Передний багажник на велосипед

Виды багажников для велосипеда

Решив купить велосипедный багажник для увеличения грузоподъемности своего средства передвижения, для начала ознакомьтесь с его разновидностями. Прежде всего, изделия такого типа можно классифицировать по способу крепления – это могут быть хомуты, болты, зажим, фаркоп и некоторые другие. Есть даже универсальное крепление, которое можно регулировать, но идеальной конструкции для любого велосипеда (горного, детского, женского и т.д.) не существует. Для изготовления используют сталь, титановые или алюминиевые сплавы. По способу крепления выделяют:

  • классический багажник;
  • передний;
  • консольный;
  • V-образный;
  • TRANZ-X;
  • детский.

Велосипед с багажником


Консольный

При выборе оптимального для перевозки грузов багажника, обратите внимание на возможность регулировки высоты, тип фиксаторов, максимальную нагрузку и некоторые другие параметры. Неплохой покупкой может стать консольный стандартный вариант, который по заявлениям производителей способен выдерживать до 25 кг веса. На деле все не так. Вследствие ненадежного крепления в одном месте, к трубе под седлом – риск деформации и поломки возрастает. На каждой кочке такое изделие испытывает большие нагрузки. Его преимуществом является легкий и быстрый демонтаж. Один из вариантов:

  • название: KAI WEI 20-28″ KW-620-03;
  • стоимость: 1320 р.;
  • характеристики: нагрузка до 9 кг, крепление на подседельную трубу, конструкция – сварная, материал – алюминий;
  • плюсы: приемлемая стоимость, быстросъемное крепление;
  • минусы: малая грузоподъемность.

Еще один быстросъемный вариант с велокреплением за подседельный палец, предназначен для установки на средства с 2 амортизаторами:

  • название модели: Stels 24-28″ NH-CS515AA-X;
  • цена: 2575 рублей;
  • характеристики: для колес 24-28 дюймов, материал – алюминий, цвет – черный;
  • плюсы: хорошее качество;
  • минусы: стоит дороже аналогов.

Другой неплохой вариант, заказать который можно в Москве, Санкт-Петербурге и любом другом городе страны в специализированном интернет-магазине с доставкой по почте:

  • название модели: Stels 20-28″ BLF-H18/010052;
  • стоимость: 1510 р.;
  • характеристики: подходит для двухподвесных изделий, для колес – 20-28 дюймов, цвет – черно-серебристый;
  • плюсы: есть щитки колеса, светоотражатели, приемлемая стоимость;
  • минусы: большая подверженность деформациям.

Консольный тип от Stels 24-28" NH-CS515AA-X

На заднее колесо

Задний велобагажник считается изделием классического типа. Он является основным для перевозки разных грузов. Лучшим вариантом крепления считается тот, который фиксируется на перья заднего треугольника рамы, а не за подседельную трубу. Благодаря такому креплению, конструкция почти не расшатывается по сторонам. Решив купить багажник для велосипеда этого типа, присмотритесь к товару:

  • название модели: Zefal Raider Universal;
  • цена: 3230 р.;
  • характеристики: для дисковой системы торможения, вес – 950 г, нагрузка – до 25 кг, для колес – 26-29 дюймов;
  • плюсы: легкость установки;
  • минусы: стоит дорого.

Если вы изначально не приобрели велосипед с багажником, то обратите внимание на следующий вариант для заднего колеса:

  • название модели: Green Cycle GC-CD27 (2017);
  • цена: 1080 р.;
  • характеристики: материал – алюминий, нагрузка – до 25 кг, для колес размером 26-29, тип – сварной;
  • плюсы: низкая стоимость;
  • минусы: нет.

Вариант, специально спроектированный для колес размера 29, выполнен из алюминия:

  • название модели: Topeak Explorer 29er Tubular Rack;
  • стоимость: 2600 р.;
  • характеристики: вес – 640 г, нагрузка – до 30 кг, есть крепление для заднего фонаря;
  • плюсы: прочность, качество;
  • минусы: подходит только для колес 29″.

Алюминиевый с креплением на заднее колесо Topeak Explorer 29er Tubular Rack

Передний багажник

При выборе качественного багажника примите во внимание высоту стоек, диаметр колес, материал изготовления. Одним из редких вариантов является передний велобагажник, т.к. грузы, находящиеся впереди руля, мешают управлению, затрудняют повороты. Предпочтение такому варианту лучше отдать для коротких поездок по городу. Легкий металлический велобагажник с универсальными креплениями:

  • название модели: Zefal;
  • цена: 3690 р.;
  • описание: материал – алюминиевый сплав, вес – 750 г, нагрузка – до 9 кг;
  • достоинства: легкость, хорошая прочность;
  • недостатки: стоит дорого.

Некоторое распространение приобрела и передняя корзина для велосипеда, которая может быть пластиковой или деревянной:

  • название модели: lcb-307;
  • стоимость: 1020 р.;
  • характеристики: сетка – средняя, размер – 370х280х245 мм, тип крепления – кронштейн и стойки с болтами;
  • плюсы: вместительность, невысокая стоимость;
  • минусы: может мешать при движении.

Усиленный передний багажник на велосипед, имеет длительный срок эксплуатации и универсальное крепление к передним тормозам:

  • название модели: CD-240 OSTAND 6-152400;
  • цена: 1540 рублей;
  • характеристики: алюминиевый, для колес 24-28″, с прижимной пружиной;
  • плюсы: приемлемая стоимость, хорошая прочность;
  • минусы: может оказаться неудобным при длительных поездках.

Усиленный на переднее колесо OSTAND

На горный велосипед

Неплохой покупкой для горного велосипеда может стать консольный багажник, особенно для двухподвесного, т.к. у него нет другого варианта крепления, кроме как за подседельный штырь. В целом, на горный велосипед можно поставить практически любой вид багажника. Ввиду того, что он предполагает постоянную нагрузку, лучше всего воспользоваться дополнительными креплениями – хомутами. Один из багажников категории:


  • название модели: Ostand CD-20AC;
  • цена: 1300 р.;
  • характеристики: вес – 600 г, нагрузка – до 25 кг, материал – алюминий, размер площадки – 130х380 мм;
  • плюсы: универсальное крепление, стоит дешево;
  • минусы: нет.

Другой неплохой вариант консольного типа, который предназначен для колес диаметром 25,4-31,8″:

  • название модели: Ostand CD-28QR (2016);
  • цена: 2173 р.;
  • характеристики: материал – алюминий, грузоподъемность – до 10 кг, тип – сварной;
  • достоинства: качество;
  • недостатки: малая грузоподъемность.

Эта алюминиевая конструкция устанавливается на горные модели, которые оснащены дисковыми тормозами:

  • название модели: Topeak Explorer 29″ Tubular Disc Rack (TA2041-B);
  • стоимость: 3060 р.;
  • характеристики: конструкция выполнена из трубчатого алюминия для колес размером 29″;
  • плюсы: идеальный вариант для дальних поездок;
  • минусы: стоит дороже ряда аналогов.

Для горного велосипеда Ostand CD-28QR

Для двухподвесного велосипеда

Планируя купить велобагажник для двухподвеса, обратите внимание на консольную разновидность. Неплохим вариантом может стать изделие, которое крепится в четырех точках на перьях рамы (точнее, заднего треугольника) с помощью хомутов. При этом нужно уделить внимание надежности велосипедного крепления, ведь двухподвесы часто применяют для катания по неровным дорогам и бездорожью. Вам может подойти:

  • название модели: TOPEAK MTX BeamRack (E type);
  • цена: 3510 р.;
  • характеристики: нагрузка – до 9 кг, подходит для рамы размером M или L;
  • плюсы: есть встроенный светоотражатель, резиновые стрелы для груза;
  • минусы: дорогой.

Другой, не менее интересный быстросъемный консольный вариант с боковыми дугами, который может подойти для двухподвеса:

  • название модели: BOR YUEH;
  • цена: 2190 р.;
  • характеристики: материал – алюминий, на эксцентрике, есть пружина, цвет – черный;
  • плюсы: есть боковые дуги, хорошее качество;
  • минусы: нет.

Если же ни один из описанных товаров вас не устроил, то ознакомьтесь с описанием еще одной продукции консольного типа:

  • название модели: Author ACR-160;
  • цена: 2310 р.;
  • описание: материал – алюминиевый сплав, крепеж для труб диаметром – 25-34 мм, нагрузка – до 10 кг, вес – 695 г;
  • достоинства: подходит для большинства велосипедов;
  • недостатки: нет.

Модель для двухподвесного от Author ACR-160

На велосипед с дисковыми тормозами

На такой вариант двухколесного средства передвижения сложнее всего поставить классическую конструкцию, которая имеет четыре точки крепления. Облегчит установку изогнутая внизу вертикальная стойка. На помощь придет консольная конструкция, которая никак не контактирует с тормозами, но в весе вам придется себя ограничить. Отличной покупкой вне зависимости от марки велосипеда с дисковыми тормозами может стать:

  • название: Ostand CD-47 24-29″;
  • цена: 1710 р.;
  • описание: алюминиевый, регулируемый, сварной, нагрузка – до 25 кг;
  • плюсы: универсальное крепление, есть боковые дуги;
  • минусы: нет.

Жесткий задний велобагажник с интегрированной боковой панелью для эксплуатации в тяжелых условиях при поездках на дальние расстояния:

  • название модели: Uni SuperTourist DX TOPEAK;
  • стоимость: 4080 р.;
  • характеристики: для колес размера 24-29″, регулируемые ножки, материал – алюминий;
  • достоинства: отличное качество, прочность;
  • недостатки: высокая стоимость.

Еще один товар, предназначенный под дисковые тормоза, который легко устанавливается и регулируется:

  • название модели: Vinca sport;
  • стоимость: 1800 р..;
  • характеристики: сварной, для колес диаметров 26″-29″, нагрузка – до 25 кг;
  • плюсы: есть боковые рамки, отличная грузоподъемность;
  • минусы: нет.

Для транспорта с дисковыми тормозами Vinca sport

Алюминиевые

На сегодняшний день в продаже можно найти большой ассортимент велобагажников, выполненных из алюминиевых сплавов. Такие изделия отличаются малым весом и неплохой прочностью, но при этом они стоят несколько дороже многих аналогов. В целом, производители в большей степени отдают предпочтение алюминию. Сравнительно недорогой задний велобагажник:

  • название модели: Zefal Discovery;
  • цена: 2690 р.;
  • характеристики: размеры – 41х31х14 см, подходит для колес размером 26, 27,5, 28 и 29 дюймов, нагрузка – до 25 кг, вес – 900 г;
  • плюсы: высокая прочность, универсальность;
  • минусы: дороже ряда аналогов.

Еще один превосходный вариант, выполненный из алюминиевой трубы, диаметром 10 мм, который прослужит долго:

  • название модели: UTHOR ACR-60-Alu CARRYMORE;
  • цена: 3520 р.;
  • описание: для колес – 24-29″, вес – 710 г, нагрузка – до 25 кг;
  • плюсы: хорошие прочностные качества;
  • минусы: дорогой.

Третий вариант из алюминия представляет собой конструкцию, фиксируемую на подседельный штырь:

  • название модели: UTHOR ACR-149-Alu CARRYMORE;
  • стоимость: 3190 р.;
  • характеристики: выполнен из дюралюминия, походит для штыря диаметром 25-34 мм;
  • плюсы: быстрый монтаж, демонтаж;
  • минусы: стоит дорого.

AUTHOR ACR-60-Alu CARRYMORE

Стальные­

Конструкции этой категории обладают высокими прочностными качествами и приемлемой стоимостью, но по весу они тяжеловаты. Кроме того, стальные изделия могут шуметь во время езды. Прежде чем приобрести тот или иной товар, обойдите как можно больше магазинов. Нередко торговые точки проводят акции или распродажу – это отличный шанс получить неплохую скидку. Обратите внимание на этот товар:

  • название модели: SCREW-ON II S VENTURA 26-28″;
  • цена: 630 р.;
  • характеристики: регулируемый с прижимной пружиной, нагрузка до 20 кг, для колес – 26-28″
  • плюсы: низкая стоимость;
  • минусы: не очень хорошее качество.

Если описанная продукция вас не устроила, то приглядитесь к другому стальному изделию с неплохой прочностью:

  • название модели: HYJ-20;
  • цена: 530 р.;
  • описание: вес – 1053 г, есть пружина,
  • плюсы: стоит дешево;
  • минусы: нет.

Чтобы не ошибиться с покупкой, ознакомьтесь с еще одним стальным вариантом с очень низкой стоимостью. При необходимости, без сильного удара по карману, вы можете заказать его партией, чтобы хватило всей семье:

  • название модели: XDS-HS-0092B-S/010001;
  • стоимость: 243 р.;
  • характеристики: для колес размером 20″, хромированный;
  • плюсы: очень недорогой;
  • минусы: невысокое качество.

Из стали HYJ-20

Титановые­

Решив купить багажник для взрослого или детского велосипеда, присмотритесь к изделиям из титановых сплавов. К их преимуществам относятся стойкость к ржавчине, оптимальная прочность и вес, а к недостатку – высокая стоимость. Невзирая на это, титановая конструкция не окисляется, практически не царапается и к тому же не требует покраски. Продукция от компании «РАПИД»:

  • название модели: «Турист»;
  • цена: только на заказ;
  • описание: грузоподъемность – до 30 кг, размеры платформы – 135х390 мм, вес – от 590 г;
  • достоинства: имеет высокую жесткость, хорошее качество;
  • недостаток: нет регулировок.

Другой оптимальный титановый вариант от той же компании, который имеет регулировку в верхней/передней точке крепления:

  • название модели: «Универсал»;
  • цена: только на заказ;
  • характеристики: нагрузка – не более 30 кг, размеры платформы – 135х390 мм, вес – от 620 г;
  • плюсы: отлично гасит вибрации, имеет хорошую прочность;
  • минусы: нет.

«РАПИД» предлагает заказать также консольный велобагажник из титана, который проектируется под конкретную конфигурацию:

  • модель: «Передний»;
  • стоимость: только на заказ;
  • описание: нагрузка – до 15 кг, размеры платформы – 135х400 мм, вес – от 350 г;
  • плюсы: хорошо гасит вибрации, отличные прочностные качества;
  • минусы: может мешать езде при длительных путешествиях.

Титановый сплав Рапид Универсал

Разборный­

Отличной покупкой станет разборный велобагажник, который при необходимости можно с легкостью сложить для компактного хранения. Такой вариант на порядок более шаткий в местах подвижных соединений, если сравнить его с цельносварным аналогом, поэтому обязательно учтите это. Если вы уже решили сделать выбор в его пользу, то ознакомьтесь с подробным описанием этого товара:

  • название модели: разборный Tranz X;
  • цена: 1500 р.;
  • характеристики: материал – алюминий, максимальный вес – 25 кг, подходит на велосипед в пределах 24″-28″;
  • достоинства: универсальное крепление, большая грузоподъемность, есть боковые дуги;
  • недостатки: нет.

Другой не менее качественный и удобный разборный вариант, на покупке которого вы можете немного сэкономить:

  • название: BLF-H14 Alu Black;
  • цена: 1301 р.;
  • описание: для колес размером 26-28″, материал – алюминий, цвет – черный;
  • плюсы: приемлемая стоимость, неплохое качество изготовления;
  • минусы: нет.

Алюминиевой универсальной разборной конструкцией черного цвета, которая может подойти для вас, является:

  • название модели: BLF-H5;
  • стоимость: 1360 р.;
  • характеристики: для колес размером 24-28″, материал – алюминий, нагрузка – не больше 25 кг;
  • достоинства: недорогой, большая грузоподъемность;
  • Разборный BLF-H5

Как выбрать багажник для велосипеда

Чтобы иметь возможность быстро и легко зафиксировать пластиковую бутылку или нетяжелую сумку, подберите велобагажник, имеющий прижимную скобу. При поиске универсального варианта, который подойдет для большинства велосипедов с разными ростовками рам, обратите внимание на наличие гибких и длинных крепежных усов – они необходимы для крепления к подседельной трубе. Другие не менее важные советы:

  • Универсальный вариант должен обладать регулируемыми по высоте несущими стойками для закрепления на велосипедах с диаметром колес в пределах 24-29 дюймов.
  • Если вы собираетесь закрепить задний фонарь или световозвращатель, то убедитесь в наличии вертикальной металлической пластины.
  • Для облегчения установки на велосипед с дисковыми тормозами, выберите изделие с вертикальной стойкой, которая изогнута внизу.
  • Ввиду того, что угол наклона консольных контактников является нерегулируемой величиной, заранее примите во внимание особенности конструкции рамы велосипеда.
  • Так как контактник придется снимать часто, то выберите крепление с эксцентриком, а не на болтах.
  • Планируя брать с собой в дорогу велонасос, убедитесь, есть ли у багажника специальное приваренное крепление для простого насоса со шлангочкой.
  • Если вы собираетесь долго путешествовать, к примеру, участвовать в дальних походах, то лучше выберите багажник с боковыми рамками. Их наличие не позволит сумке случайно угодить в колесо.
  • Есть багажники для велосипеда с 2-3 вертикальными стойками с каждой стороны, которые защитят сумку-штаны от зацепления о спицы.

Видео

Отзывы

Олег, 32 года

В начале лета возникла необходимость покупки для велосипеда багажника. Поход по специализированным магазинам выявил широкий выбор. После недолгих поисков приобрел O-Stand SD-251-QR, который отличается легкостью, надежностью и простотой установки. Каких-либо отрицательных сторон за пару месяцев применения не обнаружил.

Владислав, 22 года

Заказал по вполне приемлемой стоимости Ibera IB-RA3 под ободной тормоз с максимальной нагрузкой (по заверению производителя) до 25 кг. Изделие универсальное, имеющее простую и надежную конструкцию. Устанавливается легко, просто. Недостатков нет – может, только стоит несколько дороже некоторых альтернативных вариантов.

Антон, 31 год

Приобрел по интернету под дисковый тормоз багажник IBERA IB-RA2, выполненный из алюминия. Впечатлила максимальная нагрузка до 20 кг и сравнительно небольшой вес – 760 г. Конструкция прочная, удобная, отлично подходит для городских велосумок, рюкзаков. К большому недостатку отнесу стоимость, которая превышает 2,5 тысячи рублей.

sovets.net

Виды конструкций велобагажников

Прогулка на велосипеде может быть экстремальным, велопробег по историческим местам или городская поездка. Багажник станет незаменим в любой поездке.

5190_photoТакая конструкция имеет два крепления: консольное или жесткое.

Выбирая багажник, стоит учесть несколько моментов:

  1. Ободная или дисковая тормозная система.
  2. Количество отверстий, предназначенных для крепления конструкции.
  3. Предполагаемая нагрузка на багажник.
  4. Прочность и легкость установленного устройства.
  5. Вместительность.
  6. Надежность крепления.
  7. Цельный или разборной.
  8. Защита попадания велосумок в спицы колеса.

Разновидности багажников на велосипед.

velosiped_apdejt-_remont_i_tyuning_5Классический (задний) – распространенный тип. Подходит многим моделям велосипедов. Допустимы максимальные нагрузки. Крепление в двух точках: на перья заднего треугольника рамы (в этом случае уменьшается расшатывание) и на саму раму. По внешнему виду, это сварная конструкция с боковыми стойками.

15290001Передний багажник (корзина) – чаще используется на прогулочных велосипедах, а не длительных поездках. Подходит для транспортировки небольших вещей.

bagazhnik-kaiwei-kw-620-konsolnyy

Консольный (быстросъемный) – не подходит для перевозки тяжелых грузов (возможна поломка). Это происходит из-за не основательного крепления в одном месте (рама). Преимущество такого багажника в легкой установке.

1180-bagajnik-tranz-x-cd-47-disk-bigTranzX Disk – багажник для велосипеда с дисковыми тормозами. Левая стойка выполнена в форме дуги.

image1383745231TranzX Tour – идеальный вариант для любителей путешествовать. Мало весит, прочный, надежный. Боковые дуги. Регулируемые стойки позволяют установить фактически на любую модель (24**-28**).

image1272272412TranzX Lite – легковесный алюминиевый (до 500 гр). Подходит для городских поездок, велопоходов с негромоздкими рюкзаками.

image1272292083Консольного типа TranzX – удобно приспособить в полновесных велосипедах, если исключена установка классического багажника.

vrackV образный велобагажник – сложный по конструкции. Надежная сварная конструкция, крепится к раме. Прочность осуществляется за счет одной стойки, установленной вертикально и двух по диагонали (сбоку напоминает V).

Каким должен быть передний багажник

15200220Выбирая багажник необходимо ориентироваться на личные предпочтения. Отправляясь в поездку, стоит убедиться в надежном креплении конструкции. Такие системы крепятся с помощью болтов.

Для тех, кто финансово независим, можно экспериментировать и достигать цели, основываясь, на собственных ошибках, сравнении вариантов.

Есть вариант получить консультацию опытных велосипедистов или квалифицированных специалистов.

Возможность установки на разные виды велосипедов

hybrids-5Многие велосипеды имеют специальные крепления под багажник, но иногда такие держатели могут отсутствовать.

Рассмотрим варианты креплений:

I вариант. Имеются места крепления к раме и верхним перьям. Соединение проводится в 4-х точках.

II вариант. Есть отверстия в дропауте, нет в перьях. Два вида решения:

  • багажник крепится в трех точках хомутом к штырю или подседельной трубе. Это снижает жесткость системы;
  • верх конструкции крепится в 2-х точках хомутом к верхним перьям. Механизм более жесткий.

III вариант. Отсутствие мест соединения. Этот казус можно решить так:

  • к верхним перьям снизу и удобной точке сверху закрепить хомутами. Конструкция ненадежная. Можно использовать для недлительных поездок.
  • к нижним перьям и верхним перьям (удобное место) крепим хомутами. Более надежная система.

Двухподвес – сложно установить багажник, который будет, жестко крепится. Здесь больше подойдет консольный тип.

Также можно использовать багажник с креплением на верхние перья задней подвески. Эта конструкция ненадежна в поездках по горной местности.

image015Монтаж на горный велосипед – идеальное решение, это самостоятельно изготовить кронштейн. Для надежности закрепить хомутами к раме.

По типу рамы различают три вида велосипеда:

  • двухподвес (горные велосипеды, спортивные);
  • хардтейл (несколько моделей горных, туристические, гибрид);
  • ригид (большинство туристических, дорожные).

Для последних 2-х видов подойдут багажники классического типа.

Допустимая грузоподъемность.

Производители выпускают багажники, указывая допустимую нагрузку.

Рассмотрим основные критерии:

bagazhnik-ekscentrikКлассический. Рассчитан на 20-25 кг. Превышение груза приведет к поломке соединительных элементов (болты и резьбовые отверстия).

96d69280b72aПередний. Предназначен для 5-7 кг. Багажник способен выдержать больше веса, но при этом стоит иметь навыки вождения. Если намечается длительная поездка, стоит распределить нагрузку на передний механизм (30%), задний (70%).

2500600500Консольный. Предусмотрена нагрузка 10-15 кг. Даже минимальная нагрузка будет оказывать давление на подседельный штырь, трубу рамы и дополнительно собственный вес. Этот нюанс стоит учесть.

Материал изготовления

Для изготовления велобагажников используются несколько материалов.

Разберем все варианты:

Материал Сервисный предел Вес Стоимость Ремонтопригодность
Сталь Длительный ~ 1кг, встречаются облегченные виды Невысокая цена Пригодны
Алюминий При правильном уходе, долго От 500 гр. Средняя ценовая политика Не пригоден
Титан Продолжительно От 0,5 кг Дорогие Нет

 

Для прогулочных странствий подходит большинство багажников.

Особенности установки переднего багажника своими руками

206036-1200Не всегда на велосипедах предусмотрены отверстия для крепления багажника. Порой не хватает совсем немного для надежной установки системы.

Есть несколько рекомендаций бывалых велотуристов:

  1. Недорабатывать напильником калипер дискового тормоза.
  2. Стойки багажника не должны касаться деталей тормозной системы.
  3. Использовать кронштейны.
  4. Использовать хомуты, подкладывая резиновую прокладку, чтобы избежать повреждения рамы.

Советы при покупке велобагажника

Гораздо удобнее, если на велосипеде будет зафиксирован багажник.

Несколько советов:

  1. Легкий, но прочный.
  2. Широкая, длинная верхняя площадка багажной системы.
  3. Подходить по ширине для велосумки.
  4. Передняя и задняя площадка приподнята (предотвратит смещение велорюкзака).
  5. Наличие зажима для груза.
  6. Регулируемая высота стоек.

Отдельные производители выпускают велобагажники с зацепами или держателями груза.

Обзор производителей и моделей

Любителей использовать двухколесное транспортное средство становится больше. Производители беспокоятся не только о выпуске велосипедов, но также необходимых аксессуаров.

12-1024x1024Довольно известный бренд Tranz X, присущий корпорации JD Components из Тайваня.

Предлагает вниманию классический багажник с 3 прямыми стойками. Универсальная багажная система, можно установить на несколько моделей велосипедов. В комплект входят хомуты и кронштейны. Есть скоба для зажима груза.

15000091Чешский производитель Author.

Владельцы двухподвесов будут рады приобрести консольный быстросъемный багажник. Также компания выпускает конструкции, предназначенные для туристических поездок.

Производитель позаботился о тех, кто любит велосипеды с дисковыми тормозами.

Список изготовителей большой: Ventura, Ostand и другие. Покупая, консультируйтесь в специализированном магазине или с опытными велосипедистами.

Самодельный багажник

6Есть любители, которые имеют огромное желание изготовить багажник самостоятельно. Это вполне реально, имея технические азы и необходимые инструменты.

  1. Подготовить качественный материал. Лучше использовать стальной профиль.
  2. Определить геометрию багажника.
  3. Установить центр тяжести.
  4. Установить дополнительные трубки, чтобы снизить центр тяжести.
  5. Рассчитать размер багажной системы.
  6. Учесть раму велосипеда.

Самостоятельно сделанный багажник из стали в процессе эксплуатации надежен и практичен. По цене дешевле заводских моделей.

Что лучше, передний или задний багажник?

fat-bike-odyssey-gear-shotВ зависимости от предназначения поездок стоит выбирать багажную конструкцию. Если езда будет в магазин или недлительные поездки, можно использовать передний багажник (корзина).

Любителям совершать туристические марш-броски, поездки по горной местности лучше установить заднюю багажную систему.

Есть изготовители, которые устанавливают багажники на некоторых моделях кроссовых, горных велосипедах.

Новичок или велосипедист с большим опытом, приобретайте велобагажники в специализированных магазинах.

Профессиональные сотрудники всегда помогут сделать правильный выбор!

veloinsider.ru

Главные параметры багажника

Основной функцией багажника является транспортировка груза, исходя из этого при выборе стоит обратить внимание на следующие параметры:

  • Тип и крепление тормозной системы (дисковые или ободные);
  • Прочность и маленький вес – статическая нагрузка должна быть не меньше 25, а динамическая – 50 кг (все эти данные указываются производителем);
  • Хорошая вместимость груза, предпочтение отдается длинным багажникам;
  • Возможность крепежа различных баулов с регулировкой высоты, ширины и способа крепления;
  • Система предохранения проскальзывания элементов груза в спицы;
  • Защитные дужки предотвращающие попадания велоштанов в колесо;
  • Возможность ремонта в дороге – замена болтов, креплений или остальных деталей.

Способы крепления багажника

как выбрать велобагажник

Велопутешественники со стажем не задаются вопросом выбора велобагажника, потому что они пользуются классической проверенной моделью на заднее колесо.

Это самая распространенная и универсальная конструкция: прикрепляется ко всем разновидностям велосипеда; выдерживает повышенные нагрузки и не ломается в пути.

Установка классического багажника осуществляется в двух точках: задние перья и рама.

Особенно актуальным для велопутешественников является вопрос о выборе рюкзака-штанов, который устанавливается на велобагажник.

как выбрать велобагажник

Передний багажник предназначается для городского прогулочного байка, не подходит к длительным путешествиям, имеет среднюю вместимость, способен перевозить вещи с небольшим весом.

как выбрать велобагажник

Быстросъёмная консольная конструкция не подходит для тяжёлого груза, так как крепится одним болтом к задней раме и часто подвергается поломке.

Основной плюс – моментальная установка.

как выбрать велобагажник

Способы крепления:

  1. Универсальный крепёж: верхняя часть багажника подсоединяется к верхнему перу заднего треугольника, нижняя — к велопетуху заднего треугольника;
  2. Метод обеспечивает повышенную надежность и выдерживает большие нагрузки;
  3. Багажник крепится хомутами к заднему перу треугольника и равномерно распределяет нагрузку;
  4. Болтовое крепление к подседельному штырю ограничено в нагрузках;
  5. Некоторые модели багажников такого плана снабжены поддержкой для велоштанов;
  6. Самая ненадежная модель — зажимное прикрепление к подседельной трубе;
  7. Подходит для легких баулов.

  8. В универсальных моделях багажника можно отрегулировать крепление болтами и хомутами.

Производственные материалы

Основные производители велообагажников выпускают конструкции из стали; алюминиевого сплава; титана; карбона и др.

  1. Сталь – отличается повышенной прочностью и средней стоимостью; минусы – большой вес и шум;
  2. Алюминий – маленький вес, высокая прочность; минусы – высокая стоимость изделия;
  3. Титан, карбон и другие сплавы – изделия премиум класса с особой стойкостью к коррозии, обладают маленьким весом и повышенной прочностью;
  4. Заводские модели велосипедов обычно выпускаются в комплексе с алюминиевыми багажниками.

Различные модификации конструкций

Универсальный багажник — модель классической конструкции с двумя местами прикрепления: рама и эксцентрик подседельной трубы. Это наиболее сбалансированная модель: повышенная устойчивость и комфорт в эксплуатации. Продольный уровень прочности может изменяться в зависимости от толщины и местоположения стойки. Самая прочная конфигурация – алюминиевая конструкция выдерживающая до 30 кг груза.

Консольный багажник подсоединяется к подседельной трубе, из-за неустойчивого крепления повышается вероятность поломки или деформации. Производители заявляют 25 кг веса, по отзывам пользователей больше 8-10 кг в багажник класть не стоит – перегрузка будет отражаться на любом повороте или неровности дороги. Плюс багажника – легкость установки и съёма, для установки требуется закрутить два болта. Покупка багажника целесообразна только в том случае если вес предполагаемых грузов не будет превышать 9 кг или как вариант самостоятельно модифицировать крепление дополнительными болтами и хомутами.

Передний багажник отличается способом крепления: первый крепится на дугу для ободных тормозов, выдерживает вес до 5 кг; второй подсоединяется к рулевой колонке и выдерживает массу до 8 кг.

V-образная конструкция заднего багажника характеризуется повышенной прочностью благодаря особенности конструкции.

У багажника присутствует несколько стоек: прямая вертикальная и боковые с наклонением к хвосту. Усовершенствованный вариант модели с фигурными стойками (буквой «Ч») выдерживает до 30 кг весовой нагрузки.

как выбрать велобагажник

Х-образная модель – характерен короткими стойками и низкой стоимостью. Для оптимальной эксплуатации рекомендуется дополнительно устанавливать защиту от сцепления груза и колес велосипеда.

Покупка целесообразна только с условием редких и не длительных поездок, для любителей велопутешествий такая модель не подойдёт.

Самодельное приспособление с функциями багажника можно создать собственными руками, для этого понадобятся гайки и мебельные алюминиевые профили: профиль прикрепляется к трубке под седлом и к раме, и перекрываются коротким профилем.

Для более комфортной эксплуатации по бокам рамы конструкцию можно дополнить старым держателем с советского велосипеда.

Эта модификация защитит груз при падении, но увеличит нагрузку на заднее колесо.

как выбрать велобагажник

Багажник для дисковой тормозной системы

При установке багажника на велотранспорт с дисковыми тормозами надо учитывать, что стойки могут препятствовать нормальной работе тормозов.

В некоторых байках присутствуют специальные отверстия с резьбой для установки багажника, но сцепление не удобно так как конфликтует с тормозной системой, поэтому оптимальным решением может являться только консольный багажник на подседельной трубе.

Чтобы поставить классическую модель велобагажника на велосипед с дисковыми тормозами надо будет самостоятельно изготовить кронштейн чтобы отодвинуть багажник от тормозов, при добротной работе такая конструкция выдерживает до 20 кг чистого веса.

как выбрать велобагажник

Еще один способ – применение хомутного крепления багажа: хомуты продеваются вдоль подседельной трубы и вокруг пера заднего треугольника.

Оптимальным материалом для хомутов будет жестяная пластинка с резиновыми прослойками под основанием для предотвращения механических повреждений рамы. Идентичная конструкция подходит и для горных байков.

Велобагажник для автомобиля

Перевозка байка на дальние дистанции будет намного удобнее если прикрепить велосипед к авто, вопрос как выбрать велобагажник на крышу автомобиля по сути не должен возникать у велосипедистов: большинство устройств однотипны, производятся надежными производителями и поэтому выбор заключается только в подборе дизайна, стоимости и удобства индивидуального пользования.

Подробнее о перевозке велосипеда на автомобиле.

velife.ru

Способы установки и конструктивные особенности

Велосипедный багажник может устанавливаться тремя различными способами: на перья заднего треугольника, подседельный штырь или на переднюю вилку велосипеда.
Ниже мы рассмотрим все способы крепления по отдельности

  • на подседельный штырь (консольные)

При установке велобагажника на подседельный штырь существуют как минусы, так и плюсы (хотя их не так уж и много). Начнем мы, пожалуй, с хорошего. К плюсам относятся: легкая установка и демонтаж, возможность установить на велосипеды, которые не поддерживают других способов установки (например, на двухподвесы). Пожалуй, на этом все. Недостатков у данного вида багажников хоть и не много, но они достаточно существенны. Основным из них является низкая прочность конструкции, что существенно снижает максимально возможный вес перевозимых грузов. Производители могут указывать цифру 25 кг., но верить им я не советую. Если при статических нагрузках (когда велосипед не двигается) он и сможет выдержать подобный вес, то при движении по ухабистым лесным тропам, и очередном попадании в яму, он у Вас обязательно сломается. Оптимально перевозимый вес для данного типа составляет не более 8-10 кг и это не гарантирует его долгую эксплуатацию. Как Вы уже поняли, для велотуризма он абсолютно не подходит.

На подседельный штырь На подседел

  • на переднюю вилку

Способов крепления велобагажника на переднюю вилку достаточно много. Ниже мы приведем некоторые из них, но поверьте, это далеко не все.

Передний багажник

Передний багажник

 

Багажник

При установке следует помнить, что передний велобагажник значительно ухудшает маневренность велосипеда. И если это не особо критично при езде по магистралям, то при движении по бездорожью это станет большим недостатком. Хотя есть и плюс. При движении в гору с большим баулом на заднем багажнике, расположение части вещей на переднем уменьшит возможность опрокинуться. В основном багажник, установленный на переднюю вилку используется при путешествиях на очень дальние расстояния, где приходиться жертвовать маневренностью для возможности прихватить с собой как можно больше вещей.

  • на перья заднего треугольника

Имеется несколько способов крепления. Самым распространенным является двухточечное крепление к перьям заднего треугольника. Внизу крепиться к петуху, а сверху к, так называемым бонкам. На фото мы покажем, что имели в виду.

Задний велобагажник

Данное крепление обеспечивает надежную фиксацию и придает хорошую поперечную устойчивость (груз меньше расшатывается из стороны в сторону). Второй способ отличается только тем, что в верхней точке велобагажник крепится к зажиму подседельного штыря.

К зажиму подседельного штыря

Данная конструкция мало уступает по прочности, а вот по устойчивости (поперечной) немного хуже. Иногда бывает, что бонки отсутствуют, в этом случае используются хомуты, которые крепятся на перья заднего треугольника.

При выборе заднего велобагажника следует обращать внимание на тормозную систему Вашего велосипеда. Если на Вашем «железном коне» используются V-brake, то особых заморочек не будет. Большинство моделей на рынке выпускаются под данную систему. И, зачастую, такие велобагажники немного дешевле.
Под V-brake
А вот с дисковыми тормозами сложнее, так как тормозной калипер мешает установке стойки багажника. Эта проблема решается путем внесения производителями некоторых изменений в конструкцию крепления, за что естественно они хотят больше денег (я считаю не совсем обосновано). Поэтому при покупке обращайте внимание, подходит ли Вам данный тип багажника.

Для дисковых тормозов

Далее на что следует обращать внимание так это на количество стоек и дополнительных ребер жесткости. Как Вы понимаете, одна вертикальная стойка мало подходит к перевозке тяжелых грузов. И это не только из-за ограничений по весу, но и плохой устойчивости, что приведет к раскачиванию Вашего велосипеда при езде. Так же такой тип конструкции не защищает от попадания велоштанов в спицы колеса. Большое распространение получила V-образная схема конструкции велобагажника. Она увеличивает запас прочности и устойчивости, а так же, при добавлении в конструкцию дополнительных усиливающих дуг, предотвращает попадания перевозимого груза в колесо.

Следует обращать внимание на возможность регулировки багажника по высоте, что позволит Вам в случае необходимости переставить багажник на другой велосипед.
Далее мы рассмотрим, из каких материалов изготовляются велобагажники.

Материалы

Самое большое распространение получили три материала: сталь, сплавы алюминия, сплавы титана. Ниже мы рассмотрим их плюсы и минусы.

Стальные багажники, самые дешевые на рынке. Обладают достаточным запасом прочности, но в, то же время тяжелые и склонны к коррозии.
Алюминиевые. Легкие и достаточно прочные. Находятся в средней ценовой категории. Не подвержены коррозии. По прочности уступают титановым и стальным.
Титановые. Очень прочные и легкие. Самые дорогие и редкие. Не подвержены коррозии.

Велопутешественники очень часто отдают предпочтения стальным багажникам. Это происходит вследствие их ремонтопригодности. Ведь при поломке алюминиевого или титанового багажников их останется только выкинуть, что неудобно при дальних поездках. А вот при использовании стального, его можно будет легко заварить на любой станции технического обслуживания.

Возможные поломки

Очень частой поломкой является срез крепежных болтов. И эта поломка возникает из-за нашей не внимательности. Перед каждой поездкой следует тщательно проверять обтяжку всех соединений велобагажника (как и всех элементов велосипеда).
Второй возможный вариант — это поломка в месте сварного шва (и не только). Предугадать это сложно, но в некоторых случаях возможно. Следует тщательно осматривать все швы на предмет трещин (хотя не факт, что они будут заметны).

Еще несколько советов

В настоящее время конструкций багажников для велосипеда огромное множество. Их устанавливают как на хардтэйлы и шоссейники, так и на двухподвесы. Это все возможно не только благодаря широкому ассортименту заводских багажников, но и самопальным мастерским, которые делают эксклюзивные модели под каждый конкретный велосипед (зачастую качество, которых превосходит заводские аналоги). Поэтому, если Вы не можете подобрать себе велобагажник в магазине, или имеете какие-либо специфические требования к данному товару, то стоит обратить внимание на эти мастерские.
Второй совет, выбирать багажник стоит с велосипедом, так как сразу можно все помереть и прикинуть, подойдет ли он Вам. Ну и напоследок, если Ваши маршруты не пролегают по тяжелому бездорожью, то можно обратить внимание на велоприцепы, о которых более подробно мы поговорим в следующий раз.

Передний багажник на велосипед

Предлагаем Вашему вниманию видео Дениса Доропея, где он дает советы по выбору велобагажника.

era-sports.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector