Провоз велосипеда в самолете

Провоз велосипеда в самолете

Я привык видеть багаж свой и пассажиров вокруг меня в виде сумок, чемоданов ну или огромных чемоданов. А вот после посещения «внутренностей» аэропорта Пулково я узнал, что в багаже можно провозить все что угодно и даже лыжи.

Но оказывается, что возможна даже транспортировка велосипеда на самолете.

Вот как это делается …

Сайт www.airinme.com приводит полное руководство к действию, для перевозки своего любимого «железного коня» на самолете.

Провоз велосипеда в самолете

Предупредите авиаперевозчика

Итак, транспортировка байка начинается еще задолго до приезда в аэропорт. Практически у всех авиалиний есть одно важное правило — это предупредить авиаперевозчика заранее о том, что вы берете с собой в полет велосипед. Обязательно уточняйте о возможности провоза велосипеда на всем пути следования самолета. Бывает так, что при пересадке на другой самолет, количество мест для велосипедов ограничено. В таких случаях заблаговременно бронируйте места для них. Но в Европе случается так, что самолет маленьких размеров и вам вовсе могут отказать в транспортировке велика, но это крайне редкий случай.


Упакуйте велик

Следующий шаг — это правильная упаковка байка и сдача в багажный отдел без лишних переплат. Так как, кладь предварительно досматривают еще на входе, то вы должны понимать, что велосипед надо упаковать еще перед входом в аэропорт. Иногда возникают неприятные ситуации с сотрудниками аэропорта, которые при виде велосипеда, пусть даже упакованного, могут ограничить проход. Не беспокойтесь, их действия неправомерны, смело проходите дальше внутрь вокзала.

Что же, давайте рассмотрим важный пункт при осуществлении перевозки велосипеда — его упаковку. Согласно наиболее распространенным правила, у многих авиалиний транспортировка велика осуществляются следующим образом: в картонной коробке, в мягком чехле, без чехла. Есть отдельные случаи, когда такие правила определены не четко, в таком случае все ляжет на ваши плечи в прямом, и переносном смысле.

Что важно при упаковке: высокая степень защиты велосипеда, от всевозможных повреждений в период его перевозки; минимальный разбор велосипеда при упаковке; возможность скрыть железного коня под стандартный габаритный груз.

Способы перевозки велосипедов


Жесткая пластиковая кофра. Этот вариант идеален для тех, кто хочет конкретно защитить байк от всех неприятностей. Вам придется максимально разобрать велосипед, а именно, снять подседельный штырь, открутить колеса, педали и руль. Ко всему прочему вас ожидает приличный вес кофры 9,8 кг, и его немаленькие габариты 117смx78смx26см в сумме 221см. Могут возникнуть проблемы с перевесом. Но решать вам.

Картонная коробка. Легким и дешевым вариантом будет картонная коробка, ранее служившая упаковкой. Такие коробки можно найти в спортивных магазинах, их, как правило, выкидывают за ненадобностью. При виде упаковки, вам нужно будет только снять переднее колесо, и не забыть подложить материю по типу поролона в нескольких местах. До аэропорта придется помучиться с этой коробкой. Кстати, бывает в самих аэропортах упаковщики багажа, за отдельную плату пакуют и негабаритный груз.

Мягкий чехол — один из самых простых и легких способов перевозки. Берется «одноколесный» чехол, во время того, как вы упаковываете, нужно снять переднее колесо, затем руль развернуть влево, и закрепить за верхнюю трубу. После этого переднее колесо ставите между ними. Заблаговременно трубы оденьте в трубки из пенополиуретана. Ко всему прочему, еще откручиваются педали, а седло опускаем в самый нижний уровень.

Без упаковки. Просто сдаете свой велотраспорт, но при этом необходимо снять педали, открутить задний переключатель. Для предотвращения порчи рамы, вам прекрасно подойдет эластичный бинт из аптеки. Им вы его обматываете. После этого направляетесь к приему негабаритного багажа. Сотрудники с таким хрупким багажом будут более аккуратнее, но есть минус, что возможно у вас попросят чуть больше заплатить.


И не забывайте покупать отдельную страховку на случай потери клади, если, конечно, байк вам по-настоящему дорог.

masterok.livejournal.com

Немного предыстории

Еще лет двадцать назад перевозка велосипедов на борту самолетов не практиковалась. Сотрудники отдела регистрации сами решали, разрешать транспортировку такого багажа пассажиру или нет. Правда, в то время можно было провезти его в качестве основного багажа и не доплачивать за перевозку, что, безусловно, было явным преимуществом. Но был велик риск того, что двухколесный транспорт сочтут слишком негабаритным и не допустят к транспортировке.

Сейчас перевозка велосипеда в самолете доступна практически у всех авиакомпаний. Разнятся лишь правила и условия транспортировки. Хотя многие согласятся с тем, что тариф на перевозку спортивного инвентаря достаточно высок, конечный итог – свободное передвижение на собственном транспорте в другой стране, полностью себя окупает.

Многие готовы платить за свою автономность в другой стране.

Первоочередные вопросы

Еще до бронирования и приобретения авиабилета следует уточнить, можно ли перевозить велосипед в самолете выбранной компании.
и получении положительного ответа нужно проверить, необходимо ли предварительно запрашивать разрешение авиакомпании на осуществление данной процедуры. Как правило, запросы отправляются не позднее чем за 36 часов до вылета. Сделать это можно просто позвонив по телефону горячей линии оператора. В заявке обязательно сообщаются точные габариты велосипеда (по трем измерениям) и его вес (в килограммах).

Некоторые перевозчики ограничивают количество велотранспорта, допустимое к провозке на одном рейсе – эту информацию также нужно предварительно запросить, чтобы избежать пересадки на другой рейс.

Следующим важным моментом, является разрешенный вид провозки. Сотрудники авиаперевозчика должны рассказать, как перевезти велосипед в самолете их авиакомпании. Пассажиры могут провозить свой транспорт:

  • без разборки;
  • предварительно подготовив к транспортировке.

Ну и напоследок, следует ознакомиться с условиями оплаты провоза двухколесного транспорта. А доплатить, скорее всего, придется, так как велосипеды, как правило, относят к сверхнормативному и/или нестандартному багажу.

Как упаковать велосипед для перевозки самолетом

Существует несколько способов упаковки велотранспорта для перевозки на борту воздушного судна. Разумеется, подготавливать своего коня к путешествию, каждый пассажир должен самостоятельно и очень тщательно. Не стоит надеяться на то, что любимый двухколесный друг будет бережно и аккуратно перенесен сотрудниками аэропорта с транспортной ленты в багажное отделение, только если его предварительно не зарегистрировали в категории хрупкого багажа.


Многие путешественники выполняют минимальную разборку, чаще всего используемую при транспортировке велосипедов, причем не только на самолетах. Такая разборка состоит из нескольких простых шагов:

  • снимаются педали;
  • руль разворачивается на 90 градусов;
  • переднее колесо снимается и фиксируется;
  • все части упаковываются в специальный чехол.

Когда авиакомпания не ставит жестких ограничений на габариты перевозимого багажа, можно воспользоваться средней разборкой: снять переднее колесо, насос и педали, спустить шины, развернуть руль, опустить сидение на максимум, вставить заглушки в дисковые тормоза. Все детали для сохранности потребуется закрепить на раме.

При строгих ограничениях на габариты перевозимого багажа, пассажирам приходится производить компактную разборку. Ее особенности зависят от модели велосипеда. Скорее всего, придется полностью разобрать транспорт и постараться закрепить снятые детали на раме. Чтобы минимизировать вероятность повреждения велосипеда, стоит его уложить в багажную сумку.

Максимально безопасный провоз велосипеда в самолете может обеспечить специальный жесткий кофр. Такие «велочемоданы» стали очень популярны среди велосипедистов, хотя появились на рынке сравнительно недавно. Единственным минусом этих кофров является высокая цена.

Многие путешественники, опасаясь за сохранность своего велосипеда, предпочитают разбирать и упаковывать его, даже если перевозчик разрешает транспортировку без разборки.


Маленькие хитрости

Опытные туристы привыкли использовать для крепления и обертки велосипедов подручные средства: скотч, всевозможные жгуты, эспандеры, изолон, пластиковые бутылки, поролоновые детали и даже одежду. Варианты упаковок для разобранных велосипедов также поражают воображение: жесткие чемоданы, специальные чехлы, картонные коробки, нейлоновые мешки. Находятся отчаянные путешественники, которые умудряются погрузить свой велосипед в огромные всем знакомые Барабашовские (челночные) сумки.

Если вы собираетесь упаковывать велосипед прямо в день вылета, то помните, что сборка транспорта занимает в среднем 30-40 минут, а в аэропорту нужно быть как минимум за 2-3 часа до вылета.

Тарифный вопрос

Стоимость транспортировки велосипеда полностью зависит от того, какие правила установлены внутри авиакомпании. Некоторые перевозчики разрешают провозить самолеты бесплатно дополнительно к норме багажа, другие устанавливают фиксированную плату за провоз двухколесного транспорта, третьи считают велосипед обычным багажом, а четвертые – негабаритным багажом. Даже то, в каком виде планируется транспортировка велосипеда, влияет на его оценку сотрудниками авиакомпании. Еще одним решающим фактором может стать маршрут путешествия.

samoleting.ru

Особенности перевозки велосипеда в самолёте


Для многих велосипедистов перевоз велосипеда в самолете это обычное дело, которое они выполняют очень часто и без всяких проблем и переживаний. Однако так бывает не всегда, поскольку профессиональный велосипед стоит очень дорого и любое повреждение на нем, может отрицательно отразиться на его работоспособности.

В процессе перевозки нужно учитывать следующие правила и требования:

  1. Упаковка. Она обеспечит защиту и сохранность велосипеда;
  2. Допуск на перевоз. Перед бронированием билета, следует заранее узнать, есть ли у авиакомпании допуск на перевоз велосипедов;
  3. Предварительный запрос и разрешения. Некоторые авиакомпании требует предоставление предварительного запроса и разрешения;
  4. Ограничение количества велосипедов для перевоза. Это является обязательным требованием во время перевоза велосипеда с пересадками. Поэтому стоит заранее узнать, какое количество велосипедов допускается для перевоза;
  5. Правила перевоза. Во многих авиакомпаниях есть свои определенные правила, поэтому стоит заранее с ними ознакомиться, чтобы избежать дальнейших проблем;
  6. Требования к размерам и габаритам багажа. Стоимость провоза багажа зависит от габаритов и веса. Также в разных классах есть свои ограничения на вес, например в бизнес-классе допускается перевозить багаж весом не более 30 кг, если он больше то придется доплачивать.

В чем перевозить велосипед

Во время перевоза велосипеда в самолете необходимо обратить внимание на способ упаковки. Если упаковка прочная и хорошая, то можно избежать серьезных повреждений и поломок. Поэтому к выбору упаковочных материалов следует подходить наиболее ответственно и внимательно.

Выделяют следующие виды защитных упаковок:maxresdefault

1. Жесткий кейс для перевозки велосипеда.

Этот кейс изготовлен из износостойкого и крепкого материала. Он отлично защищает и предохраняет от серьезных поломок всю конструкцию велосипеда. Его используют в тех случаях, когда транспортное средство нуждается в высокой защите от перегибов, царапин.

Однако это средство имеет следующие недостатки:

  • Высокая стоимость. Цены на эти защитные средства обычно варьируются от 100 до 500 евро, в зависимости от уровня прочности и материала, из которого они изготовлены;
  • Большие размеры. В связи с тем, что жесткие кейсы очень большие они очень неудобные и тяжелые.

IMG_5431[1]

2. Альтернатива жесткому кейсу.

В качестве альтернативы можно использовать обычную картонную коробку. Велосипед можно упаковать в коробку, в которой он продавался. Если же этой коробки нет в наличии, то можно обратиться в любой магазин спорттоваров, где быстро подыщут наиболее подходящую картонную коробку и отдадут совершенно бесплатно. Этот вариант упаковки подходит для обычных туристов.

Для того, чтобы упаковать велосипед в это средство, необходимо выполнить следующие действия:

  • Снятие переднего колеса;
  • Вывернуть руль параллельно раме;
  • Упаковывание велосипеда в коробку.

Упакованный велосипед в таком виде отлично перенесет перелет и не подвергнется различным повреждениям и перегибам. Также после прибытия на место не возникнет проблем с тем, куда деть этот вид упаковки — коробку можно будет просто выбросить.

69078n

 

3. Чехол для перевозки велосипеда.

Велочехол пользуется большим спросом среди многих велотуристов. Это связано небольшим весом и компактными размерами. При необходимости чехол можно использовать в качестве подстилки под палатку. Также он отлично заменяет укрывающее средство в холодные ночи и предохраняет от дождя.


Для того, чтобы упаковать велосипед в велочехол, его нужно сложить в следующем виде – по краям колеса, в внутри рама. Затем всю конструкцию нужно туго затянуть ремнями. Упакованный велосипед, таким образом, отлично защищен от внешних воздействий и не подвергается повреждениям от ударов и падений.

Топ 5 брендов выпускающих снаряжение для перевозки велосипедов в самолетах.

На сегодняшний день существует очень много разнообразного снаряжения, которое предназначено для перевоза велосипедов в самолетах. Каждый производитель старается изготовить наиболее удобное и прочное снаряжение. В связи с этим, можно рассмотреть наиболее известные бренды защитных моделей для перевоза велосипедов.

Обзор лучших моделей:

biknd-helium-travel-case-1

The Biknd Helium

Это сумка для перевоза велосипеда. Конструкция этого средства состоит из надувных мягких стенок, которые предохраняют велосипед от повреждений. Благодаря, тому, что она очень легко складывается до компактных размеров, ее очень легко использовать и переносить.

Также во внутренней части имеется дополнительные карманы и отделения, которые предназначены для дополнительного снаряжения, например для шлема, обуви и дополнительной амуниции.

Средняя стоимость этого средства составляет около 500 евро, в рублях примерно 44000.

velochehol

Veloangar

Это чехол, который предназначен для перевоза велосипеда с одним или двумя снятыми колесами. Вся конструкция изготовлена из непромокаемого материала нейлона. Дно чехла изготовлено из материала теза, что создает хорошую прочность.

Благодаря специальным стяжкам можно упаковывать велосипед с двумя снятыми колесами. Помимо этого, этот чехол имеет дополнительные секции, в которые можно укладывать любые вещи и спортинвентарь к велосипеду.

Средняя стоимость этого чехла составляет от 5000 рублей;

btb_open_rb_big_1024x1024

Evoc Bike Travel Bag

Это сумка для перевоза велосипеда. Конструкция этой сумки изготовлена из очень прочного материала. Нижняя часть выполнена из пластика, а боковые стороны из долговечного и прочного материала. Внешняя сторона обшита непромокаемым и износостойким материалом 600D PVC и покрыта нейлоном.

Внутри имеют дополнительные карманы и отсеки для всей амуниции и дополнительного инвентаря. Для хорошей фиксации велосипеда имеются ремни. Они отлично стягивают велосипед, и предотвращают его перемещение во время перевоза.

Средняя стоимость этой сумки от 46000 рублей;

Dakine-Bike-Bag-10

Dakine Bike Bag

Это ультрасовременная сумка для перевоза велосипеда. Конструкция этого средства очень удобная, она может вмещать в себя велосипед и дополнительные вещи к нему. Во внутренней части имеются отсеки и карманы, в которые можно складывать вещи, одежду, спортинвентарь и так далее.

Также для удобства переноса, имеется дополнительные ручки и специальные колесики, которые очень легко убираются. Стоит отметить, что сумка собирается втрое, и это доставляет дополнительное удобство во время перевоза велосипеда.

Средняя стоимость этой модели составляет 230 евро, около 19000 рублей;

POD-PLUS-2

Polaris Eva Bike Pod Plus

Это жесткий кейс для перевозки велосипеда. Он имеет прочный корпус, который изготовлен из твердого пластика. Внутренняя часть обшита мягким материалом. Вся конструкция этого средства отлично защищает велосипед от повреждений и перегибов.

Для того чтобы поместить велосипед в этот кейс, нужно отсоединить оба колеса. Рама помещается в одно отделение кейса, а колеса в другое, затем обе половины кейса закрываются и защёлкиваются на молнию.

Средняя стоимость этого кейса составляет около 25000 рублей.

Как упаковать велосипед в чехол для перевозки на самолете.

Biknd-Jetpack-Bike-Bag-Bike-Bags-Soft-Cases-Black-SS14-FS1000304-0Для того чтобы велосипед был упакован правильно и не подвергся повреждениям и поломкам во время перевоза, необходимо выполнить следующие действия:

  • Для начала необходимо снять задний переключатель и его крепление;
  • Прикрепить при помощи скотча переключатель и крепления к перьям рамы. Это поможет предотвратить поломки и повреждения;
  • Если на велосипеде имеются дисковые тормоза, то необходимо снять тормозные роторы. Эта работа очень трудная и долгая, но все же стоит ее сделать, поскольку во время перевозки тормозные роторы могут согнуться и это приведет к полному выходу из строя тормозов;
  • Для того чтобы вилка не прогнулась, следует между ее перьями вставить металлическую вставку;
  • Стоит снять педали и вкрутить их с обратной стороны. Это делается для того, чтобы не повредить чехол. Если педали оставить в обычном положении, то они могут порвать чехол и повредить другие близко стоящие чемоданы;
  • Ослабление выноса руля и его поворот параллельно раме;
  • Во многих аэропортах есть требование спускания давления в шинах. По правде говоря, многие сотрудники требуют спустить давление в шинах в связи с тем, что при возможном падении давления в самолете, шины могут лопнуть. Однако это маловероятно, но требование есть требование, и стоит его выполнить, чтобы не возникло непредвиденных проблем.
  • Также в процессе упаковки, стоит учитывать варианты разборки велосипеда. Они бывают двух видов:
  • Снятие только переднего колеса. Во время такой разборки велосипед очень быстро разбирается и не возникает проблем при дальнейшей сборке. Однако во время провоза в самолете могут возникнуть повреждения и поломки;
  • Разбор всей подвески. Идеально подходят для перевоза, поскольку велосипед в таком виде невозможно повредить или сломать. Единственный недостаток – очень долгий процесс разбора и сбора.
  • Очень важно соблюдать основные принципы упаковки велосипеда:
  • Скрепление всех деталей и элементов велосипеда должно быть крепким и прочным;

Упаковывание велосипеда должно производиться таким образом, чтобы при падении, велосипед приземлился на части, которые менее подвержены к повреждениям и не ломаются.

Что положить в чехол с велосипедом

В чехол с велосипедом, можно положить палатку, спальники и дополнительную одежду и экипировку (шлем, ботинки, защитные средства). Конечно, это не приветствуется во многих авиакомпаниях, но они не смогут запретить перевоз этого багажа, если его вес не превышает 30 килограмм.

Нужно ли платить отдельно за перевозку велосипеда в самолете?

biknd-helium-bike-caseВо многих авиакомпаниях есть требования оплаты негабаритных багажей. Поэтому, чтобы избежать непредвиденных проблем следует запомнить следующие советы:

Перед началом отправки в путешествие вместе с велосипедом, нужно заказать билет с отдельным местом для багажа. Обычно это можно сделать через сайт любой авиакомпании, только важно подробно ознакомиться с условиями. Иногда бывает, что через сайт не получается сразу произвести оплату провоза багажа, тогда нужно перезвонить представителям авиакомпании, указать свой рейс и осведомить их о том, что у вас имеется негабаритный багаж. Если этого не сделать, то при посадке в аэропорту могут отказать в провозе багажа;

Не нужно ждать, велосипед на ленте для общих багажей. Для того чтобы забрать велосипед следует обратиться в пункт негабаритного багажа и грузчики примерно через 15 минут вынесут его;

Желательно не использовать стыковочные рейсы. В связи с тем, при малейших задержках рейса, багаж и могут не успеть перебросить с одного самолета на другой

Багажные тарифы

Цены на багаж с каждым годом растут. Это конечно доставляет некоторые трудности, но лучше заплатить и спокойно провезти с собой велосипед. Средняя стоимость на провоз велосипеда в самолете составляет около 60 евро. Конечно, все зависит от веса и размера.

Страховка

B131S_16_transport_bag_folding_bike6Во многих авиакомпаниях, согласно правилам, утеря багажа оплачивается в размере 8-10 долларов за один килограмм багажа. Это конечно не компенсирует полностью весь велосипед, поэтому стоит приобрести на него отдельную страховку.

Перевоз велосипеда в самолете имеет свои особенности и некоторые трудности. Все же перед началом отправки в путешествие на самолете, стоит очень внимательно ознакомиться с правилами перевоза велосипеда и приобрести специальные упаковочные средства. Немаловажным будет полное прочтение всех правил и требований к багажам этого типа в аэропортах, поскольку их незнание, может привести к непредвиденным проблемам.

veloinsider.ru

Авиакомпании не очень благосклонны к велосипедистам, заставляя нас платить за перевозку наших железных коней достаточно большие деньги, а иногда и вовсе отказывая в их перевозке. Давайте подробно разберемся с этим вопросом.

К счастью, в последнее время перевозка велосипедов стала стандартом, и практически все европейские перевозчики везут их как второе место багажа, взимая за это оплату в размере 50 долларов или евро на европейских рейсах, либо до 100 евро на трансатлантических рейсах. Если вам предстоит стыковка, то за велосипед придется платить на каждом сегменте перелета. Перед покупкой билета на всякий случай внимательно прочтите правила перевозки, и в случае любых сомнений смело звоните в службу поддержки авиакомпании. В каждой из них могут обнаружится свои нюансы правил перевозки багажа, которые могут привести к невозможности регистрации велосипеда на рейс, что, согласитесь, не принесет вам счастья, поскольку поездку придется отменить после всех долгих приготовлений и сборов.

Кроме оплаты, перевозка велосипедов сопряжена с опасностью поломки, так как персонал аэропортов далеко не всегда с должной аккуратностью относится к багажу вообще, швыряя его на ленты транспортеров и даже роняя на землю. Если вы думаете, что такие невежливые грузчики обитают лишь в странах бывшего СССР, то могу вас заверить, что во многих европейских аэропортах поведение персонала ничуть не лучше. Я сам много раз покрываясь холодным потом и мурашками наблюдал, как мой велосипед грузили в самолет, и сейчас не питаю никаких иллюзий на этот счет. Поэтому при перелете я всегда заранее предполагаю, что никто с ним церемониться при погрузке не будет. Как же перевезти свой велосипед в целости и сохранности?

Провоз велосипеда в самолетеСамый надежный способ – это покупка специального жесткого или полужесткого чемодана, в который чудесно помещается велосипед со снятыми колесами и рулем. Этот способ неудобен тем, что чемодан весьма громоздок, ездить с ним не удастся, поэтому про прилету его необходимо будет где-то хранить, пока вы катаетесь. Если ваш маршрут обладает свойством линейности и точки прилета и отлета разнесены между собой, то данный способ вообще мало применим. Однако, чемодан будет исключительно полезен велосипедистам-шоссейникам, карбоновые и облегченные велосипеды которых не рассчитаны на любые ударные нагрузки: для них не подойдет ни один из способов, опубликованных ниже. Также чемодан можно применить, если вы едете на соревнования, так как тогда место для его хранения наверняка найдется.

Провоз велосипеда в самолетеКроме того, иногда такой чемодан может попасть в нормы обычного багажа, и тогда, если не говорить, что в нем велосипед, вам может быть удастся провезти своего друга как обычный багаж и немного сэкономить. Некоторые даже умудряются запихнуть разобранный велосипед в обычный чемодан! Помните однако, что за счет своей громоздкости, ваш велосипед вместе с чемоданом могут превысить весовую норму провоза багажа, которые отличаются у разных авиакомпаний, что повлечет за собой дополнительную оплату.

Существуют вариации этого способа с нежесткими чехлами с мягкими вставками, но такие чехлы все равно достаточно тяжелы, объёмны и громоздки.

Провоз велосипеда в самолетеНекоторые путешественники просто заматывают велосипеды в целлофан, предварительно сняв с них педали и развернув руль на 90 градусов. У этого способа при всей скорости упаковки и минимуме возни есть два существенных недостатка. Во-первых, так сложно уберечь перекидки и другие выступающие и хрупкие элементы велосипеда от ударов. А во-вторых, такой велосипед не все компании примут к погрузке, так как его габариты будут превышать допустимые габариты перевозимого багажа, и в лучшем случае вам придется платить вдвойне.

Провоз велосипеда в самолетеЗападные вело-путешественники предпочитают возить велосипеды в коробках, в которых они продаются. Перед погрузкой в коробку с велосипеда снимают переднее колесо и педали, возможно, багажник и седло. Все снятое чудесно помещается в ту же коробку. Преимуществом способа является его простота и дешевизна: коробку можно взять в любом вело-магазине по соседству, а упаковка велосипеда занимает от силы 10 минут. Кроме того, в коробке велосипед хорошо защищен от приключений на погрузке в самолет. Недостатком же способа является то, что коробку нельзя взять в аэропорту (редкие авиакомпании умеют предоставлять их своим клиентам, уточните это заранее). Поэтому если вы летите не из дома, а из какой-то экзотической страны, то достать коробку в день вылета может быть проблематично. Кроме того, если вы добираетесь в аэропорт на велосипеде, то привезти с собой коробку тоже занятие не из легких.

Этот способ заключается в том, что с велосипеда снимаются все хрупкие компоненты и прячутся внутрь рамы, а с помощью колес и багажника формируется достаточно прочная конструкция, которая отлично препятствует поломкам при перевозке. Конечно, на 100% от травм никакой велосипед не застрахован, я слышал истории о том, что людям ломали при перевозке рамы. Но тем не менее, разборка велосипеда позволяет вам достаточно безопасно подготовить велосипед к перевозке прямо в аэропорту, и не зависеть от чемоданов и коробок. Но по правилам перевозки, вам все равно понадобится чехол. Мы используем простые чехлы из легкой прочной ткани стоимостью 15-20 евро, которые весят 200 грамм и легко складываются в сумочку размером с кулак.

Главным недостатком этого способа является то, что для разборки велосипеда вам понадобится от 40 минут до часа, в зависимости от опыта. На сборку велосипеда понадобится ровно такое же время. Я обычно закладываю час времени в аэропорту на каждый велосипед, который мне надо будет собрать или разобрать.

Нам понадобятся такие инструменты:

  1. Шестигранники 4 и 5
  2. Гаечный ключ на 15 (для педалей)
  3. Одноразовые пластиковые стяжки для электрики. Я обычно использую длинные на 30 см (около 15 шт) и короткие на 15-20 см (тоже около 15 штук).
  4. Кусачки для стяжек (понадобятся при сборке)
  5. Изолента
  6. Ключи-звездочки для тормозных дисков (если таковые есть)
  7. Отвертки крест и плоская, если есть такие болты (у меня на багажнике)
  8. Плоскобубцы или разводной ключ, если есть гайки (у меня на багажнике)

1. Переворачиваем велосипед и снимаем с него колеса, из колес вынимаем оси с эксцентриками. Надеваем на вилку пластиковую заглушку-фиксатор, чтобы избежать деформации при возможном падении. Фиксатор – это очень важный элемент: в одном из перелетов нам погнули вилку, на которую не был одет фиксатора. Спрашивайте такие фиксаторы в вело-магазинах, они обычно используются для фиксации вилки у новых велосипедов, и в магазине их просто выбрасывают в мусор. Можно соорудить также заглушку на место заднего колеса, но лично я ее не использую.

2. Отвинчиваем педали, заднюю перекидку и дисковые тормоза, если таковые есть в наличии. Также снимаем багажник(и), подножку(и) и переднее крыло. На этом шаге и дальше абсолютно все болты и гайки я складываю в отдельный кулечек. Как-то от вибрации в самолете у меня раскрутилась гайка-болт в перекидке, но, к счастью, нашлась потом в чехле при сборке.

3. Крепим перекидку и задний тормоз стяжками между перьями рамы, а передний тормоз – внутри вилки. Следим, чтобы при тряске компонент по возможности не стучал по раме.

4. Снимаем с колес тормозные диски, прячем их в кулечек и кладем в багаж так, чтобы они не погнулись. Согласно правилам перевозки, выпускаем из колес воздух до давления порядка 1 атмосферы, т.е. чтобы они стали мягкими, но их еще нельзя было сжать сильной мужской рукой.

5. Фиксируем одно из колес со стороны звезд длинными стяжками за звезды, шатун и отверстие в пере. Следим, чтобы конструкция была по возможности жесткой, и чтобы кончик пера не торчал из-за шины. Если фиксируем заднее колесо, то звезды прячем внутрь конструкции.

6. Повторяем операцию со вторым колесом. Теперь велосипед можно перевернуть обратно. В отверстия осей колес вставляем пластиковые заглушки, дабы уберечь выступающую часть втулки. Кроме того, это частично спасает чехол от дырок, которые прорезают в нем острые края втулок при трении о другой багаж.

7. Вынимаем седло и туго стягиваем колеса сверху. Это очень важный момент: от того, как хорошо будут затянуты все стяжки зависит прочность пакета. Следите, чтобы колеса не съезжали вперед, оголяя кончики перьев, и чтобы не болтались вверх вниз.

8. Снимаем руль с выноса. Зажим выноса при этом прикручиваем обратно, отверстие в нем нам понадобится. Ослабляем болты на тормозах и манетках. Разворачиваем вилку выносом назад, переносим тросики на одну сторону и засовываем руль под раму так, как показано на рисунке. При этом надо следить, чтобы манетки, а также ручки манеток и тормозов не торчали наружу. Постучите по ним рукой, чтобы понять, можно ли их сломать при ударе. Если болты ослаблены, то они вращаются немного на руле и компенсируют удар. Кроме того, если на вашем руле есть рожки, то переключатели все равно придется повернуть, иначе они будут торчать наружу. Руль фиксируем стяжкой вокруг рамы.

9. Фиксируем вынос за раму,чтобы вилка не вращалась. Задний багажник ставим сверху на конструкцию так, чтобы стойки касались колес. Фиксируем его за колеса и за вынос, а концы стоек – за колеса. Критерий хорошей фиксации такой: всю конструкцию можно поднять за багажник и она остается при этом жесткой. За багажник же мы потом и будем поднимать наш собранный велосипед.

10. Засовываем седло снизу подседельным штырем внутрь, а носиком вниз, фиксируем стяжкой, чтобы не выпадало. Где-то там же придумываем, как прикрепить передний багажник, если он есть. О нем ничего не пишу, так как сам с ним летал лишь однажды, да и разные они все. Засовываем заднее крыло между колесами, чтобы не торчало. Можно вставить в держаки фляги.

11. Обматываем вилку, выступающие элементы на руле и другие хрупкие штуки мягкими вещами, если есть. Часто это делают ковриком, который не влазит нормально в вело-рюкзак, можно использовать свитер. В этот раз у меня был кусок поролона из мусора в гараже. Некоторые места, которые могут быть подвержены трению либо ударам (например, рога на руле бьются о стакан рамы), можно обмотать изолентой, чтобы сохранить неповрежденной краску.

12. Одеваем велосипед в чехол.

13. Проверяем комплектацию снятых болтов и прячем все железки в рюкзак. В багаже едут: оси колес, педали, диски, подножки, части крыльев и болты-гайки.

Поздравляю, ваш велосипед готов к перевозке в самолете!

owayt.info


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector