Реверсивная лебедка

Кемпинг Завидово

Кемпинг расположен на берегу ручья и озера, в березовой рощице. 20 домиков рассчитанны для проживания четырех человек. 

Открытие кемпинга — середина июня 2017 г.

Подробная информация по тел.: +7 920 697-21-98 и email: BykovAA@zavidovo.com

Забронировать кемпинг в Завидово

 

Radisson Resort, Zavidovo

Гости Акватории Лета Завидово могут остановиться в отеле Radisson Resort, Zavidovo, который расположен всего в 150 метрах от спортивно-досугового комплекса Акватория Лета Завидово. Отель Radisson Resort, Zavidovo обладает всей необходимой инфраструктурой для комфортного пребывания. 239 комфортабельных номеров с видом на водную гладь реки, спа-центр с бассейном и саунами, гольф клуб PGA National, несколько превосходных ресторанов, детский клуб и протянувшийся на 900 м пляж – все это в окружении потрясающе красивой природы Завидово.


Для гостей Акватория Лета есть специальная стоимость размещения, которая составляет 7 000 рублей за двухместный номер в сутки. Стоимость размещения в номерах включает в себя континентальный завтрак. Бронирование номера можно осуществлять через ресепшн Акватории Лета Завидово. Стоимость может меняться в зависимости от сезона.

Хостел

Хостел – это маленькая гостиница, расположенная на противоположном берегу реки. Добраться туда можно на машине за 5-7 минут. Жилой комплекс хостела включает в себя несколько гостевых комнат, вместительностью от 6 до 8 человек.

Каждая комната меблирована кроватями, удобными прикроватными тумбочками, шкафом для одежды, столом и стульями, а также всеми необходимыми кухонными принадлежностями. Душевые и туалеты расположены на этаже.

В распоряжении гостей – столовая и кухня, где можно приготовить или подогреть себе еду. Кухня полностью оборудована. В хостеле имеется гостиная комната с большим плазменным телевизором и огромными мягкими креслами, которые создают атмосферу уюта. В гостиной много свободного пространства для игр и веселых посиделок.

Стоимость размещения в хостеле составляет всего 500 рублей за место с человека в сутки.

Забронировать хостел можно по телефону: +7(903)075 -28 -23 или же +7(904)012- 021 -5

Комплекс отдыха “Завидово” (ГлавУпДК) и гостиница “Дафна”

Кроме того, совсем недалеко от площадки Акватории Лета Завидово находится комплекс отдыха “Завидово” (ГлавУпДК) и гостиница “Дафна”. Соответствующую информацию об этих отелях можно найти здесь: http://updk.ru/ иhttp://www.dafna-hotel.ru/


aqualeto-zavidovo.com

Система Sesitec System 2.0 совершила революцию в вейкбординге и открыла новые горизонты для спортсменов. 2008 год стал эпохальным в истории развития отрасли, и с тех пор System 2.0 является лидером рынка, оборудовав более 400 канатных установок по всему миру.

Оригинальная система из двух опор не подведет Вас. System 2.0 – лучшие и самые продаваемые реверсивные лебедки на Планете. На этих лебедках проводятся все мало-мальски значимые соревнования по всему миру.

Реверсивная лебедка

Реверсивные лебедки System 2.0 занимают абсолютно лидирующие позиции среди портативных систем нового поколения. System 2.0 универсальны, их можно использовать в качестве автономного проекта, как дополнение к большой кольцевой лебедке, как дополнительный источник дохода основного бизнеса или просто как аттракцион.

Реверсивная лебедка

Реверсивные канатные дороги можно эксплуатировать круглогодично. И летом и зимой.

Реверсивная лебедка


Как показывает практика, это прежде всего быстрый возврат инвестиций и развитие доступного вейкбординга. System 2.0 самый простой и легкий путь в большой вейкбординг. Высокий вектор тяги позволяет новичкам быстрее вставать на доску, быстрее, чем на любой другой системе. System 2.0 обеспечивает беспрерывное катание и позволяет новичкам быстрее учиться базовым элементам, а продвинутым райдерам быстрее осваивать трюки, намного быстрее, чем традиционные методы буксировки.

Реверсивная лебедка

Инженеры и проектировщики Sesitec активно работали, чтобы упростить конструкцию System 2.0 насколько это возможно, чтобы обеспечить длительную и надежную эксплуатацию.Как результат, реверс System 2.0 прост в установке, обслуживании и эксплуатации. Минимальные затраты и отсутствие вредных выбросов – дополнительные преимущества System 2.0

Реверсивная лебедка

Благодаря проверенной технологии и постоянному развитию, System 2.0 является самой надежной и совершенной канатной системой. Быстрая установка и минимальные требования System 2.0 облегчат задачу тем, кто только начинает заниматься созданием вейк-парков и поможет им осуществить свою мечту.

Более 400 установленных в различных климатических условиях System 2.0 – самый объективный тест на надежность и простоту в эксплуатации этой революционной системы.


Реверс System 2.0 украсит любое место отдыха и любой рекреационный бизнес. Она является отличным дополнением как к вейк-паркам для новичков типа FullSizeCable, так и для эксклюзивных аттракционов. Кроме того System 2.0 – замечательный аттракцион для любого рекреационного объекта, такого как отель, спортивный комплекс, комплекс водных видов спорта и парк развлечений.

Материал с сайта: cableproject.ru

wakeweekend.ru

ПРИВОДНЫЕ ЛЕБЕДКИ

Приводные лебедки приводятся в действие, как правило, от электродвигателей, подключаемых к сети переменного тока напряжением 220/380 В. По числу барабанов лебедки могут быть одно — и двухбарабанными, а по виду кинематической связи между двигателем и барабаном — реверсивными, маневровыми и зубчато-фрикционными.

У реверсивных однобарабанных лебедок — жесткая не размыкаемая кинематическая связь между электродвигателем и барабаном; подъем, и опускание груза осуществляются реверсируемым электродвигателем.

Маневровые двухбарабанные лебедки имеют размыкаемую жесткую кинематическую связь между электродвигателем, главным и вспомогательным барабанами, что позволяет подключать к двигателю с помощью кулачковых муфт попеременно один из барабанов.


У зубчато-фрикционных лебедок между двигателем и барабаном с помощью конусной или ленточной фрикционной муфты обеспечивается плавно размыкаемая в процессе работы кинематическая связь. Подъем груза осуществляется двигателем при включенной муфте, опускание — за счет собственной силы тяжести при выключенной муфте.

Однобарабанные реверсивные лебедки выполнены по единой конструктивной схеме, имеют одинаковую компоновку и рассчитаны на легкий режим работы в невзрывоопасной среде при температуре воздуха — 40…+ 40 °С. Они могут использоваться как самостоятельно действующие подъемно-транспортные механизмы, а также входить в комплект строительных подъемников и других подъемных устройств, не предназначенных для подъема людей. Промышленность выпускает лебедки реверсивные ТЛ-14А с тяговым усилием 4,2 кН, ТЛ-14Б, У-5120.60 (6,3 кН), ТЛ-9А-1 (12,5 кН) и ТЛ-7Б-1 (45 кН). Техническая характеристика реверсивных лебедок приведена в таблице.

Кинематические схемы электрических реверсивных лебедок

Рис. 1. Кинематические схемы электрических реверсивных лебедок ТЛ-14А, ТЛ-14Б (а) и ТЛ-7А-1, ТЛ-7Б-1, ТЛ-9А-1 (б)

Каждая реверсивная лебедка (рис. 1) состоит из рамы, на которой смонтированы электродвигатель 4, пусковая аппаратура, цилиндрический двухступенчатых зубчатый редуктор 5 и гладкий барабан 1, установленный на тихоходном валу редуктора.
л электродвигателя соединен с быстроходным валом редуктора упругой втулочно-пальцевой муфтой 3, внешняя цилиндрическая поверхность которой служит одновременно шкивом автоматического постоянно замкнутого двухколодочного тормоза 2 с электрогидравлическим толкателем, предназначенным для размыкания колодок тормоза. Толкатель представляет собой механизм, преобразующий вращательное движение ротора двигателя в возвратно-поступательное движение штока, размыкающего колодки. Барабан лебедки ТЛ-14А (рис. 1, а) крепится на валу редуктора консольно и не имеет выносной опоры. Валы барабанов лебедок ТЛ-9А-1 и ТЛ-7Б-1 (рис. 1, б) опираются на выносную опору 7 через подшипник. Барабан этих лебедок соединяется с выходным валом редуктора с помощью зубчатой муфты 6.

Пусковая аппаратура лебедок ТЛ-14А и ТЛ-9А-1 включает реверсивный магнитный пускатель и кнопочный пост управления, с помощью которого осуществляется отключение работающего двигателя, его полный останов и включение на обратное направление вращения.

Управление лебедкой ТЛ-7Б-1 осуществляется с помощью электромагнитных пускателей кулачкового контроллера и кнопок управления. Дистанционное управление лебедкой осуществляется путем отсоединения шкафа с электроаппаратурой от лебедки, его переноса и крепления в необходимом для работы месте.


Усилие в канате, навиваемом на барабан реверсивной лебедки, кН,

Fб = [G + q] / [ип ?п]


где G — вес груза, кН; q = (0,03..,0,05) G — вес крюковой подвески с грузозахватными устройствами; ип — кратность полиспаста; ?п — КПД полиспаста,

?п = [ 1 + ?б + ?б? +…+ ?б-1 ] / ип

где ?б — КПД блока; для блоков на подшипниках скольжения ?б = 0,94…0,96, на подшипниках качения ?б = 0,97…0,98.

Диаметр стального каната dK (мм) выбирают по справочным таблицам в зависимости от величины разрывного усилия Fp, кН,

Fp = Fбn,

где n — наименьший допустимый коэффициент запаса прочности каната на разрыв, принимаемый по нормам Госгортехнадзора в зависимости от режима работы лебедки; соответственно для легкого, среднего и тяжелого режимов работы n = 5; 5,5 и 6.

Минимально допустимый диаметр в мм барабана (или блока), отгибаемого стальным канатом:

Dб ? dк(е – 1),

где е — коэффициент, зависящий от режима работы лебедки и принимаемый по нормам Госгортехнадзора; соответственно для легкого, среднего и тяжелого режимов работы е = 16, 18 и 20.

Длина каната, наматываемого на барабан,


L = Нип + ( zз + zк) ? (Dб + dк) ,

где Н — высота подъема груза (крюка), м; zз — число запасных витков, предусматриваемых правилами Госгортехнадзора, для уменьшения нагрузки на заделку конца каната на барабане (zз = 1,5…2); zK — число витков, занятых креплением конца каната на барабане (zK = 2…2,5).

Рабочая длина барабанов, м:

при однослойной навивке каната на нарезной барабан

Lб = Lt/ (?(Dб + dк)),

где t = dк + (2…3) мм — шаг навивки;

при многослойной навивке

lб = Ldк / (? m(Dк + mdк )),

где m — число слоев навивки; Dб + mdk — средний диаметр навивки, м.

Скорость навивки каната на барабан, м/с:

при однослойной навивке

vк = vгип,

где vг — скорость подъема груза, м/с;

при многослойной навивке

vK = ?nб(Dб + (2m — 1)dK),

где nб — необходимая частота вращения барабана по первому слою навивки, с -1,

nб = vк/ (? (Dб + dK)).

Необходимая мощность на барабане лебедки, кВт,

Pб = Fбvк/ ?л,

где ?л = ?р; ?л — КПД лебедки; ?р = 0,94…0,96 — КПД редуктора; ?б = 0,97… …0,98 — КПД барабана на подшипниках качения.


По расчетному значению Pб подбирают электродвигатель с продолжительностью включения (ПВ в процентах), соответствующей режиму работы лебедки.

Для лебедок, работающих в легком и среднем режимах, упрощенно ПВ = 25%,в тяжелом ПВ = 40 %.

Необходимо, чтобы выполнялось условие

Рдв ? Рб,

где Рдв — мощность электродвигателя, кВт.

Передаточное число редуктора

ир = nдв/ nб,

где nдв — частота вращения электродвигателя, с-1.

Редуктор подбирают по передаточному числу, режиму работы, синхронной частоте вращения и мощности электродвигателя.

Колодочный тормоз выбирают по тормозному моменту Мт, кН • м, на приводном валу:

МТ = [ kТFб(Dб + mdк) ?л,] / 2ир

где kТ — коэффициент запаса торможения, зависящий от режима работы лебедки; соответственно для легкого, среднего и тяжелого режимов работы kТ = 1,5; 1,75 и 2.

Диаметр тормозного шкива Dш (мм) принимают равным наружному диаметру соединительной упругой муфты.

Выбранный тормоз проверяют на допустимое удельное давление тормозных колодок [р], которое не должно превышать 0,55…0,65 МПа:

р = Fт /(Bшl) ? [р],

где Fт = Мт/(fDш) — усилие прижатия тормозных колодок к шкиву, Н; f = 0,35…0,45 — коэффициент трения между колодкой и шкивом; Вш — ширина тормозной колодки, м; l — длина колодки по дуге обхвата, м.

Технические характеристики

Параметры
Индекс машины
ТЛ-14А
ТЛ-14Б
У-5120.60
ТЛ-9А-1

www.baurum.ru

Здравствуйте дорогие друзья.
Я надеюсь, уже все из тех, кто интересуется , поняли, что такое вейкбординг. Про катерный вейкбординг я писал ранее, сегодня давайте рассмотрим более популярный и доступный вид вейкбординга — кабельный.  

Кабельный вейкбординг — это активно развивающийся воднолыжный вид спорта, в котором задействованны все мышцы тела, и который позволяет получить море эмоций и экстремальных ощущений, но при этом, является одним из самых безопасных видов спорта и подходит для людей всех возрастов!

заглавная фотография

В основе кабельного вейкбординга лежит тот же принцип, что и в традиционном катерном вейкбординге или водных лыжах. Отличие заключается в способе, посредством которого спортсмен может ехать по воде. В отличие от катерного вейкбординга, когда райдер едет за катером и выполняет различные трюки с помощью волны и трамплинов, в кабельном вейкбординге движение спортсмена по воде происходит с помощью специальной канатной дороги, а для выполнения трюков используются препятствия. Канатная дорога (в народе — лебедка) — довольно сложный и интересный механизм на воде.  

Все «лебедки» делятся на три типа:

Кольцевые — как правило, трос натянут между 5 опорами, и образует кольцо, по которому и движется спортсмен

схема кольцевой канатной дороги

Реверсивные (или линейные) — у такой установки опор всего 2, и при катании спортсмен движется сначала в одну сторону до конца, а затем обратно.
презентация схема ркд

Мобильные лебедки (среди катающихся — винч) — по сути, ЭТО и есть «Лебедка». Состоит из двигателя, вариатора и барабана. Катание осуществляется следующим образом: райдер берет в руки ручку фала и идет вдоль берега, после того, как он отходит на достаточное расстояние, он одевает вейкборд, двигатель заводят, и дают газу, трос наматывается на барабан и тянет спортсмена

винч простенький голый

Давайте рассмотрим каждый из вариантов подробно.
Кольцевая канатная дорога.

опора кольцевая

Кольцевая канатная дорога представляет собой мачты, расставленные по периметру акватории, которую выбрали для катания. Между этими мачтами натянуты специальные тросы. Трос приводит в движение электрический двигатель. Спортсмены катаются с помощью фала, за который они держатся. Одновременно катится 5 или 6 райдеров. Старт производится со стартовой площадки. В случае падения, нужно просто доплыть до ближайшего выхода, и затем дойти до старта по дорожке, которая идет вокруг всего озера. Из плюсов такой канатной дороги можно выделить большую пропускную способность, всегда большую тусовку,  доступность (цена на кольцевой лебедке всегда ниже, чем на реверсивной, и тем более на катере). Но и без минусов тут никак. Для установки такой канатной дороги подходят даелко не все водоемы. После падения, когда вы пришли на старт, вам приходиться стоять в очереди, которая может быть очень большой. Я думаю, что несколько видео дадут вам большее понимание о кольцевых лебедках, чем мои рассказы. Видео c vimeo.com не хочет вставляться, вот видео с Открытого Чемпионата Москвы, Открытого Чемпионата Санкт-Петербурга, и чемпионата Екатеренбурга

Реверсивная канатная дорога.

Реверсивка

Реверсивная установка более распространена, она проста в установке, поскольку требует установки всего 2х опор. Чаще всего, опоры устанавливают на противоположных берегах водоема. К плюсам такого вида канатной дороги я бы отнес простоту установки и стоимость лебедки (в десятки раз дешевле кольцевой лебедки). Райдерам очень нравятся реверсивные установки за то, что не нужно идти на старт, после падения нужно лишь подплыть к рукоятке фала, которую оператор останавливает в ближней точке к райдеру. Цены обычно гораздо демократичнее, чем на катере, но немного дороже чем на кольцевой лебедке, но здесь вы оплачиваете только реальное время катания, а не простой в очереди. Средняя цена по России — 40 рублей за минуту. Из минусов — маленькая пропускная способность, ведь катиться может только один человек. Вот видео з северной столицы.

Мобильные лебедки.

Винч

Последними по порядку, но не по значению, идут Винчи (от англ. Winch — лебедка). Такие лебедки обычно райдеры делают сами, на группу или команду из 5-6 человек, но, конечно их можно и купить. Винч чрезвычайно мобилен, на него устанавливают колеса и ручку для перемещения. Он позволяет кататься на любом водоеме который выберут райдеры, внося большое разнообразие в катание. Что бы внести полную ясность, я рекомендую посмотреть видео Российской команды, о путешествии по России с винчем

Препятствия.

В катании за катером, райдер использует кильватерную волну для выполнения различных трюков и элементов. В кабельном вейкбординге никакой волны нет, и для выполнения прыжков и скольжений используются специальные препятствия (или как их называют — фигуры). Самой известной в мире фирмой специализирующейся на изготовлении фигур является фирма UNIT

Обычно кольцевые лебедки оснащают «стандартным набором» препятствий:

кикер
офф топ
слайдерфигура

Для реверсивных установок класикой является установка сдвоенного кикера (для регуляров с одной стороны и гуффи с другой) и слайдбокса, также с возможностью заезда с двух сторон.
Помимо прыжков с помощью кикеров, в кабельном вейкбординге есть элемент который называется «рейли». Рейли — это прыжок при помощи тяги и натяжения троса
z_739e2484

В заключении, я скажу, что кабельный вейкбординг набирает обороты, и безусловно будущее за ним. Нет, катерный вейкбординг никуда не денется, у него нет на это права, но из-за большей доступности кабельный вейкбординг более распространен.

С уважением, Кутонов.В.И.

kuton.livejournal.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector