Диаметр руля

Отредактировано: 07.08.2017

Мы заметили, что у посетителей нашего магазина регулярно возникают вопросы: «Какие диаметры руля бывают?» и «Как узнать или измерить диаметр (толщину) руля на велосипеде?».

Это достаточно простая проблема с инженерной и математической точки зрения и сводится к понятию «Как определить диаметр трубы«, но с велосипедными особенностями. Именно поэтому и решили написать об этом отдельную маленькую статью.

Обычно эти вопросы возникают при желании купить новый руль или заменить вынос.

О разновидностях велосипедных рулей и совместимости с выносом руля рассказано в отдельно статье «Как выбрать руль для велосипеда»

Перед описанием самих методов измерений нужно пояснить следующее:

  1. Современные рули чаще всего делают с переменной толщиной: в центре, под крепление в выносе, они толще и бывают следующих размеров:
    • 22,2 мм – для рулей одного диаметра по всей длине. Встречается на старых велосипедах или у стальных рулей ВМХ.
    • 25,4 мм или 1 дюйм (стандарт) – чаще всего у дорожных велосипедов и BMX
    • 26 мм – рули для шоссейных велосипедов
    • 28,6 или 1 и 1/8 дюйма – так же частенько встречается
    • 31,8 мм или 1¼ дюйма – используется в большинстве горных велосипедов
    • 35 мм — используется чуть реже предыдущих.
  2. По краям, под грипсы, толщина чаще всего бывает двух типов: 22,2 или 23,8 мм. Здесь подбор проще, т.к. практически все грипсы из мягких материалов (резина, поролон, кожа, силикон и т.д.) можно натянуть на любой руль.

Зная эти диаметры, Вы можете при измерении не добиваться точности до сотых долей, а определив ее, хотя бы с точностью до мм, найти реальную толщину руля.

Есть несколько достаточно простых и быстрых способа измерить диаметр велоруля.

  1. Штангенциркулем или микрометром. Измерение диаметра руля штангенциркулем

    Это самый точный, быстрый и простой способ. Как правильно ими измерять объяснять не будем. В интернете много разных полезных видео на эту тему.

    Дадим ссылки на видео по работе со штангенциркулем

    и микрометром

  2. Не у каждого в доме есть штангенциркуль. В этом случае можно воспользоваться народными методами:
    • Строительным уголком и обычным школьным треугольником. Ими запросто можно измерить диаметр руля или подседельного штыря. Как это сделать показано на рисунке.
      Измерение диаметра руля строительным уголком и школьным треугольником
    • Разводным ключом и школьной линейкой: Зажимаем разводным ключом руль в том место, где нужно измерить, и линейкой замеряем размер между губками ключа. Еще лучше если есть разводной ключ с уже нанесенной на нем измерительной шкалой – тогда ширину руля можно измерить точнее и сразу как штангенциркулем.

      Измерение толщины руля с помощью разводного ключа и линейки

      Обоими этими способами можно измерять с точностью до миллиметров, а потом определить реальный размер по приведенным выше существующим размерам. Например, если при измерении получилось 22 мм — значит реальный диаметр руля -22.2 мм.

  3. Вычислить диаметр через длину окружности.

    Для этого нужно измерить длину окружности руля, обмотав нитку или шнур вокруг него. Измерив длину шнура и разделив ее на 3,14 (пи) – получим диаметр. Для увеличения точности измерений нитку можно обмотать 5 или 10 раз. Только не забудьте, измерив длину нитки, сначала разделить ее на число витков (5 или 10), а уже потом делить на 3,14 (пи).


Определение диаметра руля через длину окружности

Если нужно перевести полученные результаты измерений из мм в дюймы и доли дюйма можно воспользоваться таблицами из статьи «Перевод долей дюйма в мм»  

Ну вот, в общем, и все. 

 

www.sportek.in.ua

мото рульЧасто всплывает вопрос — а какого диаметра обычно руль на мотоцикле? Дабы ответить на этот вопрос и избежать его постоянных повторений в будущем, и написана эта статья.

Вообще в мото-мире принято два стандарта — 22 миллиметра (7/8 дюйма) и 25 миллиметров (один дюйм). Стандартные рули всегда будут либо того, либо того диаметра. К примеру, на классических мотоциклах, как и на спортбайках, рули зачастую бывают 22мм. На кроссовых мотоциклах и на питбайках — тоже. Пример — Honda CBR. А вот большинство чопперов оснащается рулями с диаметром 25 миллиметров.
имер — Yamaha Virago. Еще бы, визуально чуть более толстая хромированная (ну или пафосно-чёрная — тут уж кому что ближе) труба обычно смотрится на массивном мотоцикле просто шикарно.

Измерить диаметр просто. Надеюсь, у всех дома найдется хотя бы старый дедушкин штангенциркуль? Тогда вперед. Вопрос о диаметре руля на мотоцикле обычно встаёт только у новичков, когда им в голову приходит мысль заменить ручки руля (грипсы) или же сам руль.


Стоит еще заметить, что изредка встречаются нестандартные рули. Яркий тому пример — Yamaha XV 1900 Stratoliner (Roadliner, Midnight Star 1900). Так как этот мотоцикл весьма массивен, и вообще производит монументальное впечатление, дизайнеры Yamaha решили, что 25-миллиметровый руль для него будет тонковат, и поставили руль переменного диаметра. В данном случае это означает, что на концах руль имеет стандартный диаметр в 25мм. На концах — имеется в виду, на посадочных местах под пульты, ручки и рычаги. Но в остальном диаметр руля Stratoliner’a больше — дюйм с четвертью (примерно 31 миллиметр). Это стоит учитывать, если вы владеете подобным мотоциклом и замыслили что-то на нем поменять — ручки руля, сам руль, или, например, его стойки.
Также нестандартные диаметры рулей зачастую встречаются на кастом-мотоциклах, но, опять-таки, в основном посадочные места сделаны с применением либо 22мм, либо 25мм трубы. Связано это с тем, что все детали изначально делаются под один из этих двух диаметров, так как существует общепринятый стандарт, и из-за такой мелочи заниматься таким сложным колхозингом, как изменение диаметра пультов, всем лень.


Есть ещё один небольшой, но иногда важный нюанс. Все ручки руля, что продаются в интернете и в мотомагазинах, обычно помечены как «22мм» или «25мм». Но зачастую вместо 25мм там один дюйм, а один дюйм — это не 25мм, а примерно 24.5. Обычно это не играет никакой роли, так как внутренняя часть ручки делается и пластика или резины, и легко садится на своё место на руле, но изредка возникают и сложности. В любом случае, стоит иметь это в виду.

ragingbiker.ru

Зачем это нужно

Если вам удобно ездить со стандартным рулевым колесом, то вы вряд ли задумаетесь об этом. Но у оплётки на руль есть не только эстетические функции. Конечно, как правило, её выбирают именно по внешнему виду, но удобства, которые она даёт, простираются далеко за эту область.

В первую очередь имеет значение материал. Обычно чехол на руль делают из кожи или дерматина. В жаркую погоду даже вспотевшая ладонь не будет по нему скользить, что делает ваш хват более уверенным. Кроме того, диаметр «баранки» увеличивается и это также имеет значение: слишком узкий руль в руках может проскальзывать. Толстое рулевое колесо, да ещё и с упругой не жёсткой поверхностью приятнее держать в руках.


Прямые солнечные лучи не только нагревают пластик, но и деформируют его. Особенно если речь идёт о перепаде температуры. На жёстком пластике рулевого колеса это не сказывается особенно заметно, но тем не менее деформация всё же присутствует. Перетяжка руля закрывает его от воздействия, соответственно, убирает этот момент с повестки дня. Также она помогает против загрязнений. Кожу легко протереть или помыть, сняв её и вытащив на улицу, а вот с рулевым колесом такой номер вряд ли пройдёт. Если же приводить экстремальные варианты, то оплётка может в случае аварии смягчить удар о твёрдый пластик.

Как выбирать

Когда вы решитесь сделать перетяжку руля, это вряд ли вызовет особенные сложности. Самое приятное в этом тюнинге то, что не придётся обращаться в сервис. Вы просто идёте в магазин и покупаете понравившийся чехол для руля. Но так как диаметры рулевых колёс в разных машинах разнятся, вам нужно выбрать тот, который подходит для вашего автомобиля. На этикетке обычно пишут список совместимых моделей; вам остаётся только найти свою. Если же у вас экзотическая машина или вы меняли на ней рулевое колесо, то тоже ничего страшного. Ввиду весьма очевидных причин универсального решения нет, но, измерив диаметр руля, оплётку для него вы, скорее всего, сможете найти. На той же этикетке, помимо списка моделей, пишется и нужный вам показатель размера. Найдя совпадение, запомните пару моделей из списка на этикетке этой оплётки и ориентируйтесь на них.


Из совместимых чехлов на руль нужно выбрать тот, который сделан из наиболее качественного материала. Имитация бархата — это, конечно, приятно и здорово, но при каждодневном использовании быстро затрётся и потеряет товарный вид. С этих позиций кожа гораздо предпочтительней. При этом дерматин также проигрывает в качестве, поэтому, если есть возможность, лучше не экономьте. Обратите также внимание на качество швов и строчки. Выступающая нитка или кусок материала мало того что выглядит плохо, так ещё и будет врезаться в пальцы. Рано или поздно это просто сведёт вас с ума.

Ну и теперь самое главное — цвет. Сейчас среди оплёток на руль можно найти вариант для любого водителя. Однотонные, с узором, с рисунком, спокойных цветов, яркие, какие угодно. Помните, что даже самая лучшая кожа от каждодневных многократных прикосновений со временем вытрется и на неяркой оплётке это будет не так заметно. Кроме того, при ночном вождении яркий цвет будет рассеивать ваше внимание. При этом не ограничивайте свою индивидуальность, ведь в конце концов это ваша машина, а не насквозь правильного человека в футляре. Если вам нравится, значит, берите и перетягивайте руль.

В заключение


Такая деталь, как оплётка на руль, на первый взгляд кажется чистой вкусовщиной. Но и её нужно уметь выбрать так, чтобы она не раздражала. Ведь её вы будете видеть каждый раз, садясь в машину, к ней вы будете прикасаться. Поэтому не пытайтесь сэкономить себе во вред, но и не покупайте «вот эту, потому что так правильно». Это только ваш личный выбор, и никто не вправе вам навязать то, что не нравится.

carextra.ru

Виды оплеток для руля

Такие аксессуары классифицируют по размерам и материалу, из которого они изготовлены.

Материалами для оплетки могут послужить:

  • Плюш, мех, замша. Особой популярностью такие оплетки пользуются у водителей-женщин
  • Поролон. Оплетки из этого материала пользуются успехом у молодых и энергичных водителей из-за своего дизайна и различных окрасок.
  • Кожа или кожзаменитель. Такой вариант – это классика жанра. Он абсолютно универсален, подходит как мужчинам, так и женщинам.

Размеры оплеток, как и размеры одежды, имеют обозначения S, M, L, XL.

Диаметр руля


Самый маленький размер S (от 35 до 37 см) идеально подойдет для малолитражек типа Таврии или Оки, а также для автомобилей со спортивным рулем. Немного больший размер М (37-38 см) является наиболее распространенным. Он подходит к большинству существующих легковых авто от отечественного и заграничного автопрома. Для ВАЗ десятого семейства и «классики», Нив, Волг, Москвичей понадобится размер L (39-40 см). В наибольшем размере оплетки XL (42-43 см) нуждаются автомобили с немаленьким рулем, такие как Газель и УАЗ.

Выпускаются оплетки и еще больших размеров, которые предназначены для импортных (47 см) и отечественных грузовиков (49 см).

mashintop.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector