Парафойл кайт

Как определиться с выбором кайта? и не совершить ошибок тех чайников,которые сделали ошибку в выборе.

 

Очень важный для многих вопрос для многих постараюсь раскрыть просто и доступно.

     Поговорим сначала о парафойлах :Парафойл кайт

Плюсы : 

  • относительная дешевизна кайта (особенно кайт на ручках Punsh) примерно 5м2 около12 тр  (имеются ввиду дешевые китайские,российские или европейские бренды стоят как надувные кайты)
  • не надо накачивать  насосом- все за вас сделает ветер, главное — достать из рюкзака и распутать стропы(расправить купол)
  • меньший размер купола в сложенном состоянии (сравниваем с надувным)
  • немного легче весят чем надувные кайты и в связи с этим некоторые модели (например гоночные) летают  и тянут даже тогда ,когда надувной вообще не влетит (2-3мс)

Минусы : 

  •  Узкий диапазон ветровой -использования .(например 12м Аэрос -приблизительно  от 4мс зимой до 8мс при весе райдера 70кг) и в связи с этим -необходимо приобрести для катания 3-4 купола (это дороже чем стоимость надувного кайта)хотя все кайты парафойлы имеют разную стоимость, и цены могут иметь большой разрыв.
  • Плохо отрабатывают Рваные ветра и схлопываются в процессе полета(неконтролируется)-исключение -брендовые кайты некоторых производителей,но стоят они намного дороже чем самые простые парафойлы.
  • Катание на парафойлах  только  для зимы или для летнего по земле на  багги.Большая часть дешевых парафойлов — Клапанные парафойлы для воды подходят но их стоимость (известные премиум бренды) дороже надувного или равняется по цене. Два таких купола купить — не всем по карману! Тем более три. Клапанники парафойлы с воды имеют рестарт ,но.. длительное  нахождение на поверхности воды -позволяет им набрать воду и все же потом подъем или затруднен,или невозможен без выливания на суше воды из нервюр.
  • ручечные парафойлы  практически не имеют сброса тяги -их чаще всего используют чайники (ввиду дешевизны некоторых  моделей) ,или гонщики(естественно гоночные модели парафойлов), для более острых курсов на ветер.
  • обучение на парафойлах конечно же возможно, но тяга и быстрота реакции кайта по сравнению с надувным — хуже,и тяга не четкая, а очень плавная (я называю ее «ватной»,по ощущениям — ученику проблемно ее четко почувствовать, чтобы откинуть центр тяжести в процессе катания в противовес кайту и закантоваться чтобы создать  тягу кайта)

  • отправляясь в длительное путешествие (маршрут) не имея 4 кайтов парафойлов- может поездка быть очень сложной из-за непредсказуемости  ветрового прогноза
  • зимой в метель известны случаи когда в воздухозаборники парафойла приходило достаточное количество снега, который усложнял управление кайтом ,или делал его невозможным без удаления. (это инфо от любителей маршрутов). хотя если Вы катаете локально в одном месте или имеются защиты клапанов в парафойле — этот вопрос не критичен.
  • Множественная расстроповка под куполом парафойла навсегда отобьет желание кататься по ледяной корке (стропы постоянно цепляются за шершавый лед и препятствуют подъёму кайта)
  • катаясь на воде с клапанных парафойлом — при его длительном нахождении на воде (полчаса и более) ни рестарт ни использование купола, как плавстредство для райдера — ЗАТРУДНИТЕЛЬНО!

  про надувной кайт :Парафойл кайт

Плюсы:

  • МОЖНО  Катать круглый год (!)по Воде,Снегу,земле,песку,грязи (на багги,лыжах,доске,лыжной багги)
  • Даже купив 1 гибридный  купол,райдер может (если есть опыт и аккуратное управление без ошибок)кататься в максимально широкий ветровой диапазон(Исколючение составляют старые типы надувных- С-ки,с ними этот фокус не прокатит)

  • Стабильность купола в полете, комфортное катание в порывистый ветер, кайт никогда не схлопнется!
  • Небольшое количество строп (всего 4) и даже на подкупольной расстроповке нет огромного количества строп, не цеплются при посадке кайта за шершавый лед.
  • Обучение на надувном кайте комфортнее ученику чем на парафойле — из за констукции кайтов и как следствие- вполне четкая ощутимая  тяга купола, необходимая для старта,разгона,и лавировки
  • В маршруте — выбрав 1 размер купола — Вы экономите в весе (не надо брать 3-4 размера  кайтов)можно легко проехать с точки А до Б.
  • Надувной каркас- накачал 1 раз и можно кататься целый день,пока не решился его сдуть.
  • Вопреки любителям создавать «байки» про надувные кайты- у них не ломаются клапана на баллонах от морозов,и не отклеиваются.Истинная причина возможного отклеивания клапанов на надувастике,или появление на клапанах трещин- брак производителя ,и к морозам это относить -глупо и невежественно.(занимаюсь ремонтом надувных кайтов)
  • катаясь на море в случае ЧП надувной кайт всегда можно немного подсдуть, и использовать как плавстредство (или держась за ручки на краях купола -использовать как парус,чтобы дрейфовать быстрее к берегу.)

Минусы : 

  • Более тяжелый вес надувного кайта: для профи в курс-рейсе парафойл гоночный (естественно речь идет не о дешевых фрирайдных китайских Punsh ) дает фору любому надувному гоночному кайту,потому что в умелых руках  он летает и тянет даже тогда, когда надувной может не взлететь (ветра слабее 3-4мс).Итого- надувной кайт в суперслабый ветер уступает аналогу -парафойлу.
  • Обязательно требуется перед катанием накачать насосом.

 

 

 

Если есть что добавить к данному тексту — пишите на мыло VsalankСобакаkitekazan.ru и мы обязательно рассмотрим добавление информации если она соответствует действительности.

Статью подготовил  Владимир Саланкин специально для КАЙТКАЗАНЬ   89179139264

 

kitekazan.ru

Какой кайт быстрее, практичнее, удобнее, безопаснее, легче? Среди сноурайдеров есть любители как надувных моделей, так и парафойлов.

Это две конструкции, которые используются зимой. Основное отличие в том, что надувной купол держит форму благодаря накачанным воздухом баллонам. А парафойл приобретает профиль, ловя потоки ветра.

Преимущества и недостатки надувного кайта для зимнего катания:

Парафойл кайт
+ экономия. Один и тот же кайт можно использовать и зимой и летом.

+ держит форму. Один раз накачал, и крыло сразу приобрело арочную форму.


+ легкий старт и перезапуск. Поднимать надувной кайт со снега просто, и можно справиться в одиночку.

+ не боится провалов. Ветер – стихия не стабильная. И часто бывает, что на несколько секунд он внезапно ослабевает. Но для надувных кайтов это не катастрофично. Даже если он потеряет высоту и начнет заваливаться, стропы не сильно перепутаются и снова поднять его с земли будет просто.

+ стабильность. Надувастики гораздо более предсказуемо ведут себя при выполнении прыжков.

— хрупкий на морозе. От холодной температуры клапаны баллонов становятся очень твердыми и их можно легко повредить.

— нужны особые условия для подготовки. Чтобы накачать крыло, придется поискать утоптанную площадку. В горах для запуска и посадки понадобится помощь.

— тяжелый. Мало того, что он не такой компактный, как парафойл. Так еще и постоянно приходится таскать с собой насос. Особенно неудобно для любителей кататься на больших дистанциях.

Преимущества и недостатки парафойла для зимнего катания:

Парафойл кайт
+ парафоил более тяговитый. При той же силе ветра и при том же размере крыла, парафойл гораздо мощнее надувного кайта.

+ легче стартовать и перезапускать в горах или на местности со сложным рельефом.

+ не нужно беспокоиться о хрупких деталях.

+ компактнее и легче. Для того, чтобы запустить парафойл, вам не понадобится насос. А рюкзак со снаряжением ощутимо меньше весит аналогичной экипировки с надувным кайтом.


— на парафойлах катаются только зимой. На воду, как правило, такой кайт не берут. Иначе он просто утонет.

— сложная система расстроповки. Вам понадобится больше времени, чем для надувного кайта, чтобы приготовить кайт к старту. А также, чтобы совершить перезапуск в случае падения крыла на снег.

— неудобен для фристайла. Любители попрыгать могут столкнуться с тем, что кайт «сложится» в воздухе во время выполнения трюка.

— не стабилен. При порывистом ветре, кайт может потерять скорость и упасть на землю, при этом так запутавшись в стропах, что понадобится не одна минута для его распутывания.

Несмотря на минусы и плюсы, кайтеры катаются на обоих видах крыльев. Выбор сугубо индивидуален. А главное, когда кайт наполняется ветром, взмывает ввысь и начинает мчать вас с ошеломляющей скоростью, у него остается только одно преимущество – дарить вам свободу!На программах по сноукайтингу можно узнать об этом вопросе более подробно.

extremecatalog.ru

Тезаурус:

Парафойл — кайт с открытой ячеистой структурой, наполняемый набегающим потоком воздуха и сохраняющий во время полета за счет этого форму, заданную произвоидтелем. Такой вид кайта используют для занятия наземными видами кайтинга: сноукайтинг, лэндкайтинг, баггикайтинг. Для кайтсерфинга (кайтинг на воде) парафойлы не подходят, т.к. в случае падения в воду такой кайт невозможно перезапустить.


Планочник, планочный кайт — парафойл, управляемый планкой.

Ручечник, ручечный кайт — парафойл, управляемый ручками.

Планочники и ручечники

Чаще всего, когда говорят про планочник, имеют в виду парафойл с дипауэрной планкой (от слова de-power — с англ. «сброс тяги»). С помощью такой планки можно регулировать тягу (то уменьшая ее, то убавляя в зависимости от силы ветра):
1) путем изменения формы купола: тянем планку на себя —> купол «закрывается» и увеличивается тяга;
2) путем изменения угла атаки: затягиваем тример (устройство, которое укорачивает передние (тяговые) стропы) —> угол атаки купола уменьшается, т.о. скидывая «лишний» ветер.

На ручечных кайтах нет возможности регулировать тягу. Но за то есть возможность при одинаковых ветровых условиях использовать купол меньшей площади, т.к. ручечные кайты обладают самой большой тягой из всех типов кайтов. А это в свою очередь несомненная выгода.

Чаще всего спортсмены-марафонцы используют ручечники. А райдеры выходного дня и фристайлеры используют планочники. Управление ручками — точнее и быстрее, управление планкой — комфортнее и проще.


Планочники (дипауэрные парафойлы) появились относительно недавно — только в 2002 году французская фирма Ozone выпустила свой первый кайт Ozone Frenzy, когда как ручечные кайты существуют уже не один десяток лет. С тех пор спрос на планочники неуклонно растет, а на ручечники неуклонно падает. Сейчас ручечники в основном покупают либо новички, которые хотят сэкономить, т.к. ручечные кайты можно купить реально существенно дешевле (например, PKD Buster II, Dune Rush), чем планочники, либо спортсмены-марафонцы  из-за специфики этого вида кайтинга (кайтовые гонки на лыжах). Но, к слову сказать, гоночные кайты (к примеру, PKD Century, Paraavis Rapid) не выигрывают в цене у планочников в силу своей специфичности и дороговизны производства. Среди лэндбордеров и кайтрайдеров багги можно также найти любителей ручечников, но эти категории кайтинга в России развиты крайне слабо.

«А что если у меня ручечный кайт, а я все-таки хочу кататься с планкой?» — частый вопрос новичка

Для такого случая придумали два решения: установка особого переходника (полиспаст) = посредника между стропами и куполом, который позволял бы использовать обычную дипауэрную планку, либо псевдо-дипауэрная планка. На псевдо-дипауэрной планке через середину планки проходят тормозные стропы, которые крепятся через лиш (веревочка с отцепом) к трапеции или запястью, а по бокам планки крепятся тяговые стропы. Таким образом в случае опасности надо просто отпустить планку из рук —> натянутся тормозные стропы —> и кайт потеряет тягу. Но возможности изменять профиль крыла и угол атаки нет, поэтому планка называется псевдо-дипауэрной.


Ниже более подробно поговорим о каждом из устройств, отвечающих за управление куполом.

Ручки управления

Ручки представляют из себя изогнутые под небольшим углом в середине трубки небольшого диаметра. Производят их чаще всего из алюминия, карбона или пластика. Верхняя часть ручек чаще всего покрыта нескользящим резиновым или пенным материалом. Размер ручек зависит от размера купола. Для больших куполов размером 7 кв.м и больше используют планки 30-40 см, для меньших размеров куполов подходят 20-30 см ручки.

К верхней (прорезиненной) части ручек подсоединяются передние (тяговые) стропы, а к нижней части ручек подсоединяют управлющие (тормозные) стропы. См. схему ниже.

Практически всегда верхние концы ручек связывают между собой 3-4 мм шкотиком длиной 30-80 см — его называют трапеционным шкотиком. За этот шкотик цепляется крюк трапеции, что позволяет снять нагрузку с рук и эффективно распределить вектор тяги.

Часто для снижения трения между крюком и шкотиком используют специальные крюки, у которых головка крюка сделана в форме ролика с шарикоподшипником.

 

 

www.kites.ru

Парафойл?! – мы не советуем вам покупать парафойлы — кайты подобной конструкции!


Почему спросите вы не парафойл?

Все очень просто! Парафойл кайты – основными производителями этой модели кайтов, являются компании по производству парапланов, и до сего времени именно они являются самыми активными лоббистами таких кайтов, а кайты всего на всего являются их побочным продуктом их разработок и производства! Вот почему именно парапланерные компании и заинтересованы в пиаре этих древних и устаревших кайтов — этих конструкций на современном рынке кайт серфинга! Для примера основная лидирующая компания по производству инновационных надувных кайтов из Америки Slingshot уже с 2006 года не производит парафойлы, считая их ошибкой кайтовой эволюции в современном кайтостроении. Поэтому мы советуем Вам остановить свой выбор на мировом лидере кайт рынка, надувных кайтах Slingshot из Америки.

парафойл Если вам интересно, почему мы советуем надувные кайты, то читайте нашу статью дальше. В настоящее время использование подобных устаревших моделей как парафойл, утопично и нецелесообразно, так как эти кайты полностью проигрывают современным инновационным надувным универсальным кайтам. Ведь надувные кайты новой эры кайтсерфинга можно использовать и зимой и летом без вреда для их сохранности, и они к тому же обладают непревзойденными техническими характеристиками недоступными для парафойлам. Тут вы можете заметить, а как же парафойл- клапанный, ведь он тоже стартует с воды. Разумеется, стартует, если окончательно не запутается;-) И представляет опасность для катальщика, так как на нем нельзя спастись, а на надувном кайте можно плавать как на надувной лодочке или матрасе!!!

Для примера, случилась непредвиденная ситуация на воде далеко от берега, взял, залез на кайт и плыви куда угодно. Или спасти надо кого, лучший спасательный круг, считай плот это надувной кайт. Тем более, что многие кайтеры любят покататься по первому льду когда уже невтерпеж открыть новый зимний сезон, или по последнему льду раздумывая над тем, выдержит лед или нет! А так у вас есть персональный спасательный небесный плот, потянул за стропы и он у тебя в надежных руках, то и кататься становится намного безопаснее! Хотя это и не означает, что теперь можно лезть в любую полынью! Вообще клапанные парафойлы – это отдельная фриковая тема, которая существует всего-навсего у нескольких производителей этих древних кайтов, и производящих их как мы уже говорили потому, что эти производители являются компаниями по производству парапланов, а кайты всего-навсего их побочный продукт производства! Для примера возьмите любого крупного производителя парафойл кайтов, и посмотрите, что под маской кайт компании прячется производитель, парапланов! 

парафойл

А все основные лидеры кайтового рынка уже давно забросили парафойл – кайты — эту тему каменного века и ошибку кайтовой эволюции! Ведь современный надувной кайт не только легко стартует с поверхности воды, как и с поверхности снега, но и обладает невероятными возможностями дипауэра! И если Вы правильно подберете размер надувного кайта под свой вес, то кататься с ним вы сможете большую часть ветреного времени и хоть летом или зимой. Представленный Американский бренд надувных кайтов Slingshot производит свои кайты с 1999 года и сертифицирует и предоставляет полную гарантию для использования своих кайтов для зимы и лета. Кайт бренд Slingshot отказался от производства парафойл кайтов уже в 2006 году. Все дело в том, что в условиях сильной турбулентности бывают такие моменты, что становится невозможным кататься на парафойл кайтах, но надувные кайты напрочь лишены этого недостатка! Так как у надувных кайтов Slingshot благодаря надувным секциям жесткая кромка крыла, то в условиях сильной турбуленции они легко сохраняют форму крыла. Также жесткая кромка позволяет этим кайтам иметь огромный ветровой диапазон, так как при изменении угла атаки на этих кайтах не изменяют форму крыла! Что позволяет им быть не только максимально дружелюбными и безопасными и легко переносить мощнейшие порывы ветра благодаря огромному дипауэру даже в самый сильный и рваный ветер. Надувные кайты обладают поистине самым огромным дипауэром – то есть самым большим ветровым диапазоном, среди всех кайтов представленных на рынке!

парафойл

 А это значит, что даже один правильно подобранный по вашему весу кайт, способен катать вас в разных ветровых условиях! Все надувные кайты имеют намного меньший риск запутывания строп, чем парафойл кайты! И более надежную систему безопасности. Таким образом, не имеет смысла покупать парафойл кайт!

www.kite.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector