Как поменять колеса на роликах

RSS

schema-1

Зачем вообще нужна эта ротация колес? Разве они сами не могут крутиться?

Шутки шутками, но посмотрите сами на колеса своих роликов и постарайтесь ответить на свой вопрос. Согласитесь, что они далеко не столь идеальны, и уже не такие новые и гладкие, какими были совсем недавно. Стирания наверняка появились в большей степени на той ноге, которой отталкиваетесь, и особенно с внутренней стороны. У начинающего роллера стирания особенно заметны на передних колесах ролика. Именно поэтому периодическая смена колес на роликах очень важна!

Ротация колес позволит выровнять этот износ, продлевая колесам их активную жизнь, а также обеспечит нормальную езду на роликах. Ведь не секрет, что изношенные, неровные колеса плохо отражаются на их поведении. Спроси 10 роллеров о том, как переставить колеса, и получишь самые различные инструкции на этот счет.


Как ставить колёса

В общем, на перестановку колес у вас уйдет 5-10 минут, не более. Как часто их нужно переставлять? Тут точного рецепта, пожалуй, нет. Чаще осматривайте состояние колес, не допуская до очень большой асимметрии. Иначе можно довести колеса до такого состояния, когда их останется только выбросить и бежать в магазин за новыми. Правда, есть много факторов влияющих на быстроту износа роликовых колес. Это и ваш собственный вес, и качество поверхности, на которой катаетесь, и стиль вашего катания.

Перестановка колес 1-3-2-4

Обычная перестановка – 1-3/2-4

(см.рис.1). При этом не забудьте перевернуть колесики так, чтобы стертые ребра оказались снаружи.

Ротация колес 4-1-2-3

Для получения наилучшего результата чередуйте перестановку со схемой 4-1-2-3 (см.рис.2). Так колеса будут стираться более-менее равномерно. И когда они станут слишком маленькими, покупайте новые колеса для роликов. Подшипники надо из старых колес переставить в новые. Будьте внимательны. Разбирая старые колеса, все запчасти положите в том порядке, в каком разбирали, чтобы потом все собрать правильно, ничего не поменяв местами. И главное, ничего не потеряйте.

Продвинутая перестановка колес


Описанные выше приемы позволят значительно увеличить срок службы колес. Ролики иначе будут вести себя, потому что создается перестановка типа HiLo или HiLo-рокеринг. Мои рекомендации по такой перестановке колес вы можете видеть на картинке. Если вы будете осуществлять плоскую постановку колес, то со временем перестанете реагировать на поведенческие изменения своих роликов.

Пирамидка из колёс

Продвинутая перестановка требует сначала снять все колеса и рассортировать их по размеру. Поставьте их также пирамидками, для более удобной работы. Если такое различие в диаметре колес не заметно, тогда этот фактор не столь важен, и не важно, в каком порядке располагать их.

В случае, когда самые стершиеся колеса стали настолько малы, что полиуретан отделяется от ступицы, лучше отложить эти колеса в сторону, а для замены взять новые

И не забудьте из старых колес переставить втулки и подшипники в новые. Непригодные колеса отправьте в мусор, а если еще терпят, напишите их размер и положите в сумку для запасных колес. Подобные сумки имеются у каждого опытного роллера.


Ну, а теперь займемся собственно перестановкой. Освобожденные от колес ролики, разворачиваем рамой вверх и распределяем колеса так, как это изображено на картинке. И не забывайте, что стертая сторона должна колеса быть снаружи. На обеих картинках схемы сделаны с учетом того, что ваша правая нога сильнее, и, соответственно, колеса на правом ролике должны быть немного больше, чем на левом. Если вы левша, и левая нога у вас сильнее правой, тогда схему переставьте наоборот, для получения необходимого результата.

Шестигранники

Для работы вам могут понадобиться 2 шестигранных ключа. Как правило, такие ключи имеются в комплекте роликов. Если успели потерять, используйте подходящие. Будьте внимательны и не растеряйте детали. Все винты, болты, шайбы собирайте в одно место. Без них вы свои ролики не соберете. Запомните расположение длинной оси, которая необходима для установки тормоза. Она должна быть установлена строго на свое место. Не забывайте про подшипники для роликов и втулки.

roliki.od.ua

«Зачем мне заниматься ротацией колес ? Они что, сами не крутятся?»


Ладно, шутки в сторону. Так зачем же?

Взгляни на свои колеса – могу поспорить, что они уже не такие новенькие, как были когда-то. Они начали истираться — сильнее на толчковой ноге, больше на внутренней стороне, чем на наружной, и сильнее к передней части ролика, если ты начинающий или роллер среднего уровня.
Ротация колес выравнивает этот износ (и делает еще кое-что, см. ниже), и тем самым сохраняет твои деньги, продлевая активную жизнь твоих колес. Перестановка колес также обеспечивает нормальное поведение твоих роликов — сильно стертые колеса плохо влияют на катание!

Так что же нужно делать?

Как поменять колеса на роликах

Если ты спросишь 10 опытных роллеров о том, как переставлять колеса, ты получишь 11 разных мнений. Как минимум. А вот еще и мое 😉 Все, что нужно — это рассмотреть свои колеса, и, когда на них станет виден износ, переставить их одним из способов, описанных ниже.
т удобная табличка для справок:
А: Идеально новые и неизношенные колеса. Ничего делать не нужно…
B & C: неравномерный износ, колеса срочно нужно переставлять!
D: Ну, и кого мы обманываем? Если твои колеса выглядят так, все, что можно с ними сделать — выкинуть и купить новые. И ролики вдруг поедут так, что ты поразишься 😉 и в следующий раз переставляй колеса до того, как они станут похожи на этот ужас!

Как часто мне придется это делать?

Пять минут работы, может, чуть больше если делаешь это первый раз… Перестановка колес не должна превратиться в геморрой или каторгу. Здесь нет определенного расписания, поскольку все зависит от массы факторов — твоего веса, типа колес, стиля катания, поверхности… Некоторым достаточно переставлять колеса раз в год, другим (как вашему покорному слуге) приходится делать это после каждого катания по улице.
Сделаем проще: каждый раз дома после катания посмотри на свои колеса. Если они стерлись и выглядят несимметрично, переставь их перед тем, как убрать ролики. Так они у тебя всегда будут наготове — хватай их и выбегай из дома в любой момент!

Как поменять колеса на роликах

Основная ротация колес для плоской постановки

Классическая перестановка — 1-3/2-4. Хороший способ выровнять износ колес. Удостоверься, что поставил колеса стертой стороной наружу!

Как поменять колеса на роликах

Чередуем этот вариант перестановки с 4-1-2-3 для достижения самого лучшего эффекта.
Если колеса стерлись донельзя или стали слишком малы, тебе придется купить и поставить сразу все 8 колес, переставив подшипники из старых колес в новые. Запомни, в каком порядке вынимаешь все детали, чтобы потом вернуть все на место. Лишних деталей остаться не должно! И ничего не потеряй!

Продвинутая перестановка колес

Как поменять колеса на роликах

Ты можешь сильно продлить жизнь своих колес, если использовать описанные ниже приемы. Внимание, поведение роликов изменится, потому что образуется постановка типа HiLo или HiLo-рокеринг, соответственно. Решать тебе, я могу только порекомендовать такую постановку колес. Впрочем, если начинать с плоской постановки, переход будет постепенным, так что будет время привыкнуть к изменившемуся поведению роликов.
Для такой перестановки нужно сначала снять все колеса и рассортировать их по размеру. Если ты не можешь решить, какое из двух колес больше, значит, и неважно, в каком порядке их располагать, незачем часами из рассматривать…

Как поменять колеса на роликах

Если самые маленькие из твоих колес стали чересчур малы или начали отслаиваться (полиуретан начал отходить от ступицы), нужно отложить два самых маленьких колеса, и добавить два новых колеса с другого конца пирамиды, как на рисунке. Не забудь переставить подшипники и втулки из старых колес в новые!
Если колеса вышли из строя – выкинь их! Если нет, померь их, надпиши на них нынешний размер и положи в сумку «запасные колеса», которая есть у каждого роллера для особых случаев.


Ну, а вот как происходит собственно перестановка – возьми ролики без колес, поставь их вверх рамой, и распредели колеса из пирамиды по местам, как на рисунке. Не забывай, сточенная сторона колес должна быть снаружи!

Для постановки HiLo Для постановки HiLo-рокеринг

На обоих рисунках (слева: для постановки HiLo, справа: для постановки HiLo-рокеринг) предполагается, что правая нога у тебя сильнее, поэтому колеса на правом ролике должны быть чуть-чуть больше, чем на левом. Если у тебя сильнее левая нога, просто поменяй схему справа налево, чтобы достичь нужного эффекта.


Практические советы

В зависимости от твоих рам и осей тебе понадобится один или два шестигранных ключа. Они должны были быть в комплекте с роликами, но если их нет, используй любые подходящие.
Будь внимателен, не потеряй никаких деталей – тщательно собирай все винты, оси, болты, шайбы и т.д., которые ты выкручиваешь – они обязательно пригодятся при сборке!

Обрати внимание на длинную ось, необходимую для установки штатного тормоза – ее нужно установить в точности на то же место. Если ты заменяешь колеса, обязательно вынь подшипники из колес перед тем, как их выбросить (да, я знаю некоторых людей, которые… 😉 Не забудь и про втулки между подшипниками!

Предупреждение

Ролики — опасный спорт. Надевай защиту.

Оригинал
Автор: Markus, сертифицированный инструктор UKISA (UK Inline Skating Association)
Перевод: KOCTA

Источник: Rollerclub.ru

ski.ru


Как поменять колеса на роликах

Если долго кататься на роликах, очевидно они уже не будут ехать так, как в день покупки. Разберем основные моменты по обслуживанию роликовых коньков.


| перестановка колес |  закипание осей | пахнет внутренник | не крутятся подшипники |


1. Перестановка колес

Колеса для роликов состоят из пластиковой ступицы, в которую вставляются подшипники и ось, и полиуретана (мясо колеса), который едет по асфальту. Так как асфальт намного жестче, полиуретан колеса со временем стирается как ластик и колеса приходится менять.При обычном катании на роликах  мы толкаемся внутренним ребром,  поэтому колеса всегда стачиваются с внутренней стороны гораздо больше, чем с наружной. Таким образом, с внутренней стороны колесо можно сточить полностью, а с наружной стороны останется еще много полиуретана. Если регулярно, после нескольких покатушек выполнять перестановку колес, то их срок службы увеличится на 30%,  а профиль колеса останется таким же удобным для катания. То, что колеса стерты неравномерно хорошо видно невооруженным глазом. На рисунке изображена стандартная схема перестановки колес. Если вы катаете слалом, то колеса надо переставлять по схеме 1-4, 2-3  – так сохранится “банан”.

2.  “Закипание осей”

Довольно распространенная проблема, когда оси колеса как бы прикипает к раме, либо сама к себе (на двусоставных осях). Происходит это из за того, что оси очень редко откручивают. Так же данная проблема возникает когда и рама, и оси состоят из алюминиевого  сплава и между ними происходит диффузия. В этом случае ось может прикипеть настолько, что ломаются любые ключи! Чтобы полностью избежать данную проблему надо регулярно немного откручивать и снова закручивать оси.

Если ось все таки прикипела (не откручивается либо прокручивает шестигранник) варианта два: 1) идем в магазин строительных материалов, покупаем биту Т27, кладем раму ролика на твердый упор (поребрик, кремкий стол)  и вбиваем биту в ось молотком  примерно на один см (алюминий хорошо мнется закаленной осью), откручиваем ось с хорошим рычагом (либо зажав биту в тески прокручивая раму); после этого ось так же можно использовать под эту биту.

2) Если ось прикипала настолько, что в ней ломаются ключи и биты –  берем дрель и аккуратно высверливаем ось сверлом 4 мм (если нет опыта – лучше отдать в мастерскую).

 


3.  “К роликам невозможно подойти без затычки для носа”

Да, при активном катании на роликах ноги потеют очень сильно и ролики быстро теряют былую свежесть. Большинство моделей роликов от среднего ценового сегмента имеют съемный внутренник (лайнер). Таким образом, внутренний сапожок можно достать и постирать в стиральной машине при температуре 30 градусов без использования большого количества порошка. Как показывает практика – пару раз за сезон внутренник можно стирать без ущерба.

4.  Обслуживание подшипников

Сердцем роликовых коньков являются подшипники, именно то, насколько хорошо они крутятся определяет ваше ощущение “полета” во время катания. Подшипники обычно служат долго (несколько лет), но есть факторы значительно сокращающие их срок:

1) частные интенсивные прыжки – подшипники попросту разбиваются

2) езда по пыльным и грязным дорогам – в подшипники попадает песок и пыль

3) езда по влажной дороге и лужам – из подшипников полностью либо частично вымывается смазка и попадает грязь, колеса практически перестают крутится. При этом если обработать подшипники смазкой в баллончике  (например WD-40), это лишь поможет высушить подшипник, но не избавит его от грязи и песка.

В последних двух случаях подшипники можно спасти если выполнить ряд процедур:

–  в качестве подопытных у нас 8 подшипников для фрискейта ILQ-7 и 8 подшипников для слалома ILQ-9 slalom pro. Все подшипники изготовлены по специальному стандарту ILQ, разработанному для роликовых коньков. Первые подшипники закрытого типа, вторые имеют быстро-съемный пыльник. Итак, по порядку:

Нам понадобятся: бензин “Калоша”, нож или шило, смазка литол, тряпка, посуда для промывания, карандаш, хорошо проветриваемое помещение  и примерно полтора часа свободного времени!

 – вынимаем подшипники из колес: для этого поддеваем подшипник  плоской отверткой либо шестигранником (он всегда под рукой) под втулку   и подшипник постепенно начинает выходить. 

— разбираем подшипники:

— для открытых подшипников ILQ9  подцепляем ножом или шилом пластиковый сепаратор и вынимаем его; так же можно не вынимать сепаратор, в протолкнуть металлический пыльник наружу с внутренней стороны иголкой.

 – для ILQ7 сначала подцепляем тонкое стопорное колечко по краю подшипника шилом или скальпелем, потом легко снимаем металлический пыльник.

 – для “неразборных” подшипников ABEC и SG (в России разбирают даже неразборные подшипники): подцепляем тонким ножом металлический  пыльник, который при вскрытии немного мнется. Катастрофы здесь нет,  при одевании его можно снова распрямить и поставить на внутреннюю часть колеса.  А если выпрямить пыльник не удалось и он задевает втулку – пыльник можно не ставить вообще! Подшипник будет работать так же, просто станет менее защищенным от пыли!

— берем небольшую закрытую емкость: банку, бутылку с широким горлышком и пр. Кладем туда подшипники и сепараторы, заливаем бензином, закрываем и  тщательно взбалтываем пару минут. Бензин и керосин являются самыми лучшими растворителями.

— видно, что подшипники стали чистыми, вся грязь и остатки старой смазки ушли, но если их вращать чувствуется что мелкие песчинки еще остались. Чтобы их убрать заливаем небольшую ванночку чистым бензином, берем карандаш, нанизываем на него подшипник, погружаем в бензин и начинаем вращать! Через некоторое время подшипник начинает крутится абсолютно свободно – подшипник абсолютно чистый!

— далее берем смазку “литол” и промазываем ею каждый подшипник. Использовать дорогие высокотемпературные смазки особого смысла я не вижу, потому что скорость вращения подшипников на роликах невысокая относительно машинных подшипников. Жидкие смазки так же нет смысла заливать – они там просто не задержатся.  После того, как все подшипники промазаны их надо закрыть. ILQ9 закрываем очень просто раздвинув шарики равномерно и прижав сепаратором. ILQ7 сначала вставляем пыльник, потом кольцо.  Закрытые подшипники  – подправляем при необходимости пыльник плоскогубцами. Помятую сторону ставим по внутрь колеса.  Если выпрямить не удалось – помятый пыльник не ставим, его отсутствие не будет критичным! Тщательно убираем остатки смазки тряпкой, слегка пропитанной бензином!

Обратите внимание на то, что сначала колеса будут крутится плохо – смазку надо раскатать и после одного хорошего катания колеса начнут крутиться как надо!

happyroller.ru

«Зачем мне заниматься ротацией колес ? Они что, сами не крутятся?»

Ладно, шутки в сторону. Так зачем же?

Взгляни на свои колеса – могу поспорить, что они уже не такие новенькие, как были когда-то. Они начали истираться — сильнее на толчковой ноге, больше на внутренней стороне, чем на наружной, и сильнее к передней части ролика, если ты начинающий или роллер среднего уровня.
Ротация колес выравнивает этот износ (и делает еще кое-что, см. ниже), и тем самым сохраняет твои деньги, продлевая активную жизнь твоих колес. Перестановка колес также обеспечивает нормальное поведение твоих роликов — сильно стертые колеса плохо влияют на катание!

Так что же нужно делать?

Как поменять колеса на роликахЕсли ты спросишь 10 опытных роллеров о том, как переставлять колеса, ты получишь 11 разных мнений. Как минимум. А вот еще и мое 😉 Все, что нужно — это рассмотреть свои колеса, и, когда на них станет виден износ, переставить их одним из способов, описанных ниже. Вот удобная табличка для справок:
А: Идеально новые и неизношенные колеса. Ничего делать не нужно…
B & C: неравномерный износ, колеса срочно нужно переставлять!
D: Ну, и кого мы обманываем? Если твои колеса выглядят так, все, что можно с ними сделать — выкинуть и купить новые. И ролики вдруг поедут так, что ты поразишься 😉 и в следующий раз переставляй колеса до того, как они станут похожи на этот ужас!
Как часто мне придется это делать?

Пять минут работы, может, чуть больше если делаешь это первый раз… Перестановка колес не должна превратиться в геморрой или каторгу. Здесь нет определенного расписания, поскольку все зависит от массы факторов — твоего веса, типа колес, стиля катания, поверхности… Некоторым достаточно переставлять колеса раз в год, другим (как вашему покорному слуге) приходится делать это после каждого катания по улице.
Сделаем проще: каждый раз дома после катания посмотри на свои колеса. Если они стерлись и выглядят несимметрично, переставь их перед тем, как убрать ролики. Так они у тебя всегда будут наготове — хватай их и выбегай из дома в любой момент!

 

Основная ротация колес для плоской постановки

Классическая перестановка — 1-3/2-4. Хороший способ выровнять износ колес. Удостоверься, что поставил колеса стертой стороной наружу!

Как поменять колеса на роликахКак поменять колеса на роликахЧередуем этот вариант перестановки с 4-1-2-3 для достижения самого лучшего эффекта.
Если колеса стерлись донельзя или стали слишком малы, тебе придется купить и поставить сразу все 8 колес, переставив подшипники из старых колес в новые. Запомни, в каком порядке вынимаешь все детали, чтобы потом вернуть все на место. Лишних деталей остаться не должно! И ничего не потеряй!
 

 

 

 

Продвинутая перестановка колес

Как поменять колеса на роликахТы можешь сильно продлить жизнь своих колес, если использовать описанные ниже приемы. Внимание, поведение роликов изменится, потому что образуется постановка типа HiLo или HiLo-рокеринг, соответственно. Решать тебе, я могу только порекомендовать такую постановку колес. Впрочем, если начинать с плоской постановки, переход будет постепенным, так что будет время привыкнуть к изменившемуся поведению роликов.
Для такой перестановки нужно сначала снять все колеса и рассортировать их по размеру. Если ты не можешь решить, какое из двух колес больше, значит, и неважно, в каком порядке их располагать, незачем часами из рассматривать…

Как поменять колеса на роликахЕсли самые маленькие из твоих колес стали чересчур малы или начали отслаиваться (полиуретан начал отходить от ступицы), нужно отложить два самых маленьких колеса, и добавить два новых колеса с другого конца пирамиды, как на рисунке. Не забудь переставить подшипники и втулки из старых колес в новые!
Если колеса вышли из строя – выкинь их! Если нет, померь их, надпиши на них нынешний размер и положи в сумку «запасные колеса», которая есть у каждого роллера для особых случаев.

Ну, а вот как происходит собственно перестановка – возьми ролики без колес, поставь их вверх рамой, и распредели колеса из пирамиды по местам, как на рисунке. Не забывай, сточенная сторона колес должна быть снаружи!

Как поменять колеса на роликах              Как поменять колеса на роликах

На обоих рисунках (слева: для постановки HiLo, справа: для постановки HiLo-рокеринг) предполагается, что правая нога у тебя сильнее, поэтому колеса на правом ролике должны быть чуть-чуть больше, чем на левом. Если у тебя сильнее левая нога, просто поменяй схему справа налево, чтобы достичь нужного эффекта.

Практические советы

В зависимости от твоих рам и осей тебе понадобится один или два шестигранных ключа. Они должны были быть в комплекте с роликами, но если их нет, используй любые подходящие.
Будь внимателен, не потеряй никаких деталей – тщательно собирай все винты, оси, болты, шайбы и т.д., которые ты выкручиваешь – они обязательно пригодятся при сборке!

Обрати внимание на длинную ось, необходимую для установки штатного тормоза – ее нужно установить в точности на то же место. Если ты заменяешь колеса, обязательно вынь подшипники из колес перед тем, как их выбросить (да, я знаю некоторых людей, которые… 😉 Не забудь и про втулки между подшипниками!

inlinelife.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector