Крылья на велосипед

Верите или нет, но отношение к такому простому аксессуару, как велосипедные крылья – один из самых главных предметов спора на велофорумах.

С одной стороны — вело-фетишисты и примкнувшие к ним «яспортсмены», утверждающие, что щитки портят внешний вид и аэродинамику байка, с другой — обычные покатушечники, не представляющие себе езды в нашем климате без этого полезного дополнения.

Несмотря на то, что я отошел от фетишизма, должен признаться, что остаюсь в первой категории. 🙂 До сих пор не могу спокойно смотреть на шоссер или горный байк с полноразмерными крыльями. Насчет аэродинамики аргумент мне всегда казался надуманным, но ухудшение внешнего вида — на лицо. Умом все понимаю, но сердцем принять — не могу. 🙁

Но я-то уже человек испорченный, поэтому рекомендую своим читателям, кто только в начале велосипедной карьеры, не верить догмам, пропагандируемым на форумах. Самое главное — это практичность и целесообразность.

Катать на велосипеде в нашем климате без крыльев — это всегда лотерея, сколько раз я возвращался насквозь промокшим и грязным только из-за того, что начавшийся дождик намочил грунт в лесу. Тем не менее, склонные к фетишизму граждане согласны выглядеть так, как гонщики на дистанции Париж-Рубе.


krilja-3

В данной статье я не агитирую ни за, ни против велосипедных щитков — это дело абсолютно хозяйское. В конце концов, мокнуть (или не мокнуть) каждому придется лично, поэтому выбор за вами. Просто замечу, что не стоит агрессивно отстаивать свою точку зрения на форумах или общих покатушках, с какой стороны бы вы не находились в данном вопросе.

Давайте пробежимся по основным аргументам противников велосипедных крыльев.

1. Лишний вес. В одной из моих статей я выражал свое отношение к облегчению велосипеда, но вкратце — не надо заниматься дурью. По отношению к крыльям это означает, что в наше время все хорошие варианты щитков имеют совершенно приемлемые весовые категории. Металл в качестве материала давно ушел в прошлое.

2. Ухудшается аэродинамика. На мой взгляд, этот пункт мог бы быть использован только в гонках с раздельным стартом, где важна каждая секунда. В обычных покатушках, при нормальных скоростях влияние крыльев на аэродинамику исчезающе мало. Тем, кто реально ощущает негативный эффект, могу только посоветовать больше тренироваться и кушать.


3. Портится внешний вид. Тут ничего не могу возразить — для меня крылья на велосипеде отвратительны, и я ничего не могу с этим поделать. Замечу только, что я речь веду про спортивные байки, на ситибайках и турингах щитки смотрятся вполне гармонично.

4. Крылья не защитят от дождя, всё равно будешь мокрый. Звучит разумно, но только в случае ливня. Тем не менее, чаще всего у нас случаются небольшие дожди, которые не являются проблемой, так как велоформа сохнет на глазах. Совсем другое дело, когда поток воды с заднего колеса бьет аккуратно в филейную часть, промачивая памперс. Ехать с мокрым памперсом — занятие довольно неприятное, а на многих седлах и мучительное. Я уже не говорю про возможные проблемы со здоровьем.

Крылья для ситибайков и турингов

Я рекомендую всем, кто катает на ситибайках, турингах и прочих утилитарных велосипедах, поставить полноразмерные крылья и закрыть этот вопрос. На таком типе двухколесного транспорта всегда есть крепления — это отверстия для болтиков на дропаутах (около колесных осей), сверху на вилке и на верхних перьях рамы сзади.

Ширина щитка должна полностью перекрывать покрышку. Важный момент — брызговики, без них вода с переднего колеса будет мочить обувь. Можно не мудрствовать и купить самые дешевые крылья, которые найдете в ближайшем веломагазине.

Теперь перейдем к спортивным велосипедам. Существует много легкосъёмных решений, которые могут помочь ездоку в дождливую погоду.

Крылья для горных велосипедов


Полноразмерные крылья, помимо того, что смотрятся дико и неспортивно, неприемлемы для мтб по причине забивания грязью зазоров между протектором и самим щитком. Поэтому, если вы используете свой байк по назначению, то могу порекомендовать хороший комплект, которым пользуюсь сам:

Переднее крыло 
Заднее крыло, рекомендую брать версию для найнеров, даже если у вас 26″
Щиток на нижнюю трубу рамы, защищает от брызг снизу от переднего колеса.

Кстати, можно обойтись без переднего крыла, если воспользоваться вот такой экзотической штукой. Она будет перехватывать брызги, которые забрасываются передним колесом вперед, подхватываются встречным потоком воздуха и направляются в лицо велосипедисту.

krilja-4

Этот кусок неопрена реально работает, проверено на себе. Конечно, защищает хуже, чем крыло, но если не хотите портить внешний вид фетишистского байка — эта штука для вас.

kotovski.net

Полноразмерные крылья 26


Крылья для велосипеда-это весьма важное дополнение для любого велосипеда, так как они выполняют очень важную функцию-защиту от стороннего воздействия, а именно от брызг воды из луж или защиты от касания частями тела при передвижении.

938305Особенно качественно со своей задачей справляются полноразмерные крылья с диаметром 26. Это крылья, которые обволакивают около 50% всего диаметра колеса, благодаря чему защита становиться еще лучше.

Такие крылья обычно выполняются из легкого пластика и металла, что делает их не только качественными, но и легкими, что позволяет снизить вес всего велосипеда в целом, и в последствии увеличить скорость велосипеда. Обычно такие крылья обладают отличными водоотталкивающими свойствами, поэтому можно кататься даже после ливня-все останется абсолютно сухим.

ff90645cee13a1cb2a2bb0e2ad6b7e5fК тому же, если на велосипеде не нашлось подходящих креплений, можно выбрать модели, на которых есть специальные хомутики, которые крепятся на раму самого велосипеда. В общем такие крылья-это отличный вариант для велосипедов с диаметром колеса 26.

Виды защитных щитков


nmzsmdJuHOYКрылья 26 на велосипед делятся на 2 типа-съемные и стационарные. Съемные-это те крылья, которые можно с легкостью снять, и продолжить езду без них (это особенно хорошо для тех, кто любит прокатиться что называется «с ветерком», так как без крыльев, как уже было сказано, велосипед ездит немного быстрее).

Это очень удобно, так как если ездить по пересеченной местности, то можно намотать на колеса грязи, и она забивается между колесом и крылом, после чего «выковырять» ее оттуда весьма проблематично.

komplekt_kryl_ev_sks_hightrek_junior_20_2013А со съемными крыльями эта проблема-больше не проблема. Нужно просто снять крыло и удалить всю грязь. И как правило используются такие крылья на велосипедах горного тира, и крепятся они под сиденьем. А стационарные крылья-это те крылья, которые ставятся чаще всего на велосипеды, которые будут предназначены для езды по городу.

Одним из плюсов таких крыльев — это надежность как крепления, так и самого крыла (большинство моделей стационарного типа выполнено из металла). К тому же благодаря своему полноценному размеру они более качественно справляются со своей задачей-защитой.


X-Blade_an_Trekk-492x421-customУниверсальное крепление основано на практически на том же принципе но различие лишь в том, что заднее крыло крепится не к раме, а на подседельный штырь, и поэтому крылья с универсальными креплениями будут более предпочтительнее для владельцев спортивных или горных велосипедов.

Черты удачно выбранного крыла

2015-New-72cm-All-Inclusive-Lengthen-Mudflaps-Bicycle-Front-Rear-font-b-Mudguard-b-font-26Удачно выбранное крыло-это залог качественного вложения и качество непосредственно самого крыла. Чтобы определить качественное крыло, в первую очередь нужно обратить особое внимание на внешние черты. Оно не должно быть в ржавчине (металлические) или в размазанных пятнах от пластмассы.

Если есть хоть какие то недочеты-то лучше отказаться от такого изделия, так как это будет не целесообразная покупка. Так же стоит обратить обратить внимание на вес и форму крыла-они должны соответствовать требованиям покупателя, например для городского велосипеда лучше всего приобретать крылья с небольшим весом. Ну и конечно же стоит выбирать те крылья, которые нравятся самому покупателю как внешне, так и по цене.

Стоит ли отказываться от крыльев?


u5emplI8xKcПрежде чем ответить на этот вопрос, следует определиться с предназначением самого велосипеда. То есть он нужен лишь для прогулок, или для полноценного передвижения по городу. Если он нужен для того, чтобы передвигаться по городу, то конечно же крылья это неотменный атрибут, а если для прогулок 1-2 раза в неделю, то конечно, можно обойтись и без таковых.

Продажа снаряжения для велотуризма — крылья

velokrulyaДля любого велотуриста-велосипед это главное, что ему нужно. И разумеется, ему придется преодолевать различного рода препятствия и местности. Никто ведь не знает, что может случиться в поездке-например прорыв трубы на пути или дождь, поэтому лучше приобрести надежные крылья, это избавит путешественника от дополнительных проблем с забрызганной грязью одеждой. Тем более что ассортимент просто кишит предложениями крыльев 26 для туристических поездок.

Где купить? Обзор интернет ресурсов

610017_610025Крылья с диаметром 26 можно приобрести на множестве ресурсов, и вот лишь некоторые из них:


  • Sportmaster.ru-на этом сайте представлен очень широкий ассортимент крыльев для велосипедов абсолютно всех типов-от детского до взрослого горного. Причем здесь можно приобрести по очень низким ценам и получить приятные бонусы.
  • Velodrive.ru-так же очень популярный сайт для любителей велопрогулок и всего, что с этим связанно. Весь товар отвечает всем параметрам и необходимым требованиям.

Выбор бренда — на что обратить внимание

134455При выборе бренда главный показатель-это качество, а второстепенный — это его цена. Но все же на оба эти фактора следует обратить внимание, так как в некоторых случаях бывает так, что дешевый товар пытаются продать за более качественный, и получается так, что потребитель не разумно потратил свои сбережения.

Итальянские бренды

Итальянские бренды-это залог качества. Одним из таких брендов-это фирма Bianchi, которая вот уже на протяжении 125 лет радует потребителей своими особенными крыльями и велосипедами в целом. И вообще, нужно отдавать предпочтение итальянским фирмам и брендам, так как можно быть уверенным в их качестве.


Немецкие крылья — качество

Крылья, произведенные в Германии так же заслуживают пристального внимания со стороны покупателя. Они отличаются своим качеством на протяжении долгого времени, и уже довольно успели утвердиться не только на рынке велосипедов, но и многих других товаров. Они наиболее прочны и легки, нежели произведенные в других странах. В общем если выбирать между Китаем и Германией-бесспорно лучше выбирать германские крылья.

Российские производители

Наше-значит не качественное теперь не актуально. В нашей стране уже давно научились довольно таки не плохо производить крылья на велосипеды. Например кампания «Велком». В этой кампании можно делают довольно таки не плохие крылья 26 на велосипед, причем они на много дешевле и качественнее заграничных.

Бюджетный крылья или качественный вариант

8676240299Конечно, при выборе качество или цена, ведущим показателем будет качество. Но если все же есть необходимость срочно приобрести крылья, а средств нет, то все же можно взять и бюджетный вариант, но в этом случае нужно учитывать тот факт, что они будут крайне некачественного производства, и долго не прослужат. Так что выбирать цену или качество-это выбор покупателя.


Отзывы реальных покупателей

В заключение важно подметить то, что стоит выбирать именно те крылья, которые нравятся больше всего, но и конечно же соответствуют всем требованиям. Не стоит гнаться за дешевизной-как говориться бесплатный сыр только в мышеловке. Но и не стоит тратиться на дорогие-в большинстве случаев, если хорошо поискать, то обязательно можно найти альтернативу по-дешевле. И если следовать всему тому, что написано выше, то выбор крыльев станет намного проще.

 

veloinsider.ru

Принципы установки

Установить крылья на велосипед, в принципе, просто. С этим легко сможет справиться даже начинающий велосипедист с минимальным набором инструментов. Немного сложнее будет найти качественную модель и определиться с типом установки, которая будет подходить под конкретную ситуацию. Всё разнообразие крыльев можно разделить на две большие группы: стационарные и быстросъёмные.

Установка стационарных крыльев

Аксессуары такого типа устанавливаются при помощи винтов к задним перьям и передней вилке. Владельцы городских байков могут выбрать большие модели, при помощи которых половина колеса будет закрыта. В составе таких аксессуаров обычно имеется качественный металл, а за их фиксирование отвечают длинные «усы» из проволоки. Они цепляются за наконечники на осях колёс.

Во время установки необходимо обращать внимание на высоту расположения крыла. Если оно будет располагаться близко до колеса, то защита от брызг будет более эффективной. Но в этом случае нельзя надеяться на высокую проходимость, что будет хорошо ощущаться во время передвижения по сложным трассам. Под крыльями будет забиваться грязь, и её придётся периодически убирать.

Некоторые особенности установки

Если защитные элементы необходимо установить на велобайк с ободными тормозами, то их потребуется немного ослабить или, вообще, отключить и только после этого приступать к монтажу.

В некоторых случаях на месте крепления стационарного крыла может располагаться катафот или уголковый отражатель. В этой ситуации нет ничего страшного и непоправимого, более того, длина болта является достаточной для того, чтобы оба этих элемента были закреплены.

Установка переднего крыла чаще всего сводится к выполнению крепления только в одной точке. Конструкции, которые оснащены так называемыми усами, это не затрагивает. Для крыла на заднее колесо обычно предназначается два крепления: к раме элемент крепится при помощи болта, а к нижней части подседельной трубы присоединяется своей нижней частью. Некоторые производители оснащают свою продукцию специальными защёлками в форме дуги.

При наличии в велосипеде багажника установка крыла выполняется под ним, если это позволяет конструкция велосипеда, крыла и непосредственно самого багажника.

Убрать вибрацию на крыле и исключить смещение во время интенсивных покатушек можно при помощи резинок, стяжек и других элементов, которые позволят притянуть крыло к конструкции багажника.

Схема установки

В большинстве случаев установка защитных элементов осуществляется по общей схеме, которая выглядит следующим образом:

  1. Разворачиваем упаковку с элементами апгрейда и набором необходимого крепежа.
  2. Закрепляем стержни на защитных элементах.
  3. Собираем их.
  4. При работе с передним элементом необходимо открутить белый отражатель и закрепить под его болтом первое крепление. Два хомута придётся насадить на отдельные болты с большими шайбами.
  5. При работе с задним крылом необходимо отогнуть пластинку и закрепить его в четырёх местах. Закрепление двух хомутов выполняется аналогично тому, что было описано в предыдущем пункте. Под третье крепление потребуется болт на шесть. Его необходимо нанизывать на трубку и пластину. Последнее крепление находится в нижней части трубы, на которой закреплено седло.
  6. Установленным крыльям может потребоваться регулировка. Её смысл заключается в корректировании хомутов и креплений таким образом, чтобы не было трения между крылом и колесом.
  7. Теперь можно закручивать болты до максимального уровня.

Установка крыльев в зависимости от типа байка

Не на всех велосипедах крылья устанавливаются по единому принципу.

Горные велосипеды

Владельцы горных велобайков стараются обходить стороной крылья, но нежелание кататься в грязной одежде берёт верх. Поэтому периодически вопрос о том, как установить крылья на горный велосипед, набирает актуальность. Крылья могут размещаться на обоих колёсах. Если широкие модели, по вашему мнению, сильно будут портить внешний вид вашего горного байка, то можно установить щиток, который необходимо закреплять под нижней трубкой рамы в области переднего колеса. Для задних колёс таких щитков не выпускают.

Велосипеды Форвард

Как крепить крылья на велосипед Форвард — актуальный вопрос для многих владельцев этих солидных байков. Чтобы справиться с передним колесом, необходимо следовать следующим инструкциям:

  1. На кронштейне необходимо установить и прикрутить крыло при помощи болтов М5×10, не забывая о проставочных пластиковых шайбах. Подобная процедура распространяется на оба крыла.
  2. Крыло можно закрепить в отверстии штока вилки. Для этого потребуется установить болт М6×40 через шайбу в кронштейне.
  3. На болт устанавливается нижняя опорная втулка, при этом специальный выступ, который располагается на втулке, должен расположиться в прорези на кронштейне.
  4. Гайка М6 устанавливается в специальном отверстии в верхней опорной втулке.
  5. В свою очередь, верхняя опорная втулка устанавливается на нижней таким образом, чтобы они соприкасались другу с другом своими скошенными поверхностями.
  6. Болт М6×40 закручивается для резьбового соединения с соответствующей гайкой М6.
  7. На переднем крыле должны присутствовать специальные переходники с различным диаметром. Необходимо выбрать тот переходник, который будет подходить под штоковое отверстие.
  8. Собранный защитный элемент устанавливается переходником в штоковое отверстие, а болт М6×40 закручивается. Установка переднего крыла на велосипед Форвард на этом можно считать завершённой.
  9. Для установки заднего крыла необходимо установить гайку М6 в нижний кронштейн, который ставится на колено и соединяется узел при помощи болта М6×25 с шайбой промежуточного характера. Болт можно закручивать.
  10. Далее, устанавливается хомут с другой стороны колена. В процессе соединения необходимо задействовать болт М6×25, шайбу и гайку М6.
  11. В посадочных отверстиях на нижнем кронштейне устанавливается гайка М5, а затем уже и размещается крыло. Болты М5×12 и шайбы из пластика используются для соединения этого узла.
  12. Гайка М6 устанавливается в посадочном отверстии хомута. Для соединения этого узла необходимо взять болт М6×25.
  13. В хомут устанавливается переходник с таким диаметром, который будет подходить под размеры подседельного столбика.
  14. Собранное крыло можно устанавливать на подседельную трубу, закрутив при этом фиксирующий болт.

Установка быстросъёмных крыльев

Такая разновидность аксессуаров для велосипеда устанавливается на рулевую трубу и на подседельный штырь. Подобные элементы защиты обладают увеличенной шириной, за счёт чего велосипедисту не страшны боковые брызги. Не каждая модель аксессуаров быстросъёмного характера предполагает установку багажника.

Установка защитных элементов быстросъёмного характера осуществляется не напрямую к велобайку, а к его креплениям. За счёт такой особенности аксессуар будет непросто украсть, поскольку само крыло снимается легко, а для освобождения крепления необходимо потратить время и приложить усилия.

Крепёж или распорка крыла, предназначенные для переднего крыла, должны всовываться снизу в конструкцию рулевого стакана. Затем необходимо хорошо затянуть крепёж/распорку при помощи регулировочного винта. Осталось вставить в паз крыло, о чём будет свидетельствовать характерный щелчок.

Установка задней защиты быстросъёмного типа сосредоточена на штыре, который удерживает седло. В некоторых велосипедах встречается такой гладкий штырь, что установленное и хорошо затянутое крыло смещается во время катания. Чтобы исключить такую ситуацию, необходимо использовать резиновую прокладку, которая повысит силу трения и не позволит крылу жить своей жизнью. Некоторые крылья являются недостаточно жёсткими, что приводит к их дёрганью. В этом случае необходимо выбирать более широкие экземпляры. Крылья быстросъёмного типа могут легко регулироваться относительно угла наклона и приближённости до колеса.

На самом деле, установка защиты на колёса не является очень сложной работой, которая требует обращения к профессионалам. Справиться с подобной задачей можно в домашних условиях, главное, не бояться работы и иметь достаточное желание.

aktsport.ru

Быстросъемные крылья для велосипеда

Быстросъемные брызговики велосипеда являются самыми простыми и изготавливаются из пластика или комбинирования пластика с резиной. Конструкция представляет собой короткие или длинные крылья, которые крепятся, как правило, переднее в шток вилки, а заднее — на подседельный штырь с помощью специального зажима или стягивающим ремешком. В основном данный вид крыльев широко используется на горных велосипедах.

Преимущества быстросъемных крыльев:

  • Можно легко снять в любой момент без использования подручных инструментов;
  • Низкий вес;
  • Так как зазор между покрышкой и крылом достаточно большой ( 10-20 см), то это пространство не забивается грязью;

Недостатки быстросъемных крыльев:

  • Низкий уровень защиты, так как они только препятствуют потоку грязи, который летит из-под колеса (из-за большого зазора);
  • Хлипкость крепления крыльев;

Стационарные крылья велосипеда

Стационарные (классические) крылья представляют собой более надежные и широкие, что в результате обеспечивает хорошую защиту. Изготавливаются из металлопластика, что делает их коррозиоустойчивыми и прочными. Крепятся они в нескольких местах и используются на гибридных, городских и прогулочных велосипедах. Они намного надежнее быстросъемных, но имеют большой вес.

 

Преимущества стационарных крыльев:

  • Надежное крепление;
  • Высокий уровень защиты, так как крыло близко расположено к покрышке;
  • Хорошая прочность материала крыла.

Недостатки стационарных крыльев:

  • Требуются специальные ушки на раме и вилке для крепления данного вида крыла;
  • Между крылом и покрышкой может забиваться грязь;
  • Более высокая масса крыла;

Zefal PARAGON – обладают отличной защитой, имеют светоотражающие вставки, надежное крепление, изготовлены из техно-полимерной смолы, подходят для 26 и 28 колес, вес комплекта составляет 440 грамм. Цена 350 грн.

Более бюджетный вариант — Author AXP – металлопластиковые крылья, широкие, обеспечивают максимальную защиту от брызг, расcчитаны для 26 колес с покрышкой шириной 1.6-2.3. Вес комплекта 560 грамм Цена комплекта 240 грн.

Как правило, короткие крылья устанавливаются на горные велосипеды, длинные – дорожные, городские и туристические велосипеды.

Дополнительная защита велосипеда от грязи

Помимо крыльев для велосипеда дополнительно можно установить на нижнюю трубу рамы подрамный щиток, который выполнен из пластика, длинной около 15-20 см, крепится с помощью эластичной стяжки к нижней трубе рамы. Полноценно может защитить трансмиссию от потока грязи. Наиболее зарекомендовавшие себя – SKS Mud-x (115 грн) SKS X-board (150 грн).

Также существует так называемая тряпочка на вилку, которая предотвращает попадания потока воды либо грязи, которая летит из-под переднего колеса. Изготавливается из неопрена, крепится липучками к вилке. Достаточно редко используется на велосипедах. Целесообразно применять, если вилка не совместима с быстросъемными крыльями. Легко снимается и стирается.

Помимо всего вышеуказанного также можно использовать защиту ног для вилки, которая полностью покрывает ноги вилки тем самым защищая ее от пыли и грязи. Но есть недостатки:

  • Все равно мелкие песчинки будут попадать под защиту тем самым царапая ноги вилки;
  • Ухудшает (притупляет) плавность работы вилки;
  • Смотрится не очень эстетично.

Наиболее известный производитель такой защиты Lizard Skins. Обойдется такая защита примерно в 120 грн.

Также крылья на велосипед можно сделать своими руками при этом потратив немного времени, денег и усилий. Как пример, ссылка http://tourist.kharkov.ua/xtarticle/-Sdelai-Sam—VeloKrylya-za-10-minut-i-10-grn. Все достаточно легко, дешево и просто.

В завершении статьи хотелось бы сказать, что выбор крыльев достаточно тяжелая задача, так как ассортимент очень широк. И какими бы широкими и длинными крылья не были, сколько бы защиты Вы не поставили на свой велосипед все равно все это не сможет в полной мере обеспечить 100% защиту. Удачного выбора!

velosipedinfo.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector