения по городу лонгборд не слишком удобен: без уклона разгоняться на нем утомительно, да и таскать такого мастодонта с собой – та еще радость».

Идеальный образ лонгбордиста – юный джентльмен на минивэне, который поехал бы со своей доской на океаническое побережье, но за неимением такового близко, отправляется куда-нибудь в Тульскую область, на трассу, которую недавно закатали в асфальт, и несется навстречу опасности по проезжей части. Рекорд скорости на этой штуке установлен канадским атлетом Мишо Эрбаном и составляет 130 км/ч: в распоряжении мужчины были длинный склон с уклоном в 18 градусов, профессиональная доска, обтекаемые «доспехи» и годы тренировок. Новички могут претендовать на скромные 20 км/ч, но, поверь, это будет море драйва!

У нас не так много предназначенных для лонгбордов мест: некоторые горнолыжные курорты на лето переоборудуют свои склоны для доскеров – там ты сможешь получить захватывающие впечатления и без особого опыта. Подготовленные экстремальщики – как у нас, так и в Европе – на свой страх и риск используют малооживленные загородные трассы. Но этот вариант мы категорически не советуем.

На чем катаются дети по асфальту

Городской транспорт: круизер

Нечто среднее между пенни и лонгбордом: длина – плюс-минус 60 см; как правило, деревянная основа. «Широкое основание подвесок и сама по себе неузкая доска дают устойчивость при езде как во время обучения, так и на более высоких скоростях, – говорит Эдвард Резван. – А покрытие grip tape (похожее на «шкурку») дарит хорошее сцепление подошвы с бордом, защищает от падения и от скольжения во время дождя».

Круизеры крупнее и крепче пенни, а значит, подходят не только подросткам, но и взрослым райдерам. Плюс на таких можно осваивать прыжки: в городе с бордюрами это не выпендреж, а насущная необходимость.

На чем катаются дети по асфальту

Не доски и не ролики

Мы, в общем, не сразу поняли, что это за штуки и как они работают. Таких причудливых новинок у нас две – дивись!

Orbit Wheels

Штуковина из фильмов о счастливом будущем: по сути это ролики, а по технологии передвижения – борд (но без доски!). На вид – два колеса с платформой внутри каждого. Нет ни креплений, ни еще каких завязочек, просто ставишь ноги – и вперед! Технология передвижения как на борде: надо смещать вес тела вперед-назад, чтобы штука ехала.

На чем катаются дети по асфальту

Фрилайн-скейт

Изобретатели этого шедевра долго не думали: распилили скейт, укоротили платформы, поставили на маленькие колесики, на которых сложно балансировать, – и одарили своим изобретением человечество. А оно, как ни странно, девайс приняло и стало рассекать на нем в парках, на площадках для экстремального катания и даже на склонах.

Принцип движения все тот же: балансировать, перенося вес тела вперед-назад. Однако колесики поставлены так, что делать это сложно, поэтому тут требуется длительное обучение, в отличие от orbit wheels. Первый шаг – встать у стены, водрузив себя на платформы, и отталкиваться от нее руками, пока она не кончится. А дальше по ситуации…

«Как роллер со стажем могу охарактеризовать оба девайса так: это черт знает что! – с серьезным лицом констатирует инструктор Андрей Морозов. – Они хороши для любителей досок, которым хочется чего-нибудь новенького. При привычном паттерне движения дают свободу для выполнения трюков и просто увеселения». В общем, если ты уже катаешься на доске – попробуй (стрельнув приспособление у нежадного друга), но покупать не спеши. Транспорт из этих штук так себе – далеко не уедешь (устанешь ногами крутить), а как развлечение – вдруг быстро надоест?

На чем катаются дети по асфальту

Девайсы с электромотором

В отличие от спортивных приспособлений, развивают разве что баланс и ловкость, зато нагрузки на организм – минимум. При сидячем образе жизни рекомендовать не будем. А для веселья, наслаждения масштабными парками и привлечения внимания – самое оно!

Сегвей

Одно из простейших в управлении средств: влез на него, разблокировал, наклонился вперед – оно поехало, назад – остановилось. Чтобы держать равновесие, есть ручка. Нет проблем! Изобретение это старинное, давно вошло в обиход гольф-клубов и зарубежных торговых центров, а с недавнего времени аппараты стали появляться и в частном, так сказать, секторе.

Замученные пробками клерки пытаются использовать их как альтернативу автомобилю. В летнее время такое вполне возможно: сегвей проходит до 40–50 км без подзарядки, средняя скорость – около 20 км/ч. Единственный недостаток: если он на полпути сел, устал или сломался, ни в одно такси не впихнешь – придется толкать до ближайшей розетки и ждать час-полтора, пока восстановит силы.

На чем катаются дети по асфальту

Моноколесо

Впечатление производит потрясающее: высокотехнологичное, лаконичное, в минималистичном стиле… Стоишь на нем, а оно тебя везет! А что на практике? Первые шаги на моноколесе, по многочисленным отзывам, даются нелегко: сначала ты ставишь на него одну ногу, а второй толкаешься и в прямом смысле слова скачешь за девайсом. Принцип действия аналогичен сегвею: наклоняешься вперед – колесо едет, назад – тормозит. Так вот, если твоя нога случайно задаст штуке хорошее ускорение, скакать придется яростно. «Понадобится защита на ладони и колени и спортивный друг, который будет тебя в прямом смысле слова поддерживать, пока ищешь баланс», – говорит Андрей Морозов. С учетом того, что средняя скорость аппарата – 10–12 км/ч, друг должен быть быстрый и выносливый.

Зато, освоив изобретение, ты получаешь в свое распоряжение универсальный транспорт: в зависимости от мощности, колесо может проходить от 20 до 50 км без подзарядки, разгоняясь аж до 20 км/ч. Весит в пределах 12–15 кг, при желании его можно таскать в рюкзаке. Одно «но»: для преодоления бордюров придется учиться прыгать, и без инструктора тут, наверное, не обойтись. И еще неприятность: на первых порах, пытаясь оседлать колесо и удержаться, человек неминуемо сдавливает его голеностопными суставами, так что кости с внутренней стороны ног будут болеть. Но элегантное передвижение без пробок требует жертв!

На чем катаются дети по асфальту

whealth.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector