Ett велосипеда


При наличии объемного выбора безмоторных средств передвижения следует отметить важность обладания знаниями по правильной идентификации подходящего коня. Первостепенная их составляющая – определение приоритетной велостилистики модели (шоссейный, гибридный, горный, городской…). Не менее серьезная задача – подборка ростовки двухколесного друга.

Почему важно знать, как выбрать раму горного велосипеда по росту владельца

По статистике тема о подборе велоростовки – основа первых вопросов, звучащих из уст новичков. И это верный задел при выборе будущего байка: для каждой веломодели, за исключением простой односкоростной техники прогулочного применения, в линейке производителя найдутся рамы различных размеров. Несколько позже нужно будет знать, как регулировать задний переключатель скоростей, но это потом.

Не обладая компетенцией в направлении, как выбрать раму велосипеда по росту, велика вероятность осуществления неподходящей покупки. Ошибочно подобранный размер рамной конструкции – это, прежде всего, дискомфорт при эксплуатации. Критичность допущенной ошибки определяется пройденным километражом. Совершенно «чужой» по размеру двухколесный конь вызовет боли уже при первых километрах пробега. Незначительная ошибка даст о себе знать, как только дневной пробег составит не менее 40-50 км.


как выбрать раму велосипеда по росту

Критерий удобства прежде всего важен для здоровья велосипедиста. Ведь комфортное расположение на велике – это залог того, что не будут болеть:

  1. Кисти рук.
  2. Колени.
  3. Позвоночник.

Как осуществляется выбор подходящего по росту велосипеда: по сути

Размер рамы веломашины привязывается как длине подседельной трубы, а именно к продольному размеру от центра оси каретки до верхнего торца рассматриваемой трубки. Маркировка данного параметра встречается как в дюймах и сантиметрах, так и в буквенном эквиваленте.

Существует негласная договоренность, что сантиметровая характеристика уместна для шоссейных, гибридов и городских великов, поскольку «шоссейник» был изобретен в южной Европе. Горные зачастую маркируются в дюймах, так как этот велостиль обрел начало в США.

Важно! Прозвучавший совет по поводу выбору байка исключительно по размеру «подседелки» (например, вам подойдет модель в 19-дюймовой ростовке) в корне неверна. Не стоит всерьез воспринимать и так называемые универсальные разметки, раскрывающие зависимость между обобщенный параметром рамной конструкции и ростом человека.

Основания для такого вывода:


  • подходящая ростовка зависит не только от высоты подседельной трубы;
  • геометрия рам только для горных моделей (например, хартейл) у каждого производителя различна;
  • рамная конструкция для каждого велостиля разная.

выбор велосипеда по росту

Грамотный выбор велосипеда по росту подразумевает учет его длины. Т.е. особое внимание необходимо обратить на параметр ETT (Estimated Top Tube – горизонтальный размер от оси рулевого штока вилки до пересечения с осью «подседелки»).

Именно характеристика ЕТТ, указываемая в спецификации изделия от серьезных фирм, является объяснением парадоксальному открытию многих новичков: байки 19 и 21 дюймов от различных производителей могут подойти одному и тому же катальцу. И тогда действительно становится понятным, что высота «подседелки» далеко не самый важный параметр.

К сведению. Параметр ЕТТ для различных типов байков можно вычислить, пользуясь различного вида онлайн-калькуляторами.

Фокусируя внимание на характеристике ЕТТ, не стоит забывать и о таких советах по выбору горного велика:


  • когда двухколесная машина расположена между ногами, между верхней трубой и промежностью должно быть не менее 10 см (помещается ладонь). При уменьшении расстояния велика вероятность получения травмы при внезапной остановке;
  • чем длиннее безмоторный двухколесный аппарат, тем растянутее посадка: это популярно в спорте (обусловлено лучшей скоростной аэродинамикой и весьма эффективным педалированием при таком расположении ездока). Не стоит забывать, что при катании на более длинных байках нарушается оптимальная развесовка и руки дополнительно нагружаются;
  • для прогулочного стиля передвижения подходят более короткие рамы;
  • аппарат для туристического применения должен обладать рамой средней длины, оптимально распределяющей нагрузку между спиной и руками байкера;
  • перед покупкой изделия, обязательно необходимо проехаться на нем в пределах магазина.

Многие серьезные производители рекомендуют измерять внутреннюю длину ног. Полученный результат необходимо умножить на поправочный коэффициент, вычислив тем самым нужную ростовку.

Устраняем последствия неправильно решенной задачи, как выбрать размер рамы горного велосипеда по росту человека

Нередко возникает ситуация: двухколесный агрегат уже куплен и в результате первых покатушек выносится вердикт, что горный байк не подходит. Чаще всего причина в том, что железный конь не подогнан по росту.

Если проблема, как выбрать размер рамы велосипеда по росту, решена верно, то для поиска удобного положения достаточно воспользоваться всем известными регулировками:


  • отрегулировать положение гнутого руля: отвернуть крепление последнего к выносу и путем вращения руля вокруг оси добиться оптимального положения;
  • найти оптимальное направление сидения в плоскости рамы (седло должно быть строго параллельным земле);
  • подогнать высоту сидения: сесть на байк, выставить педаль в нижнее положение и установить пятку на педаль – в такой позиции нога должна быть полностью распрямлена;
  • настроить седло в продольном направлении: при стандартном положении стопы на педали в положении «3 часа» внешняя часть коленного сустава должна быть в одной плоскости с осью педали.

Если же размер рамы горной веломашины выбран неверно, то выйти из ситуации можно следующим образом:

  • установить более короткий/длинный/регулируемый вынос руля;
  • заменить руль на модель с другим углом подъема;
  • смонтировать рога (устанавливать небольшим подъемом относительно горизонтальной плоскости);
  • заменить стандартный подседельный штырь на модель со смещением.

В итоге

Размер рамы привязан к длине подседельной трубы, может обозначаться как в дюймах, так и буквами. В первом приближении этот параметр коррелируется с ростом ездока – но выбирать исключительно по данной характеристике недопустимо.


как грамотно выбрать раму велосипеда по росту

Интересуясь, как выбрать раму горного велосипеда по росту, следует иметь в виду, что в силу существенных отличий рамных конструкций различных производителей выбирать подходящую следует по параметру ЕТТ (особенно рекомендуется подбирать велосипед в онлайн-магазине именно таким образом).

При расположении байка между ног, между промежностью и верхней трубой рамы должно быть не менее 10 см (помещается ладонь).

Если размер выбран неверно, положение исправляется установкой другого руля, короткого/длинного/регулируемого выноса, подседельного штыря со смещением.

Мелкий дискофорт при непродолжительном катании устраняется правильной регулировкой седла, руля, штифтеров (переключателей) и тормозных ручек.

autobann.su

Наиболее часто задаваемый вопрос от новичков: подбор велосипеда по размеру. Зачастую люди, катающиеся за все лето лишь несколько раз, дают абсолютно неверный ответ. В результате новички приобретут себе велосипед, имеющий неподходящую им по росту раму, что вызовет проблемы с коленями, отразится на спине. Неправильный размер рамы всегда приводит к дискомфорту при езде. 


О горном велосипеде: Выбираем правильный размер велосипеда
 
Это чувство возникает при возрастании пройденного километража за день до 30-50 км. Поэтому начинающим велосипедистам стоит прислушаться к нескольким советам:

Обратите внимание, что размер рамы (ST) обозначают по длине подседельной трубы.
Размерные параметры шоссейных, гибридных, городских велосипедов представляют в сантиметрах, горных — в дюймах. Так как шоссейные велосипеды стали популярными прежде всего в южной Европе, а горные изобретены в США.
Если кто-либо скажет, что вам подходит рама, к примеру, в 18″, это не полный ответ. Уже прошли времена, когда длина трубы в 18″ говорила о соответствии рамы для человека с ростом 1.75 метра. Сейчас выпускают рамы с разнообразной геометрией, для различных направлений езды.

Теперь о параметрах. Ниже представлены чертежи горной и шоссейной рам. Посмотрите на следующие размеры: ST – длину подседельной трубы, ETT (T/Th,L)– воображаемую линии, проложенную от центральной части рулевого стакана до пересечения с воображаемой осью (проходит сквозь подсидельную трубу). Вообще ETT соответствует длине велосипеда, основному параметру при подборе байка. Новички обычно на него не смотрят.
Стоит заметить, что обе рамы предназначаются одному и тому же человеку.


тя параметр ST (размер рамы) – различен. Следовательно, новичок, которому советовали раму в 18″, может ошибиться.
Пример наглядно показал имеющиеся различия в геометрии у горной и шоссейной рамы. Однако, ошибочно думать, что относящиеся к одному классу рамы — одинаковы. Например, МТВ велосипед с 21″ может быть короче, а с 19″ — длиннее.
При подборе байка по росту, прежде всего стоит смотреть на его длину, так как надпись на раме обозначает размер подседельной трубы, являющийся второстепенным параметром.
Обозначение велосипедных размеров (18″, 20″, L, др.) вводит в заблуждение, ведь рамы обладают различной геометрией.
О горном велосипеде: Выбираем правильный размер велосипеда

Горный велосипед

О горном велосипеде: Выбираем правильный размер велосипеда

Шоссейный велосипед
От подобных тонкостей начинающие могут отмахиваться, но лучше все же повнимательней отнестись к подбору размера велосипеда.(лучше раньше,чем поздно!) Если вам по душе придется это хобби, неверно выбранная длина рамы заставит приобрести новый байк.
У современных велосипедов отсутствует регулировка высоты руля без дополнительных действий. (исключение — ситибайки). Вы не сможете «переиграть геометрию», если неправильным будет размер.


Прочтите советы, которые помогут в подборе горного велосипеда либо гибрида:
1. В обязательном порядке сами попробуйте велосипед. Если отсутствует возможность проехаться, то посидите хотя бы;
2. При вставании двумя ногами на землю (байк между ними), должно оставаться расстояние не меньше 10 см от промежности до верхней трубы. Заниженное расстояние грозит травмированием в случае падений, при экстренной остановке;
3. Наиболее длинный велосипед создает более спортивную посадку. Для получения высоких скоростей, эффективного подъема по склону требуется «распластаться» над рамой. Если вам необходим велосипед для спортивных целей, берите его с длинными и низкими рамами. Марафонщики используют такие байки для длинных дистанций, хотя у обычных людей в скором времени начинают отваливаться руки из-за серьезной на них нагрузки;
4. Когда требуется неспешное, комфортное катание, подойдут короткие рамы. Например, ситибайк: посадка — почти что вертикальная, сидишь, как на табуретке, лишь придерживая руль. Длинные дистанции не так удобно проезжать: вес тела ложится на позвоночник. Для серьезных катальщиков предпочтительны рамы длинные;
5. Имеющая среднюю длину рама идеальна для продвинутого велосипедиста без склонности к спорту. Ему не потребуется «распластываться», переносить вес на руки, не придется восседать на копчике. Имея такой велосипед, можно проезжать десятки километров, при этом будет отсутствовать дискомфорт от посадки.
Допустим, купив байк, вы решили, что он не полностью подходит по размеру. Есть вероятность, что вы неверно подогнали его под собственный рост. Как настроить велосипед под себя — ниже!


Руль и вынос
В современных велосипедах отсутствует регулировка руля по высоте. Вынос руля (это — короткая палка, предназначаемая для закрепления руля) обладает длиной и углом. Существуют выносы разнообразных размеров. Приобретя нужный, вы улучшите ощущения от катания. Так же, проставочные кольца на шток вилки помогут приподнять вынос относительно рамы.(если для этого хватит длины штока вилки)
Установить вынос возможно с подъемом, а также — со спуском. Есть регулируемые выносы, рули с подъемом либо без него. Это поможет изменить высоту руля.

Рога
Важный элемент при значительных дистанциях, позволяет изменять положения рук, тела. Ставят их почти параллельно земле, с совсем маленьким подъемом. Должна обеспечиваться возможность ложиться на них ладонями с выносом центра тяжести вперед.
Данная поза добавит аэродинамичности, велосипедисты зачастую задействуют такой прием, когда перемещаются против ветра. Неплохое дополнение — имеющие плоские площадки грипсы, на них можно класть ладони.

Требуется регулировка седла в горизонтальной плоскости
Седло должно располагаться параллельно земле. Некоторые в целях удобства создают наклон седла вперед либо назад. Это — тонкая настройка! В случае чрезмерного наклона может вырасти давление на руки (затекание, онемение,судороги), так и давление на промежность — дискомфорт обспечен.
Необходима идеальная посадка. Опустите незначительно (на сантиметр) подседельный штырь, это может дать возможность для ровного выставления седла.
В случае, если рама не совсем подошла по размеру, положение могут подправить более длинный вынос руля, имеющий смещение подседельный штырь, рога.


Потребуется выставления седла по высоте.
О горном велосипеде: Выбираем правильный размер велосипеда

Множество начинающих велосипедистов выставляют седло на заниженном уровне. Результат — так называемая посадка «колени выше ушей». Что и выглядит смешно, и создает опасность для коленных суставов.
Требуется такая высота седла, чтобы стоящая на самой нижней точке педали (с постановкой носком) нога являлась чуть согнутой либо полностью выпрямленной, когда педаль поддевают снизу.
Установите ногу на педаль пяткой, она должна быть полностью выпрямленной. Важнейший момент! Может показаться дискомфортом, что при необходимости резкой остановки невозможно касаться земли ногами, если не слезать с сиденья. Однако благополучие коленных суставов важнее удобств.

Продольная регулировка седла
В идеале: нога лежит на педали в таком положении, что педальная ось располагается под коленным суставом. Достигают этого продвижением седла по продольному направлению.

Подседельный штырь, обладающий смещением
Деталь окажется полезной, когда, выполнив по максимуму продольную регулировку седла назад остается чувство, что посадка коротковата. Штырь может предоставить дополнительных три-пять сантиметров.

Эти простые советы помгут вам подобрать нужный вам размер велосипеда. Помните, что размер и настройка посадки на велосипеде вещи очень важные, от них зависит не только настроение ездока, но и его здоровье!

Читайте также: Выбор городского велосипеда. 5 моментов, на которые стоит обратить внимание

Как выбрать туристический велосипед

Как выбрать шоссейный велосипед

Как выбрать BMX

Как выбрать беговел

Как выбрать складной велосипед

Как выбрать детский велосипед

Как выбрать горный велосипед. 5 моментов, на которые стоит обратить внимание

cortobike.ru

Как уже говорилось, многие начинающие велосипедисты не обращают особого внимания на размер рамы велосипеда. Это заблуждение исходит из времён СССР, когда практически все доступные широкому кругу потребителей велосипеды мало чем отличались друг от друга. После покупки их приходилось подгонять под себя, проявляя недюжую смекалку.

Сейчас же всё это в прошлом, ведь большинство производителей выпускают велосипеды с рамами разных размеров, рассчитанными на конкретный рост. Это помогает подобрать индивидуальный вариант, который будет соответствовать анатомическим параметрам велосипедиста.

Внимание! Сегодня в Интернете можно встретить огромное количество таблиц, авторы которых уверяют, что с их помощью можно подобрать подходящий размер рамы, но на самом деле это не является правдой. Дело в том, что все эти таблицы основаны на соотношении длины подседельной трубы к росту человека. Вот только подобная система была актуальной лет 15-20 назад, когда геометрия велосипедов была примерно одинаковой, а сейчас всё иначе.

Каждый производитель экспериментирует с геометрией и ищет лучший вариант. Как следствие этого, измерение рамы по подседельной трубе потеряло актуальность. Теперь при, казалось бы, одинаковых размерах, один велосипед может быть великоват, а другой — наоборот мал. Поэтому от этого подхода отказались, хотя во всемирной паутине до сих пор выдают устаревшую информацию за актуальную.

Но если измерять раму по подседельной трубе — это неправильно, то как тогда найти подходящий размер? Для этого существует такая вещь, как эффективная длина верхней трубы (англ. effective top tube или ETT). ЕТТ — это расстояние между центром рулевой колонки и центром подседельного штыря. Прежде всего стоит понимать, что это воображаемая линия и измерить рулеткой её не получится.

Но выход из данной ситуации всё же есть, ведь практически все серьёзные производители велосипедов указывают все необходимые параметры к каждой конкретной модели, в том числе и ЕТТ. Достаточно зайти на сайт и посмотреть интересующие Вас моменты во вкладке «Геометрия».

Теперь возникает другой вопрос — как узнать какой ЕТТ подходит лично Вам? Здесь всё несколько сложнее. Есть два способа, которые имеют свои преимущества и недостатки.

  1. Подбирать опытным путём пробуя посадку на каждом велосипеде, а затем подсмотреть параметры ЕТТ на сайте или спросить у продавца. Для этого нужно иметь запас свободного времени и наличие поблизости веломагазинов с большим выбором велосипедов.
  2. Воспользоваться специальным калькулятором. Сейчас существует достаточно много программ, которые умеют высчитывать ЕТТ отталкиваясь от анатомических параметров велосипедиста. Это удобный вариант для жителей небольших городов, где выбор велосипедов не очень велик. Вот только точность у калькуляторов ЕТТ может «хромать», ведь каждый человек по-своему уникален.

Но если Ваше телосложение близко к стандартам, то проблем, скорее всего, не возникнет и программа-калькулятор сможет показать ориентировочный размер ЕТТ, от которого можно будет отталкиваться при выборе велосипеда.

by-bike.ru

Теория

Для начала следует разобраться, а что же такое этот размер рамы. В описаниях к велосипедам мы видим заветные цифры, которые могут выражаться в дюймах (для горных велосипедов) или сантиметрах (для шоссейных и городских велосипедов). Кстати, вызвано это тем, что шоссейный велосипед первоначально был популярен в Европе, в то время как горный изобрели в США. Однако, эти цифры нам ни о чем не говорят. Посмотрите на картинку ниже:

Размер рамы велосипеда

 

ST – длина подседельной трубы, именно ее указывают в характеристиках велосипеда. Но в корне неверно считать, что если кому-то с вашим велосипедом подошла рама ростовки 19», то и вам следует брать такую же. Почему? Дело в том, что эта длина менее важна, чем длина верхней рамы ETT – ее еще называют эффективной длинной велосипеда.

Я не случайно привел картинку, где продемонстрированы 2 рамы, подобранные для одного человека. Слева изображена рама горного велосипеда, а справа – шоссейного. Мы видим, что при одинаковой эффективной длине, геометрия рам такова, что у горного велосипеда подседельная труба короче. Соответственно для одного человека размер рамы, указанный в характеристиках, будет значительно отличаться.

В недалекие времена производители велосипедов выпускали однотипные продукты, нынче различия в геометрии рам есть даже у велосипедов одного класса. Поэтому к подбору размера рамы велосипеда следует подходить индивидуально, особенно, если вы планируете кататься на дальние расстояния, как минимум больше 50 км.

Безусловно, традиционный размер важен. Довольно часто, но не всегда, лишь по нему, не обращая внимания на другие параметры, можно получить велосипед удобного размера. Поэтому для ориентирования предлагаю воспользоваться следующими таблицами.

1) Таблица размеров рамы для горного велосипеда:

Таблица размеров горных велосипедов

2) Таблица размеров рам для шоссейных велосипедов:

таблица размеров шоссейных велосипедов

Советы

Было бы нечестно оставить вас наедине лишь с этими данным, а потому приведу еще некоторые советы.

  • Нынче стали популярны покупки в интернете. Если вы собираетесь покупать своей первый серьезный велосипед, то постарайтесь все же его опробовать вживую. Поверьте, на двух велосипедах одинакового размера ваши ощущения будут разными, и это нужно учесть.
  • Поставьте велосипед между ног. В целях безопасности расстояние между промежностью и верхней трубой должно составлять не менее 10 см. Иначе вы рискуете получить травму при экстренной остановке или падении.
  • Для эффективной и скоростной езды выбирайте велосипеды с более длинной рамой. Это позволит вам буквально распластаться над велосипедом, посадка станет более аэродинамичной, снизится сопротивление воздуху.
  • Для неспешных прогулок парком, езды на работу или в магазин подойдет короткий велосипед. Именно поэтому на всех ситибайках посадка вертикальная, снижается нагрузка на руки. При этом уязвимее становится спина и пятая точка. На расстояния больше 20 км короткая рама не годится.
  • В угоду более длинным и даже многодневным поездкам велосипедист и по совместительству путешественник должен выбрать раму средней длинны, которая позволяла бы равномерно распределить нагрузку на руки, спину, обеспечивая достаточную аэродинамику и хороший комфорт на долгие километры пути.

bikehike.org


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.