Как смазать вилку велосипеда



Чем смазывать велосипед?

Таким вопросом задается каждый велолюбитель, заботящийся о своем железном друге. Вопрос действительно актуальный, ведь велосипед это техническое средство и, не смотря на кажущуюся простоту, довольно сложное устройство. Подшипники, цепь, каретка, вилка ( с амортизацией) при езде постоянно испытывают трение. На изображении показаны узлы нуждающиеся в периодическом уходе

Как смазать вилку велосипеда
Важно перед смазкой хорошо вымыть велосипед, затем очистить от грязи труднодоступные места. Хорошо показал себя распылитель WD-40. Устраняет ржавчину и грязь.Хорошо смазывает тросики тормозные и переключения передач (чистящее и смазывающее средство). Применяется для откручивания прикипевших или заржавевших болтов и гаек.



Для цепи можно приобрести специальную машинку, очищающую цепь.Такая машинка способна максимально хорошо очистить цепь без демонтажа.

Конечно велосипеды таких брендов как GT или Merida способны без дополнительной смазки пройти и 10000 км, но это не означает, что их совершенно не надо смазывать.

Чем смазывать велосипедную цепь

В бюджетном, но не лучшем варианте используется любая жидкая смазка. Рекомендуется наносить специализированную смазку, что продлит срок службы цепи.


Велосипедная цепь самая уязвимая для грязи часть велосипеда. Пыльная дорога, дождь, лужи все это норовит испачкать цепь. В то же время от цепи зависит легкость переключения передач и усилия затрачиваемый на процесс педалирования. Ржавая и грязная цепь способны утомить велосипедиста не меньше, чем подъем в гору.

смазка для цепи велосипеда

 

Процесс смазки проводиться в несколько этапов


  1. Натягиваем цепь переключением на самые большие звездочки
  2. Вычищаем цепь от грязи. Подойдут как специальные машинки для очистки цепи, так и ветошь, распылитель WD-40
  3. Смазываем цепь. Желательно наносить смазку на каждое звено по капле.
  4. Крутим педали назад примерно минуту
  5. Протираем хорошо цепь мягкой ветошью, чтоб убрать все излишки смазки.

Рекомендуется менять цепь каждые 2000 км во избежание провисания цепи и износа задней кассеты. Смазывать цепь лучше после поездок по грязным дорогам или дождя. Наилучшим считается период смазки на каждые 100 км

Чем смазывать велосипедные подшипники

Подшипники находятся в осях колес и каретке (педальный узел). Для смазки подходит масло густой консистенции (не растекающееся). Рекомендуется использовать специализированную смазку.

Смазывать подшипники на радость велолюбителям не надо так же как и цепь. Обычно это делают по завершению велосезона или, по мере необходимости ( скрип, тугой ход)

Процесс смазки:

  1. Разборка узла
  2. Тщательная промывка всех деталей. Можно использовать керосин.
  3. Нанесение смазки
  4. Сборка узла

смазка каретки

 

Чем смазывать вилку велосипеда

Именно вилка придает велосипеду мягкость хода и проходимость. Потому уход за амортизационной вилкой позволит длительное время наслаждаться поездками.

Ноги вилки рекомендуется смазывать каждые 200 км пробега, сальники примерно 1000 км, а полную разборку и смазку каждые 3000 км

Для смазки направляющих используется жидкое масло. Если вилка пружинная, то пружины смазываются густой смазкой (например Литол-24)

В связи с некоторыми сложностями весь процесс смазки лучше смотреть на видео

Виды смазок

В случае, если смазать надо срочно, а нужного вида смазки нет, то вот еще чем смазывать велосипед:

  1. Жидкое масло или как его еще называют машинное походит для смазки цепи, ног амортизационной вилки. Из недостатков быстро собирает пыль.
  2. Густая смазка типа Литол-24 подходит для узлов каретки и подшипников. Недостатком является водорастворимость, потому узлы должны быть герметично закрыты.
  3. Кальциевые смазки. Например Униол. Не растворяются в воде, хорошо прилипает и долго держится.
  4. Аэрозоли (WD-40) одновременно чистят и смазывают за счет содержания тефлона.
  5. Силиконовые- легко наносятся и отталкивают пыль и воду

При смазывании велосипеда избегайте попадания масла на резиновые детали, покрышки, тормозные колодки. В случае клещевых тормозов не допускайте попадания масла на обода.

obzorvelo.ru

Мой ВК vk.com/id263241899
Полезные видео с моего канала, о ремонте велосипеда.
1) Задняя втулка колеса обслуживание. automobilrevue.net/v/eFVQb3NXZHVLZVE
2) Передняя втулка колеса обслуживание. automobilrevue.net/v/Um0xRWl1LTBWUTQ
3)Как исправить, выровнять восьмерку на колесе велосипеда automobilrevue.net/v/NGhMWDl6bGctaHc
4) Тормоза v brake настройка, как отрегулировать и установка на велосипед automobilrevue.net/v/Sk1qSXlzd2RlS3M
5) Солидол и литол 24 можно смазывать велосипед или нет. automobilrevue.net/v/VUhMVC1lbXZYbmc
6) КТ-305 как работает втулка с ножным тормозом, обслуживание, устройство механизма. automobilrevue.net/v/UllQQS1rVUJEY2M
7) Люфт и шат, раскручивается колесо заднее или переднее, как устранить. automobilrevue.net/v/Nk1HVFp4dU5yX3M
8) Замена и настройка задней перекидки automobilrevue.net/v/TVNmM0tDa3hMWGM
9) Настройка передней перекидки велосипеда automobilrevue.net/v/Ykt2bkRjdWpEUmc
10) Как сделать мягче вилку на велосипеде.


tomobilrevue.net/v/ZGhOQUduSVROYnM
11) Вилка sr suntour XCT реставрация и ремонт automobilrevue.net/v/eHRrbXc1N3N0Wm8
12) Ремонт простой пружинной вилки велосипеда automobilrevue.net/v/R0RJaEZxVDQ3OGs
13) Замена каретки на велосипеде, как снять шатуны, как снять каретку, как разобрать каретку. automobilrevue.net/v/alVIWDV5RWpsZ2c
14) Велосипед задняя звезда трещотка, как разобрать трещотку. automobilrevue.net/v/dVZTWFRUZWE1TTg
15) Длина цепи, как определить длину цепи, снять и натянуть цепь на велосипеде. automobilrevue.net/v/OE80M1NKeF9TeVU
16) Как разъединить, расклепать, велосипедную цепь. automobilrevue.net/v/VHdPSlFNbGkzelk
17) Как пользоваться выжимкой для велосипедной цепи, секрет. automobilrevue.net/v/bXlSYl92aHJWWlE
18) Как и чем покраска рамы велосипеда из алюминия или нержавейки в домашних условиях. automobilrevue.net/v/aEMySmZlY0dPdGM
19) Замена передней вилки велосипеда automobilrevue.net/v/aS1GWllHLU1vVVk
20) Скрип, хруст и стучит в педалях и каретке велосипеда, как устранить. automobilrevue.net/v/RE03WTJMZlpDQ2M
21) Как разобрать и собрать каретку на велосипеде, замена подшипников. automobilrevue.net/v/dzVrcHpEbFNOSG8
22) Ремонт, разобрать педали велосипеда. Установка, как снять педали с велосипеда. automobilrevue.net/v/RHk0Rmxqc0JLVEk
23) Как рассчитать длину спиц велосипеда, калькулятор спиц. automobilrevue.net/v/bXpwOW0tNG9pamM
24) Как заспицевать, заменить, спицы на колесе велосипеда на 36 спиц.

tomobilrevue.net/v/SzJlZGFaeU9lUE0
25) Как заменить или установить тормозные колодки на дисковых тормозах велосипеда. automobilrevue.net/v/YVo0dUpxT0Z1ZTQ
26)Задняя перекидка Shimano Tourney ремонт, реставрация. automobilrevue.net/v/VzBWZjRKcUgzMG8
27) Задняя перекидка Shimano sis , ремонт, реставрация. automobilrevue.net/v/MWJfTzAySEl1ZmM
28) Как научиться самостоятельно кататься ездить на велосипеде взрослому и ребенку. automobilrevue.net/v/eElQMDBtQm54bms
29) BOLI и FLAME дисковые тормоза, установка, настроить и регулировка. automobilrevue.net/v/N2E3SDh5bVItN28
30) Люфт, шат задней звезды трещотки на велосипеде, как убрать, в чем причина. automobilrevue.net/v/T2FDazNKZmU2OTg
31) Как заклеить, правильно клеить камеру велосипеда, 1 бар = 0,986 атм

automobilrevue.net

Как правильно смазывать велосипедную вилку

smazka velosipeda

Самым важным компонентом байка являются велосипедные вилки – они содержат в себе активные рулевые части, амортизаторы, держат переднее колесо. Каждый активный велосипедист вынужден регулярно разбирать и собирать вилку – для настройки или ремонта амортизаторов, для замены самого изделия, удаления сломавшегося подшипника или опорной чашечки. Именно подобные ситуации лучше всего использовать для смазочных работ. Процедура смазки проходит в несколько этапов:

  • снимаем вилку с креплений;
  • разбираем на составляющие;
  • наносим смазку на активные компоненты системы;
  • собираем и устанавливаем вилку на место.

Если вы – владелец горного велосипеда, то стоит также смазать и передний амортизатор.

Снимаем переднюю вилку

Снимаем переднюю вилку

До того, как начать смазывать втулки велосипеда, нужно снять вилку и разобрать ее на части. Процедура осуществляется в несколько этапов.

  • «Вооружаемся» набором велосипедных ключей, затем откручиваем и снимаем весь «обвес» байка – тормозная гидролиния, калипер тормозной системы, датчики скорости на переднем крыле, V–brake, а также остальные, облегчающие перемещение объекты. Делается это обычным рожковым ключом из набора.
  • Теперь ключом (обычно, большого размера) раскручиваем болты на рулевом креплении. В итоге вынос трубы должен быть разблокирован.
  • Крутим последний болт, который держит якорь вилки. Он находится на лицевой полости рулевого крепления. Откидываем в сторону все тросики велосипеда.
  • Вынимаем руль и откладываем его в сторону. Нельзя дергать руль или стучать по нему ключами – в первом случае можно порвать гидролинию, во втором возможно появление царапин на раме.
  • Теперь необходимо отсоединить все фиксирующие кольца на вилочном блоке. Первым вывертываем гильзу (направляющий конус), затем проставочные кольца. Чтобы помочь сдвинуть их, необходимо использовать отвертку, постепенно поджимая кольцо. Следующим компонентом станет верхний подшипник и кольцо качения.

  • Все, блокирующие приспособления сняты, остается только вытащить руль из трубки. Когда она удален, достаем изнутри подшипник, а потом отсоединить колесо из крепления. Чтобы извлечь колесо, необходимо открутить болты либо ослабить эксцентрик (зависит от варианта крепления).

Вы сняли все элементы, осталось разобрать и смазать вилку велосипеда.

Разбираем вилку велосипеда – полное описание

 

Когда вилка разобрана, необходимо взять все подшипники, кольца и составные части изделия, и удалить с них старую смазку и абразив пыли и камешков. Пока их лучше смазывать не нужно, иначе перепачкаетесь во время обратной установки в трубу рамы. Смазывать вилку велосипеда будем на этапе ее обратного монтажа.

Теперь нужно разобрать вилку на составные части. Делается это следующим образом.

  • Берем вилку, начинаем выкручивать болты на крепеже.
  • Чехол «штанов» извлекаем, затем достаем изнутри  сальники.
  • Тряпочкой (воду применять нельзя) счищаем старую смазку. Сделать это стоит сразу же после разборки, так как в противном случае она будет пачкать вашу одежду всю следующую процедуру. Повторяем «очищающие мероприятия» с чехлом внутри и штанами.

  • Берем штоки, затем вынимаем с них упоры ограничителей ход и сами ограничители. Может потребоваться усилие – штоки держат деталь плотно.
  • Теперь самое сложное – нужно удалить регулировочные клапаны на каждой «ноге» вилки. Для этой процедуры должен быть специальный ключ, если его нет – придется импровизировать и сооружать самодельный аналог. Либо же заказать такой же у производителя.
  • Извлекаем из тубусов пружины и штоки. Очищаем их от смазки и разных грязевых остатков.
  • Разборка окончена, теперь потребуется смазка для подшипников велосипеда и остальных частей вилки.

Как надо смазывать части вилки

Вот и понадобилась смазка для велосипеда, так как самое время обработать действующие части вилки. Делается это следующим образом.

  • Берем каждый рабочий элемент втулки, еще раз обтираем тряпочкой, затем наносим на них смазку. Мазать нужно обильно, ненужная часть сама выйдет через отверстие сальников.
  • Пружину нужно обмазывать со всех сторон, особенно обильно нужно втереть материал  на концах пружины. Можно дополнительно использовать трамбовочные приспособления, мазать во всех местах.
  • Смазывать каретку и тросики нужно аккуратно, тут как раз слишком обильный слой делать не нужно. Каждый подшипник также нужно обработать, так как они придаются наибольшему трению во время движения.
  • Некоторые советуют залить масло в вилку, чтобы масло обволокло каждую деталь. Излишки выйдут сами.

Чем смазывать втулки велосипеда

Практика показывает, что каждый веломастер использует для смазки свой тип смазочного материала. Некоторые советуют использовать машинное масло, однако практика показывает, что подобное вещество через время снижает эффективность амортизаторов. Самыми популярными видами смазки для байков являются следующие вариант.

Смазка Litol-24

  • Литол-24. Данный вариант идеально подойдет для для втулок и вилки велосипеда, она имеет повышенные антифрикционные качества, к тому же они хорошо переносят высокие и низкие температуры, не загустевают и не текут. Единственный недостаток – от контакта с водой Литол-24 быстро смывается, поэтому необходимо устанавливать плотные водосдерживающие манжеты.
  • Восковые смазки. Некоторые эксперты советуют чем смазывать вилку литолом, использовать восковые смазочные материалы. Они могут месяцами держаться на поверхности без смены, однако при контакте с водой обвисают крупными хлопьями. Чтобы не допустить подобных проблем, нужно держать вилочку сухой с помощью специальных манжет, и не пересекать речки вброд с велосипедом в руках.
  • Аэрозольные смазки. Подобные смазочные материалы имеют в своем составе агрессивные вещества, которые прекрасно защищают изделия от агрессивных сред, в частности, в составе имеется тефлон. Поэтому они подойдут для отдельных наружных элементов – тросиков, креплений.

Когда смазка каретки велосипеда подобрана и нанесена, остается только собрать агрегат воедино и отправиться кататься.

Рекомендуем посмотреть видео:

comments powered by HyperComments

provelofans.ru

Вопрос смазки соединений стоит остро перед началом кажого велосипедного сезона, после его окончания, да и во время тоже, особенно если присутствует факт частого катания по грязи. Без сомнения, все соединения велосипеда должны быть смазаны, с целью увеличения срока их службы. Рынок предлагает великое множество различных смазок, жидких и густых. Разберёмся, что и для чего больше подходит?
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

Чем смазать цепь?

По каким параметрам можно определить, нужно ли смазывать цепь? Этот вопрос волнует многих. Здесь есть два параметра: первый – вы сами знаете, насколько обычно хватает одной смазки, второй – ждете стрекотание цепи. Если вдруг вы обнаружили, что цепь обсохла во время поездки, то не паникуйте. Вы легко проедете еще 50 км, а то и больше.
Однако, постоянно ездить с сухой цепью тоже не вариант. Существует два вида смазочных средств для велосипедной цепи. Одна смазка предназначена для дождливой погоды, а другая — для сухой. Кто-то может подумать, что это — маркетинговый ход, но это не так. Для сухой погоды смазка (Dry) жидкая. Она не позволяет грязи и песку налипать на цепь.
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

Погодные условия (температура воздуха, осадки, влажность) играют огромную роль. Смазку для сухой погоды довольно легко смыть при помощи воды. Это говорит о том, что осенью и весной потребуется использовать её чаще. Поэтому проще использовать при такой погоде смазку для влажной погоды (Wet), немного более густую. 

Итог: Выбирайте в завимости от погодных условий, пробуйте различные смазки и обязательно найдёте ту, которая больше подойдёт именно в вашем случае.

Какая смазка нужна для подшипника? 
Время от времени необходимо смазывать у велосипеда и все подвижные узлы. К ним относятся, в первую очередь, подшипники. Сначала нужно определиться чем их смазывать. Многие веломеханики подтвердят, что подшипники лучше всего смазывать густой смазкой, производитель практически не важен, будь то Shimano, Finish Line или другие.  
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

Как смазывать каретку?
Раньше стандартом для большинства кареток был квадрат (square taper). Это неразборный картридж с несколькими подшипниками и осью. Цена на него была невысокая, при этом проехать на нём без обслуживания можно было очень много, в зависимости от погодных условий. Вряд ли нашелся такой человек, который хотел вскрыть его, чтобы смазать. Нынешние стандарты кареток предполагают расположение подшипников во внешних чашках. Защищают от грязи подшипники кареток резиновые уплотнения, которые несложно снять.
По возможности, стоит проверять на отсутствие грязи и наличие смазки подшипники каретки после нескольких катаний в очень плохую погоду.
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

Рулевая колонка
Современные рулевые трубы рам чаще всего предусматривают интегрированную рулевую колонку. Она сделана из промышленных подшипников, которые скрыты в картридже. Тем не менее, стоит периодически ее проверять. Хруст в области рулевой трубы явно говорит о забившейся грязи и необходимости чистки и смазки. Сюда так же подойдёт что-то густое.
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

Смазываем втулки
На втулках велосипеда ставятся подшипники двух видов: закрытые в картридже или открытые насыпные, которые поджимаются конусами. Такие втулки считаются устойчивыми к влаге и грязи, но, вода всё равно находит способы проникнуть внутрь. Даже после катания в самых плохих погодных условиях нужно лишь своевременно проверить подшипники втулок и они прослужат ещё не одну сотню, а то и тысячу километров.
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

С насыпными подшипниками здесь все гораздо проще. Добираетесь до шариков, вычищаете грязь и старую смазку. Используете новую смазку, регулируете всё должным образом и продолжаете кататься. Для осуществления таких действий понадобится специальный инструмент. Хотя, если вы занялись самостоятельным ремонтом то, скорее всего, в ближайшее время у вас будет целый набор инструментов. Некоторые втулки в обслуживании не нуждаются ввиду замены всего картриджа и без использования инструментов. Хотя, даже в этой ситуации можно попробовать достать подшипник и почистить его.
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

Смазываем вилку
Обслуживать вилку довольно непросто — в зависимости от конструкции может потребоваться несколько разных видов смазки. Здесь нужны определенные знания и лучше доверить это веломеханику. Если уверены в своих силах, можно поискать в интернете видео обслуживания вашей вилки.
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

Самому же велосипедисту стоит перед тем, как выехать на прогулку, распылить немножко силиконового смазочного средства на ноги вилки и протереть тряпочкой. Некоторые специалисты советуют переворачивать велосипед перед катанием для того, чтобы масло дотекло до пыльников и увлажнило их. И ещё небольшое дополнение: если вы видите, что на ногах вилки скапливается пыль или грязь, обязательно протирайте их. В случае попадания мелких частиц под пыльники последствия могут быть крайне неприятными, вплоть до испорченного покрытия ног.
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

Смазывать ли тросики передач?
Кто-то утверждает, что смазывать тросики нельзя, так как к смазке обязательно пристанет пыль и крупинки песка. От этого они очень быстро начнут клинить в рубашках. Другие убеждены, что смазывать нужно и делать это жидкой смазкой. Подходит и та, которая используется для цепи (не аэрозоль). Лучше всего, если рубашка для тросика переключения цельная от самой ручки до переключателя. Так внутри окажется меньше пыли и грязи.
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

Смазка во избежание окисления
Есть большая вероятность, что если в подседельной трубе не смазывать подседел, то он прикипит. То же самое происходит с резьбовыми соединениями, такими как педали или чашки каретки. Любое резьбовое соединение велосипеда или плотно прилегающие друг к другу поверхности лучше смазывать, по возможности. Известны случаи, в которых извлечь или выкрутить деталь не получалось даже прилагая огромное усилие. 
О горном велосипеде: Как и чем смазывать велосипед?

С какой периодичностью смазывать?
Каждую из этих процедур, за исключением смазки вилок и цепи, необходимо осуществлять один раз за сезон. На самом деле, процедуры не занимают более пары часов. Зато после них вы будете уверены в своем транспорте. Хорошим делом будет смазка всех подшипников. 

Своевременно проводите ТО и не доводите до критического состояния компоненты. Так они прослужат дольше и вы убережёте себя от несчастных случаев.

Оригинальная публикация — на cortobike.ru 

twentysix.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.