Длина окружности колеса

Первый и самый простой способ найти длину окружности колеса велосипеда

Посмотреть на размер покрышки, написанный на ней сбоку, и выбрать в таблице к велокомпьютеру длину окружности колеса.

Обычно такие таблицы идут в комплекте с компьютером, но если ее нет, то приведем здесь один из вариантов.

Таблица длины окружности колеса в зависимости от его размера

Уточнить совместимость разных маркировок и размеров покрышек можно в таблице взаимозаменяемости, а здесь приведем только схему с пояснениями какие цифры, что обозначают в различных видах маркировки размеров покрышек.Что обозначают цифры в различных маркировках покрышек

Второй способ измерить длину окружности колеса

Лучше всего его делать вдвоем – один сидит на велосипеде, а второй замеряет. При сидячем велосипедисте измерения будут более точными, так как учитывается сжатие покрышки при реальной поездке, да и ставить метки на асфальте удобнее. Не забудьте, что колеса должны быть накачены до того давления, на котором потом будите кататься.


  1. Ставим велосипед вертикально и хозяин садится на него.
  2. В месте соприкосновения колеса с дорогой мелом рисуем линию на боку покрышки и дороге. Они, естественно, должны совпадать.
  3. Проезжаем на велосипеде по прямой так, чтобы колесо сделало один полный оборот.
  4. Там где линия на колесе снова коснулась земли, ставим вторую метку.
  5. Измеряем расстояние между двумя метками – это и есть длина окружности колеса.
  6. Для повышения точности расчетов можно сделать 2-3 замера и взять среднее или проехать не один, а три оборота колеса и разделить полученное расстояние на 3.

Измерение длины окружности колеса  

Можно обмотать колесо швейным сантиметром, ниткой, бечевкой и измерить ее. Правда реальный опыт показывает, что это сделать менее удобно. Нитка должна лежать точно по верху покрышки, а не вилять по ее поверхности, что в теории легко, а на практике не очень. И, второе, при  таком способе не учитывается прогиб покрышки.

Третий способ вычислить длину окружности колеса определив его радиус


Далее, для тех, кто помнит математику.Правильное измерение радиуса колеса

Измерить радиус колеса от центра втулки до наружного края покрышки (или до земли). Делать это нужно на стоящем велосипеде.

Лучше мерить вертикально до земли – так не будет погрешности на изгиб из-за того, что втулка значительно шире колеса.

Напоминаю — меряем именно от центра втулки, а не от ее краев, измеряя радиус покрышки по ее наружнему краю. 

Точно измерив радиус колеса в мм и, вспомнив школьный курс математики, рассчитываем длину окружности по формуле: l = 2πR (или πD)

Длина окружности колеса (в мм) = 2 * 3,1415 (что есть число «Пи») * измеренный радиус (в мм)

Что можно получить дополнительно.

Через известный радиус, умножив его на 2, получаем диаметр покрышки в мм. Для перевода диаметра из мм в дюймы делим его на 25,4 (1 дюйм = 25,4 мм) и получаем размер колеса и его покрышки в дюймах. Результат вычислений можно округлить до стандартных дюймовых размеров колес, а длину окружности колеса выбрать из таблицы, приведенной в первом способе в начале статьи.

Ну вот и все. Вычислив нужное значение заносим его в велокомпьютер.

www.sportek.in.ua

Маркировка шины


Классическая система стандартов предполагает нанесение маркировки на шине в таком порядке: первое число указывает на диаметр покрышки, второе – на ширину. Стандартные единицы измерения — дюймы. Например, запись 29х2,00 сообщает, что диаметр шины составляет 29” (или 73,66 см), а ширина равна 2,00” (или 5,08 см).

Маркировка шины

Следует запомнить, что маркировка велопокрышек по международному стандарту ISO имеет другой вид и единицы измерения — миллиметры. Так, на резину наносится сначала значение ширины колеса, а потом уже диаметра. Например, надпись 40х700 означает, что шина имеет ширину (width) 40 мм, а диаметр (diameter) ее равен 700 мм.

Стандартный метод измерения

Для определения диаметра сначала требуется узнать радиус колеса. Зная последний можно рассчитать диаметр. Согласно математической формуле, диаметр окружности равен двум радиусам: D=2·r.

Диаметр колеса

Замер проводят так: измерительную ленту прикладывают от земли до центра втулки на оси колеса. Это и будет радиус колеса. Поскольку втулка на порядок шире чем колесо, то для уменьшения погрешности, замер следует проводить строго вертикально. Рулетка не должна идти вдоль спиц измеряемого колеса.

Как измерить диаметр колеса


Далее найденный радиус в см умножают на 2. Расчетное число является диаметром колеса. Чтобы перевести единицы измерения (сантиметры) в дюймы, необходимо результат произведения разделить на 2,54 (1″=2,54 см ). К примеру, найденное расстояние равно 34,2 см. Умножаем это число на 2, делим на 2,54 и получаем 26,929.

Если после вычислений получается не целое число, итоговое значение округляется до принятых стандартных размеров колес в дюймах. В описанном случае диаметр колеса составит 27″. Велосипеды для взрослых зачастую имеют размер колес от 26 до 29″.

Ширина покрышки

Замер, как и в вышеописанном случае, производят рулеткой. Ее кладут на шину перпендикулярно и замеряют расстояние от одного края к другому. Рулетку следует держать строго горизонтально (то есть поперек велопокрышки), чтобы результат был максимально достоверным.

Ширина покрышки

Ширина велошины, приобретенной на замену испорченной, может незначительно отличаться от оригинальной (быть чуть шире или немного уже). Данный факт не повлияет на возможность ее установки.

По системе ISO

Для проведения измерений потребуются те же материалы.


  1. Диаметр колеса
    Замеряется расстояния от центра колеса до наружного края обод. Умножения выполняют точно так же, как и в первом случае. Отличие только в единицах измерения. По международному стандарту значение радиуса указывается в миллиметрах. Поэтому полученный диаметр в см переводят в мм. 1 см=10 мм. Например, D=50,8 см это число умножают на 10 и получают 508 мм.
  2. Ширина колеса
    Замер проводят тем же образом, как и при стандартном способе: рулетку кладут поперек рисунку протектора. Полученный результат приводят к принятой единице измерения в системе ИСО – к миллиметрам.

Длина окружности колеса

Эта величина является не менее важной, чем предыдущие. После замены старой или поврежденной велопокрышки на новую, требуется настроить точную работу приборов (спидометр, одометр, навигатор). Для этого размер длины окружности колеса вводят в велокомпьютер.

Узнать данный параметр можно несколькими способами.

С помощью неэластичного шнурка

Для этого следует натянуть нить, шнур или трос вокруг велопокрышки. Толщина его не имеет значения, главное, чтобы он плотно прилегал к резине. Далее требуется сделать пометку в месте его соприкосновения с начальным концом. Затем снять шнур, разложить его на земле и при помощи линейки (рулетки) замерить расстояние от начального конца до поставленной метки.

Измерение окружности


Расчетным путем

Искомую величину можно вычислить по формуле, зная диаметр шины. Диаметр может быть указан на самой покрышке либо определен по ранее описанному методу. Длина окружности колеса равна произведению его диаметра на число Пи: С=D·π. Единица измерения дюймы.

Например, 20х3,14=62,8”, где 20 – это диаметр шины в дюймах, а 3,14 – число Пи (константа).

Путем нанесения метки

На шину наносится метка — это может быть капелька краски или мел. После этого требуется провести байк по ровной и гладкой поверхности, например по асфальту. Таким образом, чтобы колесо выполнило один полный оборот. После соприкосновения отметки на протекторе покрышки с дорожным покрытием, на земле минимально останется 2 следа. Это начало и конец пути, пройденного колесом. Расстояние между отпечатавшимися на участке дороги пятнами и есть длина окружности колеса. Замер производится при помощи металлической рулетки.

Для более точных результатов велосипед с нанесенной на протектор краской катят по прямой траектории немного дольше. К примеру, чтобы на земле осталось не 2, а 4 следа. Далее поочередно измеряют расстояние между точками (от 1 к 2, от 2 к 3, от 3 к 4) и вычисляют среднее арифметическое. Полученное число и есть искомая величина.

Когда нет ни троса, ни мела, можно проехать колесом по луже либо нанести на покрышку несколько капель воды.

veloprofy.com


Очень часто владельцы велосипедов сталкиваются с проблемой определения диаметра или размера колеса. Это нужно для покупки покрышки, диска или камеры. В настоящее время существует несколько основных методик как все это реализовать. Конечно же ремонт велосипеда при наличие всех точных данных вы сможете реализовать без особенных сложностей. Иногда требуется длина окружности обода или диска. Все это можно найти без каких-либо дополнительных устройств.

размер_колеса_велосипеда

 

Стандартная методика

Удобство представленной технологии заключается в том, что вам не потребуется посторонняя помощь. Начинать нужно следующим образом.

• Нужно зафиксировать велосипед на специальной подставке. Это дополнительная безопасность.

• С помощью рулетки измеряем расстояние от пола до центра оси колеса. Делим полученное число на 2,54. Таким образом мы получаем радиус в дюймах.

• Чтобы измерить шину, то есть ее ширину, нужно просто с помощью рулетки замерить расстояние поперек протектора.

Стоит отметить что на большинстве шин вся техническая информация наносится. Вам достаточно найти технический блок на боковой стороне покрышки. Чаще всего она указывается в виде сочетания цифр 26 х 1,75 и так далее.
Измерение шины по системе ИСО (ISO)


В настоящее время существует специальная международная система исчислений, которая регламентирует стандарты. В этом случае нужно убедиться в том, соответствует ли ваша покрышка данным требованиям. Особенность технологии заключается в том, что все измерения проводятся в миллиметрах и показания, нанесенные на шину, отличаются от тех, что исчисляются в дюймах. Все измерения можно провести аналогичным образом.

Рекомендации и советы:

1. При проведении замеров рекомендуется стационарно зафиксировать колесо, чтобы не было лишних вращений. Это окажет определённое влияние на точность.

2. Все данные которые приведены на шине можно с легкостью расшифровать и по ним также подбираются требуемые варианты покрышек.

3. Диаметр шины должен быть точным числом, поэтому если вы получили десятые части, то рекомендуется их округлить.
Придерживаясь данных правил можно с легкостью определить все технические нормы и стандарты. В этом сегменте существует множество советов, которые помогли многим владельцам велосипедов. Теперь вы знаете как определить размер колеса велосипеда самыми распространенными методиками. Очень важно придерживаться технических регламентов и рекомендаций.

Вычисление длины окружности колеса

Длину окружности колеса нужно знать, чтобы правильно настроить спидометр, который нередко устанавливается на велосипеды. Также используется данный показатель при подключение навигационных устройств и одометра. Проблема заключается в том, что при несоответствии показателей, скорость будет на спидометре совершенно другая. Поэтому рекомендуется проводить калибровку.


Проводится все очень легким способ. Вам потребуется полученный диаметр шины просто умножить на 3,14, и вы получите требуемый показатель. В настоящее время это самая распространенная формула которой пользуются все. Конечно же можно используя гибкую рулетку замерить внешний диаметр шины. Каждый способ дает точные результаты.

Также можно замерить длину окружность при помощи шнурка, обогнув им шину, после измерить с помощью линейки длину. Все интересующие нюансы имеют определённое значение и нужно более ответственно относиться к представленной деятельности. Если вы неправильно проведете замеры, то колесо может просто не подойти, а навигационные приборы будут показывать неправильную информацию.

www.volt-age.ru

.Ля, давай я тебе помогу! Чем ленивей народ — тем больше спрос на труд сообразительных.

Формула длины окружности L=Pi x D
Диаметр получается 29 + 2.25х2, получим 29 + 4.5 = 33,5 дюйма, переведём в см. (гугл поможет) 851мм
Осталось умножить на волшебное число Pi получим 851х3,14=2672,14 мм, в метры переведёшь?

Е*аный СТЫД!!! Кошмар!!! Вот это подсказал так подсказал. 29 дюймов — это уже с покрышкой считают. Может возникнуть резонный вопрос с какой именно покрышкой.
этом позже. Обод имеет совсем другой отличный от 29" диаметр (на ободе это написано и на покрышке тоже). Длина окружности 29-х колес с резиной по баллону от 2.0 до 2.4 колеблется в районе 2305 — 2315 мм, а с резиной 29х3" уже 2390-2395 мм. Производители на покрышках указывают посадочный или внешний диаметр и средний диаметр баллона в дюймах или миллиметрах. Если в миллиметрах, то будет запись типа 57х622, т.е. это баллон и посадка в обод, а если 2.25х29, то это баллон и внешний диаметр с учетом покрышки, т.е. уже итоговый диаметр всего колеса с резиной вместе.

Vasily75 все правильно написал. Молодец, Василий. 🙂 А пока катайте вдоль рулетки. Так проще будет в "особо сложных случаях". 🙂

Поскольку покрышки имеют разный баллон, то возникает резонный вопрос с какой именно покрышкой производители считают колесо 29-м, а с какой нет. Общеизвестно, что обода для 29-х колес имеют такой же посадочный диаметр как обода для колес типа гибридных и/или дорожных велосипедов, т.е. 28". Но в чем же разница? Разница в баллоне, его диаметре и форме профиля. Почему 29-е колеса получились на таких же ободах что и 28-е? Да просто потому что резина, от размера баллона которой колесо можно считать 29-м, находится в диапазоне от 2.0 до 2.4. Все что меньше 2.0" или больше 2.4" будет либо не дотягивать до честного 29-го колеса, либо будет уже ощутимо больше как, например, 3" баллоны для стандарта FAT. Т.е. попытка поставить резину типа 35с*700 или 37х622 приведет нас к тому, что данное колесо не будет дотягивать до 29 дюймов и будет считаться простым 28" колесом. Производители как правило выпускают резину, маркируемую как 29" таким образом, чтобы внешний диаметр такого катка, натянутого на обод, равнялся именно 29". Они это делают при помощи изготовления баллона определенной формы профиля и размеров. Справедливо заметить что 2.0 и 2.4 отличаются сильно, но это в первую очередь касается ширины баллона (колеса получаются ощутимо шире или уже), потому что баллон не является в своем сечении идеальной окружностью. Профиль же резины 2.0 по высоте в таком случае запросто может быть почти равен высоте профиля резины 2.4. Итоговые отклонения в диаметре получающегося колеса настолько незначительны, что на длину окружности для резины 2.0 и резины 2.4 отклонения составляют разницу чуть менее 1 см. Данной величиной можно пренебречь и использовать некоторое среднее значение, принятое для 29-х колес, равное 2310 мм. Это значение не будет сильно искажать показания приборов. Если же вдруг возникнет желание поставить на так называемые 29-е обода очень узкую резину типа "для шоссе" или широченную для FAT, то показания разумно пересчитать (рулетку в руки), т.к. разница в таком случае уже составит до 3 см в одну сторону и до 8 см в другую сторону по сравнению с неким "эталонным" 29-м колесом.

Экзотические стандарты ободов в данном случае не рассматривались, хотя они существуют.

forum.velomania.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector