Двойной велосипед

Как называется двухместный велосипед?

Правильное название двухместного велосипеда – тандем. Такие модели велосипедов могут предназначаться для двух и более велосипедистов, которые располагаются на раме друг за другом.

Наиболее распространенными вариантами тандемов являются именно двухместные модели, хотя уже изобретены велосипеды, на которых предусмотрено от 3 до 8 посадочных мест. Впрочем, использовать такие велосипеды на практике достаточно сложно и неудобно.

Преимущества тандемов

Велосипед двухместный взрослый отличается целым рядом преимуществ:

  1. В первую очередь, на таком транспортном средстве можно развивать внушительную скорость, сравнимую с гоночными моделями велосипедов, ведь здесь задействуется мышечная сила нескольких велосипедистов одновременно. Особенно высокую скорость демонстрируют тандемы на спусках, благодаря действию массы двоих наездников.
  2. Двухместный двухколесный велосипед очень удобен при необходимости совместной поездки двух человек, сила которых является неравной. В данном случае каждый велосипедист имеет возможность вращать педали с максимально возможным для себя усилием. Чаще всего на тандеме сильный велосипедист помогает слабому. Именно это преимущество является определяющим для большинства велосипедистов, которые отдают предпочтение тандемам.

  3. При езде на двухместном велосипеде ведущий велосипедист и второй пилот запросто могут меняться местами, предоставив друг другу необходимую передышку. Управление тандемом, равно как и основную нагрузку, перенимает на себя сидящий спереди.

Если говорить о недостатках тандемов, то здесь можно отметить низкую маневренность, наличие большого тормозного пути, некоторые сложности при езде по труднопроходимой местности. Передвижение на двухместном велосипеде для одного ездока может оказаться слишком сложным из-за внушительного веса такого транспорта.

Особенности командного управления

Двухместные велосипеды управляются пилотом, который занимает фронтальную позицию и отвечает за переключение скоростей, активизацию тормозов и выбор направления движения. Позади располагается напарник, усилия которого обычно составляют до 50% от общей энергии при вращении педалей. Главная задача напарника – создание необходимых усилий для движения велосипеда на определенной скорости, а также уверенная балансировка.

Двухместные велосипеды уравнивают возможности

Использование тандема позволяет быстро превратить человека, практически не знакомого с ездой на велосипеде, в уверенного велосипедиста. При езде на велосипеде в паре полностью исчезает фактор страха перед падением, так как управление велосипедом целиком и полностью ложится на плечи более опытного велосипедиста, который размещается спереди.


Тандем моментально уравнивает людей, которые отличаются разными физическими возможностями и морально-волевыми качествами. Такое средство передвижения доступно людям со слабым уровнем зрения, маленьким детям, пожилым людям, лицам, нуждающимся в реабилитации после травм.

Тандем является идеальным средством для проверки доверия и психологической совместимости. Катание на двухместном велосипеде автоматически сближает людей, заставляет исчезнуть психологические преграды для общения малознакомых или застенчивых личностей.

Фактор скорости

Из года в год двухместные тандемы все чаще приобретаются велосипедистами, которые руководствуются возможностью достижения внушительных скоростей. Управляя тандемом, пара велосипедистов-любителей способна обогнать одного профессионала на хорошем спортивном велосипеде как по ровной трассе, так и под уклон.

Наличие двух велосипедистов на одном транспортном средстве дает силу двух сердец, вдвойне увеличивает энергию мышечных усилий. При этом встречный воздушный поток тормозит лишь впереди сидящего велосипедиста, что становится определяющим фактором для развития высокой скорости движения.

Особенности передвижения на подъемах


Когда приходится преодолевать длинные, тягучие подъемы, тандем становится достаточно сложным в управлении, медленным велосипедом. Все преимущества, которые получают два велосипедиста при езде по ровной местности либо под уклон, моментально исчезают.

Двухместные велосипеды при передвижении на подъемах нуждаются в переходе на пониженные передачи. Особенно ощутимыми проблемы при движении вверх по склону становятся, когда необходимо догонять группу велосипедистов.

Торможение

Торможение на тандеме имеет свои сложности, особенно если это двухместный трехколесный велосипед. Как известно, при торможении велосипедные тормоза могут перегреваться. Энергия торможения возрастает относительно скорости и массы велосипедистов. Это, в свою очередь, означает, что при повышении скорости велосипеда в несколько раз по сравнению с одиночным катанием энергия торможения может увеличиться до уровня порядка 8 раз.

Для снижения нагрузки на тормоза в тандемах часто применяется несколько различных тормозных систем отдельного типа: втулочные, барабанные, ободные, дисковые. Наличие трех и более разных типов тормозов является стандартным решением для двухместных велосипедов.

Детские тандемы

Двухместный детский велосипед является отличным средством для здорового развития подрастающего поколения. Тандем может стать хорошим развлечением для детей, физические возможности которых находятся на стадии формирования.

Катание на тандеме помогает малышам учиться ориентироваться в пространстве, способствует развитию ловкости, координации движений, укрепляет опорно-двигательный аппарат.

В конечном итоге зачем тратиться на приобретение нескольких дорогостоящих велосипедов, когда родители могут купить одно транспортное средство для катания нескольких детей одновременно? Помимо прочего, такой вариант может стать идеальным подарком на день рождения близняшек.

В заключение


Повторим основные моменты статьи.

Как называется двухместный велосипед? Такое оригинальное, удобное и высокоэффективное средство передвижения широко известно во всем мире под определением «тандем».

Определяющим качеством двухместного велосипеда можно считать развитие командного взаимодействия. Некоторые специалисты считают тандем лучшим средством для формирования сплоченности. В настоящее время для синхронизации действий велосипедистов во время езды на двухместном велосипеде разработана целая система условных команд, которые позволяют координировать действия наездников для слаженного движения.

Катание на двухместном велосипеде может принести массу ярких впечатлений, особенно заядлым велосипедистам, которых сложно удивить чем-нибудь новым. Поэтому катание на тандеме рекомендуется каждому, кто дружит с двухколесными видами транспорта.

fb.ru


велосипед для двоих

Наверняка на улицах вашего города такой транспорт пока в новинку. Во-первых, покупают двойной велосипед почти всегда для совместных прогулок за городом, да и не продают этот вид транспорта в каждом спортивном магазине. Почему вообще покупают велосипед с двумя сиденьями, чем он так хорошо и есть ли какие-либо отличия в управлении, мы узнаем ниже.

Что мы знаем о велосипедах для двоих взрослых?

Когда вы решитесь на покупку, неплохо правильно называть данный вид транспорта. Не всем известно, как называется велосипед для двоих человек. А название довольно просто — тандем. Оно как бы определяет стиль езды — в тандеме, сообща или же в команде. Сегодня есть даже целые семейные модели, где предусмотрены места и для деток, даже вагон для питомцев. Однако это уже совсем сложный транспорт, мы же коснемся именно двухместных моделей.

Коль велосипед для двоих постепенно набирает очки, и его популярность растет, очевидно, он имеет некоторые преимущества:

  • когда за рулем двое, то и скорость возрастает вдвойне, такой велосипед с легкостью сможет развить скорость вполне профессиональной гоночной модели, особенно быстро осуществляется движение с горы;

  • когда вы планируете выезд вдвоем, но силы и навыки кардинально отличаются, этот вид транспорта сможет решить такую проблему (многие утверждают, что езда вдвоем оказывается хорошим решением, чтобы научиться доверять друг другу и действительно работать в паре);
  • когда вы решаете провести выходные за городом с палатками и добираться на место собираетесь на велосипеде, тандем поможет распределить нагрузку за счет обмена местами: когда вы меняетесь местами, то даете передышку друг другу, так как основная нагрузка приходится на первого.

Особенности езды на двойном велосипеде

В управлении таким транспортом есть некоторые особенности, столкнетесь вы и с определенными сложностями. К примеру, велосипеды для двоих взрослых хоть и способны развивать внушительную скорость, но на затяжном длительном подъеме они становятся сложными в управлении и довольно медленными. Все преимущества, которые вы могли бы получить на ровном участке, сразу исчезают. Велосипед нуждается в переключении на пониженные передачи.

Свои сложности вас ожидают в моменте торможения. Велосипед для двоих развивает скорость за счет работы двух человек, эти же два человека увеличивают и инерцию движения. Именно поэтому для остановки одного тормоза мало, он, скорее всего, просто перегреется. Обычно в таком велосипеде предусмотрены дисковые, ободные и втулочные тормозные системы, работающие сообща.

Основная нагрузка приходится на впереди сидящего, посему более опытного велосипедиста стоит посадить именно на это место. Кстати, именно он и будет сталкиваться с сопротивлением ветра. Сидящий на заднем сидении этого сопротивления не ощутит, при этом дополнительно будет развивать скорость. Именно в этом
двойной велосипед и кроется секрет развития высоких скоростей: сопротивление остается таким же, как у простого велосипеда, но скорость развивается вдвое быстрее.

Если решите всерьез освоить такой стиль езды, не лишним будет ознакомление с условными сигналами и жестами. Для такой езды уже разработана полноценная система команд, что делает езду сплоченной и безопасной. Эти команды помогают координировать ваши действия и полностью контролировать езду даже в очень оживленных участках.

Таким образом, двойные велосипеды вполне могут стать полезной во всех отношениях покупкой. Ваша задача лишь найти достойный вариант в плане качества, а также быть готовым к серьезному подходу с точки зрения учебы вождения.

womanadvice.ru

7 поводов купить велосипед для детей погодков и двойняшек

Специальный транспорт, предназначенный для двух детей, имеет многочисленные преимущества перед необходимостью купить два велосипеда. А значит — и достаточно весомые причины, чтобы остановить свой выбор на одном изделии, приобретя один велосипед для двоих детей.


1. Безопасность

Родитель, с которым гуляют малыши, сможет быть спокойнее на прогулке за безопасность детей, ведь контролировать один велосипед одному взрослому легче, чем два.

2. Экономичность

Велосипед для двоих детей определенно стоит намного дешевле двух отдельных транспортных средств для малышей.

3. Удобство

Если один из детей быстро устанет или младший вообще еще не умеет крутить педали, можно избежать необходимости тащить на себе «слабое звено» и ждать пока второй ребенок вволю накатается.

4. Альтернатива

Такой велосипед для двойни может стать отличной альтернативой тяжелой и неповоротливой коляски. Он прекрасно подойдет для транспортировки детей с мая по ноябрь. Для плохой погоды у большинства моделей для дошкольников есть удобный козырек.

5. Взаимодействие

Детям вдвоем ездить веселее, и они прекрасно могут меняться местами при желании, выбирая, кто из них сегодня будет спереди, а кто — сзади. При этом дети учатся пользоваться общей вещью, делиться друг с другом, искать компромиссы при выборе направления движения.

6. Легкость

Один велосипед вместе с двумя детьми проще спустить вниз, чем тащить двух детей и велосипеды для каждого из них.


7. Компактность

Двойной велосипед требует в два раза меньше места для хранения. Ведь для среднестатистических квартир это фактор играет весомую роль, так как коридоры, лестничные площадки, да и сама жилплощадь редко отличаются свободными квадратными метрами.

Как видите, достоинств у такой покупки много. К тому же малыши будут привлекать внимание окружающих, значит, обретут уверенность в себе и им будет проще знакомиться с любопытными ровесниками.

Велосипед для двоих детей: конструктивные особенности

Вполне логично предположить, что велосипед для двоих ездоков будет отличаться по конструкции от велосипеда, предназначенного для перевозки одного человека.

Двойной велосипед

Прежде всего, такой велосипед с двумя сиденьями — это его главная отличительная особенность. А вот дальнейшие технические особенности могут слегка варьировать в зависимости от модели и производителя. Таким образом, детский велосипед для двойни может иметь сиденья, расположенные друг за другом, а может — поворотные, позволяющие детям сидеть лицом к братику или сестричке. Ввиду того, что оснащен такой велосипед с двумя сиденьями, его длина примерно на треть больше, чем у обычных моделей, а рама прочнее и способна выдержать двойную нагрузку.

Среди модельного ряда, разработанного для погодков, встречаются велосипеды, у которых одно из сидений нормальное, полноценное, а второе, предназначенное для младшего ребенка, облегченное.


В большинстве случае оба сиденья располагаются в комплекте с педалями, однако есть модели, где второй ребенок является только пассажиром. В случае, когда оба места снабжены педалями, у них есть подножки, которые позволяют каждому из детей по очереди перевести дух, отпустив педали, и отдохнуть.

Еще одной особенностью этого вида транспорта является возможность управления велосипедом. Рулить может только ребенок, который находится на переднем сиденье. В трехколесном велосипеде для самых маленьких такая возможность есть и у мамы, которая рулит с помощью ручки, расположенной сзади велосипеда.

Велосипед для близнецов и погодков: с оглядкой на возраст

Даже для малышей, один или оба из которых не достигли одного года, можно подобрать подходящий велосипед для двойни и погодков. В летнее время такой вариант вполне может стать альтернативой коляски, более маневренной и веселой.

Двойной велосипед

Такие модели, рассчитанные на малышей, полностью соответствуют всем правилам безопасности, начиная с удерживающих ремней, козырьков от солнечных лучей и дождя, и заканчивая защитными бамперами и ручкой для управления велосипедом родителями. Для развлечения предусмотрены игровые и музыкальные панели. После того, как дети немного подрастут, бамперы и игровые центры можно снять.

Погодки постарше, или близнецы-дошкольники могут использовать двухколесные модели велосипедов с двумя сиденьями, снабженные маленькими страхующими колесиками.

Популярные модели велосипедов, предназначенных для двоих детей

Осознав необходимость такой покупки, родители могут растеряться, какой именно велосипед для двоих детей стоит купить, и главное — где. Чаще всего обычные детские гипермаркеты не предлагают такие товары, а вот купить двойной велосипед в интернет магазине гораздо легче. Иногда мамы решают купить велосипед для двоих детей на Avito или с рук, такая политика бывает целесообразно, если вы не уверены в том, будут ли ваши дети кататься вместе или нет.

Двойной велосипед

Самые распространенные велосипеды для детей — погодков и близнецов, уже давно заслужили положительную оценку родителей. Мы представляем вашему вниманию самые популярные из них.

  • Велосипед для двоих детей «Two kings» Small Rider

Двойной велосипед

Один из самых качественных вариантов, хорошо зарекомендовавший себя с эксплуатации. Отличительной чертой велосипеда «Two kings» является сварная, очень мощная рама. Сиденья для детей могут устанавливаться друг за другом, или, напротив — по желанию. Сиденья оснащены ремнями безопасности, а сам велосипед — тентом от солнца, музыкальной панелью и многими другими мелочами, призванными сделать поездку комфортной.

Футуристический и стильный дизайн очаровывает и взрослых и детей, доставляя настоящее эстетическое наслаждение.

  • Детский велосипед для двойни Lider Kids

Двойной велосипед

Яркий и радостный велосипед для двух маленьких деток. Оснащен прочной рамой и надежной ручкой, регулируемой по высоте, имеет музыкальную панель и разъемный защитный бампер. Самые важные вещи малыши могут складывать в багажное отделение и корзинку, а для ног предусмотрены удобные подставки. Тент от солнца рассчитан, правда, всего лишь на одно сиденье. Модель относительно бюджетная, и по сравнению с остальными вариантами может больше подвергаться амортизации.

  • Детский двойной велосипед Amalfy Twin

Двойной велосипед

Этот велосипед создан для детей-дошкольников примерно 4-5 лет. Есть защитные бамперы и удобные подножки у каждого ребенка, предназначенные для отдыха ног. Эта модель очень легкая, ее легко можно спускать во двор, а во время езды — просто маневрировать. Для детей помладше есть музыкальный блок, а для личных вещей — удобная корзина.

  • Двойной велосипед Glory

Двойной велосипед

Этот трехколесный велосипед создан для малышей — двойняшек или погодков, возрастом до 3-4 лет. Он очень прочный, оснащен надежными крепкими колесами и сварной рамой. Удобная и крепкая ручка позволяет родителям легко маневрировать на маршруте, а сочные цвета порадуют и маму и малышей.

  • Двухместный велосипед Capella «Twin Trike»

Двойной велосипед

Имеет в отличие от большинства моделей две подножки и два защитных тента от солнца. Помимо руля может управляться крепкой ручкой, предназначенной для родителей. Оснащена бамперами, ремнями безопасности и мягкими сиденьями. Трехколесная конструкция очень устойчива.

  • Велосипед для двойни и погодков Kettler Tandem

Двойной велосипед

Этот велосипед от известного бренда давно себя зарекомендовал как один из самых удобных и крепких вариантов транспорта для двоих, а еще он имеет широкую цветовую палитру.

  • Двойной велосипед для детей постарше Eurotrike Fire — Tandem Trike

Двойной велосипед

Эти модели предназначены для детишек постарше, отличаются очень высокой прочностью и долговечностью. Прочнейший стальной каркас, очень тихая работа шин, снабженных хромированными блестящими спицами, высокие спинки эргономичных сидений — все это наверняка понравится вашим детям.

  • Велосипед для погодков и двойни Tricycle Italtrike

Двойной велосипед

Стильный дизайн, превосходное, неоспоримое качество и удобство — вот что отличает эту модель. Предназначен этот итальянский велосипед для двоих малышей, возрастом от 2 до 4 лет.

  • Для двух подростков прекрасно подойдет взрослая модель Touring Tandem

Двойной велосипед

Эта модель — идеальна для совместных приключений ваших детей. Идеальная модель, способствующая синхронизации скорости движения обоих велосипедистов, он отличается стильным корпусом, удобными сиденьями, эргономичным управлением.

  • Велосипед для двоих детей «Taxi» от Winter

Двойной велосипед

  • Интересная модель для мамы с двумя детьми — велотрансформер «Eltreco»

Двойной велосипед

Помимо этих популярных моделей есть и менее раскрученные в нашем регионе бренды, которые могут быть интересны. Очень многие велосипеды для двойни и погодков предусматривают только пассажирское второе место, они очень актуальны в том случае, когда младший ребенок еще не может кататься сам.

Удачных покупок!

dvoye-detey.ru

   Да-да, мы купили тандем! И это не шутка 🙂 Давно я мечтала прокатиться на таком "двойном велосипеде", а тут наконец подвернулся случай и мы решились на покупку. Тандемов в России и в мире довольно мало, мало кто их производит. Это специфическая машина. Чуть ли не единственным производителем в России является пермская компания Forward. Раньше они выпускались под одноименной маркой, и я еще тогда засматривалась на них. Но как-то рамы казались маловаты и что-то все не складывалось. Боялась, что они рассчитаны на пару мальчик-мелкая девочка и кому-то на месте стокера обязательно будет неудобно, ведь мы с Витей оба крупные — 180 см и ездим на рамах большого размера. Сейчас их выпускают под маркой Format (модель 5352) на колесах нестандартных 27,5. Рама полноценная для двух больших людей. В четверг его доставили нам прямо из Перми. Коробка оказалась такой огромной, что не пролезла в дверь :)) Пришлось тандем доставать из коробки в коридоре и по частям затаскивать в квартиру. Собрали и долго смотрели широкими глазами на это чудо техники, занявшее половину квартиры. Ох как хотелось поскорее испытать такой необычный байк. С нетерпением ждали сегодняшнего дня, но вчера в Москве выпал снег, за ночь все замерзло и дороги превратились в лед. На завтра прогноз тоже не обещал ничего хорошего. И все-таки не выдержали и вырвались на небольшую покатушку!

Двойной велосипед

   Технически велосипед на первый взляд вполне добротно сделан. Навеска не самая навороченная, но и не унылый уровень ашанов. Сзади переключатель деор, передний порадовал меньше — альтус, и из-за каких-то конструктивных особенностей он очень близко расположен к заднему колесу, едва не задевая протектор покрышки. Но все же не задевает, переключает четко и все работает. Тормоза дисковые Avid BB3. Некоторые пишут на форумах, что слабоваты, нужно хотя бы BB5 — у них колодки шире диаметром и потому они лучше схватывают. Тормоза для тандема очень важны, ведь чтобы затормозить такую махину нужно большое усилие. Мы особо не разгонялись и пока не заметили никаких проблем и со стоковыми тормозами, посмотрим на сколько хватит колодок. Колеса тоже сразу не полопались и выдержали наш совместный вес в почти 160 кг. Но мы с Витей отметили для себя, что для велотуризма его в идеале еще нужно допиливать напильником: поставить колеса попрочнее на швейцарских спицах (их еще поискать надо под такие нестандартные колеса), багажник, вилку ригидную ну и все такое по мелочи. Понравилось, что сзади на перьях есть все необходимые дырки для установки багажника. Ну это на возможную перспективу, а пока наслаждаемся тем, что есть! 🙂

   Обкатка велосипеда происходила возле дома на тихих дорогах вдоль леса. Каждый попробовал себя как в роли капитана, так и в роли стокера. Хватили мы там экстима. Я орала как резанная :)) Витя предлагал прокатиться по аллее вдоль речки, где в прошлом году сделали велодорожку, но я категорически отказывалась. Говорила, что там всегда много народу, все кому не лень на этой велодорожке: и дети на роликах с самокатами, и мамаши с колясками, и вообще я боюсь. Витя подстебывал: "Не узнаю великую велотуристку! Впервые она чего-то боится и визжит как маленькая девочка!" 🙂

Двойной велосипед

   И я, и Витя ехали на тандеме впервые. Сначала он был рулевым, а я стокером. Первые мои ощущения стокера:

  • Очень непривычно совсем не контролировать ситуацию. Ты видишь только спину капитана, а дорогу впереди не видишь. Постоянно кажется, что мы сейчас влетим в какую-нибудь яму, нас собьет машина или мы собьем какого-нибудь ребенка на роликах. Страшно! Ни тормозов, ни переключателей у тебя в руках нет.
  • Если начинаешь немного корпусом отклоняться вбок, чтобы увидеть хоть что-то — велик начинает мотать из стороны в сторону как сосиску. Так что лучше этого не делать.
  • Ты не контролируешь процесс вращения педалей. Они крутятся сами собой или не крутятся. Ты применяешь свои привычки индивидуальной езды, так вот в роли стокера о них надо забыть. Выяснилось, что я например, перестаю крутить педали, если больше не хочу набирать скорость и просто еду накатом, а Витя переключается на более высокую передачу и все равно крутит. И он сидя впереди там дико напрягается, когда я вдруг перестаю крутить: "Не блокируй педали"!
  • Любая маленькая ямка становится неожиданностью для попы 🙂
  • Странно, что у тебя под ногами сами собой переключаются скорости.

Витя в качестве капитана не сразу научился держать руль прямо, поначалу все время вихлял им туда-сюда, нас мотало изрядно. Говорит, такое ощущение, что там сзади мешок с картошкой болтается или прилипло что-то тяжелое :)) Сначала все критиковал велосипед: и какой неудобный, и неуправляемый. А потом распробовал и уговаривал меня прокатиться еще и еще.

Двойной велосипед

   Потом мы поменялись местами, и в роли капитана оказалась я. Витя сразу ощутил некоторое неудобство, ведь пришлось заднее сиденье поднять, а переднее опустить, вместе с ним опустился и задний руль. Мои ощущения в качестве капитана:

  • Почему-то я поехала сразу же, и руль у меня не ходил ходуном из стороны в сторону. Может быть потому, что уже первое знакомство с великом произошло и мы уже немного привыкли.
  • Капитаном мне показалось ехать проще, не так страшно и не так много отличий от обычного велосипеда. Страшно становится только тогда, когда пытаешься крутить педали, а сзади их не крутят. Очень важно крутить их синхронно с одним каденсом. Ну с каденсом вроде бы у нас проблем нет, но когда сидишь спереди, то кажется, что прилагаешь больше усилий.
  • Очень стремно входить в повороты и разворачиваться. Радиус разворота у тандема как у легковушки, надо заходить в поворот заранее и с запасом. Сразу вспомнила уроки в автошколе.
  • Когда переключаешь скорости, они переключаются где-то там далеко. Щелчка не слышно, и только ногами чувствуешь, переключилось или нет.

Двойной велосипед

   Покатались мы и по одиночке. Когда никого нет сзади, почти нет разницы с обычным великом, кроме может быть чуть худшей управляемости и того, что в повороты все так же заходишь, как автобус. В целом, мне понравилось ехать и стокером, и капитаном. Мне было удобно сидеть и там, и там — велик действительно полноценный для больших людей. Вите больше понравилось ехать капитаном, потому что на месте стокера руль у него был низко и он буквально дышал мне в спину. Но если руль поднять немного, то и ему там тоже будет удобно. Важно научиться стартовать вместе и сразу активно крутить педали, чтобы удержать баланс. Если кто-то тормозит и не крутит педали, то оба сразу начинают нервничать.

   Люди не кидаются с вопросами, но в целом обращают внимание. Приятно, что людей в Москве еще можно чем-то удивить. Мы распробовали и теперь будем совершенствовать свои навыки тандемовождения. Это почти как учиться ездить на велосипеде заново! Это надо попробовать самому! Короче, покупайте тандемы. И это не реклама Формата :)) Покупайте любые тандемы.

   В общем, я счастилива, что теперь являюсь обладательницей велосипеда длиною с автобус! 🙂

Двойной велосипед

cfagnum.livejournal.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector