Как перевезти велосипед в самолете

Вы все-таки решились на велотур где-нибудь за рубежом, учли все тонкости маршрута, уже подобрали обязательные места для посещения. Что вы могли упустить? Самое важное и, наверно, самый «стрессовый» момент, а именно — транспортировка велосипеда на самолете. В этой статье мы постараемся вам помочь все разложить по полкам, касаемо транспортировки велосипеда.

Предупредите авиаперевозчика

Итак, транспортировка байка начинается еще задолго до приезда в аэропорт. Практически у всех авиалиний есть одно важное правило — это предупредить авиаперевозчика заранее о том, что вы берете с собой в полет велосипед. Обязательно уточняйте о возможности провоза велосипеда на всем пути следования самолета. Бывает так, что при пересадке на другой самолет, количество мест для велосипедов ограничено. В таких случаях заблаговременно бронируйте места для них. Но в Европе случается так, что самолет маленьких размеров и вам вовсе могут отказать в транспортировке велика, но это крайне редкий случай.

Упакуйте велик


Следующий шаг — это правильная упаковка байка и сдача в багажный отдел без лишних переплат. Так как, кладь предварительно досматривают еще на входе, то вы должны понимать, что велосипед надо упаковать еще перед входом в аэропорт. Иногда возникают неприятные ситуации с сотрудниками аэропорта, которые при виде велосипеда, пусть даже упакованного, могут ограничить проход. Не беспокойтесь, их действия неправомерны, смело проходите дальше внутрь вокзала.

Что же, давайте рассмотрим важный пункт при осуществлении перевозки велосипеда — его упаковку. Согласно наиболее распространенным правила, у многих авиалиний транспортировка велика осуществляются следующим образом: в картонной коробке, в мягком чехле, без чехла. Есть отдельные случаи, когда такие правила определены не четко, в таком случае все ляжет на ваши плечи в прямом, и переносном смысле.

Что важно при упаковке: высокая степень защиты велосипеда, от всевозможных повреждений в период его перевозки; минимальный разбор велосипеда при упаковке; возможность скрыть железного коня под стандартный габаритный груз.

Способы перевозки велосипедов

Жесткая пластиковая кофра. Этот вариант идеален для тех, кто хочет конкретно защитить байк от всех неприятностей. Вам придется максимально разобрать велосипед, а именно, снять подседельный штырь, открутить колеса, педали и руль. Ко всему прочему вас ожидает приличный вес кофры 9,8 кг, и его немаленькие габариты 117смx78смx26см в сумме 221см. Могут возникнуть проблемы с перевесом. Но решать вам.


Картонная коробка. Легким и дешевым вариантом будет картонная коробка, ранее служившая упаковкой. Такие коробки можно найти в спортивных магазинах, их, как правило, выкидывают за ненадобностью. При виде упаковки, вам нужно будет только снять переднее колесо, и не забыть подложить материю по типу поролона в нескольких местах. До аэропорта придется помучиться с этой коробкой. Кстати, бывает в самих аэропортах упаковщики багажа, за отдельную плату пакуют и негабаритный груз.

Мягкий чехол — один из самых простых и легких способов перевозки. Берется «одноколесный» чехол, во время того, как вы упаковываете, нужно снять переднее колесо, затем руль развернуть влево, и закрепить за верхнюю трубу. После этого переднее колесо ставите между ними. Заблаговременно трубы оденьте в трубки из пенополиуретана. Ко всему прочему, еще откручиваются педали, а седло опускаем в самый нижний уровень.

Без упаковки. Просто сдаете свой велотраспорт, но при этом необходимо снять педали, открутить задний переключатель. Для предотвращения порчи рамы, вам прекрасно подойдет эластичный бинт из аптеки. Им вы его обматываете. После этого направляетесь к приему негабаритного багажа. Сотрудники с таким хрупким багажом будут более аккуратнее, но есть минус, что возможно у вас попросят чуть больше заплатить.

И не забывайте покупать отдельную страховку на случай потери клади, если, конечно, байк вам по-настоящему дорог.


Описать требования всех авиакомпаний практически невозможно. Поэтому лучше заранее читать на официальных сайтах перевозчиков информации касательно перевозки багажа, или уточнять на горячей линии у оператора. Покупайте авиабилеты без комиссии на нашем сайте и устройте себе путешествие мечты!

www.airinme.com

Как перевезти велосипед в самолете

Я привык видеть багаж свой и пассажиров вокруг меня в виде сумок, чемоданов ну или огромных чемоданов. А вот после посещения «внутренностей» аэропорта Пулково я узнал, что в багаже можно провозить все что угодно и даже лыжи.

Но оказывается, что возможна даже транспортировка велосипеда на самолете.

Вот как это делается …

Сайт www.airinme.com приводит полное руководство к действию, для перевозки своего любимого «железного коня» на самолете.

Как перевезти велосипед в самолете

Предупредите авиаперевозчика

Итак, транспортировка байка начинается еще задолго до приезда в аэропорт. Практически у всех авиалиний есть одно важное правило — это предупредить авиаперевозчика заранее о том, что вы берете с собой в полет велосипед. Обязательно уточняйте о возможности провоза велосипеда на всем пути следования самолета. Бывает так, что при пересадке на другой самолет, количество мест для велосипедов ограничено. В таких случаях заблаговременно бронируйте места для них. Но в Европе случается так, что самолет маленьких размеров и вам вовсе могут отказать в транспортировке велика, но это крайне редкий случай.


Упакуйте велик

Следующий шаг — это правильная упаковка байка и сдача в багажный отдел без лишних переплат. Так как, кладь предварительно досматривают еще на входе, то вы должны понимать, что велосипед надо упаковать еще перед входом в аэропорт. Иногда возникают неприятные ситуации с сотрудниками аэропорта, которые при виде велосипеда, пусть даже упакованного, могут ограничить проход. Не беспокойтесь, их действия неправомерны, смело проходите дальше внутрь вокзала.

Что же, давайте рассмотрим важный пункт при осуществлении перевозки велосипеда — его упаковку. Согласно наиболее распространенным правила, у многих авиалиний транспортировка велика осуществляются следующим образом: в картонной коробке, в мягком чехле, без чехла. Есть отдельные случаи, когда такие правила определены не четко, в таком случае все ляжет на ваши плечи в прямом, и переносном смысле.

Что важно при упаковке: высокая степень защиты велосипеда, от всевозможных повреждений в период его перевозки; минимальный разбор велосипеда при упаковке; возможность скрыть железного коня под стандартный габаритный груз.

Способы перевозки велосипедов


Жесткая пластиковая кофра. Этот вариант идеален для тех, кто хочет конкретно защитить байк от всех неприятностей. Вам придется максимально разобрать велосипед, а именно, снять подседельный штырь, открутить колеса, педали и руль. Ко всему прочему вас ожидает приличный вес кофры 9,8 кг, и его немаленькие габариты 117смx78смx26см в сумме 221см. Могут возникнуть проблемы с перевесом. Но решать вам.

Картонная коробка. Легким и дешевым вариантом будет картонная коробка, ранее служившая упаковкой. Такие коробки можно найти в спортивных магазинах, их, как правило, выкидывают за ненадобностью. При виде упаковки, вам нужно будет только снять переднее колесо, и не забыть подложить материю по типу поролона в нескольких местах. До аэропорта придется помучиться с этой коробкой. Кстати, бывает в самих аэропортах упаковщики багажа, за отдельную плату пакуют и негабаритный груз.

Мягкий чехол — один из самых простых и легких способов перевозки. Берется «одноколесный» чехол, во время того, как вы упаковываете, нужно снять переднее колесо, затем руль развернуть влево, и закрепить за верхнюю трубу. После этого переднее колесо ставите между ними. Заблаговременно трубы оденьте в трубки из пенополиуретана. Ко всему прочему, еще откручиваются педали, а седло опускаем в самый нижний уровень.

Без упаковки. Просто сдаете свой велотраспорт, но при этом необходимо снять педали, открутить задний переключатель. Для предотвращения порчи рамы, вам прекрасно подойдет эластичный бинт из аптеки. Им вы его обматываете. После этого направляетесь к приему негабаритного багажа. Сотрудники с таким хрупким багажом будут более аккуратнее, но есть минус, что возможно у вас попросят чуть больше заплатить.


И не забывайте покупать отдельную страховку на случай потери клади, если, конечно, байк вам по-настоящему дорог.

masterok.livejournal.com

Всем привет.
В связи с надвигающимся в России сезоном соревнований я решил изучить так волновавший меня в прошлом году вопрос перевозки велосипеда различными авиалиниями. В прошлом году я перевозил несколько раз вел для участия в соревнованиях и в отпуск и столкнулся с несколькими разными подходами разных авиакомпаний к этому вопросу.
Первый вопрос, которы я решал, был связан с выбором велочемодана. Со второй попытки я этот вопрос решил, приобретя правильный, на мой взгляд, чемодан от BikeBox Alan из Англии.
Второй вопрос связан непосредственно с перевозкой, нормой багажа, нужно ли дополнительно платить или всё входит в норму багажа и т.д. Вопросов в этой связи было много. Несколько раз я даже ругался с представителями авиакомпании и однажды был даже риск не попасть на соревнования.
Я решил заморочиться и проделать небольшое исследование, результатами которого хочу поделиться с вами. Вы знали о том, что в большинстве авиакомпаний действует правило, согласно которому для транспортировки велосипеда вам необходимо заранее согласовать такую возможность с самой авиакомпанией? Лично я узнал только тогда, когда мне Ural Airlines чуть не отказали в перевозке, когда я стоял на стойке регистрации со всей своей экипировкой.
Ниже представлена таблица с 9 самыми распространёнными, по моему мнению, компаниями, которыми вылетающие из России триатлеты могут воспользоваться.
Пользуйтесь и не допускайте ошибок.
зопасных перелётов с вашими железными конями и отличного сезона 2017!
Всем триатлон!




               
  Аэрофлот     Расценивается как одно   место и входит в норму бесплатного провоза багажа   (одно место в эконом-классе не более 23кг)     Не позднее 36 часов до   вылета рейса по расписанию, если вес багажного места превышает 32кг, но не   более 50кг, и/или размер места по сумме трёх измерений   превышает 203см     Воздушная перевозка   малогабаритных средств для личного передвижения (моноколёса, гироскутеры,   сегвеи и т.д.), работающих на литиевых батареях, возможна при условии   отсутствия в средстве передвижения литиевой батареи. Малогабаритное средство   со встроенной (не извлекаемой) батареей можно провозить в качестве «опасного   груза» через грузовой терминал аэропорта.  
  S7     Спортивное оборудование   провозится в чехле общей массой не более 23кг для тарифов эконом-класса и   32кг для бизнес-класса. Негабаритным считается багаж, который превышает 203см   по сумме трёх измерений, тяжеловесным считается багаж, превышающий 32кг.     Перед полётом необходимо   направить в авиакомпанию запрос о возможности перевезти негабаритный или   тяжеловесный багаж через форму обратной связи на сайте или позвонить в   контактный центр S7 по телефону.     Если сумма трёх измерений   меньше 203см и вес до 23кг для тарифа «Эконом-базовый», то перевозка   велосипеда обойдётся в 2000руб на прямой рейс и в 4000руб трансфером. За   перевес до 50кг придётся заплатить 2000-7000руб, а за сверхгабариты – от 6000   до 10500руб.  
  Ural Airlines     Перевозка осуществляется   бесплатно на всех тарифах, кроме Промо, при условии, что на одного пассажира   приходится 1 комплект и его масса не превышает 23кг и габариты в сумме трёх   измерений не более 203см.     Негабаритный и тяжеловесный   багаж принимается к перевозке только при условии предварительного   бронирования и наличия подтверждённого согласия авиакомпании на перевозку   данного багажа. При отсутствии провозных ёмкостей авиакомпания имеет право   отказать в перевозке такого багажа. При размере более 203см по сумме трёх измерений,   но не более 220х80х50, перевозка багажом разрешена только по предварительному   запросу спец.услуги, не позднее чем за 24 часа до вылета рейса. Перевозка   такого багажа будет осуществляться только при наличии свободных ёмкостей на   воздушном судне.         Перевозка разрешается при   соблюдении следующих условий: 1. Велосипед должен быть надлежащим образом   упакован в специальную бумажную коробку или защитную плёнку для исключения   перемещения вилки переднего колеса; 2. Руль закреплён на велосипеде; 3.   Педали отсоединены  
  Lufthansa     Перевозка спортивного   снаряжения осуществляется бесплатно в рамках норм бесплатного провоза багажа.   Регистрация спортивного багажа производится не позднее, чем за 24 часа до   вылета через Сервисный центр Lufthansa.     Обязательно не позднее чем   за 24 часа до вылета     Всю информацию о порядке   регистрации и провоза велосипедов можно и нужно узнать в Сервисном центре Lufthansa (предпочтительно одновременно с бронированием). Не   нужно упаковывать велосипед для перевозки. Электрические велосипеды   авиакомпания не перевозит.  
  KLM     Провоз велосипеда всегда   оплачивается как провоз багажа сверх нормы. Максимально 23кг, в   соответствующей упаковке или коробке для велосипеда.     Велосипед называется особым   багажом. Перевозку необходимо бронировать заранее, не позднее чем за 48 часов   до вылета.     Можно провезти (складной)   велосипед или велосипед-тандем (не электрический), если он надлежащим образом   упакован или провозится в специальной коробке (ручки руля должны быть   повернуты по всей длине вдоль рамы, педали и другие выступающие части должны   быть сняты, а воздух в шинах скачан). Специальные коробки для велосипедов от KLM можно купить в аэропорту Амстердама.  
  Emirates     Велосипед перевозится в   качестве регистрируемого багажа, на него распространяется стандартная норма   провоза багажа (30кг в эконом-классе, сумма измерений не более 300см).     Информации о необходимости   предварительного бронирования нет.        
  Qatar     Велосипеды можно провозить   как зарегистрированный багаж или груз. Норма багажа зависит от направления. Норма:   не более 30кг и сумма трёх измерений не более 300см.     Окончательное решение о   приеме на борт сверхнормативного багажа авиакомпания принимает во время   регистрации. Если сверхнормативный багаж не может быть принят на борт по   причине ограниченной емкости или изменения расписания рейса, оплата может   быть возвращена или может быть предложена перевозка багажа на другом рейсе,   следующим по такому же маршруту, в соответствии с правилами авиакомпании.     При этом велосипеды должны   упаковываться в специально предназначенные для этого плотные картонные   коробки. Шины необходимо спустить, педали снять, а руль повернуть и   зафиксировать вдоль корпуса.  
  Austrian     Спортивный инвентарь входит   в норму бесплатного провоза багажа, если его размеры соответствуют   стандартным ограничениям (не более 32кг и сумма трёх измерений не более   158см). Если вес и размеры превышают норму багажа, взимается сбор (50EUR или 70USD при перелётах по Европе, 100EUR или   150USD при перелётах между континентами).     Принимается только   спортивный инвентарь, который был заблаговременно допущен к провозу на   маршруте. В провозке незарегистрированного багажа может быть отказано.        
  AirFrance     На спортивный инвентарь   распространяется стандартная норма багажа: не более 23кг и сумма измерений не   превышает 300см (в некоторых самолётах размер багажного отсека не позволяет   перевозку инвентаря, превышающего 180см в длину).     В некоторых случаях необходимо   получить предварительное согласие службы по работе с клиентами.   В случае провоза   негабаритного багажа к стойке регистрации необходимо явиться за 3 часа   до вылета межконтинентальных рейсов или за 2 часа до вылета рейса по   Франции или по Европе (включая рейсы между Европой и Северной Африкой или   Израилем).     При распространяющейся   норме багажа на спортивный инвентарь авиакомпания, меж тем, указывает, что   негабаритным считается багаж, размеры которого по сумме трёх измерений превышают   158см. В этой связи чётко неясно, относится велосипед к спортивному   инвентарю, который может быть перевезён согласно нормам багажа, или к   негабаритному багажу. Негабаритный багаж перевозится за дополнительную плату.   Вес Вашего багажа не должен превышать 32 кг.  

Велосипед, подготовленный к перевозке  
    Сумма трёх измерений — сумма длины, высоты и ширины

www.trilife.ru

Основные требования

Чтобы вам не отказали в приеме багажа, предварительно уточняйте у сотрудников компании все нюансы, касающиеся перевозки велосипеда в самолете. Для этого обратите внимание на:

  • необходимость предварительного запроса или получения разрешения на перевозку байка;
  • количественные ограничения для одного пассажира;
  • общие требования к габаритам, их различия по классам (общая масса багажа в бизнес-классе может отличаться от аналогичного параметра в эконом-классе).

Кроме перечисленного, не стоит забывать о требованиях к упаковке — иногда перевозчики требуют обязательно паковать велосипед в коробки или чехол.

Виды упаковок

Упаковка — одно из обязательных условий перевозки. Она поможет сохранить целостность груза в процессе транспортировки и обработки. Способов упаковки велосипеда для его безопасной перевозки в самолете может быть несколько. Среди рекомендуемых вариантов:

  • специальный кофр;
  • различные виды мягких чехлов;
  • коробка или упаковочный полиэтилен.

Чаще всего пассажир может самостоятельно выбрать удобный для него способ, опираясь на цели поездки, бюджетные возможности, другие факторы.

Специальный кофр

Обычно это жесткий кейс, выполненный из ударопрочного пластика или карбона со специальными креплениями внутри. Прочные внешние стенки надежно оберегают байк и его конструктивные элементы от повреждения при неаккуратной обработке груза. Сводится к минимуму риск повреждения соседнего багажа и травмирования окружающих острыми краями конструкции.

Кофр для транспортировки велосипеда

Подобные кейсы будут удобны для поездок на соревнования и в других ситуациях, когда есть место для постоянного хранения кейса. Если аэропорт прибытия это начальная точка велопутешествия — такая упаковка будет неудобна из-за крупных размеров, что делает проблематичной ее перевозку на велосипеде. Еще одним минусом может стать необходимость доплаты за перевес или превышение установленных размеров.

Мягкий чехол

Для обычного путешественника более удобным вариантом перевозки разобранного велосипеда в самолете будет мягкий чехол. Прочная на разрывы ткань защищает содержимое от случайных царапин, не допускает повреждения окружающего багажа. Чуть больше времени потребуется на подготовку к поездке — для начала придется собрать транспорт.

Мягкий чехол для велосипеда

Рама помещается посередине, по бокам крепятся колеса, а вся конструкция прочно стягивается ремнями. Чехол не добавляет габаритов содержимому, почти не увеличивает вес, не создает проблем после прибытия в пункт назначения. Его легко свернуть, закрепить на багажнике или перевозить в другом удобном месте в течение всего путешествия.

Другие варианты

Как недорогую альтернативу кейсу и чехлу можно использовать обычную коробку из картона. Это может быть заводская тара, в которой байк был приобретен или же специально купленная в ближайшем спортивном магазине. При отсутствии коробки можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой, в которую заворачивают байк, используя для фиксации веревку, скотч или ремни. В этом случае потребуется дополнительная защита острых элементов конструкции, таких как передняя вилка.

Как перевезти велосипед в самолете

При минимуме затрат эти варианты обеспечат сохранность транспорта и будут соответствовать требованиям безопасности. После прибытия в пункт назначения от коробки или пленки легко избавиться, оставив их в ближайшем мусорном контейнере.

Демонтаж конструкции

Кроме упаковки, перевозка любого велосипеда на самолете требует разборки конструкции. В зависимости от габаритов могут потребоваться следующие варианты демонтажа:

  • минимальный, когда необходимо снять переднее колесо, педали, повернуть руль вдоль рамы;
  • средний, когда в дополнение к перечисленным действиям требуется заблокировать тормозной диск, спустить шины и опустить сидение к раме;
  • максимальный — требуется полный демонтаж конструктивных элементов, который позволит максимально уменьшить габариты.

Степень необходимой разборки зависит от требований авиакомпании, но чаще всего при демонтаже велосипеда потребуется:

  • снять крепление заднего переключателя скоростей, который легко повредить при обработке груза;
  • демонтировать тормозные роторы, если есть дисковые тормоза;
  • заблокировать колодки гидравлических тормозов пластиковой вставкой, которая предотвратит их деформацию;
  • снять или переставить педали на внутреннюю сторону, чтобы они не порвали чехол и не повредили чужой багаж;
  • ослабить крепление руля и развернуть его вдоль рамы;
  • опустить седло до минимума и зафиксировать его в этом положении;
  • до минимума снизить давление в шинах — при перепадах давления они могут лопнуть.

Все конструктивные элементы нужно надежно закрепить, что особенно важно при транспортировке без кейса или чехла.

Ограничения по весу и размеру

Правила перевоза любой авиакомпании обязательно содержат ограничения по весу и размерам. Обычно велосипед рассматривается как негабаритный груз, который требует доплаты и согласования на право перевозки. Однако Аэрофлот допускает бесплатную перевозку такого багажа суммарными габаритами трех измерений до 158 сантиметров. При этом его масса в эконом-классе не должна превышать 23 килограмма, в бизнес-классе — 32 килограмма на одно место. Если велосипед будет больше, придется доплатить. Это увеличит стоимость перелета на несколько тысяч рублей. Допустимым пределом габаритов нестандартного багажа в Аэрофлоте и компании S7 являются 203 сантиметра по сумме трех измерений. Если габариты байка, подготовленного к транспортировке, больше этой цифры, понадобится специальное разрешение.

aviapravila.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector