Бескамерные колеса для велосипеда


#бескамерныеколесанавелосипед #установкапокрышкибескамерно #какустановитьбескамернуюпокрышку

FAQ по теме установка бескамерно резины на велосипед.

Большое и подробное видео в котором я покажу как снимается и одевается бескамерно покрышка на велосипедный обод. В данном случае карбоновые обода для фэтбайка от компании Nextie и покрышки марок Surly, Schwalbe, Maxxis и 45NRTH.

Итак, мир не стоит на месте, а велосипедный мир тем более, так как маркетологи и прогресс двигают нас с вами, неандертальцев, знающих и когда-то владеющих велосипедами Кама, Аист, Салют, Украина и прочие шедевры вело совет строения. Да, я когда-то давно еще ездил на бескамерно установленных покрышках на велосипеде Кама. Правда, вместо камер, там была «колбаса», кто знает – тот поймет и улыбнётся тому времени.

Сейчас же, у нас есть возможность установить на велосипед покрышки бескамерно, тем самым снизив вес колес и повысив эксплуатационные характеристики своих колес и байка в целом.

Сейчас у меня на фэтбайке установлены карбоновые обода NEXTIE, с которыми никаких проблем по снятию и установке покрышек нет. Всё делает предельно просто и легко. Но всё равно, некоторые особенности в установке тех или иных покрышек есть.


До того, как я приобрел себе обода NEXTIE, я ездил на псевдо бескамерных Sun ringle Mulefut 80 SL и Alexrims BLIZZERK SL 80, которые, чтобы превратить в бескамерные приходилось допиливать, доклеивать и дослюнявливать и, конечно профессионально разучивать танцы с бубном. Но, всё равно всё получалось, вставало и почти не травило.

Для того чтобы поставить бескамерно любые покрышки на фэтбайковский или любой другой (узкий) обод, вам понадобится бескамерный или «псевдобескамерный» обод, подходящая покрышка, герметик для бескамерной установки, на ваш выбор, любой насос, который может выдавать большой объем воздуха, ну или любой, но тогда более долгая, аккуратная и муторная подготовка к накачиванию. Но всё равно всё получится. Если долго мучиться))))) Но бескамерка это заслуживает.

Как я произвожу установка бескамерки — смотрите в видео.

Я постарался очень подробно рассказать про всё что мне попадалось в памяти и в течении записи ролика.
Если остались вопросы смело задавайте – что знаю подскажу, что нет уточню у знакомых гуру и отвечу.

Спасибо за просмотр!

Не забывайте подписываться на канал, нажимать колокольчик и ставить лайк видео.

Мой Instagram: www.instagram.com/velobazz/

Группа фэтбайк в facebook: www.facebook.com/fatbikerussia/


Группа канала в VK: vk.com/velobazz

Посмотреть обзоры и отзывы на велоодежду, велообувь и велоперчатки можно здесь: automobilrevue.net/v/dDBTOTBZU2hoOTg&list=PLNE9C8hd7heqKmSlVQxK7j99KlxIdw7kw

Видео с обзорами на аксессуары для велосипеда: automobilrevue.net/v/dmhpSE5TWE9DVVE&list=PLNE9C8hd7heq2rSlGK2C-jQ6Kl_7I5VSl

Большой FAQ по подаркам для велосипедиста: automobilrevue.net/v/VzJoa1EzODRWYkk&list=PLNE9C8hd7herohXzwR-tXA0zCyVp0IKss

Сборник обзоров по велосипедным запчастям и компонентам: automobilrevue.net/v/VHlNc3ZQVnhPWlE&list=PLNE9C8hd7heqUAbUBLcFAk8nvN86_SktL

Канал VelobazZ создан исключительно в развлекательных и информационных целях. У меня и у моих друзей, знакомых и товарищей, которые, как и я увлечены велосипедами, путешествиями и туризмом накопилось много опыта и знаний. А также много всевозможных запчастей, аксессуаров и прочих велосипедных вкусностей. Вот всем этим мы и хотим поделиться с вами:

• распаковки,
• подробные обзоры и отзывы реальных пользователей,
• особенности эксплуатации тех или иных вещей,
• видео инструкции по ремонту и обслуживанию,
• отзывы, по использованию тех или иных гаджетов,
• видео с наших поездок по интересным местам,
• одиночные туристические походы.

Всё это и многое другое.
Если вам что-то хочется узнать поподробнее, можете смело писать мне и я постараюсь снять про это отдельное видео с ответами на ваши вопросы.

Приятного просмотра!

automobilrevue.net

Хорошо забытое старое


Тем не менее, эта идея не дает покоя некоторым производителям, например, корейскому  Tannus Tyres. В основе их разработки лежит полимер под названием Aither, который, по их словам, позволяет покрышке из сплошной резины иметь ходовые качества, почти что не уступающие обычной пневматической шине.

tyre_tannus

Во-первых, вес сплошной шины размером 23мм находится во вменяемых пределах — 380 грамм. Весьма неплохо, защищенная от проколов пневматическая покрышка такого размера вряд ли будет весить сильно меньше, с учетом камеры и ободной ленты.

Во-вторых, шина из хитрого полимера всего на 8 процентов катит хуже своего пневматического аналога (согласно измерениям производителя).

В-третьих, с амортизацией вроде бы тоже всё хорошо: есть две версии, имеющие упругость, эквивалентную 90 и 110 PSI на пневматиках. Наверно, полимер весьма «нежный», потому что производитель заявляет ресурс всего около 15 тысяч километров, хотя казалось бы, цельный кусок резины должен ходить чуть ли не вечно.

За покрышки просят вполне приемлемые деньги — 99 фунтов за пару в британском представительстве компании Tannus Tyres, по крайней мере, цена сопоставима с парой Марафонов.


Пока что выпускается только версия 23мм на 28 дюймов — целевая аудитория этих шин весьма широка: хипстеры на фикседах, велокурьеры, путешественники и ситибайкеры. Короче, все, кто ездит по асфальту, и может смириться с чуть большим весом и чуть худшей катимостью ради беззаботной в плане проколов езды.

Есть некоторые сомнения в устойчивости резины к боковым нагрузкам, не совсем понятно, как она удерживается в поворотах и не прокручивается при торможении. Но производитель рекомендует свои покрышки в первую очередь владельцам фикседов, а там-то как раз с боковыми нагрузками всё в порядке — вспомните про торможение скидами.

На мой взгляд, начинание более чем интересное, давно пора ломать шаблоны и выводить на рынок новые/забытые идеи. Что скажете, имеют право на жизнь покрышки из цельной резины, в современном исполнении?

kotovski.net

1. Для чего нужно устанавливать бескамерку

2. Что необходимо приобрести для установки бескамерной покрышки

3. Какие инструменты необходимы для установки бескамерки

4. Последовательность действий при установке покрышки

 

Рассмотрим установку покрышек с технологией Tubeless Ready, поскольку она является наиболее трудоёмкой.


 

1. Для чего нужно устанавливать бескамерку

1. Для снижения веса колеса

Камера, в основном, весит больше, чем необходимое количество герметика, залитое в покрышку

2. Для улучшения наката и управляемости на поворотах, спусках и подъёмах

Актуально для кросс-кантри трасс, а также поездок по неровностям, для катания в горах. Вы можете ездить на довольно низком давлении в покрышках, что в упомянутых ранее условиях позволит вам чувствовать себя гораздо увереннее, чем при использовании камер.

3. Для увеличения надёжности

Всё благодаря тому, что можно использовать покрышки на пониженном давлении, что в случае с использованием камеры приведёт к её пробою. С бескамерками же вы сможете ездить более агрессивно, не бояться врезаться в корни, а также на камнях вероятность прокола или пробоя уменьшается. Даже если он случается, герметик может вам помочь, «залепив» появившееся отверстие.

 

2. Что необходимо приобрести для установки бескамерной покрышки

 

Подходящие обода


Бескамерные колеса для велосипеда

Они должны иметь возможность установки покрышек бескамерно. Отличие от обычных ободов заключается в форме посадочного места, на которое садится покрышка.

 

Подходящие покрышки

Бескамерные колеса для велосипеда

Они также должны иметь возможность, упомянутую выше. Однако на покрышке не всегда существует маркировка «Tubeless Ready» («2Bliss Ready»). Иногда производители по умолчанию делают на своих покрышках борта, благодаря которым она встаёт бескамерно (некоторые модели Schwalbe, Continental, Maxxis).

 

Ниппели для бескамерок

Бескамерные колеса для велосипеда

 

Герметик

Бескамерные колеса для велосипеда

Необходим для герметизации соединения покрышка/обод, для заполнения микропор покрышек (особенно актуально для тонких покрышек кросс-кантри), а также для устранения проколов в процессе езды.

 

Ободная лента


Бескамерные колеса для велосипеда

Необходима для заклеивания отверстий под ниппели спиц на ободе.

Исключения составляют бескамерные обода без отверстий под ниппели, например, используемые на вилсете Shimano XT.

 

3. Какие инструменты необходимы для установки бескамерки

Напольный насос или компрессор

Чтобы покрышка встала на обод, нам нужен большой поток воздуха, подаваемый с большой скоростью.

 

Монтажки

Бескамерные колеса для велосипеда

Если есть возможность установки без монтажек, лучше их не использовать. Но если у вас обода ZTR Crest, а покрышки Schwalbe Racing Ralph, то они вам понадобятся.

Используйте только пластиковые монтажки! Металлическими вы повредите и обод, и покрышку. В идеале известного бренда, чтобы не сломать.


 

Камера

Необходима для того, чтобы покрышка плотно села по бортам.

 

Шприц

В идеале такой, но можно и обычный из аптеки

Бескамерные колеса для велосипеда

С его помощью можно залить герметик в покрышку через разборный ниппель.

 

Ключ для ниппеля

Внизу справа

Бескамерные колеса для велосипеда

Часто поставляется в комплекте с ниппелями.

4. Последовательность установки покрышки

1. Если обод имеет отверстия для спицевых ниппелей, то нужно их заклеить лентой. Перед поклейкой протрите поверхность любым обезжиривателем, протрите тряпкой, дайте высохнуть.

2. Начинайте клеить ленту за 3-5 см от отверстия под ниппель. Клейте ровно, по возможности, без пузырьков воздуха. После того, как вы «накроете» отверстие под ниппель второй раз, отступите ещё 3-5 см и отрежьте ленту


Бескамерные колеса для велосипеда

Сделайте чем-нибудь острым отверстие под ниппель.

(Если у вас обода ZTR, пропустите действия № 3, 4, 5)

3. Установите покрышку с камерой на обод, забортуйте и накачайте максимально допустимое давление. Покрышка должна «сесть» на обод с характерными щелчками.

4. Спустите камеру, разбортуйте покрышку с одной стороны обода. Вторая сторона должна остаться «защёлкнутой».

5. Вставьте ниппель и закрутите сверху круглой гайкой, идущей в комплекте. Далее есть 2 варианта.

  5.1. Заливаете герметик в покрышку, бортуете её на обод и смазываете герметиком (либо мыльным раствором) борта обода и покрышки. Накачиваете до максимально допустимого давления. Если покрышка при накачивании не «встала», то используйте следующий вариант.

  5.2. Не заливаете герметик, смазываете борта обода и покрышки, после чего накачиваете покрышку. Когда она сядет по бортам с характерным звуком, выкручиваете часть ниппеля специальным ключом (а если его нет, то плоскогубцами). Набираете в шприц герметик и заливаете через отверстие в покрышку в необходимом количестве, зависящем от диаметра и ширины покрышки (как правило, от 80 до 130 мл). Закручиваете верхнюю часть ниппеля и накачиваете максимально допустимое давление.


6. Если у вас обода ZTR, то просто поставьте бескамерные ниппели, затем покрышку на обод, возможно, с помощью монтажек. Залейте герметик или через один открытый борт, или через ниппель и сожмите пальцами борта покрышки, чтобы они были в центре обода. На всякий случай, смажьте борта герметиком или мыльным раствором. После этого накачайте покрышку – она должна легко  закрепиться на бортах обода.

!Поскольку для установки покрышки нужен быстро поставляемый большой объём воздуха, то при отсутствии компрессора очень интенсивно работайте стационарным насосом.

7. Возьмите колесо, покрутите, поболтайте его в разные стороны. Если откуда-то сочится воздух, сделайте так, чтобы туда стёк герметик.

 

Первое время возможно спускание колеса через небольшое время. Чтобы этого не произошло, покатайтесь на велосипеде, после чего окончательно выберите нужное давление в покрышках.

Герметик на основе латекса имеет свойство сохнуть, сворачиваться, поэтому каждые 2-3 месяца обновляйте его, по возможности, убирая старые засохшие части герметика из покрышки.

 

При наличии большого количества времени, нервов и подручных средств, можно установить покрышки бескамерно и на обычные обода

 

bb30.ru

Бескамерные покрышки для велосипеда имеют следующие преимущества:

  • Бескамерные покрышки хорошо сопротивляются с практически любым видом проколов (камни, стекла, гвозди, и любого рода, так называемые, «змеиные укусы»);
  • На бескамерных покрышках, можно ездить с низким давлением воздуха. В случае прокола бескамерные покрышки для велосипеда не создадут форс-мажорных обстоятельств, можно доехать до конечного пункта, чего не скажешь о ситуации, когда происходит прокол камерной покрышки – камера выпускает весь воздух, снижая давление в колесе до предельного минимума;
  • На бескамерной покрышке, в отличие от покрышек с камерами, отсутствует высокое сопротивление качению (с проколотой камерой катиться на велосипеде весьма затруднительно, т.к. деформированная при проколе камера забирает на себя всю полезную для качения энергию);
  • В вопросе веса, на первый взгляд, бескамерные покрышки уступают камерным покрышкам, даже если для изготовления бескамерной покрышки применить самого легкого типа обод и покрышку. Однако все имеющиеся у «бескамерки» преимущества, делают второстепенным отсутствие преимущества в весе;

Бескамерные покрышки для велосипеда обладают несколькими минусами:

  • Установка бескамерной резины намного затруднительнее, нежели установка камерной. Чтобы натянуть резину на обод, необходимы нестандартные комплектующие детали – специальный обод, специальная резина, а так же ряд других специальных приспособлений;
  • Периодичным процессом при использовании бескамерных покрышек, является замена герметика;
  • По причине того, что необходимо сливать герметик, замена покрышки является довольно сложным процессом;

В большей степени бескамерные покрышки для велосипеда предназначены для использования на горных велосипедах. При поездках на горных велосипедах по самым разнообразным «неровным поверхностям» велика вероятность проколов колеса, которые могут образоваться вследствие внезапного наезда на острые предметы, ударов о камни и прочих твердых предметов, торможений на стремительных спусках и т.д.

www.velo-style.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.