Чем отличается горный велосипед от дорожного


Не за горами весна, а там и до лета рукой подать. Пришло самое время подумать о покупке двухколесного железного друга. Вот здесь и встает вопрос, а какой же все таки лучше, городской сити байк, шоссейный или горный велосипед? Комфортно ли на горном велосипеда ездить по городу? Вот в этом мы с вами и попытаемся разобраться.

мужской сити байк

Прежде чем сделать выбор в сторону одного из велосипедов, нужно четко понимать, зачем и для чего вам нужен данный вид транспорта. Будет ли это езда по городу, скажем из дому в университет или магазин или вы собираетесь на своем байке покорять горные вершины, а возможно даже вы собираетесь путешествовать и вам нужно преодолевать довольно большие расстояния между городами? Вот здесь нам нужно четко понимать в чем состоит отличие горного велосипеда от дорожного.

Велосипед горный

Отличие горного велосипеда от дорожного состоит в прочности самой конструкции байка, рамы, амортизаторов, руля и шин:

  1. Горные байки — предназначены для езды по бездорожью и пересечению холмистой местности.
  2. Такой тип велосипедов отличаются очень высокой проходимостью.

Так же некоторые модели горных байков предназначены для разного вида спортивных трюков таких как: кросс-ап, кикаут, баннихоп и т.д.

АТВ (Вседорожный велосипед)

Байки оснащены прочной конструкцией рамы, амортизаторами способными поглощать разного рода вибрации, широким и изогнутым рулем, который при движении обеспечивает лучший контроль над транспортным средством. Такие байки имеют широкий профиль, с глубоким протектором шины, которые обеспечивают хорошую проходимость и устойчивость за счет увеличения площади соприкосновения шин с поверхностью.

Ко всему выше сказанному, такой вид велосипедов имеет достаточно большой вес, что в принципе является необходимостью. Такой вес позволяет обеспечить нужный запас прочности всей конструкции и устойчивости её к деформации при падении.

К такому типу байков относятся такие модели как: сross-country, АТВ, DownHill.

DownHill

Дорожный велосипед

Этот вид предназначен, как и спроектирован, для довольно-таки высокоскоростной езды по асфальтному покрытию соответствующего качества. Довольно низкий, изогнутый руль и специальная конструкция рамы, обеспечивают байкеру как бы «сгорбленную» позицию при управлении, что дает наилучшую передачу энергии от ног к педалям.


Шоссейный велосипед

Минусом байков, является довольно хлипкая рамная конструкция, но легкий вес это необходимость которая позволяет развивать и сохранять довольно высокую скорость, а так же комфорт при движении.

Шоссейные байки комплектуются гладкой и узкой покрышкой. Возможно кому-то покажется, что при таком узком профиле, байк будет не устойчив, но это не так. За счет взаимодействия шин с асфальтным покрытием, происходит очень большой коэффициент трения, который и обеспечивает уверенную и комфортную езду.

Для шоссейных байков, обычно, не предусмотрена комплектация подвижной подвеской. В этом просто нет надобности, они рассчитаны для езды по ровным и твердым покрытиям. Так же следует отметить, ввиду всего выше перечисленного, такой велосипед быстрее горного.

Женский сити-байк

К этому виду байков, так же нужно отнести так называемый городской велосипед. Этот вид предназначен для неспешной, равномерной и удобной езды в городе. Чертами характеризующими данный вид транспорта является наличие закрытой(для мужчин) или открытой(для женщин) рам, широкого руля, больших колес с шинами небольшой ширины с мелким протектором. Довольно часто эти байки комплектуются багажником, боковыми зеркалами, специальной подножкой и электрооборудованием. Так же для этих велосипедов характерна высокая посадка и довольно широкое, подпружиненное седло для неспешной и комфортной езды в городских условиях, на близкие расстояния.


Городской или горный велосипед

Прежде чем отправится в магазин, подумайте, как вы собираетесь его использовать, только тогда, делайте осознанный и правильный выбор.

Рекомендуем посмотреть видео:

provelofans.ru

Особенности

Вы уже спланировали маршрут, по которому будете кататься регулярно, хорошо знаете местность и состояние дорог? Вам нужен велосипед для внеплановых прогулок за городом или поездок по лесопаркам? Выбирайте модель правильно, в зависимости от ее особенностей и своих потребностей. Рассмотрим основные характеристики, присущие горным и городским велосипедам.

Горные

Еще известны как mountain bike, маунтинбайк, МТВ (сокращенное называние, полученное от английского термина).


Горный велосипед

Их конструкция разработана специально с учетом повышенных нагрузок, которые будет принимать на себя байк при агрессивной езде по неровной дороге. Чтобы пользователь без труда смог проехать по грязи, лужам, мягкой лесной траве, не застрял в колее или без труда заскочил на кочку или возвышенность МТВ оснащены передним и (или) задним амортизатором, дисковыми и гидравлическими тормозами.

Среди особенностей горных велосипедов выделяют:

  • универсальность – при желании на mountain bike можно проехаться и на абсолютно ровном асфальте и на грунтовой дорожке в ближайшем парке (конечно, велосипедист сразу ощутит качество езды: в лесопарке на таком велосипеде будет комфортно, но вот при езде в городе у некоторых велолюбителей возникают сложности);
  • привлекательный вид, спортивный и современный дизайн, яркое оформление рамы;
  • наличие высокотехнологичных элементов – амортизаторов, дисковых тормозов, многоскоростной системы передач;
  • простота обслуживания – горные велосипеды ремонтопригодны, а приобрести для них аксессуары или запчасти не представляется сложным;
  • вполне доступная стоимость – приобрести МТВ начального уровня с небольшим количеством скоростей удается за 15-20 тысяч рублей;
  • широкий выбор моделей в обычных магазинах и на сайтах;
  • отличаются удобной посадкой, когда человек способен вытянуть руки, чуть наклонив корпус тела вперед, тем самым немного изгибая спину;
  • всегда оснащены массивными «зубастыми» протекторами на шинах для лучшего сцепления с поверхностью.
  • в заводской комплектации МТВ обычно нет крыльев, предотвращающих разбрызгивание грязи и воды во время движения. Но даже если они вам понадобятся в будущем, их всегда можно подобрать отдельно.

Городские

Велосипеды данного типа еще называют city bikes. Внешне они чем-то напоминают старые советские модели «Камы» и «Салюта», не отличаются обилием технических элементов, но при этом рассчитаны на удобство пользователя при передвижении в условиях улиц мегаполисов.

Городской велосипед

К особенностям ситибайков относят:

  • широкий модельный ряд и возможность приобрести байк именно под свои нужды и стиль езды;
  • изящный внешний вид (вычурные изогнутые рамы, обилие классических деталей, использование ярких или пастельных цветов в дизайне);
  • модели не обходятся без крыльев, багажников, зеркал заднего вида, фар, защитного корпуса цепи, корзин (некоторые из названных элементов присутствуют не всегда);
  • максимально комфортная посадка (городские велосипеды предназначены для медленной езды, путешествия на них – это не изнуряющий спорт, а приятный отдых);
  • имеют возможность регулировки не только высоты сиденья, но даже высоты и наклона руля – все, чтобы спина пользователя была расслабленной;
  • ездить на таком байке можно в любом наряде, будь то классические брюки, платье или спортивный костюм;
  • «лысая резина» хорошо ведет себя на асфальтовом покрытии, экономя усилия человека.

Отличия

В конструкции горных и городских велосипедов имеются принципиальные отличия. В каждой ситуации они могут играть как в пользу велосипедиста, так и препятствовать комфортному и безопасному передвижению. Назовем основные отличия двух рассматриваемых разновидностей друг от друга.

Горные велосипеды

Отличия горных велосипедов:

  • усиленная рама обычно в форме треугольника с дополнительными осями жесткости;
  • обязательное наличие амортизаторов (хотя бы спереди);
  • усиленные обода и покрышки;
  • многоступенчатое переключение скоростей (наличие пониженных скоростей для преодоления больших спусков и подъемов, проезда по сложным маршрутам с постоянным перепадом высот);
  • руль расположен несколько впереди, чтобы велосипедист с рюкзаком не чувствовал дискомфорт;
  • всегда наличие глубокого протектора, широкие покрышки, двойные или тройные обода;
  • вес ТС около 12-15 кг.

Городские

Достаточно простые по своему устройству велосипеды отличаются следующими особенностями конструкции:


  • наличие руля повышенной маневренности, который позволял бы быстро изменить положение байка на пешеходном переходе, на дороге или парковке;
  • максимальная защита пользователя от пыли и грязи (крылья, защита цепи);
  • примитивная тормозная система (иногда – обычные ножные тормоза);
  • наличие багажников, корзин, кресел для детей (или возможность установки этих элементов);
  • низкие амортизационные способности (часто жесткая вилка, амортизация осуществляется преимущественно за счет пружин под седлом);
  • наличие многоскоростных втулок для регулировки скорости;
  • минимальная глубина протектора, мелкий рисунок;
  • вес достигает 20 кг.

Какой выбрать велосипед?

Большинство людей в России обычно приобретают горный велосипед даже для езды по городу. В отличие от ситибайка они смотрятся современно, привлекательно, спортивно, к тому же в магазинах представлены в огромном количестве. Но действительно ли нужно приобретать МТВ, переплачивая за расширенный функционал, который не пригодится пользователю в дальнейшем, но и будет мешать нормальной езде по асфальтированным улицам?

Итак, прежде чем отправиться в магазин за новым двухколесным «конем» решите для себя, в каких условиях и с какой интенсивностью вы собираетесь его эксплуатировать.

Городской или горный велосипед


Если вы планируете ездить исключительно по городу (тротуарам или проезжей части), то нет смысла выбирать модель горного велосипеда. Уже через несколько преодоленных километров по городу на МТВ вы заметите, что слишком быстро устали. Вас будет напрягать вибрация, появляющаяся от трения глубокого протектора и асфальта, положение тела некомфортное (начинают болеть плечи, попа, колени).

Городские же велосипеды адаптированы для прогулок по ровной местности без значительных перепадов: у них большой диаметр колес (26, чаще 28 дюймов, не слишком выраженный рисунок протектора, удобное широкое сиденье, изогнутый руль). Управление такими велосипедами примитивно (отсутствие полноценной системы переключения передач, тормоза ободные или ножные). Поскольку от устройства не требуется развивать бешеную скорость и иметь отличную маневренность. Обычно у ситибайков нет амортизационной вилки, так как она затрудняет передвижение по асфальту.

Шоссейные велосипеды подойдут любителям скорости. Такие модели предназначены для поездок по идеально ровному асфальту, имеют руль специфической формы, тонкую и легкую раму, протектор практически без рисунка.

Тем, кто хочет совершать поездки по лесам, паркам, проселочным дорогам, где часто встречаются спуски и подъемы, лучше остановить свой выбор именно на горных моделях. В данных условиях они окажутся достаточно мобильны, обеспечат хорошее сцепление с дорогой, а наличие дисковых тормозов и пары десятков скоростей облегчат управление на нестандартных трассах.


Велосипедистам, которые собираются использовать байк для поездок на работу, а после нее для прогулок по лесным дорожкам, рекомендуется выбирать гибридный тип с 26-дюймовыми колесами. Он является усредненным вариантом между городскими и горным велосипедами. Такие байки подойдут и тем, кто переживает по поводу состояния дорог в городе или для кого является серьезной проблемой «запрыгнуть» или «спрыгнуть» с паребрика.

Также при выборе велосипеда учитывайте, необходимы ли вам дополнительные элементы. МТВ обычно продаются без них, а приобретение отдельно может обойтись достаточно дорого. У городских велосипедов обычно есть защита цепи, багажник и крылья, у некоторых даже имеется спереди корзинка – все, что нужно для комфортной езды за покупками. На таком байке можно не бояться, что спину или штанины забрызгает грязью. МТВ предназначены для неискушенных покупателей, которые на первое место ставят функционал, а уже потом только чистоту.

Еще одно приятное дополнение, присутствующее в отдельных моделях городских байков, – возможность складывания. Горные велосипеды обычно лишены подобного удовольствия, и хранение ТС в квартире может стать настоящей проблемой.

Таким образом, выбирая между горным и городским велосипедом учитывайте стоимость, собственный стиль езды, состояние местности, цели использования, необходимость дополнительных элементов, имеется ли у вас место для хранения байка.

veloprofy.com


Выбираем велосипед. Горный или дорожный? Принципиальные отличия. | Печать |
Рейтинг пользователей:Чем отличается горный велосипед от дорожногоЧем отличается горный велосипед от дорожногоЧем отличается горный велосипед от дорожногоЧем отличается горный велосипед от дорожногоЧем отличается горный велосипед от дорожного / 1
ХудшийЛучший 

Будучи ребенком активным и любознательным я практически все свое детство провела на велосипеде. Ведь на нем можно везде успеть и много чего увидеть. Но время летит быстро – и вот уже мой ребенок подрос настолько, что пора и ему обзавестись «двухколесным другом». Поэтому, чтобы избежать разбитых коленок и прочих травм, к выбору данного вида транспорта я отнеслась очень серьезно.

В первую очередь стоит выбрать тип велосипеда. А делятся они, в основном, на горные и дорожные. Есть, правда еще и различные спортивные модели, но нам это, пока, ни к чему.

Итак, – транспорт, предназначен для катания по хорошим городским дорогам. У него большие колеса с тонкими покрышками и изогнутый руль низкой посадки, тормоза в большинстве ножные, а рама – стальная. Это, по сути, велосипед нашего (советского) детства. Он недорогой, достаточно легкий, простой в обслуживании и чаще всего имеет один скоростной режим. Хотя на отличных дорогах развивает приличную скорость. Очень желательно, чтобы комплектация предполагала наличие багажника, светоотражательных элементов, фары и звукового сигнала. Если хотите купить дорожный велосипед, следует учесть, что, как только закончится хорошая дорога, закончится и комфортная езда на нем.

Теперь – . Этот вид транспорта как нельзя лучше подходит для наших дорог, ведь его основное предназначение – езда по бездорожью. Конечно, его функции и комплектация напрямую зависят от цены, но даже самая базовая модель отличается высокой проходимостью. Основные отличия от дорожных велосипедов – большие цена и вес, меньшие в диаметре колеса, широкие покрышки с большим протектором, алюминиевая или карбоновая рама (хотя в дешевых моделях она может быть и стальная), мощная система переключения передач (от 21 до 27). У некоторых моделей есть (что очень желательно) амортизаторы.

Определившись, какой все же купить велосипед – горный или дорожный – следует обратить внимание на детали: размер рамы (подбирается в зависимости от роста человека), материал рамы (от него зависит прочность велосипеда и его вес), тормоза (простые ободные или более надежные, но и более дорогие, дисковые).

Но, даже учитывая все это, прежде чем сделать окончательный выбор, стоит «примерить» велосипед под себя, а попросту – сесть и покататься, после чего станет ясно – нужно отрегулировать руль или сидение, или попробовать другую модель.

Кстати, для дополнительной безопасности, особенно, если покупаешь велосипед ребенку, желательно приобрести защитный шлем и перчатки, а также оборудовать транспорт сигнальными лампочками (красная – сзади, белая – спереди) и специальными светоотражателями.

Я учла все эти рекомендации и сделала свой выбор, чего желаю и вам. Приятной покупки и комфортной езды.

Елена Кутасевич

.

 

deti-svetgorod.ru

Отличия дорожных велосипедов

Дорожные велосипеды и их особенности

Дорожные велосипеды — тип велосипедов, предназначенный для езды по асфальтовым и грунтовым дорогам. Этот тип велосипедов занимает среднее положение между велосипедами для бездорожья (горными велосипедами) и шоссейными велосипедами. Однако, в нашей стране, люди привыкли использовать для езды по дорогам горные велосипеды, что в общем-то не совсем правильно.

Основными особенности дорожных велосипедов являются:
— прочные колеса диаметром 28 дюймов (за исключением складных велосипедов)
— покрышки шириной от 32 до 48 мм
— высокая рама (в моделях юнисекс), которая повышает жесткость системы велосипед — велосипедист
— трансмиссия с набором передач, смещенная в сторону средних отношений
— жесткая передняя вилка за исключением гибридных моделей.

Перечисленные особенности дают следующие преимущества дорожному велосипеду:
— более высокую скорость движения по сравнению горными велосипедами на грунтовых и асфальтовых дорогах
— достаточную амортизацию при наезде на небольшие камни, трещины и прочие дефекты дорожного покрытия
— меньшую потерю мощности педалирования, по сравнению с горными велосипедами

Подтипы дорожных велосипедов

Гибриды

Гибридный велосипед — это дорожный велосипед, который по является продуктом скрещивания горного и чисто дорожного велосипедов. От байка его оснастили передней амортизационной вилкой, с уменьшенным до 60-80 мм ходом, а все остальные компоненты взяли от дорожного велосипеда. Для большего комфорта гибриды иногда оснащают широкими покрышками до 48 мм и подседельным штырем с амортизацией. На гибридном велосипеде хорошо кататься по лесным дорогам и асфальтовым дорогам с плохим дорожным покрытием. Конечно же гибрид не будет так быстр на дорогах, как например, ситибайк, но универсальность гибрида, подкупает сделать выбор именно в сторону этого подтипа велосипедов.

Городские велосипеды (ситибайки)

Городские велосипеды — дорожные велосипеды предназначенные для использования по прямому назначению, как транспортное средство. Основной особенностью городского велосипеда являются жесткая передняя вилка и неприхотливая надежная трансмиссия. Как правило, на городские велосипеды устанавливается либо система переключения на планетарной втулке, либо односкоростная трансмиссия (хотя встречаются и классические варианты с задним перключателем, закрепленным на раме). Это сделано с целью, чтобы не сбивались настройки переключения передач, когда велосипеды прислоняются на парковке. Чтобы усложнить жизнь злоумышленникам, снимающих колеса на припаркованных велосипедах, часто колеса городских велосипедов крепятся не эксцентриками, а с помощью гаек. Часто городские велосипеды делают складными для экономии места хранения.

Циклокроссовые велосипеды

Циклокросс — подтип дорожного велосипеда предназначенный для максимально быстрого передвижения по смешанному дорожному покрытию (асфальт, грунт). Если гибрид — это смесь горного и дорожного велосипеда, то циклокросс — это комбинация чисто дорожника и шоссейного велосипеда.

Циклокроссовый велосипед внешне очень похож на шоссейный, но имеет ряд существенных отличий:
—  у циклокросса усиленная, но при этом самая легкая среди дорожных велосипедов рама
— он имеет увеличенные зазоры между покрышкам и перьями, а также другую конструкцию тормозов, что позволяет перемещаться по грязному грунту
— циклокроссовый велосипед имеет более широкие покрышки, обычно 32 мм, что позволяет значительно уменьшить число проколов на грунтовых дорогах и дефектах асфальтового покрытия
— у циклокросса продублированные тормозные ручки, что позволяет выполнять торможение держась за верхнюю часть руля.

Если вы хотите перемещаться по дорогам максимально быстро, но беспокоитесь за возможность проколов колес, или много передвигаетесь по плотным грунтовкам, то лучший выбор – это циклокроссовый велосипед.

Туристические велосипеды

Туристический велосипед — это подтип дорожного велосипеда, который приспособлен для туристических поездок на дальние расстояния. Такие велосипеды имеют предустановленные крылья, багажники и прочные колеса, чтобы они могли выдержать дополнительную нагрузку от баулов со снаряжением. Часто туристические велосипеды оснащают рулями-баранами, они удобны тем, что имеют несколько хватов: верхний, низкий и средний и позволяют туристу менять высоту посадки в зависимости от условий. На туристические велосипеды устанавливают надежную много скоростную трансмиссию начиная от любительского уровня и выше.

Строго говоря, туристический велосипед можно получить практически из любого гибрида, циклокросса и некоторых моделей ситибайка у которых прочные колеса, а главное имеются отверстия под установку багажников.

Комфортные дорожные велосипеды

Комфортные модели дорожных велосипедов предназначены для тех, кого, в первую очередь, интересует комфорт при езде, а не скорость движения. Комфортные модели дорожных велосипедов дополнительно оборудованы подседельным седлами на пружинах, более простой трансмиссией и высоким рулем. Рамы комфортных дорожных велосипедов укорочены на несколько сантиметров и рассчитаны на высокую посадку, чтобы велосипедист при езде почти не сгибал и не напрягал спину. Комфортные дорожные велосипеды чаще всего выбирают люди, ориентированные на катание не сильно напрягаясь или те, кто имеет проблемы со спиной или позвоночником. Комфортные модели являются самыми доступными среди дорожных велосипедов.

Круизеры

Подтип дорожного велосипеда, предназначенный для очень размеренного катания и самовыражения. Стоит отметить, что данный тип велосипедов имеет широкий изогнутый руль, массивную стильную раму и широкое удобное седло. Ездовые характеристики круизеров самые низкие среди дорожных велосипедов, так вес такого велосипеда около 20 кг. Но это и не важно, так как зачастую люди покупающие круизеры, хотят в первую очередь приобрести стильный байк и приковывать внимание окружающих при катании.

mountainpeaks.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.