Скейт для начинающих

Казалось бы, что может быть особенного в доске на колесах? Бери любой вариант и катайся. Но в действительности все гораздо сложнее, чем кажется, ведь каждый скейтборд обладает своими особенностями, начиная от размеров и заканчивая ходовыми характеристиками. Поэтому знания о том, как выбрать скейтборд, не помешают начинающим спортсменам, планирующим освоить столь популярный и интересный вид уличных развлечений.

Строение

И начинать следует с информации об основных частях современного скейтборда:

  1. Дека — это та самая доска, на которую становится спортсмен при езде.
  2. Траки — это подвеска, посредством которой колеса крепятся к деке. В скейтборде траки выполняют также функцию руля, реагируя на наклон доски.
  3. Колеса. В скейте они имеют небольшие размеры и высокую жесткость.
  4. Подшипники. Чем они лучше, тем более долгим периодом вращения обладают колеса, а соответственно, тем большее расстояние может проехать доска от одного толчка.
  5. Гриптэйт — это «шкурка», наклеиваемая на внешнюю поверхность доски и препятствующая соскальзыванию ног во время езды.

Особенности выбора скейта

Разобравшись с основными деталями, следует рассмотреть, как выбрать скейтборд для начинающих. В данном случае, опираться следует на целый ряд критериев:

  • Дека. Перед тем, как выбрать хороший скейтборд, необходимо обратить внимание на его деку. Она является основой скейта и может изготавливаться из древесины, стекловолокна, пластика или алюминия. Последний вариант встречается очень редко и имеет высокую стоимость.

Важно! Лучшим вариантом, по мнению многих специалистов, является дека, изготовленная из древесины, а именно, из канадского клена. Чаще всего встречаются семислойные деки, хотя можно приобрести также вариант от 6 до 11 слоев. Перед тем, как подобрать скейтборд для новичка, планирующего освоить азы катания, необходимо обратить внимание на семислойные модели.

  • Как подобрать размер скейтборда? Длина современных дек пропорциональна ширине. То есть, уменьшенные доски сохраняют оригинальные пропорции своих больших аналогов. Средняя длина дек для взрослых составляет 7,5-8 дюймов. Выбор здесь напрямую зависит от личных предпочтений, потому желательно перед покупкой протестировать несколько вариантов.

  • Подвеска. Раздумывая над тем, как правильно выбрать скейтборд, необходимо особое внимание уделить подвеске, называемой траками. Обычно данные элементы изготавливаются из сплава алюминия, но бывают и железными, окрашенными в какой-либо цвет с нанесенным рисунком.

Важно! Траки должны подбираться по ширине доски. Для улучшения маневренности они могут быть уже скейта, но ни в коем случае не шире. То есть, после установки колес на траки, они не должны выступать за пределы доски.

  • Колеса. Материалом их изготовления является полиуретан. Они могут отличаться не только по размерам, но и по жесткости. Жесткие колеса хороши для скорости, менее подвержены износу, однако на них ощущается любая неровность. В то же время, скейтборды с мягкими колесами едут медленнее, но обеспечивают лучший комфорт и управляемость на дорогах с плохим покрытием. Поэтому перед тем, как выбрать колеса для скейтборда, необходимо определиться с покрытием, по которому будет осуществляться катание.

  • Подшипники. Относительно размеров данные запчасти подходят ко всем колесам. Для каждого колеса необходимо два подшипника. Друг от друга они отличаются лишь качеством и, соответственно, скоростью. На скейты устанавливаются подшипники стандарта АВЕС. Чем выше цифра, идущая за этой маркировкой, тем о более скоростной модели идет речь.

Важно! Обратной стороной медали в данном случае выступает износостойкость. Более дорогие и быстрые подшипники хуже противостоят плохому покрытию и пыли. Поэтому для плохих дорог лучше выбирать модели АВЕС 3 и 5. Поэтому особенности выбора скейтборда для взрослых во многом зависят от стиля и особенностей катания.

  • Шкурка. По своей структуре она является ничем иным, как наждачной бумагой, имеющей самоклеящуюся основу. Она продается в виде прямоугольных листов, которые после наклейки на деку обрезаются по ее контуру.

fitnessmir.ru

Лучшие производители скейтбордов — какую фирму выбрать

Если скей необходим срочно (скажем, в качестве подарка ко дню рождения), а времени разбираться в особенностях конструкции нет, можно просто присмотреть доску от известного производителя:

  • Zero
  • Razor
  • HelloWood
  • Penny
  • Oxelo

Лучшие модели этих и других популярных компаний представлены в нашем рейтинге скейтбордов и лонгбордов. А тем, кто хочет купить идеальный борд для себя и не мучиться потом с переделками, мы советуем все-таки ознакомиться с особенностями его конструкции.

Принцип работы и устройство скейтбордов

Принцип работы и устройство скейтбордов

Сегодня семейство скейтов серьезно разрослось и разделилось на несколько групп для разных стилей катания. В зависимости от типа борда меняется его силуэт и некоторые технические характеристики, но в целом конструкция остается той же:

  • Дека – основа любого скейтборда, может быть прямой, с конкейвом (боковым изгибом), загнутой с одной или обеих сторон, цельной либо сегментированной.
  • Траки – амортизированная подвеска, которая крепится к доске через специальную прокладку под платформу.
  • Колеса и подшипники – ходовая часть.

Главное, что отличает один скейтборд от другого – это форма деки. Длинная обеспечивает хорошую устойчивость, широкая – комфорт на дороге, а изогнутая благодаря ноузу и тейлу (носу и хвосту) позволяет проделывать на доске разные трюки.

Маневрирование скейта обеспечивают траки. Они сконструированы таким образом, что при боковом нажиме заставляют колеса поворачиваться в нужную сторону. А смягчение вибраций обеспечивают регулируемые амортизаторы подвески.

Виды скейтбордов


Классический

Классический скейтборд

Небольшая доска с загнутыми краями и маленькими колесами. Такие скейты имеют практически одинаковую длину и ширину с незначительными отклонениями в 1–2 дюйма. Классические модели редко берут в качестве транспорта, в основном они нужны для выполнения финтов и трюков.

Плюсы:

  • Хороший запас прочности деки;
  • Возможность делать любые трюки;
  • Отличная устойчивость;
  • Классный дизайн.

Минусы:

  • Хорошие модели дорого стоят;
  • Не особо накатистые, но для них скорость – не главное.

Лонгборд

Лонгборд

«Длинная доска» – самое точное название для скейта, у которого дека может достигать в длину 100–140 см и более. Здесь передние и задние оси разнесены максимально далеко друг от друга, а сами колеса большие и мягкие, часто выглядывающие по бокам доски.

При такой конструкции лонгборд становится особенно устойчивым, отлично показывает себя на высоких скоростях, хотя его маневренность существенно снижается. Зато на таком скейте хорошо преодолевать большие расстояния и затяжные спуски.

Плюсы:

  • Развивает очень высокую скорость;
  • Максимально устойчив и стабилен на трассе;
  • Можно использовать в качестве городского транспорта;
  • Долго служит.

Минусы:

  • Дорогой и редкий товар в наших магазинах;
  • Тяжеловат;
  • Трюки на таком борде сможет выполнять только профессионал.

Фриборд

Фриборд

Профессиональный скейт с 6 колесами, которые расположены несколько шире, чем обычно, разрабатывался на базе longboard. Здесь в модифицированной подвеске используются утяжелители, которые придают всей конструкции большую устойчивость и фактически превращают доску в «сноуборд для асфальта».

Этой же цели служит и пара дополнительных колес – они свободно проворачиваются вокруг своей оси на 360°, благодаря чему скейт может ехать в любую сторону.

Плюсы:

  • Комфортное катание;
  • Максимальная устойчивость;
  • Развивает приличную скорость;
  • Суперманевренный.

Минусы:

  • Требует особых навыков – как минимум, катания на сноуборде;
  • Длину деки нужно подбирать строго по росту.

Стритборд (или снейкборд)

Стритборд

Внешне похож на классический скейт, однако таковым не является. Дека стритборда состоит их трех частей: основного неподвижного и двух нежестко прикрепленных сегментов. Этот снаряд используется для тех же трюков, что и классика, но благодаря особенностям доски имеет большую маневренность.

Плюсы:


  • Оригинальный внешний вид;
  • Высокая маневренность при неплохой устойчивости;
  • Можно выполнить еще больше трюков и финтов.

Минусы:

  • Недолговечен;
  • Не подходит новичкам.

Wavebord и Ripstik

Wavebord и Ripstik

Двухколесные модели, деки которых состоят из двух независимых частей, соединенных посередине специальным торсионным креплением. На этих снарядах не нужно отталкиваться ногой – скорость на них набирается за счет движения тела (как на качелях).

Плюсы:

  • Быстрый разгон;
  • Очень высокая маневренность;
  • Удобны для исполнения трюков и финтов.

Минусы:

  • Неустойчивы.

Mountainboard

Mountainboard

Скейты для экстремального «горного» катания. Такие модели имеют огромные надувные колеса до 8″, что позволяет им свободно ездить по траве и бездорожью. Длина деки достигает 1 м, ширина около 30 см.

Конструкционно такие доски практически не отличаются от прочих, но имеют мощную пружинную подвеску, крепления для ног, а порой и мотор.

Плюсы:


  • Никаких ограничений при выборе трасс;
  • Запредельная устойчивость;
  • Идеальная амортизация;
  • Возможность брать подъемы при наличии двигателя;
  • Высокая скорость.

Минусы:

  • Большой вес;
  • Цена.

Параметры выбора скейтборда

Параметры выбора скейтборда

Чтобы скейт не испортил впечатления от катания, и через год не пришлось искать новый снаряд, при покупке придется буквально «собирать» его по частям:

Дека

За редким исключением изготавливается из прессованной древесины. Количество слоев варьируется от 6 до 9, но самыми ходовыми являются семислойные деки – их на рынке 90%. Здесь важную роль играет выбранная порода дерева:

  • Канадский (он же американский) клен – лучший выбор для скейта. Особенно ценится профессионалами за свою прочность при относительно небольшом весе и идеальной упругости.
  • Китайский клен – совсем немного уступает канадскому «брату», но если денег на крутую деку не хватает, этот вариант вполне подойдет.
  • Hardwood – на самом деле это не сорт, а общее название твердых пород древесины, которые имеют достаточную прочность, чтобы устраивать обычные покатушки в городе.

Также дека может иметь дополнительные слои, например, гладкое пластиковое покрытие, позволяющее скользить по перилам. Но это необязательный элемент скейта, в отличие от griptape – шкурки, похожей на наждачную бумагу, которая не позволяет ногам соскальзывать.

Траки

Здесь нужны прочные, но легкие подвески. Увы, такое сочетание характеристик отыскать нереально. Придется идти на компромисс: крепкая и тяжелая сталь или легкий, но менее долговечный алюминий.

Также обращайте внимание на размеры траков – они должны быть изготовлены по ширине доски и иметь длину не больше 20 см.

Колеса

Во всех моделях, кроме маунтинбордов, они изготавливаются из полиуретана разной жесткости:

  • Мягкие (от 73А до 79А) – предназначены для комфортной езды и лучшего управления бордом, однако быстро изнашиваются.
  • Средние (от 80А до 84А) – «золотая середина», которую чаще всего и можно встретить на комплитах.
  • Жесткие (от 87А до 101А) – хорошо набирают и держат скорость, отличаются стойкостью к истиранию, однако совершенно не гасят вибрации на неровной дороге.

Что касается диаметра колес, то выбирая его, вы выбираете скорость своего скейта, а также возможность ездить по сложным участкам дороги.

Стандартные типоразмеры и особенности колес:


  • 54–60 мм. Очень быстрые и хорошо идут даже по растрескавшемуся асфальту, но крутые виражи на них не заложишь – упрутся в деку.
  • 51–53 мм. Неплохо показывают себя на шероховатом дорожном покрытии без трещин и колдобин.
  • 48–50 мм. Самые маленькие и «медленные» колеса, требовательные к качеству поверхности. Годятся разве что для катания по бетону или специальных площадок для скейтбордистов.

Ширина также должна соответствовать качеству дорожного покрытия – чем оно хуже, тем массивнее нужны колеса.

Подшипники

Внутрь каждого колеса, при надевании их на траки, вкладывается по 2 подшипника стандарта АВЕС. Они различаются классом точности изготовления, а значит, и скоростью разгона.

На скейты ставят следующие виды подшипников:

  • АВЕС1 – самые дешевые и грубо сделанные. Устанавливаются на детские доски и бюджетные снаряды для новичков. На долгое использование они не рассчитаны, к тому же не позволяют особо разгоняться.
  • АВЕС3 – стандартные подшипники среднего класса с хорошими показателями прочности. Развиваемой скорости вполне хватит начинающим скейтбордистам-любителям.
  • АВЕС5 – идеально подходят для ежедневного катания и позволяют без труда разогнать борд. Большинство хороших снарядов выпускаются именно с «пятеркой».
  • АВЕС7 – имеют повышенную сложность изготовления, поэтому относятся к более высокой ценовой категории. Такие подшипники обладают максимальной точностью и надежностью, а также позволяют развивать большую скорость, за что их и прозвали гоночными. «Семерку» выбирают опытные скейтбордисты и профессионалы, которые способны выжать максимум из любой доски.
  • АВЕС9 – самые дорогие подшипники, однако в нашем случае – не лучший вариант. Когда создавалась эта конструкция, разработчики не учли потребности спортсменов и высокие нагрузки, которые испытывают доски. «Девятка» оказалась просто неспособна работать в таких жестких условиях – под весом райдера она быстро деформируется и выходит из строя.

Какой скейтборд выбрать

Какой скейтборд выбрать

1. Новичкам подойдет классический скейт, так как он является самым удобным для обучения. Доску лучше взять полегче – из 7 слоев любой твердой древесины (бука, ясеня, березы), можно с прослойками клена.

2. Колеса подбирайте мягкие, в пределах 78А–84А, чтобы они хорошо держались на дороге и не проскальзывали. Их ширину определит качество покрытия на площадке, где вы будете учиться ездить. Здесь нужны подшипники класса АВЕС3 или АВЕС1, если доска предназначается ребенку.

3. Для ежедневного катания и отработки трюков опытным скейтбордистам также сгодится классика. Но здесь уже понадобится более надежная и упругая дека из китайского клена либо с прослойками канадского. Подшипники могут иметь 3–5 класс точности, колеса лучше выбрать чуть выше средней жесткости – до 95 А.

4. Для скоростной езды и передвижения по городу приобретите лонгборд. Благодаря большим размерам доски и колес вы сможете быстро добраться до места. Только ищите хорошую амортизированную подвеску с колесами средней жесткости и максимальной ширины, чтобы без проблем проходить неровности на асфальте, а заодно продлить срок службы скейта.

5. Опытные райдеры могут даже выбрать фриборд или стрит – их маневренность в городе будет как раз кстати.

Стоимость скейтбордов

Стоимость скейтбордов

1. Классические снаряды стоят от 1000 до 18000 рублей. Детские модели можно взять гораздо дешевле (в пределах 500–2000).

2. Цены на лонгборды начинаются с 1500 рублей и могут достигать 25–28 тысяч.

3. Неплохой стритборд можно купить за 2000–3000 руб., крутые импортные модели выйдут дороже – до 25 тысяч.

4. Стоимость фрибордов колеблется в пределах 13–15 тыс. руб.

5. Вейвы и рипстики относятся к одной ценовой категории – от 2000 до 15000 рублей.

6. За maunting-модели приготовьтесь отдать минимум 3000 руб., если выбираете доску без мотора, и от 30 до 60 тысяч за самоходный вариант.

vyboroved.ru

Эта статья предназначена в первую очередь для людей, недавно вставших на скейтборд. Возможно, она даже станет первым знакомством с этим замечательным видом спорта. Остальные же могут пропустить её «мимо глаз» и считать всё ниже написанное давно известным для себя.
Не знаю, что привело вас в скейтбординг… Очередная часть “Тони Хока”, мода или просто любопытство, но если вы стабильно научились делать хотя бы олли, то, поверьте мне, здесь вы задержитесь надолго.

Сейчас скейтбординг — очень популярный вид спорта. Именно спорта, потому что совсем недавно он официально был признан как вид спорта. Появились свои разряды и правила проведения соревнований. Но в этой статье я хочу рассказать вам не о политике скейтбординга, а о том, как перейти из новичков в любители с наименьшими затратами для себя.
Сразу предупрежу, что изначально скейтбординг требует больших затрат, как материальных, так и физических. Если вы выбрали именно этот вид спорта и серьёзно намерены им заниматься, готовьтесь в первую очередь к денежным тратам.
С самого начала катания я советую вам покупать качественный американский комплект. То есть деку (доску), траки (подвески), колёса, подшипники, гриптейп (шкурку) и другие полезные мелочи: болты, ключи и т.д. Всё это вместе и образует комплект. Под американскими я подразумеваю комплектующие известных американских и европейских брендов. Сделаны они могут быть и в Китае. Теперь опишу отдельно все составляющие комплекта.

Дека, доска.
Основная составляющая. При повышении вашего уровня катания доски вы будете менять чаще всего. Вообще при покупке комплектующих я не советую вам спрашивать совета у продавцов. Обычно, если они видят, что человек мало что соображает в скейтбординге, пытаются продать ему некачественные комплектующие. Например, доски, которые лежат в магазине достаточно давно, а со временем теряют свои свойства и легко крошатся и трескаются. Лучше всего советоваться с разбирающимися людьми на форумах или просто подойти к катающемуся скейтеру на улице и спросить у него. Не думаю, что он вам откажется помочь, хотя бывают и исключения. Доски бывают разные по ширине, длине и величине загиба. Про рисунок я не говорю, потому что кататься на доске с красивым рисунком лучше вы не будете.
Что касается размеров, определённого тоже ничего сказать не могу. Берите не слишком широкую и не слишком узкую доску, обычно на ней пишут размер. Измеряется размер в дюймах. Средняя по ширине доска — 7.6 дюймов, а длина обычно — в пропорциях с шириной. Конкейв – это величина загиба. Он определяется просто на глаз. Со временем вы поймёте, с каким конкейвом вам больше подходят доски. При покупке доски внимательно осмотрите её на наличие трещин. Если присутствуют поперечные трещины, доска сломается достаточно быстро, это брак. Если есть продольные трещины в районах дырок для болтов, это не так страшно. Обычно продольные трещины появляются спустя неделю катания на многих досках. Желательно, чтобы доска немного прогибалась под вашим весом. Положите доску на пол рисунком вверх и слегка нажмите на неё ногой сверху. Свежая доска — это доска, которая выпущена недавно и ещё не успела полежать на прилавках магазинов. В большинстве случаев определить, свежая доска или уже подсушенная, просто не представляется возможным. Понять это можно только после нескольких дней катания. Лично я советую вам не жалеть о каждой щепке, отвалившейся от доски. Со временем щелчок у доски пропадает и её всё равно приходится выкидывать. Самые известные досочные бренды: Toy Machine, Zero, Mystery, Jart, Blind, Alien Workshop, Black Lable, Almost и другие. Средняя стоимость доски без шкурки — 2000 рублей.

Траки, подвески.
Подвески крепятся к доске крепёжными болтами, а на подвески уже в свою очередь крепятся колёса с подшипниками. Это единственная составляющая комплекта, на которую я вам советую при выборе не обращать особого внимания. Подвески производятся в соответствии с шириной доски. Так что можно брать любые, которые продают у нас в городе, здесь вы не ошибётесь. Основание подвески и её ось соединяет между собой большой болт — кингпин. Чем больше ослаблена гайка на кингпине, тем активнее будет поворачивать ваш скейтборд. Самые распространенные фирмы, производящие подвески: Krux, Independent, Silver, Venture и другие. Средняя стоимость подвесок — 2500 рублей за две штуки.

Колёса.
Колёса делятся по жёсткости и диаметру. Обычно на упаковке пишут жёсткость колёс. Стандартная жёсткость -100A. Диаметр выпускаемых колёс может варьироваться от 50 до 54 мм. Вам я посоветую жёсткие колёса с диаметром 53 мм. Колёса стачиваются при катании, поэтому их приходится менять чаще, чем подвески. Сейчас существуют самые разнообразные модели колёс. Полые, с пластиковой вставкой внутри и т.д. Я считаю, что для нормального катания подойдут обычные колёса без всяких нововведений в них. Самые известные фирмы-производители колёс: Bullet, Spitfire, Zero, Blind, Hook-Ups и другие. Средняя стоимость колёс — 1000 руб. за четыре колеса.

Подшипники.
Подшипники — тоже важная составляющая комплекта. Чтобы они не ломались при каждом приземлении с высоты, нужно не экономить и не покупать китайские подшипники. Стоимость китайских подшипников — примерно 100 руб. за упаковку из восьми штук, по два на каждое колесо. Такие подшипники плохо держат скорость и очень недолговечны. Лучше всего купить подшипники известной фирмы-производителя, средняя стоимость которых 600 рублей. Подшипники различаются по номеру ABEC. Чем выше ABEC, тем, по мнению производителей, подшипники лучше держат скорость. ABEC=1 — самые медленные подшипники, а ABEC=5 — наоборот. Когда колёса начинают плохо крутиться — это верный знак того, что подшипник сломался. Для избегания дальнейших проблем при катании просто замените его. Самые известные фирмы-производители подшипников: Fkd, Lucky, Cliche и другие.

Крепёжные винты.
Чтобы крепить подвески к доске, понадобятся крепёжные винты. Винты бывают разные по длине и по виду шляпки. Существуют винты со шляпкой под крестообразную отвёртку, обычную отвёртку и под шестигранник. Я советую брать вам винты со шляпкой под шестигранник. Они удобнее в обращении, служат дольше и обычно шестигранник поставляется с ними в комплекте, так что не страшно будет его потерять. Гайки производятся с резинкой внутри, чтобы они надёжно сидели на винтах и не прокручивались. При закреплении подвесок не закручивайте винты слишком сильно или слишком слабо. Во время катания периодически проверяйте, насколько туго они затянуты. Плохо затянутые винты могут стать причиной появления трещин в доске. Самые известные фирмы-производители крепёжных винтов: Zero, Independent, Pig, Lucky. Средняя стоимость крепёжных винтов — 100 рублей.

Шкурка.
После того, как вы купили все составляющие комплекта, вам следует наклеить шкурку на доску. Шкурка служит для сцепления обуви райдера с доской и нужна для выполнения почти всех трюков на скейтборде. Существуют цветные, прозрачные шкурки, с рисунками и без, в общем, огромное разнообразие. Известные фирмы-производители: Mop Grip, PlanB, Pig и другие. Средняя стоимость шкурки — 300 рублей.

Обувь.
Комплект собран. Осталось подобрать обувь. Обувь, которая продаётся в скейтшопах, разрабатывается специально для катания. Есть так называемые «дутые» тапки (кроссовки) и кеды. «Дутые» обычно носят любители техничного катания, т.е. люди, которые предпочитают сложные техничные трюки базовым на опасных препятствиях. Кеды носят любители агрессивного стиля катания. Но это только стереотип. Покупка каждого из этих видов обуви не обязывает вас придерживаться того или иного стиля катания. Главное — чтобы обувь была удобна для ходьбы и последующего катания. Самые известные фирмы-производители обуви для скейтбординга: Fallen, Es, Vox, Adio, Emerica, Nike SB и другие. Средняя стоимость пары обуви — 2000 рублей.

Ну вот, пожалуй, и всё, что вам нужно для продуктивного катания. В одной статье невозможно рассмотреть все нюансы, да наверное, и не нужно. Я описал вопросы, с которыми может столкнуться новичок. Базовые знания получены, теперь можно смело идти в скейтшоп.

Текст: Струговщиков Денис
Иллюстрации: Алексей Кононюк
Источник: www.ondeck.ru Текст: Струговщиков Денис Иллюстрации: Алексей Кононюк

www.xtremelife.ru

Позаботиться о защите

Кататься можно везде, где душе угодно. Какие трюки можно делать на скейте? Их разнообразие достаточно велико, и многие известные райдеры (так называют себя люди, увлекающиеся катанием на скейтборде) практически каждый день изобретают новые и более сложные комбинации.

Как делать трюки на скейте

Не жалейте денег на покупку защитного снаряжения. Особое внимание следует уделить шлему, ведь предстоит много падений. Если вы хотите узнать о том, как делать трюки на скейте, то вам потребуется позаботиться о своем теле. Иначе все, что вы получите от занятий, – синяки да шишки.

Защита не должна создавать дискомфорт. Наоборот, при правильном подборе размера и вида амуниции вы почувствуете, что это словно вторая кожа — невесомая и очень удобная.

Защита надета, вы держите в руках скейтборд и полностью готовы к обучению? Следует приступить к обычному катанию на доске. Хорошенько разогрейтесь, разомните ступни и колени. После этого встаньте на скейтборд, распределив вес тела равномерно, и попробуйте проехать пару метров. Если получилось, то пора приступать к обучению простейшим трюкам.

«Олли»

Ответ на вопрос «как научиться делать трюки на скейте» достаточно прост: нужно постоянно тренироваться. Рано или поздно начнет получаться. Базовым трюком, необходимым для обучения, считается «олли». При помощи определенных манипуляций без участия рук и каких-либо вспомогательных предметов совершается прыжок с целью преодоления препятствий. От вас потребуется научиться прыгать на доске, не используя ничего кроме своих ног и скейта. Этот трюк является базой для выполнения других популярных трюков, поэтому ничего не остается, кроме как начать учиться.

Как научиться делать трюки на скейте

Для выполнения трюка вам понадобится сделать своеобразный щелчок ногой. Лучше всего начинать, держась за что-нибудь. Встаньте на скейтборд, поставив одну ногу чуть дальше середины скейта, а вторую обоприте на конкейв (приподнятый конец доски). После этого вам нужно резко ударить ногой по конкейву, и вы как бы оттолкнетесь от доски, но вместе с ней. Если получилось подпрыгнуть, то приземляться нужно на полусогнутые ноги (для безопасности суставов). На обучение этому трюку может уйти от пары десятков минут до одного-двух дней. Главное, продолжать тренироваться и не опускать руки. Трюк кажется простым, и его сможет выполнить практически каждый человек, но на деле оказывается, что выучиться ему очень даже нелегко.

После того как прыжки на месте были освоены, можно пытаться выполнять трюк, находясь в движении, как это делают настоящие профессионалы. Для этого вам потребуется расположить ноги точно так же, как и при выполнении «олли» на месте. Вся разница в выполнении щелчка. Ногой, установленной на конкейве, нужно попытаться сделать резкий щелчок, после чего ее зафиксировать, а второй как бы производить вытягивание скейта наверх. После пары-тройки неудачных попыток приходит понимание, как правильно делать трюки на скейте, ведь только практика рождает знания.

«Нолли»

После того как «олли» был безупречно освоен и повторен сотни раз, можно переходить к другому популярному трюку, также являющемуся базовым для большинства других трюков. «Олли» и «нолли» различаются только тем, что при выполнении последнего трюка прыжок начинается с передней ноги, которая ударяется по носу скейта и задает тон всему движению, а задняя «вытягивает» доску наверх. При помощи этого трюка прыгать через препятствия и различные предметы намного комфортнее . Однако при первых попытках нужно начинать прыжок заранее, так как есть вероятность задеть сам предмет.

«Мануал»

Как делать трюки на скейте? Изучите трюк «мануал», являющийся одним из самых легких в освоении, не требующий особой техники и ловкости ног. Все, что нужно – хорошее чувство равновесия. Тем не менее подобное управление скейтбордом может удивить прохожих и станет неплохой визитной карточкой райдера при должной сноровке.

как делать трюки на скейте для начинающих

Для выполнения данного трюка нужно одной ногой наступить на конкейв и приподнять всю переднюю часть доски, оставаясь стоять лишь на задних колесах. Уделяйте большое внимание рукам, именно они смогут помочь удерживать равновесие. После освоения мануала на месте пробуйте выполнять его в движении, но нужно быть осторожным, так как легко можно упасть назад.

180-«Олли»

Продолжение базового трюка «олли», сложность которого в том, что доска под вами должна прокрутиться на 180 градусов вместе с вашим телом. Этот трюк вызывает проблемы у многих новичков, так как учить его начинают после «олли» и сталкиваются с целым рядом проблем, вызванных поворотом тела вместе с доской. Не нужно переживать, ведь его выполнение не так сложно, как кажется, и этот трюк рассчитан именно на новичков.

Какие трюки можно делать на скейте

Начало трюка ничем не отличается от оригинала, однако после щелчка требуется закрутить передней ногой скейтборд в ту сторону, в которую поворачивается тело райдера. В результате выполнения трюка вы должны оказаться повернутым в противоположную сторону, оставшись уверенно стоять на доске. Вся сложность заключается в повороте тела. Часто не получается придать нужную инерцию, и результат очевиден – падение. Для увеличения инерции требуется помощь рук, совершайте ими круговые движения, для того чтобы помочь телу развернуться.

Завершающий штрих — «кикфлип»

Все, что было до этого трюка, является базой, которая училась ради выполнения «кикфлипа». Именно этот трюк дает четкий ответ на вопрос: «Как делать трюки на скейте?» Он считается наиболее сложным трюком для начинающих, но его выполнение произведет отличный эффект на окружающих людей. После его успешного завершения райдер переходит на новую ступень владения доской. как правильно делать трюки на скейте

Суть трюка: выполняется «олли», в результате которого доска должна повернуться на 360 градусов по горизонтальной оси. Для выполнения этой непростой задачи требуется набрать маленький разгон, выполнить «олли» и в момент, когда передняя нога окажется на изгибе скейта, резким ударом этой же ноги закрутить скейт, после чего вовремя остановить доску ногами. Неудачное выполнение такой комбинации неизбежно закончится неприятным падением, которое не принесет удовольствия.

Как делать трюки на скейте? Для начинающих нет ничего сложного. Нужно всего лишь постоянно тренироваться и не прекращать попыток даже в случае неудач. Только так можно добиться успеха.

fb.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector