Как проехать в метро с велосипедом

Хороший велосипед помогает преодолевать большие расстояния, но даже опытный велосипедист порой прибегает к услугам общественного транспорта. Порой в планах покататься в каком-то парке или на живописных просторах, расположенных за городом. Но пока вы доберетесь до нужного места, особенно в условиях напряженного городского трафика, силы и желание покинут вас. Поэтому многие добираются с велосипедом на общественном транспорте. И наиболее популярными в данной ситуации являются услуги метрополитена.

Но если вы приехали из небольшого города, не спешите бежать в тоннель мегаполиса в охапку со своим железным другом. Перед этим стоит ознакомиться с правилами метрополитена о провозе крупногабаритного багажа, в частности двухколесного транспорта.

В данной статье мы рассмотрим, как перевезти велосипед в метро и поделимся советами опытных велосипедистов. Но сначала рассмотрим правила, установленные для провоза багажа в метро, и сделаем это на примере Москвы и Санкт-Петербурга.

перевозка велосипеда в метро

Правила провоза багажа в метро

О провозе крупногабаритных предметов в правилах московского метрополитена говорится следующее:


  1. Провоз багажа, длина, ширина и высота которого в совокупности не превышает 120 см, осуществляется бесплатно.
  2. Если габариты багажа в сумме составляют от 121 до 150 см, за его провоз придется платить.
  3. При превышении отметки в 150 см провоз багажа не допускается.

Что касается велосипедов, то допускается провоз только детских и складных взрослых моделей.

В метро северной столицы России правила похожи. Однако там предел размеров составляет не 150, а 200 см. Но при этом велосипеды должны находиться в чехле. Детские модели провозятся бесплатно.

перевозка велосипеда в метро

Гибкость в соблюдении правил

Итак, запрещено провозить колесный транспорт и багаж, размер которого превышает допустимые значения. Но если поместить велосипед в специальный чехол, он становится не видом транспорта, а просто сумкой, и позиционируется как обычный багаж. Конечно, подобный чехол стоит немалых денег, но при регулярных поездках в метро, лучше им запастись.


Если имеет место несоответствие размеров, можно демонтировать переднее колесо. На современных байках конструкция позволяет сделать это быстро и легко. Так, габариты агрегата существенно снижаются, и перевозить велосипед в метро становится значительно проще.

При необходимости можно снять еще и заднее колесо. Для этого потребуется больше времени и инструментов, но чего только не сделаешь ради скорейшей доставки до места назначения.

Кроме того, правила метрополитена обоих городов разрешают провозку складных байков. Однако нигде детально не прописывается, как именно выглядит складной велосипед. Поэтому при должном уровне смекалки и вежливости обычный МТБ со снятым передним колесом может вполне сойти за складной велосипед.

перевозка велосипеда в метро

Советы опытных велосипедистов

Будут придираться по поводу велосипеда или нет, зависит от настроения работников метрополитена и состояния самих пассажиров. Всегда найдется вредная бабушка, которая пойдет на принцип и будет всячески вставлять вам палки в колеса.

Поэтому, провозя велосипед в метро, выбирайте подходящее время, когда для конфликтных ситуаций меньше поводов. Старайтесь передвигаться в метро в менее загруженные часы, избегайте вечернего времени, особенно в будние дни.


Однако вежливость, напротив, может творить чудеса! Если тактично объясниться с контроллером, да еще и завернуть душещипательную историю о том, как вам крайне нужно попасть в метро и быстро добраться до дома, найдутся немногие, кто запретит вам проезд.

Помните о приведенных выше правилах и возможных лазейках. Добиться необходимых показателей габаритов можно путем отсоединения переднего колеса.  Кроме того, это добавляет вашему байку статус «складной». Для этого не забывайте возить с собой минимальный набор инструментов.

перевозка велосипеда в метро

Однако не всех убедишь, что снятое переднее колесо является доказательством складной конструкции. Чтобы каждый раз не прибегать к смекалке и не прибалтывать сотрудников метрополитена, приобретите велочехол. Он значительно увеличивает ваши шансы на провоз велосипеда.

И самый главный совет – несколько раз подумайте, прежде, чем тянуть байк в тоннель. Можно ли добраться другим способом? Тащить велосипед в большом потоке людей, снимать колеса и упаковывать его в чехол – лишние трудности. Стоят ли они того? Или проще доехать до места в седле.

Подводя итог

Перевозить велосипед в метро вполне реально, хотя и непросто. Лучше строить маршрут и планировать катание так, чтобы избегать этого «муравейника» со сводом правил. Если вы живете не в Москве или Санкт-Петербурге, стоит ознакомиться с правилами вашего метрополитена.


Также необходимо заранее замерить габариты вашего велосипеда. Выполните замеры без переднего колеса и убедитесь, что его размеры соответствуют допустимым значениям в метро вашего города.

Будьте аккуратны, чтобы не задеть никого из окружающих, и вежливы с работниками метро. Это предотвратит возникновение дополнительных поводов для запрета провоза вашего велосипеда. Старайтесь уважать правила и следящих за их соблюдением людей. Тогда вы сможете беспрепятственно провозить свой велосипед в метро. Приятных «покатушек»!

velife.ru

Личный транспорт

Естественно, что при наличии автомобиля перевозка велосипеда становится значительно проще. Если в поездку отправляются двое, то самый удобный способ – это использование салона. Сложив задние сидения и сняв с велосипедов передние колеса, сзади можно поместить от одного до четырех байков, в зависимости от типа машины.

Такой способ имеет как преимущества, например, экономия топлива, так и недостатки – грязь в салоне, опасность в случае возникновения транспортного происшествия.

Еще один способ – внешнее крепление. Оно может быть установлено на крышу, фаркоп или заднюю дверь. Преимущества такого типа перевозки налицо – свободное место и чистота в салоне. Однако снаружи велосипед может повредиться, изрядно выпачкаться, а при плохом креплении даже потеряться.

Автобусы


Сложнее обстоит дело, если возникает необходимость воспользоваться общественным транспортом. Здесь нужно предварительно уточнить: можно ли провозить велосипед в метро, автобусе, троллейбусе или трамвае?

Заглянув в правила пользования наземным общественным транспортом, зачастую мы не найдем отдельного пункта, который бы касался велосипедов. Однако есть пункт, регламентирующий перевозку багажа. Размеры его в сумме не должны превышать 180 см. Следовательно, велосипед, даже в чехле, не подойдет, ведь один показатель длины байка для взрослых – 170 см.

Единственный способ, который можно использовать, – это договоренность с кондуктором. Если вам удастся убедить его, то вас пустят в салон вместе с велосипедом.

Когда дело касается автобусов дальнего следования, здесь главным человеком является водитель. Все вопросы, касаемые багажа, следует обсудить с ним. Вам могут предложить перевозку транспортного средства в разобранном виде в багажнике. Но существует и вероятность того, что вас пустят с байком в салон, тут все зависит от человека. Да и вопрос оплаты решает именно водитель.

Железная дорога

Для некоторых актуальным вопросом остается доставка велосипеда на электричке или поезде. В первом случае особых проблем не возникает, чаще всего правилами разрешена транспортировка в собранном виде в специально отведенном для багажа месте. Учтите, что при этом все равно взимается дополнительная плата.


Другой вопрос, если необходимо осуществить перевозку в поезде дальнего следования. Тут лучше всего использовать специальный чехол. Для этого стоит демонтировать одно, а лучше два колеса. Их можно упаковать в другой чехол или оставить с велосипедом. Следуя советам специалистов, можно отдельно упаковать раму и детали в мягкую пленку или коврик. Это защитит от повреждений, сколов и царапин, которые могут возникнуть в пути.

В поездке лучше всего уложить велосипед на специальную третью полку. Не забудьте качественно закрепить груз, чтобы он случайно не упал на пассажиров.

Для большей уверенности проведите контрольное взвешивание и получите талончик.

Ниже мы узнаем, какие для багажа и велосипедов существуют правила провоза в метро. Что советуют опытные пассажиры и как избежать конфликтных ситуаций.

Провоз багажа в метро

Для некоторых людей поездка на подземном транспорте – это нечто обыденное и достаточно понятное. Многие же приезжие из небольших городов, впервые столкнувшиеся с системой метрополитена, могут быть озадачены рядом правил. Нужно предварительно ознакомиться с разрешениями и запретами, чтобы не попасть в неловкое положение. Например, какие правила провоза велосипеда в метро или багажа.

Сумки, чемоданы, которые в сумме по длине, ширине и высоте не превышают 150 см, длинные предметы до 220 см – оплачиваются в размере стоимости одного места. На каждого пассажира разрешено максимум два таких багажа.


При этом запрещено перевозить колесные транспортные средства, размер которых больше 150 см в сумме длины, ширины и высоты. То есть обычные тележки, чемоданы на колесиках не попадают в список запрещенных.

Помните, что билеты или другие документы, которые предоставляют право проезда, не являются поводом для бесплатной транспортировки багажа.

Эти правила относятся к метрополитену России. Отправляясь в путешествие по странам Европы, советуем предварительно ознакомиться с их системой. Например, можно ли у них провозить велосипед в метро. Правила порой достаточно похожи, но есть ряд деталей, которые отличаются.

В метро с велосипедом

Казалось бы, зачем нужно пользоваться общественным транспортом, когда у тебя есть собственные колеса. Однако жители крупных мегаполисов неоднократно сталкиваются с подобной проблемой и задаются вопросом о том, можно ли провозить велосипед в метро? «Зачем это нужно?» — спросите вы. Пример: если человек живет в центре города, а поездка на велосипеде с друзьями планируется по озелененным окрестностям, в парке или сквере, который расположен достаточно далеко. Если у вас хватит сил добраться туда, крутя педали, то дорога назад может вызвать затруднения.

По правилам метрополитена, бесплатно разрешается провозить только детские велосипеды. Запрещен провоз взрослых транспортных средств, только если они не складываются.

Причина в том, что длина обычного велосипеда превышает допустимые правилами провоза багажа размеры. Это часто становится проблемой для любителей погонять на «железном коне».

Дальше мы рассмотрим, как можно осуществить провоз велосипеда в метро, если возникла крайняя необходимость.

Советы опытных велосипедистов


Итак, как видно из вышесказанного, провезти своего двухколесного друга в подземке практически невозможно, если вы, конечно, не ребенок. Однако опытные велосипедисты все же находят пути, помогающие решить проблему.

Во-первых, старайтесь осуществлять проезд в спокойное время. Когда нет большого количества пассажиров, избегайте часа-пик. Во-вторых, прежде чем узнавать, можно ли в метро с велосипедом, убедитесь, что в этом есть крайняя необходимость.

Если вам действительно нужно осуществить подобную поездку, вот несколько хитростей. Например, велочехол. Упакованный транспорт, перестает быть колесным и отлично вписывается в габариты обычного багажа. Одна проблема: подобный чехол стоит приличных денег и не каждый может себе его позволить. Плюс лишняя трата времени на упаковку.

Что делать, если чехла нет? На помощь приходит еще одна идея – уменьшить размер. Не переживайте, волшебная палочка вам не понадобится. Современные велосипеды сконструированы таким образом, что позволяют быстро и легко снимать переднее колесо. Таким образом становятся короче и попадают в список разрешенных размеров.

Как видим, правила провоза велосипеда в метро запрещают подобную транспортировку, но при небольших манипуляциях и вежливом общении с работниками все возможно.

Конфликты и способы их решения


Сложные ситуации могут возникнуть как в городском транспорте, так и при поездках на дальние расстояния. Если вы выполнили все условия, описанные выше, но все еще сомневаетесь можно ли в метро с велосипедом, просто наберитесь терпения и улыбайтесь. Вежливое общение порой творит чудеса. Как показывает практика, порой даже с неразобранным и неупакованным велосипедом можно попасть на станцию. Достаточно просто попросить, чтобы человек вошел в ваше положение.

Но даже если вы смогли спуститься на станцию, помните, что провоз велосипеда в метро может не понравиться другим пассажирам. И они вправе пожаловаться на вас. Поэтому следуйте не только собственным нуждам, но и учитывайте неудобства, которые можете причинить другим.

Велосипед в самолете

Теперь вы знаете, как можно осуществить провоз багажа в метро, автобусе, поезде. Но что, если нужно сделать это самолетом. Тут точного ответа нет. Все зависит от правил конкретной авиакомпании, особенно касаемо байков.

Прежде чем покупать билет, уточните их. Некоторые предлагают вполне лояльные условия, а есть случаи, когда за перевоз велосипеда просят заплатить дополнительно до 300 долларов. Согласитесь, это достаточно высокая цена.

Итоги

Любое путешествие требует тщательной подготовки, даже если это обычная поездка по городу. Не имеет значения, автобус, машина или метро (Москва), правила существуют везде. И для того чтобы чувствовать себя уверенно и комфортно, необходимо их знать.


В случае крайней необходимости всегда можно воспользоваться своим человеческим обаянием и вежливо попросить, объяснив ситуацию.

Помните, что, отправляясь за границу, желательно предварительно ознакомиться с их правилами: каковы допустимые размеры багажа, можно ли в метро с велосипедом, какова оплата транспортировки.

fb.ru

Известно, что в московском метро можно перевозить детские велосипеды:

2.5. Разрешается бесплатно провозить:
2.5.2. Лыжи и коньки в чехлах, детские велосипеды, детские и инвалидные коляски, санки, рыболовные удочки, музыкальные инструменты, мелкий садовый инструмент, размеры которых не превышают размеры, указанные в пункте 2.10.1 настоящих Правил.

и нельзя перевозить горные велосипеды:

2.10. Запрещается провозить на ММТС (находиться в вестибюле станций):
2.10.4. Велосипеды (за исключением складных) и иные транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок.

Но реальность такова, что велосипед перевезти всё-таки бывает нужно. Иногда контролёры могут пустить с велосипедом, хоть и говорят что им запрещают. Иногда просят снять переднее колесо — тогда получается, как будто уже и не велосипед, а детали велосипеда отдельно перевозятся, но так он только больше помех создаёт. Как вариант, можно перевозить велосипеды в наземном транспорте — недавно я увидел в автобусах и трамваях  стали вешать листовки и делать объявления по громкой связи о том, что велосипеды в наземном транспорте перевозить можно и что за перевозку дополнительно платить не нужно.

4.8. Вход пассажиров с велосипедом в трамвай, троллейбус, автобус разрешается через вторую дверь после выхода пассажиров при возможности размещения велосипеда на накопительной площадке салона трамвая, троллейбуса, автобуса.
(п. 4.8 введен постановлением Правительства Москвы от 18.02.2014 N 55-ПП)

6.3. Пассажир имеет право:
6.3.1. Бесплатно провозить с собой:
6.3.1.8. Один велосипед на накопительной площадке салона трамвая, троллейбуса, автобуса при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда пассажиров (велосипед должен удерживаться пассажиром во время движения, исключая его самопроизвольное передвижение по салону при соблюдении требований пункта 6.2.6 настоящих Правил).
(п. 6.3.1.8 введен постановлением Правительства Москвы от 18.02.2014 N 55-ПП)

Но наземным транспортом не всюду удобно доехать, куда-то удобнее именно на метро. Ещё с наземным транспортом есть проблема — нет (или я не знаю) какой-нибудь единой информационной системы с маршрутами автобусов, троллейбусов и трамваем, чтобы можно было бы спланировать маршрут без метро.

Интересно, как обстоит ситуация с перевозкой велосипедов в других городах? Кто-нибудь сталкивался с примерами городов, где велосипеды можно перевозить или не запрещено? Для московского метро, мне кажется, можно было бы сделать компромиссный вариант — разрешить провоз велосипедов во время наименьшей загруженности.

Например, в правилах пользования электричками написано, что велосипеды провозить можно в тамбуре за оплаченную стоимость:

2. Провоз ручной клади (Правила)
<…>
Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде.

А с 11 до 16 часов велосипед на электричке можно провозить бесплатно:

В пригородных поездах ОАО «Центральная ППК» (все направления Московского ж/д узла, кроме Ленинградского) и ОАО «Московско-Тверская ППК» (Ленинградское направление) с 11:00 до 16:00 ежедневно пассажир может бесплатно провезти с собой велосипед в неразобранном виде. (полный текст)

ru-metro.livejournal.com

ico_metro.gifВ Москве:

Согласно Правилам пользования Московским метрополитеном, утвержденным Постановлением Правительства Москвы № 844-ПП от 16 сентября 2008 г.

2.5. Разрешается бесплатно провозить:
2.5.2. …детские велосипеды… размеры которых не превышают сумму измерений 150 см.

2.10. Запрещается провозить в метрополитене (находиться с ним в вестибюле станций):
2.10.1. Громоздкий багаж, сумма измерений которого (за исключением специально оговоренных случаев) по длине, ширине (двум диаметрам или осям в основании рулона) и высоте превышает 150 см, длинномерные предметы, длина которых свыше 220 см…
2.10.4. Велосипеды (за исключением складных)…

Таким образом, провоз нескладных велосипедов в разобранном и упакованном виде (как багаж). При этом:
– если сумма трех измерений (высоты, длины, ширины) багажа не превышает 121 см, то данный багаж (упакованный велосипед) провозится бесплатно;
– если сумма трех измерений багажа составляет от 121 см до 150 см, провоз багажа следует оплатить;
– провоз багажа, который по сумме трех измерений превышает 150 см, в метрополитене запрещен.

ico_metroP.gifВ Санкт-Петербурге:

Согласно Правилам пользования Санкт-Петербургского метрополитена,утвержденым Приказом Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга от 28.12.2011 г. № 116-р

8. Пассажиры метрополитена имеют право:
— бесплатно провозить лыжи, монолыжи, детские велосипеды в чехлах

9. Всем лицам, находящимся на территории метрополитена, запрещается:
9.6. Провозить громоздкий багаж, сумма измерений которого по длине, ширине, высоте превышает 200 см, а также любой багаж, который может привести к травмированию пассажиров при транспортировке на эскалаторе … велосипеды (за исключением складных и в чехлах).

Наш комментарий:

Поскольку в правилах не уточняется какой велосипед считается складным, таким можно считать любой частично сложенный (разобранный) велосипед. То есть переднее колесо снято — велосипед складной.

По факту так и происходит — все провозят велосипеды в метро в чехле, снимая только переднее колесо (если вдруг пристали с рулеткой мерить габариты багажа, то можно снять заднее колесо — велочехол это позволяет, тогда велосипед точно вписывается разрешённые габариты — 150 см).

Изменить логин на order@magazinchehlov.ru

velochehol.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector