Катание на сноуборде

В видео мы показываем, как выбрать снаряжение, шнуровать ботинки и застёгивать крепления, как правильно вставать на кант сноуборда, держать корпус и переходить с канта на кант.

А сейчас поговорим о том, что не вошло в видео: о необходимом снаряжении, настройке креплений и перекантовке.

Что взять с собой на склон

Совсем не обязательно сразу покупать дорогие профессиональные вещи (вдруг вам не понравится кататься, в итоге их придётся продавать или дарить), достаточно самого простого набора одежды:

  • Непромокаемые штаны. Вам придётся довольно часто сидеть на снегу: когда застёгиваете крепления, когда падаете, когда отдыхаете. Если вы собираетесь кататься без инструктора, первый раз вы, скорее всего, будете спускаться по склону на попе и часто отдыхать сидя. Некоторые люди катаются в джинсах, сначала мокрых, а потом заледеневших, что изрядно портит впечатление от катания.
  • Непромокаемые перчатки. Это такой же обязательный пункт, как и предыдущий. Вы постоянно будете касаться снега, и если перчатки промокнут и заледенеют, приятного будет мало.

Короткий пуховик вполне сгодится на замену сноубордической куртке. Не так красиво и удобно, но для первого раза сойдёт.

Мы не призываем вас отказываться от специального снаряжения, но чтобы понять, нравится вам сноуборд или нет, хватит и того, что перечислено выше.

Как выбрать сноуборд и ботинки

У нас уже была статья о том, как выбрать сноуборд. Правда, она будет полезнее тем, кто именно покупает снаряжение.

Новичкам же нужно минимум информации:

  • Ростовка.
  • Тип прогиба.

Если вы берёте снаряжение в прокате, у вас спросят рост, вес, размер ноги и выдадут сноуборд и ботинки.

Если же вам приходится выбирать самостоятельно, то ориентируйтесь по росту. В видео есть таблица, с помощью которой вы сможете подобрать сноуборд для катания по подготовленным склонам в соответствии со своими ростом и весом.

Сомневаетесь между двумя досками разной длины? Берите более короткую — на ней будет удобнее учиться. Не знаете свой рост или не хотите смотреть по таблице? Используйте простой метод подбора: если поставить доску рядом с собой, верхний край должен находиться на расстоянии от носа до подбородка.


Что касается прогиба, есть разные мнения, что лучше для новичков. Инструктор, с которым я занималась, советовал брать доску с классическим (camber) прогибом, с двумя точками соприкосновения с поверхностью. На такой доске проще долго скользить на переднем или заднем канте, она не будет проситься в поворот, как «рокер». Однако на ней проще словить кант, то есть воткнуться кантом в снег и упасть.

Канты — это металлические полоски по краям сноуборда. Встать на кант — значит наклонить доску вперёд или назад таким образом, чтобы один из кантов врезался в снег.

Если вы возьмёте доску с прогибом «рокер», на ней будет сложнее словить кант, поскольку площадь соприкосновения канта со снегом меньше. Однако контролировать её во время скольжения на переднем и заднем канте будет сложнее.

Насчёт размера ботинок — нога не должна болтаться, но и давить нигде не должно. Подбирайте ботинки так, как если бы просто собирались ходить в них по улице.

Как настроить крепления

Крепления могут быть развёрнуты в стороны под разные стойки. Для новичков рекомендуют универсальную стойку.

Для начала определите, какая нога у вас ведущая. Для этого встаньте прямо и попросите друга легко толкнуть вас в спину, чтобы вы потеряли равновесие. Вы автоматически сделаете шаг вперёд ведущей ногой. Если ведущая нога правая, правое крепление должно быть развёрнуто в сторону от 15 до 20 градусов, а левое — от 0 до 15. Если левая — наоборот.

Есть крепления, которые можно настроить без отвёртки. Вы просто поднимаете ручку, двигаете крепления на нужный градус и опускаете ручку.


как научиться кататься на сноуборде: крепления
Крепления

Если крепления можно настроить только с отвёрткой (а вы видите, что они настроены не под универсальную стойку), попросите специалиста в прокате сделать это.

Как подготовиться к катанию

Итак, вы надеваете ботинки, берёте сноуборд и выходите из помещения. Тут есть один нюанс:

Не кидайте сноуборд на снег сразу после выхода из тёплого помещения.

Сноуборд может растопить под собой снег, который тут же замёрзнет и налипнет на скользящую поверхность, что затруднит скольжение. После выхода подождите, пока сноуборд остынет, и только потом кладите его на снег.

Надевайте сноуборд сидя. Чтобы было теплее, можно сесть на перчатки, только учтите, что потом вам придётся тянуться за ними с уже надетым на ноги сноубордом.

Вставьте ногу в крепление так, чтобы пятка плотно прижалась к хайбеку, затем застегните ремни — сначала тот, что расположен ближе к голени, а затем второй. Застёгивайте до отказа, чтобы нога не болталась в креплениях. Теперь вы готовы попробовать свои силы на склоне.

Как кататься на сноуборде


Если вы катаетесь без инструктора, первый спуск, скорее всего, будет сложным. Судя по опыту, первое катание вниз по склону — скольжение на попе с периодическими попытками подняться, непродолжительным спуском на заднем канте и множество падений.

Многие новички сильно подают таз назад, пытаясь таким образом сохранить равновесие. Это неправильно. Так вы не сможете долго стоять на канте и обязательно будете падать. Постарайтесь не так сильно отклоняться назад и удерживать равновесие не за счёт напряжения мышц ног, а за счёт правильного положения над доской.

Во время катания ноги напрягаются очень мало. Вы встаёте на передний или задний кант за счёт переноса веса тела.

Чтобы встать на задний кант, перенесите вес тела назад, наваливаясь на хайбек. Чтобы перейти на передний кант, навалитесь на стрепы — ремни креплений.

Так вы перейдёте из одного положения в другое и сможете удерживать их без усталости мышц.

Когда вы научитесь спускаться вниз на заднем канте, попробуйте переходы с канта на кант. Для начала примите правильную стойку: сноуборд стоит перпендикулярно склону, корпус направлен в «правый угол», руки — в ту же сторону. Вес тела переносится на правую ногу, вы начинаете скользить вправо вниз по склону. Если хотите притормозить, навалитесь на хайбек, чтобы встать на задний кант.


Когда нос сноуборда будет параллелен склону, перейдите на передний кант и скользите по склону спиной вперёд. Вес тела при этом остаётся на правой ноге. Корпус развернут по направлению склона, а руки направлены в «левый угол», то есть по направлению движения доски. Чтобы затормозить, вам нужно навалиться на стрепы и встать на передний кант.

Когда вы доедете до ограждения или конца трассы, притормозите и перенесите вес тела, постепенно наваливаясь на хайбек. Если сделаете это слишком быстро и рано встанете на задний кант, то упадёте. Когда доска повернётся вправо и вы начнёте скользить вниз на заднем канте, не забывайте о корпусе и руках, а также о ведущей ноге — перенесите на неё вес тела.

Если вы научитесь перекантовке в первое посещение склона — это успех. Если нет — не расстраивайтесь, через несколько посещений вы сможете совершить свой первый спуск без падений.

Если у вас есть советы новичкам или вы можете рассказать о своём опыте обучения и катания, пишите об этом в комментариях к статье.

lifehacker.ru

Как стать ниибаца крутым сноубордером…
Zubilo : Как стать ниибаццакрутым сноубордером :: 22-12-2004

Хачу сразу сказать всем, хтобудет вопить, што снбрд – это хуйня. Ни хуя, хотя бы потому, что это видфизической активности, которая никогда никому не бывает лишней. А то фсе времялежать на диване, пить пивко и фкусна жрать – этак скоро и писюн свойперестанешь видеть из-за отросшего пуза.


Итак, штобы стать крутымсноубордером нужно две весчи – лицо, горящее жыланием пакарить на монолыжеснежные склоны от Камча до Аляски, и непосредственно сноуборд. Методыприобретения последнего многочисленны и разнообразны, поэтому останавливатьсяна них нехуй: кто захочет – и так нароет себе комплект безо фсяких советов.Начнем сразу с главного: вот ты, маладой (или не очень) начинающщий райдер, вабнимку со своей доской приезжаешь на Гору (ну, или у каво че есть – для началасойдет и холмик, тока не могильный). До того, как ты паднимешся наверх,встегнешся в доску и с воплем «Расступись, ибланы!» разгонишься по прямой иуебешься в ближайшую березу, тебе нужно решить, што тебе больше па душе:ниибацца круто прыгать с биг эйров с тридцатиметровым столом или ниибацца крутомачить па целинным склонам уже упомянутых гор, то есть стать либо завсегдатаемсноупарков, либо ахуенско крутым фрирайдером. Если ты сразу апределицца неможешь, то сперва просто даедь до низа жывым и невредимым, а уш патом реши, неполезнее ли для тебя пайти пажрть, йобнуть десяток рюмашек вотки и пафтыкать вновую парнушку. Хачу сразу сказать, что те, кто катаюцца во всех стиляхпамаленьку, абычно памаленьку и астаюцца. Штобы стать ниибацца крутым, нужногода два-три усердно фтыкать во что-то адно, а то и драчить не научишся, ипаибацца не сможешь.

Парковое катание – наиболеедоступный для начинающего райдера-падонка вид сноубординга. Сноупарки щас вродеесть во многих крупных городах, а при отсутствии их нарыть гденить на склонепару кикеров и вкопать рейл – задача вполне выполнимая при условии, что руки утебя растут не из жопы.
достатком паркрайдинга являецца наличие в парках,кроме нормальных райдеров, бальшова каличества ибланов, уебанов и прстомажоров, которые фсе, как адин, считают себя уже после месяца катания простоабасрацца какими крутыми. Пользы ат них никакой, за исключением тех маментов,когда очередной такой клоун, пролетев метров двадцать, со всей дури уебываеццалицом ап склон. Тогда это улыбает. А вот вред есть, и весьма реальный – любятэти существа рассаживаться на приземлениях и выкатах с целью передахнуть,пакурить и апсудить навинки зарубежной эстрады. И иногда бывает весьма тяжелоих обрулить, а ломаться на ровном месте из-за какого-то гандона вовсе неприкалывает. Профилактической мерой в данном случае служат жесткие пиздюли,лучше с использованием доски.

Начать паркрайдинг можнодвумя способами: радикальным и консервативным. При первом нада залезть наразгонку самого большого биг-эйра (здоровенный такой трамплин с ровным участкомдля пролета – столом, и наклонным – приземлением.), сложить на щщахвысокомерное выражение, разогнаться по прямой и хуйнуть. А, до етого лучшеадеть шлем, и ваще без него никогда не кататься, поскольку падают фсе, а тупыебошки об лед разбивают только ибляны, которым бабла на шлем жалко, да разныемажорные модники, апсматревшиеся снбрд-видео. Таких нахуй не жалко, а вот ты,сцуко, береги мозг смолоду!


Так вот, после таво, как тыхуйнул, самое главное – перелететь стол, ибо на наклонное приземление падатьзначительно интереснее и не так больно, как если приходишь в плоское. А то, чтоты со звоном уебешься, обычно жопой – факт неаправиржымый. После падения тебяисчо десяток метров протащщит вниз и пару раз перевернет через башку. В этовремя старайся группироваться и скользить ногами вперед, чтобы, еслипредставится возможность, можно было бы со всей дури уебать доской понеизбежному иблану, усевшемуся пакурить на выкате – ап таких долбоебов, есливовремя их не пиздить, ты в дальнейшем можешь нихуйово обломать ноги, когдабудешь радостно выруливать после первого удачного приземления. После расправы сибланом атстегни доску, тихонечко атпалзи в сторонку и прислугшайся к своемувнутреннему голосу. Если он будет арать: «А, сука, бля! Ахуенна, бля! Ниибацца,бля! Исчо, нах!» и при этом особо сильно балеть у тебя ниче не будет – то тыприражденный паркрайдер. Медленно паднимись, вдахни полнай грудью (можнавдахнуть черес пяточку, весьма спасобствует) и измерь глубину ямки, которую тыоставил при столкновении жопой с поверхностью планеты. Если глубина этапревысит 30 см,то можешь гардицца – жопа у тебя атомная и никакие падения ей не страшны. Еслиже внутренний голос скажет «Хуясе… Нахуй нада… Не, фпесду…», а сломанная рукабудет неестественно торчать вбок, то, наверное, тебе стоит немного передохнуть,падумать там, подлечиться. Может статься, что твои 150 кагэ жывого веса,сконцентрированные в районе таза, станут непреодолимой преградой на пути ктвоей мечте.


Консервативный способ – та жесамая хуйня, но с небольших трамплинчиков на маленькой скорости. Ямки от жопытут вряд ли уже останутся, нужно только время от времени пиздить всякихуебанов, которые будут громко смеяться над твоими потугами. Хотя, если ты человектерпеливый, можно сначала научицца нихуйово кататься, а атпиздить их уже патом,когда ты станешь для них ниибацца крутым и они будут падмазывацца к тебе и ныть«А, бля, а чо у миня так ни палучаицца, а?». Эта будет для них настаящщимкрушением их уебанских идеалов.

А, ну, перед тем, какзаезжать в парк, нужно хотя бы немножко научиться просто ездить: влево там,вправо, тармазить… А то в пративном случае ты рискуешь остаток жызни ходитьплохо. Не исключено, что даже под себя…

pikabu.ru

Ведущая нога

Первое с чего надо начать – это определиться с вашей стойкой. Всего их две – регуляр (правая нога впереди) и гуфи (левая нога впереди). Понять какая нога у вас ведущая достаточно просто – попросите, чтобы вас кто-нибудь толкнул сзади, а какой ногой вы шагнете, та и будет первой. Наверняка, эту технику применяли с вами в магазине сноубордов. Иногда бывает, что с первого раза не понять какая ваша стойка, в этом случае вы поймете, как вам удобно кататься во время учения. Если вы уже достаточно долго учитесь и все-равно падаете, попробуйте поменять ведущую ногу. 

Учимся чувствовать доску


Упражнение выполняется на ровной поверхности. Зафиксируйте крепления на передней ноге: сначала отрегулируйте верхний стреп, затем — нижний. Наверняка сначала такое положение покажется вам некомфортным — это скоро пройдет. Попробуйте медленно проехать на плоской доске, отталкиваясь свободной ногой. Потренировавшись, усложните задачу: свободную ногу после толчка ставьте на сноуборд и в таком положении удерживайте равновесие. С непривычки сделать это будет непросто, но уже через полчаса стараний — результат станет заметен. Сложно ли кататься на сноуборде? Нет, но привыкнуть к нему нужно.

Катание на сноуборде

Правильная стойка

Перед тем, как научиться кататься на сноуборде, научитесь принимать правильную стойку сноубордиста. Итак:
— смотреть надо всегда вперед (не в бок): голова, плечи и тело направлены по ходу движения доски;

— ноги слегка согнуты в коленях;

— руки используйте как балансир, но обязательно держите их спереди, чтобы их видели глаза. Как только ваши руки уйдут назад, вы упадете;

— нагрузка на ноги должна быть одинаковая. По крайней мере пока вы учитесь на укатанном склоне. 

Первый спуск

Найдите пологий склон (обычно такие есть на курорта). Выполните предыдущее упражнение, но в этот раз едьте дальше и уже под наклоном. Вес равномерно распределите на обе ноги, а затем попробуйте немного сместить центр тяжести на пристегнутую ногу. Главная задача — добиться правильного положения на сноуборде и, удерживая равновесие, съехать без падений.

Когда начнет получаться (примерно, через полчаса), постарайтесь во время спуска наклониться немного вбок, при этом вес переместив на пятки или носки ног — доска начнет плавно разворачиваться в нужном направлении. Попробуйте прочувствовать как работают канты когда вы их загружаете. Очень часто сложно научиться кантоваться на пологом склоне, для перекантовок нужна некоторая скорость, имейте это ввиду и не задерживайтесь на пологих склонах для детишек.

Катание на сноуборде

Как вставать на ноги с пристегнутой доской?

Перед тем, как научиться ездить на сноуборде, нужно научиться на него вставать. В теории кажется, что ничего сложного, на практике — проблематичнее. Варианта всего два:

1. Сядьте лицом к спуску. Пристегните обе ноги к доске. Одной рукой тяните доску к себе (ноги при этом сгибаете в коленях), и при помощи опоры на вторую руку стараетесь резко встать. Получится не сразу.

2. Этот вариант более удобный для новичков. Встегнитесь в сноуборд, ноги с доской поднимаете вверх, затем переворачиваетесь на живот и медленно из позиции «раком» принимаете нормальную позу сноубордиста. Несколько унизительно, но ничего страшного все мы с чего-то начинали. 

Учимся ездить на одном канте

Консультируя по вопросу как правильно кататься на сноуборде, любой инструктор первое, о чем скажет, что нужно ехать на одном канте! Т.е. либо на переднем, либо заднем, забудьте про езду на плоской доске, она будет не управляемой. 

Первое что делают для того чтобы прочувствовать канты – это езда «елочкой». Т.е. находите приличный, но комфортный уклон, поворачиваетесь к спуску задом и шкрябая спускайтесь вниз из стороны в сторону. Когда будете чувствовать себя комфортно на переднем канте, тренируетесь этим упражнением, но лицом к низу склона. Обратите внимание, что это упражнение надо делать на хорошем склоне, пологий не пойдет. Оно призвано научить боковому скольжению и в будущем вы будете часто пользоваться им когда надо затормозить или спуститься с крутого склона.

Катание на сноуборде

Первая перекантовка

После того, как вы будете уверенно ездить елочкой, переходите на полноценное катание на кантах. Примите правильную позу лицом к склону, наберите не большую, но и не маленькую скорость. Приподнимите пятки и доска встанет на передний кант и поедет вправо. Соответственно, при поднятии носков, доска поедет в другую сторону. Здесь главное контролировать скорость и наклон носков/пяток. Важно это делать аккуратно и дозировано. Покатайтесь, почувствуйте доску, как она реагирует на движение ног и ощутите радость от первого контролируемого поворота. И да, падать вы будете много. 

О падениях

Чтобы уяснить, как правильно ездить на сноуборде, важно затронуть и тему падений. Их не надо бояться, но стоит знать о том, как правильно падать. Уязвимые места сноубордистов это голова (шлем поможет обезопасить себя) и попа (есть специальные защитные шорты). 

Т.к. падать вы будете много, вот несколько базовых рекомендаций как это делать правильно: 
— Очень часто при падении страдают пальцы, поэтому, важно – не оттопыривайте пальцы! Кстати, можно купить специальные перчатки с защитой, но они не обязательны.
 
— Самое частое падение на пятую точку, поэтому просто купите защитные шорты и насладитесь их мягкостью при приземлении. Как-то по другому обезопасить себя в этом нельзя.

— Если у вас серьезное падение-калабаха, скоординируйтесь, сожмите руки в кулак и прижмите к туловищу.

— часто новички падают ловя переднего канта, если такое с вами случилось, как уже говорилось выше – вытяните руки вперед на встречу приближающейся земле, но не оттопыривайте пальцы, чтобы не сломать их. Следите чтобы доска сзади на согнутых коленях не прилетела в голову (упражнение скорпион). 

Катание на сноуборде

Уверенное катание

Итак, вы уже знаете, как правильно стоять на сноуборде, имеете представление о технике спуска и попробовали маневрировать доской на склоне. Можно усложнить задачу. Попробуйте освоить завершенные повороты:
— упор на переднюю ногу, доска начинает катиться вниз;

— кантуетесь передним кантом, пятки приподняты; убедитесь, что заняли правильную стойку;

— пятки медленно опустите (не до конца) — доска снова едет вниз;

— наберите скорость, вес в этой позиции должен распределяться 50 на 50 на обе ноги;

— немного отклонитесь назад, упор — на задний кант, сноуборд поворачивает;

— снова уменьшите давление на пятки и катитесь вниз;

— решив зайти на очередную дугу, загрузите передний кант, приподняв пятки.

Это упражнение поможет вам освоить правильное катание на сноуборде. В этой технике катания на сноуборде важно медленно уменьшить скорость и ловко маневрировать доской.

А теперь шкрябанные повороты: этот метод спуска используют все новички, это когда вы при перекантовке шкрябаете склон задней ногой. Он поможет сбросить скорость и, собственно, поворачивать, но с технической точки зрения он не верный и от такого катания ваши ноги быстро устанут. Итак:
— ноги согнуты в коленях (чем ближе вы к доске, тем легче ею управлять);

— едите прямо, не заваливая корпус назад;

— переведите упор на переднюю ногу, а задней постарайтесь увести доску за спину (как бы закрутить ее в спираль);

— тот же упор на переднюю ногу, но заднюю отводим в другую сторону. 

Катание на сноуборде

И немного о прыжках

Если вы уже настолько круты, что готовы прыгать на всяких там кочках и лично построенных трамплинах, то первое что мы вам рекомендуем – не делать этого. Прыгайте только на трамплинах, построенных шейперами. 

Итак, рассчитайте свою скорость – так, чтобы вы прилетали ровно на приземление, это важно, поверьте =) 
В момент отхода от трамплина нужно равномерно оттолкнуться от кикера обоими ногами. 
Приземляться надо всегда на обе ноги или, если в этом есть необходимость, на заднюю. 
Оторвавшись от трамплина, ноги выпрямите, при соприкосновении со снегом — согните в коленях (так легче будет управлять доской и удерживать равновесие). 

insnow.ru

Фристайл (Freestyle, FS)

Фристайл или вольное катание — одна из самых зрелищных дисциплин среди всех зимних видов спорта. Именно здесь профи показывают все, на что способны: прыжки, трюки, сальто — все это неизменно пользуется огромной популярностью у зрителей.
Чаще всего, сноуборды для фристайла легче, короче и более маневренные, почти всегда они имеют конструкцию твин-тип. Дополнительное снаряжение: мягкие ботинки, мягкие крепления, защита.

Хафпайп (Halfpipe)

Представляет собой соревнования в полутрубе, сделанной из плотного снега или вырытой в земле и покрытой снежным слоем. Радиус(высота) хафпайпа равен 3 м 20 см, а длина — 80 м. Сооружение это внешне напоминает рампу для скейтбординга или роллерскейтинга.

halfpipe

Биг эйр (Big Air)

Наибольший зрительский интерес вызывают соревнования под названием биг эйр (большой полет). Для проведения соревнований готовится специальный трамплин и горка с площадкой для приземления. Прыжок тщательно рассчитывается, чтобы быть затяжным и зрелищным, но в то же время наименее опасным для спортсмена. Биг эйр относят к категории технического фристайла.
Big Air

Слоп-стайл (Slopestyle)

Соревнование, состоящее из выполнения серии акробатических прыжков на трамплинах, пирамидах, контр-уклонах, перилах и тд. расположенных последовательно на трассе слойп-стайла. Требует хорошей технической подготовки спортсменов и точности выполнения трюков, поскольку падения на трассе приводят к потере скорости и возможности выполнения трюка на следующем снаряде.

Slopestyle

Джиббинг (Jibbing)

Представляет собой катание по искусственным, сварным конструкциям из труб – рейлам. Райдер на скорости запрыгивает и, выполняя различные трюки, скользит по ним. Для джиббинга так же используют различные городские постройки – лестницы, перила, скамейки, парапеты и вообще все, по чему можно скользить. В отличие от остальных дисциплин в сноубординге соревнования или показательные выступления по джиббингу можно проводить практически на любом рельефе, с минимумом снега.

Jibbing

Фрирайд (Freeride, Fr)

Фрирайд включает в себя практически все: и катание по целине (свежему пушистому снегу) большими дугами и головокружительные прыжки со снежных козырьков, и катание по ледяным задутым склонам.
Доски для фрирайда больше ориентированы для катания по целине, что отражено и в их конструкции, доска однонаправленная – нос доски шире, крепления смещены назад.

Бэк кантри (Backcountry)

Этот безбашенный стиль представляет собой катание в абсолютно диких местах на сложных и опасных склонах где не ступала нога человека, без обозначенных трасс. Здесь все связано с риском и точным расчетом. Всегда существует вероятность попасть на скалы или подрезать лавину.
Доски для фрирайда характеризуются длиной и шириной, что позволяет им не зарываться в целину. Стойка райдера смещена ближе к хвосту доски, что бы легче было выплывать из пухляка. Дополнительное снаряжение: более жесткие ботинки, чем для фристайла, более жесткие крепления, чем для фристайла, защита, специальные рюкзаки, лопата, щуп, рации.

Backcountry

Скоростной спорт, стиль карвинг (Race, R)

Карвинг, Фрикарв (Carving, Freecarve, FC)

Катание без проскальзывания четкими резаными дугами с постоянным контролем доски. Быстрая езда хорошо контролируемыми дугами. Это высокая скорость и чувство контроля над скоростью. Прыжки исключаются. Жесткие ботинки и жесткий крепеж.

Carving

Рэйсинг (Racing)

Тренировки и соревнования (слалом, скоростной спуск) на специально подготовленных трассах. Слалом — это умение грамотно преодолеть определенное количество вешек, расставленных на трассе, за минимальный промежуток времени. Слалом-гигант — вешки на трассе стоят чаще, чем в лыжных соревнованиях по супер-гиганту, а соответственно от спортсменов требуется больше мастерства и техники. Параллельный слалом — на двух идеально подготовленных трассах два гонщика пытаются опередить друг друга. Слалом в сноубординге сродни горнолыжному. Экипировка слаломистов – обтекаемый комбинезон, жесткие ботинки, специальные перчатки, щитки на руках и ногах, шлем.

Racing

Бордеркросс (Boardercross, Bx)

Не стиль, а соревновательная дисциплина, объединяющая все способы катания. Общий старт и спуск по трассе, состоящей из крутых поворотов, бугров, трамплинов. Сноубордическая дисциплина, которая объединяет скорость, умение поворачивать, бесстрашно прыгать с больших кочек, одновременно оглядываясь на соперников, ведь в каждом заезде участвуют четыре гонщика. Из четверки двое лучших пробиваются в следующий круг, и , таким образом, до финала доходит четверка лидеров, которые разыгрывают медали между собой. Здесь соревнуются как представители «жестких», так и представители «мягких» дисциплин. Разрешается не только подрезать соперника, но и подталкивать и придерживать его руками. Во всем мире бордеркросс считается одной из наиболее зрелищных и экстремальных дисциплин.

Boardercross

Итак, мы осветили самые распространенные стили катания на сноуборде, теперь, выбирая стиль, который хотели бы освоить, вы уже будете примерно представлять какое снаряжение и подготовка вам потребуются.
С вами был Андрей Руцкин, до встречи на склоне!

outdoortime.info


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector