Кальциевая смазка


В ассортименте продукции компании Газпромнефть присутствуют только качественные и надежные смазочные материалы, востребованные на рынке ГСМ.

Газпромнефть - смазочные материалы Особое место занимают пластичные смазки. Они продлевают срок службы механизмов, уменьшают износ поверхностей трения, обеспечивают бесперебойную работу оборудования в течение всего срока эксплуатации. Пластичные смазки предотвращают заклинивание смежных поверхностей, не допуская проникновения агрессивных жидкостей, абразивных частиц, газов и паров.

Потребители уже убедились в высоком качестве и надежности смазок Газпромнефть. Благодаря отличным эксплуатационным свойствам особую популярность завоевали литиевые смазки.

В целом они соответствуют тем требованиям, которые предъявляются к универсальным смазочным материалам. Литиевые смазки нерастворимы в воде, поэтому в их состав вводят антикоррозийные присадки для предотвращения появления ржавчины. Кроме того, они отличаются широким температурным диапазоном (от -35 °С до +120 °С) и хорошей водостойкостью.


В тех отраслях производства, где требуются смазочные материалы с повышенной устойчивостью к воде и другими особенностями применяют комплексные кальциевые смазки. Они термически стабильны, обладают высокими противозадирными свойствами, не вымываются водой, не растворяются и не эмульгируют.

Основными преимуществами кальциевых смазок являются широкий температурный диапазон, высокая влагостойкость и отличная адгезия к металлам.

Gazpromneft Supergrease CX 2 представляет собой пластичную смазку с кальциевым мылом в качестве загустителя. Кальций придает смазке отличные высокотемпературные свойства и водостойкость. Эту смазку применяют в узлах, работающих при низких и средних скоростях, в условиях повышенной температуры и присутствия воды.

Опыт применения смазки Gazpromneft Supergrease CX 2 показал следующие ее преимущества:

смазка Gazpromneft Supergrease CX 2

  • Отличные противозадирные свойства

  • Широкий рабочий температурный диапазон (от -30°C до +140°C, в системах с циркуляцией — до +250 °C)
  • Превосходные антикоррозийные свойства
  • Стойкость к негативному влиянию воды, в том числе горячей, а также слабых кислотных и щелочных растворов
  • Отличная смазывающая и герметизирующая способности
  • Хорошая адгезия
  • Отличная прокачиваемость в централизованных системах смазки
  • Превосходное смазывание и защита узлов трения от износа, позволяющая существенно снизить расходы на техническое обслуживание и продлить срок службы агрегатов даже в экстремальных условиях

Преимущества этой смазки особо оценили производители бумаги, где имелся опыт замены импортных продуктов на пластичную смазку Gazpromneft Supergrease CX 2.

www.mirsmazok.ru

По сравнению с солидолами комплексные кальциевые смазки обладают высокими противозадирными свойствами, но склонны к термоупрочнению и гигроскопичны, то есть поглощают воду. К этим смазкам относятся униолы («Униол-1», «Униол-3», «Униол-3М»). Смазки «Униол-3» и «Униол-3М» изготовлены на смеси маловязких масел, что позволяет применять их в качестве низкотемпературных смазок в северных и северо-восточных районах при круглогодичной эксплуатации. Смазка «Униол-ЗМ» может применяться при температуре в узлах трения от -50º С до +140º С. Она является всесезонной смазкой в северных районах вместо солидола. Смазка «Униол-ЗМ» обладает повышенными противозадирными и противоизносными свойствами за счет добавления в нее небольшого количества дисульфида молибдена.


Литиевые смазки.

Литиевые смазки имеют достаточно широкое применение благодаря своим ценным эксплуатационным качествам. «Литол-24» — это мягкая мазь вишневого, реже коричневого цвета, которую используют как единую смазку для всех основных узлов трения автомобиля, кроме того, «Литол-24» обладает хорошими консервационными свойствами.

Литиевые смазки водостойки, выдерживают широкий диапазон температур и обладают хорошей механической стабильностью.

К литиевым относятся многоцелевые смазки «Фиол-1», -2, -2М, -3, которые отличаются степенью вязкости. В состав смазок «ШРУС-4» и «Фиол-2У» введена эффективная противозадирная добавка – дисульфид молибдена. Смазка «ШРУС-4» обладает высокими эксплуатационными свойствами и используется для смазки шарниров равных угловых скоростей автомобиля «Нива», шарниров автомобилей ВАЗ, подшипников, телескопических стоек и тд.

«Северол-1» — высококачественная низкотемпературная смазка, содержащая антиокислительную и противоизносную присадки. Может заменить почти все смазки, применяемые в автомобиле.

«ЦИАТМ-201» (мягкая желтая или светло-коричневая мазь) — одна из основных низкотемпературных смазок в России. «ЦИАТМ-201» применяют в узлах трения всех типов при небольших удельных нагрузках.

«ЛЗ-31» — специальная стабильная смазка для выжимного подшипника сцепления грузовых автомобилей. Смазка изготавливается на основе сложных эфиров.

helpiks.org

Виды смазок для велосипеда


  1. Графитовая.
  2. Кальциевая.
  3. Литиевая.
  4. Тефлоновая.
  5. Силиконовая.

смазка цена

Графитовая смазка

Графитовую смазку можно приобрести в порошковой конфигурации. Обычно применяется для соединений, в которых участвуют резьбовые элементы. Это наиболее долговечная смазка для велосипеда, поэтому ее используют там, где не нужно постоянно разбирать и переделывать крепления, так как с ее помощью можно сэкономить время на частотности последующих ремонтов. При работе с графитовой смазкой необходима осторожность, так как неопытный мастер может очень быстро испачкаться.

смазка для цепи велосипеда

Кальциевая смазка

Она имеет желтый или зеленый цвет, однако оттенок точно не яркий. С успехом используется для металлических поверхностей. Кальциевая смазка практически не реагирует на влагу, поэтому при попадании под дождь или после мытья велосипеда повторно смазывать детали необязательно. Предметы, которые подвергались обработке кальциевой смазкой, необходимо использовать при температуре в рамках от -30 до +50 градусов. Выходить за эти ограничения не рекомендуется.

Литиевая смазка


Обладает красным, иногда желтым цветом. Обработанные ею детали необходимо беречь от влаги, так как смазка очень быстро смывается. Даже небольшой дождь может стать причиной появления необходимости повторной обработки деталей.

Такая смазка подходит для климатических зон с низкой температурой, так как выдерживает до -50 градусов без изменения своих основных свойств. Плюсовая температура может быть любой. Литиевая смазка для велосипеда выдерживает до +150 градусов. Подвергать обработке можно любые детали, исключая все предметы, в составе которых есть алюминий.

Тефлоновая смазка

Выделяют две разновидности тефлоновой смазки. Первый продается во флакончике, из которого ее необходимо выдавливать. В нем нет дозатора. Второй вид оформлен в форме спрея, поэтому каждый может наметить себе необходимую дозу для конкретных деталей и ускорить процесс ремонта. Разница заключается только в конфигурации упаковки, а свойства оба вида проявляют одинаковые.

Тефлоновую смазку часто используют для цепи велосипеда, однако она предназначена и для других предметов. Обычно ею пользуются, когда необходимо обработать подвижные механизмы или их части. Одним из отличительных признаков данной смазки является антикоррозийное свойство, то есть после нанесения данной жидкости предметы не будут подвержены образованию ржавчины. Также данное средство помогает побороть, то есть убрать ржавчину, если коррозия проявляется на начальных стадиях. Тефлоновая смазка для велосипеда проявляет устойчивость к вредным воздействиям окружающей среды.


тефлоновая смазка для велосипеда

Она не реагирует на кислоту, щелочь, а также на соль. Когда на деталях есть достаточный слой этого средства, для них создается барьер, не позволяющий попадать на них воде и электричеству. Тефлоновая смазка для велосипеда применяется при температуре от -50 и при любой плюсовой, так как данное вещество выдерживает до +250 градусов. Она доступна для жителей любой климатической зоны.

В большинстве случаев тефлоновая смазка применяется для обработки шарниров, вилок, цепи, а также остальных элементов, которые функционируют при движении велосипеда. Разрешено применять данную смазку рядом с пластмассовыми элементами.

Тефлоновая смазка для велосипеда не вредит любым предметам и устройствам, а при необходимости легко стирается тряпкой, однако для этого материя должна быть абсолютно сухой. Она наносится на чистую и высушенную поверхность конкретных деталей. Когда используется смазка из баллончика, необходимо предварительно встряхнуть, а затем заняться дозированием вещества.

Силиконовая смазка


Продается в нескольких конфигурациях. Можно приобрести ее как в баночке, так и в баллончике. Данная смазка применяется не только для любых деталей и механизмов, но и для пластмассовых, резиновых деталей, которые при движении велосипеда подвержены трению. В случае с электровелосипедом с помощью данного средства можно смазать провода аккумулятора, чтобы обеспечить надежный барьер от грязи и воды.

Силиконовая смазка для цепи велосипеда продается в жидкой форме. Достаточно тонкой пленки, чтобы защитить детали от негативного воздействия. Нет разрушающего воздействия на элементы конструкции велосипеда, поэтому образование ржавчины невозможно. Данная смазка выдерживает температуру от -50 до + 250 градусов, при этом при любой допустимой отметке на градуснике не меняет своих свойств.

силиконовая смазка для велосипеда

Силиконовая смазка для велосипеда в банках продается в более густой форме, чем аэрозоль. Если необходим плотный и большой слой, нужно выбрать именно эту конфигурацию. Когда происходит работа с силиконовой смазкой, никаких защитных мер предпринимать не нужно. Вещество не причиняет вреда человеку, поэтому легко смывается обычным мылом и теплой водой.

Жидкие смазки


Специальные флакончики с маслом являются универсальными и применяются для обработки многих конструкций. Жидкая смазка для цепи велосипеда незаменима, когда необходимо обработать небольшую, труднодоступную деталь, а также в тех случаях, когда в детали много выступающих углов. Простоту применения объясняет возможность обрабатывать детали с помощью шприца. Из недостатков можно выделить небольшую устойчивость к низкой температуре. Когда выбирается смазка, цена играет большую роль. Примерно можно приобрести хорошую продукцию по стоимости 300-800 рублей. В жидкой конфигурации можно найти дешевые и качественные образцы.

какие смазки для смазки велосипеда

Аэрозольные смазки

Баллончики с распылителем помогают не только очистить предмет от ржавчины или покрыть защитным веществом, но и вытеснить ненужные элементы, воду, так как распыление осуществляется под напором. Аэрозоли отлично помогают при обработке поверхностей, поддающихся трению при функционировании. Данные смазки отлично помогают в дорожных условиях, когда возникнет срочная необходимость, а времени на ремонт или обработку деталей дается немного.

Цепь велосипеда в большинстве случаев также обрабатывают аэрозольной смазкой, однако при этом нужно контролировать струю вещества, так как нельзя допустить попадания средства на механизм тормоза или обода. Чтобы понять, какие смазки для смазки велосипеда стоит выбрать, необходимо обратить внимание на аэрозоли.

Что нужно смазывать в велосипеде?


  1. Цепь. С помощью данного элемента велосипед может передвигаться. Техническое состояние транспортного средства зависит от качества смазки, а также от ее количества и правильности нанесения. Если цепь находится в плохом состоянии, необходимо ее смазать. На это указывает появление постороннего шума при движении велосипеда.
  2. Оси тормозной системы. С ними нужно работать аккуратно, так как от них зависит своевременность остановки транспортного средства.
  3. Роликовые колесики, участвующие в натяжении цепи. Данные элементы постоянно соприкасаются, поэтому нельзя жалеть для них смазки.
  4. Переключатель скоростей. Он производится из двух долей. Чтобы можно было самостоятельно выбирать скорость езды, необходимо регулярное смазывание данных элементов. Следует помнить, что смазка втулок велосипеда является необходимым этапом в уходе за ним.
  5. Тросики, служащие для торможения и переключения скоростей.
  6. Кареточный узел. Чем чаще его смазывать, тем лучше обеспечивается безопасность креплений.
  7. Подшипники.
  8. Амортизационная система. Чтобы она функционировала по всем правилам, необходимо вовремя смазывать переднюю вилку.

смазка втулок велосипеда


Смазка велосипеда должна осуществляться регулярно. Желательно проверять детали перед каждой поездкой и при необходимости наносить небольшой слой вещества. Следует помнить, что велосипед нуждается в этом и зимой. Чтобы он не скрипел и не покрылся коррозией, следует периодически проводить смазку всех деталей. Необходимо уделять внимание даже небольшим механизмам, чтобы не провоцировать опасные ситуации. В этом помогают смазки, предназначенные для различных деталей и погодных условий.

fb.ru

Состав и свойства кальцыевых смазок

кальциевые смазки для подшипниковСостоят кальциевые смазки из двух равновеликих групп — синтетической и жировой. Обычно являются трехкомпонентной структурой, состоящей из базы: жидкого масла (жирового или синтетики – до 90%) и загустителя с добавками. Загуститель определяет главные свойства: малотекучесть и пластичность, а добавки — вспомогательные: антифрикционные, антиизносные, антизадирные, антикоррозийные свойства.

Все свойства подавляющего большинства смазок напрямую зависят от «характера» загустителя, который и указывает на вид смазки. Все смазочные средства (за редким исключением) загущаются мылами — солями жирных кислот металлов (комплексная или обычная). В основном используют алюминиевые, натриевые, кальциевые, бариевые и литиевые мыла. Очень редко вместо мыла в качестве загустителя используют пигменты и углеводороды. В кальциевые смазки обязательной составной частью входит вода – не более трёх процентов. В консервационных смазках присутствие воды недопустимо.

Характеристики кальциевых смазок

Важнейшей их характеристикой является пенетрация – показатель густоты смазки. Вторая, но менее важная характеристика, которой обладают кальциевые смазки, – предел прочности, соответствующий напряжению, разрушающему структуру «каркаса» и вызывающему отслоение компонентов. При достижении температуры + 80°С солидолы необратимо перестают существовать как твёрдое тело. Это делает недопустимым их применение в ответственных узлах автомобилей (например, в ступицах колёс). Морозостойкость смазки – это её способность восстанавливать свою структуру и текучесть после действия низких температур. При таких условиях смазочное вещество не позволит движущимся деталям взаимно перемещаться. Если же увеличить усилия до чрезмерных, она распадётся на компоненты и не будет попадать в область трения.

Для применения при температурах до 120°С и на повышенных скоростях вращения подшипников кальциевые смазки производят на основе двенадцатипроцентной технической гидроксистеариновой кислоты. Вместо увеличения смесей таких жирных кислот животного происхождения, как кислоты из говяжьего сала и растительных жирных кислот до 15 %, увеличивается содержание стеариновой кислоты. За счет этого температура каплепадения этих смазочных средств повышается до 148° С. В такие смазки вводят до 0,1– 1 % (масс.) воды, которая «выступает» в качестве модификатора структуры жидкости. Они также обладают повышенной окислительной стойкостью. 

На сайте надлежащем образом представлена кальциевая, натриевая, а также графитовая смазка характеристики и области применения которых вы также найдете на нашем сайте. Это поможет вам подобрать необходимый именно вашему механизму товар. Также следует помнить и об обратной связи с нашими консультантами.

divinoloil.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.