Обувь для паркура

Моё мнение субъективно и может не соответствовать мнению других трэйсеров. Но, я считаю, что эти рекомендации окажутся не лишними. Обувь для паркура. Как известно, паркур — это самый нетребовательный к экипировке вид экстремального спорта. Для паркура не нужны громоздкие приспособления, или специфическое дорогостоящее снаряжение. Необходимый минимум доступен абсолютно любому, кто решил заняться паркуром. Но к выбору экипировки нужно подойти ответственно. Потому как неподходящая экипировка может привести к нежелательным последствиям — падениям, травмам. Самое важное для занятий паркуром — это обувь, о ней и будет эта статья. Есть несколько основных требований, предьявляемых к обуви для паркура: 1. Прочность. Кроссовки должны выдерживать экстремальные нагрузки. 2. Вес. Это параметр относительный, но в лёгких кроссовках тренироваться проще и приятнее. 3. Вентиляция. Тоже немаловажный фактор, ибо при плохой вентиляции ноги потеют гораздо сильнее.
сюда неприятный запах от ног. 4. Подошва. Об этом я расскажу немного поподробнее. Во первых, нас интересует качество резины. Во вторых протектор. В третьих цельность подошвы. Кроссовки не должны быть с решеткой внутри — раньше таких кроссовок было море, сейчас качество спортивной обуви стало гораздо выше. Подошва должна быть монолитной из цепкой мягкой резины. С хорошим, ярко выраженным протектором, но при этом протектор не должен мешать сцеплению со стенами за счёт излишних элементов, вроде шипов. Не стоит брать кроссовки с составным протектором. Потому как из-за нагрузок, которые испытывает обувь при частых прыжках и беге по стенам, такая подошва имеет обыкновение расползаться в местах соединения элементов протектора. Достаточно хорошо себя зарекомендовали кроссовки на гелевой подошве. Но у них есть один минус — быстро стераются. Высота протектора и толшина подошвы должна быть около 7 мм. Такие кроссовки при интенсивных тренировках служат достаточно долго — около 2-3-х месяцев. Не стоит брать кроссовки с узким носком, имеется в виду — когда подошва заходит на носок кроссовка узкой полоской. Такой носок довольно часто отрывается. Лучше брать кроссы с широкими носками. Некоторые считают, что для паркура наилучшим вариантом являются трэкинговые кроссы с воздушной ямой в пятке, которая обеспечивает хорошую амортизацию. На самом деле — это не очень хорошо, потому что надеясь на искусственную амортизацию вы никогда не научитесь правильно приземляться.
ниматься паркуром можно и в кедах, хотя их подошва достаточно тонкая совсем не амортизирует при приземлениях, но резина цепкая — а это незаменимое качество при забегах по стенам. Так же в кедах очень удобно заниматься билдерингом. 5. Размер. Кроссовки должны хорошо фиксироваться на ноге. Не жать и не болтаться. Это очень важно! Потому как плохая фиксация обуви при выполнении определенного элемента с использованием, к примеру, шага на стену — может привести к травме. 6. Дизайн. Выбор всегда остаётся за вами. Но я выбираю для тренировок не ту обувь, которая лучше смотрится, а ту, которая удобнее и отвечает необходимым требованиям перечисленным выше. 7. Цена. Этот параметр на ваше усмотрение. Но не обязательно дорогое — значит качественное.. . Дело в том, что даже в дорогих спортивных магазинах очень часто можно встретить подделку.

otvet.mail.ru

Обувь для паркураХотелось бы отдельно опубликовать статью по выбору кроссовок именно в паркуре.

Необходимый минимум доступен абсолютно любому, кто решил заняться паркуром. Но к выбору экипировки нужно подойти ответственно. Потому как неподходящая экипировка может привести к нежелательным последствиям — падениям, травмам. Самое важное для занятий паркуром — это обувь, о ней и будет эта статья. Есть несколько основных требований, предьявляемых к обуви для паркура.


1. Прочность. Кроссовки должны выдерживать экстремальные нагрузки.

2. Вес. Это параметр относительный, но в лёгких кроссовках тренироваться проще и приятнее.

3. Вентиляция. Тоже немаловажный фактор, ибо при плохой вентиляции ноги потеют гораздо сильнее. Отсюда неприятный запах от ног.

4. Подошва. Об этом я расскажу немного поподробнее. Во первых, нас интересует качество резины. Во вторых протектор. В третьих цельность подошвы. Кроссовки не должны быть с решеткой внутри — раньше таких кроссовок было море, сейчас качество спортивной обуви стало гораздо выше.

Подошва должна быть монолитной из цепкой мягкой резины. С хорошим, ярко выраженным протектором, но при этом протектор не должен мешать сцеплению со стенами за счёт излишних элементов, вроде шипов.
Не стоит брать кроссовки с составным протектором. Потому как из-за нагрузок, которые испытывает обувь при частых прыжках и беге по стенам, такая подошва имеет обыкновение расползаться в местах соединения элементов протектора. Достаточно хорошо себя зарекомендовали кроссовки на гелевой подошве. Но у них есть один минус — быстро стераются.
Высота протектора и толшина подошвы должна быть около 7 мм. Такие кроссовки при интенсивных тренировках служат достаточно долго — около 2-3-х месяцев. Не стоит брать кроссовки с узким носком, имеется в виду — когда подошва заходит на носок кроссовка узкой полоской.
кой носок довольно часто отрывается. Лучше брать кроссы с широкими носками.
Некоторые считают, что для паркура наилучшим вариантом являются трэкинговые кроссы с воздушной ямой в пятке, которая обеспечивает хорошую амортизацию. На самом деле — это не очень хорошо, потому что надеясь на искусственную амортизацию вы никогда не научитесь правильно приземляться.
Заниматься паркуром можно и в кедах, хотя их подошва достаточно тонкая совсем не амортизирует при приземлениях, но резина цепкая — а это незаменимое качество при забегах по стенам. Так же в кедах очень удобно заниматься билдерингом.

5. Размер. Кроссовки должны хорошо фиксироваться на ноге. Не жать и не болтаться. Это очень важно! Потому как плохая фиксация обуви при выполнении определенного элемента с использованием, к примеру, шага на стену — может привести к травме.

6. Дизайн. Выбор всегда остаётся за вами. Но я выбираю для тренировок не ту обувь, которая лучше смотрится, а ту, которая удобнее и отвечает необходимым требованиям перечисленным выше.

7. Цена. Этот параметр на ваше усмотрение. Но не обязательно дорогое — значит качественное… Дело в том, что даже в дорогих спортивных магазинах очень часто можно встретить подделку. А такая обувь, как показывает практика, живёт очень недолго.

Эффективность передвижения, скорость, и выполнения многих трюков сильно зависит от того, во что трейсер обут. Именно на стопу приходится не только большинство нагрузок, но и самые травмоопасные нагрузки — приземления при прыжках с разных высот.
этому, выбору тренировочной обуви следует уделить особое внимание.
Основные требования для обуви трейсера:
— хорошее сцепление с поверхностью
— амортизация
— устойчивость
— маленький вес
— сохранение благоприятного микроклимата стопы
— надёжность
Рассмотрим более подробно, откуда взялись такие требования.
— Сцепление с поверхностью — это требование особенно актуально для паркура, т. к. трейсер часто использует вертикальные поверхности, сцепление с которыми особо важно и, зачастую, определяет выполнимость некоторых трюков. Это может быть как обычная пробежка или толчок на стенке, так и торможение при спуске с высот, с которых нельзя просто спрыгнуть.
— Устойчивость — эта характеристика подошвы предотвращает подворачивание ног и увеличивает сцепление с поверхностью.
— Амортизация — сглаживает резкие нагрузки на стопу, в некоторой мере страхует стопу и весь скелет от травматических нагрузок. В дополнение к этому, амортизация позволяет подошве прогибаться, приспосабливаясь под рельеф поверхности, сглаживая мелкие неровности и камешки, уменьшая точечные травматические нагрузки на стопу и увеличивая сцепление с поверхностью.

— Маленький вес — кроме того, что небольшой вес обуви позволит дольше тренироваться не утомляя ноги, он также увеличит скорость и контроль движений.

— Микроклимат — от него зависит здоровье стопы в общем. Т. к. стопа подвержена большим нагрузкам и находится в близком контакте с пылью с земли, она потеет, пачкается, натирается и подвергается повышенному воздействию микроорганизмов. Поэтому обувь должна свободно «дышать», не нарушать кровообмен, выводить влагу и, желательно, чтобы внутренняя поверхность обладала антисептическими свойствами (для этого можно использовать специальные пропитки).


— Надёжность — это означает, что обувь выдержит нагрузки, и в критический момент у неё не оторвётся подошва или протекторы, а шнурки, при падении, зацепятся за гвоздь в стенке и спасут трейсеру здоровье или жизнь (шутка;))
Устройство кроссовка

В кроссовке можно выделить такие основные детали и их назначения, полезные для всех любителей активной жизни:
— Задник: фиксирует пятку в области ахиллова сухожилия. Препятствует скольжению ноги, что обеспечивает нормальное положение стопы.

— Шнуровка: кроссовок в зашнурованном виде не должен сдавливать стопу, это мешает кровообращению.
— Стелька: бывает двух видов — обычная и ортопедическая. Обеспечивает дополнительное удобство и амортизацию.
— Промежуточная подошва: чаще всего изготавливается из EVA (этил-винилацетата) различной жесткости. Предназначена для поглощения удара и контроля движения.
— Система поддержки свода стопы: предотвращает чрезмерное скручивание стопы.
— Система амортизации задника: снижает ударные нагрузки.
— Система амортизации носка: уменьшает давление на стопу при переносе тяжести с носка на пятку.
— Жесткая пяточная часть: элемент фиксации пятки, изготавливаемый из пластика.
— Подметка: ее основная функция — обеспечение гибкости и свободы движения стопы в кроссовке, а также хорошее сцепление с поверхностью.
Как выбирать кроссовки


Особое внимание при выборе кроссовок следует уделить протекторам, и материалам, из которых они изготовлены. На кроссовках может быть написано всё что угодно, любые мега-гига технологии, но проверять всё нужно на практике. Материал должен быть мягким и цепким. Чтобы это проверить, достаточно провести пальцем по поверхности подошвы — если палец не скользит, то материал будет цепляться за любую поверхность. Не берите, если материал твёрдый и скользкий — на ровных бетонных или металлических поверхностях он будет скользить с любыми протекторами. Сами протекторы должны выглядеть как небольшие выступающие квадраты, ромбы, круги — главное чтобы они не были сплошными длинными линями. Ни в коем случае не берите кроссовки с плоской подошвой — такие предназначены для зала.

Также обратите внимание на амортизацию носка. Т. к. большинство приземлений выполняется именно на носки, амортизация на пятке выполняет скорее страхующую роль, и не принимает всех нагрузок на себя. В придачу к этому, амортизация на носке сгладит острые неровности, мелкие камешки при беге, и увеличит время соприкосновения со стенкой, что позволит сделать более сильный толчок. Для того, чтобы определить наличие амортизации, достаточно сжать пальцами подошву с боков — места где есть амортизация будут заметно мягче на ощупь.

Внешний вид особого значения не имеет, т. к. всё равно через месяц тренировок кроссовок превращается грязную, с истоптанной подошвой, галошу. Любой амортизации хватает максимум на три месяца, протекторы живут немного дольше.

Статья взята с сайта http://velsk-parkur.okis.ru/obuv.html


www.wolfreactor.ru

Правильная экипировка очень важна в любой спортивной дисциплине, а хорошее качество и идеально подобранный размер способствуют более продуктивным тренировкам. Несоблюдение этого правила ведет к нежелательным травмоопасным последствиям. Паркур – тому не исключение.
Обувь для паркура: выбираем правильно
Обувь в таком виде спорта играет решающую роль.
столько важна форма, сколько правильно подобранные кроссовки или кеды для ежедневных тренировок. Никакая другая обувь для такого занятия не подходит.
Если говорить о кроссовках, то этот вариант будет идеален для новичков, а также тех, кто ценит безопасность. Их преимущества заключаются в удобстве и прочности. С таким видом спортивной обуви не страшно ошибиться, выполняя какой либо трюк. Благодаря мягкой и толстой подошве, значительно снижается риск повреждения ног и суставов, а также риск повреждения ступни о камни или какие-либо другие острые предметы.
Обувь для паркура: выбираем правильно
Качественная обувь для паркура  должна отличаться особой устойчивостью, потому как это одно из основных требований для удачного совершения какого-либо прыжка. Кроссовки обязательно должны соответствовать размеру ступни, в них должно быть комфортно. Избегайте каких-либо дополнительных вставок на изделии, так как они увеличивают возможность получить травму посредством банального скольжения. Обращайте внимание на то, из какого материала изготовлен верх кроссовок. Он должен быть легким и пропускать воздух, позволяя тем самым вашей ноге дышать. Однако следует отдать должное: подобная обувь становится менее прочной.
К наиболее популярным маркам обуви, предназначенным для паркура, по праву следует отнести Kalenji, в частности модель Ekiden One. Преимущество данных кроссовок в отличной сочетаемости хорошего качества за демократичную цену. Также отлично зарекомендовали себя в данной категории товаров кроссовки Адидас Гамбург.
Если кратко, то преимущество кроссовок заключается в следующем:


  • Прочность;
  • Обеспеченная защита стопы;
  • Уменьшение нагрузки на ноги.

Если говорить о кедах, то такой вид обуви может себе позволить только опытный трейсер. Все дело в том, что подошва на такой обуви более тонкая, что увеличивает нагрузку на ступни, которую новичкам сложно контролировать. Кеды более подвержены изнашиванию, именно поэтому непрочны. Таким образом, целесообразнее будет искать кеды в пределах средней ценовой категории.
Обувь для паркура: выбираем правильно
Их преимущества можно свести  к следующим пунктам:

  • Менее дорогие по сравнению с кроссовками;
  • Благодаря тонкой подошве помогают трейсеру чувствовать каждое движение;
  • Обладают сравнительно легким весом.

Выбирайте обувь для паркура, руководствуясь собственными предпочтениями, однако, помните, что обувь должна быть удобной и подходить по размеру.
По материалам сайта sportsboots.ru

chudetstvo.ru

Обувь для паркура

Обувь – один из самых важных элементов одежды для трейсера, ведь именно она подвергается самому сильному и разнообразному воздействию. Ее условно можно поделить на 2 вида:

  • кроссовки (с толстой подошвой)
  • кеды (с тонкой).

Любая другая обувь не подходит.  Идеальным решением будут кроссовки. Следует выбирать удобные и прочные (прошитые и прорезиненные). При этом остановить выбор на беговых моделях, поскольку обувь для паркура должна быть легкой. Также обратите внимание на подошву кроссовок, на ней не должно быть пластмассовых вставок, иначе вы можете соскользнуть с перил или парапета. Пятка должна быть упругой, носок – мягким и из крепкой ткани.

Выбирая между кроссовками на шнурках и на липучках, остановитесь на первом варианте. Шнуровка должна быть крепкая, чтоб избежать остановок каждые 5 мин и поправлять, в противном случае травмироваться.

кроссовки для паркура

Если вы уже опытный трейсер и практикуете фриран, вам подойдут кеды или чешки с хорошей подошвой и мелким протектором. Новичкам категорически противопоказана данная обувь, при малейшей ошибке увеличивается шанс отбить ноги, а толщина подошвы не защитит, от наступа на стекло.

Штаны

Для занятий паркуром подойдут любые тренировочные спортивные штаны, но предпочтительно широкие — штаны для паркура, часто именуемые как широчи. Не стоит путать с «алладинниками», популярность которых давно себя уже исчерпала, материл их настолько тонкий, что при малейшей возможности они разрываются.

shtani_parkour

Из материалов лучше выбирать хлопковые, с резинкой на поясе и на ногах, или трикотаж с незначительной добавкой синтетики, что делает их прочнее и более тянущимися. Основным критерием является свободное движение. К слову, широчи за счет своего свободного кроя также способны скрыть мелкие огрехи, однако слишком широкие и, как следствие,  неудобные штаны могут стать причиной травмы, ведь в них можно элементарно запутаться.

Верхняя одежда

Балахоны, футболки, куртки – подойдет все, что удобно и практично. И все же большинство трейсеров выбирают толстовки – в них тепло, свободно и удобно. Тем более, во время дождя, толстовка менее промакает и не доставляет дискомфорта. Летом, естественно, более популярны футболки.

Выбор всегда стоит делать в пользу натуральных тканей. Стоит также упомянуть, о головных уборах. Самым удобным головным убором для трейсера является косынка — у нее меньше всего шанса слететь с головы во время выполнения элемента, при этом она хорошо защищает глаза от попадания пота, а голову – от солнечных лучей.  В зимнее время шапка, обязательно.

Перчатки

Защита для рук – это также немаловажный элемент, ведь основная нагрузка в паркуре распределяется между руками и ногами. Очень часто новички во избежание ссадин  и мелких травм используют перчатки без пальцев.

перчатки для паркура

Да, они действительно защищают ладони, однако опытные трейсеры не рекомендуют их использовать: в любой момент перчатка может соскользнуть с камня или металла, и это может вам дорого стоить. Часто используются перчатки исключительно в качестве аксессуара.

Напульсники

Напульсники бывают запястными и локтевыми. Этот элемент экипировки трейсера выполняет три разных функции:

  1. декоративная – для стиля (подойдет любой напульсник любого качества);
  2. вытирания пота (используют матерчатые напульсники и напульсники-губки);
  3. фиксирующая — защита сухожилий и мышц от растягивания (плотные, максимально стягивающих руки напульсники).

Рюкзак

Данный  атрибут больше относится к экипировки трейсера, но упомянуть стоит. Рюкзак для паркура предназначен для хранения запасной одежды, еды, обязательно воды и аптечки. Аптечка должна содержать необходимые антисептические и кровоостанавливающие средства, например перекись водорода, также салфетки, стерильный и эластичный бинт, жгут.

zextrem.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector