Прогулочные велосипеды для мужчин

Велоспорт среди мужского населения с каждым годом становится все более популярным. Как выбрать велосипед для мужчины? Какие критерии – самые важные?

Прогулочные велосипеды для мужчин

Выбор велосипеда для типа езды

Чтобы выбор велосипеда был правильным, будущий велосипедист должен себе ответить на такие вопросы, как:

  • Ездил ли раньше на велосипеде, и на каком на данный момент катается велосипедист?
  • Какой тип советуют окружающие?
  • На какую сумму рассчитывает?

Так, к примеру, отличные экземпляры шоссейных велосипедов стоят не менее 1000 долларов. Также перед покупкой данного спортивного товара следует определиться с типом езды. Для этого стоит рассмотреть следующие виды велосипедов.

Шоссейные

Прогулочные велосипеды для мужчин

Шоссейный тип имеет ряд отличительных особенностей:

  • лёгкий вес рамы, колёс и других элементов;
  • руль зачастую в форме бараньих рогов, но попадаются и экземпляры с прямым;
  • узкие покрышки;
  • передняя вилка обычно выполнена из углеродного волокна;
  • нет либо передней, либо задней подвески;
  • нет крепления для багажника;
  • мужские модели намного крупнее женских.

Каково их назначение:

  • подходят для спортсменов и обычных людей;
  • не подходят для езды по грубым, неровным поверхностям, — только для ровного шоссе или велодорожек;
  • на шоссейном типе скорость езды выше, чем на любом другом.

Типы конструкции:


  1. Универсальная. Идеальна для поездок до 3 раз в неделю на расстояние 32 – 240км и для ежегодных крупных велотуров. Положение – практически вертикальное, езда – более расслабленная, что и отличает этот тип от гоночной конструкции или от горных и экстремальных велосипедов.
  2. Гоночная. Предназначены для соревнований. Используют профессиональные гонщики, которые в процессе езды вытягиваются вдоль велосипеда для достижения максимальной аэродинамики. Имеют довольно сложной геометрии раму, качественно выполненные детали и более высокую стоимость, чем у универсальных.
  3. С прямым рулем. Внешне схож с горным, но придает более вертикальную посадку спортсмена при езде. Подходит для частых и длительных велопрогулок, но качество деталей значительно уступает гоночному типу.

Исходя из этого, человеку, не занимающемуся велоспортом, рекомендуется выбрать шоссейный велосипед универсальной конструкции.

Другие критерии выбора шоссейного велосипеда

Далее более тщательный выбор осуществляется на основе:

  • Материала рамы. Выполняется из алюминия или углеродного волокна. Велосипеды с алюминиевой рамой дешевле шоссейных агрегатов с рамой из углеродного волокна. Многие передние рамы комбинируются с карбоновой амортизационной вилкой. Рамы из углеродного волокна обеспечивают наибольший комфорт во время езды в отличие от алюминиевых.
  • Оборудования. Группы оборудования комплектующих придают велосипеду более стильный вид по сравнению с агрегатом со смешанным набором деталей. Подходят для начального, базового, среднего, любительского и гоночного уровня.

  • Кривошипной системы. В шоссейных моделях бывают двойными (для тренированных спортсменов) или тройными (для новичков). Кривошипная система с помощью цепи передаёт вращающий момент на колесо.
  • Зубьев ведущей звезды. Для компактной кривошипной системы предполагается 53/39, включает в себя 10 скоростей, 20 передач, применяется для некоторых гоночных агрегатов. Второй тип – для двойной кривошипной системы (50/34), имеет также 10 скоростей и 20 передач, но больше подходит для велопрогулок. Для тройной же кривошипной системы (или 50/39/30) предусмотрено 9 скоростей и 27 передач, пользуются велосипедисты начального или базового уровня.
  • Колес. Влияют на вес агрегата, скорость разгона, аэродинамику и управляемость. Чем выше велосипед, тем легче и быстрее колёса.
  • Педалей. Некоторые шоссейные велосипеды продаются без них, покупателю приходится приобретать их отдельно в спортивных магазинах. Самые распространённые фирмы-производители – Shimano, Look, Time и Speedplay.
  • Тормозных рычагах и переключателях передач. Некоторые модели эти 2 механизма соединяют воедино. Так, тормозные рычаги от Shimano могут единовременно выполнять функцию и переключения передач.

Горные

Прогулочные велосипеды для мужчин


Горные известны своей универсальностью применения (для езды по бездорожью, кросс-кантри или даунхилла). Перед приобретением горного агрегата определяют стиль езды, качество материалов, и тип горного велосипеда (хардтейл или двухподвесный).

Базовые модели отличны для командировок, велопрогулок или пикников. Для спортсменов требуются более усовершенствованные и дорогостоящие модели. Немало важны и такие критерии выбора, как физическая форма покупателя и сложность маршрута.

Для физически развитых лиц подходит и хардтейл, и двухподвесный, для людей же с больными суставами или спиной – только двухподвесный. Этот же тип подходит для неровной, ухабистой поверхности, причем стоит присмотреться к моделям с размером колес в 29″. Хардтейл же – только для езды без серьёзных подъемов или по грязным дорогам.

Виды:

  • Внедорожные. Включают в себя хардтейлы и двухподвесы, имеют многостороннее применение.
  • Вседорожные. В отличие от внедорожных имеют более прочную раму и крупный амортизаторный ход. Применяют для сложных маршрутов с многочисленными препятствиями. Большинство – двухподвесные.
  • Для кросс-кантри. Не подходят для сильных толчков во время прыжков, основная задача – преодоление препятствий и значительное ускорение.
  • Для фрирайда и даунхилла. Для езды по ухабистым поверхностям, сильных прыжков и ударов. На них сложно ехать в гору.
  • Для дёрт джампа. Подходят для выполнения многочисленных трюков.

В компоненты горных велосипедов входят:

  • трансмиссия, которая состоит из передних ведущих звёзд, шатунов, кассет, цепей, переключателей и дерайлеров;
  • амортизаторы;
  • колёса;
  • тормозная система: может быть дисковой или ободной.

Городские

Прогулочные велосипеды для мужчин

Одни из самых популярных для езды по городу. Подходят абсолютно для всех ездоков. При выборе также следует учитывать тип компонентов велосипеда.

Специалисты отмечают несколько замечаний к этому типу велосипеда. Так, основываясь на устоявшейся международной таблице ростовки, можно сделать вывод, что рост от 165 до 178см считается переходным.

Людям с таким ростом обязательно при покупке следует обратить внимание, имеется ли в выбранной модели подседельный амортизационный штырь. При его наличии седло нельзя полностью опустить на раму.

Потому людям с ростом выше 175см рекомендуется предпочесть 20″-раме 18-дюймовую, а для более низких (около 165см) – 16″. Велосипед-круизер можно выбирать мужчинам ростомне ниже 170см и не выше 190см.

Экстремальные

Прогулочные велосипеды для мужчин


Экстремальные подходят для спортсменов, предпочитающих исполнение трюков на велосипеде любой сложности. Для его приобретения обязательно нужно обращать внимание на то, какие нагрузки выбранных экстремальный хардтел выдерживает согласно техническим характеристикам.

На экстремальных хардтейлах можно выполнять разные сложные элементы в городских условиях (на перилах, ступенях и т.д.). Особенно известны среди велосипедистов дёрты и велосипеды серии BMX. Последние имеют высокий руль, предназначены для сильных прыжков и преодоления многочисленных искусственных препятствий.

Выбираем мужской велосипед по техническим особенностям

После того, как будущий спортсмен определился с будущим типом езды и видом велосипеда, следует приступить к выбору по техническим особенностям.

Рама по росту

Прогулочные велосипеды для мужчин

Ростовку производители указывают в дюймах, условных единицах (S, L и т.д.) и сантиметрах. Этот критерий выбора – главный. Приобретая изделие со слишком низкой рамой велосипедисту неудобно ездить, и он быстро устает. Слишком высокая рама неудобна тем, что при полном обороте педалей делается больше усилий ступнями, что приводит к ранней усталости или потере равновесия.

Ошибку неправильного выбора допускают в магазинах по продаже велосипедов в единичных экземплярах. Покупатели должны знать, что все производители выпускают модели в нескольких ростовках. Длина от оси системы до пересечения рамы с подседельным штырем и есть та самая ростовка.

Существуют следующие типы ростовок:


  • XS – это 14 дюймов, или 35,5см;
  • S – равен 16 дюймам, или 40,6см;
  • М – 18 дюймов, 45,7 сантиметров;
  • L – 20», 50,8cm;
  • XL составляет 22», или 55,8cm;
  • XXL – самый большой, равен 24 дюймам (60,8 сантиметрам).

Если основываться на росте, то:

  • для 135-155см предназначена рама в 14»;
  • 150-165см – 16 дюймов;
  • 165-178 сантиметров – 18 дюймов;
  • для 175-185 – 20’’;
  • 185-195см – 22 дюйма;
  • 190-210 – 24 дюйма.

Седло

Седло должно быть максимально удобным, если байк приобретается с целью частых и длительных поездок. Для спокойной езды подходят агрегаты с широкими, мягкими сидушками, для спортивной и быстрой – жесткие и более узкие (спортивные и туристические).

Стоит учесть, что нельзя приобретать для длительных поездок велосипеды с широкой сидушкой – будет натираться внутренняя бедренная часть от крыльев сиденья. Кстати, бытует мнение, что крупным людям нужно большое сиденье – это не так. Размер костей таза зачастую не больше таза худощавого человека. В результате от более тяжелой массы бедренные мышцы еще сильнее натираются.


Далее. Слишком мягкие сидушки приводят к быстрой усталости, а после — к онемеванию ног. Спортсмены предпочитают следующее сочетание: чрезмерно жесткая сидушка и велошорты с тонкой мягкой прослойкой. Такое сочетание обеспечивает максимально комфортную поездку на дальние расстояния.

Другой критерий – с отверстием или без. Плюс – седла с отверстиями не давят на простату. Минус – при неправильном выборе размера сидушки её внутренние края оказывают двойное давление. Скептики же считают, что статично на агрегате ни один велосипедист не сидит, потому наличие отверстия в сидушке – всего лишь маркетинговый ход. Ощутимой разницы не чувствуется.

Материалы сидений:

  • пластик – неудобен, не пропускает пот, натирает, без велоформы ездить на нём крайне дискомфортно;
  • кожезаменитель – не так сильно натирает, как пластик, но если материал некачественный – не пропускает влагу;
  • кожа – самый комфортный материал, впитывает влагу, не натирает.
  • Под седлом должны быть амортизационные пружины, они облегчают нагрузку на позвоночник.

Тормоза

Самыми известными производителями тормозов являются V-brake, Shimano, Avid, Tektro и Magura – производят надёжные (в том числе и с гидравлическим приводом) тормоза. Недостаток только 1 – цена.

Для даунхила и кросс-кантри производители выпускают велосипеды с дисковыми тормозами. У такой системы мощность больше, чем у обыкновенной ободной.


Амортизация

Амортизация – очередной из самых важных критериев выбора велосипеда. Сегодня производители больше не выпускают модели с жёсткими вилками без амортизации.

В недорогие агрегаты устанавливают пружинно-эластомерные вилки, в дорогие – воздушные и пружинно-гидравлические. Для кросс-кантри вилочный ход варьируется от 2,5» до 4,5» дюймов, для даунхилла – до 7».

Колеса

Размер колёс тоже очень важен. Так при выборе горного велосипеда в магазине могут предложить 3 варианта: 24, 26 и 29 дюймов. 24-дюймовые предлагаются детям и низкорослым людям. Но все же этот размер чаще всего используется именно в детских велосипедах для 10-13-летних поклонников велоспорта.

26 дюймов – практически стандарт, и ранее все горные велосипеды оснащались именно колесами этого размера. 29-дюймовые стали самыми популярными среди мужского населения за счёт больших движений с меньшим приложением усилий, более крупной площади наката и усиленному сцеплению с дорогой. Быстрее преодолеваются препятствия.

Определяемся с ценой

Прогулочные велосипеды для мужчин

Что касается цены, то на неё влияет качество материалов, комплектующих и сам тип велосипеда. Рама из углеродного волокна дороже алюминиевой.

Для долгосрочной перспективы целесообразнее приобрести качественный и дорогой велосипед, а не дешёвый, который в дальнейшем потребует траты денег на ремонт или модернизацию.

Если приобретать велосипед, то:


  • до 900 долларов можно купить хардтейл с 26» или 29» колёсами для езды с умеренной сложностью;
  • по цене от 900 до 1500 долларов приобретаются велосипеды с лёгкой рамой и качественным обвесом для езды с различной степенью сложности;
  • за 1500-2500 долларов приобретается двухподвесный или хардтейл начального уровня для соревнований;
  • свыше 2500 рублей продаются самые качественные и гоночные агрегаты.

На каких производителей стоит обратить внимание?

Прогулочные велосипеды для мужчин

Стоит отметить, что сегодня качественные велосипеды производятся и собираются не только в Европе и США, но и в азиатских странах. К тому же, многие ведущие производители размещают собственные заказы на чужих заводов. При этом, качество изделий сохраняется.

Самыми популярными фирмами, выпускающими велосипеды, соответствующие соотношению «цена/качество» являются:

  • Scott USA;
  • Marin;
  • GT;
  • Shwinn;
  • Trek;
  • Specialized.
  • Сannondale

veloinsider.ru

Женский прогулочный велосипед: критерии выбора и подходящая модель

Неспешная езда на велосипеде способствует налаживанию сердечного ритма, поддерживает мышцы в тонусе, позволяет получать удовольствие и заряд бодрости. Прежде всего, стоит обратить внимание на конструкцию женского велосипеда. Проявить внимание следует к рулю, поскольку от его расположения и формы будет зависеть положение тела во время катания, а, следовательно, степень усталости после прогулки. Низкий руль позволяет женщине во время езды держать локти в согнутом положении, тем самым снижать усталость и нагрузку на суставы.

Чтобы прогулка была комфортной, все элементы конструкции, включая женское сиденье для велосипеда, должны быть правильно сконструированы. Сиденье обязательно должно быть комфортным, мягким. Расстояние между сиденьем и рулем выбирается, опираясь на рост человека, собирающегося ездить на транспортном средстве, а также длину его рук. Если не проявлять должного внимания расстоянию между сиденьем и рулем на этапе выбора, в будущем при продолжительной эксплуатации Вы рискуете получить проблемы с поясницей! Сядьте на понравившуюся модель, попробуйте проехаться: как правило, таких мер достаточно для того, чтобы понять, удобна ли конструкция велосипеда для Вас или нет.

Конструкция современного велосипеда для женщины представлена следующими компонентами:

  • немного приподнятый руль;
  • сокращенное расстояние между рулем и сиденьем;
  • сиденья, отличающиеся повышенной комфортностью;
  • дополнительный амортизатор.

Отрегулировать высоту расположения сиденья и руля поможет специалист торговой точки, где реализуются велосипеды. Полезным приходится совет, соответственно которому выбор велосипеда осуществляется в зависимости от местности – эксплуатационной области.

Stels Navigator 210 lady: описание и характеристики оптимального женского велосипеда

Рассматриваемая модель представляет собой исключительно дорожный городской велосипед для прогулки по парку, городским улицам, лесу. Стальная рама достаточно много весит, возможность переключения скоростей отсутствует. Эти и другие характеристики стоит затронуть ниже.

Характеристики:

  • кол-во скоростей – 1;
  • масса – 15,7 килограмма;
  • колонка руля, шатуны, вилка, рама, каретка, крылья – сталь;
  • амортизация вилки – отсутствует;
  • кол-во зубчиков в звездочке – 18;
  • покрышки – 26 дюймов;
  • диаметр колеса – 26 дюймов;
  • ободья – стальные, двойные;
  • велосипедные педали – пластиковые;
  • багажник для велосипеда – есть, стальной с возможность зажима.

Среди современного многообразия производителей и модификаций велосипедов подобные модели заслуживают особого внимания женщин. Еще одним важным параметром, формирующим представление об объекте выбора для женщины, служит масса велосипеда, удобство эксплуатации.

Мужской прогулочный велосипед: критерии выбора и какая модель придется оптимальной?

Мужской прогулочный велосипед имеет отличия, заключающиеся в размере, угле наклона рамы, ширине седла. Современный рынок велосипедов представлен семью классификациями двухколесного транспорта, которые делятся на те, которые применяются спортсменами и подходят для обычной прогулки. Критерии выбора обычного прогулочного велосипеда для катания представителей сильной половины человечества по большей части идентичны требованиям, выдвигаемым при выборе к женским моделям.

Во-первых, от прогулочной езды, которая характеризуется неспешным темпом, водитель должен получать удовольствие и наслаждение, а поэтому внимание к деталям должно быть максимальным: широкое и комфортное сиденье способно обеспечивать отличные ездовые качества; должна быть защита механизмов от попадания грязи. Во-вторых, прогулки на велосипеде предусматривают езду в разную погоду, вследствие чего предпочтение желательно отдавать моделям с эффективными крыльями на колесах. Конструкция рамы не должна быть неудобной, а поэтому осуществляйте выбор в пользу тех моделей, которые имеют удобное для Вас расстояние между рулем и сиденьем.

Выбор рамы по росту осуществляется при помощи специальной таблицы, при этом необходимо учитывать форму сиденья, высоту рамы, бюджет покупки. Получить наилучшее представление о желаемом объекте покупки можно, опробовав велосипед на себе, взяв его протестировать лично.

Giant Escape 0: описание и характеристики мужского прогулочного велосипеда

Данная модель велосипеда Giant предназначена сугубо для мужской эксплуатации. Велосипед сгодится для совершения прогулки по городу, парку, лесу. Для получения большего понимания преимуществ рассматриваемой модели рекомендуется ниже ознакомиться с характеристиками.

Характеристики:

  • рама – алюминий;
  • вилка – алюминий;
  • цветовые решения конструкции – белый, черный;
  • велосипедные обода — Giant S-R2;
  • кол-во скоростей – 30;
  • кол-во звездочек в кассете – 10;
  • колеса – 28 дюймов;
  • велотормоза – ободные;
  • вилка – жесткая;
  • двойной обод – есть;
  • тип – прогулочный.

Все компоненты рассматриваемой модели велосипеда исключительно качественные, надежные, фирменные, включая колеса, навесное оборудование.

Детский прогулочный велосипед: особенности выбора и оптимальное предложение

Детский прогулочный велосипед необходимо выбирать особенно тщательно, учитывая интересы каждого ребенка. Выбор двухколесного прогулочного транспорта для ребенка осуществляется по нескольким основным критериям: возрасту и росту, особенностям и классификацией велосипедов.

Каждый детский велосипед, выбираемый родителями для прогулок, должен выбираться по росту, учитывая возраст ребенка. В специализированных торговых точках имеются определенные таблицы, согласно данным, содержащимся в которых, можно выбрать комфортный велосипед. Для малышей, возрастом от 1 — 3 лет при росте 75 — 95 сантиметров диаметр колеса велосипеда должен составлять 12 дюймов и менее. Важно посадить ребенка на велосипед, поинтересоваться у него относительно того, комфортно ли ему ездить?

Если ребенку 3-4 года, а его рост при этом составляет в пределах 95 – 101 сантиметр, то предпочтение следует отдавать велосипедам с колесами 12 дюймов и более. Для ребенка возрастом 4 – 6 лет, рост 101 – 115 сантиметров – велосипед должен оснащаться колесами диаметром 16 дюймов. Стоит отметить, что для ребенка возрастом от 6 до 9 лет и ростом в пределах 115 – 128 сантиметров выбираются колеса диаметром 20 дюймов. Детям, которым от 9 до 13 лет, приобретаемый велосипед зачастую имеет диаметр колес 24 дюйма.

Miracolo 16K134: описание детского прогулочного велосипеда

Внимание к данной модели детского двухколесного транспорта оправдывается его продуманными компонентами. Для лучшего понимания всех положительных и наиболее выгодных сторон, качеств детского велосипеда, тем самым определиться с выбором, ниже представлены характеристики.

Характеристики:

  • ширина -55 сантиметров;
  • длина рамы – 72 сантиметра;
  • диаметр колес – 16 дюймов;
  • светоотражатели – есть;
  • рама – металлическая;
  • сиденье – комфортное;
  • защита цепи – есть;
  • колеса – надувные;
  • спицы – металлические;
  • крылья защитные — есть;
  • бутылочка для напитков – есть;
  • страховочные дополнительные колеса – есть.

Велосипед удобен в использовании, достаточно маневренный, имеет разную окраску. Стоит отметить, что детский велосипед рассматриваемой модели подойдет для малышка, желающего научиться ездить на двухколесном транспорте, держать равновесие. Удобная ручка, расположенная за сиденьем, позволяет переносить велосипед с легкостью.

Складные прогулочные велосипеды: чем они примечательны?

Складня конструкция велосипеда для прогулки даёт массу преимуществ, одними из основных являются возможность складывания в компактный мешок, удобство транспортировки, возможность размещения велосипеда в собранном состоянии в багажнике малолитражного автомобиля.

Преимущества складных велосипедов:

  • компактность, эргономичность;
  • возможность хранить велосипед в отдельном мешке;
  • удобство транспортировки;
  • складная не только рама, но и педали;
  • простота при складывании и раскладывании;
  • повышенная прочность конструкции;
  • незначительная масса;
  • надежность;
  • достаточно высокая скорость, отличная маневренность;
  • отличный вариант для поездки по городу.

Выбирая велосипед для себя, либо родственника, берутся во внимание возраст, рост, индивидуальные предпочтения, а также пол будущего водителя велосипеда. Принимая ко вниманию все важные особенности и критерии велосипедов, Вам с большой вероятностью удастся получить надежный двухколесный велосипед.

velosipedinfo.ru

Что такое прогулочный велосипед?

Как следует из самого названия, основное предназначение такого велосипеда – прогулки. И здесь начинаются трудности, потому что само определение прогулки весьма расплывчато. Для кого-то это поездка по своему микрорайону или ближайшему парку на час-другой, а для других – бросок на 50 километров в оба конца с целью искупаться в тихом и чистом лесном озере. Понятно, что в обоих случаях велосипеды должны быть разными, ведь для первого варианта подойдёт и складной велик советского производства, а для второго понадобится маунтинбайк или циклокроссер. Стоит сразу оговориться, что универсальных велосипедов на все случаи жизни не бывает, и рассматривать тот или иной тип в отрыве от условий эксплуатации невозможно.

Поэтому многие небезосновательно считают, что название «прогулочный» чисто условно и является маркетинговым ходом компаний-производителей. Будем считать, что велопрогулка – это неспешная поездка на велосипеде по асфальтовым и грунтовым дорогам на небольшие расстояния продолжительностью в несколько часов. Достижение рекордных скоростей и высокая проходимость во время такого райда не нужны. На первый план выходит максимальный комфорт. Следовательно, велосипед для прогулок должен обладать следующими характеристиками:

Небольшой вес. Лёгкий велосипед не требует чрезмерных усилий при педалировании и позволяет даже людям с весьма посредственными физическими данными получать удовольствие от езды. Так как основная масса велосипеда приходится на раму, то следует обратить пристальное внимание на материал, из которого она изготовлена. Для прогулочного байка подойдёт алюминий или легированная сталь. Если на раме присутствует надпись Chromoly 4130, значит, это именно то, что нам нужно. Алюминий немного легче, но имеет свойство накапливать усталость и менее ремонтопригоден. Впрочем, если особых нагрузок при езде не предвидится, то это не имеет особого значения. Следует избегать рам из обычной стали, которые ставятся на байки низшей ценовой категории. Они слишком тяжелы и недолговечны. Титановые сплавы и углепластик имеют ещё более низкий вес, однако их стоимость слишком высока, поэтому их использование в нашем случае нецелесообразно.

Рама. Как мы уже выяснили, рама прогулочного велосипеда должна быть, по возможности, лёгкой, что, впрочем, можно сказать и о любом другом байке. Также её конструкция должна позволять ездить в повседневной одежде, а не только в специальной экипировке. И если передвигаться в обычных брюках на велике с рамой с классической геометрией ещё можно, то женщине в юбке понадобится вариант с заниженной верхней трубой или вообще без неё. Открытая рама значительно облегчает жизнь и даёт возможность ездить в любом костюме, к тому же с такого велосипеда гораздо легче спрыгнуть, если что-то пошло не так.

Посадка велосипедиста. В городских условиях с напряжённым движением хороший обзор очень важен, поэтому стоит выбрать велик с вертикальной посадкой райдера, которая позволит более эффективно следить за дорожной обстановкой. Кроме того, при такой посадке снижается нагрузка на спину и руки, что помогает избежать неприятных и часто болезненных ощущений, которые являются настоящим бичом велосипедистов.

Руль и седло. Особенности этих двух частей велосипеда напрямую связаны с предыдущим пунктом. Широкий изогнутый руль с умеренным подъёмом, загнутый в сторону тела, даёт велосипедисту возможность занимать полностью прямую позицию, которая присуща человеку при ходьбе. Такое положение делает райдера более заметным для машин и увеличивает радиус обзора. Мягкое подпружиненное седло должно быть широким и находиться ниже уровня руля, обеспечивая дополнительный комфорт и низкую посадку.

Колёса. Для обеспечения плавности и мягкости хода лучше всего использовать большие колёса размером в 28″ или 29″. Конечно, увеличенный размер негативно сказывается на управляемости и стабильности езды, особенно для новичков, но после небольшой практики вы будете чувствовать себя на них так же уверенно, как и на меньших, диаметром в 26″ или 24″. Кроме того, колёса большего размера обеспечивают хороший накат, не требующий дополнительных усилий. Стоит отдать предпочтение втулкам, у которых оси крепятся в дропаутах гайками, а не эксцентриковыми зажимами. Это осложнит жизнь велосипедным ворам и поможет уберечь ваш байк от похищения. Хотя прогулки по городу и не предусматривают прыжков и преодоления высоких препятствий, обода лучше взять двойные, потому что состояние дорог в наших городах всё ещё оставляет желать лучшего.

Амортизаторы. Хотя многие покупают двухподвесы, считая их самыми «крутыми» и продвинутыми в техническом плане, в городских условиях такая конструкция абсолютно бесполезна. Рамы с двумя амортизаторами используются только в узкоспециализированных спортивных велосипедах, в основном для даунхилла и кросс-кантри, и имеют очень большой вес. Для неспешных поездок прекрасно подойдёт жёсткая вилка, которыми, как правило, и снабжаются прогулочные велики. Временами можно увидеть байки с мягкой вилкой, однако они обычно ставятся на модели подороже.

Шины. Широкие прочные шины создают необходимый баланс между скоростью и плавностью хода. Отлично подойдут полуслики с неглубоким протектором. Пробитое колесо наверняка испортит настроение на весь оставшийся день, поэтому стоит подумать над вопросом установки антипрокольных покрышек. Это избавит вас от многих проблем и необходимости возить с собой насос и набор для ремонта.

Трансмиссия. Как уже говорилось выше, скорость не имеет решающего значения при выборе велосипедов для прогулок. В зависимости от стиля езды, вам может понадобиться от 3 до 11 передач, и чем их больше, тем легче подобрать наиболее комфортную для различных дорожных ситуаций. Очень часто прогулочные байки снабжаются планетарной коробкой передач, которая в эксплуатации гораздо проще обычной и не требует частого обслуживания. Такая трансмиссия весит больше, чем обычная, но имеет единственный переключатель, что облегчает работу с ней. Также можно встретить велосипеды с одной передачей, которые похожи на советские, так называемые дорожные. Устройство таких байков ещё проще, однако для того, чтобы подняться в гору, придётся приложить заметные усилия.

Тормоза. Современные спортивные велосипеды часто оборудованы механическими или гидравлическими дисковыми тормозами. Это оправдано, если вы собираетесь кататься по пересечённой местности, по лесам и горам, но для поездок по городу абсолютно ненужно. Стоит отдать предпочтение встроенным ножным барабанным тормозам, которые обеспечивают более высокую степень торможения и надёжность в мокрую погоду, чем дисковые или ободные. Одной из самых распространённых моделей такого типа являются Rollerbrake от Shimano, имеющие специальный механизм, предохраняющий от внезапного заклинивания. Барабанные тормоза долговечнее и не требуют постоянного обслуживания, хотя и весят больше.

Защита цепи. Так как прогулочные велосипеды должны быть приспособлены для езды в любой одежде, то следует обратить внимание на наличие на цепи защитного кожуха. Это поможет избежать попадания предметов вашего туалета между цепью и звёздочкой и защитит их от масляных пятен и повреждений.

Дополнительные аксессуары. Во время прогулок по городу вам наверняка пригодятся многочисленные опции, которые отсутствуют на спортивном велосипеде, например, звонок, зеркало заднего вида, брызговики и крылья на колёса. Багажник или велокорзина спереди и сзади также не будут лишними, если по пути вы решите заехать в магазин. Для того чтобы отправиться на прогулку с ребёнком, вам понадобится специальное детское кресло. Подножка, чаще всего центральная и имеющая две ноги, поможет велосипеду надёжно сохранять равновесие во время остановки. Не следует забывать и об освещении, для которого подойдут передние и задние фонари, питающиеся от динамо-машины.

Как можно заметить, критериев, отличающих прогулочный байк от всех остальных, довольно много, и не все они однозначны. Половые различия также играют определённую роль, поэтому покупка подходящего велосипеда потребует взвешенного подхода с учётом индивидуальных особенностей и предпочтений каждого райдера в отдельности.

Выбор оптимального велосипеда

Чтобы выбрать лучший прогулочный велосипед, нужно рассмотреть все возможные варианты, доступные на рынке, и остановиться на том, который наиболее полно соответствует перечисленным выше характеристикам. Как мы уже заметили, разделение байков по назначению в большей мере условно и не несёт какого-либо особого смысла, поэтому опираться следует в первую очередь на их конструктивные особенности. Среди всех типов велосипедов нашим требованиям в той или иной мере отвечают следующие:

Городской велосипед. Этот тип двухколесных коней лучше всего подходит для велопрогулок по городу. В общем случае между городским и прогулочным велосипедами можно смело ставить знак равенства. Сити-байк приспособлен для передвижения по урбанизированной территории в любой одежде и в любую погоду, имеет раму с заниженной верхней трубой или вообще без неё, полный набор дополнительных опций – зеркала заднего вида, багажник, крылья, звонок и защитный кожух для цепи. Часто эти велосипеды снабжаются устройством, предохраняющим заднее колесо от попадания пол длинной одежды (по- английски «skirt guard» или «coat guard»).

Такие приспособления широко распространены в континентальной Европе и могут представлять собой настоящие произведения искусства, подчёркивающие индивидуальность владельца, однако у нас они всё еще очень редки. На городской велик обычно устанавливаются встроенные барабанные тормоза, приводящиеся в действие ногами, и колёса диаметром в 26″ или 28″ с прочными широкими шинами. Место привычного дерэйлера, как правило, занимает втулка с интегрированным планетарным переключателем передач. Мягкие широкие сиденья и высокий руль с изгибом позволяют сидеть как на стуле, сохраняя прямую вертикальную посадку. В конструкции сити-байков всё нацелено на обеспечение максимальной простоты, практичности и удобства, и они непригодны для занятий спортом.

Маунтинбайк хорошо известен даже тем, кто абсолютно не интересуется велоспортом, так как почти у каждого новичка именно такой велосипед был самым первым. Горный – это не просто одна из разновидностей двухколёсного транспорта, а целый класс, включающий в себя множество подвидов. Если исключить из рассмотрения специализированные аппараты для таких экстремальных видов катания, как дёрт, кросс-кантри, фрирайд или даунхилл, то он предстанет перед нами довольно универсальной машиной. Хотя «найенры» набирают всё большую популярность, самым распространённым размером колёс остаются 26-дюймовые.

Толстые шины с развитым протектором больше приспособлены для передвижения по бездорожью, но если заменить их полусликами, то вы сразу почувствуете, насколько легче стала даваться езда по асфальту. Что же касается амортизаторов, то для города вполне достаточно будет самого обычного хардтейла или даже ригида. При выборе байка следует обратить внимание на то, есть ли в раме технологические отверстия, позволяющие установить багажник и крылья, так как такая возможность отсутствует в некоторых моделях. В идеале гладкий ровный асфальт улиц должен обеспечивать спокойную неторопливую езду, но на деле это далеко не так.

Вопрос качества дорожного покрытия все ещё остаётся очень острым. Стоит только свернуть немного в сторону от центральных улиц, и создаётся впечатление, что дороги не ремонтировали с самого момента их прокладки. При движении в потоке транспорта вы вынуждены двигаться в крайнем правом ряду вдоль обочины, а ведь именно здесь скапливается весь мусор и грязь, не говоря уже о лотках ливневой канализации, трещинах и гигантских выбоинах. И вот тут нам очень пригодятся все качества, которыми обладает горный велосипед: крепкая рама, протектор с зацепами, прочные двойные обода и увеличенный дорожный просвет. Также вам придётся попрыгать с бордюров, так как съезды есть далеко не везде. Словом, недорогой маунтинбайк начального или среднего уровня вполне может использоваться для прогулок по городу, особенно если внести в него ряд незначительных изменений.

Гибрид сочетает в себе лучшие стороны шоссейного и горного велосипедов. Его можно с полным правом назвать велосипедом общего назначения. По своим характеристикам он наиболее близок к тому типу велосипедов, которые в Советском Союзе называли «дорожными». Однако в отличие от «Украины», которая начала выпускаться ещё в 1926 году и производится до сих пор, претерпев лишь ряд незначительных изменений, и прочих подобных ей байков, гибрид имеет более совершенную современную конструкцию.

Прочные 28-дюймовые колёса с толстыми покрышками и глубоким протектором, передний амортизатор, трансмиссия с широким выбором скоростей, достаточно высокая посадка райдера, крылья и багажник – всё это делает его довольно универсальным велосипедом. Ежедневная езда по городу будет весьма лёгкой и комфортной. Конечно, на асфальте он будет значительно проигрывать в скорости шоссейнику, но в то же время даст фору маунтинбайку. С другой стороны, он вполне уверенно преодолевает бездорожье с умеренно сложным рельефом, хотя и уступает горному.

Одним словом, практически в любых условиях, кроме экстремальных, гибридный байк зарекомендовал себя крепким середнячком, поэтому можно смело рекомендовать его как достойный вариант для городских прогулок и пересечённой местности.

Крузеры были широко распространены в Штатах с 1930 по 1950 годы, затем практически исчезли, а в последние годы вновь стали набирать популярность. На наших улицах встретить их довольно трудно, а вот приобрести – просто, так как практически каждый производитель выпускает, по крайней мере, одну линейку велосипедов такого типа. Эти байки внешне напоминают мотоциклы-крузеры, откуда и получили своё название. Если вы ищете велосипед с низким весом, то крузер явно не для вас. Обычно рамы изготовлены из стали Hi-ten, хотя за дополнительные деньги можно найти и алюминиевую. Конструкция велосипеда призвана обеспечить максимальный комфорт при езде.

Толстые шины-баллоны, рама с двумя верхними трубами, полноценные большие крылья, мягкое кожаное сиденье, больше похожее на кресло, вертикальная посадка и выгнутый широкий руль – вот что представляет собой типичный крузер. Количество скоростей минимально, очень часто это сингл-спид, так что о езде быстрее ветра нечего и мечтать. Необычный дизайн в стиле «ретро» придаёт крузеру яркий и запоминающийся вид. Багажник и корзина для перевозки вещей, подножка и полный кожух на цепь прилагаются. Крузер отлично справится с ролью простого, недорогого и стильного велика для неспешных поездок по городу, ведь именно для этого он и создан.

Складной велосипед. С байками этого вида хорошо знаком практически каждый, чьё детство и юность прошли в СССР. Ведь для большинства из них это был первый взрослый велик. Неподъёмный, с толстенными стальными трубами, единственной передачей и маленькими колёсами, он, тем не менее, олицетворял мечту всей жизни. С тех пор технический прогресс шагнул далеко вперёд, и сегодняшние складные велосипеды от ведущих производителей кардинально отличаются от своих неуклюжих предшественников, хотя временами и продолжают поражать воображение курьёзным видом. Диаметр колёс такого байка может варьироваться от 6″ до 26″.

Часто он оснащается дисковыми тормозами и трансмиссией с большим количеством скоростей, хотя нередки и сингл-спиды. Как правило, эти велики имеют обычную открытую раму, которая складывается пополам, хотя существуют модели, в которых применяются другие методы уменьшения габаритов. Выгнутый высокий руль и регулируемое седло делают его достаточно удобным для городских условий. Но главным преимуществом, которым обладает складной велосипед, остаётся возможность трансформации, существенно расширяющая географию его использования. Если вы решите поехать куда-нибудь подальше от дома, то вам не нужно будет крутить педали в течение долгих изнурительных часов. Достаточно будет сложить байк и добраться до места назначения на транспорте, а уж дальше вы сможете передвигаться на своих колёсах. Для применения складного велика в качестве прогулочного нет никаких препятствий, хотя нужно отметить, что во многих случаях он стоит дороже, чем его нескладывающиеся собратья.

Трицикл. Данный тип велосипедов – весьма редкий гость на наших дорогах. Трёхколёсный велосипед имеет довольно ограниченное применение, хотя достаточно удобен для передвижения по городским дорогам. В основном на них ездят пожилые люди, которым трудно удерживать равновесие, инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата, а также те, кто так и не смог освоить обычный велик. Кроме того, трициклы используются в восстановительной медицине для реабилитации больных, перенесших инсульт или другие серьёзные заболевания, которым нужна определённая физическая нагрузка.

Обычно применяются дорожно-прогулочные трайки прямой дельтовидной конфигурации, похожие на обычные велосипеды, у которых вместо заднего колеса установлен мост. Конструкция трицикла отличается устойчивостью даже в том случае, когда он не движется, поэтому следить за равновесием нет необходимости. Вертикальная посадка обеспечивает райдеру максимальный комфорт. Это делает трёхколёсный байк идеальным, а порой и единственным средством передвижения для людей, которые вследствие тех или иных причин не в состоянии использовать двухколёсный велосипед.

Но трицикл подходит не только для старых и больных. Родители могут взять на прогулку своих детей, предварительно установив сзади специальные кресла, а любители поездок по магазинам смогут привезти домой гораздо больше покупок, разместив их в объёмной задней корзине. Словом, если вы хотите во время прогулок по городу совместить приятное с полезным, то трицикл – это ваш выбор.

Рассмотрев различные виды велосипедов, можно прийти к выводу, что дать определённый ответ на вопрос, какой же из них будет идеальным для городских прогулок, невозможно. Как уже было отмечено ранее, каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, поэтому окончательный выбор остаётся за вами.

Мужские и женские велосипеды

Что бы ни говорили феминистки и другие поборники равенства, но факт остаётся фактом – мужчины и женщины отличаются друг от друга, и наиболее полно эти различия проявляются в анатомическом строении их тел. Следовательно, и женский велосипед должен иметь определённые конструктивные особенности.

Для начала поговорим об одежде. Для мужчин поездка на велосипеде с классической рамой не представляет никаких трудностей, но женщины – другое дело. Если для занятий спортом ещё можно надеть специальную экипировку, то для поездок в повседневной одежде, особенно в юбке, верхняя труба представляет собой непреодолимое препятствие. И дело тут не в соблюдении приличий, как это было в XIX веке, а в том, что крутить педали в этом случае практически невозможно. Поэтому производители предлагают модели с заниженной верхней трубой, которая идёт параллельно нижней, или же делают раму открытой. Словом, если вы женщина и собираетесь купить байк для прогулок по городу, то вам понадобится аппарат именно с такой рамой.

Хотя встречаются женщины высокого роста и плотной комплекции, всё же мужчины в большинстве своём крупнее и тяжелее. Хороший дамский велосипед должен быть адаптирован под более хрупкое телосложение райдера. В первую очередь это касается веса байка, ведь не каждая девушка сможет каждый день поднимать на пятый этаж без лифта по 15, а то и 20 кг, да и разгонять с помощью педалей такую тяжесть нелегко.

Поэтому нужно обратить пристальное внимание на материал, из которого изготовлена рама. Самым легким, но и наиболее дорогостоящим, является карбон, но если вы не готовы потратить несколько тысяч долларов на велик для прогулок и фитнеса, то стоит остановиться на алюминии. Женский велосипед меньше, чем мужской. У него более узкий руль, короче колёсная база, зауженный передний треугольник, а седло широкое и короткое. В общем, в дамском байке всё нацелено на то, чтобы сделать вашу прогулку лёгкой и комфортной.

Велосипед для прогулок по городу становится всё более распространённым явлением. В этой статье были кратко освещены основные моменты, на которые следует обратить внимание при выборе байка, но многие нюансы остались за кадром. Поэтому внимательно прислушайтесь к последнему совету: когда вы придёте в веломагазин, то задавайте как можно больше вопросов и перепробуйте максимальное количество великов, пока не найдёте тот, который будет наиболее удобным, быстрым и лёгким. Лучше уйти вообще без покупки, чем приобрести неподходящий и потом мучаться. В конце концов, ведь это вам на нём придётся ездить!

velofans.ru

Критерии выбора

Первый совет, который хотелось бы дать покупателю – определиться, для каких конкретных целей покупается велосипед. Если вы предпочитаете использовать велосипед преимущественно в агрессивном стиле, катаясь по пескам, грязям и корням, то ваш выбор – горный велосипед (МТВ). Если же вы 70-90% времени будете кататься по городским улицам и изредка выезжать на пересеченную местность, то ваш выбор – городской велосипед (по-другому, велосипеды подобного типа называют горные гибриды). В условиях города возможности горного велосипеда будут излишни, хотя большинство любителей этого не знают, когда идут в магазин. Тостые покрышки, слишком мягкая вилка — то, что нужно для сложных дорог, с песком, корнями, крутыми спусками и подъемами. На асфальте такой велосипед будет проигрывать в скорости и разгоне велосипедам с узкими шинами и твердой вилкой. Впрочем, сегодня потребителям предлагается очень интересный тип велосипеда, который сочетает в себе как элементы горного, так и элементы шоссейного «велобайка». Это так называемый «горный гибрид».

Горный гибрид – это что-то среднее между шоссейным и горным вариантом. От горного его отличают немного измененная конструкция рамы, более узкие покрышки и большее количество зубьев на последней системе (48). В результате велосипед значительно прибавляет в маневренности и максимальной скорости, его легче разогнать по ровному асфальту. В то же время, горный гибрид уступает «шоссейнику» по скорости, однако выигрывает по проходимости (у шоссейного покрышки в принципе не предназначены для пересеченной местности).

Если вы желаете снизить риск приобретения некачественного велосипеда с сомнительным набором опций и хрупкой рамой, то однозначно следует выбирать только проверенные бренды горных гибридов. В соотношении цены и качества лидером по производству горных-гибридов является «Merida». У данной компании самый большой выбор полупрофессиональных моделей гибридов, стоимостью до 40 000 р. Основными конкурентами «Merida» являются компании «Author», «Giant» и «Cube». Последние два предлагают чуть более дорогие велосипеды при аналогичном оснащении. Бюджетные модели горных-гибридов предлагают российские производители «Trek» и «Stels».

Характерными особенностями классического городского велосипеда являются:

  1. Закрытая металлическая рама
  2. Жесткая вилка
  3. Удобное (мягкое) сиденье
  4. Комфортная посадка
  5. 28 колеса
  6. Наличие шитков над колесами (для защиты от грязи)

Предлагаем ознакомиться с рейтингом лучших велосипедов для города в категориях: недорогие, цена — качество и велосипеды для женщин. Желаем удачного выбора!

Как правильно выбрать тип велосипеда

3 Giant Roam 1 Disc (2016)

Вы любите скорость? Вам одинаково нравится быстрая езда по городу и по пересеченной местности? Вы цените надежность и долговечность оборудования? В таком случае, велосипед Giant Roam 1 Disc будет отличным решением для покупки.

Giant – крайне популярный бренд, один из крупнейших производителей брендовых велосипедов в мире, родина которого — Тайвань. На текущий момент компании «The Global Bicycle Company» принадлежат самые крупные производственные мощности.

Giant Roam 1 Disc порадует вас превосходным ходом и накатом. 28 колеса, в сочетании со спортивными переключателями Shimano Deore и 30-ступенчатой трансмиссией оставят далеко позади всех «горников» и «дешевых гибридов». Бояться высоких скоростей на таком велосипеде не стоит, поскольку он оборудован отличными спортивными тормозами Shimano BR-M355, 160mm.

Единственным существенным минусом данной модели является цена. Пока еще велосипед «свежий» и в сезон его покупка обойдется в сумму не менее 1000 у.е.

2 Author Meteor (2016)

В категории до 30 000 р. сложно найти городской велосипед, равный по оснащению модели Author Meteor, чешского производства. Суди те сами. Тормоза на данной модели стоят дисковые гидравлические, задний переключатель Shimano Altus, передний — Shimano Tourney, монетки – также Shimano Altus. Рама – алюминий, двойные обода и мягкая вилка с ходом 60 мм для езды по неровностям. Вес велосипеда – всего 13,8 кг. И за все это нам предлагают заплатить 27 000 р. (июль 2016 г.).

Каких-либо серьезных отрицательных отзывов о велосипедах Author мы не нашли. Поэтому, если у вас ограниченный бюджет, но при этом есть сильное желание приобрести качественный «велобайк» — Author Meteor одно из лучших решений.

1 Merida Crossway 100

Очень сложно найти велосипед, стоимостью до 40 000 р. в оснащении, подобном Merida Crossway 100. Данный гибрид оборудован передним и задним переключателем Shimano. При этом задний переключатель является спортивным (Shimano Alivio), поэтому требует крайне редких настроек и служит гораздо дольше начальных и прогулочных переключателей. Естественно, велосипед укомплектован современными дисковыми гидравлическими тормозами и трансмиссией на 27 скоростей, что позволит выбрать оптимальный каденс. Покрышки Merida Speed 40 Reflex обладают цепким протектором, что позволит уверенно проходить неглубокий песок и грязь. В то же время, велосипед прекрасно чувствует себя на ровном асфальте.

Мы рекомендуем к покупке данную модель, если вы любите скоростную езду по асфальту и пересеченной местности с относительно ровным грунтом.
Отзывы о данной модели преимущественно положительные. Пользователи отмечают, прежде всего, высокие скоростные показатели Merida Crossway 100, удобную посадку, удобные грипсы и стильный дизайн. Для городских поездок, это один из лучших вариантов, считают пользователи.

К незначительным недостаткам относят не совсем качественные пластмассовые педали – за такие деньги можно было поставить что-нибудь по «солиднее» (впрочем, эта мелочь легко меняется). Также не сильно радует конструкция выносного руля и не совсем качественная обклейка рамы (местами с пузырьками воздуха).

3 STELS Pilot 970 V 26

Недорогой хардтейл, привлекающий внимание несколько специфичным внешним видом. К 2017 году компания Stels разработала целый ряд недорогих моделей велосипедов с уклоном на городскую езду, сочетающих в себе довольно посредственные комплектующие и приятный внешний вид. Pilot 970 V имеет предустановленные прогулочные тормоза Power и, если не считать каретки того же уровня (прогулочные Neco Cartridge), начальные обвесы от Shimano (назвать их слабыми нельзя, но и до хороших им далековато).

Что же до пользователей, то они, в целом, довольны приобретением. Как и предполагали отечественные разработчики, основным «крючком» послужило сочетание невысокой цены и стильного дизайна. Однако некоторые технические моменты вызвали вполне очевидные вопросы и претензии. Помимо дешевизны комплектующих (о которых было сказано выше), порцию негодования получила непродуманная система складывания и пластиковые педали, надёжность которых оставляет желать лучшего.

2 Author Compact (2016)

Author Compact – один из самых доступных по цене среди городских гибридов, с оборудованием начального уровня от Shimano. Велосипед комплектуется трансмиссией на 21 скорость, с передним и задним переключателем Shimano Tourney. Система передач велосипеда – классическая, с тремя звездами, число зубьев — 48-38-28. Задняя кассета идет на 14-28T, что позволит с легкостью разгонять велосипед по ровной дороге, и также легко забираться в крутые подъемы.

Передний и задний тормоз у Author Compact прогулочный, марки Tektro 855. Тип — V-Brake, менее прихотливый и дешевый, нежели чем дисковый, но несколько хуже работающий в грязную, сырую погоду. Вес велосипеда, между тем, составляет всего 12,9 кг, так что модель с легкостью можно рекомендовать и женщинам.

Самое основное преимущество Author Compact, как было сказано чуть выше – цена. По состоянию на лето 2016 года велосипед можно приобрести в среднем за 20 000 р.

1 FORWARD Tracer 3.0

Удивительно, но на весь рейтинг это единственный классический городской велосипед, заслуживший порцию положительных отзывов экспертов и потребителей, а также закономерное место в категории недорогих ситибайков. Здесь, как и в случае с конкурирующей моделью от Stels, основную роль играет конструктивное решение и дизайн, приправленные привлекательным ценником. В плане конструкции всё довольно тускло: на переднее колесо установлен прогулочный тормозной узел ProMax TX-119, а вот для заднего колеса, кассет, манеток и переключателя скоростей был использован набор Nexus от японской фирмы Shimano. Но, если брать во внимание то, что перед нами находится городская модель, количество скоростей в которой равно трём, а эксплуатацией продиктовано движение исключительно по городским просторам, то данность невольно списывается на положение, что «так и должно быть».

Также порцию одобрения от пользователей получил механизм складывания, продуманный разработчиками, что называется, до мелочей. Таким образом, перед нами находится вовсе не безнадёжная (как может показаться на первый взгляд) модель городского велосипеда, умеренная эксплуатация которого гарантирует долгий срок службы (о чём единогласно заверяют эксперты).

3 TREK Neko S

Вполне ординарная внешним видом, но очень качественная модель горного гибрида, идеально подходящая для перемещения по городу и пересечённой местности. Разнообразие цветовых схем можно записать в пассив: модель выполнена только в консервативных серых или ярких розовых тонах. А вот относительно ходовых характеристик никаких претензий не наблюдается. Практически весь комплект оснастки прогулочного уровня, гарантированный срок службы которого составляет без малого 1000 километров. Ход мягкой вилки SR Suntour NEX MLO ограничивается стандартным значением в 63 миллиметра. Дополняется же внушительный комплект характеристик наличием 24 скоростей.

В целом, пользователи в лице прекрасной половины очень довольны покупкой – отмечается высокая надёжность узлов, удобство и комфорт при езде, незначительно количество сбоев и неисправностей в течение длительного срока эксплуатации. Недостаток выражается только в цене, несколько завышенной для подобной конфигурации и среднестатистического покупателя.

2 Merida Crossway 5-V Lady (2016)

К одной из лучших моделей женского горного гибрида, в среднем ценовом сегменте можно с уверенностью отнести Merida Crossway 5-V Lady. Велосипед оснащается переключателями от Shimano, несмотря на самый начальный их уровень (Tourney) это серьезное конкурентное преимущество перед другими моделями. Материал рамы выполнен из алюминия, что придает велосипеды особую легкость. Количество звезд системы – 3, число зубьев 42-34-24, что является золотой серединой для представительниц прекрасного пола.

Тип переднего и заднего тормоза — V-Brake, чего вполне достаточно для неспешного перемещения по городским улицам и паркам. Материал обода выполнен из алюминия, а сам обод – двойной, так что за надежность «колес» беспокоиться не стоит. Рекомендуем!

1 BULLS Wildcross Lady

Серия женских велосипедов, созданная на основе универсальных мужских горных гибридов. Если говорить откровенно, то это, пожалуй, лучший концепт с точки зрения умеренности и успешности решения: элегантные линии рамы, приобретшие новую геометрическую форму, идеально подходят под женскую утончённость. Он одинаково хорош и на асфальтовом городском покрытии, и на пересечённой местности парка, и даже на загородном бездорожье.

И всё же велосипед усвоил больше шоссейные черты, нежели характер горного «крепыша» – развивать и поддерживать высокую скорость ему куда более комфортно, нежели разъезжать по ухабистым путям и направлениям. Причин этому несколько: во-первых, на потенциал разгона влияет низкий профиль покрышек и характерная для шоссейных велосипедов малая ширина протектора. С другой стороны, за гашение ударов при преодолении ухабов отвечает вилка Suntour, ход которой составляет целых 75 миллиметров. В общем и целом, BULLS Wildcross Lady – великолепный вариант гибридного женского велосипеда, полностью оправдывающий свою цену как по техническим, так и по эксплуатационным характеристикам.

3 Specialized Crosstrail Sport Disc

Велосипед 2015 модельного года, типичный спортивный хардтейл высокого уровня для прогулок и тренировочного процесса в черте города. Легко переносит умеренное бездорожье, но раскрывает весь потенциал только на разгруженных асфальтированных трассах. При движении в обычном городском потоке превосходящие качества велосипеда нивелируются, однако можно по достоинству оценить дисковые гидравлические тормоза Tektro Auriga, гарантирующие отличное качество торможения. Из других положительных моментов можно выделить хорошую управляемость, маневренность, а также динамичность, которую невозможно спрятать ни за одним дорожным ограничением.

По словам экспертов, слабым звеном велосипеда является только оснастка – во избежание накручивания цены производители решили «запихнуть» в обвесы манетки, каретки и переключатели (за исключением заднего) прогулочного уровня от Shimano, которые требуют периодического осмотра и обслуживания. Собственно, только так можно добиться от велосипеда долгих лет службы.

2 Marin San Rafael DS3

Горный гибрид высокого ценового сегмента, пользующийся нестабильной популярностью у отечественных велосипедистов. Собственно, сочетает в себе характеристики уже не столько прогулочного, сколько спортивного велосипеда, заточенного под тренировочный процесс профессиональных и полупрофессиональных спортсменов в черте города. Сказать, что в модели преобладает шоссейная составляющая, нельзя – высота профиля покрышки и ширина протектора указывают на приверженность горной стезе. С другой стороны, спортивная вилка от Suntour NCX-D-LO имеет ход всего 63 миллиметра, что более типично для ровных трасс.

Проблемы велосипеда также вполне очевидны. При усиленной эксплуатации придётся часто проверять целостность кареток, поскольку именно они представляют слабое место конструкции. В остальном же никаких специфических проблем не наблюдается – все основные поломки носят, как правило, единичный характер, и полностью зависит от пользователя.

markakachestva.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector