Paraplan погода

Погода, мысль о ней не покидает нас летающих ни на час. Какая она будет завтра-послезавтра или через неделю — очень важно. Ведь от нее зависит будем ли мы летать высоко и далеко. Тем более если место полетов на значительном расстоянии от места постоянной дислокации. Надо знать стоит ли собираться в путь протяженностью сотни километров и не ждет ли нас там полное разочарование от невозможности полета на параплане. Ведь все может оказаться не так, как мы планировали. Не дай бог дождь или ветер с безумной скоростью. Возможно инверсия не поднимется достаточно высоко и не даст развитию термических потоков.

Пионеры параглайдинга, как говорится планировали погоду на глазок и по ощущениям на указательном пальце. Сегодня же все изменилось. Развитый интернет и информационные технологии сбора, анализа и составления погодных моделей основанных на данных полученных прямо из космоса, дают нам возможность с высокой точностью знать на перед, какая погода нас ожидает.


Знания о полетах на параплане обязательно должны включают в себя основы метеорологии, это то как и по каким причинам происходят изменения в атмосфере. Эти знания помогают правильно трактовать полученную информацию, прогноз о состоянии погодных условий в тот или иной день.

Здесь мы не будем излагать теорию метеорологии которую Вы можете изучить в таких книгах как: «Понять небо», «Полет на параплане» и других. Обратим внимание на эффективность. Задача при просмотре имеющихся прогнозов, за кратчайшее время понять, отправляться в путь или не стоит, когда и что нас будет ожидать.

Получение прогнозов

Ниже опишем как пользоваться погодными сайтам для правильной оценки прогноза и выбора соответствующего места для лучших полетов.

Основные необходимые данные

  • Направление и скорость ветра у земли и на высоте.
  • Облачность, осадки. Возможность переразвития.
  • База облачности, инверсионные условия.
  • Начало и длительность термических условий.
  • «Жескость” погоды, вероятность критических условий.

Источники прогнозов

  • Windguru.cz
  • hmn.ru
  • meteo.paraplan.net
  • NOAA.
  • Gismeteo.ru

Основным источником прогнозов может являться только сайт Wingguru.cz. Сайт дает несколько типов прогнозов с набором необходимых данных. Хотя в бесплатной версии доступен лишь GFS прогноз, его вполне достаточно. Список мест уже достаточно широк. Но если не нашли интересующее вас, есть возможность указать именно свое место по координатам GPS.


paragliding4.me paraplan pogoda windguru

Если возникнут сложность со знанием координат или нет желания создавать свое место, можно использовать поиск по «Личным местам» у других пользователей этого сайта.

Погода Windguru Личные места

Более точные прогнозы для личных мест базирующиеся на данных без задержки, можно получить в платной версии (~ 20 евро в год), что повысит точность прогноза на следующие сутки. Возможно использование платной версии группой, имея общий логин и пароль.

Выбираем место, смотрим прогноз GFS.

Погода на Windguru

При внесении мест или в PRO версии добавляются прогнозы по моделям WRF 9 и 27 км.

Параплан погода Windguru

В нижней части прогноза видны координаты места, высота над уровнем моря, время восхода и захода солнца.

В левой колонке указан тип модели прогноза и какие данные для него использовались (на картинке 00.00.00 00 часов UTC).


  • Скорость ветра, единицы меняются щелчком мыши. По умолчанию скорость указана в узлах, это м/с = узлы/2.
  • Порывы ветра у земли.
  • Направление ветра у земли.
  • Температура воздуха у поверхности
  • Изотерма, высота на которой температура воздуха будет равна 0.
  • Облачность, покрытие неба на трех уровнях в процентах.
  • Осадки в мм3/ч.
  • Рейтинг — для серферов.

В общем все данные представлены наглядно и пояснений не требуют. Но относительно скорости ветра необходимо учитывать что она чаще сильнее прогнозируемой, в основном это характерно для больших открытых пространств и на холмах. Фактическое значение проверяется корреляцией с реальными значениями для каждого конкретного места. В среднем в полях скорость ветра будет сильнее в 1.5-1.7 раза, для холмов примерно в 1.6-2 раза. В зимний период коэффициенты немного выше. В разделе Опции -> Модификатор ветра можно добавить специальный личный коэффициент для каждого места и прогноз будет выводится с учетом этой поправки. В этих данных нас интересует диапазон до 10-12 узлов, что составляет 5-6 м/с. Все что выше, не подходит.


Обращая внимание на температуру и различие ее в утренние и дневные часы, можно понять насколько будут сильными парящие условия, чем больше разница – тем “сильнее”. Так же обращаем внимание на параметр высоты изотермы, на различие данных по предыдущим дням. Если показания высоты нулевой точки уменьшается, следовательно условия улучшаются, в особенности если температура у земли остается неизменной. Но не нужно зацикливаться на данных изотермы. Windguru дает основную и главную информацию о ветре, какова сила, направление и изменение в течении дня. Второстепенной можно считать и информацию о облачном покрытии и осадкам. Возможное переразвитие погоды можно определить по незначительным осадкам ( 0.2-0.4 мм) при покрытии облачностью менее 50%, опасаться этого не стоит.

Например в приведенных картинках. Четверг – неплохая погода, умеренный восточный ветер, после обеда облака начнут закрывать небо, возможно переразвитие с дождем, такой день будем считать летным, пятница — уже хуже, много облачности, сильнее ветер и дождь. В субботу пройдет фронт – сильный ветер, дождь, небо затянуто. После погода улучшается, но это дальний прогноз и его достоверность невысока, важно только отметить то, что температура значительно понизится.

В итоге, поняв что ветер летный и облачность не 100% с большими осадками, идем на следующий сайт с целью узнать точнее о состоянии облачности и вероятности дождей которые могут быть вызваны фронтовым движением воздушных масс и перепроверить данные по ветру.
я этих целей воспользуемся отечественными прогнозами, желательно наблюдая карты облачности и осадков. Такие карты есть и на Windguru, но они немного специфичны для восприятия. Предлагаем воспользоваться сайтом HMN.ru, сайт имеет удобный интерфейс и наглядные карты.

Параплан краткий прогноз

На сайте HMN.ru выбираем ближайший населенный пункт и смотрим краткий прогноз. Четверг- сильный дождь с грозой, пятница — снова дождь, суббота — возможно солнце, короткий дождь. Понятно, что суббота лучший день, но ветер сильный — 6 м/с. Краткий прогноз нам много не скажет, переходим в «5 дней подробно».

Параплан прогноз на 5 дней

В этом виде данные разбиты на утро, день и вечер. Здесь лучше видны параметры ветра и облачности с осадками. Оцениваем корреляцию показаний направления и силы ветра с прогнозом от Windguru. Если прогноз более чем 5 м/с, то погода в большей вероятности нелетная.
ло бы нормальным 2-3 м/с для поля и 4-5 м/с для холмов. На этом сайте надо оценить вероятность дождей, проверить силу и направление ветра, посмотреть изменение температуры и ее разность между дневной и ночной. Особое внимание уделим влажности у земли. При низкой влажности, база выше и меньше вероятность грозового переразвития, но вспоминая о том, что влажный воздух легче, особо низкие показатели влажности, будут означать слабые летные условия.

Если влажность более 70% и дожди, такие дни будут облачными. В другом случаи, при влажности 55-60% вероятность осадков местного характера, а погода в общем может быть хорошей как в Четверг, но если указана высокая влажность, то при таких же картинках вероятнее всего дожди будут очень реальны, а облачность будет сплошной как в Пятницу.

Идеальными картинками были бы – переменная облачность, переменная облачность с временами дождь, и ясно. Нажав на значек справа вверху, можно посмотреть данные о фактической погоде. Далее перепроверим полученную информацию изучая карты облачности. Жмем на знак “карты погоды”, выбираем “осадки и облачность”, выбираем день и время, смотрим какое покрытие облаками в зависимости от время, анализируем возможную динамику развития погоды.

Карта облачности

На карте видна траектория прохождение фронтов, облачных масс со всеми вытекающими осадками и затянутостью неба. Также можно увидеть карту ветров на высоте 10 метров.


Метео параплан, карта ветров

И вероятности возникновения грозы.

Параплан погода, карта вероятности возникновения грозы

Определение парящих условий

После анализа двух сайтов уже можно предполагать какая будет погода хорошая или не очень. Будет ли ветер располагать к полетам и отсутствуют ли ненужные нам осадки. Остается лишь определить будут ли соответствующие условия для парения, насколько они будут хороши и будут ли они развиваться в течении дня. Определить определенные параметры значений которые они могут достигнуть. Из них: сила термических потоков и их высота, база облачности, изменение ветра на определенной высоте, температура на уровне базы, наличие инверсионных слоев воздуха и так далее. Для понимания воспользуемся чтением аэрологических диаграмм. О том как их читать и интерпретировать немало написано как в печатных изданиях, так и в разделах «Ответы на вопросы» парапланерных форумов.

По этим вопросам удобно пользоваться двумя сайтами: meteo.paraplan.net и NOAA.

На сайте метео параплан нужно еще раз одним взглядом проверить прогноз по ветру, осадкам, влажности, облачности. И перейти на вкладку “Аэрологическая диаграмма”.


Погода, аэрологическая диаграмма

Сначала просматриваем всю диаграмму до высот 12000 метров.

Аэрологическая диаграмма по высотам

Обратите внимание на возможную высотную облачность, она может оказывать влияние на степень прогрева. После чего переходим по ссылке “6000м” и осматриваем диаграмму более подробно. На представленной диаграмме погода вполне хорошая, так как основной фронт еще не подошел.

Аэрологическая диаграмма

Намного хуже если фронтальные массы уже рядом.

Аэрологическая диаграмма облачности


Основное что важно в диаграмме, это наклон графика температуры — красная кривая, есть ли наличие инверсий и как изменяется наклон графика в зависимости от высоты. Это будет означать как ограничится развитие облаков вверх. По диаграмме видно когда насколько изменится прогрев к вечеру и во сколько утром воздух прогреется, чтобы разрушить приземную инверсию возникшую в следствии радиационного выхолаживания. Для определения высоты базы, воспользуйтесь знаниями из литературы на данную тематики. После чего сможете легко на глаз определять ее на диаграмме. Так же очень важно обратить внимание на информацию о ветре на той или иной высоте. На диаграмме направления ветра указанны синими стрелочками.

Завершающие данные

Крайний и самый точный элемент прогноза получаем на сайте NOAA.

Вводим координаты нужного места.

Погодный сайт NOAA

Выбираем тип прогноза: Sounding – диаграмма, stability time-series – краткий прогноз нестабильности атмосферы, что означает высоту перемешивания – то есть высоту и силу термического потока.

Выбор типа диаграммы

Выбрав в меню, сначала смотрим stability time-series, указываем глубину прогноза от 0 до 192 часов. После выбираем начальную точку прогноза, и длительность прогноза.


Настройка прогноза

Вводим проверочный код и получаем график.

Погодный график

Слева шкала высоты перемешивания, отображение по красному графику, внизу шкала времени в UTC, шкала сверху – класс термичности, график будет указывать на уровень нестабильности-стабильности. А — бомба, грозовые условия, вероятность смерча, В — отлично, С — нормально, D- слабо. Характеристики турбулентности атмосферы и коэффициент вертикального перемешивания отображает синий график, в нормальных условиях синий график обычно ниже красного. Красный график определяет высоту перемешивания и не показывает точную высоту базы, в основном база ниже, потому что воздух перемешивается и в облаке, грозовые облака на высоту базы не влияют. График выглядит наглядно, но он не очень показателен. Так при прохождении фронтов и в дождь так же происходит перемешивание и наблюдается нестабильность, но при этом погода нелетная. Так что возвращаемся назад и открываем диаграмму Sounding.

Параплан погода в картинках

Снова выбираем точку начала прогноза, глубину (длительность), тип анимации, высоту прогноза – only to 400mb, до какого давления — 400 мбар, разрешение графика и вводим проверочный код. И увидим такие же диаграммы как и на метео параплан нет, но немного в более удобном виде.

Метео параплан диаграмма Параплан погода диаграмма

О том как читать подобную диаграмму мы еще подробно напишем в дополнительной статье. А пока читайте описание на форумепараплан ру.

Напомним ещё раз, что высоту базы достаточно легко определить по данным проекции точки росы у поверхности земли, этот график отображается зеленой линией, на температурную кривую отображенную красным по линии изотермы. Высоту облака можно определить по линии инверсии, когда резко уменьшается градиент температуры. Или по данным отражающим падение температуры точки росы, что означает падение влажности. Также при анализе данных с разных сайтов учитывайте соответствие время UTC, на сайте NOAA для Москвы прибавляйте 4 часа. И еще не упускайте информацию о ветре по высотам.

Помните, диаграмма описывает ситуацию на конкретное время, изучив пару-тройку диаграмм можно узнать практически полную информацию как будут меняться погодные условия в течении летного дня и что еще можно ожидать от погоды.

Продолжение следует, следите за обновлениями!

paragliding4.me

Динамический воздушный поток

Динамический воздушный поток или, на сленге пилотов, динамик образуется у обрывов, высоких уступов, отвесных берегов и холмов с крутыми склонами. При этом обязательно наличие устойчивого ветра средней силы, дующего в сторону склона. Как образуется такой поток? Воздушная масса движется в сторону, например, крутого холма, натолкнувшись на него, она вынуждена подниматься вверх, чтобы обойти его и продолжить своё движение, при этом возникает динамик. Образование динамика не зависит от времени года, он появляется как жарким летом, так и холодной зимой. Поэтому его можно использовать круглогодично, главное, чтобы температура воздуха не опускалась ниже 18 градусов по Цельсию, иначе начнёт промерзать материал купола, который при достаточно низких температурах становится хрупким. На динамическом воздушном потоке летают при обучении и начинающие пилоты, которые хотят набраться опыта.

Термический воздушный поток

Термический воздушный поток, или термик, возникает солнечным днём (поздней весной или летом), когда солнце прогревает землю. Земная поверхность всегда неоднородна и прогревается по-разному, где-то больше, где-то меньше, поэтому скорость подъёма нагретого землёй воздуха в разных местах разная. Возникают воздушные пузыри, которые и образуют термик. Таким образом, понятно, что для появления термического потока, а значит, и для полётов на параплане нужен жаркий солнечный день, в пасмурную или просто облачную погоду возникновение термика маловероятно и даже если он и возникнет, то будет крайне нестабилен и непредсказуем. Парапланеристы, которые используют такой вид потока, могут летать только летом и поздней весной. Зимой термики, ввиду слабой солнечной активности и наличия снежного покрова, не образуются.

Таким образом, полёт на параплане возможен в динамике в условиях устойчивого ветра, дующего в нужном направлении, а именно в сторону склона, а в термике — в жаркий солнечный день.

Мотопарапланеризм

Отдельно остановимся на моторизированном виде парапланеризма. В этом виде спорта полёт совершается не только благодаря подъёмной силе воздуха, но и благодаря тяге, создаваемой мотором. Мотопараплан имеет крыло большего размера, чем обычный, подвесная система у него отсутствует, вместо неё к куполу крепится специальная конструкция из труб, в которой находятся кресла для пилотов, кроме того, мотопараплан снабжён колёсами. Такой параплан практически не зависит от воздушных потоков и может летать в любую погоду, кроме крайне неблагоприятной, описанной ниже.

Полёт на моторопараплане

В какую погоду не летают

Парапланеризм хоть и относится к экстремальным видам спорта, но требует холодной головы и правильного расчёта, сорвиголовы в этом спорте не задерживаются. Пойдя на поводу у своего желания полетать несмотря на погоду, можно в дальнейшем сильно пожалеть о своём поспешном поступке. Разобравшись в благоприятных лётных условиях, рассмотрим неблагоприятные и категорически неблагоприятные. Итак, на параплане не летают в дождь и не потому, что крыло намокнет (оно изготовлено из непромокаемой ткани), а потому, что в дождь силы поднимающегося воздуха в динамике может не хватить, чтобы поднять и само крыло, и пилота и в то же время преодолеть льющуюся с небес стихию, о термике речь можно вообще не вести, так как в дождь он просто не возникнет. Полёт на параплане невозможен в грозу, при сильном шквалистом ветре, граде, снеге по вполне понятным причинам. Многие парапланеристы летают зимой, используя динамический воздушный поток, и поскольку динамик не зависит от солнечной активности, то можно совершать полёты и в пасмурную, но бесснежную погоду. Но в таком случае ограничивающим фактором будет влажность воздуха. При сильной влажности летать не стоит, так как может начаться оледенение крыла, что приведёт к весьма печальным последствиям, особенно если у пилота нет парашюта.

Зимний полёт

Прогнозирование полётных условий

Полёт на параплане — это всегда занятие на свой страх и риск, где каждый должен думать в первую очередь своей головой, а не опираться на рассказы «бывалых», летавших верхом на смерче. Поэтому большинство опытных парапланеристов заранее готовятся к выезду на точку старта, а именно изучают прогноз погоды. Погода порой очень переменчива, и, выехав полетать в термическом потоке солнечным, без единого облачка на небе, утром, пилот может приехать на место полётов пасмурным днём. Естественно, полёт будет невозможен, день потерян, а настроение безнадёжно испорчено. Именно поэтому необходимо тщательно отслеживать погоду на протяжении нескольких дней перед поездкой. Тем более современные технологии предоставляют для этого все условия. Это на заре парапланеризма первопроходцы определяли погоду на глазок. А сейчас к услугам пилотов погодные сайты с данными со спутников. Самые популярные из них — это windguru.cz, hmn.ru, meteo.paraplan.net, gismeteo.ru. Используя их, можно узнать скорость ветра, порывы ветра у земли, направление ветра, температуру воздуха у поверхности, облачность, количество осадков. Используя эти данные, пилот сможет составить свой прогноз и выехать на полёт, не прогадав с погодой.

Таким образом, полёты на параплане к погоде предъявляют особые, подчас довольно строгие требования, но, зная, какие условия являются подходящими, и умея пользоваться погодными сайтами, пилот без проблем сможет получить удовольствие от этого вида спорта.

aktsport.ru

Прогноз погоды

Описание: Максимально полная информация о погоде в удобной и понятной форме. Погода на интерактивной карте, спутниковые снимки. Аэрологическая диаграмма. Архив данных о фактической погоде. Ключевые слова: погода, прогноз, подробный, архив, фактическая, авиационная, Москва, Санкт-Петербург, России, 2007, область, Московская, аэрологическая диаграмма, метеограмма, метар, metar, карта, интерактивная карта, информер, погодный, сайт, спутник, спутниковый снимок, метеорологический, метеоусловия, метеосводка, метеорология, метео Текст из страницы: погода. Маршрутные полеты. Прогноз погоды. Погода в мире. METAR. Добавить в избранное. Прогноз погоды. Подробный прогноз погоды в удобной и понятной форме. Погода на интерактивной карте, спутниковые снимки, аэрологическая диаграмма. Архив данных о фактической погоде. Прогноз погоды по городам России. Полный список населенных пунктов для прогноза погоды по алфавиту: А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я. Есть прогноз на 5 дней в виде таблицы. По умолчанию в таблице отображаются основные метеорологические параметры. В настройках можно изменить количество полей таблицы, размерность величин и способ их отображения. Например, направление ветра можно выводить цифрами (в градусах), символами направления (ЗЮЗ ) или стрелкой. Добавилась информация о скрости ветра в порывах. Погодные информеры. Вы можете установить на свой сайт информеры с прогнозом погоды на ближайшие сутки: Еще есть аэрологическая диаграмма на ближайшие 84 часа. Очень полезная штука для определения пригодных для…

500v.net

Paraplan погодаТочный ПРОГНОЗ ПОГОДЫ — важнейшая составляющая успешного и безопасного полета. Считаю, что каждый пилот должен научиться составлять прогноз погоды на летный день.

Сложно предложить универсальный алгоритм выбора условий полета по погодным условиям. И это во многом связано с тем, что в разных районах он разный. Например, попробуй описать погоду в Прибайкалье, или на берегу Тихого океана, или в тундре Якутии — не получиться, жизни не хватит дать ответы на все варианты погоды. Но, все же, постараюсь дать некоторые советы.

Первое важное — источники прогноза погоды. Таковых, желательно, должно быть несколько.  И ими должны быть поставщики прогнозов погоды, а не их трансляторы.

К поставщикам я отношу компании, которые имеют собственные модели прогнозирования погоды. Такие компании имеют специальные сайты с удобной формой представления прогноза погоды. Поставщиками, также являются аэронавигационные службы. Здесь необходимо иметь выход на их прогнозы. Например, в Иркутске есть автоинформатор аэронавигационной службы аэропорта, и он доступен по городскому телефону: 56-38-44.

Трансляторы прогнозов погоды — это телевидение, радио, сайты, типа Яндекс, городские порталы, где прогноз погоды взят у поставщиков, и представляется, на мой взгляд, очень вольно, и годится только для бабушек и домохозяек, его уровень  – «будет завтра солнце или не будет». Это нам не подходит. Нам необходимо точно понимать прогноз следующих параметров: облачность, осадки, температура, давление, влажность, ветер и связь между ними. И зависимость этих параметров между собой и от времени года и суток. Например, резкая смена давления, влечет за собой усиление ветра.

 Второе важное — интерпретация прогнозов погоды. Прогнозы на сайтах, как правило показываются в виде таблиц из которых видно то, как погода будет меняться в определенном месте в течении ближайших дней или часов. Нужно понимать, что, прогнозы основываются на данных, полученных из разных моделей прогнозирования погоды. Прогнозы на сайтах не обязательно являются официальными прогнозами. Все что вы видите там — есть всего лишь набор данных модели прогнозирования в понятном для человека виде и их интерпретация зависит полностью от вас. Имейте ввиду, что модель, есть всего лишь модель. Предсказывать погоду очень тяжело и потому эти модели чрезвычайно сложны. Так что если прогнозы не идеальны, то это нормально. Например, одни и те же параметры (температура, сила ветра) на разных сайтах могут быть предсказаны по-разному, причем, иногда очень существенно. Поэтому совет — прочтите инструкции на сайте. Владельцы и обслуживающий персонал сайтов не отвечают за ущерб, полученный в результате использования информации сайта, и естественно предупреждают об этом «мелким шрифтом».

Третье важное – использование прогнозов погоды. Прогнозы погоды никогда не бывают точными на 100%. Наблюдаемые метеорологические условия часто противоречат прогнозам.

Рекомендую не полагаться на один источник метеорологической информации и учитывать ваш жизненный опыт и здравый смысл при принятии решений. Советую регулярно сопоставлять прогнозы погоды и фактическую погоду на месте (на летном поле). Это позволит через некоторое время выявить «правильный сайт» и понять погрешности, с которыми даются прогнозы. Например, на мой взгляд, в весенний и осенний периоды года, когда в атмосфере происходят серьезные изменения,  достоверность и точность прогнозов значительно ниже летнего и зимнего периодов года, когда атмосфера устойчивее.

Так же будьте аккуратнее с различными приборами. Например, я не один раз был свидетелем, когда решение на вылет принималось только на оснований данных о скорости ветра, полученных с помощью анемометра на летном поле. Анемометр конечно хороший и полезный прибор, но дает всего лишь приземный ветер. А этого не всегда достаточно, что бы оценить все риски. Советую данный прибор использовать для проверки прогноза погоды и для выявления динамики изменения ветра (усиление, стихание).

Вывод — не стоит всецело доверяться прогнозу и показаниям приборов, советую критично подходить к оценке качества погодных условий для полетов и принимать решение взлета при 100 % уверенности в погоде, особенно это важно для начинающих пилотов.

Так же рекомендую изучить специальную литературу для парапланеристов, в которой, как правило, подробно описывают условия полетов в зависимости от местности с учетом конкретных условий по погоде.

Предлагаю вам – посетителям сайта, пилотам поделиться имеющимся опытом по выбору погоды для полетов. Информацию необходимо представить в виде статьи, в которой можно поделиться, например неудачным выбором погоды для полетов.

Ниже источники прогнозов и состояния погоды, которыми пользуюсь я.

1.     www.gismeteo.ru

На данном сайте прогноз погоды представлен на месяц в городах, районных центрах и в некоторых поселениях. Но практика показывает, что погода достаточно достоверна на ближайшие три дня. Погоду можно смотреть в двух вариантах: первый вариант выдается сайтом автоматически и предлагается как основной, это просмотр прогноза по дням, путем переключения закладок; второй вариант «погода по-старому», в виде горизонтальной таблицы, на который необходимо переключиться самостоятельно. Вариант в виде таблицы, на мой взгляд, гораздо удобнее для оценки динамики изменения погоды во времени. На сайте доступны карты погоды с возможностью анимации, которые позволяют оценить изменение прогноза погоды пространственно, а так же связать между собой  изменения ветра, температуры и осадков.

2.     www.rp5.ru

На данном сайте прогноз погоды представлен даже для самых маленьких населенных пунктов на ближайшие шесть дней. Прогноз погоды представляется в виде горизонтальной таблицы. Точку расчета прогноза погоды можно проверить на Гугл-карте. Данная функция очень удобна для отслеживания погоды в ближайших населенных пунктах от желаемого места полета. Очень удобно для охотников, которые летают в тайге, в удалении от населенных пунктов.

3.     www.windguru.cz

WindGURU это сервис по прогнозированию погоды, в основном для виндсёрферов и кайтсёрферов, но его также с успехом используют и парапланеристы. Данный сайт способен предоставить прогноз для любого места на Земле. Сайт своеобразный, нацеленный на получение дохода, поэтому нужно вникать в его особенности.

4.     www.meteo.paraplan.net

Трудно сказать, кто стоит за этим сайтом, но прогноз погоды на нем вполне достоверный. Информация представлена в оригинальной вертикальной таблице на ближайшие пять дней.

5.     Автоинформатор Аэропорта, телефон: 56-38-44

В Иркутске, автоинформатор городского аэропорта дает состояние атмосферы в настоящий момент времени по телефонному звонку с помощью автоответчика. Дается температура воздуха, давление, направление и сила ветра (на трех высотах: приземный, на высоте 30 метров, на высоте круга – 700 м), точка росы, облачность и видимость. Очень удобный и полезный источник данных о метеоусловиях.

 

Александр Рудых

Иркутск

28.06.2014

 

 

paraplan38.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector