Аккумулятор для электровелосипеда

В данном разделе представлен широкий ассортимент аккумуляторов для электровелосипедов с различной химией и характеристиками которые производятся в нашей мастерской. Мы предлагаем аккумуляторы с установкой как на раму, так и в сумку на багажник. Перед продажей каждая батарея проходит полную проверку, включая построение разрядной характеристики, показывающей полную ёмкость. 

Сборка аккумулятора производится строго с использованием всех требований безопасности и необходимых компонентов.

Гарантия на все аккумуляторы — 1 год.

На текущий момент мы используем аккумуляторы только таких брендов как LG, Panasonic и Sanyo.

О разновидностях химии аккумуляторных батарей, их преимуществах и как правильно выбрать аккумулятор Вы можете почитать в нашем блоге — Выбор аккумуляторной батареи

Если кратко, то:

  • Ячейки LiNCA (классика) обладают большей ёмкостью и имеют более длинный срок жизни по дням — предпочтительны для лёгких конфигураций;

  • Ячейки LiNMC имеют больше циклов заряда-разряда и выше мощность, более высокую устойчивость к низким температурам, но по дням живут меньше — подходят для более агрессивного использования;
  • Ячейки LiFePO4 имеют ещё больше циклов заряда-разряда, ещё выше мощность и большой календарный срок службы, но стоят дороже и больше весят — подходят для очень частого использования там, где не так важны масса и объём.

Как выбрать аккумуляторную батарею?

Батарея подбирается под ток, который потребляет выбранный контроллер.

Все аккумуляторы на 100% свежие и производятся конкретно после поступления заказа. 

Купить аккумулятор — качественный, свежий, на базе элементов Li-ion или LiFePo4  можно в нашем магазине недорого в Москве. Доставка по всей России.

www.horzabike.ru

Батарея для электровелосипеда

Стандартный обычный аккумулятор изготавливается из элементов лития, а также составляющих плат. Данная начинка дает полное управление над батареей. Чтобы не возникали никакие замыкания, батарея имеет функцию распределения напряжения. Контролируется уровень заряжения и разряжения аккумулятора.

Скорость зарядки аккумулятора зависит от частых вращательных движений. Влияет также воздействие уровня напряжения, которое умножается на объем. Исходя из этого, можно высчитать длительность работоспособности электровелосипеда.


Батарея для электровелосипеда

Самые востребованные аккумуляторы для велосипеда — батареи фосфатного содержания с литием.

Разновидности аккумуляторов

Чтобы выбрать аккумулятор, необходимо знать их виды. Существует три типа востребованных аккумуляторов:

  • Литиевые;
  • Свинцовые;
  • Фосфатные (состоят из лития и железа).

Если проводить различие между литиевым и свинцовым аккумулятором, то литиевый намного легче, несмотря на большие объемы. Что касается длительности зарядки, то процесс длительный. Использовать этот тип можно только при оптимальных температурах от +1 до +38 градусов. Если мотор имеет мощность более 700-750 Ватт, то использовать литиевый аккумулятор категорически запрещено. Это связано с тем что, повышается уровень собственного сопротивления. При небрежном обращении может возникнуть самопроизвольное возгорание.

Свинцовые аккумуляторы намного тяжелее, чем литиевые. По цене они намного дешевле, чем все остальные аккумуляторы. У свинцовых аккумуляторов есть также некоторые недостатки, такие как:

  • Долгий процесс зарядки, который может достигать до 9-11 часов.
  • Небольшой удельный объем.
  • Количество циклов снижен.

Свинцовый аккумулятор можно без проблем использовать при температуре ниже 0. Но при этом может наблюдаться снижение емкости.

Температура эксплуатации

Железо-литиевые аккумуляторы, по-другому их называют фосфатные, являются самыми оптимальными для электровелосипеда. Плюсов у таких аккумуляторов много:

  • Морозостойкость, вплоть до -25 градусов.
  • Внезапное самопроизвольное возгорание исключено.
  • Могут работать на любых двигателях с большой мощностью.

Батарея для электровелосипеда может заряжаться за 40 минут.

36 В аккумулятор для электровелосипеда

На 36 В существует огромное количество аккумуляторов различных типов. Самыми типичными являются аккумуляторы свинцового происхождения. Большинство таких аккумуляторов производят в Китае. В среднем работоспособность этих двигателей составляет 6 лет. Очень хорошо показали свою работу при сильных морозах. В комплект 36 В аккумуляторов входит специальный блок, чтобы управлять системой. Также туда входит переноска, крепеж для корпуса, специальные ключи. Ключи нужны, чтобы блокировать работоспособность батареи.

36 В аккумулятор для электровелосипеда

Как было сказано, существует множество фирм, которые производят данные аккумуляторы. Но, в принципе, они все одинаковы по параметрам:

  • Разряд тока, который является непрерывным, составляет 10 Ампер.
  • Максимальный разряд достигает 17 Ампер.
  • Вес может колебаться от 2 до 2.5 килограмм.
  • Заряжать батарею необходимо при таких условиях температуры: от 1 до 40 градусов тепла.

Размеры зависят от фирмы аккумулятора, но больших колебаний не наблюдается. Очень редко наблюдается выведение из строя данных аккумуляторов, из-за высокого качества производства.

Где приобрести аккумуляторы?

Обычно продают на рынках, а также в специализированных магазинах техники. Также можно приобрести аккумулятор для велосипеда в интернет-магазине. Если покупать в интернете, то нужно к этому отнестись серьезно. Выбирать товар только на проверенных сайтах с положительными отзывами.

Где приобрести аккумуляторы

Обязательно нужно получить гарантию на товар. На данное время самым популярным и хорошим сайтом, где можно заказать аккумулятор на электровелосипед является AliExpress.com.

Если выбрать другой сайт, то обязательно изучайте отзывы покупателей.

Правила эксплуатации

Чтобы продлить работоспособность аккумулятора, необходимо придерживаться некоторых рекомендаций. Таковыми являются:


  • Перед использованием аккумулятор следует на 100% зарядить.
  • Нужно следить за аккумулятором таким образом, чтобы он часто не разряжался. Иначе качество работы батареи резко снизится.
  • Если аккумулятор долгое время находился на холоде, то сразу его заряжать нельзя. Следует подождать некоторое время, и только потом ставить на заряд.
  • Нужно беречь аккумулятор также от чрезмерного перегревания. Чем чаще будет батарея для электровелосипеда перегреваться, тем быстрее будет он выходить из строя. Поэтому нужно избегать нагревания от предметов выдающих тепло.

Хранить аккумуляторы для велосипеда нужно в труднодоступных местах, чтобы не достал ребенок, а также от прямых солнечных лучей.

provelik.ru

Выбор типа аккумулятора для электровелосипедаВыбор типа аккумулятора для электровелосипеда

Если Вы решили собрать электровелосипед своими руками, то не помешает вначале разобраться в его принципе работы. Основные элементы, которые превращают обычный велосипед в электробайк, — это мотор-колесо, контроллер и аккумуляторная батарея. В этой статье мы поговорим о выборе, покупке и самостоятельной сборке аккумуляторной батареи для электровелосипеда. 


Существует несколько вариантов получения аккумуляторной батареи (АКБ):
 
1. Покупаем батарею от проверенного производителя, убеждаясь в подходящих параметрах;
2. Приобретаем LiPo или LiFepo4 ячейки, и собираем батарею самостоятельно;
3. Альтернативным вариантом может быть заказ батареи с  необходимыми параметрами;
 
Какие аккумуляторы используют в электровелосипедах?
 
Электробайки комплектуются следующими типами аккумуляторов: литий железо фосфатными (ещё говорят: Лифер), литий-ионными  (Литий), литий-полимерными (ЛиПо), и свинцово-кислотными. Новички, а также люди, патологически испытывающие нехватку денежных средств, либо пытающиеся их сэкономить, — чаще всего используют свинцовые батареи типа AGM. Некоторые «Кулибины» идут ещё дальше и составляют батареи из элементов для источников бесперебойного питания, которые стоят дешевле всего. Основная проблема этих элементов заключается в том, что они расчитаны на поверхностные токи, а в режиме глубоких разрядов – зарядов, живут очень недолго. Заводские АКБ типа AGM работают лучше и дольше, потому что предназначены для использования в качестве тяговых для электротранспорта.
и покупке нужно только протестировать аккумулятор, чтобы убедиться в его работоспособности. Как это делать – подробно описано в статье : …, поэтому повторяться не будем.
 
Теперь рассмотрим каждый тип батарей подробнее:
 
1) Свинцово-кислотные АКБ стоят дешевле других, они неприхотливы в эксплуатации и способны работать в мороз. Эти батареи безопасны в использовании, но тяжелее других, а потому нагружают электровелосипед, ухудшая его управляемость и уменьшая грузоподъёмность. Если же взять батареи с небольшой ёмкостью и весом, меньше рекомендованных производителем, для данного типа мотор колеса, то при большом токе разряда,  их емкость уменьшается. При езде с небольшой батареей, —  рекомендуется сильно не газовать, быстро не разгоняться, и воздерживаться от высоких скоростей. Разряжаясь полностью, батарея быстро теряет емкость и способность к восстановлению. Поэтому установка маломощных свинцово-кислотных аккумуляторов не даёт ничего хорошего ни в плане максимальной скорости и пробега, ни в плане их долговечности. Экономите только на весе, но менять аккумуляторы придётся в 2-3 раза чаще, чем нормальной ёмкости. Поэтому, если брать «свинец», то только той ёмкости, которая рекомендована.

 

Аккумулятор для электровелосипеда

 

 
2) Литий-полимерные АКБ дешевле других, имеют большой ток отдачи и небольшой вес.
кие аккумуляторы, кстати, ставят во всю мобильную электронику – от мобилок до ноутбуков. Служат они надёжно и без сюрпризов обычно 4-5 лет. Если относиться особо бережно, — то и больше. Главным недостатком этих батарей считается их слабая пожароустойчивость.  При механическом повреждении или перезаряде возможно их возгорание. Поэтому избегайте первого риска, а для предотвращения второго, — пользуйтесь штатным зарядным устройством, которое все нормальные фирмы продают в комплекте с аккумулятором. ЛиПо батареи также  не любят  морозы, — в том плане, что они работают, но ёмкость у них снижается. Заряжать на морозе такие АКБ – тоже нельзя. Для улучшения безопасности, этот тип батарей, в случае самостоятельной сборки, рекомендуется защищать пожаробезопасной тканью, пакетами и корпусом, и желательно быть всегда начеку.  Элементы батареи не требуют тщательной балансировки, как другие типы АКБ.

Аккумулятор для электровелосипеда

 

 
 
3) Литий-ионные батареи безопаснее, чем ЛиПО, мороза они боятся чуть меньше, весят больше и стоят дороже (ценовая вилка  между батареями LiPo и LiFePO4). Самая распространённая разновидность этих АКБ, —  литий-марганцевые. К литий ионным относится и литий железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4), который характеризуется большой удельной мощностью,  безопасностью, возможностью эксплуатации на морозе, а также большим количеством циклов заряда/разряда. Правда, стоит он дороже и в пересчёте на общее количество отдаваемой энергии за всё время работы, энергия, получаемая от литий железофосфатных аккумуляторов, будет ничуть не дешевле энергии, от литий полимерных батарей, несмотря на то, что первый тип выдержит больше циклов, чем второй.
 


Аккумулятор для электровелосипеда

 

 
 
 
4) Литий-железофосфатные батареи  (лифер) — довольно тяжелые, но все-таки легче свинцовых в два раза. Лифер-батареи не боятся морозов, отдают большой ток без падения напряжения и потери емкости. Это самые дорогие из представленных АКБ, но в то же время самые долгоиграющие по числу циклов.

Аккумулятор для электровелосипеда

 

 
 
Следует знать, что любая батарея требует балансировки элементов. Балансировка – это периодическое выравнивания заряда отдельных ячеек. В заводских аккумуляторах эту функцию, наряду с другими, выполняет плата BMS. В самодельных,  это можно осуществлять вручную, либо с помощью специальной или модельной зарядки. При установке платы БМС в самодельный аккумулятор, эта операция также проходит автоматически. Заряжаются батареи с помощью специального зарядного устройства, которое выдает определенный ток. При заряде самостоятельно собранной батареи, выбирают напряжение, которое  равно количеству элементов, умноженное на рекомендуемый для каждой ячейки заряд.
 
Преимущество самостоятельной сборки  – более низкая цена батареи, однако с неуклонным понижением цен на заводские батареи, это преимущество неуклонно стремится к нулю, если оно не там уже сейчас.
 


Аккумулятор для электровелосипеда

 

www.akbli.com.ua

Какие бывают аккумуляторы для электровелосипеда и чем они отличаются?

Сегодня аккумуляторы для электровелосипеда – это, собственно, батарея в привычном всем смысле + плата, которая ей управляет. Эта плата следит за тем, чтобы все батареи (а аккумуляторы состоят из нескольких элементов питания) были равномерно заряжены, за параметрами зарядки/разрядки, за прерыванием контакта в случае короткого замыкания.

Есть три основных вида батарей, которые используют в современном электрическом транспорте. Это:

  • Свинцовые (они же гелевые);

  • Литий-ионные (Li-Ion);

  • Литий-железофосфатные (LiFePo4).

Каждый из этих элементов обладает своими достоинствами и недостатками, поговорим о них подробнее.

Свинцовые аккумуляторы

Самый старый вариант, который с каждым годом используется всё меньше. Причин этому много, основная из них – это низкая удельная ёмкость. Гелевые батареи банально много весят, аккумулятор вменяемой ёмкости сильно утяжеляет конструкцию велосипеда. Кроме того, он медленно заряжается: нужно 8-10 часов до полной зарядки. «Добивает» свинцовые аккумуляторы недолговечность, батареи этого типа рассчитаны всего на 150-200 циклов зарядки-разрядки.

Электровелосипед со свинцово кислотным акб

Почему они вообще до сих пор используются? Дело в дешевизне: свинцовые аккумуляторы сильно выигрывают в цене у любой альтернативы. Кроме того, их можно использовать при отрицательных температурах – с учётом климата России, это серьёзный плюс. Вот и получается, что пока гелевые батареи рано списывать со счётов. Впрочем, если Вы не собираетесь гонять зимой и можете себе позволить чуть более дорогой вариант, лучше будет остановиться на…

Li-Ion аккумуляторы

Батареи с самой высокой удельной ёмкостью – именно это свойство сделало их современным стандартом для электротранспорта (и для большинства электрогаджетов, пусть там и используются другие модификации). Лёгкие, ёмкие, быстро заряжающиеся, они выглядят как идеальный выбор для электровелосипеда.

Электровелосипед с Литий-ионным АКБ

Минусы, впрочем, тоже присутствуют:

  • При отрицательных температурах Li-Ion использовать нельзя;

  • Для моторов с мощностью больше 750 Вт они не подходят;

  • Пожароопасны (возгорание происходит крайне редко: для этого должна как минимум выйти из строя управляющая электроника).

Литий-Ионные батареи рассчитаны на 300-400 циклов заряд-разряд, этого хватит на 3-4 года активной эксплуатации велосипеда.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы

LiFePo4 батареи – это лучшее, что есть на рынке. Они работают при морозе до -30 – раз! Заряжаются за 45 минут (если есть подходящий зарядник) – два! Генерируют мощность до 3000 Вт – три! Не горят – четыре! Чем не идеал?

Электровелосипед с LifePo4

Ну, например, весом: такой аккумулятор будет весить в два раза больше, чем литий-ионный аналогичной ёмкости. А ещё LiFePo4 батареи дорого стоят (хотя, в конечном итоге, цена эксплуатации у них самая низкая). Стоит ли за них переплачивать? Только если Вы планируете брать действительно мощный и скоростной велосипед.

LiPo

Кратко скажем о литий-полимерных батареях, которые ставят на электроавтомобили: в электовелосипедах такие аккумуляторы не используют. Дело в том, что они очень чувствительны к вибрациям, от которых батарею нужно защищать специальным контейнером – поставить его на велосипед нереально.

Балансировка АКБ электровелосипеда

Что такое балансир для батареи электровелосипеда и для чего он нужен? Если у Вас заводской велосипед, Вам и знать про это не нужно – разве что, из любопытства. Выше мы уже говорили, что современные аккумуляторы состоят из нескольких энергоэлементов. Даже если они выпущены на одном заводе и в одной партии, у них могут быть чуть-чуть разные характеристики.

Балансир АКБ для электровелосипеда

На практике это выльется в то, что, когда один элемент уже будет полностью заряжен, остальные ещё будут заряжаться. Чем это грозит? Перезарядкой «проблемного» элемента и его возгоранием. Балансир решает именно эту проблему: он забирает «лишний» ток на себя, не перегружая батарею.

С точки зрения пользователя: заряжайте велосипед через хороший зарядник, и проблем не будет.

Какую батарею для электровелосипеда выбрать?

Подводя итог всему вышесказанному: если не хотите заморачиваться, берите электровелосипед с литий-ионным аккумулятором. Это стабильно хороший стандартный вариант, который оптимально подходит для большинства городских электрических велосипедов. Хорошего катания!

gevis.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector