Легкие горные велосипеды

Велосипед является одним из самых безопасных и экономных видов колесного транспорта, причем он может быть предназначен для людей абсолютно любого возраста. Передвижение на нем хорошо сказывается на состоянии здоровья – укрепляет сердце, держит мышцы в тонусе, позволяет укрепить нервную систему и обеспечить хорошее настроение.

Компании, занимающиеся выпуском велосипедов, предлагают потребителям довольно широкий ассортимент продукции, которая может использоваться для разных типов езды. В зависимости от предназначения велосипеда у него может быть своя конструкция. Наибольшую популярность сегодня набрали горные велосипеды. Они очень удобны, отличаются универсальностью – он может подойти для городских прогулок, и использоваться для езды по пересеченной местности или горным тропам.

Как подобрать горный велосипед?

Легкие горные велосипеды


Горный велосипед устроен довольно сложно, поэтому при его выборе следует учитывать многие факторы. Эти конструкции включают в себя раму, подвеску, амортизационные вилки, колеса – все они обеспечивают комфорт движения. Подвеска бывает нескольких типов – Хардтейл (универсальная конструкция, которая прекрасно подойдет для передвижения по городу, туризма, кросс-кантри, включает в себя жесткую раму и амортизационную переднюю вилку), Двухподвес (каждое из колес имеет амортизатор – такая модель стоит значительно дороже, так как предназначена только для профессиональных спортсменов), Ригидный (производится на основе жесткой рамы и вилки, используется для триала и дерт джампинга, для прогулок тяжеловат и не слишком подходит).

Очень важно обращать внимание на материал, из которого сделана рама – она производится из традиционной стали, сплавов алюминия, титана, стали с добавлением хрома и молибдена, углеродного волокна и так далее. Чаще всего встречаются модели из сплава алюминия, так как они весят меньше всего и обладают прекрасной жесткостью.

Амортизационные вилки бывают пружинно-эластомерными (бюджетный вариант, устанавливается на довольно дешевые модели, посредственно проходят через неровности дорожного покрытия), масляно-воздушными (хорошо подходят для моделей, предназначенных для демпфера, но для даунхилаа будут слабоватыми) или пружинно-масляными (наиболее дорогие модели, универсальные для всех дисциплин горных велосипедов).

Мы разработали рейтинг лучших велосипедов 2018 года, чтобы вам было как можно проще выбрать подходящую модель. Учитывали целый ряд факторов, влияющих не только на цену, но и на качество устройства. Особое внимание уделили соотношению цены с качеством, а также при формировании рейтинга учитывались отзывы пользователей.

Лучшие модели горных велосипедов 2018 года


10. Giant Rincon LTD 26

Легкие горные велосипеды

Данная модель прекрасно подойдет людям, которые только собираются осваивать горный велосипед. Конструкция отличается вполне приемлемой ценой, а по проходимости можно быстро понять, является ли горный велосипед тем видом спорта, который нужен именно вам. Он производится на основе алюминиевой рамой и новейшими конструкциями вилок Zoom CH410E (ATB) 26. Система тормозов механическая, для слишком крутых склонов не подойдет, но на пересеченной местности или в городских условиях будет вести себя вполне достойно.

Рама облегченного типа, что позволяет в значительной степени снизить массу велосипеда, при этом не оказывая влияние на прочность всей конструкции. Вилка достаточно хорошо поглощает вибрацию от неровностей дороги. В данном велосипеде используется навесное оборудование Shimano Tourney, которое принадлежит к начальному типу, не требует специального обслуживания.

Преимущества:

  • Вполне приемлемая цена для горного велосипеда;
  • Хорошо ведет себя на пересеченной местности;
  • Прекрасно поглощает в себя вибрации и разного рода неровности покрытия.

Недостатки:

  • Не слишком удобное седло – через полчаса начинают затекать ягодицы;
  • Руль зачастую сбивается с правильного положения, приходится его регулировать.

9. Велосипед для взрослых TREK 820 (2018)

Легкие горные велосипеды

Данная модель является достаточно востребованной среди покупателей, ограниченных в средствах. Велосипед отличается незначительной массой, превосходной маневренностью и высоким качеством сборки. Выглядит стильно и современно. Рама выполнена из окрашенной стали, ход амортизационной вилки составляет 75 мм, что позволяет модели преодолевать разного рода препятствия во время езды как по асфальтному покрытию, так и по грунтовой дороге. Диаметр колес составляет 26 дюймов. Они дополнительно усилены за счет алюминиевых ободов и покрышек, обеспечивающих превосходное сцепление практически с любым основанием.

Тормозная система надежная, при необходимости скорость сбрасывается практически моментально, за счет чего вынужденная остановка занимает всего лишь несколько секунд. Велосипед имеет 21 скорость передвижения. Руль изогнутой формы удобен как для рук, так и для позвоночника. Конструкция прекрасно подходит для продолжительных поездок. Педали оснащены так называемой платформенной конфигурацией, хорошо сцепляются с подошвой обуви. Вообще данная конструкция хорошо подойдет как для взрослых людей, так и для подростков.

Преимущества:


  • Хорошо ведет себя в городских условиях, в лесу, на любых грунтовых покрытиях;
  • Сиденье эргономичной формы с высокими анатомическими характеристиками;;
  • Привлекательный внешний вид;
  • Высокое качество сборки.

Недостатки:

  • Качество окраски рамы желает лучшего – под воздействием влаги или прямых солнечных лучей покрытие может начать шелушиться.

8. Forward Apache 2.0 Disc 2016

Легкие горные велосипеды

Данная модель также рассчитана на тех, кто только начинает открывать для себя езду на горном велосипеде. Конструкция производится на базе алюминиевой рамы, что сразу делает ее не слишком тяжелой. Установлена вилка SR Suntour XCT, которая также сделана из алюминия. У нее имеется система регулировки предварительной нагрузки. Сам велосипед хорошо подходит и для городских условий,  и для езды по пересеченной местности. Модель изначально разрабатывалась с учетом требований российских потребителей.

Рулевая колонка полуинтегрированная, руль соединяется с рамой по безрезьбовой технологии, благодаря чему его не будет перекашивать в процессе эксплуатации. Руль выполнен из стали, есть удобные ручки, облегчающие обхват ладонями. Управление тормозной системой производится с помощью рукоятей на руле, сами тормоза дисковые, оборудованные плавным ходом, поэтому велосипед не будет заносить даже при резкой остановке. У него есть 21 скорость, переключаются они при помощи рычагов.

Преимущества:


  • Прекрасное качество сборки;
  • На таком велосипеде удобно подниматься в гору;
  • Красивый внешний вид;
  • Незначительная масса.

Недостатки:

  • Сиденье достаточно твердое, долгое время на нем не просидишь;
  • Крылья коротковаты, из-под них летит много грязи.

7. Forward Sporting 1.0

Легкие горные велосипеды

Это универсальный полупрофессиональный велосипед, подходящий как мужчинам, так и женщинам. Для путешествий по горам подходит не очень хорошо, зато великолепно себя ведет на пересеченной местности или в городских условиях. Посадка спортивная, седло и руль расположены таким образом, чтобы спина седока находилась в правильном положении. Масса изделия составляет 16,5 кг за счет стальной усиленной рамы, колеса 26-дюймовые, спереди установлена амортизационная вилка марки Zoom 327 26’’. Она будет хорошо поглощать в себя вибрацию.

На велосипеде установлена рулевая колонка Neco резьбового типа, вынос руля также резьбовой. Тормозная система ободная, ведет себя надежно в любых условиях. Вне зависимости от типа дороги, модель не будет заносить даже при экстренном торможении. У велосипеда есть 18 скоростей с обычным рулевым переключателем. Крылья изготовлены из пластика, имеют приличные габариты, прекрасно защищают ездока от брызг.

Преимущества:


  • Прочная стальная рама;
  • Удобное мягкое седло;
  • Четкий переключатель скоростей.

Недостатки:

  • Через некоторое время вовнутрь вилки набивается песок, ее приходится разбирать и смазывать;
  • Тормозные колодки начинают скрипеть при мокрой погоде;
  • Значительная масса;
  • Багажник закреплен не слишком прочно.

6. GT Avalanche 3.0 Disc

Легкие горные велосипеды

Эта компания уже давно находится на рынке, любители велосипедной езды не спутают ее продукцию ни с какой другой. Инженеры постоянно разрабатывают новые конструкции. Этот велосипед станет хорошим вариантом для прогулки в городских условиях и по грунтовым дорогам. У него есть система из 27 скоростей, колеса довольно прочные, система торможения гидравлическая. Выпускается он в черном или синем цвете. Масса облегченная – рама производится из алюминиевого сплава, имеет хорошие показатели в плане жесткости и надежности. Имеется амортизационная вилка, которая делает неровности дорожного покрытия практически не заметными.


Велосипед подойдет как для мужчин, так и для женщин. Корпус педалей пластиковый, имеет рифление, подошва не будет с них соскальзывать. Масса составляет всего 14,1 кг. Управляемость превосходная, конструкция отзывается даже на слабое движение руками. Покрышки с навеской, которые дополнительно увеличивают скоростной предел изделия.

Преимущества:

  • Надежная конструкция;
  • Подвеску в случае необходимости можно отрегулировать;
  • Переключатели очень удобные;
  • Универсальные покрышки.

Недостатки:

  • Продукция этого бренда всегда довольно дорого стоит;
  • Жестковатое сиденье.

5. Stels Navigator 650 MD 27.5 V020 (2017)

Легкие горные велосипеды

Это последняя модель данной линейки, она подходит для ездоков, имеющих различный уровень подготовки. Велосипед отличается превосходным качеством и красивым дизайном. Эту конструкцию можно отнести к универсальным, так как она хорошо подойдет и для женщин, и для мужчин, обладает превосходной проходимостью в горных условиях, на пересеченной местности, а также на асфальтных дорогах. Велосипед быстро набирает скорость, он оборудован колесами диаметром 27,5 дюйма. Рама производится из алюминиевого сплава, она легкая и имеет высокие показатели прочности. При желании можно приобрести велосипед с учетом индивидуальных параметров, что и сделало его лучшим в нашем обзоре.


Вилка обладает оригинальной формой, производится на основе пружинно-эластомерных технологий, ход ее составляет 100 мм. Вилка обладает превосходной долговечностью и надежностью, прекрасно поглощает в себя любые неровности. При необходимости ездок может самостоятельно отрегулировать их жесткость. Все основные узлы долговечные, что очень важно для горного велосипеда. Трансмиссия выпускается японской компанией Shimano, которая выпускает только качественные детали, всего предусмотрено 24 скорости. Тормоза дисковые, срабатывают практически моментально даже на серьезном склоне.

Преимущества:

  • Несмотря на большое количество положительных функций, отличается невысокой стоимостью;
  • Малая масса для его габаритов;
  • Хорошее качество производства;
  • Эксплуатировать просто.

Недостатки:

  • Не обнаружено.

4. Stinger Element D 26 (2017)

Легкие горные велосипеды

Это полупрофессиональная модель, которая отличается высокой надежностью и превосходной управляемостью. На нем очень удобно перемещаться по любым дорожным покрытиям – грунту, горам, пересеченной местности, асфальту и так далее. Колеса имеют двойной алюминиевый обод, что позволяют им выдерживать значительные нагрузки. Амортизационная вилка, как и сама рама, изготавливается из алюминиевых сплавов марки 6061. Он по уровню своей прочности практически не отличается от стали, но весит по сравнению с ней значительно меньше.


Амортизационная вилка Stinger оснащена ходом до 5 см, благодаря чему удается добиться максимального комфорта во время езды по неровным поверхностям. Покрышки имеют хорошо продуманный рисунок, который будет обеспечивать хорошее сцепление даже с мокрым или обледенелым покрытием. Тормозная система дисковая, срабатывает практически моментально, всего предусмотрено 18 скоростей, диаметр колес стандартный – 26 дюймов.

Преимущества:

  • Приемлемая стоимость;
  • Красивый внешний вид;
  • Легок в эксплуатации и обслуживании.

Недостатки:

  • Слабоватые пластиковые педали;
  • Крылья закреплены не очень надежно;
  • Несмотря на специальный рисунок, покрышки быстро стираются, буквально через два-три сезона их придется менять.

3. Silverback Stride 15 (2016)

Легкие горные велосипеды

На третьем месте рейтинга находится достаточно известная модель от немецкого производителя.
и разработке этого велосипеда использовались новейшие технологии и современные материалы. Он комфортабельный, с регулируемой высотой сиденья, хорошо подойдет для человека любого роста и комплекции. Также при необходимости можно менять вынос руля. Рама трубного типа, изготавливается из алюминиевого сплава с добавлением никеля. Ходовая система оборудована одной ведущей звездой. К отличительным особенностям следует отнести наличие USB-порта, за счет которого можно прямо во время езды заряжать свой мобильный телефон.
Подвеска уникальная – ни у одного велосипеда встретить такую не получится. В ней применяется двухкомпонентный узел, а также пара герметичных подшипников, повышающих надежность и торсионную жесткость. Колеса одинаковые, их диаметр составляет 26 дюймов. Тормозная система представлена дисковым гидравлическим блоком, есть модификация с установленным внутренним дисковым элементом. У велосипеда есть 24 скорости. Амортизационая вилка оборудована пружинно-масляным механизмом, свободный ход составляет 100 мм. Седло довольно жесткое, имеет стальную рамку.
Преимущества:

  • Качественная немецкая сборка;
  • Привлекательный внешний вид;
  • Переключатель металлический.

Недостатки:

  • Приличная масса.

2. Giant ATX 2 (2017)

Легкие горные велосипеды

Один из новейших горных велосипедов, которые появились в продаже только ближе к концу прошлого года, но он уже успел стать популярным среди любителей активного отдыха. Эта модель прекрасно подходит для ежедневного использования. Рама изготавливается из алюминиевого сплава, руль довольно широкий, колеса увеличенные – их диаметр составляет 27,5 дюйма. В сочетании друг с другом данные характеристики обеспечивают превосходную управляемость и хорошую плавность хода. У этой модели самый большой ход амортизационной вилки среди всех велосипедов, представленных в нашем обзоре. Она поглощает даже серьезные неровности покрытия. Велосипед оснащен приводом марки Shimano, отличающийся надежностью, быстротой и точностью переключения.

Велосипед хорошо подойдет как мужчинам, так и женщинам. Он заявлен производителем как любительский, но может подойти и продвинутым пользователям. У него есть 21 скорость, дисковая тормозная система, прочная и качественная стальная цепь, которая не будет соскальзывать с трещоток.

Преимущества:

  • Качественное исполнение;
  • Красивый внешний вид;
  • Не нуждается в обкатке.

Недостатки:

  • Многим может показаться неудобным седло вплоть до того, что его придется заменить.

1. Merida Crossway 20-MD

Легкие горные велосипеды

Это один из лучших горных велосипедов прошлого года, оборудован колесами большого диаметра – 29 дюймов, когда стандартно они идут размером 26 дюймов. Такая модель будет прекрасно подходить для высоких людей. Он хорошо подходит для горной местности, однако является универсальным, поэтому будет прекрасно себя вести на пересеченной местности и даже на асфальте. Рама алюминиевая, хорошо выдерживает значительные нагрузки. В конструкции предусмотрена вилка повышенной жесткости Urban Rigid AI.

Тормозная система основана на дисковой технологии, благодаря чему велосипед не заносит даже при резкой остановке. Велосипед имеет 24 скорости, предусмотрен удобный, но не очень вместительный багажник, резьбовая рулевая рейка и резьбовой вынос руля. Седло относительно руля расположено таким образом, что спина седока будет ровной во время поездки. Педали пластиковые, имеют несколько ребер жесткости.

Преимущества:

  • Небольшая масса конструкции;
  • Сиденье и руль регулируются по высоте;
  • Увеличенные колеса
  • Амортизация и тормоза довольно надежные.

Недостатки:

  • Сиденье начинает натирать примерно через полтора часа непрерывной езды.

zen-top.ru

ТОП-15 горных велосипедов

Данные для ТОП-15 горных велосипедов были представлены американской компанией «Rodale Inc.», основанной в 1914 году со штаб-квартирой в Нью-Йорке. Она специализируется на товарах и услугах, которые помогают вести здоровый и активный образ жизни, ее девиз – «Для того, чтобы принести в мир здоровье, счастье и любовь – начни с себя!».

Лучшими горными велосипедами прошедшего, 2015 года, признаны такие модели как:

s1600_2015_Giant_Stance_27.5_01. «Giant Stance, производитель «Giant Bicycles Co. Ltd.», к особенностям которого относится:

  • рама – карбоновая;
  • ход подвески марки «Suspension» — 120 мм;
  • тормоза – гидравлические дисковые фирмы «Shimano» модели М355;
  • на двойные обода «Giant CR70 27.5 6061» установлена резина «Maxxis Ardent, 27.5×2.25″»;
  • ориентировочная стоимость — $6,000

santa-cruz-highball-275-carbon-cc-v2-2015_HighballV2carbonCCAqua2. «Santa Cruz Highball 27.5 CC», производитель «Santa Cruz Skateboards» (США) — это облегченный вариант горного велосипеда. Модель, которую сами производители позиционируют как нечто среднее между «кросс-кантри» байком и полноценным хардтейлом. Выпускается в 4-х вариантах комплектации – XT, X01, XTR и XX1.

Комплектация ХТ, стоимостью в €4688 EUR, включает в себя:

  • задний амортизатор Shimano XT с M8000 26/36;
  • заднюю подвеску Shimano’s XT M8000 group, DT;
  • вилку модели Fox 32;
  • переключатель скоростей Shimano XT M8000 GS;
  • тормоза Shimano XT.

Комплектация Х01, стоимостью в €4988 EUR, включает в себя:

  • амортизатор One-by SRAM;
  • заднюю подвеску Shimano’s XT M8000 group, DT;
  • вилку модели Fox 32;
  • переключатель скоростей SRAM X01;
  • тормоза Shimano XT.

Комплектация ХTR, стоимостью в €6887 EUR, включает в себя:

  • амортизатор Shimano’s XTR;
  • заднюю подвеску XTR;
  • вилку модели Fox 32;
  • тормоза Shimano XTR M9000.

Комплектация ХХ1, стоимостью в €6505 EUR, включает в себя:

  • амортизатор комплектации ХС;
  • заднюю подвеску ХХ1;
  • вилку модели Fox 32;
  • тормоза Shimano XTR M9000.

Anthem-Advanced-SX-27-53. В ТОП вошел еще один байк семейства Gifnt – «Giant Anthem Advanced SX 27.5».

Это двухподвес профи-класса 2016-го модельного года:

  • рама – карбоновая;
  • ход подвески модели «RockShox Revelation» — 120 мм;
  • тормоза – гидравлические дисковые модели «SRAM Guide RS»;
  • обода «Giant TRX 1 Composite WheelSystem» укомплектованы шинами «Schwalbe Nobby Nic, 27.5×2.25″».

Заявочная стоимость — $5,575

transition-patrol-24. Следующим в ТОП-15 идет «Transition Patrol 2», который благодаря удлиненной, с низким центром тяжести, раме хорошо сбалансирован.

Технические показатели:

  • линк на подвеске GIDDY UP;
  • передняя трансмиссия E2 Low Direct Mount;
  • стакан каретки BSA 73 mm;
  • подседельный штырь типа «телескоп»;
  • проводка осуществлена по схеме «Stealth.

trek-stache-29-15. Компания «Trek» представлена в ТОПе обновленной до 9-й версии моделью «Stache».

На байке установлены:

  • вилка Manitou Magnum Pro с топовым Stache 9 29+;
  • трансмиссия SRAM X1;
  • втулки DT Swiss 350.

Стоит данная модель горного велосипеда $3,880, отдельно можно приобрести раму за $940.

1417357562_16. Швейцарский производитель велосипедов Компания «ВМС» («Bicycle Manufacturing Company») вошла в ТОП с моделью TF01 («TrailFox») с размерами S/M/L, которую стоит охарактеризовать как профессиональный горный велосипед с облегченной карбоновой рамой APS (Real Trfvel 150 mm) применение которой позволило создать байк весом всего 11,4 кг.

В комплектацию входят такие марки основных узлов, как:

  • Sram Xo/Sram XO Type 2 – передняя/задняя трансмиссии;
  • Sram XO Carbon 180 mm – система тормозов;
  • Onza Ibex FR 2,25`/Onza Cfnis 2,25` — резина.

Вес байка составляет 11,45 кг, а стоимость в районе $8,000

Mojo-HD3-Green-Spec-Blend7. В ТОП также вошел представитель 3-го поколения MOJO модель HD3 американской компании «Ibis». Это полностью новая разработка, в основу которой были заложены некоторые конструктивные замыслы от предыдущей серии байков Ripley. Велосипед выпускается в нескольких версиях, от самой дешевой Х01 за $3,950, на которой установлена трансмиссия от «Shimano», до версии, которая относится к топовым, X01 Werx Spec по цене $9,200.

Базовые компоненты:

  • 27,5` колеса;
  • подвеска Dw-Link с ходом на задней оси в 152 mm;
  • амортизаторы Fox CD от компании Kashima.

s1600_Niner_JET_9_RDO_with_XTR8. Компания Niner Bikes представила новый 29` двухподвес с рамой из карбонового сплава Jet RDO 4 модели Star XO1/RS1 на которой применена новая подвеска CVA и амортизационные элементы модели Fox Float RP23 от Kashima.

Кроме этого на байке установлены:

  • обода — NINER CARBON XC и NINER GRAPHIC;
  • резина — MAXXIS IKON 3C/EXO/TR 2.35 F, 2.20 R;
  • тормозная система роторная — SRAM GUIDE RSC, 180/160 CL.

Стоимость топовой версии составляет $6,800

roubion-profile-my159. «Juliana Roubion XX1» занял следующую позицию ТОПа. Это горный велосипед, спроектированный специально для женщин компанией «Santa Cruz Juliana». На нем установлена рама S-размера из легкого сплава (карбон), Также предусмотрены размеры M и L.

Установлено следующее основное оборудование:

  • тормозная система с ручками и гидравлическими дисками, а также трансмиссия и каретка от фирмы Shimano;
  • подвеска типа VPP;
  • вилки на 15 mm модели Rock Shox Sector;
  • амортизаторы модели FОХ Float CTD/

Стоимость S-размера: $8,300

bike_2013_Spark_900_SL10. «Scott Spark 900 SL», это один из самых легких кросс-кантри байков в категории 29-дюймовых двухподвесов, он весит всего 9,2 кг.

На нем установлены:

  • углеродная (карбоновая) рама;
  • вилки системы Rock Shox CID;
  • вся тормозная комплектация от фирмы Avid;
  • блокировка и амортизатор на заднюю ось от фирмы Scott.

Велосипеды этой марки постоянно участвуют в гонках класса ХХ и мировых марафонских заездах. Цена модели: $9,000

1417357562_111. Американская компания «YetiCycles» представлена в ТОПе моделью горного велосипеда «Yeti ASR C Race». Этот двухподвес выпускается в 2-х вариантах, в зависимости от размера колес – 27,5` (S,M,L) и 29`(XL).

На нем установлены узлы следующих марок:

  • алюминиевая или углеродная (карбоновая) рама ;
  • вилки системы Rock Shox CID;
  • тормозная комплектация и диски от фирмы Shimano (ХТ и ICE);
  • блокировка и амортизатор на заднюю ось Fox тип 32 модель Float CTD FIT

Стоимость модели: $5,500

s1600_2015_Liv_Intrigue_112. «Liv Intrigue 1» является третьим представителем от компании «Giant Bicycles Co. Ltd.». В основу разработки модели была положена концепция 3F – «Fit, Form, Function», в результате чего получился отлично адаптированный под женскую особенность езды «кросс-кантри» байк.

Несмотря на женственность форм, велосипед имеет серьезную оснастку:

  • подвеска Giant, модель Maestro, четырехшарнирная;
  • рама сделана из алюминия;
  • тормоза дисковые на гидравлике;
  • тормозная система, переключатели и шатуны от фирмы «Sram»;
  • блокировка и амортизатор на заднюю ось Fox тип 32 модель Float CTD.

Заявлена стоимость $4,700

specialized-camber-fsr-expert-carbon-evo-2015-29er-mountain-bike13. «Specialized Camber Expert Carbon Evo 29» является моделью 2013 года, но благодаря удачной конструкции продолжает входить в ТОПы лучших горных велосипедов.

Оснащен:

  • подвеска Giant, модель Maestro, четырехшарнирная;
  • рама сделана из углепластика;
  • диаметр колес 29`;
  • тормоза дисковые на гидравлике системы Formula T1 S 200/180;
  • тормозная система, переключатели и шатуны также от Formula;
  • блокировка и амортизатор на заднюю ось Fox тип 32 модель Float CTD.

Стоимость: $5,900

0064_2016_Pivot_Mach429SL_XTR_blue_angle_8443.psd_14. «Pivot Mach 429SL Carbon» от компании «Pivot Cycles» выпускается в 2-х комплектациях:

  • XTR 2x — $8,850 (в комплект входят колеса «Reynolds» карбоновые);
  • XTR Di2 — $10,400.

Базовые технические показатели модели:

  • вес рамы (углепластик) марки «Mach-429L» — 2,4 кг, в полной оснастке – 10,4 кг;
  • система подвески типа Dw-Link на 100 mm;
  • колеса – 29`;
  • трансмиссия электронная, модель Shimano тип Di2;
  • амортизатор на заднем подвесе – Fox Float от «Kashima».

15-evil-following-config2-01115. «Evil The Following», это первая попытка американской компании «Evil Cycles» создать двухподвесной байк с 29`-ми колесами. Выпускается в размерах S (smail), M (medium), L (large) и Х (Xlarge).

Укомплектован:

  • рамой из углепластика (карбона) собственной разработки Evil Following;
  • задний амортизатор/вилка модели Rock Shox Monarch/Pike;
  • тормоза от фирмы «Sram»;
  • резина передняя/задняя марки «Maxxis Minion) DHF/DHR.

Цена в сборке Х01: $6,600

veloinsider.ru

Спортивные велосипеды

Самым тяжёлым элементом байка является его рама, поэтому в спортивных велосипедах применяются материалы, позволяющие обеспечить необходимую прочность конструкции при минимальном весе. На протяжении долгого времени это была легированная сталь, затем ей на смену пришли алюминиевые и титановые сплавы, а в последние десятилетия бесспорным лидером стал углепластик.

Рекордсмены-профессионалы

Наиболее лёгкие велосипеды используются в шоссейных и трековых гонках, где всё подчинено достижению максимальных скоростей. Здесь борьба идёт буквально за каждый грамм. Например, шоссейный байк TrekEmonda SLR, названный многими изданиями в 2014 году «байком года», весит 4,65 килограмма, из которых масса рамы составляет всего 690 граммов. Однако долго этот рекорд не продержался, и в следующем году его подвинул с пьедестала Scultura 9000 LTD, претендующий на звание самого лёгкого серийного велосипеда в мире. Рама этого байка, разработанного тайваньским гигантом Merida, всего на 10 граммов легче.

Но и это не предел, так как вслед за Merida компания SCOTT анонсировала свою новую разработку – Foil 2016 с рамой в 610 граммов, который дебютировал в прошлогодней гонке Тур де Франс. Стоит отметить, что в соревнованиях принимают участие более тяжёлые версии данных моделей, так как по правилам Международной ассоциации велосипедистов (UCI) минимальный вес спортивных снарядов для официальных гонок ограничен 15 фунтами.

А пока что рекордсменом остаётся SpinLight компании FairwheelBike – самый лёгкий велосипед в мире, который произвёл настоящий фурор в 2010 году на велошоу International Bicycle Expo в Лас-Вегасе. Практически все его детали выполнены из карбона, а вес составляет невероятные 2,7 килограмма. Стоимость этого эксклюзивного шоссейного байка – 45 тысяч долларов.

Он изготавливается только на заказ, и встретить его на соревнованиях, а тем более на дорогах, вряд ли удастся.

Горные велосипеды

Все перечисленные выше велосипеды представляют собой настоящие шедевры технической мысли, но высокая цена делает их недоступными для рядового потребителя. Более того, рациональность использования суперлёгких велосипедов в повседневной жизни вызывает серьёзные сомнения, и при выборе байка стоит рассмотреть более доступные варианты, самым популярным из которых является горный.

Маунтинбайк имеет большое количество подвидов, его конструкция и вес во многом зависят от того, какой стиль катания вы предпочитаете. Например, в даунхилле первостепенное значение играет прочность, а для кросс-кантри необходима легкая рама. Если же нужен велосипед начального или среднего уровня для города и нечастых вылазок на природу, то выбор чаще всего ограничен двумя вариантами: алюминий или легированная сталь. Хотя титановые сплавы характеризуются высокой прочностью и низким весом, они слишком дороги для таких байков. Хром-молибденовая сталь надёжна, наиболее долговечна и обладает отличной ремонтопригодностью, но тяжелее остальных материалов. Поэтому стоит остановить свой выбор на велосипеде с алюминиевой рамой, так как именно этот металл обладает достаточной жёсткостью при невысоком весе и приемлемой цене.

Отдельного упоминания заслуживает женский горный велосипед. Обычно дамский байк имеет заниженную или изогнутую верхнюю трубу, но в экстремальных дисциплинах велосипедная рама подвергается повышенным нагрузкам, поэтому изменение её геометрии недопустимо. Тем не менее многие производители включают в свой ассортимент продукцию, которая позиционируется как маунтинбайк для женщин. Такие снаряды практически не отличаются от обычных, но имеют ряд особенностей: зауженный руль и передний треугольник рамы, укороченные шатуны, а также максимально сниженный вес. Эти свойства призваны обеспечить женщинам наибольший комфорт при посадке и езде, однако многие специалисты считают появление подобных велосипедов лишь маркетинговым ходом со стороны компаний-изготовителей, призванным увеличить продажи.

Потенциальные лидеры

При выборе лёгкого и удобного байка стоит рассмотреть два интересных варианта, которые очень часто и совершенно незаслуженно обходятся вниманием. Первый из них – гибрид, в котором сочетаются лучшие качества шоссейного и горного велосипедов, что позволяет райдеру уверенно чувствовать себя на любых типах поверхности. Сравнительно низкий вес, большие колёса диаметром в 28 дюймов и довольно высокая посадка обеспечивают при езде оптимальный комфорт.

Второй вариант – байк для велокросса. На таких велосипедах устанавливается жёсткая вилка и изогнутый руль, поэтому его часто путают с гоночным шоссейником. Однако циклокроссеры оснащаются шинами с широким агрессивным протектором и рамами с удлинёнными перьями. Они гораздо легче гибрида или горного. В среднем их вес составляет 8–10 килограммов, что позволяет быстро набирать скорость, а также без труда переносить байк на плече. На асфальте они почти не уступают шоссейнику, но при этом сохраняется возможность езды по пересечённой местности. Несмотря на многочисленные преимущества, циклокроссовый велосипед пока ещё редко встречается на дорогах бывшего СССР, хотя за рубежом он весьма популярен.

Городские велосипеды

Сити-байк – велосипед, который прекрасно подходит для города. Всё в его конструкции нацелено на обеспечение максимального комфорта. Городской велосипед оборудован мягким удобным седлом, цепью с защитой и высоким рулём. Очень часто на них ставится задняя втулка с планетарной передачей. Как правило, в сити-байках применяются рамы с изогнутой верхней трубой или вообще без неё, что облегчает посадку в повседневной одежде и делает его идеальным вариантом для девушек, так как на нём можно ездить в юбке.

Он отлично подходит для неспешной езды в городских условиях, но вряд ли может претендовать на звание самого лёгкого велосипеда в мире. Главное предназначение такого байка – служить недорогим и практичным средством передвижения по городским улицам, поэтому его нельзя использовать в качестве спортивного инвентаря. Тем не менее при выборе стоит обратить внимание на вес велосипеда. Велик с алюминиевой рамой предпочтительней, ведь ездить на нём гораздо проще.

Маленькие, да удаленькие

Те, чьё детство и юность прошли в Советском Союзе, понятие «складной велосипед» вспоминают с ностальгией, ведь для большинства из них это был первый «взрослый»велик.

Названия «Минск», «Десна» или «Салют» мало что значат для нового поколения, однако в своё время такой байк был для многих недостижимой мечтой, ведь он стоил почти месячную зарплату рядового инженера. Очень тяжёлая рама из толстенных стальных труб, одна передача и ножной тормоз – таким был советский складной велосипед.

Но эти времена давно в прошлом. Современные складные велосипеды радикально отличаются от своих предшественников. При их изготовлении широко применяются прогрессивные технические решения и современные материалы. Преимуществами таких байков являются маленький размер в сложенном состоянии, лёгкость хранения и возможность перевозки в общественном транспорте. Суперкомпактный A-bike, изобретённый Клайвом Синклером, весит всего лишь 5,7 килограмма. Этот алюминиевый малыш легко помещается в обычный рюкзак и стоит всего лишь 300 фунтов. Другой рекордсмен – Strida – имеет дисковые тормоза, планетарную втулку и вес около 9 килограммов. Ещё одной особенностью этого велосипеда является замена обычной цепи на приводной ремень, не требующий смазки.

Велосипед даёт ощущение свободы, сравнимое разве что с полётом на дельтаплане, однако чрезмерный вес может испортить всё удовольствие от поездки. Приобретая байк, следует уделить особое внимание этому вопросу. Идеальным решением может стать сборка аппарата по индивидуальному проекту, максимально соответствующему вашим нуждам. Однако не стоит чрезмерно увлекаться облегчением велосипеда. Любой велофорум и без того переполнен людьми, которые гоняются за максимально лёгкими комплектующими, забывая, что байк в первую очередь предназначен для того, чтобы на нём ездить.

velofans.ru

Лучшие производители горных велосипедов — какую фирму выбрать

Чем известнее имя на раме, тем дороже аппарат. Эту цену вы платите за гарантированное качество и надежность своего маунтинбайка.

Конструированием горных велосипедов занимается немало компаний, но лучшими из них являются:

  • Scott;
  • Author;
  • Trek;
  • Giant;
  • Specialized;
  • Merida.

Обзор самых интересных моделей от этих компаний вы найдете в нашем рейтинге горных велосипедов. Но выбор МТВ требует индивидуального подхода, поэтому перед покупкой следует изучить все характеристики понравившегося велосипеда.

Принцип работы и устройство горного велосипеда

Принцип работы и устройство горного велосипеда

Маунтинбайки немногим отличаются от обычных велосипедов: та же рама, руль, два колеса и педали, что и у других моделей.

Разница только в особенностях их конструкции и характеристиках:

1. Рама – обязательно идет усиленная, с высоко поднятой кареткой. Может иметь подвеску на заднем колесе.

2. Мощная вилка – почти всегда амортизированная, с хорошим ходом от 80-100 мм.

3. Руль – часто с длинным выносом, что обеспечивает наклон туловища спортсмена при езде.

4. Колеса – всегда идут большого диаметра (не менее 26″). Это позволяет преодолевать любые препятствия на трассе.

5. Тормоза – ни в коем случае не ножные. Здесь могут стоять колодки, но чаще используются более надежные дисковые узлы, «позаимствованные» у мотоциклов.

6. Педали – широкие и не скользкие, желательно с фиксаторами ноги.

От обычных велосипедов маунтинбайки также отличает наличие трансмиссии – набора разнокалиберных звездочек, на которые переключатель перекидывает цепь.

За счет изменения передаточного числа можно увеличить скорость движения аппарата или облегчить подъем в гору, не прилагая дополнительных усилий. Для этого велосипедисту достаточно переключить передачу с помощью специального механизма на руле (лапки или поворотного грипшифта).

Виды горных велосипедов

All mountain (вездеходы)

All mountain (вездеходы)

Байки этого типа используются для активного, но не экстремального катания по любому бездорожью вплоть до скалистых склонов. У большинства моделей рамы сделаны из стали или алюминиевого сплава, реже – карбона.

Помимо амортизированной вилки здесь также предусмотрен задний подвес для гашения ударов и вибраций на пересеченной местности. Диаметр колес стандартный для маунтинбайков (26-28″), тормоза устанавливаются самые надежные – дисковая гидравлика.

Велосипеды-вездеходы оснащаются трансмиссией не меньше, чем на 15 скоростей, имеют изогнутый руль и весят около 13-15 кг.

Плюсы:

  • Достаточное количество скоростных режимов;
  • Высокая проходимость;
  • Прочная, но в то же время легкая рама;
  • Сверхнадежные тормоза;
  • Мягкий ход благодаря двум подвесам.

Минусы:

  • Высокая стоимость;
  • Не подходят для гонок и агрессивной езды.

ХС – велосипеды для кросс-кантри

ХС - велосипеды для кросс-кантри

Самые распространенные модели маунтинбайков, подходящие как для агрессивной езды по пересеченной местности, так и для скоростного передвижения по ровной трассе.

В конструкции кросс-кантрийных велосипедов используются легкие хардтейл-рамы с амортизацией только на передней вилке.

Колеса на таких байках большие и широкие, с выраженным рисунком протектора, что позволяет им хорошо держаться на сыпучем грунте и грязи. Тормоза могут устанавливаться любые, а вот трансмиссия должна иметь не меньше 21 передачи.

Плюсы:

  • Большие и «цепкие» колеса;
  • Универсальны – хорошо показывают себя как на пересеченке, так и в условиях города;
  • Много скоростных режимов;
  • Относительно небольшой вес;
  • Передняя подвеска хорошо смягчает удары при наездах на препятствия и прыжках;
  • Дешевле других видов маунтинбайков.

Минусы:

  • Много подделок под ХС, трансмиссия которых не соответствует требованиям реального кросс-кантри.

DH – даунхилл-модели

DH - даунхилл-модели

Как и All mountain, даунхилл-велосипеды являются двухподвесами. Только они существенно тяжелее, поскольку предназначены для скоростных спусков по неровной трассе. Вес DH-байков составляет 15-22 кг.

У этих МТВ самый большой ход вилки (от 180-200 мм), но число передач не превышает 10. Диаметр колес стандартный – 26 дюймов.

Плюсы:

  • Максимально мягкий ход;
  • Колеса достаточно большие, чтобы преодолевать препятствия горной трассы, но при этом маневренные;
  • Самые надежные и «отзывчивые» тормоза;
  • На спуске развивают огромную скорость.

Минусы:

  • Очень дорогие;
  • Тяжелые;
  • Не предназначены для езды по ровной трассе – забирают много сил при педалировании.

МТВ для триала

МТВ для триала

Чисто трюковые маунтинбайки с легкой, но крепкой баттинг-рамой из алюминия и съемным сиденьем (либо вовсе без него). Предназначены для одной единственной дисциплины: триала, то есть преодоления серии сложных препятствий непосредственно на велосипеде – без касания земли ногами.

В этих байках отсутствуют скоростные режимы и амортизация. Колеса, как правило, маленькие и маневренные (20 дюймов в диаметре) – колодочные тормоза устанавливаются сразу на оба.

Плюсы:

  • Идеально подходят для эффектных трюков;
  • Очень легкие (от 7 кг), но прочные за счет усиленной конструкции рамы;
  • Компактные и маневренные;
  • Относительно недорогие.

Минусы:

  • Только для трюковой езды;
  • Полностью отсутствует амортизация.

Универсалы

Универсалы

Эти байки можно назвать «горными велосипедами для города». У них есть все, что полагается МТВ, но трансмиссия обычно попроще, да и форма рамы немного отличается, обеспечивая более комфортную посадку.

Универсальные байки на серьезные трассы не рассчитаны, но в условиях отечественного бездорожья лучше них не найти. Как правило, это хардтейлы, похожие на те, что используются в кросс-кантри, – только бюджетные.

Плюсы:

  • Прочная и не особо тяжелая рама;
  • Комфортная амортизация вилки;
  • Приличный набор передач, благодаря которым хорошо брать подъемы;
  • Относительно невысокая стоимость как для МТВ.

Минусы:

  • Не годятся для профессионального спорта;
  • Часто оснащаются дешевой туристической, а то и прогулочной трансмиссией;
  • Большинство моделей идут с ободными тормозами.

Параметры выбора горного велосипеда

Параметры выбора горного велосипеда

Ростовка

Первое, что нужно определить при выборе любого велосипеда – это размер рамы, который подходит под ваш рост.

Приведенные ниже цифры помогут вам сориентироваться:

1. XS (до 14 дюймов или 35 см) – рамы такого размера подходят детям и подросткам от 135 до 155 см.

2. S (16″ или 40,6 см) – для невысоких спортсменов ростом 150-165 см.

3. M (18″ или 45,7 см) – оптимальный вариант для среднестатистического человека 165-178 см.

4. L (20″ или 50,8 см) – для рослых велосипедистов от 170 до 185 см.

5. XL (22″ или 55,8 см) – очень большие рамы для людей до 195 см ростом.

6. XXL (24″, 61 см) – вариант для тех, кто выше 190-200 см.

Материал рамы

Один из самых важных параметров, от которого зависит вес, долговечность и стоимость горного байка.

Сегодня производители предлагают на выбор такие варианты:

1. Сталь – это самый дешевый материал, но такие велосипедные рамы имеют свои преимущества. Они прочные, без проблем ремонтируются и хорошо поглощают вибрации. Минусами являются большой вес и подверженность коррозии.

2. Хромомолибденовый сплав – постепенно вытесняет обычную сталь, поскольку при той же прочности имеет чуть меньший вес и лучшую коррозионную стойкость.

3. Алюминий – такие рамы обходятся дороже стальных, но высоко ценятся за небольшой вес и долговечность.

4. Титан – дорогое удовольствие, но никаких других недостатков у титановых рам просто нет. Они легкие, крепкие, не царапаются и не ржавеют.

5. Карбон – здесь все зависит от вашего бюджета. Если вы можете позволить себе дорогой маунтинбайк с качественной рамой, ее характеристики (как и цена) практически ни в чем не будут уступать титану. Дешевый же карбон скорее окажется чем-то средним между алюминием и сталью, что тоже неплохо.

Колеса

Размер колес выбирается скорее по росту, чем по каким-то другим критериям, поскольку все МТВ по умолчанию комплектуются 26-дюймовыми ободами. Увеличение диаметра достигается простым утолщением покрышек, так что повысить проходимость и высоту горного велосипеда можно будет и самостоятельно.

1. Если у Вас большой рост стоит приобрести модель на 28″ или найнер с колесами 29″;

2. Для подростков же выпускают маунтинбайки с ободами 20-24″;

3. Самые маленькие 20-дюймовки используются в велотриале.

Для велосипедных колес не менее важно, из чего и как они сделаны. В случае с МТВ от стали лучше сразу отказаться. Здесь следует отдать предпочтение двойным алюминиевым ободам и шинам с глубоким или средним протектором.

Амортизация

По типу амортизации рамы горные байки делятся на несколько основных видов:

1. Ригид – самый малопригодный вариант для маунтинбайкинга. Здесь вообще нет подвески, так что эти рамы могут использоваться только в триале.

2. Хардтейл – самый распространенный тип горных велосипедов с жестким «хвостом» и амортизированной вилкой, уменьшающей вибрационные нагрузки на руки.

3. Двухподвес – велосипед с амортизаторами на переднем и заднем колесе. Существуют еще и так называемые софт-тейлы – двухподвесы с минимальным ходом подседельного демпфера.

Выбирая модель с амортизированной передней вилкой, обратите внимание на величину ее хода – от этого будет зависеть высота препятствий, которые она сможет спокойно «проглотить». Чем сложнее трасса и агрессивнее стиль, тем больше должна быть цифра.

1. Для кросс-кантри обычно хватает 80-120 мм;

2. Для более суровых дисциплин 140-180 мм;

3. Самые длинноходовые вилки ставят на даунхилл-модели (от 200 мм и выше).

Тем, кто катается на разных трассах, стоит присмотреться к моделям амортизаторов с жесткой фиксацией LockOut. Это позволит не растрачивать силы на раскачку вилки на ровных участках. Не лишней будет и функция прелоад, то есть возможность установить «нулевую» точку хода с учетом веса седока.

Обязательно поинтересуйтесь, какой именно тип амортизаторов стоит на выбранном велосипеде. Это отразится на их работе и стоимости всего аппарата.

Популярные варианты:

1. Пружинно-эластомерные амортизаторы – не могут похвастаться особо большим ходом, но стоят дешево.

2. Масляно-пружинные – дорогие, надежные и непроблемные. Для маунтинбайка лучше не сыскать.

3. Воздушные – хорошо работают на мелких кочках, но при сильных ударах могут стравливать воздух. Для настройки требуют специального насоса, зато сами стоят относительно недорого.

4. Масляно-воздушные – компромиссный вариант, обладающий всеми достоинствами масляных амортизаторов и недостатками воздушных.

Тормоза

В горных велосипедах используются 2 вида тормозов:

1. Ободные (с колодками);

2. Дисковые.

Ободные зажимают колесо с двух сторон, замедляя его вращение. Такие тормоза – одни из самых дешевых и простых в установке, но требуют частой замены колодок и не слишком надежны, особенно если колесо мокрое, грязное или обледеневшее. При деформации обода работа колодок становится и вовсе неэффективной.

К ободным относятся следующие виды тормозов:

1. Кантилеверы;

2. Клещевые;

3. V-Brake и мини V-Brake;

4. U-Brake.

Диски для маунтинбайков предпочтительнее, поскольку только они способны обеспечить эффективное торможение при любых погодных условиях. В таких узлах колодки прижимаются к диску (ротору), закрепленному на оси колеса, и не контактируют с ободом.

Дисковые тормоза могут быть: 

1. Механические — передают усилие на колодки с помощью тросика, прикрепленного к рукоятке на руле. Они достаточно просты в обслуживании, но время от времени требуют регулировки.

2. Гидравлические — всю работу выполняет жидкая среда, давление которой создается специальными поршнями. Это самая эффективная система, не отказывающая даже в условиях экстремальной езды. Но отрегулировать или восстановить такие тормоза «в поле» практически нереально.

Трансмиссия

Чем больше передач на горном велосипеде, тем легче спортсмену будет приспособиться к изменениям трассы: подъемам, спускам, скоростной езде по ровной местности.

1. В хорошем МТВ их количество должно быть не меньше 21;

2. Для некоторых дисциплин (вроде даунхилла) количество передач не принципиально;

3. В триал-моделях трансмиссия и вовсе может отсутствовать.

При выборе маунтинбайка важно правильно подобрать класс переключателей – в соответствии со своим стилем езды и особенностями трасс. Для городских универсалов и кросс-кантри велосипедов вполне хватит Shimano Alivio, Deore или их аналогов – SRAM X4-Х5. Но чем серьезнее нагрузки на аппарат, тем выше должен быть класс трансмиссии.

Также определитесь, с какими манетками вам будет комфортнее переключать скорости: с рычажными или поворотными. Первый вариант удобнее, хотя порой передачи могут самопроизвольно перестраиваться.

Какой горный велосипед выбрать

Какой горный велосипед выбрать

1. Для спусков по неезженым горам и холмам на полной скорости нужна специальная даунхилл-модель – двухподвес с тяжелой стальной или хромомолибденовой рамой и длинноходовой вилкой. Тормоза – только дисковая гидравлика.

2. Для экстрим-гонок по пересеченке берите ХС хардтейл на 26-х колесах. Ход вилки 100-150 мм – лучше, чтобы она была пружинно-масляной или масляно-воздушной с регулировкой преднагрузки. Тормоза выбирайте дисковые, а уж механические или гидравлику – решайте сами. Особое внимание уделите трансмиссии: если вы не суперпрофи, хватит и среднего класса. Но ищите велосипед с максимальным количеством скоростей – не меньше 21-24.

3. Продемонстрировать свое мастерство управления байком и освоить крутые трюки поможет МТВ для триала. Покупайте легкую модель с карбоновой или алюминиевой рамой на 20-дюймовых колесах. Тратиться на дорогие тормоза не имеет смысла – хватит и ободных V-brake колодок.

4. Если нужен велосипед, который одинаково хорошо покажет себя и в городе, и на проселочной дороге, можно купить недорогой хардтейл-универсал с блокируемой пружинно-эластомерной вилкой. Трансмиссия туристического класса – ваш потолок, брать что-то круче не имеет смысла. Тормоза тоже лучше взять ободные.

5. Для путешествий и обкатки «диких» трасс идеально подойдет МТВ-внедорожник. Это должен быть двухподвес с длинноходовой (около 180-200 мм) регулируемой вилкой и дисковыми тормозами.

Сколько стоит горный велосипед

Сколько стоит горный велосипед

1. Внедорожники All mountain можно найти по цене от 30 до 600 тыс. руб. Однако брать двухподвес дешевле 60 тысяч мы не рекомендуем.

2. Хорошие даунхилл-модели стоят примерно столько же – от 100 до 560 тыс. руб.

3. МТВ для триала – самые дешевые (8000-25000 рублей). Примерно столько же стоят универсалы.

4. Модели для кросс-кантри идут по цене от 25-30 до 670 тысяч.

vyboroved.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector