Тормозить на роликах

Как тормозить на роликах?

Вопрос, который мне задают чаще всего на тренировках. На что я обычно с юмором отвечаю:  «Не тормозить, а останавливаться.» 🙂

В этой статье пойдет речь о самых простых способах остановки на роликах. Для новичков.

Ролики штука очень интересная. Существует масса разновидностей  остановок на роликах. Есть даже целый стиль катания посвященный торможению на роликах — слайды!  Слайдить — от англ.скользить. В слайдах применяется вся сила и ловкость роллера, поэтому красота слайдов очень впечатляет. Особенно   это нравится  новичкам. Обычно это описывают так:

— Глянь, глянь! Как на коньках!!!»

Но для того чтобы так останавливаться, нужно очень хорошо кататься и владеть роликами. В самом начале это практически невозможно. Первое время  вам кажется, что не вы управляете роликами а они сами везут вас.

Даже при наличии штатного тормоза, не каждый способен быстро и легко остановиться. С чего же начать?


Начните с набора скорости и умения владеть роликами в движении.

Каждому начинающему в первую очередь советую хорошо освоить движение по прямой и повороты.  Желательно работать в зале или на ровной площадке без уклона. Так вы не будете бояться падений и каких то неожиданных остановок. Помните что если не отталкиваться, на ровном участке через 3-4 метра ролики сами остановятся. Поэтому для новичка лучшее место для обучения роллердром!

В этот период времени тоже нужно уметь как то останавливаться, поэтому вполне могут подойти самые простые и народные способы. Например руками в стеночку или поручень. В любом случае, на первом этапе вам будут помогать руки, и в этом нет ничего страшного. Если вы с инструктором, он так же поможет вам остановиться. Главное, помните о том что сейчас вам нужно учиться управлять роликами и работайте над этим!

Вы не сможете сразу и резко остановиться, поэтому желательно делать  остановки когда скорость упала до минимальной.

Когда вы хорошо научились двигаться по прямой и поворачивать, можно начать осваивать технику остановки. Это как раз то время когда вы уже начинаете привыкать к роликам и чувствовать ботинок и управлять роликами.

Кстати поворот это тоже способ сбросить скорость или остановить себя.

Самые простые и чаще всего используемые способы остановок для новичка это:

1) Торможение с использованием штатного тормоза — применяется крайне редко (обычно в городском катании), потому как данный вид торможения сильно ограничивает в освоении более сложной техники катания.  Обычно все его сразу снимают и учатся обходиться без него. Использование штаника достаточно легкий способ.


Перед торможением, выставите правый и левый ролики как можно ближе друг к другу. Перенесите вес на опорную ногу (на левую) а правую ногу слегка выдвинете вперёд, после чего нужно поднять правый носок ролика на себя, так чтобы тормозная колодка коснулась пола. За счёт трения, происходит остановка.

Не забывайте слегка наклоняться вперёд к правому ботинку. Чем сильнее давите на тормоз, тем сильнее наклон вперёд. Ноги не должны быть расставлены очень широко, так как это может привести к падению. Способ достаточно эффективный, но как я уже писал, он ограничивает в освоении другой более сложной техники.

Хочу добавить, что этот способ чаще применяют в городском катании, в дневных или ночных покатушках и обычно в целях экономии. Заменить колёса будет стоить от 60 до 100 долларов, замена колодки 5 -7 долларов.

2) Определённый комплекс движений, который помогает остановиться без использования штатного тормоза.

Если вы решили освоить данную технику, начать нужно со снятия самого тормоза. В общем эта процедура не сложная, но чаще всего требует специальную короткую ось для замены. Такая ось иногда бывает в комплекте с роликами. Если её нет, возможны другие варианты. В любом случае тормоз удалить можно. Как говорится, с его согласием или без него. Вот тут можно посмотреть наш обзор на эту тему — как снять тормоз на роликах?


Итак, ролики без тормозов!

Если до этого вы использовали штатник и привыкли тормозить колодкой, может возникнуть проблема «привычки». То есть вы по привычке будете пытаться тянуть носок для остановки, что может привести к падению. Именно по этому, чаще всего рекомендуют сразу снимать тормоз и учиться обходиться без него.

Весь процесс остановки включает 3 этапа:

1) Набор скорости — без скорости и движения не получится использовать нижеследующие действия.

2) Сбрасывание скорости до минимальной (в любом случае комфортной для вас) — промежуточный этап.

3) Остановка — определённый способ, который помогает остановиться в конкретном месте.

Сбросить скорость можно по разному. Кто то маневрирует зигзагом ( «паралел») как на лыжах, кто то использует «Т-стоп», «Плуг» или другие способы.

Самый лёгкий и распространённый способ для новичка это «Плуг».

Это лыжное движение, которое прижилось у роллеров и является одним из самых эффективных способов торможения на роликах. Слегка наклоняясь вперёд ноги, расставить ноги пошире придавливая влево и вправо. Если так ехать дальше, вы остановитесь. Но чем дальше, тем больше будут разъезжаться ноги, поэтому чтобы не переступать потом или не упасть в конце, можно делать по  2-3 подхода»плугом» . Для этого нужно вернуть ноги в исходное положение на ширину плеч и снова выполнить «плуг». Когда скорость будет минимальной, нужно выполнить остановку.

Используйте плуг не как способ остановки, а как способ сбрасывания скорости.

Ролики в любом случае будут катиться и вы вместе с ними. Для полной остановки нужно выполнить другое действие и зафиксировать себя на месте. Обычно это разворот на месте.

Собственно говоря, это третий завершающий этап процесса остановки. По своему рисунку, это действие похоже на запятую, которую пишем снизу вверх. Двигаясь по прямой сворачиваем влево и закручиваем к центру. Останавливаемся. На начальном этапе, чем больше будет радиус поворота и чем больше кругов вы сделаете, тем более уверенно вы сможете остановить себя.

Но чаще используют остановку «Циркуль» Она более эффектная и достаточно простая.

«Циркуль» выполняется на малой и средней скорости.  Может быть выполнен как на левую так и на правую сторону. Для правши удобно на левую.  Одна нога будет выполнять роль»иголки», вторая нога роль «карандаша». Принцип тот же что и при работе с циркулем зафиксировать иголку и прочертить круг карандашом.

Начать данное упражнение нужно с обычного движения по прямой. Подготовительное упражнение «Велосипед» Опираясь на правую ногу, левую выводим вперёд правой на заднее колесо носок тянем на себя. В данном исполнении правая нога как бы задняя часть велосипеда, на которой весь вес, левая нога руль велосипеда и передняя часть, лёгкая и направляющая. Таким способом едем по прямой и входим в поворот. Получилось, идём дальше…

Для остановки необходимо вывести левую ногу на заднем колесе  резко влево, слегка заваливая носок  на внешнюю сторону. В любом случае нужно следить за носком левого ролика. Носок тянем на себя и всё время продолжаем заваливать его немного влево. Для хорошей фиксации в начальной фазе, часть веса с правой опорной ноги переносим на левую. Как бы придавливая иголку. Чтобы перенести вес, нужно слегка наклониться в сторону левой ноги, предварительно развернув корпус на пол оборота. В этом случае я обычно советую просто смотреть на левую ногу.

ВАЖНО! Вы не должны видеть бедро левой ноги, вы должны видеть одну прямую линию от носка до колена и вверх к подбородку.

В финальной фазе данного разворота на месте, вы немного выпрямляете спину, за счёт чего вес снова на правой, а левая подтягивается к ней. Вуаля! Вы мастерски остановились там где вам необходимо и в любой момент готовы оттолкнуться правой и тронуться дальше.


Типичные ошибки новичков:

1) Во время исполнения упражнения «велосипед» держат ведущую (та что впереди) ногу не впереди опорной а как бы в стороне. Помните, весь вес должен быть на одной из ног. Проверить легко, поднимете вверх ведущую ногу.

2) При исполнении «плуга» заваливают ноги внутрь. Давить нужно не внутренней стороной ботинка а наоборот внешней как бы немного выставляя пятки в сторону.

3) При исполнении плуга забывают слегка наклоняться вперёд.

4) При исполнении циркуля не переносят вес с правой на левую ногу и не следят за левой ногой (иголка) не выполняют полоборота корпусом в сторону левой ноги (иголки).

proroliki.com.ua

Как тормозить на роликах?

Купить ролики и научиться на них ездить — это только полдела, надо еще научиться правильно на них тормозить, чтобы сохранить свои коленки, а иногда и жизнь в целости и сохранности. А потому давайте поговорим о том, как тормозить на роликах.


Учтите, что независимо от того, какие ролики Вы купите, — с тормозом или без, учиться тормозить все равно придется. Тормоз, представленный в комплекте с роликами, по большей части фикция, не дающая крепких гарантий на хорошее торможение.

Способы торможения

Тормозить на роликах можно «непрофессионально» и «профессионально». К первому способу относится все то, что создает естественную преграду для катания — трава, стены, деревья. Такой способ хорош для новичков, впервые вставших на ролики. Всего-то нужно выехать на траву, подъехать к стене или к дереву и крепко уцепиться за преграду. Еще можно просто перестать двигать ногами, и сила трения, которая возникнет между роликовыми колесиками и асфальтом, сама вас остановит. Это самый простой способ для начинающих роллеров. Также некоторые новички пробуют приземляться на «пятую точку». Способ, конечно, действенный, но попа может пострадать.

Но не всегда эти методы действенны, да и с ростом опыта катания на роликах хочется научиться тормозить как следует. Поэтому вот несколько вариантов того, как правильно тормозить на роликах:

  1. Торможение «плугом». Чтобы затормозить таким способом, нужно широко развести ноги в стороны и начать медленно сводить носки стоп друг к другу. Чтобы хорошо научиться пользоваться таким методом, нужно иметь сильные мышцы ног.
  2. Выставить одну ногу вперед и сделать так, чтобы заднее колесико передней ноги соприкоснулось с передним колесиком второй ноги. Но этому, как вы понимаете, надо учиться.

  3. Торможение поворотом и разворотом. Помогают снизить скорость резкие мелкие повороты на роликах, при этом постепенно гасится скорость. Разворот делается следующим образом: опорная нога продолжает движение, конек другой ноги ставится на переднее колесико и разворачивается пяткой к опорной ноге. Возникает тупой угол, вследствие чего происходит торможение. Позвольте инерции самой остановить вас после разворота. Нужно хорошо владеть равновесием для такого способа торможения.
  4. T-stop — нужно поставить конек одной ноги перпендикулярно движению другой ноги. Таким образом резко увеличится сила трения и произойдет торможение. Также нужно хорошо владеть равновесием и применять этот способ все же реже, если хотите, чтобы колесики роликов быстро не истерлись.
  5. Способы из хоккея. Они хороши уже для опытных роллеров. Первый способ — Power Stop. Нужно развернуть опорный конек, чтобы он катился задним колесом, в это время вторая нога должна описать дугу, выпрямиться и оказаться поперек линии движения. Второй способ — Parallel-stop. Чтобы выполнить торможение таким методом, нужно сделать резкий разворот обеими ногами перпендикулярно линии движения. Для устойчивости можно присесть.

Кроме того, в разных ситуациях могут пригодиться различные способы торможения, поэтому выбирайте по ситуации. Иногда приземлиться на траву или схватиться за дерево — самый надежный способ торможения, ну а там, где нет «помощников» и голое асфальтовое пространство, нужно применять уже специальные техники торможения.

Для лучшего понимания того, как тормозить на роликах, видео на нашей странице будет как нельзя кстати: посмотрите и потренируйтесь, и тогда проблема торможения на роликах исчезнет раз и навсегда!

Ещё больше интересного

Как тормозить на роликах 1.02.11
Для новичков


Торможение — одно из самых важных умений роллера, когда он оказывается на дороге.

В этом обзоре методы торможения расположены по уровню сложности от простых к сложным, более сложные методы торможения более эффективны на высоких скоростях.

Технические способы торможения

Торможение поворотом — самый первый вид торможения у новичков. Просто подъезжаете к месту остановки и разворачиваетесь. Есть несколько вариантов:

  • Опорная нога продолжает ехать вперед, а вторая нога ставится на переднее колесо, пятка разворачивается к опорной ноге, образуя тупой угол.
  • Опорная нога продолжает ехать вперед, а вторая нога ставится на заднее колесо. Опорная нога начинает объезжать вторую ногу по кругу. Здесь важно чтобы расстояние между опорной ногой и ногой на пятке было на ширине плеч или шире.
  • Опорная нога продолжает ехать вперед, а вторая нога ставится к ней под 90 градусов, пятками вместе. Происходит разворот.

Тут важно правильно распределять вес и следить, чтобы тело было немного наклонено вперед.
Эффективность торможения: **** Ваша безопасность ****


Штатным тормозом — выставляете ногу с тормозом вперед, тело держите ровно. Вот и все. Старайтесь избегать разворота, для этого рекомендуется выставлять в сторону противоположную от тормоза руку. (т. е. если у Вас тормоз на правой ноге, выставляйте левую руку). Это поможет распределить вес и вас не будет разворачивать.
Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность *****

Т-stop — одна из ног заводится за другую и ставится перпендикулярно движению. Необходимо прижимать ногу к асфальту, чтобы ее не вырывало обратно. Вес тела необходимо перенести на переднюю ногу.
Тормозить на роликах
Опять же таки, чтобы вас не разворачивала, выставляйте руку противоположной от торможения ноги в сторону. (т.е. если вы заводите назад правую ногу, выставляйте в сторону левую руку.)
Эффективность торможения: *** Ваша безопасность ****

V-stop или плуг — будет близок лыжникам, ведь техника исполнения такая же. Для тех, кто не катается на лыжах, расскажу как сделать V-stop
Тормозить на роликах

  • Расставьте широко ноги
  • Сведите носки роликов немного во внутрь
  • Держите мышцы ног в напряжении и не давайте ногам съехаться

При этом:

  • ноги должны быть немного согнуты в коленях, не выпрямляйте их
  • контролируйте баланс тела — не наклоняйтесь слишком вперед или назад
  • не сводите колени вместе

Эффективность торможения: *** Ваша безопасность ****

Торможение поворотами — резко поворачивайте из стороны в сторону, похоже на лыжный слалом. Из минусов — вам понадобится не малая ширина дороги, чтобы выполнить данный способ торможения.
Эффективность торможения: *** Ваша безопасность ***

Powerslide-stop — опорный конек разворачивается и продолжает катиться задним колесом по ходу движения, при этом опорная нога существенно сгибается в колене; в то же время тормозящая нога описывает дугу и выпрямляется, ставя конек перпендикулярно ходу движения и гася скорость.
Тормозить на роликах
Возможна и альтернативная схема выполнения этого элемента: оба конька разворачиваются на 180 градусов, а затем тормозящий конек по широкой дуге выводится по ходу движения до перпендикуляра к опорному коньку. При этом нужно глубоко присесть на опорную ногу и максимально выпрямить тормозящую.
Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность ****

Методы описанные ниже относятся к слайдам — эффектным методам торможения и требуют некоторой подготовки.

Soul slide Торможение происходит выставлением ноги перед собой, перпендикулярно движению.
Эффективность торможения: **** Ваша безопасность ****

Мэджик красивый слайд, суть которого скольжение на широко расставленных ногах поперек движения. На видео все становится понятно.
Эффективность торможения: **** Ваша безопасность ****

Parallel-stop — потребует большого опыта в катании. Суть метода — резкий заворот обоими ногами на 90 градусов и движение вперед в такой стойке до остановки. Ноги немного согнуты, чтобы обеспечить необходимое давление колес на асфальт.
Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность ***

Не технические способы торможения

Ass-stop — или другими словами — падение на пятую точку. Не самый приятный способ, тем более что шанс ушибиться почти что 100%. У новичков такое торможение обычно получается непроизвольно, но если вы оказались на крутом спуске и не знаете как остановится, то такой способ довольно эффективен.
Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность *

Торможение о препятствие — Не рекомендуется выполнять на больших скоростях, но все же, если вам нужно остановится, то упереться руками в машину, ухватиться за прохожего, роллера, или за поручни куда на много приятнее чем падать на пятую точку. Стоит отметить, что нужно избегать прямого контакта с недвижимым объектом. Не тормозите на прямых руках, а к поручням, машинам итд. лучше подъезжать по касательной. Будьте готовы к тому, что ухватившись за недвижимый объект вас начнет разворачивать.
Эффективность торможения: ***** Ваша безопасность **

Grass-stop — выезжаете на газон и побежали. Залог успешного торможения здесь — переход от езды к бегу в момент выезда на газон. Бежать на роликах не удобно, но сбросить скорость у вас получится.
Эффективность торможения: **** Ваша безопасность ****

Фотографии предоставлены fsk.in.ua
Видео предоставлено Pride Crew
=Starlight= для ua-slalom.com

Способы торможения на роликах (5 советов)

Неформальные виды торможений не требуют особых навыков применения и могут быть сымпровизированы во время неожиданной остановки. Различают следующие виды торможений: ass-stop, grass-stop, friend-stop, wall-stop, protection-stop. Под этими терминами не скрывается никаких заумных определений. Переводим дословно: ass-stop – торможение задней точкой, grass-stop – торможение травой, friend-stop – остановка с помощью друга, wall-stop – об стену, protection-stop – с помощью защиты. Конечно, эстетическая сторона этих видов остановок страдает, но зато эффективность достаточно высока.

При торможении задним место следите за тем, чтобы не удариться затылком о поверхность. Бегите по траве, чтобы снизить скорость. Заранее предупреждайте друга, избранного в качестве «тормоза», о его предназначении, дабы ненароком не травмировать приятеля и спонтанно не вспоминать навыки оказания первой помощи. При торможении wall-stop подъезжайте параллельно стене. Если захотите испытать незабываемые ощущения и побывать в Зазеркалье, увидеться со Шляпником и Алисой, то можете здраво въезжать прямо в стену. Не задумывайтесь о внешнем виде защиты при падении на нее. Сохранность вашей жизни превыше всего.

Шутки в сторону и теперь к формальным, серьезным способам торможения. Здесь выделяют 5 основных видов .

1. Торможение с помощью штатного тормоза

Тормозить на роликах

Исходное положение – ноги на ширине плеч. Аккуратно выставляйте правую ногу вперед и переводите вес на пятку. Нажимая, остановитесь. Моментально встать не получиться, так как необходим навык езды на одной ноге. Поэтому рекомендуется потренироваться держать равновесие, чтобы как можно скорее и увереннее тормозить даже на высокой скорости.

Тормозить на роликах

Самый эффективный способ торможения, требующий высокого уровня катания на одной ноге. Во время езды отводим одну ногу назад под небольшим наклоном. В идеале отставленная нога должна находиться перпендикулярно вашему движению, внутренней частью стопы к вам. Прижимая тормозящую ногу к поверхности, остановитесь. Изначально могут возникнуть трудности. Возможны заносы, разворачивания. Решение – как можно уверенней и сильней нажимать на «тормозящую» ногу. Данный способ имеет один недостаток – стачивание колес, поэтому не стоит слишком часто так тормозить.

Тормозить на роликах

Во время движения разводим ноги по сторонам, как бы описывая окружность, и медленно сводим их вместе. Лучше всего данный способ подходит для притормаживаний.

4. Торможение змейкой (монолайн)

Тормозить на роликах

Ноги при торможении выстраиваются в одну линию, образуя прямую (монолайн). Подобно t-стопу, надо поставить тормозящую ногу за ведомой и наклонять корпус поочередно то в одну, то в другую сторону. Со стороны это будет похоже на змейку. Не забывайте чуть нажимать тормозящей ногой по поверхности. Остановится таким способом просто невозможно, а в качестве эффектного притормаживания сойдет на все сто.

5. Остановка на небольшой скорости

Неразумно для сбрасывания скорости применять только т-стоп, поскольку он стачивает колеса. Лучше всего чередовать эти способы. Например: вы несетесь с горы на большой скорости, и вдруг появилась острая необходимость в торможении. Разумно сначала сбросить скорость, к примеру, плугом или монолайном, а затем окончательно остановится т-стопом. Если же движение по инерции продолжается, то не бойтесь поставить одну ногу перпендикулярно другой и остановиться окончательно.

Многие начинающие роллеры, глядя на профи, снимают штатный тормоз. Любой роллер-мастак скажет, что именно стандартным тормозом стоит пользоваться в первые месяцы катания. Он будет служить прекрасной подстраховкой на время, пока не появится уверенность в движениях. После усваивания базовых видов торможений, можно переходить к более продвинутым: пауэр-стоп, спин-стоп и т. д.

Ролики, как и всякий вид спорта, требуют усилий, разумного подхода в изучении и практики. Конечно, торможением арсенал настоящего роллера не ограничивается. Есть огромное количество трюков, которые позволят насладиться этим видом спорта в полной мере. Удачного и безопасного катания!

Статья подготовлена магазином роликовых коньков http://roliki.od.ua/ .

Понравился пост? Поддержи Фактрум, нажми:

Источники: http://elhow.ru/sport/kak-tormozit-na-rolikah, http://ua-slalom.com/blog/beginners/188.html, http://www.factroom.ru/facts/44869

Комментариев пока нет!

Поделитесь своим мнением

www.kak-sdelatpravilno.ru

Правильная группировка при вынужденном падении

При катании на роликах центр тяжести находится в районе пояса, рядом с позвоночником. В случае возникновения опасности столкновения, самым безопасным способом его избежать может послужить падение на скорости. Первый вариант, который приходит в голову – это упасть на пятую точку и надеяться на лучшее. Однако в этом случае инерция поволочет роллера кувырком, не дав возможности толком сгруппироваться.

Для правильного выполнения торможения падением, необходимо присесть и согнуться, после чего энергичным движением оттолкнуться назад. При этом сначала поверхности коснутся ягодицы, ноги зацепятся пятками за покрытие, колени при этом будут служить опорами, которые смягчат удар. Такие действия являются наиболее правильной группировкой, при падении. Эффективность торможения подобным способом значительно увеличивается, вероятность получения серьезной травмы – уменьшается.

Способы торможения для начинающих

  • Для новичков, которые только начинают учиться кататься на роликах одним из способов остановиться – складывание тормозного пути с помощью змейки. Воспользоваться таким способом торможения можно на достаточно широкой и свободной дороге. Ноги находятся на ширине плеч, тело наклонено вперед, положение – полуприсед. Змейка выполняется при помощи сгибания ног в коленях, за счет инерции сначала двигаемся в одну сторону, и за четверть пути разворачиваемся, сгибая другую ногу. Руки можно широко расставить в стороны, для лучшего балансирования и сохранения устойчивости.
  • Второй способ остановиться, можно применять и в более стесненных условиях. Положение корпуса – полуприсед, тело наклонено вперед. Ноги располагаются таким образом, чтобы ролики образовывали букву V, направленную острым углом вперед. Руки, при этом лучше всего выставить вперед, широко растопырив пальцы, поскольку неправильное выполнение такого торможения, либо недостаточно крепкие ноги, могут привести к падению вперед. Руки в таком положении позволят лучше сгруппироваться при падении и избежать серьезных травм.
  • Если необходимо быстро затормозить, можно остановиться юзом. Вынесенная нога ставится перпендикулярно ведущей. Такой способ довольно сильно снашивает колеса на роликах.
  • Чтобы экстренно остановиться также достаточно часто применяются способы, которые не требуют специальных навыков и отработки движений. Можно зацепиться за какое-нибудь препятствие, например, за дерево, или за знак, или упереться в него. Данный способ торможения хорош для роллеров, с хорошей физической подготовкой, и достаточно сильными руками.
  • Торможение путем выкатывания на газон. Для торможения на траве, в первую очередь необходимо уметь поворачивать. Во вторую, необходимо быть уверенным, что на траве не торчит различных металлических и деревянных, опасных предметов. Ну и конечно, тормозя таким образом роллер наверняка перепачкается.

Способы торможения для опытных роллеров

  • Для людей, которые уверенно владеют азами роллерского искусства, уверенно выполняют простейшие трюки, выбор приемов для торможения существует значительно больше, чем для новичков.
  • Торможение змейкой может быть значительно эффективней, если его выполнять более резкими и короткими галсами. При этом помимо выполнения основной задачи, такое торможение не только сократит тормозной путь, но и смотрится достаточно эффектно.
  • Торможение разворотом. Опорная нога продолжает двигаться в исходном направлении, вторая нога ставится на переднее колесо, разворачиваясь пяткой к носку опорной. В результате инерции движения выполняется разворот. После завершения движения по окружности происходит остановка, за счет опорной ноги, ролики на которой идут юзом вбок.
  • Торможение T-stop. Торможение осуществляется за счет перпендикулярного торможения роликом вынесенной ноги. Нога ставится впереди, направленная поперек опорной. Торможение происходит юзом всеми колесами вынесенного ролика. Несмотря на эффективность такого вида торможения, недостатком его можно считать высокую степень износа роликов. Для данного вида торможения нужна отличная техническая подготовка, и безупречная координация движений.
  • Скольжение силой. Выполняется в полушпагате, опорная нога развернута таким образом, чтобы пятка находилась впереди по ходу движения, и продолжалась двигаться вперед. Вытянутая нога ставится перпендикулярно направлению движения, плашмя и прижимается к поверхности. Данный вид торможения требует хорошей физической подготовки.

    Пришел этот вид торможения из хоккея, однако есть разновидность силового торможения, применяемое исключительно в роликах. Основные фазы выполняются точно так же как описано выше, разница лишь в том, что перед началом торможения необходимо выполнить прыжок, развернувшись спиной вперед.

  • Торможение двойным юзом. Такой способ торможения также пришел из хоккея. Обе ноги разворачиваются перпендикулярно направлению движения. Корпус наклонен, колени согнуты, находясь в полуприседе. Ноги ставятся плашмя и удерживаются силой. Руки помогают сохранить равновесие.

sportotip.ru

Создание тормоза для роликовых коньков

Изначально тормоз для роликов был придуман для регулярного торможения, причём находился он спереди и не снимался. На последующих моделях его переместили назад, чтобы тормозить было удобнее, но люди, которые могли уверенно стоять на роликах и контролировать свою скорость, просто брали и отрезали тормоз на своих роликах. Громоздкий брусок застывшей резины на пятке создавал только неудобства и дискомфорт, особенно при прыжках, перебежках и поворотах.

Передний тормоз для роликовых коньков

Производители роликовых коньков не остались равнодушны по отношению к этой ситуации и стали создавать роликовые коньки со снимающимися тормозами, а в некоторых случаях и вовсе без них.

Тормоз для роликов - 1

На сегодняшний день тормоз используется только новичками, и то не всеми. Кроме самих роликов и шестигранника, производители кладут запасной болт меньшей длины, чтобы тормозную систему можно было без особого труда убрать.

Так всё же нужен ли тормоз для роликов?

Определённо нужен, но только пока вы не научились уверенно стоять на роликах. Освоить одну любую из техник торможения достаточно сложно, нужны тренировки и подводящие упражнения. Если вы ни разу не стояли на роликах и только учитесь правильно отталкиваться, то тормозить получится только через месяц регулярных тренировок, а снимаемый тормоз будет выручать вас на это время.

Съёмный тормоз для роликов

Минусы тормоза для роликов

  • Мешает при съезде с бордюров и при перебежках.
  • Создаёт привычку поднимать ногу для торможения, даже когда тормоз отсутствует.
  • Вторая нога нередко задевает тормоз, что является причиной падения.
  • Неэффективен на больших скоростях.

Плюсы тормоза для роликов

  • Позволяет медленнее стачивать колёса.
  • Спасает на небольших скоростях.
  • При стирании может быть заменён на новый.
  • Полностью регулируется, легко снимается.

Способы торможения на роликах без тормоза

На самом деле тормозить на роликах очень легко, но нужно несколько тренировок. Желательно учиться всем видам торможения в Роллер школе с опытным инструктором. Если учиться самому, то нужно приготовиться к падениям и взять защиту.

1. Торможение “Т-стопом”

Торможение Т-стопом на роликах

Самый эффективный вид торможения. Всё что вам нужно сделать, это немного наклонить корпус вперёд, переведя основной вес на ногу (допустим, правую). Потом повернуть расслабленную ногу перпендикулярно ноге, на которую был перенесён вес. Далее необходимо приложить некоторую силу, давя на асфальт, но нельзя переусердствовать. Иначе нога застопорится и вы потеряете равновесие.

2. Торможение “Фонариком”

Торможение на роликах фонариком

Достаточно лёгкий вид торможения, напоминающий упражнение “фонарик”. Чтобы затормозить, надо развести ноги чуть-чуть шире, чем они стоят при катании, а потом плавно их свести, рисуя полукруг и максимально напрягая ноги с внешней стороны. Такой вид торможения используют спидскейтеры, чтобы колёса не стачивались так быстро, как при торможении “Т-стопом”. Но стоит заметить, что данный способ не поможет быстро остановиться на большой скорости.

3. Торможение “Powerslide”

 Торможение Powerslide на роликах

Эффектно, быстро, красиво. Такое торможение осуществляется со спины, поэтому нужно иметь большой опыт в катании спиной вперёд. На большой скорости повернуться спиной вперёд можно с прыжка. Далее нужно поставить ногу против движения, заранее перенеся вес на не тормозящую ногу. Делать это очень сложно и такой вид торможения заметно стачивает колёса, но в экстренных ситуациях это может спасти вас от падений и травм.

На официальном канале Powerslide есть видео, где показываются все виды торможения. Рекомендуется к просмотру https://www.youtube.com/watch?v=uKTDQ_bJRAc

Хотите научиться кататься на роликах и тормозить? Роллер Школа Сергея Минина будет рада вам помочь в обучении и освоении правильной техники катания.

Оставляйте вашу заявку по телефону: +375 (44) 51-888-48 или на нашем сайте.

www.proskating.by


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector