Длина взрослого велосипеда

Как выбрать взрослый велосипедЗанятия велоспортом – дело полезное и увлекательное. Отличное состояние сердца и мышц, прекрасное настроение и океан новых впечатлений – вот что ожидает вас, если вы начнете регулярные велопрогулки. Катание на велике – это, к тому же, прекрасная профилактика от стрессовых состояний. Поговорим о том, как выбрать взрослый велосипед.

Магазины предлагают такой ассортимент велобайков, что малоопытному покупателю разобраться в этом изобилии достаточно сложно. В то же время, чтобы сделать выбор, нужно обладать хотя бы базовыми знаниями о различных видах взрослых велосипедов, поскольку каждый вид имеет свои конструктивные особенности и характеристики.

Классификация взрослых велосипедов

Различают такие разновидности велобайков, в зависимости от стиля езды.


  • Городской велосипедГородской. Судя по названию, этот взрослый велосипед — выбор жителей мегаполиса. Он также известен под наименованием прогулочного. Его рама простая по конструкции, а эксплуатация – максимально комфортна. Многие модели оснащены креплениями под багажник. Как правило, прогулочные велики оснащены передачами, рассчитанными на 18-24 скорости;
  • Шоссейный велосипедШоссейный. Шоссеры еще называют скоростными, и не случайно: этот класс даухколесных болидов развивает вполне приличную скорость. Конструктивные особенности этих взрослых велосипедов таковы, чтобы на них можно было разогнаться и длительное время поддерживать значительную скорость. Средняя масса шоссера составляет около 7 кг. Все характеристики «заточены» под скоростной режим эксплуатации;
  • Горный велосипедГорный. Этот вездеход – выбор любителей езды по проселкам и бездорожью. Велик идеально приспособлен для передвижения по пересеченной местности. В нем предельно продуманная система амортизаторов (на задней подвеске, а также вилка особой конструкции). Благодаря этим характеристикам, езда по самым плохим дорогам становится, по крайней мере, не дискомфортной. А в более продвинутых моделях так и вовсе приятной и увлекательной;

  • Гибридный велосипедГибридный. Это своеобразная помесь шоссейника с горным подвесом. Гибридный взрослый велосипед — выбор для любителей высоких скоростей и комфорта при езде одновременно;
  • ВМХМодель ВМХ и триал (для трюков). У этих моделей заниженная рама и всего лишь 1 передача. Помимо этого, часто «трюковые» модели лишены седла, потому что оно в большинстве случаев попросту не используется;
  • Даунхилл велосипедДаунхилл, фрирайд, эндуро байки, предназначенные для езды в экстремальном режиме. Главная особенность конструкции – сочетание хороших амортизаторов с усиленной рамой. С этим «монстром» преодоление самых крутых спусков и подъемов – сущий пустяк!

Как избежать ошибок при выборе взрослого велосипеда

Теперь – непосредственно о критериях выбора для взрослого велосипеда. В основном, перед тем как окончательно выбрать подходящего стального коня, учитывают такие моменты.

  • Рама;
  • Тормоза;
  • Амортизаторы;
  • Колеса;
  • Седло.

Ниже подробнее остановимся на каждой детали взрослого велосипеда, для того, что бы Ваши поездки на велобайке стали еще более приятными.

Амортизаторы

Амортизаторы велосипедныеКак ни странно, они нужны далеко не всегда. Например, в великах-шоссейниках, рассчитанных на высокие скорости, амортизаторы лучше не использовать, довольствуясь только пружинами в седле. Если же скорость вторична, а более важен комфорт, нужно обратить внимание на разные типы амортизаторов для взрослых велосипедов.

  • Воздушные. Достаточно эффективны, но «пасуют» перед пылью и низкими температурами. Это связанно с особенностями строения сальников;
  • Масляные. Они неприхотливы и долговечны, однако имеют большую массу. Еще один минус – высокая стоимость;
  • Масляно-воздушные. Эта разновидность амортизаторов выдерживает значительные нагрузки и условия эксплуатации, приближенные к экстремальным. Единственный недостаток – высокая цена.

Тормоза

Тормоза велосипедныеПривычная тормозная система (прижимание накладок к ободу) вполне оправдывает себя в прогулочных моделях взрослых велосипедов, но для более серьезных моделей этого явно недостаточно. Такие тормоза чувствительны к налипанию грунта и изменению конфигурации обода.

Тормоза велосипедныеДисковые тормоза намного эффективнее. Они позволяют затормозить в любых условиях. По сравнению с первым вариантом, стоимость их намного выше, но этот выбор вполне оправдан.

Седло

Конфигурация седла зависит от типа велика. Седла в прогулочных взрослых велосипедах более широкие, в скоростных – узкие и удлиненной формы. Выбирая велик, обратите внимание и на возможность регулирования седла для более комфортной езды.

Колеса

Типы колес велосипедаОт параметров колеса зависят скоростные характеристики взрослого велосипеда. Чем размер колес больше, тем меньше необходимо энергии для езды. В шоссейных моделях узкие колеса с небольшими протекторами. Это способствует комфортной и безопасной езде на больших скоростях.


Выбор велобайка по назначению

Для жителей городов оптимальными вариантами являются горные или гибридные модели. У них небольшая длина и хорошая маневренность. Для продолжительных высокоскоростных переездов больше подходят велобайки шоссейного типа. Если предстоит езда по пересеченной местности или трюки, то наилучшим вариантом станут специальные велики.

Обзор лучших моделей

Приведенный рейтинг позволит вам выбрать модель взрослого велосипеда, в зависимости от конкретного сценария использования и характеристик.

  • FORWARD 4212;
  • GIANT FD 806;
  • FORWARD 4232;
  • FORMAT 5342;
  • FORWARD 1132.

Знакомьтесь ниже с указанными моделями.

FORWARD 4212

FORWARD 4212

Качественный представитель класса, о котором с уважением отзываются даже профессиональные спортсмены. Универсальный выбор для большого города.

Преимущества.


  • Качественно выполненная подвеска;
  • Прочные тормоза;
  • Обеспечивает комфортную езду в любых погодных условиях;
  • Сравнительно небольшая стоимость;
  • Мощные колеса;
  • Для изготовления использованы только высококачественные материалы.

Минусы.

  • Ручки на руле скользят;
  • На заднем амортизаторе нет тормозов;
  • Нет соответствия между тормозами и мощностью колес.

GIANT FD 806

GIANT FD 806Эта модель велобайка считается одной из самых популярных, одним из лидеров продаж. Может использоваться как старшим поколением, так и детьми. Это выбор для всей семьи.

Преимущества.

  • Простое регулирование руля и сидения;
  • Компактность. Велик помещается в автомобильном багажнике и занимает в доме минимум места;
  • Прочность;
  • Необычный, очень красивый дизайн.

Минусы.

  • Небольшая высота. Высокорослым людям неудобно ездить на нем;
  • Некачественные шины;
  • Нет защиты для цепи.

FORWARD 4232

FORWARD 4232Из горных взрослых велосипедов это один из самых популярных и востребованных.

Преимущества.

  • Наличие функции блокирования вилки;
  • Бесшумный, плавный ход;
  • Выполнен из высокопрочных материалов;
  • Небольшая масса;
  • Компактность;
  • Сравнительно невысокая цена;
  • Яркий дизайн. Надежные тормоза.

Минусы.

  • Плохо зарекомендовал себя при поездках по бездорожью;
  • Большой, не очень удобный руль.

В целом, отзывы о велобайке хорошие. Считается, что при хорошем уходе можно будет устранить все минусы.

FORMAT 5342

FORMAT 5342Это гибридная модель взрослого велосипеда, совмещающая в себе характеристики горного и прогулочного вариантов.

Преимущества.


  • Рама из прочного материала;
  • Качественный обвес;
  • Оригинальный яркий дизайн.

Из недостатков потребители отмечают не очень хорошую сборку колес. Взрослый велосипед подходит для езды по асфальтированным и проселочным дорогам.

FORWARD 1132

FORWARD 1132Эта модель велика — выбор для поклонников кросс-кантри.

Преимущества.

  • Небольшая масса;
  • Надежная тормозная система;
  • Рама из прочного материала.

Минусы.

  • Неудобное сиденье (слишком жесткое);
  • Некачественно выполненные педали.


Итоги

Какую бы модель взрослого велосипеда вы ни выбрали, главная цель – это получение удовольствия. При правильном выборе, вы, кроме пользы для здоровья, получите целый океан позитива и новых впечатлений.

2kls.ru

Вопрос о выборе велосипеда по размеру — один из самых частых, которые приходится слышать от начинающих. И к сожалению, обычно они получают совершенно неправильный ответ от тех людей, которые сами лишь несколько раз за лето выезжают прокатиться.

Как результат — новички покупают велосипед с неподходящией им по росту рамой, что чревато проблемами с коленями и спиной. Неправильный размер рамы — это дискомфорт при езде, котоый вы почувствуете сразу, как только ваш километраж вырастет до 30-50 километров за день.

Поэтому, я решил дать несколько советов моим читателям, находящимся на начальной стадии велосипедизма. По сложившейся традиции размер рамы велосипеда обозначается по длине подседельной трубы (размер ST на чертеже ниже).

Негласно принято, что размеры шоссейных, гибридных и городских велосипедов измеряются в сантиметрах, а размеры горных байков в дюймах. Вызвано это тем, что шоссейный велосипед изначально приобрел популярность в южной Европе, а горный был изобретен в США.

Теперь, друзья, запомните одну вещь — когда кто-то говорит, что вам подойдет, например рама 18″, то это полная профанация, потому что этот размер на сегодняшний день говорит очень немного.
прошлые времена, когда рамы были практически одинаковыми, длина подседельной трубы 18″ (457,2мм) могла сказать, что эта рама подойдет человеку с ростом 175см. Сейчас же, производители велосипедов выпускают огромное количество рам с различными геометриями, для разных направлений езды. Давайте перейдем к примерам.

Вот, чертеж горной и шоссейной рамы. Обратите внимание лишь на два размера: ST (длина подседельной трубы) и ETT — воображаемая линия, от центра рулевого стакана, до пересечения с воображаемой осью, проходящей сквозь подседельную трубу. Фактически ЕТТ — это длина велосипеда, самый главный размер при выборе байка, и на который никогда не смотрят новички.

Заметьте, что эти обе рамы — на одного и того же человека, несмотря на то, что размер ST (именно тот, который будет указан, как размер рамы) окажется разным в этом случае. То есть, из-за различающейся геометрии, человек, которому не глядя посоветовали раму 18″, может сильно ошибиться.

Длина взрослого велосипеда

Этот пример показывает различия в геометрии между шоссейной и горной рамой, но не стоит думать, что рамы внутри своего класса одинаковые. Например, у меня один из MTB велосипедов — 21″ и он мне чуть короткий, тогда как другой всего лишь 19″, но он длиннее первого.

Подбирая велосипед по росту, в первую очередь смотрите на его длину, потому что, как я сказал, то, что написано на раме — означает лишь размер подседельной трубы, а это не слишком важный параметр.

Обозначение размера велосипеда (18″, 20″,L, Xl и тд) вводит в заблуждение, потому что рамы имеют разную геометрию. Читайте также, как вычислить правильный размер велосипеда экспериментальным путем.

Конечно, это тонкости, от которых начинающий может отмахнуться, но все же я советую вам очень внимательно отнестись к выбору размера велосипеда. Если вы заболеете этим хобби, то неправильная длина рамы обойдется вам покупкой нового байка (сам прошел через это).

Учтите, что у современных великов не регулируется высота руля (за исключением ситибайков), поэтому при неправильном размере у вас не будет возможности «играть». К сожалению, я не смогу дать таблицу размеров, потому что в любом случае они окажутся очень сильно зависимыми от конкретной геометрии рамы и ваших анатомических особенностей. Поэтому, лишь советы, помогающие выбрать горный велосипед или гибрид.

  • Обязательно пробовать велосипед самому. Если нет возможности проехаться, то хотя бы посидеть на нем.
  • Встав обеими ногами на землю (велосипед между ног), расстояние от промежности до верхней трубы должно быть не менее 10см. Меньшее расстояние чревато травмой при падении или просто экстренной остановке.
  • Чем длиннее велосипед, тем спортивнее посадка. Для скорости и эффективного вкручивания в гору очень важно «распластаться» над рамой, поэтому если вы приобретаете велосипед для спортивного применения, то рекомендую длинные и низкие рамы. Мазохисты-марафонщики очень любят такие байки на длинных дистанциях, тогда как у нормального человека через пару часов начнут отваливаться руки, из-за того, что на них приходится изрядная нагрузка.
  • И наоборот, для неспешного, комфортного катания «вокруг клумбы» рекомендуются короткие рамы. Посмотрите на ситибайки: посадка там почти вертикальная, человек сидит, как на табуретке, только придерживая руль. В этом случае катать длинные дистанции тоже не слишком комфортно: вся масса тела приходится на позвоночник. Для более-менее серьезного катальца короткие рамы значительно хуже длинных.
  • Идеальная рама для продвинутого велосипедиста, не склонного к спорту — это рама средней длины, когда не нужно «распластываться», перенося вес на руки, но и не приходится сидеть на копчике. На таком велосипеде, при условии правильного седла (Brooks, конечно) можно катить десятки километров, не чувствуя дискомфорта от посадки.

Теперь допустим, что велосипед куплен, но вам кажется, что он немного не подходит по размеру. Вполне возможно, что вы просто не подогнали его под свой рост. Прочитайте следующие рекомендации.

Руль и вынос. Как я уже сказал, в современных велосипедах руль не регулируется по высоте, но кое-что можно сделать. Вынос руля (короткая палка, на которой закреплен руль) имеет угол и длину. Есть выносы с разными размерами, и купив нужный, можно существенно улучшить ощущения от катания.

Вынос можно устанавливать как с подъемом, так и со спуском, также существуют выносы с регулировкой, рули с подъемом и без. Это хоть немного, но изменит высоту руля.

Купите рога. Это очень важный элемент на длинных дистанциях, позволяющий сменить не только положение рук, но и всего тела. Устанавливайте их практически параллельно земле, с очень небольшим подъемом. Вы должны иметь возможность как бы ложиться на рога ладонями, вынося центр тяжести вперед.

Как бонус, такая поза прибавит вам аэродинамичность, велосипедисты часто пользуются этим приемом при езде против ветра. Также неплохим дополнением могут стать грипсы с плоским площадками, на которые можно положить ладони.

 

Отрегулируйте седло в горизонтальной плоскости — оно должно быть параллельным земле. Иногда новички, да и уже изрядно накатавшие велосипедисты, для удобства наклоняют седло вперед или назад. Это совершенно неправильно, потому что в данном случае развесовка седока нарушается, отсюда- затекшие руки, ноющая спина и .тд.

Зад должен идельно сидеть на своем месте, не сползая ни в зад, ни вперед. Попробуйте немного опустить подседельный штырь, буквально на сантиметр, это скорее всего даст возможность выставить седло ровно.

Даже если рама немного не подходит по размеру, то положение можно поправить «палками» (более длинный вынос руля,  рога, подседельный штырь со смещением).

Важно выставить седло и по выстоте. Очень многие начинающие велосипедисты, особенно подростки, устанавливают седло значительно ниже нужного уровня, в результате получая посадку, которую мы называем «колени выше ушей». Это не только смешно выглядит, но и очень опасно для коленных суставов.

Высота седла должна быть такой, чтобы при установленной в самой нижней точке педали, при постановке носком, нога была чуть-чуть согнута (или же полностью выпрямлена, если поддеть педаль снизу).

Также поставьте ногу пяткой на педаль, в этом случае она полностью выпрямится. Это очень важный пункт, запомните, друзья! Возможно, вам сначала покажется неудобным то, что в случае резкой остановки велика вы не сможете коснуться земли ногами, не слезая с сидения, но поверьте, здоровье ваших коленных суставов на порядки важнее удобства.

Длина взрослого велосипеда

Продольная регулировка седла. В идеале, ваша нога должна лежать на педали так, чтобы при указанном на картинке положении, ось педали находилась прямо под коленным суставом. Этого можно добиться, двигая седло в продольном направлении.

Длина взрослого велосипеда

Подседельный штырь со смещением поможет, если даже после максимальной продольной регулировки сидения назад, вас не оставляет чувство, что велосипед коротковат. Это даст дополнительные 3-5см, которых вам и не хватало для комфортной посадки.Длина взрослого велосипеда

Подседельные штыри со смещение, выносы и другие велокомпоненты выгодно покупать в этом магазине, потому что для стран СНГ вычитается европейский налог, а доставка бесплатная, если общая сумма заказа не меньше 149 долларов.

Надеюсь, эти советы помогут вам сориентироваться и выбрать правильный размер велосипеда. Следующим логичным шагом будет само катание, и скоро я опубликую статью о том, как подготовить себя к длинным дистанциям. Не пропустите, подпишитесь на получение моих заметок по е-мейл.

Если у вас есть вопросы или предложения по теме выбора ростовки велосипеда — прошу в комментарии.

kotovski.net

Без теории – никуда

При покупке велосипеда в магазине вам, скорее всего, предложат помощь в выборе правильной рамы по росту. Но гораздо увереннее вы будете себя чувствовать, если будете сами знать все тонкости этого вопроса. Мы не будем касаться сегодня редких и экзотических видов байков, а рассмотрим основные, самые популярные – размеры для горного велосипеда, шоссейного, детского.

Практически все велосипедные рамы существуют в самых разных вариантах размеров. И каждый производитель классифицирует их по-своему. Почти каждый. У каждой модели велосипеда существует как минимум 3-4 ростовки и, соответственно, различной маркировки. Маркируют рамы по росту в буквенном и цифровом виде. Определяющим параметром для рамы любого велосипеда является высота подседельной трубки. Она замеряется от центра каретки до среза трубки и может указываться либо в дюймах, либо в сантиметрах.

Длина подседельной трубки, конечно, не единственный показатель, характеризующий ростовку велосипеда, но основной. Геометрию рамы определяют еще углы наклона труб на стыках, длина этих труб и их взаимное расположение. Поэтому однозначно говорить о том, что для конкретного человека подходит такой-то номер, а такой-то не подходит, говорить нельзя.

Таблицами, которые мы обязательно приведем, пользоваться можно и нужно. Но это не панацея от всех бед. Кроме размеров рамы по росту существует разница в размерах колеса, о чем тоже забывать нельзя. Очень много вариантов рам с разной длиной верхней трубы, которая очень сильно влияет на посадку и разгрузку плечевых суставов, локтей, кистей рук. Длина выноса руля тоже сильно влияет на посадку и имеет массу регулировок. Колесная база имеет решающее значение при езде в разных условиях, угол наклона вилки влияет на управляемость и устойчивость – всего не перечесть, поэтому начнем с простого.

Маркировка рам по размеру

Во всем мире сложилась традиция маркировать все рамы велосипедов буквами, цифрами и их комбинациями. Рассмотрим основные типы маркировки рам у разных производителей.

Есть всего 6 размеров рам по высоте подседельной трубки:

  • XS – самый маленький размер велосипедов для самых маленьких райдеров;
  • S – маленький;
  • M – средний вариант рам, наиболее часто встречающийся;
  • L – чуть выше среднего;
  • XL – большой;
  • XXL – ну очень большой.

И тут начинается путаница, потому что каждому размеру соответствует два варианта в числовом эквиваленте. Этот эквивалент носит условный характер и служит для приблизительного определения соответствия ваших физических данных с данными той или иной рамы. А вот и эта таблица:

Если кому-то интересно, то данные этой таблицы рассчитываются по формуле подбора взрослого велосипеда. По вашим параметрам, где «д» это длина ваших ног, а «Д» — размер рамы. Сейчас мы и постараемся определить по формуле: Д=д*0,56/2,54. В формуле использованы два коэффициента – 0,56 это отношение длины ног к росту, а 2,54 – пересчет дюймов в сантиметры. Такая арифметика.

Поскольку все люди разные по размеру и одинакового соотношения ног и роста не найти, то это число тоже является очень приблизительным.

Но бывают случаи, когда вашим данным соответствуют габаритные размеры сразу двух рам. Не покупать же два велика сразу. Что делать в этом случае? Думать.

  • Если я планирую активный велосипедный образ жизни, то выберу меньший размер велосипеда, потому что меньший байк легче управляется и весит, соответственно, меньше.
  • Если я полный, то мне затруднительно будет взбираться на высокую раму.
  • Если я худой и тощий, то мне нужно выбрать раму чуть крупнее, чтобы казаться весомее и чтобы не сдуло ветром. Вполне серьезно.
  • Если я уже купил велосипед, и он не устраивает меня размерами, хотя по таблицам все сходится, то я, вероятно, забыл о наличии регулировок настройки седла и руля, которые в большинстве случаев имеют очень широкий диапазон. Кроме того у меня всегда есть возможность поменять вынос руля или подседельную трубку.
  • Если у меня руки до колен, то я возьму байк побольше. В случае чего, уменьшить регулировку можно всегда.

Также можно встретить маркировку и велосипеда для ребенка, и для женского велосипеда. Уделим некоторое внимание и им.

Размеры детских велосипедов

Производитель, когда выпускает детский велосипед, знает о том, что малышня очень быстро растет. И поэтому делает некоторую коррекцию размеров и старается сделать раму таким образом, чтобы диапазон регулировок был как можно шире. Следует, однако, учитывать не так габариты рамы, как диаметр колес велосипеда. От этого параметра зависит и управляемость велика и максимальная скорость. Не стоит обмерять малыша штангенциркулем, вы все равно не знаете, как он вырастет за полгода или даже за пару месяцев, поэтому детский велосипед надо выбирать с некоторым запасом.

Вот примерная таблица размеров для детских велосипедов.

Рост ребенка (см) Возраст ребенка Диаметр покрышек (дюймы)
75 – 95 1 – 3 До 12
95 – 101 3 – 4 12
101 – 115 4 – 6 16
115 – 128 6 – 9 20
126 – 155 9 – 13 24

Размеры шоссейных велосипедов

Особенности шоссейных велосипедов располагают к дальним поездкам по асфальту. Часто очень дальним. Поэтому ехать придется долго, что и требует особо тщательно выбрать размеры как рамы, так и колес и т.д. В представленной ниже таблице мы даем рекомендуемые размеры для шоссейников.

Рост человека (см) Категория Высота рамы (см) Длина труб (верхней/подседельной) (см)
157 – 163 XS 49 – 51 52 / 42
163 – 170 S 51 – 54 53,5 / 44
170 – 178 M 55 – 57 55,5 / 50
178 – 183 M/L 57 – 59 57 / 53,5
183 – 190 L 58 – 60 58,5 / 55,5
190 – 198 XL 61 – 63 61 / 58,5

Выбор велосипеда по весу

В этом случае, к сожалению, мы не можем свести данные в таблицу, иначе она бы оказалось огромной. Можем дать рекомендацию. Если ваш вес не превышает 100 кг – катайтесь на любом подходящем по размеру велосипеде адекватного качества и думать забудьте о весовых ограничениях. Если же ваш вес превышает 100 кг, то тогда нужно подобрать велосипед с усиленными колесами и хорошей, дорогой кареткой, на хороших дорогих подшипниках.

Вот и все рекомендации, которые мы можем дать вам по ростовке вашего будущего велосипеда. Главное помните – не бывает плохого роста, главное подобрать подходящий для себя байк. Удачного выбора!

velofans.ru

    Технологии упаковки велосипеда в коробку на заводах.

Для уменьшения занимаемого места при транспортировке и хранении многие производители прибегают к упаковке велосипедов в коробку. Это позволяет значительно уменьшить размеры велосипеда, снизив стоимость доставки и обезопасить его от повреждений. В зависимости от импортера, встречаются два вида упаковки: 

— CKD — пакуются отдельно рамы по несколько штук в ящик и запчасти, а по прибытию в страну назначения, велосипеды собираются на местных фабриках и уже к конечному потребителю отправляются в индивидуальном коробке каждый. В наши дни данный вариант чаще встречается в бюджетном сегменте.

— SKD — это самый распространенный способ упаковки современных брендовых велосипедов. Сначала их собирают на фабрике в Китае, Тайвани или другой стране в зависимости от расположения мощностей компании. Затем проводится полная настройка и проверка всех узлов. Непосредственно перед отправкой в страну назначения, с велосипедов снимают самые габаритные детали — руль, переднее колесо, сидение и педали. Производится тщательная упаковка рамы и отдельных компонентов, чтобы защитить их от повреждений в процессе транспортировки.

Первый способ зачастую используется компаниями, стоимость велосипедов которых находится на бюджетной отметке (до 100$ детские, и до 200$ взрослые). Такие велосипеды зачастую продаются на рынках, ведь там важна экономия каждой копейки, а качество сборки и настройки имеет второстепенное значение. А вот известные компании хотят быть уверены в том что их продукция не подведет, поэтому доверяют процесс сборки только отраслевым заводам, многие при этом имеют на них свой персонал, который отвечает за контроль качества. В таком случае снижается количество гарантийных поломок, ведь с велосипедами работают профессионалы с громаднейшим опытом и всем необходимым инструментом. Поэтому покупая хороший брендовый велосипед, вы можете быть уверены в его правильной предпродажной подготовке.

    Размер упаковки велосипеда в коробке

В зависимости от типа велосипеда, размера его рамы или колес (даже у одной и той же модели), габариты его упаковки могут различаться. Зная габариты коробки велосипеда вы можете просчитать стоимость его доставки курьерскими службами или подобрать автомобиль для транспортировки. В таблице ниже приведены размеры коробок велосипедов в зависимости от диаметра колес и их назначения:

Диаметр колеса Длина, см Высота, см Глубина, см
12″ 80 40 19-22
16″ 90-100 45 19-22
20″ 110-115 55-60 19-22
24″ 120-127 62-67 19-22

26″

135-141 72-76 19-22
27.5″ 137-142 72-76 19-22

28″

138-143 73-78 19-22
29″ 140-145 74-80 19-22
Складные велосипеды 80 40 20
Фетбайки 156 76 26

    Сборка велосипеда из коробки. Нюансы    

    Итак, ваш велосипед прибыл, вам уже вовсю не терпится проехаться на нем, но остается еще один важный этап — сборка велосипеда из коробки. И если вы думаете что вам придется собирать его по деталям как конструктор, то мы вас обрадуем — производитель уже сделал эту работу за вас на 80-85%. Вам останется только распаковать велосипед, установить руль и сидение, прикрутить педали, накачать колеса и проверить на правильность настройки основных узлов (тормоза, система переключения). Но как говорится лучше один раз посмотреть, поэтому вот очень наглядное и информативное видео о сборке нового велосипеда:

Давайте пройдемся отдельно по каждому пункту:

  1. аккуратно распакуйте велосипед;
  2. достаньте из упаковки все детали и разложите их на открытой поверхности;
  3. установите руль в вынос зафиксировав его на 2/4 болта;
  4. зафиксируйте сидение;
  5. вставьте переднее колесо в вилку и отрегулируйте тормоза;
  6. прикрутите педали;
  7. подкачайте колеса;
  8. если требуется, установите дополнительные аксессуары;
  9. проведите тщательный осмотр и проверку основных агрегатов велосипеда.

    ВАЖНО! Не стоит прикладывать сверх усилия при закручивании болтов, вы можете легко сорвать резьбу или вывести из строя детали велосипеда.

    На фотографии ниже вы можете увидеть как упакованы велосипеды Bergamont, все узлы собраны воедино практически готовы к использованию.

Длина взрослого велосипеда

    А вот так поставляются велосипеды Merida, различия у двух конкурирующих брендов абсолютно не заметны, потому что их попросту нет 😉

Длина взрослого велосипеда

Как видите, нет ничего сложного, с чем бы не смог справится современный человек. Но если у вас все же возникнут трудности в сборке или вы уже твердо решили что не хотите возится с велосипедом — обратитесь в ближайшую веломастерскую. Стоимость сборки велосипеда с коробка обычно не превышает 50-100грн, но зато вы будете уверены что ваш новый байк собран и настроен действительно компетентным и опытным механиком.

    Cборка детского велосипеда из коробки

Упаковка детских велосипедов мало чем отличается от взрослых моделей, ну кроме размера самой коробки, конечно же. В случае заказа детских байков с колесами 12-20”, вам понадобиться установить дополнительные колесики по бокам, что не вызывает особых сложностей, но требует внимательного прочтения инструкции, ведь разные производители используют варианты крепления в корне отличающиеся друг от друга. Также надо будет потрудится над установкой крыльев, багажника, корзинки и прочих дополнительных аксессуаров, если они конечно же есть в комплекте. 

Во время сборки детского велосипеда из коробки, мы рекомендуем проверять все без исключения узлы, ведь что-то могло открутиться в процессе транспортировки или быть не достаточно хорошо зафиксированным еще с завода. Обязательно проконтролируйте работу тормозной системы.

    Перечень инструментов для сборки велосипеда из коробки:

  • кусачки или нож — с их помощью вам нужно будет освободить железного коня из упаковки (скотч, пластиковые стяжки, капроновые шнурки);
  • шестигранные ключи  — ими фиксируются болты выноса, подседельного штыря, сидения, тормозов и системы переключения
  • гаечные ключи — нужны для установки педалей, дополнительных колес (на детских великах), сидения и колесных гаек на бюджетных байках.
  • отвертки — ими регулируются переключатели, а также устанавливаются катафоты;
  • плоскогубцы — нужны чтобы обжать колпачок на тормозном тросе (не на всех велосипедах);
  • насос — с завода колеса подкачаны всего лишь немного (примерно 1-1.5 Атм), чтобы при длительном хранении покрышки и камеры не трескались, поэтому после сборки вам нужно будет их подкачать (рекомендуемое давление указано на покрышках).

Со сборкой велосипедов из упаковки справляются даже девушки. Даже если у вас возникнут какие-либо трудности — вы всегда можете обратится к нам, мы подскажем где найти, как прикрутить, и что это за штукенция валяется в коробке ;).

cycles.com.ua


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector