На какой вес рассчитан велосипед

Добрый день! В этой статье мы дадим советы по выбору велосипеда для человека с большим весом. Мы выделим наиболее подходящие типы велосипедов и поговорим о прочности основных узлов. Поехали!

Многие люди крупного телосложения, весящие более 100 килограмм, часто испытывают затруднения при выборе велосипеда. Дело в том, что он не должен ломаться даже под такими серьезными нагрузками. А для этого при покупке нужно обратить внимание на такие узлы, как рама, колеса, вилка и рулевое управление, от прочности которых будет зависеть ваша безопасность и надежность велосипеда.

На какой вес рассчитан велосипед

Колеса

Начинать следует с колес, потому что именно они зачастую не выдерживают больших нагрузок. Особенно страдает заднее колесо, поскольку в процессе езды сидя на него приходится примерно 70% общей нагрузки. Именно по этой следует выбирать модели велосипедов с наиболее прочными пистонированными ободами. Также хорошим вариантом станут обода, предназначенные для экстремальных дисциплин.

Вилка


Амортизация это еще одна вещь, заслуживающая пристального внимания. Чаще всего в продаже можно найти велосипеды с амортизаторами, работающими за счет пружин, рассчитаннми на стандартный вес. Поэтому для человека с крупным телосложением они не подойдут – вилка будет слишком сильно сжиматься, и отрегулировать ее не удастся. Мы рекомендуем обратить внимание на воздушно-масляную амортизацию — за счет воздушной камеры, вы сможете настроить такую вилку под собственный вес, задав нужное давление.

Рама

Разумеется, выбор рамы не так важен, поскольку большая их часть способна выдержать любой вес. Но если вы планируете заниматься экстремальными видами спорта, или будете осваивать всевозможные трюки, а не просто кататься по городу, рекомендуем обратить внимание на модели для трейла, эндуро и фрирайда. Дело в том, что их колеса, вилки и рамы обычно прочнее, чем у велосипедов для кросскантри, что особенно важно для габаритных велосипедистов.

Руль

Людям с большим весом очень важно уделять внимание качеству рулевого управления. Рекомендуем обратить внимание на алюминиевые рули под стандарт 31.8, вынос которых также должен быть сделан из алюминия и крепиться на 4-х болтах.

Резюмируя все вышесказанное, мы придем к выводу, что в велосипеде для тяжелого человека должны быть:

  • Прочные колеса.
  • Воздушная вилка.
  • Рама, предназначенная для экстремальных дисциплин.
  • Хорошее рулевое управление.

И такие модели никак не отнесешь к категории бюджетных. Тем не менее, если вы хотите получать удовольствие от процесса катания, то придется потратиться.

Спасибо вам за внимание, надеемся, данный материал поможет вам сделать правильный выбор. Делитесь этой статьей в социальных сетях, ставьте ей лайки и до новых встреч.

www.velostrana.ru

Самые легкие велосипеды (2.7–8 кг)

Самыми легковесными велосипедами считаются шоссейные, поскольку они предназначены для скоростной езды по ровной асфальтированной поверхности. Чтобы обеспечить максимальную скорость передвижения и легкое управление велосипедом, велокомпании производят рамы из наиболее легких материалов, отдавая предпочтение углепластику.

Благодаря легкому весу на шоссейных байках можно ездить не только с более высокой скоростью, но и с отличной маневренностью.

Легкие велосипеды (7–11 кг)

Более тяжелыми относительно шоссейных, но все еще легкими на фоне остальных велосипедов являются BMXы, на которых делают различные трюки и прыжки.

Легкий вес в данном случае позволяет байкерам поднимать велосипед в воздух и управлять им без особых усилий.

Велосипеды со средним весом (9–17 кг)


Сюда можно отнести несколько веломоделей, что делает данную категорию наиболее универсальной:

Хардтейл — подтип горных велосипедов, на которых выступают во время соревнований кросс-кантри и горных спусков. Вес хардтейлов варьируется от 9 до 14 кг. При изготовлении рам таких байков обычно используют карбон, алюминий, а также титан.

Гибрид — универсальная модель велосипеда для езды в разнообразных условиях. Рама отличается особой прочностью. (13-16 кг).

Городской велосипед имеет вес от 12 до 17 кг, что идеально соответствует его назначению: неспешной езде по проезжей части, тротуарам и паркам.

Тяжеловесные велосипеды (17–22 кг)

К данной весовой категории относятся:

Туринг — смесь горного и шоссейного велосипеда с более тяжелой и прочной рамой, выполненной чаще всего из алюминия или стали (17-20 кг).

Фэтбайки — горные велосипеды с толстыми колесами для передвижения по непроходимым дорогам (до 20 кг).

Кроме того, тяжелыми являются советские и отечественные модели велосипедов, выполненные из стали. Их вес порой может достигать 22 кг.

Таким образом, вес велосипеда — это сугубо индивидуальная характеристика, основанная на конкретной модели байка и особенностях рамы. В совокупности эти факторы влияют на конечную стоимость.

Но важно помнить, что вес велосипеда далеко не всегда должен занимать первое место при принятии финального решения о покупке, так как, к примеру, непрофессионалы при обычной езде по городу могут и вовсе не заметить разницы.

by-bike.ru

Складной велосипед какой фирмы выбрать


Среди производителей велосипедов, как и в автомобильном мире, есть фирмы, специализирующиеся на выпуске элитных моделей, популярные бренды, занимающие сразу несколько ценовых сегментов рынка, и так называемые народные марки.

Поскольку выбор велосипеда зачастую диктует бюджет, список брендов, предлагающих складные модели, мы составили по убыванию стоимости их товаров:

1. Сronus

2. Strida

3. Stark

4. Smart Bikes

5. Shulz

6. Stels

7. Forward

Эти компании выпускают лучшие велосипеды-трансформеры. Верхние строчки рейтинга традиционно заняли европейские марки. Но и отечественные производители не отстают – благодаря высокому качеству и адекватной цене они тоже оказались широко представлены в нашем ТОПе.

Лучшие складные горные/спортивные велосипеды

В этот раздел попали МТВ для кросс-кантри, фрирайда и других видов горного спорта. На российском рынке они появились лишь пару лет назад, однако на данный момент их выбор значительно увеличился. Они обладают всеми достоинствами горных велосипедов – легкостью, прочностью, высокой проходимостью на неподготовленных трассах – но свободно складываются при необходимости до компактных размеров.

Soldier 2.5


Soldier 2.5

Гордость французской компании Сronus отличает надежность, качество и удобство. Здесь складывается не только рама, но и педали, что позволяет сделать «трансформер» еще меньше. Техника рассчитана на вес райдера до 120 кг.

Плюсы:

  • 27-скоростная трансмиссия с переключением Shimano Deore – подходит для кросс-кантри с минимальными прыжками;
  • Амортизационная вилка с двухпозиционным регулированием и блокировкой;
  • Дисковые тормоза на гидравлике работают уверенно и мягко;
  • Большие и цепкие колеса, размером 26 дюймов;
  • Легко помещается в багажник;
  • Удобная, слегка изогнутая форма руля;
  • Усовершенствованная система сборки/разборки – производитель быстро отреагировал на жалобы покупателей «Солдатов» 2015 года.

Минусы:

  • Стоимость;
  • Гидравлика не подлежит ремонту в полевых условиях.

Несмотря на все достоинства Soldier 2.5, его не рекомендуется использовать в профессиональных гонках – все-таки складные велосипеды предназначены больше для удобства в транспортировке.

Stark Cobra HD 2016

Stark Cobra HD 2016

Отличный вариант для кросс-кантри относится к хардтейлам – то есть идет без заднего амортизатора. По сложным трассам на нем ездить не так комфортно, зато он выигрывает драгоценные секунды у двухподвесов на старте и при прохождении поворотов.

Плюсы:


  • Рама из алюминиевого сплава, поэтому вес аппарата составляет 15,2 кг;
  • Компактность в сборе позволяет перевозить его даже в автобусах и метро;
  • Дисковые тормоза на гидравлике Tektro HD-M290 справятся с любой экстренной ситуацией;
  • Удобная форма руля позволит не уставать во время длительных заездов;
  • Простая система сборки;
  • Предусмотрено место для установки детского кресла.

Минусы:

  • Все еще высокая цена;
  • Отсутствие второго подвеса снижает комфортность езды по пересеченной местности, но это просто особенность конструкции.

В целом можно сказать, что «Кобра» очень хороший и надежный аппарат. И хоть он стоит немалых денег, характеристики велосипеда и отличное качество компенсируют этот минус.

Лучшие городские велосипеды

Не нужно думать, что это просто прогулочные модели, предназначенные для неспешной езды по паркам. Современные городские велосипеды очень юркие, выносливые и вполне подходят для преодоления больших расстояний. А в сложенном виде они без труда войдут в общественный транспорт (правда, вас попросят надеть на технику чехол), в кафе или магазин.

Strida SX


Strida SX

Самый дорогой в нашем рейтинге складной велосипед для города отличается весьма нестандартным внешним видом. Однако его качество и особенности конструкции вполне оправдывают высокую стоимость. Стрида складывается до размеров небольшой узкой тележки, которую можно везти за собой – здесь даже руль трансформируется!

Плюсы:

  • Провода и тросики спрятаны в полость рамы;
  • Ременная передача из кевлара вместо традиционной цепи в солидоле;
  • Дисковые тормоза, как у серьезного байка;
  • Легок в сборке даже для ребенка;
  • Наличие багажника;
  • Очень маневренный, хотя хорошей скоростью похвастать не может;
  • Очень маленький вес 11,6 кг.

Минусы:

  • Узкие 18-дюймовые колеса подходят не для всех типов дорог;
  • Багажник чисто символический и не рассчитан на вес более 10 кг;
  • Слабая амортизация – на бордюрах лучше притормаживать или привставать на педалях.

Strida SX является одним из лучших представителей городских складных велосипедов. Небольшой вес, компактность, стильный дизайн и еще множество других положительных качеств, делают этот аппарат идеальным для жителей мегаполисов.

Smart Truck 300

Smart Truck 300

Голландский полупрофессиональный велосипед для спортивного катания, который легко справится с проселочными дорогами и трассами по относительно ровному бездорожью. Имеет 24-скоростной переключатель из семейства Shimano Acera.

Плюсы:


  • Удобство и простота трансформации;
  • Стильный дизайн;
  • Развивает приличную скорость на относительно ровных участках;
  • В тормозах – традиционные для МТВ диски и послушная гидравлика;
  • Комфортное седло и удобная конструкция руля отлично подходят для длительных поездок;
  • 26-дюймовые колеса;
  • Легкий ход;
  • Гарантия производителя на раму 5 лет.

Минусы:

  • Не всегда есть в свободной продаже;
  • Относительно высокая цена, хотя велосипед в некотором роде статусный, так что этот недостаток простителен.

В целом Smart Truck не сильно отличается от профессиональных МТВ, но на горные трассы он не рассчитан. Его стихия – езда по городу и относительно ровному бездорожью.

Лучшие складные велосипеды для детей и подростков

Складные велосипеды изначально предусматривают хороший запас ростовых регулировок, что уже является весомым плюсом – ведь дети растут, и покупать им ежегодно новый снаряд родители не готовы. Тем не менее, при выборе моделей следует ориентироваться на ростовку, стараясь «попасть» в нижний предел, указанный в характеристиках.

Forward Timba‏


Forward Timba

Один из лучших складных велосипедов городского типа для детей 6-9 лет. Односкоростная модель не обладает широкими возможностями, но как первый двухколесный друг для малыша он очень хорош.

Плюсы:

  • Симпатичный яркий дизайн;
  • Доступная цена;
  • Диаметр колес 20″, что позволит опытному ребенку набрать неплохую скорость;
  • В комплекте идет защита для цепи и пара съемных боковых колес;
  • Российское производство – проблем с ремонтом или заменой деталей не будет.

Минусы:

  • Для ребенка тяжеловат (13,8 кг), так что заносить-выносить велосипед придется родителям;
  • Некоторые подвижные узлы потребуют ручной регулировки, поскольку с завода идут либо перетянутыми, либо разболтанными.

В целом Timba отлично подойдет для ребенка, который только учится кататься. Внешне выглядит как обычный велосипед без вычурностей и лишних «наворотов». Отдаленно напоминает советские «Аисты» и «Салюты», разве что немного модернизированные. Есть похожие модели для девочек Forward Timba Girl, отличающиеся только расцветкой.

Shulz Max (2016)

Shulz Max 2016

Детский городской велосипед средней ценовой категории. Немного тяжеловат (14,3 кг), однако и предназначен для подростков до 16 лет – они справятся. Интересен запас грузоподъемности этого малыша – до 110 кг, так что взрослым невысокого роста тоже стоит присмотреться к этой модели.

Плюсы:


  • Накатистый, хорошо «берет» подъемы;
  • Удобная и быстрая сборка/разборка;
  • Прочная стальная рама;
  • Сложенный велосипед сохраняет устойчивость в вертикальном положении;
  • 20-дюймовые колеса развивают неплохую скорость;
  • Занимает минимум свободного места – в багажник авто можно положить 2 таких велосипеда;
  • Качественно выполнены все детали – ни люфтов, ни скрипа.

Минусы:

  • Тормозные колодки выполнены не из самого лучшего материала;
  • Есть единичные жалобы на качество заводской регулировки.

В целом Shulz Max подойдет и подростку, и взрослому для езды по городу. Это очень привлекательная, быстрая и практически неубиваемая модель.

Лучшие складные велосипеды бюджетной категории

Конечно же выбрать недорогой складной велосипед, который не разочарует своим качеством, трудно. Но возможно. Совсем необязательно тратить огромные деньги, чтобы купить хорошую модель, не доставляющую никаких хлопот.

Forward Sevilla 1.0

Forward Sevilla 1.0

Велосипед весом 17,2 кг предназначен в основном для городских шоссе, однако за счет больших колес в 26 дюймов вполне справляется даже с проселочными грунтовыми дорогами.

Плюсы:

  • Наличие багажника;
  • Крепкая стальная рама, которая хорошо держит удар (мало ли что);
  • Занимает немного места в сложенном состоянии;
  • В конструкции практически нет деталей из пластика;
  • Щиток для цепи и насос в комплекте.

Минусы:

  • Отсутствие ручных тормозов (хотя это больше дело привычки, чем минус);
  • Передняя вилка жестковата – ощущается вибрация на неровной дороге.

Sevilla 1.0 – замечательный складной велосипед, который развивает неплохую скорость в городских условиях, и отлично маневрирует. Является одним из лучших в своей ценовой категории. Особенно нравится женщинам.

Smart 20 (2016)

Smart 20 2016

Байк выглядит круто и стильно, а 20-дюймовые колеса позволяют прекрасно маневрировать в городских условиях. Модель рассчитана на детей, но цена на нее настолько низкая, что Смарт свободно перекочевал в этот раздел нашего рейтинга.

Плюсы:

  • Элементарный механизм складывания;
  • Надежная стальная рама;
  • В комплекте идет защита цепи, подножка, звонок и электрооборудование;
  • Есть катафоты и передний фонарь;
  • При складывании можно снять переднее колесо.

Минусы:

  • Качество центровки крыльев с завода может «хромать»;
  • Отсутствие ручных тормозов, зато педали справляются с этой задачей хорошо – без холостой прокрутки.

Велосипед Smart 20 подкупает своей надежностью и даже некоторой добротностью, несмотря на очень низкую цену. Подойдет и детям, и взрослым.

Stels Pilot 710 24

Stels Pilot 710 24

Отличная и легкая модель, предназначенная для поездок в городе. В отзывах этот велосипед называют простым и надежным, с хорошим мягким ходом.

Плюсы:

  • Средний диаметр колес позволяет прекрасно маневрировать в городских условиях;
  • Хорошо идет накатом;
  • Сдержанный дизайн;
  • В сложенном состоянии помещается даже на заднем сидении легкового авто;
  • В базовой комплектации уже есть багажник и защита цепи.

Минусы:

  • Широкий руль и прямая посадка не всем представляются удобными;
  • Ростовка не рассчитана на людей выше 170 см;
  • Низкое передаточное отношение – потеря в скорости, зато подъемы берет на «ура».

В целом велосипед отличный для городских пробегов до 10 км. Единственным его серьезным недостатком можно назвать разве что сложность обслуживания – к некоторым узлам без специнструмента трудно добраться.

Какой складной велосипед купить

1. Взрослому любителю экстрима больше подойдет складной МТВ Cronus Soldier 2.5. Кстати, он признан лучшим горным велосипедом 2017 года.

2. Тем, кому по нраву скоростной и надежный хардтейл для кросс-кантри, стоит выбрать Stark Cobra HD. Эта модель выдержит даже крупного седока весом до 120 кг.

3. Для жителей мегаполисов специально создан уникальный городской велосипед Strida SX – безумно дорогой, но очень стильный, маневренный и удобный.

4. Если нужна более функциональная и быстрая спортивная модель, способная ездить даже по бездорожью, выбирайте 24-скоростной Smart Truck 300.

5. Доступные варианты на каждый день для детей и взрослых – Forward Sevilla 1.0 или Smart 20. Это крепкие рабочие лошадки для любых дорог.

6. Если по городу вам нужно проехать всего несколько километров в день, можно остановиться на недорогом велосипеде Stels Pilot 710 24. Но только если рост седока не превышает 170 см.

7. В качестве первого велосипеда ребенку 6-9 лет можно купить Forward Timba – есть модели для мальчиков и девочек.

8. Подросткам уже нужен велосипед солиднее и круче – им понравится стильный городской байк Shulz Max.

vyboroved.ru

Бывалые рекомендуют GT

Уже много раз приходилось описывать достоинства велосипедов компании GT. Надежность и неприхотливость – все эти положительные эмоции понятны. Но есть неоспоримое достоинство, прямо касающееся темы статьи: способность надежно перевозить большие веса в условиях экстремального катания.

Так, например, при весе автора этой статьи более 125 кг (а со всей экипировкой, включая велорюкзак со всем содержимым) и 130 с лишним килограммов, байк GT Avalanche 2.0 обычной комплектации, купленный в «лохматом» 2010 году за 21000 рублей (или 700 долларов по курсу 2010 года), за 5 лет прошел более 10 тысяч километров без единого происшествия, за исключением мелкого ремонта.

Забегая сразу вперед, хочется сделать рекламу этой компании. Почему-то мало обращается внимания на две характерные особенности линейки этих велосипедов:

Тройной треугольник фирменной рамы Zaskar (третий, малюсенький треугольник можно увидеть под зажимом подседельной трубы). На нижнем рисунке этот треугольник прекрасно виден. Подобная геометрия сварки с упором перьев вилки заднего колеса делает конфигурацию рамы чрезвычайно жесткой, что позволяет поднимать ей большой вес и скакать по лесным тропинкам.

Материал рамы – алюминиевые трубы переменной толщины (так называемая технология баттинга), имеющие на всем своем протяжении наиболее выгодное сечение, как на сжатие, так и на растяжение. Эти технологии позволяют значительно снизить вес рамы, сохраняя при этом прочность.

Все это, наконец, позволило производителю байков GT давать пожизненную гарантию на раму всех маунтинбайков и хардтейлов, что, согласитесь, является великолепной и ненавязчивой рекламой качества этих прекрасных велосипедов.

В довершение всего поделимся мнением барнаульского коллеги Кирилла Зацепина, совершившего путешествие на этом байке по Таиланду:

«Велосипед GT Avalanche 1.0. Пробег 20300 км и с каждым километром байк хорошеет. Благодаря геометрии тройного треугольника, GT чрезвычайно устойчив и маневрен, что не заменимо в длительных поездках и в горах, а также потрясающе крепок и надёжен, что много раз доказывалось при транспортировке и на бездорожье».

Полную версию велопохода можно почитать здесь:
http://www.gtbike.ru/articles.php?menu_id=39&razd_id=0&pg=1&id=73

Велосипеды этого производителя имеют довольно качественный обвес, надежные и крепкие обода, замечательные втулки и подшипники. Стоит сказать, что за 10 тысяч километров эксплуатации в течение 5 лет в любую погоду мне ни разу не пришлось менять смазку и подшипники колес и каретки главного хода, поэтому эти велосипеды можно смело рекомендовать для крупных мужчин.

Выбираем велосипед

Проведем обзор некоторых элементов обвеса и самого байка, которые могут существенно облегчить жизнь крупному парню с избыточной массой тела. Ведь вкладывая в свой байк, вы делаете вложение в собственное здоровье, так как велосипедные поездки способствуют интенсивному сбрасыванию веса.

Итак, первое: Желательно, чтобы после покупки велосипед был оборудован дисковыми тормозами или, по крайней мере, задним тормозом. Это не лишняя мера предосторожности: большую массу трудно остановить. На горных перевалах и спусках при хорошем дорожном покрытии можно развить скорость без особых усилий до 60 – 70 км/ч. Единственная мысль, которая при этом приходит в голову – не дай бог что-нибудь произойдёт.… Потому что ощущение скорости, когда сидишь в машине и на байке, совершенно разные.
Хотя, если взглянуть на эту проблему с другой стороны, то можно увидеть, что надежность «схватывания» диска колодками может иметь и негативные последствия, если делать это слишком резко. Велосипед может просто «клюнуть» вперед. Поэтому в мягком торможении на клещевых тормозах есть своя логика. Поэтому лучше всего оставить передний тормоз – v – brake, а задний – оснастить диском.

Второе. Если подходить к выбору типа велосипеда, то здесь нужно учесть следующее: в том случае, если велосипед приобретается для неспешной поездки тучного человека до магазина, где он затаривается пивом, картошкой фри, гамбургером, кладет это все в корзинку над передним крылом велосипеда, а затем поедает всё дома, отчего зашкаливают и сахар, и давление, то в этом случае можно приобретать хоть дамский велосипед.

Толку от этого будет мало, так как вес будет только расти, поэтому забава велосипедом будет недолгой. Поэтому лучше эти деньги сразу отложить на памятник и венки.

В том случае, если же вы твердо решили с помощью велосипеда сохранить свое здоровье и снизить вес, то необходимо покупать горный велосипед. На маунтинбайках равномерно распределена нагрузка между сиденьем и руками. Наклон вперед позволяет уверенно держаться в седле на тропинках и на пересеченной местности.

Это, конечно, с непривычки немного утомит мышцы рук, но зато позволит снизить напряжение с позвоночника. В том случае, если вы поедете на дорожном велосипеде с прямой спиной, то все удары, недостаточно амортизируемые из-за большого веса, будут передаваться на межпозвонковые диски поясничного отдела позвоночника, и при одном из таких чувствительных «потряхиваний» можно заработать протрузию, или даже грыжу.

В то же самое время, если наклонить туловище вперед, то ничего подобного не случится.

Третье. Не следует слушать некоторых продавцов, которые с горячностью будут уверять, что раз вы тяжелый человек, то вы должны покупать максимально легкий велосипед, потому что «велосипеды для тяжелых мужчин должны быть легкими», «для сердца нужно максимальная разгрузка», «вам будет тяжело при таком весе ездить на тяжелом велосипеде» и так далее. Все это элементарные коммерческие уловки. Продавцы тоже люди, и они нуждаются в премиальных.

Всем известно, что облегченные модели (например, с карбоновыми рамами) стоят гораздо дороже своих алюминиевых собратьев. Но эта, очень полезная легкость для среднего человека, может оказаться губительной для велосипеда под вашим весом.

При весе в 140 кг не очень важно, сколько весит ваш байк, – супердорогой, весом 9 килограммов, или обычный – весом 15 кг. Разницу в 6 килограммов можно легко покрыть менее чем за 10 дней катания с помощью похудения, не тратя при этом ни копейки.

Поэтому совет: Не гоняйтесь за облегченными моделями! Они вам ни к чему.

Четвертое. Не стремитесь брать двухподвесы и не прельщайтесь амортизацией заднего колеса. Поверьте опыту: у полного человека есть части тела, которые могут хорошо амортизировать и при жесткой раме.
Наоборот, стремитесь к максимальной прочности конструкции байка и отсутствию лишних частей.

Доводим байк после покупки

После приобретения нужно немного подвергнуть вновь купленный велосипед «апгрейду»:

Для того чтобы максимально снизить давление на промежность, лучше убрать штатное узкое седло и поставить более широкое, с подушками из геля. Таким образом, ехать будет гораздо комфортнее.

Некоторые любители советуют поставить седло из толстой кожи, снабженное пружинами. Такие седла ставились на советские велосипеды и стоили сущие копейки. Теперь это элитные импортные запчасти, рассчитанные на взыскательного и оригинального байкера (привет импортозамещению).

В том случае, если вес приближается к 150 кг, желательно сразу же купить вторую подседельную трубу и возить ее «на всякий случай» с собой в рюкзаке. Как только вес тела упадет килограммов на 30, ее можно будет оставлять дома. После каждой поездки нужно внимательно осматривать этот узел на предмет нарушений металла и его усталости. Этот совет далеко не лишний.

Протяжка спиц

Если при раскрутке колеса прикоснуться металлическим предметом к спицам, то можно услышать мелодичный перезвон. Если его звуки не различаются по высоте (или различаются очень мало), то спицы затянуты ровно. Если хор голосов «не строит», лучше заехать в веломастерскую.

Рога

Рога созданы для того, чтобы с наименьшими усилиями, стоя на педалях, въезжать в горку. Но для крупного человека они могут оказать неоценимую услугу прежде всего тем, что можно сменить хват, что поможет избежать усталости кистей и трицепсов.

Покрышки

Поскольку массивному велосипедисту вряд ли грозит возможность прыгать с размаху на бетон с высоты своего роста, то рекомендуется приобрести достаточно широкие покрышки – до 3 дюймов. И хотя это покрышки для фрирайда или даунхилльного спуска, их ширина поможет создать равномерное распределение невысокого давления.

Передняя вилка

Если есть возможность, лучше поменять ее на пневматическую и подкачать под свои предпочтения. Со своей стороны могу отметить, что пружинно-гидравлическая вилка за 5 лет различного катания и прыгания осталась целой и невредимой.

А если под сто восемьдесят?

Что же делать начинающему байкеру, если его вес превышает сто пятьдесят килограммов? Здесь, скорее всего, вариантом выбора будет трехколесный велосипед. Но расстраиваться не стоит, поскольку эта мера временная. Как только вес начнет снижаться, можно пересаживаться на обычный двухколесный байк. Трехколесник же пусть остается не как память о велосипеде для тяжелых людей, а как верное средство в хозяйстве и для развлечения детишек.

Кроме всего прочего, этот совет продиктован соображениями безопасности. Ведь при настолько выраженном избытке веса каждое падение с велосипеда может быть чревато серьезными травмами и переломами. Не стоит забывать, что в подавляющем большинстве случаев у полного человека нарушен обмен глюкозы, повышен риск развития остеопороза.

Поэтому риск получить перелом и риск того, что все раны будут плохо заживать, гораздо выше, чем у обычного человека.

Трайк (трехколесник) имеет очень важные преимущества перед байком для крупного человека с избыточной массой тела:

  • Не нужно держать равновесие. Это важно для людей с головокружением, нарушением вестибулярного аппарата, шейным остеохондрозом.
  • Скорость передвижения может быть какой угодно маленькой, вплоть до полной остановки, что позволяет дозировать нагрузку и как можно бережнее относиться к сердцу.
  • На трайке риск падения и получения травмы практически сведен к нулю.

Несколько советов для крупных велосипедистов по вождению

В том случае, если вы полностью приготовили свой велосипед «под себя», не лишне ознакомиться с некоторыми правилами, которые помогут продлить срок службы велосипеда:

  • Старайтесь соблюдать аккуратный стиль катания. Храбриться и прыгать с поребриков нужно тогда, когда ваш вес станет менее 100 кг.
  • Учитесь ездить, стоя на педалях, – особенно при проезде ухабистых участков. Это увеличит срок службы седла и подседельной трубы.
  • Обладателю большого веса не стоит «вкручивать» в гору, стоя на педалях. Скорее всего, этого и не получится из-за выраженной усталости и одышки, но, даже если это возможно, стоит пожалеть подшипники каретки главного хода и шатуны педалей.
  • На первых порах старайтесь не переключаться на самую большую ведущую звезду и самую маленькую ведомую (повышенные передачи) иначе, как на ровном спуске. Старайтесь кататься на пониженных передачах. Это предохраняет байк от сильных нагрузок, а велосипедист, совершая высокий каденс, быстрее худеет.

В заключение хочется познакомить с историей одного парня, который благодаря двухколесному другу и железной силе воли, похудел почти на два центнера:
http://kotovski.net/pohudet-na-170-kg-za-tri-goda-kak-menshe-zhrat-i-bolshe-katat/

Катайтесь на велосипеде, не бойтесь собственного веса и будьте здоровы!

velofans.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector