Подъемник гудаури

На грузинском горнолыжном курорте Гудаури из-за нарушения работы подъёмника произошла авария, в которой пострадали по меньшей мере восемь человек. По свидетельствам очевидцев, подъёмник резко остановился и начал с увеличивающейся скоростью крутиться назад, выбрасывая лыжников и снуобордистов прямо на ходу. Одной из версий происшествия называют внезапное отключение электричества, но у свидетелей произошедшего другие мысли на этот счёт.

Трагический инцидент произошёл 16 марта в Грузии, где на горнолыжном курорте Гудаури канатная дорога, доставлявшая лыжников на вершину склона, вышла из-под контроля и начала с огромной скоростью крутиться в обратную сторону. В это время на открытых сиденьях находились несколько десятков человек — некоторые из них получили травмы, показывают видео и фото, сделанные очевидцами (осторожно: нецензурная лексика).


Согласно информации в российских СМИ, авария произошла из-за отключения электроэнергии на канатной дороге. В то же время грузинский Первый канал, ссылаясь на спасателей, сообщает, что подъёмники вышли из строя из-за обрыва канатной линии.

Опубликовавшая одну из записей жительница Украины, чьи знакомые в момент аварии находились на подъёмнике, поделилась деталями инцидента.

Наши ребята пострадали и сейчас в больнице. Во всех новостях говорят, что у них отключилась электроэнергия — это ложь, у них включился реверс и все кресла с огромной скоростью поехали обратно.
Люди в реанимации, со сломанными ногами и руками. Люди прыгали прям с кресел — это многих спасло.
Отвратительно работают спасатели, всё очень долго. Ребята, подайте на них в суд, это нельзя оставить просто так.


По сообщению грузинского канала Imedi, среди пострадавших находятся восемь человек, в том числе четыре гражданина России, два украинца, гражданка Швеции и житель Грузии. Как добавляет Sputnik, гражданка Швеции, оказавшаяся беременной, и турист с Украины находятся в наиболее тяжёлом состоянии. Одного пострадавшего, гражданина Грузии, уже выписали.

yuri_leontyev

Оригинал Подъемник гудаури[*****ц]в #гудаури. Безопасность — нет, не слышали. Прыгать с подъёмников, едущих назад в мясорубку… не всем удалось удачно:(((((Оригинал

Опубликовавший снимок добавил, что многие спрыгивали с подъёмника самостоятельно.

Подъёмник поехал назад, ускоряясь, внизу на повороте кабины начало швырять, в итоге это… Увидев, что творится внизу, стали прыгать при подъезде вниз, некоторые прыгали заранее, метров за 6-7 — хорошо, что снег мягкий.

medialeaks.ru

Если кратко, то катание в Гудаури отменное. Снега много, трасс много, интересных трасс тоже достаточно, вне трасс можно кататься вообще где хочешь, подъёмники есть, виды красивые ну и так далее. Впрочем, вы можете возразить, что снег он и в Альпах снег, кое-где километров трасс поболее будет, удобных гондол в качестве подъёмников тоже, на виды вообще пофиг ну и тоже и так далее. Так что ощутимым преимуществом может являться лишь то, что фрирайда дофига и больше, а в Альпах зато сервис круче. Про сервис, впрочем, в другой записи.


Подъёмники

К услугам катающихся (в скобках перепад высот от низа до верха):

1. — трёхкресельный подъёмник первой очереди (2155 – 2000 = 155);
2. — четырёхкресельный подъёмник второй очереди (2665 – 2150 = 515);
3. — кабинки второй очереди (2710 – 2160 = 550);
4. — заброс от кабинок ещё чуть наверх (2800 – 2710 = 90);
5. — от креселки второй очереди ещё трёхкресельный подъёмник третьей очереди на правую вершину (3005 – 2665 = 340);
6. — от заброски с кабинок четырёхкресельный подъёмник третьей очереди на левую вершину (3268 – 2775 = 493); сюда кстати стоит подняться только ради видов на Казбеги и другие горы — отсюда он самый лучший, жаль фотографий нет;
7. — где-то внизу бугель для самых маленьких и нубов.

В выходные с хорошей погодой народу на самом деле полно и постоять в очереди минут 10 — как нефиг делать. Особенно в длинные выходные, какие были 8-9-10 марта. Ситуация усугубляется тем, что горячие горцы так и прут сбоку без очереди, а людская масса, как правило, тупа, и на подъёмнике обязательно надо ехать вон с тем другом, который шёл в параллельной очереди, но пока не дошёл, и на четырёхкреселке при нехилой очереди может уезжать по 1-2 человека (на фото очередь маленькая, очень маленькая, по сравнению с тем, что мы видели 9 марта).


Подъёмники первой и второй очереди не закрывают в такой туман, что впереди едущее кресло не видно, а трассы можно найти лишь на ощупь (от одной палки сбоку трассы видно только следующую, и то если находишься прямо у неё), третью очередь при таких метеоусловиях всё же закрывают.

В марте, когда мы были, в будни подъёмники работали с 10 до 16, в выходные с 10 до 17. Де-факто открываются чуть раньше, а закрываются вот строго по часам. В 16 часов в марте с одной стороны кажется, что можно ещё кататься и кататься, но на самом деле правильно, уже контрастность не та и видно становится плохо.

Скипасс

Где-то в полтора раза дешевле, чем в Европе. Мой на 8 дней обошёлся в 197 лари (1 лари ≈ 19 рублей, итого чуть меньше 100, но чуть больше 90€). За использованием чужого скипасса следят. Про остальные цены будет в записи про сервис.

Трассы

Красивую картинку с трассами я позаимствую с сайта gudauri.travel:

Прелесть этой карты в том, что

а) нифига не видно, карта нормального размера по ссылке: gudauri.travel/images/map_gud…

б) далеко не все трассы, на ней обозначенные, в реальности существуют (7B часто не чистят, 5С мы не видели в помине (это красная с Садзеле), более длинная чёрная трасса с Садзеле — это чистый фрирайд, там трассы не было тоже в принципе, 7D тоже не припомню);


в) маркировка трасс цветами в некоторых местах спорна (как минимум, 3B (дальняя с Кудеби) в Австрии бы точно звался красным (ну крутой, да, но широкий), а 3С скорее чёрной, в остальных случаях можно, наверное, и согласиться); также доставляют синяя 3А, начинающаяся из ниоткуда, попасть на которую можно только с чёрных; и в таком случае солидную часть нижней части 7А можно смело разрисовывать зелёной, в то время как её средняя часть местами может быть и в красный подкрашена.

Не суть, на месте короче разберётесь.

Маршруты подъёмов/спусков могут выглядеть следующим образом (первая очередь существует только для того, чтобы подняться на основную каталку с самого утра):

1 → 2 → 5 → спуск к началу 3 → 3 → спуск куда душа пожелает;
1 → 2 → 5 → спуск к началу 6 → 6 → спуск куда душа пожелает.
Т.е. посыл в том, что если хочется на 6, то разумнее всего туда съезжать с верха 5; от верха 2 к началу 4 идти в гору, а ехать на 3, а потом на 4 — утомительно долго, т.к. основной контингент катающихся на 4 — дети, и этот подъёмник едет медленнее всех остальных, и коли поднялся в кабинке (3) наверх, то лучше сразу ехать вниз. Подъём от низа 1 до верха 5 занимает добрые минут 20-25.

Существующие трассы ратрачат каждый день, ну или почти каждый день, причём иногда прям среди дня, между катающимися.

Если говорить о том, какие трассы мне понравились больше всего, то:

— 4А/B-7А и выкат на низ второй очереди кресельного подъёмника: простая, лишь с парой более-менее крутых уклонов; хороша тем, что на ней можно неспешно и даже лениво кантоваться туда, обратно, туда, обратно…


— 2C-7D — пожалуй, самая скоростная и интересная трасса, которую если промчать на одном дыхании, то будет огого! за одним крутым спуском следует другой крутой спуск, и поэтому вообще там хорошо бы отдыхать между ними;

— то ли 2А-7C-7F, то ли 2А-2B-2C, но вроде первый вариант — выкат к началу второй очереди креселки с нормального склона, а не кросс-кантри по холмам, как на 7А-2А; именно здесь выжал 85,5 км/ч, но это вышло как-то случайно;

— 3С — второй претендент на самую скоростную трассу, но больно короткая и скорость там после пары поворотов достигается только если ехать на прямых лыжах; и начало реально чёрное: узко и уклон приличный, а я когда узко не люблю;

— спуск с Садзеле: в начале очень узкий, и лишь к концу он расширяется и гнать там становится в кайф, скорость тоже развивается ого-го.

Фрирайд

Везде. То есть везде, где нет трассы, а сами понимаете, что площадь трассы по отношению к общей площади склона ничтожно мала. Однако после свежих снегопадов все склоны становятся разбитыми и разъезженными в абсолютный хлам за первые полдня. Нувыпонели, зачем сюда люди собственно едут. Хорошие фрирайдные лыжи дают в прокат в отеле Carpe Diem [10] в верху первой очереди / внизу второй очереди. И всего за 25 лари в день (500 р.).

Сразу после обильного снегопада подъёмник на Садзеле (6) скорее всего не откроют из-за опасности схода лавин, поэтому если вдруг потом сразу сильно не потеплело, радость от фрирайда может продлиться дольше одного дня до того момента, как не откроют этот подъёмник.


А радость от фрирайда — неописуенная.

Прокат

Имеется. Где-то берут в залог документ, где-то просто делают ксерокс. Где-то можно оплатить картой, где-то нет. Выбор нормальный, состояние тоже. Стоит, как я писал выше, от 20-25 лари в день и за некоторые лыжи могут и 50 попросить. Средний ценовой сегмент будем считать что как мы для фрирайда брали — 25 лари (500 р.) в день.

Параглайдинг и прочие полёты

Пожалуйста: летай-не хочу. Если умеешь — со своим, если нет — то с инструктором тандемом.

Погода

Я был с 8 по 17 марта (катался соответственно с 9 по 16). Из них 8-9 точно были с отличной погодой: солнечно, безоблачно, нехолодно и т.п. — прям что доктор прописал; дальше 10-го чуть облачней, 11-го утром было ok, но за час затянуло всё так, что не видно ничего, сильный туман, на следующий день всё то же самое, а вечером пошёл снег и за ночь выпало сантиметров 40 снега, 13-го был также сильный туман, снег продолжался, фрирайд просто огненный, ибо не видно было абсолютно ничего. 14-го числа стало солнечно, отлично, переменная облачность и отменный фрирайд, 15-16-го также солнечно / переменная облачность и достаточно тепло (внизу около гостиницы до +6, вверху, конечно, прохладней). Все фотографии в этой записи сделаны 14-го числа.


Контингент катающихся

Думаю, напишу про это отдельно. Кое-что наболело.

Ещё фотографии в альбоме, в текст не все вставил.

Пока всё, вроде бы ничего важного не забыл.

turbina.ru

Как сообщают свидетели, пассажиры канатной дороги получили различные травмы. Многие из тех, кто рискнул спрыгнуть с подъёмника, повредили ноги. Но куда серьёзнее пострадали люди, спустившиеся на нём к основанию горы, — они буквально влетали в груду столкнувшихся кресел.

По словам одного из свидетелей аварии Петра Кнышова, остановить канатную дорогу удалось лишь через полторы-две минуты. Спасатели прибыли на место примерно через семь минут после случившегося, и до этого момента помощь пострадавшим оказывали очевидцы аварии.


Причиной аварии на подъёмнике считается отключение электроэнергии — из-за этого кресла покатились вниз по канатной дороге и столкнулись друг с другом. Часть пострадавших получила помощь на месте, восемь человек были доставлены в больницу, семеро из них до сих пор находятся в клинике.

Известно, что одна из пострадавших на канатной дороге девушек беременна. Её состояние особенно сильно беспокоит медиков, так как пациентка жалуется на боль в спине. Тем не менее все пострадавшие в аварии находятся в сознании и их жизни ничего не угрожает.

life.ru

На популярном грузинском горнолыжном курорте Гудаури произошло ЧП. В одном из подъемников, по всей видимости, произошел сбой. В результате тросы начали крутиться в обратном направлении, а его скорость увеличилась в разы. Соответствующее видео опубликовано в Facebook. По свидетельствам очевидцев, скамейки подъемника сильно раскачивались, в результате чего, лыжники и сноубордисты выпадали прямо на ходу. На повороте людям также не удавалось нормально встать. Сиденья буквально подбрасывало в воздух, и люди вываливались в разные стороны. 


21:14

У одного из украинцев, пострадавших в результате аварии на канатной дороге на грузинском горнолыжном курорте Гудаури, сломана рука и ранена голова. Об этом заявил министр труда, здравоохранения и социальной защиты Грузии Давид Сергеенко.

20:40

В тбилисских клиниках на ночь останется четыре пострадавших на канатной дороге на горнолыжном курорте Гудаури, в том числе трое из них находятся в Национальном медицинском центре им. Гудушаури, а беременная гражданка Швеции – в клинике Medi Club, заявил глава Национальной администрации туризма Георгий Чоговадзе

20:23

Все ответственные за аварию на канатной дороге на горнолыжном курорте Гудаури будут строго наказаны, говорится в сообщении на странице премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили в соцсети Facebook.

20:00

Представитель австрийско-швейцарской компании «Доппельмайер» (Doppelmayr), специализирующейся на производстве подъемников, вскоре прибудет в Грузию, на горнолыжный курорт Гудаури, для изучения причин аварии, сообщил представитель компании Экард Асман

17:50

Вертолет, который должен был доставить в Тбилиси пострадавших вследствие выхода из строя канатной дороги на горнолыжном курорте Гудаури, не смог подняться в небо из-за плохой видимости.

17:40

Среди пострадавших лыжников в Гудаури — четверо граждан России, двое — Украины и один — гражданин Швеции. Украинка и шведка находятся в наиболее тяжелом состоянии. Беременная шведка, жалуется на сильные боли в спине, идет диагностика. У второй пострадавшей сломана рука и серьезные травмы в области головы. 

 

17:15

По словам руководителя Центра развития туризма Украины Виталия Царука, в Грузии случился форс-мажор. «В Украине, да и в мире никогда такого не было. Пока что непонятно, как такой подъемник мог нанести вред. Даже при отключении электричества он не должен себя так вести. Нужно ждать результатов расследования», — заявил он.

16:10

СРОЧНО! 

Из-за аварии подъемника на горнолыжном курорте в грузинском Гудаури пострадало двое украинцев. Об этом «Вестям» сообщили в пресс-службе Министерства иностранных дел Украины.

В ведомстве уточнили, что пострадавшие — девушка и парень. Именно девушка находится в тяжелом состоянии. Травмы парня — средней степени тяжести.

15:34

Согласно одной из версий, из-за падения напряжения канатная дорога остановилась, а затем начала двигаться в обратном направлении. Вторая версия — повреждение тормоза. Ранее из-за проблем с электричеством ее отключали 11 марта.

15:14

На место происшествия прибыли представители компании австрийской “Doppelmayr”, построившей подъемник. Ее эксперты должны выяснить причину аварии.

МВД грузии начало расследование по статье 275 уголовного кодекса Грузии (нарушение безопасности или эксплуатации железнодорожного, водного, воздушного или кабельного движения). Виновным грозит лишение свободы на срок до пяти лет.

15:05

«Есть пострадавшие, их везут в Тбилиси, о летальных исходах данных нет. Мы даём показания в милиции и интервью местным СМИ. Курорт продолжает работать. Завтра приедет проверка из Австрии. Представитель курорта сообщил перед камерами, что возместит все расходы по лечению пострадавших», — одна из лыжниц, которая стала очевидцем «мясорубки» в Гудаури

15:00

Сандро Онопришвили, директор компании по развитию горного курорта в Гудаури заявил, что уже завтра на курорт прибудут производители подъемника, чтобы дать объяснения, почему произошел сбой в работе. 

14:34

У украинца настолько серьезные травмы, что его срочно перевозят на вертолете в больницу Тбилиси. Об этом заявил министр экономики Дмитрий Кумишвили.

14:30

Оказывается, подъемник, который стал причиной травм кучи людей, долгое время не работал. По словам сотрудников курорта, его включили только сегодня. Что привело к весьма печальным последствиям.

14:20

Компания развития горных курортов распространяет официальную информацию в связи с выходом из строя канатной дороги в Гудаури. «Согласно предварительной информации, на горнолыжной трассе в Гудаури канатная дорога совершила аварийную остановку и начала двигаться в обратном направлении, в результате чего, пострадали 10 человек, которые получили травмы средней степени тяжести. На место немедленно прибыли сотрудники лыжного патруля, бригада скорой помощи, которые перевезут пострадавших в амбулаторию Гудаури и в случае необходимости их госпитализация будет обеспечена при помощи реанимобиля. 

13:56

Стало известно, что среди лыжников, которые получили травмы беременная девушка из Швеции и украинец, получивший несколько переломов. На данный момент все пострадавшие находятся в больнице.

13:40

Очевидцы сообщают, что во всех кафе, которые находятся рядом со спуском, неожиданно перестал работать wi-fi. При этом персонал в неофициальной беседе признался, что отключить wi-fi пришлось из-за соответствующего указания руководства, чтобы ужасающие кадры падения людей и переломов конечностей не попали в интернет.

«Гудаури. Авария на подъемнике. С огромной скоростью кресла поехали назад. В креслах сидели люди, огромное количество. Кресла сбились все в кучу, в месиво. Не все успевали спрыгивать, потому что перекладина для безопасности не поднималась, только в начале пути. Масса раненых, с переломами, в том числе и спины. При этом остальные подъемники продолжают работу. Мы спрыгнули, нам повезло. Нас никто не слушает и люди продолжают садиться. Кто собирался ехать — передумайте», — написала одна из очевидцев ЧП.

12:37

На кадрах также видно, что скамейки натыкаются одна на другую, что приводит к дополнительной опасности для людей.  По предварительным данным, жертв пока нет. Но свидетели проишествия утверждают, что пострадавших и тех, кто получили серьезные травмы — десятки. В комментариях к видео свидетели ЧП утверждают, что на подъемнике сломалась тормозная система. 

«Катастрофа на курорте в Гудаури! Халатность и ошибка канатчиков привели к срыву хода кресельного подъёмника в обратную сторону на линии Садзели. Многочисленные травмы у людей, попавших под «мясорубку» из сталкиваются кресел, переломы и ушибы у тех, кто успел или догадался спрыгнуть. Удалось остановить канатку лишь через 1.5-2 минуты. Спасы прибыли на место в течении 7-8минут. Расстаскивали и оказывали первую помощь пострадавшим все, кто стоял в очереди», — написал на своей странице одессит, очевидец происходящего Петр Кнышов.

Ранее «Вести» писали, что спасатели нашли четырех туристов, которые заблудились в горах, где накануне была объявлена лавинная опасность. В районе долины Брецкул (направление Говерла) в Раховском районе заблудились трое туристов, жители города Дубны Львовской области. Для проведения поисковых работ были привлечены 10 спасателей и две единицы техники Лазещинского и Раховского горных поисково-спасательных отделений.

vesti-ukr.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector