Можно ли перевозить велосипед в метро

Высокий темп жизни крупных городов не мыслим без подземки. Этот способ передвижения наиболее экономичный и в плане стоимости, и по времени, которое приходится затрачивать, перемещаясь в условиях городских пробок. Но удобство такой поездки заканчивается, если вы обременены багажом.

Велосипед в вагоне метро

Объемные баулы и ящики не только успевают надоесть вам, но и постоянно цепляют раздраженных, ни в чем не повинных пассажиров. Помимо, собственно неудобств, существуют еще и правила провоза габаритного груза в общественном транспорте, которые существенно ограничивают возможности перевозки. Ну а если вам вдруг понадобилось перевезти велосипед в метро? Можно ли в метро с велосипедом?

Как провезти велосипед в метро?

При соблюдении определенных правил всегда был возможен провоз велосипеда в метро. 2017 год не исключение, но исполнить задуманное все же не просто. Пользоваться этой возможностью следует только в исключительных случаях, так как в метро с велосипедом очень хлопотно – большое количество пассажиров не благоприятствует таким путешествиям.


С велосипедом на перроне

В каких случаях появляются велосипеды в метро? Чаще всего это:

  • отсутствие возможности вернуться домой своим ходом;
  • перевозка только что купленного велосипеда;
  • транспортировка велосипеда в метро обусловлена необходимостью доставить его в ремонт;
  • велосипед планируется использовать в парке или за городом.

В метро существуют часы пиковых нагрузок, и пытаться перевезти свой велик в такие часы затея не разумная, и даже вредная, с точки зрения окружающих вас пассажиров. Только острая необходимость может вас извинить, в других случаях, постарайтесь спланировать поездку так, чтобы не устраивать толкание велосипедом в метро.

Общие требования к перевозке габаритных грузов в метро

Сотрудники метрополитена не имеют права пропустить вас с грузом, который нарушает правила перевозки, и это разумно, так как в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, такая помеха может стоить жизни многим пассажирам. Все усилия работников метро направлены на то, чтобы было можно быстро и без помех совершать перемещения на станциях и вагоне.

Подготовка велосипеда к перевозке

К числу основных правил перевозки грузов относятся:


  • запрет на перевозку багажа сверх нормативных размеров;
  • запрет на установку в проходах габаритных вещей и прочего багажа;
  • запрет на перевозку предметов, которые могут запачкать других пассажиров и причинить им вред;
  • запрет на перевозку неупакованного багажа.

Правила провоза велосипеда в метро

Вышеперечисленные запреты прямо касаются возможности транспортировки велосипеда:

  • велосипед, особенно взрослый байк, не вписывается в разрешенные размеры;
  • установленный в проходе байк помешает другим пассажирам свободно перемещаться;
  • вряд ли вы сможете вымыть велосипед после прогулки в парке, а значит, он становится загрязняющим фактором, к тому же получить по ноге колесом или рулем в живот, вряд ли кому захочется;
  • в обычном использовании для велосипеда не предусмотрены чехлы.

Правила перевозки велосипедов в метро

Что же делать, если потребность зайти в метро с велосипедом сохраняется? Придется купить специальный чехол, но и просто упаковать велосипед в защиту будет мало. Придется его частично разобрать, сняв переднее колесо.

Оплата проезда осуществляется, как и в случае с оплатой багажа и, соблюдая эти правила, вы с полной уверенностью в своей правоте, можете везти своего двухколесного друга куда угодно.

Как безопасно доставить и поместить велосипед в вагоне


Как вы поняли, без частичной разборки не обойтись, поэтому помимо специального чехла, вам предстоит обзавестись необходимыми инструментами. Идеальный вариант для перевозки модели складного типа, но для прочих моделей следует снимать переднее колесо и упаковывать его в чехол велосипеда.

Складной велосипед удобен

Заниматься частичной разборкой придется до того, как вы зайдете в вестибюль станции. Подготовившись на безопасной территории, вы не будете создавать помех прочим пассажирам и избежите конфликтных ситуаций.

При движении на эскалаторе постарайтесь оставлять пространство для перемещения людей, а внутри вагона не занимайте центральное положение – ищите место напротив дверей, но учитывайте, что на некоторых станциях сторона выхода может меняться.

Учитывайте права других граждан при поездках в метро, и проблем при перевозке даже таких неудобных грузов, как велосипед, у вас не возникнет.


provelik.ru

Известно, что в московском метро можно перевозить детские велосипеды:

2.5. Разрешается бесплатно провозить:
2.5.2. Лыжи и коньки в чехлах, детские велосипеды, детские и инвалидные коляски, санки, рыболовные удочки, музыкальные инструменты, мелкий садовый инструмент, размеры которых не превышают размеры, указанные в пункте 2.10.1 настоящих Правил.

и нельзя перевозить горные велосипеды:

2.10. Запрещается провозить на ММТС (находиться в вестибюле станций):
2.10.4. Велосипеды (за исключением складных) и иные транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок.

Но реальность такова, что велосипед перевезти всё-таки бывает нужно. Иногда контролёры могут пустить с велосипедом, хоть и говорят что им запрещают. Иногда просят снять переднее колесо — тогда получается, как будто уже и не велосипед, а детали велосипеда отдельно перевозятся, но так он только больше помех создаёт. Как вариант, можно перевозить велосипеды в наземном транспорте — недавно я увидел в автобусах и трамваях  стали вешать листовки и делать объявления по громкой связи о том, что велосипеды в наземном транспорте перевозить можно и что за перевозку дополнительно платить не нужно.


4.8. Вход пассажиров с велосипедом в трамвай, троллейбус, автобус разрешается через вторую дверь после выхода пассажиров при возможности размещения велосипеда на накопительной площадке салона трамвая, троллейбуса, автобуса.
(п. 4.8 введен постановлением Правительства Москвы от 18.02.2014 N 55-ПП)

6.3. Пассажир имеет право:
6.3.1. Бесплатно провозить с собой:
6.3.1.8. Один велосипед на накопительной площадке салона трамвая, троллейбуса, автобуса при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда пассажиров (велосипед должен удерживаться пассажиром во время движения, исключая его самопроизвольное передвижение по салону при соблюдении требований пункта 6.2.6 настоящих Правил).
(п. 6.3.1.8 введен постановлением Правительства Москвы от 18.02.2014 N 55-ПП)

Но наземным транспортом не всюду удобно доехать, куда-то удобнее именно на метро. Ещё с наземным транспортом есть проблема — нет (или я не знаю) какой-нибудь единой информационной системы с маршрутами автобусов, троллейбусов и трамваем, чтобы можно было бы спланировать маршрут без метро.

Интересно, как обстоит ситуация с перевозкой велосипедов в других городах? Кто-нибудь сталкивался с примерами городов, где велосипеды можно перевозить или не запрещено? Для московского метро, мне кажется, можно было бы сделать компромиссный вариант — разрешить провоз велосипедов во время наименьшей загруженности.


Например, в правилах пользования электричками написано, что велосипеды провозить можно в тамбуре за оплаченную стоимость:

2. Провоз ручной клади (Правила)
<…>
Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде.

А с 11 до 16 часов велосипед на электричке можно провозить бесплатно:

В пригородных поездах ОАО «Центральная ППК» (все направления Московского ж/д узла, кроме Ленинградского) и ОАО «Московско-Тверская ППК» (Ленинградское направление) с 11:00 до 16:00 ежедневно пассажир может бесплатно провезти с собой велосипед в неразобранном виде. (полный текст)

ru-metro.livejournal.com

Как  провозить велосипед в общественном транспорте.

Многим жителям крупных городов иногда приходится перевозить велосипед в общественном транспорте. Кому-то хочется прокатиться вдали от города, кому-то нужно привезти велосипед из магазина домой.

Read More

 

Как  провозить велосипед в общественном транспорте.

Многим жителям крупных городов иногда приходится перевозить велосипед в общественном транспорте. Кому-то хочется прокатиться вдали от города, кому-то нужно привезти велосипед из магазина домой.


Метрополитен.
Скажем сразу: возить  велосипед в метро – не самое приятное занятие. В правилах пользования метрополитеном явно сказано, что перевозка велосипедов запрещена (кроме детских и складных). Потому что габаритные размеры обычного велосипеда немного превышают максимально допустимые размеры ручной клади.  
Выход из положения есть – надо перед проходом на станцию снять переднее колесо.  Конечно, за велосипед в разобранном состоянии надо будет заплатить, как за багаж. Со снятым передним колесом велосипед превращается в ручную кладь, вполне допустимую правилами для перевозки  в метро. 
Судя по всему, человек, составлявший эти правила (точнее, пункт, касающийся велосипедов), никогда в жизни не видел велосипеда. Иначе бы он знал, что катить велосипед на двух колесах значительно удобнее и безопаснее для окружающих, чем нести в одной руке велосипед,  а в другой – колесо.  
Переднее колесо у современных велосипедов снимается быстро и просто,  и так же быстро ставится, поэтому никто и не пытается таскать разобранный велосипед по станциям. 
Пройдя турникеты, колесо нужно сразу же вернуть на место, и спокойно катить велосипед дальше. Многие (но не  все!) дежурные у турникетов понимают суть проблемы, и снимать колесо не заставляют. Но иногда можно встретить и такого дежурного, который не пускает пассажира с велосипедом на станцию вообще, ни на каких условиях, даже со снятым колесом.
такой встрече тоже следует быть готовым. 
Каждому понятно, что не следует лезть с велосипедом в метро в часы пик. И кататься по станциям – тоже. 
В общем, возить велосипед в метро можно только в случае крайней необходимости, рано утром, или поздно вечером. И зачастую спокойнее  проехать на велосипеде десяток километров по городу своим ходом, чем конфликтовать с дежурными у турникетов, и с пассажирами в вагоне.

Городской наземный транспорт.
В городском наземном транспорте возить велосипед совсем неудобно. Да обычно и не нужно. Протяженность маршрута городского автобуса — троллейбуса редко превышает 5-10 км, а такое расстояние на велосипеде вы проедете значительно быстрее, чем на том же автобусе.

Пригородный электропоезд.
В отличие от метро, перевозка велосипедов в электричках правилами не запрещена. На велосипед нужно приобрести отдельный билет, и смело идти с ним в вагон. 
Как поставить велосипед в вагоне так, чтобы он никому не мешал?  
В некоторых вагонах первый ряд сидений снят, и на это место вполне можно поставить даже не один, а несколько велосипедов. 
В вагонах другой конструкции мест для велосипедов не предусмотрено, и их приходится ставить между сиденьями. Это уже не так удобно: другим пассажирам не очень приятно сидеть, упираясь коленями в вашего коня, особенно если он не очень чистый, и если в вагоне много народу, возможны конфликты. 
Другой вариант: оставить велосипед в тамбуре, но тогда и вам придется стоять в тамбуре всю дорогу. Можно, конечно, пристегнуть замком велосипед к поручням в тамбуре, а самому идти в вагон, но все равно обязательно нужно держать велосипед в поле зрения.  
В общем, велотуристам, дачникам, рыбакам вполне можно рекомендовать перевозить велосипед в электричках.


Вопрос оплаты проезда в электричке с велосипедом оставим за пределами этой статьи. Позволю себе лишь заметить, что сумма оплаты поддается, мягко говоря, «оптимизации», а способы этой оптимизации каждый выбирает для себя сам, согласовывая требования РЖД, со своей совестью и финансовыми возможностями.

Поезд дальнего следования.
Поездами дальнего следования часто приходится пользоваться туристам, собравшимся в дальний поход.  
Оказывается, в поезде дальнего следования возить велосипед довольно удобно, но для этого его нужно заранее подготовить. 
Согласно правилам перевозки багажа, любой пассажир имеет право бесплатно провозить с собой ручную кладь весом до 36 кг.  То есть любой велосипед даже с рюкзаком в это ограничение вписывается легко. А в допустимые габаритные размеры обычный велосипед  слегка не вписывается. Чтобы он стал обычной ручной кладью, велосипед придется немного разобрать.

Чтобы провезти велосипед в поезде, нужно заранее приобрести (или сшить самому) чехол для велосипеда, и заготовить несколько веревок длиной около метра.

Еще для погрузки велосипеда в поезд потребуется  снять педали, а возможно, придется ослабить крепление руля.
я этого нужны некоторые инструменты. При подготовке к поездке отберите те ключи и отвертки, которые пригодятся для погрузки велосипеда в поезд, и положите их поближе. 
Учтите еще, что для снятия педали могут потребоваться недюжинные усилия. И если вы не хотите заниматься физическими упражнениями за две минуты до отхода поезда, не поленитесь заблаговременно, дома, вывернуть педали из шатунов. Потом  нанесите на резьбу немного консистентной смазки, и заверните их обратно. Только не заворачивайте  очень туго.

Непосредственно перед погрузкой в поезд нужно:

  • Снять с велосипеда велорюкзак и все то, что легко снимается  (крылья, фонари, велокомпьютер). Мелкие предметы лучше положить в карман велорюкзака, а крупные – в чехол для велосипеда.
  • Снять с велосипеда переднее колесо, и веревками привязать его к раме с правой стороны (там оно будет немного защищать задний переключатель).
  • Повернуть руль на 90°. Это проще сделать, если переднее крыло уже  снято. А если без инструментов его не снять, то сначала нужно ослабить винт крепления руля.
  • Опустить седло до упора в подседельную трубу.
  • Вывернуть  педали из шатунов и завернуть их с другой стороны.
  • Упаковать разобранный велосипед в чехол.

Теперь ваш велосипед вполне пригоден для погрузки в вагон, и у проводников никаких претензий к вашему багажу не возникнет. 
Если вы едете в велосипедный поход, то лучше приобретать билеты в плацкартный вагон.  На третью полку обыкновенного плацкартного вагона велосипед, упакованный в чехол, укладывается очень даже хорошо. Если ваши попутчики начнут беспокоиться, что ночью ваш велосипед свалится им на голову, то можно подстраховать чехол еще одной-двумя веревками к потолку вагона. Лучше всего, когда вместе с вами в купе едут такие же, как вы, велотуристы. Поэтому, если уж вы едете в поход не в одиночку, а группой, то постарайтесь приобрести билеты в одном купе или рядом. 
В одно купе плацкартного вагона вполне можно погрузить четыре велосипеда, если класть их на третью полку не вдоль, а поперек купе. Каждый велосипед лежит на двух полках одновременно, все оказывается надежно и безопасно.

Правда, в последнее время стали появляться плацкартные вагоны нового образца, создатели которых, похоже, не подозревали про существование велотуристов (а так же байдарочников и лыжников). Вдоль всего вагона там идет перегородка, которая превращает задачу размещения велосипедов на третьей полке в головоломку, (впрочем, разрешимую, хотя и с некоторым трудом) Но никто ведь не обещал, что будет легко….

Междугородний автобус.
Подготовка велосипеда к поездке в автобусе междугороднего сообщения мало отличается от подготовки к поезду дальнего следования. Современные междугородние автобусы имеют большие багажные отделения, куда можно положить велосипед, упакованный в чехол.  

Авиационный транспорт.
Если вы собрались в велопоход по такой местности, куда поезда не ходят, или ехать туда поездом очень долго, то придется пользоваться самолетом. Надо упаковать велосипед в чехол, так же, как и перед погрузкой в поезд. Только надо учесть, что в поезд  ваш велосипед вы будете грузить сами, а в самолете он будет ехать в багажном отделении, и насколько аккуратно будут там с ним обращаться грузчики – неизвестно. Не исключено, что по нему пройдутся ногами, и что-нибудь сломают.  Поэтому в чехол для велосипеда не помешает заранее положить листы картона от какой-нибудь большой коробки.
Правила перевозки багажа в разных авиакомпаниях могут отличаться, поэтому не будет лишним перед поездкой проконсультироваться с представителем авиакомпании по поводу перевозки велосипеда. Чтобы в аэропорту не было неприятных неожиданностей.

 

Посмотреть Календарный план походов выходного дня и присоединиться к нам.

www.veloclub.ru

Правила перевозки

Обладатели автомобиля с легкостью смогут воспользоваться личным транспортом для перевозки велосипеда. При отсутствии такой возможности понадобится наземный или подземный общественный транспорт. Перевоз груза требует соблюдения специально составленного свода правил, разработанного индивидуально для конкретного вида городского транспорта.

Можно ли перевозить велосипед в метро

В ряде ситуаций приходится перевозить велосипед на самолете. Каждая авиакомпания устанавливает собственные правила по транспортировке груза. Ряд компаний позволяет организовывать перевозку бесплатно, другие взимают определенную плату.

В любом случае необходимо тщательно упаковать велосипед, использовать жесткий чехол для сохранения ценного груза. При отсутствии специального чехла можно самостоятельно уплотнить тканевый чехол картонными и пенопластовыми вставками.

При транспортировке на водных средствах передвижения велосипед размещают на палубе для автомобилей и мотоциклов.

[attention type=green]Рекомендуем также прочитать статью «Компактный и недорогой складной велосипед Shulz».[/attention]

В метрополитене

Сегодня во многих крупных городах России работает метрополитен. Подземная железная дорога во всех регионах имеет примерно одинаковый свод правил, регламентирующий перевозку багажа, оплату проезда, правила поведения пассажиров и эксплуатацию оборудования.

В большинстве официальных документов отсутствуют прямые указания по перевозке велосипедов. Руководство метрополитена определило только строгий порядок при перевозке багажа.

Существует запрет на транспортировку предметов выше 220 см в и вещей, которые могут нанести ущерб другим пассажирам и их собственности или имуществу метрополитена.

Нет данных запрещающих или разрешающих использование велосипеда на территории подземной железной дороги. Отсутствие информации в своде правил дает право сотрудникам действовать по собственному усмотрению.

[attention type=yellow]Важно! Пассажир в первую очередь обязан соблюдать правила метрополитена, в случае их несоблюдения необходимо покинуть территорию.[/attention]

В 2002 году появилась почтограмма о перевозке велосипедов в метрополитене. Документ был дополнен в 2008 году.

Согласно документам начала 2000 годов транспортировка может осуществляться только в соответствии со следующими правилами:

  • транспортное средство находится в разобранном виде;
  • велосипед помещен в специальную упаковку, чехол. Его можно приобрести в магазине спортивного инвентаря или сшить самостоятельно;
  • руль велосипеда может не находиться в чехле;
  • одно из колес снято;
  • багаж с габаритами до 121 см перевозят бесплатно;
  • при размерах багажа в пределах 121-200 см провоз осуществляется за отдельную плату;
  • если груз более 200 см его запрещено проносить на территорию метро.

В других странах мира руководство метрополитена официально позволило перевозить велосипеды. В Германии и Великобритании осуществлять транспортировку допустимо в любое время, кроме часов пик. Разрешается перевозить не более двух транспортных средств в одном вагоне. Железного коня размещают на задних площадках вагона.

Аналогичные правила установлены по отношению к детским и инвалидным коляскам. При наличии нескольких колясок в одном вагоне необходимо дождаться следующего поезда или дойти до следующего вагона.

В автобусах

Существуют правила по предоставлению услуг пассажирского автомобильного транспорта.

Велосипед в автобусах и маршрутных такси допустимо перевозить в соответствии со следующими пунктами:

  • размер багажа не превышает 100*50*30 см;
  • велосипед упакован в чехол;
  • провоз велосипеда весом до 40 килограмм не требует оплаты;
  • производится оплата в соответствии с установленным прейскурантом при массе транспортного средства более 40 килограмм;
  • багаж не должен быть расположен на проходе;
  • велосипед не должен мешать перемещению пассажиров по салону автобуса и не располагать транспортное средство в местах, блокирующих аварийные выходы.

[attention type=green]Возможно, Вам будет интересна следующая статья: «Разновидности велоприцепов».[/attention]

Оплату за перевоз багажа устанавливают отдельно в каждом регионе. При отсутствии у велосипеда складной рамы добиться габаритов, соответствующих допустимым нормам перевозки грузов очень сложно. При нарушении установленных правил пассажир может быть высажен из автобуса и он может получить штраф.

При перевозке на рейсовом автобусе дальнего следования возможно помещение транспорта в специальное багажное отделение. Сегодня не существует единого документа, регламентирующего перевоз велосипеда в рейсовом автобусе.

При удачном стечении обстоятельств, возможно получить разрешение от водителя о перевозке велосипеда прямо в салоне рейсового автобуса, чаще всего перевозка велосипеда происходит в сложенном виде.

[attention type=yellow]Важно! По возможности лучше отказаться от транспортировки велосипеда в общественном наземном или подземном транспорте.[/attention]

В странах Европы большинство людей используют велосипеды для передвижения. Перевозка на наземном транспорте обычная практика. Власти не требуют разбирать его или специально упаковывать.

Транспортировку не следует производить в часы самого активного пассажиропотока.

В автобус с велосипедом

 

В трамваях и троллейбусах

По возможности следует избегать перевоза велосипеда в трамвае или троллейбусе.

При поломке транспортного средства или в случае крайней необходимости следует соблюдать ряд правил при его перевозки:

  • избегать перевозки в час пик;
  • заходить в наземный транспорт следует через вторую дверь, не через турникет — в Москве;
  • размещать двухколесного друга можно только на накопительной площадке, рядом со второй дверью;
  • нужно следить за своим транспортным средством и крепко держать в течение всего пути;
  • при необходимости упаковать в чехол, колеса не должны пачкать и причинять неудобства другим участникам движения;
  • велосипед не должен причинять неудобства другим пассажирам, наносить вред их имуществу и общественному транспорту.

Согласно правилам Мосгортранса провоз транспорта осуществляется бесплатно. В зависимости от региона необходимо произвести оплату за транспортное средство согласно действующему прейскуранту.

veloprofy.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock detector