Герметик для велосипедных камер


Тестирование герметиков для бескамерных шин

Герметик способен заклеивать проколы так, что вы их даже не заметите, но, тем не менее, одни формулы работают эффективнее других. Мы залили по 80 мл каждого из герметиков в одинаковые бескамерные покрышки, накачали их до уровня 30 фунтов/кв. дюйм (2 бар) и прокололи насквозь. Так какой же герметик лучше всего справился со своей задачей?

Герметик для бескамерных покрышек Orange Seal

Оценка PlanetaVelo: 4,5/5

∙ Цена: $14,99 за 227 мл (= $75 за 1 л).

Достоинства… Густой латексный раствор от Orange Seal содержит твердые частицы разного размера. Даже после того как мы использовали 6-мм отвертку, чтобы проделать в покрышке большое отверстие, для ее герметизации хватило всего двух оборотов колеса, при том что заклеенная покрышка держала давление 40 фунтов/кв. дюйм (2,8 бар) без утечек.

Когда мы прокололи обе стенки покрышки с помощью остроконечного инструмента, нам, хоть и с небольшими ухищрениями, но всё же удалось устранить оба отверстия. Входящая в комплект поставки трубка позволяет легко заливать герметик в шину.


Недостатки… Герметик недешев и обеспечивает полную герметичность покрышки лишь в течение заявленных производителем 30−45 дней.

Caffélatex от Effetto Mariposa

Оценка PlanetaVelo: 4,5/5

∙ Цена: $28,99 за 1 л.

Достоинства… Этот итальянский герметик имеет пенящуюся структуру, что обеспечивает его равномерное распределение по внутренней поверхности покрышки. Он также содержит микроскопические твердые частицы, которые способствуют заполнению отверстий.

Caffélatex загерметизировал отверстие от 6-мм отвертки практически мгновенно. Даже после того как мы покрутили инструмент в отверстии, на его заклеивание не потребовалось много времени.

Кроме того, литровая бутыль этого герметика стоит совсем недорого.

Недостатки… Мы ожидали, что после энергичного встряхивания шины герметик вспенится и легко заполнит отверстия в стенках покрышки, однако это сработало только с тем отверстием, которое находилось в самой нижней точке шины.

Герметик для покрышек Stan’s NoTubes

Оценка PlanetaVelo: 4/5

∙ Цена: $17 за 473 мл ($28 за 946 мл).

Достоинства… Пожалуй, самый известный из всех доступных на рынке герметиков, чья популярность обусловлена одной причиной — он выполняет свои функции.

Для того чтобы заклеить отверстие, оставленное самой большой из наших отверток, потребовалось всего один-два оборота колеса. После того как прокол был устранен, нам удалось накачать шину до 36 фунтов/кв. дюйм (2,5 бар), пока герметизация снова не была нарушена.


Недостатки… Герметик заклеивает проколы на боковых стенках, но не настолько надежно, как два герметика с самыми высокими оценками в нашем списке.

Герметик *RevoSealant от Continental

Оценка PlanetaVelo: 3,5/5

∙ Цена: $33,86 за 1 л.

Достоинства… Этот герметик предназначен для покрышек производства Conti, однако при проведении нашего теста он вполне неплохо справился и с заклеиванием покрышек Maxxis.

RevoSealant представляет собой жидкий латексный раствор с большим количеством твердых частиц и действительно хорошо герметизирует проколы на внешней стороне шины. Наше 6-мм отверстие заполнилось за несколько оборотов колеса, однако снова начало пропускать воздух, едва мы накачали покрышку до 30 фунтов/кв. дюйм (2 бар).

Недостатки… Жидкий герметик Continental хорошо заклеивает отверстия на каркасе шины, однако не справляется со сквозными отверстиями на ее боковинах.

Герметик *Super Sealant от Joe’s No-Flats

Оценка PlanetaVelo: 3/5

∙ Цена: $17 за 500 мл ($24 за 1 л).

Достоинства… Самый дешевый герметик в нашем списке, который, однако, вполне справляется со своей задачей. Благодаря жидкой консистенции, он равномерно распределяется по внутренней поверхности шины и остается достаточно текучим, плотно заполняя любые отверстия. Поэтому он надежно герметизирует проколы в боковых стенках покрышек.


Во время тестирования мы последовательно использовали всё более толстые отвертки. С помощью Super Sealant мы смогли устранить 6-мм отверстие, проделанное самым большим из наших инструментов. Однако шина вновь начала пропускать воздух в месте заклеенного прокола, когда мы накачали ее до 20 фунтов/кв. дюйм (1,4 бар).

Недостатки… Многие отверстия продолжили медленно травить воздух после заклеивания. Бутыль с Super Sealant нужно встряхивать энергичнее, чем другие герметики, для равномерного смешивания твердых частиц с раствором.

Герметик *No.8 от Wickens & Soderstrom

Оценка PlanetaVelo: 2,5/5

∙ Цена: $16 за 300 мл (= $53 за 1 л).

Достоинства… Благодаря йогуртообразной консистенции и твердым частицам большого размера, герметик W&S хорошо подходит для плотной посадки слишком широких покрышек на обода и устранения крупных отверстий.

Недостатки… Герметик No.8 настолько густой, что тонким слоем распределяется по внутренней поверхности шины, вместо того чтобы стекать вниз. Он не всегда герметизирует мелкие проколы при стандартном для велосипедных шин давлении, а для заклеивания проколов на боковых стенках его необходимо смешать с более жидким герметиком. Кроме того, у него довольно высокая стоимость.

planetavelo.com

Какой клей использовать?


Какой клей для камер хорошо себя зарекомендовал? Разберем все плюсы и минусы.

Прежде всего, нужен клей, который после высыхания сохраняет эластичность, т. е. не твердеет. Это и понятно. Полностью неподвижное соединение на гибкой поверхности создать затруднительно, поэтому части, скрепленные между собой отвердевающим составом, с течением времени снова разойдутся и потребуется повторный ремонт.

Поэтому всевозможные суперклеи типа «Секунды» и «Космофена» на основе цианакрилата – не самый лучший выбор. Как временная мера – вполне себе, в остальных случаях лучше взять специализированный клей для резины.

Клей для камеры велосипеда

Кратко рассмотрим, что нам предлагает рынок.

1. Линейка всевозможных клеев для резины, самый известный из которых – «Момент».

  • Продается в любом строительном магазине.
  • Стоит недорого (от 60 до 200 р., в зависимости от объема).
  • Нормально держит уже через час, полное высыхание – до 24 часов.

Доступно, недорого, если не спешите – хороший выбор.

Клей «Момент» для резины

2. Red Sun, который входит в состав ремкомплекта для велосипедных камер. Если верить инструкции, то это не совсем клей, а средство для холодной вулканизации, что гораздо эффективнее.


  • Менее распространен, чем «Момент». Я его видел только в веломагазинах.
  • Схватывает в течение 10–15 минут.
  • Насколько лучше держит, чем клей для резины – сказать сложно, специально не сравнивал, но поскольку продается в комплекте с заплатками, то в целом пользоваться им гораздо удобнее.

Клей Red Sun в комплекте с латками

3. Tip Top SC 2000. Довольно редкостный двухкомпонентный клей, но один из самых цепких.

  • Применяют для склейки промышленных конвейерных лент из резины.
  • По действию похож на холодную вулканизацию.
  • Время высыхания: от 2 до 4 часов.
  • Цена: около 150 р.

Двухкомпонентный клей Tip Top SC 2000

Из чего должен состоять ремкомплект?


  1. Велоаптечка с клеем Red Sun и набором заплаток. Стоимость такого набора в магазине – около 100 р.
  2. Пластиковая монтажка (нужна для того, чтобы разбортировать колесо и собрать его обратно). При необходимости можно использовать универсальный ключ или отвертку, но пластик не так царапает обод.
  3. Насос.
  4. Небольшой кусок наждачной бумаги средней зернистости. В стандартный комплект он не входит, но очень полезен.
  5. Небольшой кусок мела. Нужен для того, чтобы отмечать место прокола.

Ремкомплект велосипед

Процесс ремонта

Ремонт велосипедной камеры состоит из нескольких этапов. Их все можно без проблем сделать как в домашних условиях, так и в пути. Необходимо будет разобрать колесо велосипеда, заклеить дырку и собрать всё обратно. У опытного велосипедиста на данную процедуру уходит около 15 минут, новичку потребуется где-то пол часа времени.

Как снять колесо с велосипеда?

  1. Для начала отсоединяем тормоза (если они ободные) и снимает крылья, если они мешают демонтажу.
  2. Переворачиваем велосипед вверх колесами, опираем на руль и сиденье. Некоторые называют это – «монтажное положение».
  3. Откручиваем удерживающие болты или эксцентрики и снимаем колесо.

Монтажное положение велосипеда

Как снять покрышку и извлечь камеру?

  1. Выпускаем воздух из камеры. Это можно сделать при помощи выкручивания золотника из ниппеля, либо просто нажав на золотник, подождать пока воздух выйдет.
  2. С обратной от ниппеля стороны вставляем монтажку, перпендикулярно плоскости колеса, стараясь не задеть камеру.
  3. Используя монтажку как рычаг, сдвигаем покрышку за обод, на небольшом участке.
  4. Дальше снимаем покрышку с обода руками.
  5. Аккуратно извлекаем ниппель из обода и достаем камеру.

Как снять покрышку с колеса велосипеда

Как найти место повреждения?

Теперь осталось найти место прокола. Как это сделать – вариантов много, перечислим основные:

  • Для начала просто пытаемся найти место повреждения, внимательно осматривая поверхность камеры. Если это удалось – приступаем к ремонту.
  • Если место прокола визуально не определяется – слегка ее подкачиваем и сжимаем, прислушиваясь, не выходит ли где воздух.
  • Если и это не помогло, используйте старый способ газовщиков – нанесите на подозрительное место мыльный раствор и снова создайте давление. В месте повреждения будут образовываться пузыри.
  • Еще один способ – погрузите камеру в таз с водой. Место прокола определите по пузырькам воздуха.

 

Два замечания:

  • Если найдете повреждение в месте соединения камеры с ниппелем – ее лучше сразу поменять, обычные средства ремонта тут не помогут.
  • Если вы нашли одно повреждение, не факт, что оно одно. Поэтому, раз уж вы все равно разобрали колесо, поищите другие проколы. Потом будете гордиться своей предусмотрительностью.

 

Как правильно заклеить камеру?

  1. Участок для ремонта очищаем от загрязнения, обезжириваем спиртом или растворителем.
  2. Наждачной бумагой (без фанатизма) протираем место, куда в дальнейшем будем клеить заплатку. Фактически вы слегка царапаете поверхность, в таких царапинах клей удерживается лучше, чем на гладкой поверхности, и соединение становится прочнее.
  3. Действуете согласно инструкции по применению клея.
  4. Если потребуется прижать место склеивания на длительное время – используйте груз.
  5. Пока клей высыхает, осмотрите покрышку снаружи и изнутри, вдруг обнаружите кусок стекла, гвоздь или что там привело к повреждению камеры. Если этого не сделать, то есть шанс снова наступить на те же грабли.

Как клеить камеру велосипеда

Как собрать колесо обратно?

  1. Накачиваем камеру и проверяем качество нашего ремонта, ищем пропущенные повреждения.
  2. Выпускаем воздух.
  3. Аккуратно укладываем камеру внутрь покрышки.
  4. С помощью монтажки устанавливаем покрышку и камеру на обод, предварительно лучше ее немного накачать.
  5. Колесо полностью накачивается и крепится на свое место.

Сборка колеса велосипеда

Что делать если нет клея?

Ремонт велосипедной камеры без клея также возможен, но в двух случаях:

  1. У вас под рукой нет ремкомплекта, основная задача – дотянуть до дома. Тут главное – создать давление в камере, которое прижмет заплатку. Заплатку можно сделать из изоленты, куска полиэтиленового пакета, словом, из любого материала, не пропускающего воздух.
  2. Заклеить камеру велосипеда подручными средствами


  3. Наоборот, максимально профессиональный и недешевый вариант – вулканизация. При этом способе камера и заплатка плотно прижимаются друг к другу и под воздействием температуры фактически сплавляются вместе. Если вы слышали про то, что можно заклеить камеру сырой резиной – это как раз тот способ. Конечно, это надежнее клеевого соединения, но в домашних условиях лучше это не делать. Для вулканизации необходимо нагревание до 100 градусов и последующий подогрев 80 градусов. Даже если вы рискнете и не пожалеете последний утюг, то велик шанс просто испортить камеру.

Советы как избежать проколов

  • Правильно накачивайте колесо. Излишнее или недостаточное давление – ваш враг. На покрышке указывается диапазон минимально и максимально допустимого давления.
  • Следите за состоянием покрышки. Изношенная покрышка не так хорошо защищает камеру от прокола.
  • Смотрите куда едете. По возможности избегайте предметов, которые потенциально опасны: осколки бутылок, острые куски металла и т. п.
  • Таранить бордюры – тоже не самая хорошая идея. Большой риск получить сразу две дырки в камере.
  • Опытные велотуристы советуют – если вы все-таки наехали передним колесом на битое стекло или что-то подобное, сманеврируйте так, чтобы уберечь хоть заднее.
  • Встречаются советы по использованию антипрокольной ленты на основе пластика или даже кевлара. Такая лента помещается между камерой и покрышкой и служит дополнительной защитой. Сомнительно, если честно. Дорогой кевлар при намокании теряет свои защитные свойства, к тому же он больше рассчитан на порез, чем на укол.
  • Обсуждаемый на велофорумах герметик, который заливается внутрь камеры, не предохраняет от повреждений вообще, а служит лишь аварийной мерой.

Велосипеды

Надеемся, этот материал был для вас полезен. Если у вас есть свои секреты, как заклеить камеру велосипеда в домашних условиях – делитесь ими в комментариях, мы с радостью обсудим. И как говорится, удачи на дорогах!

Также советуем посмотреть видео на эту тему:

vseprokley.ru

Прокол на дороге — самая банальная и самая распространенная проблема у велосипедистов. С этой неудачей может столкнуться абсолютно каждый велосипедист, поэтому, очень важно знать, как правильно действовать, если прокол колеса уже состоялся. Помимо этого, я расскажу, как значительно снизить вероятность прокола в дороге.

Буду последователен и затрону все способы, как обезопасить колеса своего велосипеда от проколов. Во-первых, еще перед выездом, убедитесь, что с колесом все в порядке и давление в покрышках соответствует норме. На покрышках пишется рекомендуемое давление, измерить его можно с помощью специального прибора — манометра, который продается отдельно, либо присутствует в некоторых продвинутых насосах. Если манометра нет, определить правильное давление, не получится настолько точно, однако старый дедовский способ гласит: колеса нужно качать столько, чтобы они слегка продавливались, сжимая покрышку рукой. В слишком мягкой покрышке — недостаточное давление, а накачав покрышку по твердости «до камня», есть риск, что она разорвется.

Чаще всего, велосипедные покрышки имеют протектор, по которому можно судить о уровне износа покрышки. Если протектор стерся и центр покрышки стал гладким, значит, резина отжила свое время и ее следует заменить. Если продолжать ездить на стертой покрышке, шанс получить прокол, значительно возрастает. В сликах — изначально гладких покрышках, в многих моделях, делают специальные насечки вглубь покрышки. Когда насечки перестают быть видимыми — это также является признаком, что покрышку пора менять.

Герметик для велосипедных камер

Способы защиты покрышки от проколов:
Защитная лента. Специальная лента из более прочной резины, чем камера, либо другого, еще более прочного материала, устанавливается между камерой и покрышкой. Предмет проколовший покрышку, должен упереться в защитную ленту и защитить камеру. К сожалению, такой способ защиты, далеко не самый эффективный. Зачастую, защитная лента, через какое-то время сползает и начинает в каком-то месте перетирать камеру.
Латексные камеры. Латекс более эластичен, чем резина. Его сложнее проколоть, но он также не гарантирует полную защиту от проколов. К тому же, латексные камеры быстрее пропускают воздух, подкачивать колеса придется чаще. Обычно, такие камеры, используются спортсменами на соревнованиях, латекс легче резины.
Герметик. Продаются обычные камеры, но со специальной жидкостью внутри, либо жидкость заполняется вручную, через ниппель. Смысл в том, что проколы заклеиваются герметиком на ходу, колесо может немного спустить. В большинстве случае, вы и не узнаете, что был прокол. Увы, но тоже не гарантирует 100% защиту. При большом диаметре повреждения камеры, скорее всего, герметику не удастся его заклеить и колесо все-таки спустит, герметик вытечет в наружу.

Антипрокольные покрышки. Можно придумывать различные способы защитить свои покрышки от проколов, на самый разумный способ — заменить покрышки на антипрокольные. Различные фирмы-изготовители покрышек, применяют свои, чуть ли ни секретные способы, как создать покрышку настолько прочной, чтобы противостоять проколам. Schwalbe знаменита своими туристическими покрышками Marathon, которые великолепно защищают от проколов. Для шоссейных велосипедов, также есть отличные покрышки: Continental Grand Prix 4 Season, Panaracer duro protex.

Но, что бы Вы не предпринимали, никакая защита не сможет гарантировать абсолютную защиту от проколов. Только удача может помочь, если покрышка наедет на торчащий гвоздь, саморез или другое слишком злое препятствие на дороге. Всегда стоит быть готовым, что прокол может случиться и знать как действовать в этом случае.

Итак, мы не убереглись, какие бы способы не придумывали для защиты. Колесо спустило. Первым дело, осмотрите колесо, не торчит ли что-то из него. Например, может торчать гвоздь. Тогда, аккуратно достаньте предмет из покрышки. Если ничего странного сверху покрышки не заметно, снимайте колесо с велосипеда. Затем, возьмите 2 бортировочные лопатки, и начинайте снимать покрышку с обода. Достаточно снять одну сторону. Выньте лишь ниппель камеры из покрышки, пусть большая часть остается в ней. Начинайте накачивать покрышку, если прокол большой, то будет слышно, где образовалось отверстие в камере, можно провести рукой и почувствовать откуда проходит воздух. Найдя место прокола, внимательно осмотрите соответствующее место в покрышке, очень часто, там можно найти объект, из-за которого произошел прокол. Выньте этот посторонний предмет из покрышки, либо убедитесь, что там его нет. Покрышку может порезать: кусочек стекла, проволоки, острый камушек, которые часто застревают в покрышке. Если их не вытащить, то после ремонта, образуется новый прокол. Если у вас с собой запасная камера, можно сразу ее поставить, надеть покрышку и накачать колесо. При отсутствии запасной камеры, нужно иметь набор ремонт инструментов, для заклеивания камеры. Нам понадобиться: клей, латки, наждачка и обезжириватель (желательно, но не обязательно). Нужно зачистить камеру на месте прокола, затем нанести клей, подождать сколько требуется, согласно его инструкции, наложить латку на место прокола и плотно прижать. Специальный клей сохнет около 5 минут.

Альтернатива: используйте бескамерные колеса и покрышки, в них заливается герметик, который двигается по поверхности самой покрышки, в случае прокола, отверстие заклеивается. Если герметик не сработает, ремонтировать покрышку будет сложнее, чем в покрышках с камерами.

© sportlife.info

sportlife.info

Бескамерные колеса прочно завоевали доверие у обычных велосипедистов и гонщиков, как в даунхилле так и в трейловом катании или эндуро. Бескамерные системы дают свои неоспоримые плюсы. Однако, многое в бескамерных колесах зависит и от герметика. Сегодня мы хотим немного рассказать про новые герметики Joe’s No Flats! Добро пожаловать под кат!

Магазин StarBike: Герметики Joe's No-Flats: избавим бескамерные колеса от лишних проблем!

Герметик служит для того, чтобы мы герметизировать внутренний объем покрышки, заделывать порезы и проколы. Основное затруднение здесь в том, что не любому герметику хватает его густоты (которая обеспечивается его составом) чтобы успеть зеклеять дырку или порез вовремя. К тому же, большие порезы в неудобных местах (например, около корда покрышки, на границе с ободом) герметик может и не заклеить, тогда велосипедиста ждет одно: старая-добрая камера. Пока происходит замена камеры, мы неизбежно сталкиваемся с герметиком (который успел провзаимодействовать с воздухом и превратиться в комок или разлит по всей покрышке в видео жижы). Состав герметиков всегда разный, но часто, в герметик входит латекс (мы же заклеиваем резину!). Есть люди, у которых на такие герметики случается аллергическая реакция. Это один из негативных моментов. Второй негативный момент — если неприятность произошла на горе, вдали от сервиса — куда девать оставшуюся в колесе жижу? Выливать на землю-матушку? Уверен, найдутся те, кого этот момент тоже огорчит(хотя об этом особо не думают, когда выбирают, какой тип колес собирать). Для этого, в Joe’s  пошли по новому пути — сделали линейку герметика Joe’s Eco Sealant, имеющую экологически чистую структуру, без добавления латекса.  При этом, он, как и все остальные герметики не потерял заклеивающих свойств, и заделывает порезы до 6 миллиметров.

Магазин StarBike: Герметики Joe's No-Flats: избавим бескамерные колеса от лишних проблем!

Joe’s Eco-Sealent:
— быстрое заклеивание порезов до 6 миллиметров
— неагрессивный к алюминиевым ободам состав
— экологически безопасный продукт
— герметик, который не содержит латекса — не вызывает аллергии
— работает при температурах от -20*С до +70*C
— не подходит для использования с баллонами СО2
— легко смывается с внутренней части покрышек при замене
— емкости: 60, 125, 500, 1000 миллилитров.

Хорошо, для любителей езды по грунтам есть несколько вариантов греметиков, в том числе и экологически чистый. А что делать, если ты катаешься по улицам города на шоссейном или городском велосипеде, но идея сделать бескамерные колеса тебя не покидает? В компании Joe’s позаботились и о приверженцах езды по асфальту. Создан герметик для шоссейных, городских, фикс велосипедов — Joe’s Road Racing Sealant. В составе данного герметика содержатся специальный клеящие гранулы (да-да, тема с блестками в герметик пошла в серию!), которые позволяют успешно заделывать отверстия в покрышке до 3 миллиметров в длину.

Магазин StarBike: Герметики Joe's No-Flats: избавим бескамерные колеса от лишних проблем!

Вариант герметика Road Racing Sealant:
— работает с высоким давлением в покрышках (7-10 атм.)
— содержит латекс
— совместим с СО2
— содержит микрогранулы для лучшего заклеивания проколов
— способен устранить прокол до 3 миллиметров в длину
— легко заливается через ниппеля
— варианты емкостей: 60, 125 миллилитров.

А теперь, самое интересное для любителей ездить быстро, весело и не напрягаться за то, что можно поймать прокол покрышки в самый важный момент гонки(ну, или далеко-далеко от цивилизации) — герметик Joe’s Elite Racer Sealant
Cпециальные микрогранулы ускоряют заклеивание проколов до 6 миллиметров в длину, производитель особо подчеркивает, что благодаря груналам, мелкие отверстия заклеиваются лучше, чем другими герметиками на рынке. Идея блесток, добавленных в герметик реализовалась, так сказать, по полной программе. Также, герметик содержит латекс, что позволяет накачивать колеса насосами с баллонами СО2 (что отлично подойдет, если под рукой нет компрессора).

Магазин StarBike: Герметики Joe's No-Flats: избавим бескамерные колеса от лишних проблем!

Особенности герметика:
— максимальная способность заклеивать мелкие порезы и проколы покрышек
— заклеивает крупные порезы до 6 миллиметров в длину
— содержит латекс
— специальные частицы, ускоряющие устранение пореза покрышки
— изготовляется в емкостях 125, 500 миллилитров.

Так же, инженеры Joe’s разработали обычные велокамеры, с добавлением в них… герметика! По заверениям производителя, герметик позволяет устранять мелкие проколы, катаясь на обычных, небескамерных колесах. Позиционируется Joe’s Self Sealing Tubes как система для камерных колес, с основной ориентацией на «асфальтовые» направления велосипеда: шоссе, ситибайки. 

Магазин StarBike: Герметики Joe's No-Flats: избавим бескамерные колеса от лишних проблем!

— подходят для обычных колес
— заклеивают порезы и отверстия до 3 миллиметров
— высококачественные камеры и ниппеля
— до двух лет эксплуатации без обслуживания

Многие, наверняка, сталкивались с желанием попробовать бескамерные колеса, но были не готовы покупать и собирать новые колеса, на бескамерных ободах, с бескамерной лентой и так далее. Специально для вас Joe’s разработали комплект для перехода с колес под камеры на бескамерное использование Joe’s Universal Tubeless Kit — вам нужно только докупить покрышки. 
Магазин StarBike: Герметики Joe's No-Flats: избавим бескамерные колеса от лишних проблем!

— комплект содержит все для конвертации 2 МТБ-колес в бескамерные
— подходят для любого размера колес: 26", 27,5",29"
— все необходимые компоненты в комплекте

Те, кто много ездят в плохую погоду или по агрессивным городским реагентам сталкиваются с проблемой окисления ниппелей бескамерных колес. Joe’s, для решения данной проблемы выпустили анодированные ниппеля для бескамерных колес:

Магазин StarBike: Герметики Joe's No-Flats: избавим бескамерные колеса от лишних проблем!

Подводя итог, можно сказать, что инженеры Joe’s проводят отличную работу, облегчая нам с вами жизнь с бескамерными колесами, выпуская как новые, технологичные герметики, так и различные киты и отдельные компоненты. Благодаря технологиям и качественным материалам мы с вами получаем возможности ощутить все положительные стороны бескамерных систем  велосипедных колес.

Все это и многое другое для бескамерных колес вы можете найти у нас в магазине! К тому же, у нас в магазине проходит акция: при покупке в нашем магазине компонентов для бескамерных систем велосипедных колес из ассортимента Joe’s No-Flats — установка, или сборка, или замена какого-то компонента бескамерной системы на ваших колесах в нашей мастерской производится абсолютно бесплатно! Приходите к нам, мы поможем вам подготовиться к сезону максимально качественно! 

starbike.ru/brand/joe_s_no_flats.html

Вступайте в нашу группу Вконтакте: www.vk.com/starbike
Подписывайтксь на наш Instagram: www.instagram.com/starbike.ru/

twentysix.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.