Подбор велосипеда по параметрам

Только в цирке задорный дядя на несуразном велосипеде смотрится уместно. За стенами увеселительного заведения крутящий педали «медведь» выглядит как минимум странно. Да бог с ним, с мнением окружающих, езда на неподходящем велосипеде попросту чревата проблемами со здоровьем.

Отправляясь за покупкой своего первого или нового двухколёсного друга, не забудьте подобрать модель верного размера непосредственно под свои антропометрические данные.

Городской велосипед

Рекомендации по выбору городского велосипеда основываются на измерении длины ваших ног.

Выбираем городской велосипед
Выбираем городской велосипед

Для определения величины внутреннего шва (I) снимите обувь, встаньте к стене и возьмите книгу. Сымитируйте седло, плотно прижав книгу к промежности корешком вверх. Попросите кого-нибудь измерить расстояние от пола до корешка книги.

Длина подседельной трубы (ST) берётся от центра кривошипа (или каретки) до её обреза. Размер трубы обычно измеряется в сантиметрах.

»

Горный велосипед


Рекомендации по выбору горного велосипеда основываются на измерении длины ваших ног.

Выбираем горный велосипед
Выбираем горный велосипед

Для вычисления величины внутреннего шва (I) снимите обувь, встаньте к стене и возьмите книгу. Сымитируйте седло, плотно прижав книгу к промежности корешком вверх. Попросите кого-нибудь измерить расстояние от пола до корешка книги.

Длина подседельной трубы (ST) берётся от центра кривошипа (или каретки) до её обреза. Размер трубы обычно измеряется в дюймах.

»

Шоссейный велосипед

Рекомендации по выбору шоссейного велосипеда основываются на измерении длины ваших ног.

Выбираем шоссейный велосипед
Выбираем шоссейный велосипед

Для вычисления величины внутреннего шва (I) снимите обувь, встаньте к стене и возьмите книгу. Сымитируйте седло, плотно прижав книгу к промежности корешком вверх. Попросите кого-нибудь измерить расстояние от пола до корешка книги.


Длина подседельной трубы (ST) берётся от центра кривошипа (или каретки) до её обреза. Размер трубы обычно измеряется в сантиметрах.

»

Велосипед BMX

Рекомендации по выбору велосипеда для соревновательного мотокросса основываются на измерении роста.

Как подобрать велосипед
Выбираем байк BMX

Ваш рост (H) легко определяется при помощи книги и измерительной ленты. Снимите обувь и головной убор, встаньте к стене. Положите книгу на голову и нарисуйте (нацарапайте) небольшую линию под книгой. Измерьте расстояние от пола до засечки.

Длина верхней трубы (TT) вычисляется от центра подседельной трубы до центра рулевой трубы. Размер трубы обычно измеряется в дюймах.

»

lifehacker.ru

Подбор велосипеда по параметрам – что нужно знать перед покупкой


Покупка велосипеда может оказаться важным и трудоемким делом. Давайте разберемся, как осуществить подбор велосипеда по параметрам. Первым делом необходимо определить для себя несколько важных параметров.

Это тип вашего будущего велосипеда, какую сумму вы готовы заплатить за него, также важен выбор производителя и модельный год. Разберем каждый из параметров отдельно.

Тип вашего велосипеда. Вы должны решить, для каких целей вы будите использовать велосипед, по каким дорогам вы будете на нем ездить.

подбор велосипеда по параметрам фото

На рынке велосипедов есть очень большой выбор. Каждый потребитель может найти себе байк по вкусу.

Велосипеды бывают:

  • горные велосипеды (предназначенные для поездок по пересеченной местности);
  • гибридные велосипеды (универсальный велосипед, для езды по городу, дальних путешествий, прогулок по паркам, но не подходит для гонок);
  • туристские велосипеды (подходит для перевозки грузов, отличатся комфортностью, надежностью, эффективностью);
  • прогулочные велосипеды (схожи с гибридными, но имеют больше аксессуаров);
  • шоссейные велосипеды (скоростные велосипеды для гонок по ровному асфальтовому покрытию).

Также есть узкоспециализированные велосипеды, которые даже не в каждом магазине можно приобрести. Это такие велосипеды как трековые, фикседы, синглспиды, круизеры, лоурайдеры, чопперы, BMX.

подбор велосипеда по параметрам фото 1

Следующим немаловажным параметром является его цена. Реальная сумма денег, с которой вы готовы расстаться при покупке велосипеда. Дело в том, что покупка качественного велосипеда может вам обойтись недешево.

Более простые модели, без дополнительных комплектаций, будут стоить дешевле, если брать более качественные и более профессиональные модели, то лучше заплатить больше, чем потом вкладывать деньги в ремонт вашего транспорта.

Производитель велосипеда. Это также имеет значение. Опять-таки, покупайте велосипеды от известных и проверенных фирм, в специализированных магазинах, где вам предложат и гарантию и подберут велосипед правильно.

подбор велосипеда по параметрам фото 2

Выбирайте ту марку, которая вам больше всего подходит для выбранного типа велосипеда, так как некоторые производители имеют специализацию по тем или иным параметрам.

Вы также можете при выборе учитывать модельный год велосипеда. Если модель текущего года выпуска, то она имеет улучшенный дизайн и более усовершенствованные некоторые технологические показатели комплектующих, в сравнении с моделями, которые выпускались до этого.

Теперь, когда определились с этими параметрами, можно переходить к выбору рамы велосипеда и его комплектующим.


Выбор рамы велосипеда по росту: правильный подбор ростовки велосипедной рамы

Сегодня все велосипеды имеют ростовку.

Выбор рамы велосипеда по росту является одним из важных критериев при покупке байка. Чтобы правильно подобрать раму велосипеда по росту, существует несколько способов.

В первом случае, придя в магазин, вы должны понравившийся вам велосипед поставить между ног (желательно при этом стоять на ровном полу), упереться ягодицами в седло и измерить высоту от вашей промежности до верхней трубы рамы.

выбор рамы велосипеда по росту фото 3

Это расстояние должно быть не менее пяти сантиметров (а на некоторых велосипедах и больше – до пятнадцати сантиметров).


Правильно подобранное расстояние убережет вас от травм, которые можно получить от резкой остановки велосипеда.

А в целом от правильно подобранного размера рамы зависит комфорт при езде на велосипеде.

Вы можете использовать и второй способ подбора ростовки – это уже составленные таблицы от производителей. Для каждого вида велосипеда она своя, а также и сами производители могут иметь свои параметры для составления таких таблиц.

Ростовка рамы для шоссейных велосипедов:

выбор рамы велосипеда по росту фото

Ростовка рамы для горных велосипедов:

выбор рамы велосипеда по росту фото 1

Ростовка рамы для треккинговых и туристических велосипедов:

выбор рамы велосипеда по росту фото 2

Данные таблиц носят рекомендательный характер, перед покупкой, вы должны обязательно попробовать прокатиться на выбранном велосипеде для того, чтобы проверить удобно ли вам на нем ехать.

Следует помнить, что более низкая рама выбирается для более агрессивных стилей катания, а более высокая — для спокойных и “дорожных” стилей катания.


2kolesa.com.ua

Чтобы не попасть впросак с выбором железного коня, прежде всего, ответьте на вопросы:

  • По каким дорогам вы будете ездить?
  • Какой стиль катания вы предпочитаете?

Как выбрать тип велосипеда?

Будете ли вы ездить на нем на работу, неспешно прогуливаться по парковым дорожкам, покорять пересеченную местность или ставить личные рекорды по скорости? Именно это станет решающей точкой при выборе. Не откроем вам Америку, если скажем, что видов велосипедов существует немало, каждый из которых имеет свою специфику использования и обслуживания. Неподходящий байк может разочаровать, и в итоге деньги будут потрачены зря, а охота к катанию пропадет.

Для ровного дорожного покрытия и хорошей накатанной грунтовки подойдут дорожные, шоссейные велосипеды или круизеры. Такие байки устроят новичков, любителей прокатиться в свободное время и для поездок на работу. Дорожный велосипед удобен своей простотой и не перегружен лишним оборудованием. Учитывайте и то, что шоссейник – велосипед исключительно для ровного асфальта и максимальных скоростей, комфорт здесь далеко не на первом месте.


Велосипеды для езды по бездорожью и выполнения экстремальных трюков имеют свои отличительные черты и особенности. Наиболее привычным и популярным видом является горный велосипед. По статистике, примерно три четверти продаж всех взрослых моделей дороже 15 000 руб. – это горные велосипеды. На них можно преодолевать как пересеченную местность, так и легкое бездорожье. Отдельным типом стоят экстремальные велосипеды для триала, дёрта, байкеркросса и других спортивных видов катания, отличающиеся конструкцией, весом, наличием или отсутствием седла и оборудованием.

Особенности выбора горных и дорожных велосипедов более подробно изложены в видеообзорах ниже.

Размер рамы велосипеда, или ростовка, – один из главных параметров выбора велосипеда. Подбирая размер рамы велосипеда, нужно учитывать ваш рост, вес же не сыграет роли. Нужный размер легко определить, просто встав над рамой: в идеале между пахом и рамой должна свободно помещаться ладонь.

В зависимости от роста, размер рамы варьируется так:


Как выбрать размер рамы велосипеда?

Размер рамы может изменяться в зависимости и от типа велосипеда, и от индивидуальных особенностей организма. Правильно подобранный размер рамы обеспечит удобство, комфорт и безопасность при катании.

Колеса – одна из важнейших частей велосипеда. Увы, однозначного и конкретного ответа на вопрос «Колеса какого диаметра лучше всего будут катить?» нет. Параметр выбора диаметра колеса, в первую очередь, зависит от стиля вашего катания. На сегодняшний день существуют несколько видов диаметров колес, которые применяются на разных типах велосипедов. О них подробнее:


10-дюймовые колеса для самых маленьких «райдеров» от 1 года до 3 лет. Это беговелы и трехколесные велосипеды с педалями на переднем колесе и ручкой для родителей
12-дюймовые оснащаются велосипеды для малышей от 1.5 до 3 лет – это полноценные колеса с камерами, позволяющие уверенно маневрировать и познавать мир
16-дюймовые диаметр колес детских велосипедов для малышей от 3 до 6 лет. Схожи с 12-дюймовыми, их главное отличие – размер
20-дюймовые диаметр колес BMX, детских (от 5 до 9 лет) или складных велосипедов
24-дюймовые диаметр колес подростковых велосипедов (от 9 до 13 лет) или складных велосипедов
26-дюймовые «классика» велосипедных колес, применяемая на горных и комфортных моделях. Среди достоинств таких колес – маневренность, легкость транспортировки, управления, ремонта, они особенно удобны для людей невысокого и среднего роста
27,5 дюймов диаметр колес современных горных велосипедов. Обеспечивают хороший накат, высокую плавность хода, лучший контакт с поверхностью, более плавное преодоление неровностей
28-дюймовые колеса шоссейников, они тоньше обычных и имеют «лысую» (слик) резину; такими колесами также оснащаются гибридные и дорожные велосипеды
29-дюймовые
(найнеры)
новый формат колес горного велосипеда, имеющий лучший накат и контакт с поверхностью. Такой диаметр отлично подходит для людей среднего роста и высоких людей

Одна из больших ошибок велолюбителей – делать ставку на оборудование, забывая о том, что от исполнения рамы зависят ходовые и эксплуатационные качества велосипеда. Ошибка номер два – покупать байк по интернету, не примерив его в торговом зале. Важно правильно подобрать велосипед по росту, иногда таблицы бывает недостаточно и потому необходимо примерить велосипед в магазине.

Конечно же, в первую очередь нужно смотреть на качество всего велосипеда в целом. За одни и те же деньги можно купить как байк начального уровня от мирового бренда, так и более оснащенный, но менее известной фирмы.

При выборе велосипеда основное внимание следует уделить его «начинке». Так, вся механика велосипедов производится Shimano и SRAM, рамы недорогих велосипедов покупаются у китайских OEM-производителей, рули, седла, покрышки, колеса также выпускаются сторонними компаниями.

Для новичка вполне подойдет недорогой Stels, Stark, Corvus или начальный сегмент Merida, Trek, Silver Back, Totem.

Самые качественные модели велосипедов приписывают маркам Bulls, Cube, Cannondale, Giant, однако и цены на многие модели «кусаются».

  • Купить самый дешевый велосипед. Внешне велосипед за 15000 руб. почти не отличается от велосипеда за 30000 руб. Однако невысокая стоимость, к сожалению, почти всегда означает невысокое качество. Значительная часть стоимости велосипеда – это плата за раму. На качественной раме оборудование служит дольше, т.к. при сборке велосипеда удается соблюсти все стандарты и допуски, кроме того, чем дороже рама, тем она жёстче. Жесткость влияет на ходовые качества – накат, виброзащиту, прочность, легкость.
  • Считать, что китайский велосипед – плохой велосипед. Китай и Тайвань – одни из мировых центров высоких технологий, 70% всех велосипедов производятся именно там. Навязанный временем стереотип, к сожалению, до сих пор не изжил себя. На сегодняшний день производственные мощности многих мировых производителей (и не только велотоваров, к слову) находятся в Китае. Внимание необходимо обращать на производителя (зарекомендовал ли он себя как добросовестный) и на качество механики.
  • Быть уверенным в том, что горный велосипед создан исключительно для гор. Купив горный байк для поездок по неровному покрытию, через небольшое количество времени вы будете приятно удивлены хорошим качеством педалирования. А всё потому, что горный велосипед, он же mountain bike, универсален – может использоваться на бездорожье, на пересеченной местности и на асфальте.
  • Настаивать на том, что дисковые гидравлические тормоза – лишняя опция. Если вы не экстремальный гонщик, постоянно катающий в грязи, пыли и бездорожье, дисковые гидравлические тормоза, тем не менее, стоят переплаты за них. По удобству использования гидравлика значительно превосходит механику. Надежность и долговечность дисковых гидравлических тормозов не уступает обычным механическим ободным.
  • Неважно, какие у велосипеда переключатели скоростей, главное – количество скоростей.
    Если велосипед имеет оборудование не Shimano и SRAM, это повод насторожиться. Более 90% мировых велопроизводителей используют оборудование именно этих марок. А количество скоростей имеет второстепенное значение, если велосипед начального уровня.

И помните: любой велосипед требует бережного отношения и правильного ухода. Будьте готовы тратить не много сил на его обслуживание – 1 раз в год делать техническое обслуживание в веломастерской. И обязательно самостоятельно смазывать цеп (использовать спрей) каждые 15-20 часов катания. И тогда велосипед «отплатит» вам той же монетой!

www.velosklad.ru

Комфортное катание на любимом байке напрямую зависит от правильно выбранного размера рамы, поэтому, если есть возможность прокатиться на понравившейся вам модели, обязательно испробуйте несколько вариантов размеров. Однако, не всегда есть такая возможность, например, при покупке велосипеда в интернет магазине. Ниже приведена таблица соответствия роста и рекомендуемого размера рамы, а также расчетный метод определения ростовки.

                                                                                                         Таблица подбора велосипеда

                                                         podbor velo.png

                                                                                                           Косвенное определение

Существует ещё расчетный метод определения ростовки. Чтобы правильно оформить заказ велосипеда, потребуется измерить свою высоту от паха до пола и полученный замер в сантиметрах умножить на коэффициент 0,57. Результат расчета и есть ростовка в сантиметрах. Для перевода результата в дюймы достаточно лишь разделить значение на 2,54

                                                                                                           Общие рекомендации

  Стоит учитывать, что размер рамы, который нужен именно вам зависит от вашего стиля езды и ваших физиологических особенностей:

 — Для спортивной, скоростной езды лучше купить больший по размеру велосипед.

 — Пожилым людям, людям с лишним весом легче ездить на велосипеде с рамой меньшего размера.

 — Если вы выполняете трюки, тогда выбирайте себе байк с низкой рамой, на два размера меньше расчётной ростовки.

 — Не покупайте «универсальный» велосипед, который, как вы думаете, подойдёт вам ростом 185 см и вашей жене, если она намного ниже вас – 160 см.

 — Не нужно брать маленький размер и надеяться, что можно будет все настроить, выдвинув подседельный штырь и подняв руль.

 — Если вы покупаете велосипед в магазине, установите байк между ногами, коснувшись спиной носика седла. В таком положении между вашим пахом и рамой должно быть свободного пространства не менее 10 см, то есть приблизительно на ширину ладони.

Прежде, чем покупать велосипед, нужно определить, как и где вы будете кататься. И уже потом рассматривать типы велосипедов, геометрию рамы, ростовку, комплектующие, имидж марки, соответствие персональному стилю.

                                                                                                                 Типы велосипедов


Городской велосипед (Сity Bike) или прогулочный. Предназначен для поездок по городским улицам, паркам. Количество передач — от 18 до 21. Неприхотлив и легок в обслуживании. В городах Западной Европы велосипеды такого типа можно встретить припаркованными чуть ли не у каждого столба.

Горный велосипед он же маунтин байк (MTB — mountain bike). Основное отличие от остальных типов велосипедов — колеса 26 дюймов, ручные тормоза, амортизаторы и наличие нескольких передач. Горный велосипед предполагает езду не только по ровным парковым дорожкам, но и по пересеченной местности. В зависимости от разновидности, такой тип байка позволяет совершать прыжки с трамплинов и выполнять различные трюки.

                                                                                                  Типы горных велосипедов и виды езды


Кросс-кантри (Cross Country). Способен свободно ехать не только по городским дорогам, но и по пересеченной местности с немалой скоростью.

Фрирайд (Freeride) Стиль катания этого байка подходит для средней полосы России. Хорош для агрессивной езды по пересеченной местности. Если говорить о фрирайде в общем, то можно сказать, что это смешение всех возможных стилей.

BMX (Bicycle motocross). Спортивный велосипед. Диаметр колеса 20 дюймов. Предназначен для скоростных заездов на специальных площадках и трамплинах, выполнения прыжков и различных трюков.

                                                                                          Геометрия рамы. Спортивная и комфортная посадки


Одним из основных конструктивных элементов велосипеда любого типа является рама.

Классическая рамаэто два треугольника. Передний треугольник – это верхняя, нижняя и подседельная трубы; задний треугольник – это подседельная труба, нижние и верхние перья. Здесь посадка комфортная: высокий руль, короткий передний треугольник. Потому велосипедист едет с почти вертикальной спиной, в расслабленной позе.

Спортивная (агрессивная) рама. При спортивной посадке велосипедист наиболее рационально использует усилия, КПД намного выше. При спортивной посадке вес ездока перенесен вперед, на руки, а руль расположен относительно низко.

Также STINGER предоставляет модели с женскими рамами (скошенными).                                                                                         

                                                                                                                            Материалы рам


Наиболее традиционный материал, используемый для изготовления качественных рам – легированные стали. Еще один материал, получающий все большее и большее распространение – это различные сплавы алюминия.

Для производства велосипедов STINGER используются рамы, сваренные из высоколегированной (Hi-Tensile) стали, а также алюминиевых сплавов (Alloy). Это высокопрочные материалы, отвечающие всем современным мировым стандартам.

Легированная сталь. Этот материал достаточно широко применяется в изготовлении велосипедных рам. Рама из легированной стали имеет высокую надежность и гибкость. Она тяжелее, чем алюминиевая, и подвержена (при неаккуратном обращении) ржавчине. При работе с легированными сталями используются два основных метода скрепления труб: сварка и пайка. В случае сварки трубы специальным образом свариваются в стык. В случае пайки трубы заходят друг в друга (или используются специальные муфты). Пайка позволяет получить наибольшую жесткость, устойчивость к вибрациям и прочность на разрыв при том же весе.

Алюминий. Рамы из алюминия отличает меньший вес, высокая жесткость, не подверженность ржавчине. Алюминиевые рамы дороже стальных по цене. Используются три серии: 7005, 7075, 6061. Первые две — тяжелее и, как следствие, мягче. Такая рама стоит дешевле, подходит для крупных людей и выдерживает достаточно высокие весовые нагрузки. Но там, где плотная и легкая рама сломается, мягкая только погнется.

Рама из алюминия серии 6061 плотнее, а значит легче. В обработке она сложней, следовательно, цена на нее выше. Но её преимущество заключается в жесткости.

Существуют два основных типа скрепления алюминиевых труб: сварка и склейка.       

                                                                                                                             Оборудование


Оборудование, которым комплектуются велосипеды STINGER, все время совершенствуется, модели обновляются каждый год. Основные элементы оснащения велосипеда включают: передний и задний переключатель с ручками переключателей, тормоза с ручками тормозов, переднюю и заднюю втулки, кассету (задние звезды), передние звезды, цепь, шатуны, педали, подседельный штырь, рулевую колонку.

                                                                                                                                  Тормоза


На велосипедах STINGER применяется несколько разнообразных по конструкции типов тормозных механизмов.
Дисковые тормоза позволяют лучше контролировать велосипед. Усилие, которое оказывается на ручку прямо пропорционально силе торможения. Однако такие тормоза дороги. Дисковые тормоза меньше зависят от погодных условий, не требуют частых регулировок.

Консольные тормоза (cantilever brake). Здесь тормозные рычаги крепятся на перьях вилки ниже обода и направлены вверх. Более продвинутой модификацией консольных тормозов являются тормоза типа V-brake, где за счет формы и размеров тормозных рычагов и направления подвода приводного тросика перпендикулярно рычагам, существенно снижено усилие на управляющей ручке. Но ход тормозных колодок меньше — такие тормоза критичнее относятся к восьмеркам колеса.

www.stingerbike.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector