Универсальный горнолыжник

Там, где зима длинная и снежная, лыжный спорт традиционно является наиболее доступным способом активного времяпровождения. Наличие гор вовсе не обязательно. Кататься можно и на небольших склонах, которых много на территории восточно-европейской равнины. Так или иначе, увлеченность различными видами лыжного спорта остается на стабильном уровне, и в ближайшей перспективе вряд ли будет найден более массовый вариант проведения досуга.

Классы

Классификация горных лыж, во-первых, основывается на степени профессионализма лыжника. По этому принципу выделяют 4 типа:

  • D-класс – для новичков и отдыха.
  • С-класс – для продвинутого пользователя.
  • В-класс – для лыжника экспертного уровня.
  • А-класс – профессиональные.

Чем выше класс, тем качественнее и дороже лыжи. Массово производятся изделия с D по В класс. Основное внимание поиску новых решений и модернизации уделяется в сегментах В и С. На моделях А-класса катаются профессиональные спортсмены, и они не продаются в обычных магазинах.

Классификация по типу катания

Если знание классов не имеет большой практической значимости для обычного человека, то характеристики горных лыж обладают первостепенной важностью. Вопрос о том, для чего предназначена та или иная модель – не праздный.

ski

Ведь когда мы ее приобретаем, то  рассчитываем на определенные условия ее эксплуатации. В соответствии с этими условиями лыжи различаются, прежде всего, своей внешней формой, которую называют «геометрией». Проще говоря, это – степень кривизны лыжи в горизонтальной (расширенные по концам и зауженные в центре или наоборот) и вертикальной (загнутые вверх носы и пятки) плоскостях.

Таблица. Соответствие профессиональных классов и видов лыж по назначению


Название вида по-русски Гоночные Карвинг Универсальные Широкие для свободного катания Фристайл
Английское обозначение Racing Carving All-terrain Fat/Freeride Freestyle
Классы лыж А, В В, С В, С, D A, B A, B, C

Самыми распространенными среди непрофессиональных лыжников являются карвинг модели и универсальные. Именно они массово представлены на рынке и производятся в В, С, D классах.

1. Карвинг

Популярность карвинг моделей связана с тем, что они идеальны для горнолыжного спуска на подготовленных трассах, т. е. для того типа катания, который практикуется большим количеством людей.

karving

Характерные особенности лыж для карвинга:

  • ширина средней части – 63-68 мм;

  • возможность катания по дуге;
  • легкость вхождения в поворот;
  • прохождение трассы «на кантах»;
  • катание по накатанному снегу, не для глубокого снега.

В рамках карвинга отдельно дифференцируют экстремальный или радикальный вариант. Эти модели имеют большее искривление по оси носок-центр-пятка. При осуществлении поворота положение тела лыжника переходит почти в горизонтальную плоскость. Кроме того, существует так называемая автокарвная конструкция лыж. За счет более глубоких боковых вырезов она позволяет легче входить в повороты.

2. Широкие для свободного катания

Эти модели противоположны карвингу. Для того чтобы на них кататься не нужны укатанные трассы. Они широкие и позволяют спускаться с гор по рыхлому и глубокому снегу.

amphibio-waveflex

Особенности фрирайдерских лыж:

  • ширина средней части – от 80 мм, суперфэты – более 100 мм;

  • некоторые модели имеют обратный вырез: шире – в середине и уже – в носовой и пяточной частях;
  • позволяют не только фрирайдерствовать на ровных склонах, но и совершать прыжки с высоты в несколько метров с приземлением на не укатанный снег.

Фрирайд требует значительной физической подготовки, владения телом, мастерства горнолыжной езды, и иметь горные лыжи для фрирайда.

3. Универсальные

Эти модели вездеходны, соединяют в себя как свойства карвинга, так и фрирайда. За счет чего для многих любителей, не стремящихся ставить рекорды, а катающихся для удовольствия по различным снеговым покрытиям, являются оптимальным вариантом.

sky_big

Особенности универсальных лыж:

  • ширина средней части – 68-80 мм;
  • возможность использования на снеге разной структуры и качества;

  • среднее качество катания на любом снеге.

Если вы иногда катаетесь с накатанных склонов, но в то же время практикуете походы по местностям с не укатанным снегом, то лыжи all terrain – это ваш вариант. Вы будете немного проигрывать в крутизне исполнения поворотов и скорости спуска на укатанных склонах. Ну и, конечно, выполнение фрирайдерских виражей тоже не для этой модели.

4. Фристайл

Свободный стиль – это экстремальное катание, включающее прыжки с переходом высоты или с использованием трамплина, перевороты в воздухе, спуск по бугристой трассе и другие экзотические трюки на грани акробатики и паркура.

freestyle

Модели для фристайла имеют следующие особенности:

  • широкая средняя часть – 80-100 мм;
  • в зависимости от назначения бывают короткие;
  • наличие твинтипов – загнутых вверх носов и пяток лыж, позволяющих ехать как вперед, так и назад;
  • хорошо ведут себя не только при выполнении акробатических трюков, но и при любительском катании на обычной горной трассе.

5. Гоночные

Профессиональные лыжи классов А и В для скоростных и слаломных спусков. Они самые жесткие и упругие. Требуют очень подготовленной трассы, но позволяют достигать предельных скоростей и делать самые резкие повороты.

Гоночные модели по праву считаются самыми лучшими, но характеризуются слишком узким предназначением. Большинство горнолыжников катаются в свое удовольствие и не ставят задача преодолеть трассу как можно быстрее или объехать как можно больше флажков. Эти лыжи слишком специфичны. Их ближайшие аналоги для любительского катания – карвинг лыжи.

Женские модели

Очевидно, что с технической точки зрения нет никакой разницы между тем, будет ли ехать на лыжах мужчина или женщина. Ситуация аналогична той, что наблюдается на рынке скейтбордов, роликов, досок для серфинга и т.д. Принципиальной разницы между мужскими и женскими моделями нет. Женщина может вполне ехать на любых моделях. Факторы, которые имеют значение при выборе конкретных лыж, стандартны:

  • насколько женщина квалифицирована в горнолыжной езде;

  • какую цель она преследует – кататься только на ухоженных спусках или использовать лыжи в различных условиях;
  • длина лыж выбирается относительно роста, от которого в большинстве случаев необходимо отнять 10 см.

Тем не менее, некоторое время назад женские горные лыжи начали производиться и позиционироваться как отдельные модели. Никакой принципиальной новизны они не получили.

Типы лыж, которые выпускаются в женском варианте:

  • карвинг;
  • широкие для свободного катания;
  • универсальные.

Как правило, женские горные лыжи выполнены в более ярких выделяющихся цветах. Однако ничто не мешает кататься на таких моделях и мужчинам. Некоторые варианты смотрятся очень оригинально.

zextrem.com

Карвинговые горные лыжи

Карвинг


Резаный поворот в исполнении прорайдера Fischer Александра Гордеева.

Карвинговые (трассовые) горные лыжи — тип лыж, предназначенный для катания по подготовленным склонам (on piste). Такие лыжи повторяют геометрию спортивных лыж, однако они более комфортные, более мягкие на прогиб и не такие жёсткие торсионно, не такие «строгие» (то есть «прощают» некоторые ошибки), как спортивные лыжи.

Такие лыжи обеспечивают возможность катания глубокими дугами, короткими или широкими. Обычно ширина талии трассовой лыжи находится в пределах 68-78 мм. Трассовые лыжи имеют глубокий боковой вырез — радиус поворота лыжи от 10 до 19 метров.

Что такое карвинг

Теоретически, для хорошей трассовой лыжи такая геометрия вместе с правильным распределением жёсткости лыжи обеспечивает ей лёгкость вхождения в поворот и возможность проходить весь склон «на кантах», без проскальзывания лыжи вбок. Эта техника выполнения поворота (без бокового проскальзывания) называется «карвинг» и считается современной горнолыжной техникой. Возникла она вместе с появлением карвинговых лыж (лыж с глубоким боковым вырезом) во второй половине 1990-х. Как сейчас принято говорить, на рубеже веков в горных лыжах произошла «карвинговая революция». При катании на карвинговых лыжах горнолыжник более равномерно загружает обе лыжи в отличие от классической техники с нагрузкой в повороте на одну, внешнюю к повороту, лыжу. При катании на современных лыжах в среднем 60% нагрузки ид`т на внешнюю в повороте лыжу, 40% — на внутреннюю.

Переход к карвинговым лыжам привёл к нескольким серьезным последствиям:


  1. Упростилось первоначальное обучение горнолыжной технике, и, соответственно, выросло количество горнолыжников.
  2. Увеличилась средняя контролируемая скорость горнолыжников и вообще возможности лыжников на склоне и, соответственно, удовольствие от катания.
  3. Уменьшился отток горнолыжников в сноубординг (тут ещё сыграло роль одновременное появление широких лыж и твинтипов).

Карвинг

Саша Гордеев карвит на фрирайдных (!) лыжах Fischer Big Stix 122 (ростовка 190 см, радиус поворота 20 м).

Для чего нужны карвинговые лыжи

Карвинговые лыжи идеально подходят для первоначального обучения горнолыжной технике. Если человек имеет хорошие физические данные, реально настроен и хочет научиться кататься, ему надо помочь в его намерении, подобрав ему «правильные» лыжи. В каком смысле «правильные»? В таком, чтобы лыжи сами помогали ему осваивать современную горнолыжную технику — технику резаного поворота, то есть карвинг.


Трассовые (карвинговые) лыжи хорошо подходят для катания на мягком или жёстком (ледянистом) подготовленном склоне, но не для катания по глубокому или неподготовленному снегу.

Для начинающих и продолжающих горнолыжников карвинговые лыжи выбирают обычно на 10-20 см короче роста горнолыжника (в зависимости от веса лыжника, его опыта, скорости катания и предпочтительного радиуса поворотов). Для опытных лыжников для катания в горах большими дугами на больших скоростях выбираются лыжи в рост и выше на 10-20 см с большим (15-20 метров) радиусом поворота. На небольших склонах и частых поворотах — короткие лыжи (меньше роста) и с радиусом 10-13 метров.

 

Дело в том, что кроме всех вышеупомянутых классификаций, ВСЕ лыжи делятся на три больших класса:

  1. Лыжи, которые хорошо выполняют резаный поворот, хорошо карвят.

Это, в первую очередь, спортивные лыжи (race), экспертные трассовые лыжи, трассовые лыжи для продвинутых лыжников, иногда (лучшие) трассовые лыжи для продолжающих и начинающих лыжников. То есть эти лыжи предназначены для тех, кто любит скорость на подготовленном склоне.

  1. Лыжи, которые хорошо идут с боковым проскальзыванием.

Ко второму классу обычно относятся все лыжи для начинающих, для детей, для всех, кто хочет кататься на низких скоростях. Эти лыжи приспособлены для того, чтобы контролировать скорость с помощью бокового соскальзывания. В этот же класс попадает большинство фрирайдных лыж, парковые лыжи, большая часть универсальных (All mountain) лыж. Фрирайдеры и универсальные лыжники экспертного уровня, катающиеся на огромных скоростях в сложных снежных условиях тоже нуждаются в контроле скорости с помощью бокового проскальзывания. 

  1. Лыжи универсальные по технике, то есть отлично карвят и при этом легко идут повороты с боковым соскальзыванием.

К третьему классу относится небольшое количество лучших трассовых и универсальных (All mountain) лыж и ещё меньшее количество фрирайдных лыж.

 

Универсальные горные лыжи (All mountain)

Универсальные лыжи

Автор статьи Сергей Гарибов.

Большинство лыжников хотят иметь одну пару лыж «для всего». Это нормальное желание для любого «нормального» (среднего) лыжника, чтобы во время поездки в горы на этих лыжах можно было и по трассе прохватить, и по буграм поскакать, и, если вдруг снег выпадет, за пределы трасс выбраться. Надо себе признаться, что таких лыжников  большинство. Для них производители и делают этот самый массовый класс лыж.

All-mountain / All-terrain / Allround skis — универсальные горные лыжи. Они достаточно хорошо себя ведут на утрамбованных ратраком склонах, также они прекрасно ведут себя на разбитых склонах, на мягких буграх и в неглубокой целине. Однако в каждой из этих ситуаций они значительно уступают специализированным моделям.

Ширина талии универсальных лыж обычно в пределах 78-100 мм. Радиус поворота этих лыж обычно варьируется от 13 до 21 метров. Длина универсальных лыж обычно подбирается в диапазоне рост горнолыжника +/-10 см. Класс этих лыж достаточно разнообразен, потому что само понятие универсальности каждый толкует по-своему. Для кого-то важнее поведение на подготовленном склоне, для кого-то — на буграх, поэтому достаточно сложно сформулировать общие для класса свойства универсальных лыж. Но я попробую 🙂

Ширина универсальных лыж

Ширина лыжи 78-100 мм — однозначно больше, чем у лыжи для подготовленных склонов, но меньше, чем у фрирайдной лыжи. То есть на этих лыжах легче кататься в неглубокой целине, чем на трассовых лыжах, но гораздо труднее, чем на фрирайдных. Чем больше нацеленность универсальных лыж за пределы трассы, тем шире талия. Золотой серединой для экспертных универсальных лыж я считаю талию в 86-95 мм. При такой ширине лыжи все еще достаточно легко и быстро перекантовываются, позволяя карвить, и в то же время, эта ширина вполне достаточна для катания в легкой альпийской целине.

Универсальность по технике и боковой вырез

Универсальные лыжи должны быть универсальны не только в плане поверхности, по которой предстоит кататься, но и по технике катания. То есть на лыжах должно быть легко кататься не только современной карвинговой техникой (резанные повороты), но и «классикой» (повороты с боковым проскальзыванием, контролирующие повороты, «годиль-торможение»). Для этого зачастую используется технология прогрессивного бокового выреза, который дает агрессивный вход в поворот на жестком склоне, прощающее поведение в целине и разбитом снегу.

Благодаря прогрессивному боковому вырезу лыжестроителям удалось объединить агрессивную геометрию с широкой талией. Стандартный боковой вырез является фрагментом дуги правильной окружности. Другими словами, радиус бокового выреза остается неизменным в любой его точке, от носа лыжи до ее хвоста. Это хорошо работает на лыжах с узкой талией, но становится проблемой на широких лыжах, особенно на сложном снегу.

Прогрессивный боковой вырез, в свою очередь, имеет более сложную форму — его радиус увеличивается при движении от носа лыжи к ее хвосту. В результате, благодаря уменьшенному радиусу передней части бокового выреза мы получаем уверенный и быстрый вход в поворот на жестком подготовленном склоне, тогда как увеличенный радиус задней части бокового выреза обеспечивает более прощающее поведение и менее агрессивную форму поворота, что упрощает сброс пяток в разбитом снегу и целине.

В связи с этим эти лыжи обычно хуже приспособлены для первоначального обучения новичков современной горнолыжной технике, чем трассовые модели. Новички очень боятся скорости, а универсальные лыжи провоцируют их делать повороты с боковым проскальзыванием и мешают закреплению карвинговых навыков, которые считаются базовыми в современной горнолыжной технике. Гораздо проще научиться сначала карвингу, а потом освоить «классику», чем наоборот. Я хочу сказать, что обычно хорошие универсальные лыжи предназначены для уровня не ниже продолжающих и продвинутых лыжников.

Радиус поворота

Радиус поворота средний, наиболее распространен радиус 15-16 метров. Больше, чем на слаломных лыжах, но меньше, чем на лыжах для слалом-гиганта или фрирайда.

Рокер на универсальных лыжах

В последнее время на всех лыжах (в том числе и на карвинговых) используется технология рокер. На универсальных лыжах он тоже обычно используется для того, чтобы увеличить проходимость, стабильность лыж при езде по разбитым склонам и плавучесть лыжи при выезде в целину.

В чем же отличие рокера на универсальных лыжах? Ответ прост: на универсальных лыжах зона раннего подъема носка короче, чем на фрирайдных лыжах (обычно не превышает 300 мм, на фрирайдных лыжах легко достигает 500-700 мм) и высота подъема носка меньше, чем на фрирайдных лыжах. Рокер на универсальных лыжах бывает как передний (Tip Rocker), так и двойной (Double Rocker), реже используется низкопрофильный полный рокер (Full Rocker Low использует Volkl в своих All mountain лыжах).

Для чего нужны универсальные лыжи

По большому счёту, All-mountain лыжи можно охарактеризовать двумя словами: лыжи идеально подходят для разбитых склонов (Чегет, Домбай, Альпийские курорты после 13:00 по среднеевропейскому времени).

Лыжи для фрирайда

Универсальный горнолыжник

Руководитель отдела маркетинга компании Fischer  Александр Каниовский на фрирайде в Заальбахе.

Фрирайд (англ. Freeride) — катание на горных лыжах или сноуборде вне подготовленных трасс и, как правило, вне области обслуживания горнолыжной индустрии.

Считается, что именно при катании по нетронутому снегу наиболее полно раскрываются все возможности горных лыж и сноуборда. Вместе с тем, внетрассовое катание сулит и немало опасностей, связанных с незнакомой местностью, например, возможность схода лавин. Новичкам не следует торопиться с выходом за пределы трассы в горах, для этого следует иметь определенные навыки владения техникой катания.

 

Статья по теме

Лыжи для фрирайда: история, виды и технология рокер

 

 


Сергей Гарибов - эксперт АльпИндустрии по горным лыжам

Об авторе

Сергей Гарибов

  • Рост: 167 см
  • Вес: 77 кг
  • Физические кондиции: хорошие
  • Стаж катания: с 1978 года
  • Фрирайд: с 1999 года
  • Средний накат за сезон: 20 дней в больших горах
  • Любимый регион катания: Красная Поляна

Фотографии из личного архива Сергея Гарибова.

Статья впервые опубликована в ноябре 2014, обновлена в октябре 2017.

alpindustria.ru

Книгу во втором переводе А.Столярова, издательство Олимп-Бизнес, 2012 г. в свободном доступе я ​не нашла. Но, если постараться, её можно купить. У книги модная, красивая обложка, надеюсь и перевод достойный.
 
Универсальный горнолыжник2.  «На канто!» Санди Муровец. 2008 г
Автор назвал свою систему «Концепция UPS», которая основана на применении в обучении лыж разной длинны. Всё начинается с катания на лыжах 90 см, продолжается на 125 см и заканчивается лыжами, которыми вы обычно пользуетесь.
Могу сказать, что главное достоинство этой методики в том, что она супер увлекательная. Начинающие и продвинутые горнолыжники очень радостно воспринимают всё нетрадиционное, новое. А здесь тебе и блейды, и лыжи-коротышки – какое разнообразие. Книга красочная, сочная, качественные фотографии, каждое упражнение разжёванно и приподнесено на тарелочке. Любое из упражнений актуально и в классической методике обучения.
Лично мне эта книга очень нравится, я к ней часто возвращаюсь и использую в своей практике, как саму систему обучения, так и просто упражнения.
 
Скачать книгу можно здесь.
 
Универсальный горнолыжник3.  «Основы экспертной лыжной техники». Харольд Харб
Один из последних трудов изместного американского тренера, безусловно заслуживает внимания любителей и профессионалов горнолыжного спорта.
Введение
Кантовка
Ещё книги Харба:
1.Anyone Can Be An Expert Skier (Book 1)
2.Anyone Can Be An Expert Skier (Book 2)
3.PMTS Instructor Manual — пособие для инструкторов (продаётся в Harb Ski Systems), идёт в комплекте с DVD.
Сайт Харба
 
 
Универсальный горнолыжник4.   «Пьянта Су! Горные лыжи глазами тренера».  Грег Гуршман. 2005г
Книга в представлении не нуждается. До сих пор этот труд очень популярен и широко обсуждаем в России.  На мой взгляд, книга полезна тренерам, спортсменам, либо лыжникам, серьёзно увлекающимся спортивным катанием. Для новичков или даже прогрессирующих лыжников, не фанатеющим спортивной ездой, а предпочитающих свободное катание, книга, скорее всего, окажется бессмысленной. Инструкторы, безусловно, хоть что-то, да почерпнут для своей практики.
 
Книга выложена здесь.
 
 
Универсальный горнолыжник5. «На кантах» Рон Ле Мастер. Перевод коллективом авторов под общей редакцией Г. Гуршмана и Г. Дубенецкого. По словам Григория Г. “Приемы, описанные в этой книге, не слишком хороши с точки зрения освоения современной техники резаного ведения. Но если есть желание расширить арсенал своих приёмов и повысить надежность и универсальность своего катания, стать по-настоящему разносторонним лыжником-экспертом, эта книга – то, что нужно.”
Книгу можно найти здесь.
Пройдя по этой ссылке, можно прочитать критические высказывания Григория Г. о книге.
Однако, прежде чем согласиться или не согласиться с анализом Г.Г., необходимо самому проникнуться материалом книги и это будет полезно.
Ещё книги Рон Ле Мастера
«The Essential Guide to Skiing 201 Things Every Skier Must Know».  Здесь находится презентация.
Его статьи
Презентации на разные темы
Интересная презентация Рона о Ж. Жубере.
 
Универсальный горнолыжник6. «Уроки горных лыж»,  потрясающая по простоте изложения и доступности книга. Автором собраны уроки ведущих американских специалистов горнолыжного спорта, опубликованные в американском журнале «Ski». Большинство советов, изложенных в этой книге, актуальны и сейчас. Книга  содержит ценный материал о том, как работать с детьми. Её можно рекомендовать инструкторам и опытным горнолыжникам, которые смогут отделить «мух от котлет» иными словами, различат, что можно применять в настоящем, а что уже безнадёжно ушло в прошлое. Меня книга очень порадовала.

Можно почитать здесь.

Универсальный горнолыжник7. «Самоучитель горнолыжника». Ж.Жубер. 1974 г. Книга, ставшая классикой, и от того только выросшая в цене. Здесь Жорж Жубер обобщает свой огромный педагогический опыт работы в горнолыжном спорте. По словам автора, в эту книгу он постарался внести, как можно больше ясности, чтобы каждый мог найти всё, что его интересует. В отдельной главе даны специальные разъяснения, анализ горнолыжной техники и педагогические советы тем, кто желает глубже постичь принципы обучения либо стремится приобрести новые знания, чтобы обучать своих детей или давать советы друзьям и ученикам. Примечательно, что Жубер уже в 60-х предвосхищал вторжение новой техники. Как он сам говорит в предисловии книги — «Сейчас эти приемы лежат в основе техники почти всех ведущих спортсменов.». Приятного чтения!
Книга доступна здесь.
Ещё книги Ж.Жубера:
«Как совершенствовать горнолыжное мастерство» (1972),
«Горные лыжи: техника и мастерство» (1983) – раритетная книга, неустаревающая классика, в ограниченном количестве экземпляров находится на руках у соконфетников. Сканировать они ленятся и выкладывать в сеть не хотят, а зря!

Универсальный горнолыжник8. «Карвинг — эволюция или революция в горных лыжах?”
Ещё одна книга Ж. Жубера. Здесь автор раскрывает свои предсказания 60-х и излагает историю появления карвинговой техники на примерах великих спортсменов. Раскрывает основные понятия карвинговой техники. Книга полезна для общего развития.

Опубликована на Скиру: https://www.ski.ru/static/342/2_10340.html

Универсальный горнолыжник9. «Современный карвинг». Герман Валльнер. Говорят, что дословный первод заглавия книги — «Резать правильно», это название мне кажется более логичным. Так как этот всеобъемлющий труд Валльнера отнюдь не сводится к карвингу. Автор даёт советы по обучению и организации занятий; раскрывает две методики обучения классической и карвинговой технике; как повысить мастерство; основные термины механики; большой блок книги посвящён фрирайду. 
Валльнер даёт мудрые советы молодому фрирайдеру.
Мне нравится его подача, очень душевно — "Дорогой фрирайдер,
если ты убежден, что фрирайд – это самое прекрасное, что есть на свете, в качестве исключения прими к сведению три совета от старика, даже если не веришь никому, кому уже за 20…» ну а дальше сами-сами-сами.
 
 Книга выложена на сайте Фан-клуб Сандрин-Байи.
 
 Универсальный горнолыжник
10. «The Way to Better Skiing. Learn Faster and ski better».
Автор — Lasse Lyck, датчанин, в настоящее время работает инструктором в Сан-Антоне. Книга на английском языке, к каждой главе имеется видеосопровождение. Просто и доступно.

C книгой можно ознакомиться здесь.

Универсальный горнолыжник
11. «Горные лыжи с самого начала».
Елизавета Кожевникова. Издательство Орбита-М, 1999 г.  
Эта книга написана заслуженным мастером спорта Елизаветой Кожевниковой. Той самой девушкой, что произвела подлинный фурор на зимней Олимпиаде в Альбертвилле, в 92-м, завоевав "серебро" в могуле. Книга, адресованна всем, кто помышляет освоить непростое искусство горных лыж. По мнению коллег инструкторов, книга очень полезная. 

Скачать книгу можно здесь.
 

Универсальный горнолыжник12. «Лыжи бугров. Методическое руководство для инструкторов».  Под редакцией Д.Шишкова. Бесконечные поля бугрятника, кому тяжёлое испытание, а кому возможность подурачиться. Ценное пособие, в котором описана техника катания по буграм. Также, здесь приведен перечень основных горнолыжных ошибок и их последствий.

Пособие выложено на скиру: https://www.ski.ru/static/342/2_10353.html
 
13. «Учебник по горным лыжам» Крутень Е.И. Жаль, что данный труд не выложен в сеть полностью.
Фрагменты книги об основах техники и стойке горнолыжника изложены здесь.

14. «Горные лыжи и сноуборд» Горяйнов А.  2002 г.
Читать здесь: Часть 1, Часть 2, Часть 3

15.  Контроль и физическая подготовка горнолыжников (методическое пособие) В. Н. Селуянов, В. А. Рыбаков, М. П. Шестаков
 
Публикация о технической и физической подготовке спортсменов высшей квалификации. Пособие содержит описание основных систем организма горнолыжника, методы управления адаптационными процессами, средства и методы контроля и физической подготовки горнолыжников. Пособие призвано заполнить пробел в области физической подготовки горнолыжников.
На мой взгляд, данное пособие рассчитано на тренеров имеющих высшую квалификацию и глубокие познания в медицине. Обычный, хоть и стремящийся офисный райдер не сможет распознать 80 % информации, изложенной в этой книге.
Информация частично распознается в Главе 5. Планирование физической подготовки горнолыжников и Главе 6. Питание в спортивной тренировке. Было бы интересно прочитать этот труд в переводе с профессионального на русский язык, хотя, я не исключаю, что это не возможно.
 
Пособие доступно для прочтения здесь.

Универсальный горнолыжник
      Здесь: http://www.carvecenter.ru/ps/carve/03

 
Заграничный интернет-портал рекомендует к прочтению книги (со ссылками на Амазон).

ski.ru

Виды

Лыжи делятся на несколько видов в зависимости от стиля катания:

  • для карвинга;
  • универсальные;
  • для слалома-гиганта;

Первый и третий виды предназначены для более опытных лыжников, катающихся не первый сезон и сменивших уже не одну пару горных лыж. Соответственно, они уже представляют, на что нужно обращать внимание при покупке. Универсальные больше подходят новичкам, которые только встают на лыжи и ещё не определились со стилем катания. Поэтому будем рассматривать критерии выбора именно этого вида.

Критерии выбора

При выборе универсальных горных лыж нужно обратить внимание на несколько факторов, от которых будет зависеть комфортность и безопасность катания.

Длина

Большинство производителей выставляют на продажу продукцию с довольно обширной ростовкой, обычно от 160 до 180 см, некоторые бренды выпускают и более короткие, и более длинные горные лыжи. При выборе длины будущий райдер должен исходить из собственного роста, а именно: от собственного роста он должен отнять 10 см, это и будет подходящая длина. Например, если рост лыжника достигает 180 см, то длина лыж должна быть 170 см. Женщинам при подборе ростовки нужно отнимать 5 см. Но не стоит принимать эти цифры за абсолют, нужно ещё учесть манеру езды и покрытие склонов, на которых предстоит кататься. Если лыжник предпочитает кататься агрессивно и резать короткие дуги, то стоит выбрать инвентарь чуть покороче. Если же райдер предпочитает спокойное катание, то смело можно брать длинный. Кроме того, длинные модели более устойчивы на целине и свежем снеге. Лыжникам с внушительным весом также стоит сделать свой выбор в пользу большей длины.

Горные лыжи на снегу

Жёсткость

Жёсткость ещё один немаловажный критерий выбора горных лыж. Чем жёстче, тем устойчивее на высоких скоростях; чем мягче, тем проще в управлении и тем меньше усилий нужно прилагать райдеру. Лыжникам с большим весом лучше покупать более жёсткие. Определить жёсткость очень просто, нужно приложить лыжи скользящими поверхностями друг к другу и прижать двумя пальцами. Чем больше прилагается усилие, тем жёстче инвентарь.

Конструкция

Современный инвентарь не изготавливают из цельного куска дерева, он имеет сложную конструкцию и состоит из различных материалов. В зависимости от устройства его делят на типы:

  • сэндвич — состоит из нескольких слоёв композитных материалов, расположенных вокруг сердечника подобно сэндвичу, отсюда и название, верхний и нижний слои обеспечивают жёсткость;
  • кэп — самый жёсткий слой верхний, он служит каркасом для всей конструкции;
  • короб, или монокок — сердечник окружён со всех сторон композитом, обеспечивающим жёсткость, иногда есть металлическая оплётка, это более современный тип горных лыж, отличающийся повышенной жёсткостью.

Виброгашение

Не бывает абсолютно ровных склонов, где бы ни катался лыжник, в Подмосковье или в Альпах, всё равно на трассе присутствуют мелкие неровности, бугорки, снежные комки, следы от ратрака. При наезде на них возникает микровибрация, в результате которой носок и пятка лыжи отрываются от покрытия, что негативно влияет на управляемость. Поэтому, чтобы выбрать лучшие лыжи, нужно обратить внимание на способность инвентаря гасить вибрации. Чем лучше гасится вибрация, тем выше устойчивость на скорости и чётче режется дуга.

Брак

Даже у именитых производителей порой бывает бракованный товар: чтобы избежать разочарований и нервотрёпки с обменом, лучше проверить покупку не на трассе, а прямо в магазине, так сказать, не отходя от кассы. Для этого нужно соединить лыжи друг с другом скользящими поверхностями и резко сдавить: если последовал глухой хлопок, то всё в порядке; если же хлопка не было, то имеет смысл выбрать другие.

Производители

В рейтинге лучших производителей плечом к плечу стоят такие бренды, как Atomic, Fischer, Scott, Salomon, Head, Rossignol, Volkl. Все они выпускают качественные и надёжные горные лыжи, на которых катаются как любители, так и чемпионы, в том числе и олимпийские.

Крепления

При покупке горных лыж нужно выбрать и подходящие крепления. Некоторые бренды предлагают к каждой своей модели лыж соответствующие крепления. В этом случае начинающему лыжнику не стоит ломать голову — лучше выбрать те, что рекомендует изготовитель. Если же у выбранной модели нет в комплекте креплений, то при их покупке нужно обратить внимание на следующие детали:

  • сцепление ботинка;
  • лёгкое отстёгивание при падении;
  • совместимость.

Лучше выбрать крепления того же изготовителя, что и лыжи, в этом случае вероятность того, что придётся сверлить дырки в только что купленном инвентаре, гораздо ниже. Что касается отстёгивания, то бывают низкоэластичные крепления и высокоэластичные. Низкоэластичные отстёгиваются резко, рывком, при частых падениях в таких креплениях можно получить растяжение, поэтому этот вид рекомендуется только уверенным в своих силах райдерам. Высокоэластичные крепления срабатывают гораздо плавнее, и вероятность заработать растяжение гораздо ниже.

Горнолыжные ботинки

Горнолыжные ботинки — тоже важный инвентарь в этом виде спорта. Большинство современных ботинок подходит к креплениям, независимо от фирмы изготовителя. При выборе нужно обратить внимание на размер, ботинок не должен болтаться на ноге, так как это чревато травмами, и в то же время не должен слишком плотно облегать ногу, давить. Стоит примерить обувь и пройтись в ней по магазину, если никакого дискомфорта нет, то это правильный выбор. Имеет смысл выбрать ботинки-трансформеры, со съёмным блокиратором, в таких ботинках можно спокойно дойти отдохнуть до ближайшего кафе, не тратя времени на переобувание.

Лыжные палки

Чтобы правильно выбрать лыжные палки, нужно взять их в руки, поставить их перпендикулярно полу, при правильной длине предплечья будут параллельны полу.

Как видно из этого обзора, выбрать лучшие универсальные горные лыжи совсем не сложно, нужно лишь учесть несколько важных критериев.

aktsport.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector