Дорога на эльбрус

Катаясь по дорогам Кавказа, можно попасть в необычную ситуацию – заехать в облака, романтика? После такой романтики поехали в теплый Кисловодск, а потом забрались на Эльбрус, но облака преследовали нас и на нем, и даже дальше…

01.Утром оказалось, что мы находимся в облаках. Не зря вечером сильно заносило. Где-то там вдалеке спрятался Эльбрус, и сегодня мы его точно не увидим, как и скорей всего следующие три дня. Обещали нескончаемые дожди в этой местности… Пришлось планы поменять, не спускаться к Хасауту, пропустить Джилы-Су, и соответственно все местные красоты. Жаль, но что делать.

02.Покатились на спуск с Бермамыта по мепсми, хорошо, что на карте записывался трек, по которому ехали, и не прошло 24 часа, т.к. он пропадает.

03.Видимость не больше 100 метров. Находится в облаках романтично, но не приятно, т.к идет мелкий дождь с моросью. Так что если попали в облако, лучше уезжать или спать. С облаками пришлось столкнуться и дальше, но в тот раз предпочли отсыпаться.


04.За ежиков в тумане сегодня были барашки.

05.Потихоньку доехали до Кичи-Балыка. К сожалению никаких красивых видов не увидели. Если в горах идет дождь + туман, то это совсем печально, т.к. местности не видно. А зачем тогда путешествовать, если ничего не посмотреть. Можно с таким же успехом кататься и по средней полосе России. На фото отчетливо видна граница облаков, в которых мы только что были.

06.Выехали на асфальт и подкачали колеса, по соседству с коровами. Впрочем, своей работой компрессор BERKUT их не испугал, работал тихо. А к обычным летающим беркутам они уже привыкли. О пользе стравливания я уже говорил, разница в мягкости хода просто огромная, особенно на жестковатой подвеске Pajero .

07.Доехали до Кисловодска, погуляли немного по огромному парку. После Бермамыта город не впечатлил, лучше все-таки в города ездить отдельно смотреть. Т.к. в сравнении с природой гор, счет не в их пользу. А парк сам очень крут, любой парк Москвы и Питера позавидует! Где там можно уютно погулять и покататься на велике на природе и прямо в городе? А тут пожалуйста.

08.ПожаловатьСта рублей в Пятигорском провале не пришлось, Бендер теперь стоит в виде памятника, вход до сих пор свободный. Внутри за 46 лет почти ничего не изменилось, все также пахнет сероводородом и «проваливается дальше», никто не ремонтирует, разве что построили обезьянник для туристов(теперь к провалу не подойти, стоит решетка в виде камеры). Немного погуляли по городу, на гору Машук не пошли, т.к. все продолжало утопать в тумане. На этом день закончился, сегодня он был короткий.


09.Следующим утром началась Кабардино-Балкария. В Баксанском ущелье сразу появились горы и своя атмосфера.

10.В Приэльбрусье стало разносить, а дороги крайне радовали качеством покрытия и качеством осенних пейзажей. Паджерику тут тоже понравилось, на память о прошедших местах он сделал себе аэрографию с горами на капоте. Еще интересно, что чем ближе подъезжали к Эльбрусу, тем температура опускалась ниже. Это как гигантский холодильник.

11.Облегчив карман на 500р. едем в кабинке на Эльбрус. На первом уровне были смотровые окна, для любителей пощелкать затвором, сбоку они тоже есть, но оказались на высоте выше роста человека. Похоже, что, времена когда они создавались, об эргономике не думали, пожалуй при создании новых стоит пригласить кого-нибудь из инженеров автопрома.

12.На втором уровне окон и вовсе не оказалось, чтобы туристы с фотоаппаратами не вывались от впечатлений, когда видят спускающийся УАЗик. Чуть выше были следы разворота, не смог взять подъем. Как они попадают на эту дорогу, по спец пропуску? Тем не менее, достижение человечества — автомобиль побывал на самой вершине, хотя это кажется невозможным. Трудно сказать, что он сам туда заехал, правильней его туда «занесли на руках», обратный путь был гораздо быстрее и печальнее, трос оборвался, Defender улетел в пропасть. Все же на вершину лучше пешком.

13.Поднявшись на высоту 3500м. мы так и сделали, только прошли совсем немного, ощутили, как сказывается высота, подвигался чуть-чуть и устал, дышишь чаще. Что подтвердили спускавшийся туристы в обмундировании, они были мягко говоря подуставшими по виду. Подъемник до следующий станции на 3800м. не работал, он на фото в самом вверху.


14.Ограничились кадрами настоящей зимы: синее небо, облака и снег, что может быть лучше? Это тот редкий момент, когда вышло солнце на минуту. Погода меняется молниеносно, сейчас светло, а спустя пару минут уже идет снег. Здесь красиво, но нам не совсем повезло с погодой, Кавказский хребет был в облаках.

15.Ждать пока все разнесет, и разнесет ли, не было времени, спускаемся обратно. Кабинка подъёмника выглядит как старый трамвайчик, только вместо электророжек большая и толстая, цельнометаллическая.

16.А другие ножки, надеюсь, что тоже не менее крепкие, т.к. ели пойдет мощная лавина, то заграждения унесет. Похожие приспособы ставят на трассах для того чтобы не заметало снегом.

17.Спустившись вниз, мы оказались в лете, здесь тепло, снега нет, и не так много туристов как в Домбае. Прогулялись вдоль реки Баксан, пограничник предупредил, чтобы дальше знака не ходили. На фото он — это маленькая синяя точка. Здесь до границы с Грузией 5км.

18.Впрочем, нарушать границу не было желания, а до водопада Азау мы не пошли, забираться было долго. Как всегда все упирается во время и короткий световой день. Хоть его и так удлиняли, как могли, вставали рано до рассвета в 5-6 утра, остановки только короткие на съемку.


19.На обратном пути из Приэльбрусья погода стала портиться. Тем не менее, когда есть облака и яркое солнце, а переходы погоды из одного состояния в другое, то для съемки это хорошо.

20.Доехав до озера Гижгит, мы оказались в облаках. Видимость 50 метров, сильный туман. Снова все повторяется. Нашли небольшой съезд с дороги в поле, и остановились ночевать на более-менее ровной площадке. Утром, если все хорошо, будем ловить свет и виды, а они по фото других туристов обещали быть хорошие.

Про это в следующей части, а еще вас ждет одна из самых красивых дорог к Эльбрусу на плато Канжол, подписывайтесь, чтобы не пропустить! За комментарии и репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это очень мотивирует писать новые интересные фоторассказы )

И кстати я совсем недавно завел Telegram так что красивые фото из путешествий будут там, в том числе, и те что не попадают на драйв, подписывайтесь!

Еще из путешествия на Северный Кавказ:
Северный Кавказ. Мы вернулись. В краю горных дорог и сказочной природы.
Как поймать орла в Адыгее. Гуамское ущелье, гора пирамида, и почему иногда полезно заблудиться в лесу.
Путешествие по Карачаево-Черкесии. От тракторов до телескопов, и до горных вершин Домбая.
Высокогорное озеро Хурла-Кёль, бездорожье и опасная встреча в ночном лесу Кавказских гор.
Бермамыт и дорога через перевал Гум-Баши. Как увидеть Эльбрус на машине.
Тест-драйв Mitsubishi Pajero на Северном Кавказе. Старый конь борозды не испортит.

www.drive2.ru

Маршрут с юга


Особенности:

— обычно восходят на западную вершину (5642м.)
— самый популярный маршрут
— простая логистика (в случае необходимости можно сойти с маршрута и оказаться в гостинице буквально за пару часов)
— развитая инфраструктура (можно ночевать не в палатках, а в приютах, пообедать в кафе, подняться на высоту 3850м на подъемнике)
— на маршруте много альпинистов и горнолыжников
— почти везде есть сотовая связь
— лучше всего подходит для первого знакомства с большими горами и Эльбрусом в частности

Маршрут с севера

Дорога на эльбрус
/2017/01/Elbrus_O-1024x620.jpg 1024w" sizes="(max-width: 1568px) 100vw, 1568px" src="/wp-content/uploads/5c4649558e0715c4649558e089.jpg" />

Особенности:

— обычно восходят на восточную вершину (5621м.)
— второй по популярности маршрут после южного
— золотая середина между «полной цивилизацией» южного маршрута и «полной дикостью» восточного (так же как и маршрут с юга через ледник Гарабаши)
— маршрут первой успешной экспедиции на Эльбрус 1829г.
— маршрут изобилует знаковыми достопримечательностями Приэльбрусья: нарзанные источники Джилы-Су, Каменные Грибы, гора Тузлук, водопад Султан и т.д.
— с поляны Эммануэля открывается один из самых красивых видов на Эльбрус
— полная автономка (все несем на себе, ночуем в палатках)
— практически на всем маршруте отсутствует сотовая связь
— подходит для людей с походным опытом или уверенных в себе новичков

Маршрут с востока


Особенности:

— обычно восходят на восточную вершину (5621м.)
— сложная логистика (путь до штурмового лагеря занимает примерно 5-6 дней, вместе с акклиматизацией. В случае необходимости спуск до гостиницы может занять 2-3 дня)
— полная автономка (все несем на себе, ночуем в палатках)
— полный отрыв от цивилизации (сотовая связь начинает появляться только на высоте 4000, а до этого момента только спутник. Есть вероятность, что в ущелье и на маршруте восхождения никого кроме нас не будет)
— один из самых красивых маршрутов на Эльбрус (дикая нетронутая природа)
— более трудный маршрут восхождения, нежели с юга и с севера
— подходит для людей с опытом горных походов

Другие маршруты

Восхождение с запада, «крест» и траверс вершин Эльбруса — выбор не для новичков. Главной особенностью этих маршрутов являются ночевки на большой высоте (4600-5300 м) и переходы с рюкзаком через вершину (в варианте с ночевкой на седловине — до седловины). Прежде чем идти по одному из этих сложных маршрутов, мы настоятельно рекомендуем совершить восхождение на Эльбрус по одному из более простых.

Как выбрать маршрут восхождения на Эльбрус?


Мы придерживаемся мнения, что в случае с походами и, тем более, альпинистскими восхождениями, лучше постепенно повышать себе планку. Впервые придя на тренировку в тренажерный зал, вы вряд ли сразу же станете пробовать поднять штангу весом 100 килограммов, а ни один нормальный тренер вам этого и не позволит. Но в случае с походами все не так очевидно. Очень сложно себе представить, каково сидеть три дня в палатке в снежный буран, если вы вообще никогда не спали в палатке. Так же как и поверить, что внутри палатки при этом может быть тепло и уютно. Другими словами — погружаться в мир походов, гор и альпинизма лучше всего постепенно, от простого — к сложному.


Применительно к выбору маршрутов восхождения на Эльбрус сказать можно следующее:

Если вы никогда не были в горах и не ходили в походы (даже в маленькие), но на Эльбрус все равно очень хочется — правильнее всего будет выбрать восхождение с юга по программе «комфорт». Почему именно эта программа? Слово «комфорт» вовсе не означает, что восхождение будет слишком легким и неспортивным (гиды отнесут вас на вершину на руках, вы поднимитесь туда в кислородной маске — как на восьмитысячник, вас поднимут туда на вертолете и т.д.) — ничего подобного не будет! Восхождение будет спортивным — для штурма вершины не будут использоваться ратраки, снегоходы и вы сможете с уверенностью потом говорить, что честно покорили самую высокую вершину России. Разница только в том, что у вас будет еще привычный тыл в виде гостиницы внизу и горного приюта наверху, а также вы не будете тратить лишние силы на заброску многочисленного снаряжения до базового лагеря (за вас это сделает техника). Оказавшись впервые в условиях высокогорной экспедиции, для вас все вокруг будет ново и непривычно. Если, при этом, вам еще будет нужно тащить на себя тяжелый рюкзак и спать в палатке в снежный буран, то сил на «получение удовольствия» и само восхождение может уже просто не остаться. Поэтому первый раз имеет смысл отбросить лишние нагрузки и сконцентрироваться непосредственно на восхождении. В дальнейшем, когда вы будете знать свои слабые и сильные стороны, а также приобретете опыт, то сможете грамотно повысить себе планку в горах.


Если походная жизнь для вас привычна, но вы никогда не были в горах. В этом случае мы бы вам рекомендовали рассмотреть маршруты с севера или с юга через ледник Гарабаши. Это будет для вас большим шагом вперед — вы приобретете опыт настоящего многодневного горного похода, а также альпинистский опыт.

Если вы уже ходили в походы по горам, знаете свои слабые и сильные стороны и умеете с ними работать. В таком случае можете смело рассматривать и восточный маршрут!

P.S. Вышеописанные советы по выбору маршрута являются общими рекомендациями, основанными на нашем опыте. Придерживаться вам их или нет — решать вам! В нашей практике были случаи, когда несмотря на наши предупреждения абсолютные новички шли по восточному маршруту и все у них при этом получалось, все им нравилось и в итоге они успешно поднимались на вершину. Из этого можно сделать вывод, что очень многое, если не все, зависит от настроя и возможностей конкретного человека.

ТАКЖЕ СМОТРИТЕ:

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ о восхождении на Эльбрус.

Восхождение на Эльбрус. Советы начинающему.

 

Пожалуй, это один из наиболее популярных вопросов, которым задается каждый начинающий альпинист, решивший совершить восхождение на Эльбрус — так уж сложилось, что именно на этой горе многие делают свои первые шаги в альпинизме. Кто-то после своего первого похода на всю жизнь полюбит горы, начнет серьезно заниматься альпинизмом, вступит в альпклуб, будет ездить на сборы и в экспедиции; для кого-то горные походы останутся «глотком свежего воздуха», без которого порой невозможно прожить в большом городе, а кто-то наоборот решит, что альпинизм — это не его. В любом случае, многое (если не все) зависит от первого впечатления — первого похода. И далеко не последнюю роль в формировании первого впечатления играет выбор маршрута.

На Эльбрус, как и на любую другую популярную среди альпинистов гору, проложено довольно много маршрутов. Но зачем на одну вершину ходить по несколько раз? Человеку, впервые решившему пойти в горы, будет непросто дать ответ на этот вопрос. Но все альпинисты знают, что не бывает двух одинаковых восхождений и каждое из них по-своему уникально и интересно! Маршруты отличаются по трудности, протяженности, позволяют по-новому взглянуть не только на гору, но и на всю окружающую местность, а также спортивно совершенствоваться. Да и, к тому же, если однажды нам где-то понравилось, то почему бы не побывать там еще раз?

В этой небольшой статье мы постарались кратко и понятно описать основные маршруты восхождения на Эльбрус и их особенности, которые имеют большое значение для начинающих альпинистов.

Маршрут с юга

Особенности:

— обычно восходят на западную вершину (5642м.)
— самый популярный маршрут
— простая логистика (в случае необходимости можно сойти с маршрута и оказаться в гостинице буквально за пару часов)
— развитая инфраструктура (можно ночевать не в палатках, а в приютах, пообедать в кафе, подняться на высоту 3850м на подъемнике)
— на маршруте много альпинистов и горнолыжников
— почти везде есть сотовая связь
— лучше всего подходит для первого знакомства с большими горами и Эльбрусом в частности

Маршрут с севера

Особенности:

— обычно восходят на восточную вершину (5621м.)
— второй по популярности маршрут после южного
— золотая середина между «полной цивилизацией» южного маршрута и «полной дикостью» восточного (так же как и маршрут с юга через ледник Гарабаши)
— маршрут первой успешной экспедиции на Эльбрус 1829г.
— маршрут изобилует знаковыми достопримечательностями Приэльбрусья: нарзанные источники Джилы-Су, Каменные Грибы, гора Тузлук, водопад Султан и т.д.
— с поляны Эммануэля открывается один из самых красивых видов на Эльбрус
— полная автономка (все несем на себе, ночуем в палатках)
— практически на всем маршруте отсутствует сотовая связь
— подходит для людей с походным опытом или уверенных в себе новичков

Маршрут с востока

Особенности:

— обычно восходят на восточную вершину (5621м.)
— сложная логистика (путь до штурмового лагеря занимает примерно 5-6 дней, вместе с акклиматизацией. В случае необходимости спуск до гостиницы может занять 2-3 дня)
— полная автономка (все несем на себе, ночуем в палатках)
— полный отрыв от цивилизации (сотовая связь начинает появляться только на высоте 4000, а до этого момента только спутник. Есть вероятность, что в ущелье и на маршруте восхождения никого кроме нас не будет)
— один из самых красивых маршрутов на Эльбрус (дикая нетронутая природа)
— более трудный маршрут восхождения, нежели с юга и с севера
— подходит для людей с опытом горных походов

Другие маршруты

Восхождение с запада, «крест» и траверс вершин Эльбруса — выбор не для новичков. Главной особенностью этих маршрутов являются ночевки на большой высоте (4600-5300 м) и переходы с рюкзаком через вершину (в варианте с ночевкой на седловине — до седловины). Прежде чем идти по одному из этих сложных маршрутов, мы настоятельно рекомендуем совершить восхождение на Эльбрус по одному из более простых.

Как выбрать маршрут восхождения на Эльбрус?

Мы придерживаемся мнения, что в случае с походами и, тем более, альпинистскими восхождениями, лучше постепенно повышать себе планку. Впервые придя на тренировку в тренажерный зал, вы вряд ли сразу же станете пробовать поднять штангу весом 100 килограммов, а ни один нормальный тренер вам этого и не позволит. Но в случае с походами все не так очевидно. Очень сложно себе представить, каково сидеть три дня в палатке в снежный буран, если вы вообще никогда не спали в палатке. Так же как и поверить, что внутри палатки при этом может быть тепло и уютно. Другими словами — погружаться в мир походов, гор и альпинизма лучше всего постепенно, от простого — к сложному.

Применительно к выбору маршрутов восхождения на Эльбрус сказать можно следующее:

Если вы никогда не были в горах и не ходили в походы (даже в маленькие), но на Эльбрус все равно очень хочется — правильнее всего будет выбрать восхождение с юга по программе «комфорт». Почему именно эта программа? Слово «комфорт» вовсе не означает, что восхождение будет слишком легким и неспортивным (гиды отнесут вас на вершину на руках, вы поднимитесь туда в кислородной маске — как на восьмитысячник, вас поднимут туда на вертолете и т.д.) — ничего подобного не будет! Восхождение будет спортивным — для штурма вершины не будут использоваться ратраки, снегоходы и вы сможете с уверенностью потом говорить, что честно покорили самую высокую вершину России. Разница только в том, что у вас будет еще привычный тыл в виде гостиницы внизу и горного приюта наверху, а также вы не будете тратить лишние силы на заброску многочисленного снаряжения до базового лагеря (за вас это сделает техника). Оказавшись впервые в условиях высокогорной экспедиции, для вас все вокруг будет ново и непривычно. Если, при этом, вам еще будет нужно тащить на себя тяжелый рюкзак и спать в палатке в снежный буран, то сил на «получение удовольствия» и само восхождение может уже просто не остаться. Поэтому первый раз имеет смысл отбросить лишние нагрузки и сконцентрироваться непосредственно на восхождении. В дальнейшем, когда вы будете знать свои слабые и сильные стороны, а также приобретете опыт, то сможете грамотно повысить себе планку в горах.

Если походная жизнь для вас привычна, но вы никогда не были в горах. В этом случае мы бы вам рекомендовали рассмотреть маршруты с севера или с юга через ледник Гарабаши. Это будет для вас большим шагом вперед — вы приобретете опыт настоящего многодневного горного похода, а также альпинистский опыт.

Если вы уже ходили в походы по горам, знаете свои слабые и сильные стороны и умеете с ними работать. В таком случае можете смело рассматривать и восточный маршрут!

P.S. Вышеописанные советы по выбору маршрута являются общими рекомендациями, основанными на нашем опыте. Придерживаться вам их или нет — решать вам! В нашей практике были случаи, когда несмотря на наши предупреждения абсолютные новички шли по восточному маршруту и все у них при этом получалось, все им нравилось и в итоге они успешно поднимались на вершину. Из этого можно сделать вывод, что очень многое, если не все, зависит от настроя и возможностей конкретного человека.

cityescape.ru

Всем привет!
Меня зовут Аня. Я живу в городе Ставрополе. Мне 28 лет.
Это мой четвертый день в сообществе. Первый день — Один день в Тель-Авиве, второй — Выходной в горах Западного Кавказа, и третий был совсем недавно — День рождения в Нижнем Новгороде.

Дорога на эльбрус

Сегодня я хочу показать 24 июня 2017 года, день когда мы ездили в Джилы-Су. Это минеральные источники в Северном Приэльбрусье.
И удивительное по красоте ущелье с таким же названием.
Пот катом 66 фотографий.

1.  Сегодня ранний подъем, легла я пару часов назад, но встала легко, потому что в этот день мы отправились туда, куда я давно мечтала поехать.
Дорога на эльбрус
2.  За мной заехал папа, и мы выезжаем из Ставрополя. Держим путь в Кисловодск.
Дорога на эльбрус
3. Светофор в Невинномысске
Дорога на эльбрус
4. И вот показались горы Кавминвод.
Дорога на эльбрус
5. Перед аэропортом Минеральных Вод остановились на заправке. Впереди сложная дорога, с подъёмами и спусками, нужен будет большой расход бензина. Пока заправляем машины, можно выпить кофе. Жизнь сразу стала прекраснее. В последнее время привыкла к кофе.
Дорога на эльбрус
6. На заправке встретили такого дружочка.
Дорога на эльбрус
7. И вот на горизонте появляется Он – Эльбрус. Величайшая вершина Европы. Сегодня мы еще не раз будем наблюдать за этим исполином.  У меня всегда была мечта увидеть Эльбрус с близкого расстояния.
Дорога на эльбрус
8. Доброе утро, Кисловодск.
Дорога на эльбрус
9. Здесь нам нужно забрать сестру мамы моей сестры в одной из гостиниц города.

Дорога на эльбрус
Все в сборе, выезжаем в сторону Джилы-Су.

10. Ничего удивительного просто корова идет по улице Кисловодска.

Дорога на эльбрус
11. Мы уже проехали поселок Индустрия. Из Ставропольского края мы выезжали по отвратительной дороге. Но остановились полюбоваться на прекрасных лошадок.
Дорога на эльбрус
12. Следующая остановка – граница Карачаево-Черкессии и Ставропольского края. Почти сразу после этой остановки началась хорошая дорога.
Дорога на эльбрус
13. Дорога в Джилы-Су считается самой красивой на Кавказе. В 2014 году сделали асфальтированное покрытие очень хорошего качества. Мы несколько раз спускались в ущелья и поднимались на хребты. Первый спуск в аул Кичи-Балык.
Дорога на эльбрус
14. Это был первый серпантин. Мы с папой вышли фотографировать этот спуск, но мы еще не знали, какая красота ждет впереди.
Дорога на эльбрус
15. Это уже Кабардино-Балкария. До Джилы-Су 61 км.
Дорога на эльбрус
16. Просто удивительные виды на каждом повороте, а еще нам очень повезло с погодой.
Дорога на эльбрус
17. Когда кажется, что весь мир принадлежит только тебе. Полное ощущение счастья и свободы.
Дорога на эльбрус
18. Следующий спуск в Долину Нарзанов. Когда-то там был действующий санаторий, а теперь заброшенные постройки.
Дорога на эльбрус
19. В поездке с нами были трое детей, и они были в восторге от этих, как они сказали, «заброшек».
Дорога на эльбрус
20. Похоже на красивый замок. Здание 1936 года.
Дорога на эльбрус
21. Минеральный источник нарзана.
Дорога на эльбрус
22. И красивая горная река.
Дорога на эльбрус
23. Подъем из Долины Нарзанов.
Дорога на эльбрус
24. И вот время завтрака на самой красивой смотровой площадке.
Дорога на эльбрус
25. Кофе с таким видом божественен.
Дорога на эльбрус
26. Селфи с Эльбрусом.
Дорога на эльбрус
27. Невероятная дорога.
Дорога на эльбрус
28. Фиксируем время. Сети нет. Отдых от всех обеспечен, и  это такой кайф.
Дорога на эльбрус
29. Следующая остановка на скалах Аватар.
Дорога на эльбрус
30. Причудливые скалы.
Дорога на эльбрус
31.  Для масштаба фото моего папы.
Дорога на эльбрус
32. Спуск в долину реки Малка. Это был самый захватывающий спуск. Мы уже почти на месте.
Дорога на эльбрус
33. Серпантин
Дорога на эльбрус
34. Просто слов нет, как это красиво.
Дорога на эльбрус
35. Джилы-Су — это несколько домиков – кафе, магазин и мед.пункт. Люди приезжают дикарями, живут в палатках. Есть несколько вагончиков, но они без удобств. Въезд на территорию 100 руб. со взрослого в день, дети бесплатно. Еще 100 руб. за машину. Всего мы отдали 600 руб.
Дорога на эльбрус
36. Мы на месте.
Дорога на эльбрус
37. Будем разбивать лагерь на поляне. С нее открывается вот такой вид
Дорога на эльбрус
38. Установили палатку, можно сказать что из-за палатки мы поехали в горы. Сестра на день рождения попросила палатку, и вот пришло время  проверить ее на прочность
Дорога на эльбрус
39. А теперь можно осмотреть окрестности.
Дорога на эльбрус
40. Горная, бурная речка Малка.
Дорога на эльбрус
41. Люди принимают нарзанные ванны. Говорят, помогают от многих болезней.
Дорога на эльбрус
42. Водопад Султан. Фото не передает всей его мощи.
Дорога на эльбрус
43. Ну как не сфотографироваться на фоне такой красоты?!
Дорога на эльбрус
44. Пока родители готовили обед, я с детьми на источники, они очень хотели купаться.
Дорога на эльбрус
45.  Вот они — красотки.  На солнышке было тепло. Но минут через семь, они выскочили из воды.
Дорога на эльбрус
46. Ванны можно принимать не более 15 минут в день, а также есть отдельные часы для женщин и мужчин. Фиксирую время.
Дорога на эльбрус
47. Вот так источник бьет из под земли.  Что интересно, следующим утром, в бассейне воду спустили.
Дорога на эльбрус
48. Время обеда. Солянка на костре. Было вкусно. Есть прелесть в походных условиях, особенно для детей все в новинку было. Но не больше пары дней.
Дорога на эльбрус
49. После обеда чуть-чуть отдохнули . Фиксирую время и мы вышли на поляну Эммануэля.
Дорога на эльбрус
50. Вид на поляну при подъеме на гору.
Дорога на эльбрус
51. Очень интересные скалы.
Дорога на эльбрус
52. Привал и дальше в путь
Дорога на эльбрус
53.  Причудливые каменные россыпи
Дорога на эльбрус
54. Удалось поймать на фото суслика по дороге. На поляне с палатками очень много норок. И постоянно слышен их писк. Но они очень шустрые, быстро прячутся в норки.
Дорога на эльбрус
55. Вид на Эльбрус с поляны Эммануэля. После обеда Эльбрус стали накрывать облака.
Дорога на эльбрус
56. Поляна Эммануэля. Дальше мы не пошли. Энергетика этого места потрясающая. Просто хотелось сидеть и слушать тишину.
Дорога на эльбрус
57. Красотой насладились, помедитировали, а теперь в обратный путь.  Кажется это Калинов мост, но я точно не уверена.
Дорога на эльбрус
58. А еще очень понравилось это растение, но я не знаю как оно называется. Может кто-нибудь подскажет.
Дорога на эльбрус
59. Возвращаемся в лагерь
Дорога на эльбрус
60. График посещения минеральных источников
Дорога на эльбрус
61. Вернулись в лагерь
Дорога на эльбрус
62. Время ужина, лучше шашлыка может быть только шашлык в таком красивом месте.
Дорога на эльбрус
63. Закат
Дорога на эльбрус
64. Вечером и ночью было холодно. Какая температура точно, мы не знали. Но все теплые вещи пригодились.
Дорога на эльбрус
65. Перед сном посидели вокруг костра
Дорога на эльбрус
66. День был классный, но от раннего подъема, свежего воздуха и долгих прогулок очень хотелось спать.
Дорога на эльбрус
Спасибо, что провели этот день со мной.  Приятно делиться такой красотой.

odin-moy-den.livejournal.com

Поездка на Эльбрус и Чегет в мае на машине

Дорога на эльбрус

Где находится Эльбрус

До прошлого года я, несмотря на свой богатый туристический стаж, вряд ли смогла бы точно ответить на вопрос — где находится Эльбрус? Где-где, на Кавказе! Что, конечно, было бы правильным ответом. Но не полным.

И лишь когда прошлой осенью мы попали в славный город Пятигорск, Эльбрус перестал быть для меня абстрактной горой на Кавказе. Когда мы поехали на экскурсию Горный комплекс в Кабардино-Балкарию, я увидела дорожный указатель на Эльбрус, до которого оставалось всего около 100 км… И я поняла, что обязательно туда съезжу. Не в этот раз, так в следующий. Но точно скоро.

Итак, гора Эльбрус (высота 5642 м) находится на границе республик Кабардино-Балкария и Карачаево-Черкесия и представляет собой горный массив вулканического происхождения, то бишь потухший вулкан. Это один из крупнейших центров альпинизма и горнолыжного спорта в России и Европе.

От Пятигорска до подножия Эльбруса всего 150 км. И в хорошую погоду с Машука открывается неплохой вид на Эльбрус.

Дорога на эльбрус

Но наша цель — подняться на сам Эльбрус на канатной дороге. И вот, солнечным майским утром мы грузимся в нашу машину и выдвигаемся из Пятигорска, чтобы увидеть всё своими глазами.

Приэльбрусье весной-летом: что здесь делают туристы

Летний сезон в Приэльбрусье  — раздолье для активного отдыха. На гору постоянно поднимаются альпинистские группы, а живописные виды вершины Эльбруса, которая даже летом покрыта белыми  снегами, привлекают толпы обычных туристов. И с каждым годом желающих подняться на знаменитую гору, становится всё больше.

Канули в лету времена, когда здесь стояли «старорежимные» канатки, на которых не то что подниматься — со стороны то смотреть страшно было…Теперь все рекламные буклеты, зазывающие на Эльбрус, обещают приятную прогулку на быстром и безопасном подъёмнике. Ну, что ж, посмотрим…

Дорога на эльбрус

Как одеться для поездки в Приэльбрусье

Пока я изучала туристические форумы в поисках информации, что из себя представляет Эльбрус в мае, мне чаще всего попадалось обсуждение вопроса — насколько холодно в это время года Приэльбрусье? И мнения были прямо-таки полярные.  Одни писали, что поднимались в легкой флиске и не замёрзли. Другие утверждали, что брали с собой зимнюю одежду и обувь — и не пожалели…

Я ориентировалась на то, что у нас в Поляне, поднимаясь летом на вершину Чёрной Пирамиды, брала с собой лишь легкую спортивную куртку. И ничего, кроме хороших кроссовок, мне для прогулки по снежнику собственно и не требовалось. Если будет яркое солнце, то вы ещё вспотеете и сгорите. А если налетит тучка… Просто нужно понимать, что погода в горах меняется раз в 5 минут,  и предусмотреть все сценарии всё равно не получится. Поэтому стоит иметь при себе пару дополнительных слоёв одежды разной степени утеплённости, например — тёплую флиску и куртку-ветровку. Положите их в рюкзак, и потом на месте сориентируетесь, что вам захочется одеть.

Что посмотреть по дороге на Эльбрус

Вообще говоря, дорога на Эльбрус, начиная от поворота с трассы перед населённым пунктом Баксан, идёт по красивой долине между гор, вдоль реки Баксан.

Дорога на эльбрус

Река длинная — 173 км. Её истоки находятся в ледниках Эльбруса, потому река бурная и холодная. И пейзажи красивые:

Дорога на эльбрус

А  дорожное покрытие здесь хорошее, так что поездка на машине будет приятной.

Памятник первым покорителям Эльбруса

Первым местом, где мы сделали небольшую остановку, был Памятник первым покорителям Эльбруса. Он находится за мостом через реку Баксан, перед селом Верхний Баксан. Представляет собой четыре постамента. На двух из них возлежат фигуры снежных барсов, а на двух друг — фигуры двух отважных  горцев:  кабардинца Киллара Хаширова (в других источниках – Хачирова) и балкарца Ахии Соттаева.

Дорога на эльбрус

Первый был в 1829 году проводником в экспедиции на Эльбрус под руководством начальника Кавказской укрепленной линии генерала Г. Эммануэля и собственно единственным человеком из всей экспедиции, кто поднялся на вершину Эльбруса (остальные «сдулись» на высоте 5350 метров ). Второй стал проводником для группы англичан-альпинистов под руководством Д. Фрешфильда в 1868 году и потом еще раз, спустя шесть лет.

Дорога на эльбрус

Тырныауз

Городок Тырныауз — административный центр Эльбрусского района и крупнейшее поселение в долине. Возник он в 1934 году, когда здесь было открыто вольфрамо-молибденовое месторождение и построен комбинат, который снабжал сырьём нашу военную промышленность. Этот градообразующий комбинат был одним из флагманов цветной металлургии СССР.

После развала Советского Союза, когда градообразующее предприятие потихоньку покатилось в пропасть, городок стал приходить в упадок. Работать на заводе стало не модно. Вдобавок он не раз пострадал от селей, сходящих с окрестных гор… После них инфраструктура почти не обновлялась — денег не было. Люди начали уезжать в крупные города, просто бросая свои квартиры, т.к. продать их в то время было практически нереально — Кавказ сотрясали военные конфликты…

Короче, про Тырныауз почти на каждом туристическом сайте было написано, что это город-призрак, который пугает проезжающих мимо туристов полузаброшенными домами. Так что я настроилась увидеть практически «кавказский Чернобыль». Но городок оказался не так уж и страшен:

Дорога на эльбрусДорога на эльбрус

Видимо, за последние годы туризм пошёл в рост, и городок стал постепенно оживать.

Это было бы логично — сделать из него туристический центр, где смогут отдыхать горнолыжники, покорители Эльбруса и прочие любители горных пейзажей. Ведь отсюда до Эльбруса совсем рукой подать — всего 30 км. Хочется надеяться, что не за горами те времена, когда здесь будут построены приличные отели, открыты магазины, кафе, сувенирные лавки… Но пока всего этого нет. А есть красивая природа — и требующие ремонта полужилые многоэтажки…

Посёлок Эльбрус

Если Тырнауз нам запомнился, то про посёлок Эльбрус этого вообще не скажешь. Проехали его просто насквозь и поехали дальше. И впереди видим указатель на Поляну Нарзанов.

Поляна нарзанов

Дорога на эльбрус

Если честно, с первого взгляда на это место мне (как гиду) стало понятно: это аттракцион для туристов в чистом виде. Да, нарзаны тут есть:

Дорога на эльбрус

Но на один источник тут приходится 5-7 разных кафе и сувенирных павильонов. Впрочем, если вам захочется перекусить и прикупить каких-либо сувениров из поездки в Приэльбрусье — то не проезжайте мимо.

Дорога на эльбрус

Мы просто попили кофе (100 руб. за чашку) и поехали дальше — уже не терпелось подняться на сам Эльбрус.

Именно по этой же причине мы пока проехали поворот на Чегет, хотя он и находится почти сразу за Поляной нарзанов. В него мы заедем на обратном пути. Пока же едем дальше.

Терскол

А дальше был Терскол. Такой же небольшой, как и Эльбрус, но из-за высоких сосен какой-то более уютный. Терскол изначально был  построен для проживания обслуживающего персонала рекреационного района Приэльбрусья. Но сейчас его советуют всем туристам, как недорогой вариант размещения в Приэльбрусье. Здесь и правда немало мини-отелей и гостиниц. Кстати, цены на них были довольно приличные даже сейчас, в мае (т.е. вроде как в межсезонье).

Но как я поняла потом, летом на них здесь тоже есть спрос. А всё потому, что здесь в пределах 15–20 км (по хорошей шоссейной дороге), найдется с десяток разных, легкодоступных, не похожих друг на друга, красивейших недлинных (4–8 км) маршрутов.

В центре посёлка находится контрольно-спасательная служба, которая является одной из самых сильных служб в структуре МЧС России. Еще, что привлекает внимание — это стоящие по обочинам, в лесочке, пушки-зентики. Но нет, это не эхо кавказских войн. Это антилавинные пушки. Чтобы принудительно спускать лавины в нужное время в нужном месте.

Поляна Азау и подъём на Эльбрус

Дорога на эльбрус

Поляна Азау находится на высоте 2300 метров. И это конечная часть автомобильного маршрута. Паркуемся в одном из переулков. Сейчас, в мае, проблем с этим нет. Как нет и предупреждений о том, что парковка в этом месте платная. А может, она и не платная, но какой-то мужичок перед нашим отъездом с Азау подошёл и стряс с нас 200 рублей. Вроде, мелочь. Но за что — не понятно…

Да, туристическая инфраструктура здесь, конечно, не такая обширная, как в Красной Поляне. Всю поляну Азау можно обойти пешком за 10 минут. И самые лучшие отели здесь выглядят, как краснополянские недорогие хостелы.

Дорога на эльбрус

Дорога на эльбрус

Но нам здесь не ночевать. Поэтому насчёт отелей мы особо не заморачиваемся, а сразу идём к кассе канатной дороге.

Дорога на эльбрус

Покупаем билет на подъём до отметки 3780 — станция Гарабаши. Это обходится нам в 1250 рублей на человека. Грузимся в 8-ми местную гондолу и начинаем своё «покорение» Эльбруса. Его вершина скрыта от нас плотными облаками.

Кстати, погода за время нашего перемещения из Пятигорска до Терскола успевает поменяться. Солнце прячется за облака, а температура воздуха снижается градусов на 10: если в Пятигорске было около +25, то на поляне Азау уже не больше +15.

Но вот и она остаётся внизу:

Дорога на эльбрус

По пути успеваем сделать несколько фотографий. Вот параллельно с нами (но немного медленнее нас) поднимается вагончик старой канатки:

Дорога на эльбрус

А первая пересадка нам предстоит на отметке 3000 метров над уровнем моря. Выходим из кабинки и идём к следующей очереди подъёмника, подгоняемые прохладным ветерком.

Дорога на эльбрус

Пока особых перемен в самочувствии не наблюдаем. Но здесь ещё больше похолодало и под ногами уже лежит снег:

Дорога на эльбрус

На следующем отрезке канатной дороги — до 3500 — замечаем, что видимость ухудшилась, гору начало заволакивать облаком, и с неба посыпалась снежная крупа.

На склонах под канаткой мне удаётся разглядеть несколько трасс для катания. И ещё я замечаю, что снег здесь тоже с песочно-розовым оттенком, точь-в-точь как у нас в Красной Поляне выпал снег цвета крем-брюле в марте:

Дорога на эльбрус

А вообще, этот регион любят за его внетрассовые возможности, т.е. за отличный фрирайд.

Выходим на 3500 и попадаем в самую настоящую зиму:

Дорога на эльбрус Дорога на эльбрус Дорога на эльбрус

Но тот факт, что температура здесь около ноля, не самый удивительный. Больше всего удивляет реакция собственного организма: голова кружится как после хорошего шампанского. Ну, и несмотря на облачность, снять тёмные очки с глаз нереально — глаза начинают слезиться от избытка ультрафиолета.

Кстати, именно поэтому нам не так уж и холодно: снизу от снега чувствуешь тепло. Это тот самый ультрафиолет, отражённый от снега, подогревает тебя…

Последний отрезок — до 3780 метров. Выходим из кабинки и понимаем — находиться на такой высоте без подготовки тяжеловато — уже здесь становится немного трудно дышать. Хотя кое-кто чувствует себя здесь вполне комфортно и даёт себя погладить:

Дорога на эльбрус

Ехать ещё выше, на кресельной канатке, или как нам предлагают местные «джедаи» — на снегоходах,  в нашей одежде, понятное дело, смысла нет. Зато туда, наверх, мимо нас уходит на лыжах группа хорошо экипированных покорителей Эльбруса…

Дорога на эльбрус

А мы спасаемся от холода в простеньком кафе.

Дорога на эльбрус

За окнами снежная мгла, которая с каждой минутой усиливается. Вот тебе, бабушка, и шикарные виды на Эльбрус… Из Пятигорска его было видно даже лучше))) Немного обидно, что не получилоь в полной мере прочувствовать красоту этого места.

Ну, и ещё поразил местный туалет. Нет, в кафе его нет. Он находится позади кафе и выглядит так: над пропастью висит металлический коробок, в полу — дырка, под ней -метров 100 обрыв. Да, тут как в том анекдоте, пойдёшь пописать — заодно и …

Отогревшись немного в кафе, отправляемся в обратный путь. По мере спуска кабинки голова перестаёт кружится. Но уши закладывает. Наваливается непонятная усталость.

Зато погода вдруг снова меняется, облака расступаются, и мы любуемся красивой панорамой гор. Эльбрус как бы извиняется перед нами за суровый приём на  3780 …

Дорога на эльбрус

Так что на обратном пути фотосесиия была более продолжительной.

Дорога на эльбрус

И настроение заметно улучшилось! Так что на поляну Азау мы прибываем довольные, сделав огромное количество ярких фотографий.

Дорога на эльбрус Дорога на эльбрус

В конце концов, мы были на Эльбрусе, и он теперь тоже будет в наших сердцах.

Теперь +15 на поляне Азау кажутся нам настоящим теплом. Немного прогуливаемся вдоль рыночка с местной вязаной продукцией:

Дорога на эльбрус

И ещё заходим покушать хычины в кафе. Вот теперь можно и на Чегет взглянуть.

Чегет непокорённый

Горы Чегет и Эльбрус стоят практически друг против друга. Чегет в переводе с балкарского означает «северный» или «находящийся в тени». И да, он конечно, сильно уступает своему великому брату Эльбрусу — всего-то 3422 метра высотой. Но зато с него, по словам бывалых туристов и горнолыжников, открывается самый лучший вид на Эльбрус.

А кроме того, некоторые из наших инструкторов, вместе с которыми я работаю в Красной Поляне, утверждали: тот, кто сможет кататься на склонах Чегета, сможет покататься везде. В общем, у меня были две причины подняться на Чегет: сделать шикарные кадры с Эльбрусом и увидеть те самые сложные для катания склоны Чегета.

И обе причины были плавно перенесены на следующий раз неработающей канаткой Чегета. Да, припозднились мы : она работала до 16 часов. А мы приехали на поляну перед Чегетом уже в половине пятого. И старый подъёмник Чегета замер до следующего утра. Обратите внимание: современных кабинок, как на Эльбрусе, здесь нет. Канатка кресельная, открытая. Поэтому тем, кто боится высоты, сюда точно не надо:

Дорога на эльбрус

Правда, можно подняться на гору пешком (и сэкономить 600 рублей), но этот способ — точно не для «диванных жителей». Кстати, местные гиды водят сюда желающих совершить восхождение на Эльбрус для первичной аклиматизации перед походом.

Сама поляна показалась мне даже более уютной и приветливой, чем поляна Азау. Здесь полно разных кафешек. Позади них примостились разномастные отели, новые и не очень:

Дорога на эльбрус

И за парковку с нас никто не взял ни рубля. И на квадроцикле нашего ребёнка бесплатно покатали пару минут, за его широкую улыбку))

Дорога на эльбрус

Одним словом, Чегет остался хоть и непокорённым, но стал приятным воспоминанием этого дня.

А нам предстоял обратный путь длинной 150 км до Пятигорска, и нашего номер в гостинице «Машук». Въезжали в Пятигорск уже в полной темноте. И глядя на его цветущие клумбы и аллеи, нам не верилось, что ещё три часа назад мы гуляли по заснеженным склонам Эльбруса

Размещение на Эльбрусе и Чегете

Если честно, если б у нас не было других планов на следующий день, мы б с большим удовольствием остались на Эльбрусе ночевать. Тем более, что номерной фонд в окрестностях Эльбруса есть на разный вкус и кошелёк.

  • для горнолыжников самыми удобными вариантами будут отели прямо рядом с подъёмниками, на поляне Азау: Вертикаль, Сириус, Джан Туган, Шахерезада, Relax hotel Azau Star 4*,  или на Чегетской поляне: отель Озон, гостиница Лагуна 3*, отель Снежный барс.
  • также можно найти хорошие отели в п.Терскол: отель Смайл, Озон Семь вершин, отель Поворот, отель Терскол 3*, отель Сарай гора.
  • чуть подальше, но тоже недалеко от горнолыжных курортов, в п.Эльбрус: Шаман шале у Эльлбруса, отель Sky Эльбрус, отель Марал, Elbrus Plaza

В высокий сезон (декабрь-январь) стоит позаботиться  о размещении сильно заранее. Отелей хотя и немало, но все приличные варианты бывают выкуплены.

Резюме

Вот такой у нас получилась эта поездка в Приэльбрусье. Конечно, за один день сложно охватить всё то, за чем люди приезжают в этот регион на неделю-две. Поэтому скорее всего наш маршрут ещё не раз пройдёт по этой живописной долине.

Дорога на эльбрус

Так что, если вы вообще любите горы, ностальгируете по романтике советской эпохи, мечтаете об активном и небанальном отпуске — то Приэльбрусье вас ждёт!

А мы за своими следующим  впечатлениями отправились в другую долину и другую, соседнюю, республику Северного Кавказа. Но это уже совсем другая история… Следите за новыми статьями!

До скорой встречи на блоге!

 

 

sochi-fornia.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector