Как перевезти велосипед в поезде


Приветствую! В предыдущей статье мы с вами рассмотрели вопрос провоза велосипеда в пригородных поездах (электричках). В этой же статье мы рассмотрим правила провоза велосипеда в поездах дальнего следования.

Проблем с провозом велосипеда в таком типе поезда возникает гораздо больше. Но зато такие поезда могут доставить Вас и Ваш груз в любую точку страны, а также за ее пределы. Стоит сразу сказать, что провезти велосипед в собранном состоянии у вас не получится. Хотя бывают исключения — про одно из них которое случилась со мной читайте здесь. Для того чтобы провезти велосипед в поезде дальнего следования вам потребуется его упаковать в специальный велосипедный чехол, цена за который стартует от 15 долларов и выше.

Для упаковки велосипеда в такой чехол вам потребуется снять его переднее колесо, подседельный штырь с сиденьем и руль. Некоторые выкручивает педали, и снимают заднее колесо. На перрон с таким велосипедом стоит приходить заранее, так как в некоторых случаях проводники отказывается впускать вас таким багажом, даже если велосипед находится в чехле. Помните, что вы по закону имеете полное право перевозить велосипед бесплатно, в счёт установленной нормы веса ручной клади, если:


1. Общий вес ручной клади не превышает 35 килограмм.

2. Велосипед должен быть в разобранном виде и иметь мягкую упаковку (чехол).

3. Велосипед должен спокойно размещаться на местах, которые специально отведенные для перевозки ручной клади.

4. Размер велосипеда по сумме трех измерений не должен быть больше 180 сантиметров.

Стоит заметить, что на практике 1-й, 2-й, 4-й пункт носит более рекомендательный характер, так как в реалиях никто не будет мерить и взвешивать Ваш велосипед. Главное — это чехол! Если даже с зачехлённым велосипедом, Вас не хотят запускать в вагон поезда — просто «включите наглую», и зайдите туда, так как если вы соблюдаете правила, начальник поезда вынесет решение в Вашу пользу. Главное рассчитывайте со временем, ведь разобрать велосипед и упаковать его в чехол займет время. Велосипед лучше упаковывать чистым. Кроме того чтобы разобрать некоторые части велосипеда вам потребуются определенные ключи, шестигранники.

Как правильно разместить велосипед в вагоне?

Велосипеды само лучше размещать в вагоне плацкартного типа. Их кладут на третьи полки и закрепляют надежно верёвками. На практике, можно закрепить таким образом до пяти велосипедов. В этом случае вам понадобятся верёвки, не забывайте их брать с собой. Помните, что Вам ещё нужно будет куда-то поместить вело-баулы — рассчитывайте свободное место сразу зайди в плацкарт.


В купе размещается 3-4 велосипеда не более. Принципы размещения велосипеда такие же. Главное не создавать неудобства окружающим Вас пассажирам — Вам проблемы не нужны!

Как разместить велосипед, если у вас боковые места?

Коль такое случилось, постарайтесь договориться с соседями по вагону, возможно, кто-то и обменяться с Вами местами. Но если такой вариант не прошел, то Вы за отдельную плату можете договориться с проводником о размещении своего велосипеда в его купе.

Есть еще один мало популярный вариант — это сдать груз в багажное отделение. На любой крупной станции есть такая возможность. В основном багаж сдается за 12 часов до отправления вашего поезда. Помните, что вам багаж не обязательно будет следовать на вашем поезде, потому может такое случиться, что вам придется ждать Ваш велосипед. И да, Ваш велосипед может приехать уже в нерабочем состоянии, то есть поврежденным. Поэтому на практике такой способ не используется, либо используется крайне редко. Итак, если Вы намереваетесь ехать с велосипедом в поездах дальнего следования, обязательно просчитайте все возможные ситуации, еще раз прочитайте внимательно данную статью, возьмите с собой опытного в этих вопросах вело-друга либо подругу.

Путешествуйте и открывайте этот мир во всей его красе!

P.S. А как правильно упаковать велосипед в чехол — смотрите в данном видео ?


velo-travel.com

Собираясь в путешествие вместе с двухколесным другом, изучите правила провоза велосипедов, действующие на российских железных дорогах.

В электричке велосипеды провозить можно. Первый способ – в тамбуре. По правилам, в электричке можно провозить один велосипед на тамбур – платно, с оплатой в зависимости от дальности поездки. Бесплатно велосипед можно провозить в вагоне, в качестве ручной клади – но только в разобранном виде. В пригородных поездах ОАО «Центральная ППК» (все направления Московского ж/д узла, кроме Ленинградского) и ОАО «Московско-Тверская ППК» (Ленинградское направление) с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 6:00 ежедневно пассажир может бесплатно провезти с собой велосипед в неразобранном виде.

Как ездить в поезде с велосипедом?

В поездах дальнего следования тоже можно провозить велосипеды в разобранном виде в качестве ручной клади. Удобнее всего путешествовать в плацкартном вагоне – велосипеды помещаются на третью полку и не мешают другим пассажирам. Велосипед провозится бесплатно, если он подходит под параметры ручной клади: весит не более 36 килограмм (если едете в СВ – 50 кг), а его размер по сумме 3 измерений не превышает 180 см.


лосипед должен быть разобран, упакован и помещаться на место для ручной клади – при соблюдении этих условий проводнику будет нечего вам предъявить. В поездах ОАО «ФПК» разрешается провозить велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждый велосипед, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг.

Велосипед можно сдать в багажный вагон, если он есть в составе поезда. Однако сдать его сразу не получится – нужно приехать на вокзал заранее и сдать велосипед в багаж. Получить сразу велосипед тоже не получится – нужно дождаться уведомления, а после с багажной квитанцией приехать на вокзал и забрать двухколесного друга.

Если вы собрались путешествовать с велосипедом, постарайтесь сделать его максимально компактным: снимите все колеса, педали, багажник, крылья, руль. При должной сноровке на третьей полке плацкартного вагона можно провезти до 4 велосипедов.

www.tutu.ru

Разбор велосипеда

При зимних переездах необходимо учитывать, что велосипед будет покрыт льдом и снегом, который растает и может пролиться на пассажиров.

Поэтому следует заранее предусмотреть плотную герметизацию велосипедного чехла.

Сами чехлы для упаковки байка подразделятся на:

  • Мягкая сумка;
  • Жесткий чемодан;
  • Упаковочный материал из подручных средств.

Мягкое упаковочное приспособление – оптимальный чехол для перевозки транспорта. Стоимость данной экипировки не дорогая, выпускается многими фирмами и оснащена отделениями для колес, педалей, вилок. Чехлы обычно прошиты пенопополиэтиленом и максимально защищают байк от возможных повреждений при падении.

как перевозить велосипед в поезде

Способы упаковки

Перед тем как упаковывать, с байка снимается ведущее колесо, крылья, педали и опускается сидение, после этого велосипед устанавливается вертикально и зачехляется: вначале колесо фиксируется в специальном закруглении, потом поворачивается руль, вилки укладываются в карманы, все отделения закрываются на молнию и упаковывается верхняя часть байка другой стороной чехла.

Если упаковка произведена правильно, то в итоге получается плоский, жесткий и прочный чемодан без выпирающих элементов.

Такая конструкция удобна в переноске и в складировании на полки. Таким же способом можно зачехлять несколько байков.

В этом случае велосипеды укладываются валетом и их спокойно можно перевозить в поезде.

Зачехлённые байки имеют свои плюсы и минусы:

  • Экономичное использование места и массы багажа за счет одного чехла;
  • Компактность конструкции.

Недостатки:

  • Большой вес;
  • Возможность повреждения деталей друг об друга.

Жесткий чемодан для упаковки достаточно громоздкий, дорогой и тяжелый поэтому предназначен в основном для транспортировки дорогого байка на самолете и не особо подходит для поездки железнодорожным транспортом.

как перевозить велосипед в поезде

Упаковывание велосипеда неспециальными средствами выполняются при помощи полиэтилена и клейкой ленты: перед посадкой снимается переднее колесо, байк плотно обматывается пленкой в несколько слоев и укрепляется с помощью клейкой ленты, снятое колесо упаковывается отдельно.

Преимущество такого метода – не придется возить с собой громоздкий чехол по намеченному маршруту.

Минусы:

  • Минимальная защищенность от деформаций;
  • Неудобство переноски;
  • Есть риск растерять съемные детали;
  • Велосипед должен быть чистым и сухим – грязный и мокрый байк могут не разрешить проносить в поезд;
  • Длительность манипуляции (необходимо приезжать за час до отбытия);
  • Необходимо иметь достаточное количество полиэтилена для упаковки байка.

Условия перевозки в разных вагонах поезда

Железнодорожные поезда встречаются нескольких видов:

  • Сидячий.
  • Плацкарт.
  • Купейный.
  • Вагоны премьер класса.

Если требуется перевозить велосипед на поезде РЖД на короткие дистанции, то лучше выбирать сидячие вагоны.

На такой поезд билеты продаются на любых вокзалах, в распоряжении велосипедистов предоставляется тамбур где разрешается перевозить неразобранный велосипед.

Плацкартные вагоны старых образцов считаются оптимальным вариантом для перевозки байка – в каждом багажном отделении можно перевозить до 4 велосипедов, дополнительное крепление при этом не требуется.

как перевозить велосипед в поезде

Новый плацкарт отличается закрытыми багажными отделениями со стороны прохода, это затрудняет быстрое размещение багажа, к тому же в такой багажный отсек можно положить два или максимум три байка.

Вагоны Премиум класса или купейный вариант самые неудобные для транспортировки байка – для багажа предоставляется только маленькое отделение над коридором, в который поместится только один байк в полностью разобранном состоянии.

Высокоскоростной поезд не имеет выделенных мест для багажа, поэтому велосипеды перевозятся в свободных пространствах и с разрешения проводника.

Правила перевозки байка


По правилам железнодорожного кодекса перевозка транспортного средства (детская коляска, велосипед, байдарка) осуществляется только в разобранном состоянии: без мотора и в местах, предназначенных для ручного багажа.

В плацкартном поезде это третья полка, как правило при этом байк выступает за выделенные пределы и поэтому в целях безопасности их устанавливают сразу на двух полках.

Но несмотря на это все равно плацкартный вагон остается самым удобным и безопасным местом для перевозки велосипеда, так как не обязательно снимать задние колеса и багажник.

Старые плацкарты спокойно могут вместить до шести полуразобранных байков.

При размещении байка поперечным образом на отсеках плацкартных вагонов можно расположить и седьмой велосипед поперек проходной части вагона, только обязательно следует зафиксировать его положение резинками или стропами.

Байки, размещенные по правилам (поперек отсека), крепить не обязательно, но в целях спокойствия пассажиров они также укрепляются (при отсутствии посторонних можно не крепить).

Плацкарты нового образа вмещают в багажное отделение максимум 2 велосипеда, все они должны быть надежно укреплены специальными ремнями безопасности.

как перевозить велосипед в поезде

Купейное размещение байка усложняется тем, что он может вместить только два полностью разобранных велосипеда, поэтому путешествие компании велосипедистов считается крайне затруднительным.

В купейных вагонах велосипед укладывается в отделения над дверьми, куда они умещаются только со снятыми колесами.


как перевозить велосипед в поезде

О том как подготовить велосипед к перевозке в поезде, смотрите в видео:

velife.ru

Сколько стоит перевезти велосипед на поезде.

Поэтому я позвонил в РЖД по телефону на номер: 8 (800) 775-00-00. И узнал, что можно без проблем перевозить велик в поезде, если он с общим багажом не превышает длину в 180 см. А если я переживаю, что не получится уместиться, то просто на кассе должен купить дополнительный билет на багаж в 10 кг за 255 рублей из Новосибирска до Сочи (или до Волгограда, точно забыл). У них велосипеды идут по тарифу в десять килограмм. Считаю, что сумма небольшая, можно заплатить и ехать не переживая, что докопаются.

Далее спрашивал этот вопрос у кассира ЖД. Ответили, что можно перевозить бесплатно, если хорошо упакован и не превышает 180 см.

Длина полки составляет 180 см, поэтому груз должен быть разобран и поместиться на полку в поезде.

Бесплатная перевозка велосипеда в поезде.


Короче говоря, мне сказали, что велосипед можно перевезти бесплатно и многие так перевозят. Но с условием, что не куча чемоданов и сумок. Ведь допускается общий вес перевозимого багажа до 36 кг на человека.

Что надо, чтобы бесплатно перевезти велосипед в поезде? Лучший вариант — купить обычный велочехол, который стоит 1200-2000 рублей. Он хорошо туда складывается и перевозится без проблем. В чехле у него вид более эстетичный.

Чтобы запаковать велосипед в чехол надо:

  • Снять переднее колесо.
  • Повернуть руль вдоль рамы.
  • Опустить сидение в самый низ.
  • Открутить педали для удобства перевозки. Еще зависит, какой у вас чехол, может, и не будете снимать педали.

Купить велосипедный чехол надо заранее, а-то может быть такое, что не найдете его у себя в городе, как произошло у меня в Новосибирске! Чехла просто не было в наличии в магазинах города, обзвонил почти все магазины — и без успеха. Ведь поездку я спланировал за три дня до отъезда.

Также допускается упаковать подручным и недорогим способом, но надо убедиться, что велосипед не повредит имущество пассажиров и железной дороги во время поездки. Например, мне сотрудница посоветовала запаковать его в полиэтиленовую пленку.

www.serggrub.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.