Путешествие на велосипеде по европе

Анастасия Баженова, ведущая телеграм-канала @travelclever, рассказывает, как не слажать в первой самостоятельной велопоездке по Европе.

 

Велопутешествие — отличный способ провести отпуск. Во-первых, отдыхая, вы занимаетесь спортом. Во-вторых, эко-путешествия с каждым годом становятся более популярными. Многие европейские веломаршруты были специально разработаны таким образом, чтобы велотуристы увидели как можно больше культурных и природных достопримечательностей.

Многие путешественники отказываются от многодневных велопоездок, так как думают, что преодолеть все эти километры им не под силу. Каждый раз когда я выкладываю фотографии из своих поездок или пишу отчеты, я получаю комментарии приблизительно одинакового содержания: “Ого, вот вы спортсмены!”, “Я бы точно никогда не смог!”, “Вы, наверное, долго к этому готовились?” На самом деле велотуры доступны каждому здоровому человеку, нужно просто соблюдать некоторые правила.


Путешествие на велосипеде по европе

Велотуризмом в Европе занимаются от мала до велика. Пол, возраст и даже уровень физической подготовки не имеют никакого значения. Во время поездок легко можно встретить как веселую компанию пенсионеров, так и семью с детьми.

Если последний раз вы садились на велосипед в 6 лет (и это была “Кама”), то лучше всего взять велик напрокат и освежить навыки. Нельзя разучиться кататься, но можно не знать, как переключаются передачи или работает тормоз в современных моделях. Пары дней вполне хватит, чтобы чувствовать себя в седле достаточно уверенно для велопоездки.

При наличии времени и желания начните кататься несколько раз в неделю. Лучше всего делать это где-нибудь в парке, чтобы не докучать прохожим на тротуаре. Не выезжайте на дорогу, если только сели на велосипед после долгого перерыва! Кататься лучше медленно, не устраивая гонки. Любые другие кардиотренировки помогут подготовиться к поездке.

Путешествие на велосипеде по европе

На велосипеде, конечно! Вопрос только в том, везти ли свой велосипед или воспользоваться велопрокатом по приезду. Если брать велосипед с собой, то нужно уточнить правила провоза спортивного багажа в авиакомпании. Я лично предпочитаю прокаты, так как мой велик не настолько крут и уникален, чтобы его тащить с собой. К тому же это влечет за собой определенные неудобства: где-то за велосипед надо платить, авиакомпанию нужно предупреждать о таком багаже, велик надо разбирать и упаковывать.


На качество прокатных велосипедов многие ругаются, но, во-первых, выбирать надо тщательнее, а, во-вторых, еще ни один прокатный велосипед не помешал мне проехать мои 1000 километров за поездку.

Путешествие на велосипеде по европе

Велопрокат нужно обязательно выбирать заранее. Посмотрите сайт проката или напишите туда, чтобы узнать ассортимент и забронировать велосипеды. Помимо этого выясните, что еще входит в стоимость. Одни прокаты дают только велосипед (иногда даже без фонариков), а другие предлагают еще и шлемы, багажные сумки, ремонтный набор, запасные покрышки, корзины. Есть прокаты, в которых можно купить страховку в том случае, если вы повредите велосипед или его у вас украдут.  

Для длительных велопоездок подойдет универсальный велосипед гибрид, который сочетает в себе качества шоссейного и горного велосипеда. Гибрид едет по дорогам медленнее шоссейника, но зато на нем не страшно ехать по лесным тропинкам. Гибриды есть во всех прокатах, предлагающих велосипеды на длительный срок. Если вы сомневаетесь в своем выборе, то просто напишите в прокат план своей поездки, и работающие там специалисты помогут подобрать нужный велосипед.


Когда вы будете забирать свой велосипед из проката, покатайтесь на нем несколько минут. Этого времени хватит, чтобы проверить работу тормозов (хорошее ли торможение, не трется ли тормоз об обод колеса) и переключение передач.

Стоимость проката зависит от типа выбранного велосипеда и количества дней. В среднем в день за велосипед придется отдавать от 7 до 13-15 евро, если вы планируете поездку на неделю. Многие владельцы прокатов дают скидки компаниям от трех человек.

Есть вещи, без которых в велопоездке не обойтись. Мой личный список необходимого выглядит так:

  • Ремонтный набор. Редко какое путешествие обходится без подкрутить, поднять, накачать шины, опустить, ослабить, закрепить. Ну и без проколотых шин, конечно, чего уж греха таить.
  • Велоперчатки. Снижают нагрузки, защищают при падении и предотвращают появление мозолей на руках.
  • Питьевая система. Велосипедисту нужно много пить! Желательно часто и понемногу, а не раз в час по литру. Даже если вам не жарко и пить вроде как не хочется, все равно делать это нужно. Можно, конечно, пить и из бутылки, но зачем, когда уже давно придуманы питьевые системы? Они маленькие, помещаются в специальный рюкзак, трубка всегда рядом, так что можно прикладываться к системе так часто, как это необходимо.

  • Темные очки. Или светлые очки. Лишь бы защищали ваши глаза, так как будет казаться, что все мошки мира только и мечтают о встрече с вашими глазами. Поверьте, очень неприятно, когда эти фанаты застревают на слизистой. Лучше пусть врезаются в стекла очков.
  • Защита от дождя (для себя и багажа). По опыту могу сказать, что дождь может пойти даже в Провансе в июле. И пусть длится он будет всего час-два (или день, как было в моем случае), этого достаточно, чтобы промокла вся одежда и обувь.
  • Непромокаемый чехол для крепления телефона на велосипед. Несмотря на то, что практически все велодороги в Европе хорошо маркированы, без трека маршрута все равно никак. Каждый раз останавливаться, доставать телефон и смотреть карту неудобно, поэтому проще всего прикрепить смартфон на велосипед.

Проколотая камера — самая распространенная проблема в поездке. Бояться проколов не надо, ведь заменить камеру можно и самим. В Youtube есть огромное количество обучающих видео, мне лично нравится краткое, но при этом подробное объяснение от сети веломастерских Велострана.


Запасные покрышки обязательно нужно возить с собой и радоваться, если они не пригодились. Их можно взять в прокате или купить (часто в том же прокате или в спортивном магазине).

Слетевшая цепь также относится к проблемам, которые можно решить без помощи мастера. Все советы по надеванию цепи сводятся к одному: «Просто возьмите и наденьте цепь обратно». Для этого не нужны ни видео, ни описания, и это не займет много времени даже у того, кто надевает цепь первый раз в жизни.

Если с велосипедом случается что-то более серьезное, то лучше обратиться в веломастерские. Я советую при подготовке к поездке составить список мастерских на вашем маршруте. Они есть иногда и в крупных спортивных магазинах, например, в Декатлоне. Также помощь могут оказать в прокатах.

От планирования своего первого маршрута зависит, станете ли вы ярым поклонником велопутешествий или возненавидите их навсегда.

Если вы не спортсмен, то для первой поездки выбирайте велодорожки легкого уровня без значительных перепадов высоты (или вообще без перепадов высоты — такие тоже есть). Обычно если дорога маркирована легким или семейным уровнем, это значит не только то, что она ровная, но и то, что она практически вся проходит либо по выделенной полосе, либо по тихим улочкам, где редко ездят машины.

Путешествие на велосипеде по европе


Не гонитесь за километрами. Цель не в том, чтобы проехать от точки А до точки Б, а в том, чтобы максимально насладиться дорогой между этими пунктами. Посмотрите, какие достопримечательности по дороге вы хотели бы посетить, представьте, сколько времени это может занять, и уже в зависимости от этого расписывайте километраж. В свою первую поездку я проезжала в среднем 50 километров в день (максимум был 70). Времени вполне хватало на осмотр всего запланированного по пути, бесконечные остановки на фотографии, обеды по дороге и вообще расслабленный режим. Это было много лет назад, сейчас езжу по 80-100, иногда по 120 километров. Цели ездить больше я перед собой не ставлю: это не спортивное мероприятие, а поездка в удовольствие.

Увеличивайте километраж постепенно. В первый день можно проехать совсем немного, просто, чтобы войти в ритм. Достаточно 20-30 километров. На следующий день накиньте еще 10. Вы сами почувствуете, что с каждым днем крутить педали становится все легче.

Есть и второй вариант. Многие фирмы в Европе организуют велотуры, причем ехать можно как в составе группы с гидом, так и самостоятельно. Во втором случае в организацию будет входить бронь всех отелей по дороге, перевозка вашего багажа, поддержка механика в случае необходимости, прокат велосипеда (и его настройка), а также карты и подробная информация о маршруте. 

Лучшие европейские веломаршруты для новичков


Евровело 15, Эльзас, Франция, 180 км.

Маршрут в Эльзасе — часть Евровело 15, одной из самых известных европейских велодорог. Протяженность всего трека более 1200 километров, на французскую часть приходится 180. Дорога по Эльзасу проходит вдоль Рейна и его каналов через многочисленные виноградники региона. Главные города на французском маршруте — Страсбург и Кольмар. На их посещение стоит обязательно запланировать дополнительные дни (на Кольмар хватит половины или целого дня, а вот Страсбург потребует хотя бы дня-двух).

Сайт: rhinecycleroute.eu
Facebook: facebook.com/EuroVelo15
Маршрут:

Путешествие на велосипеде по европе

Скачать gpx-треки французской части маршрута: раз, два, три, четыре.

Чтобы открыть GPX-трек на телефоне воспользуйтесь любым приложением вроде GPX Viewer.

Прага — Дрезден, велодорога вдоль Влтавы и Эльбы, Чехия-Германия, 220 км.

Немцы и иностранные велотуристы настолько любят маршрут вдоль Эльбы, что он становится самым популярным в Германии уже 13-ый раз подряд. По пути велотуристов ждет Прага, город Мельник (где сливаются Влтава и Эльба), Чешско-Саксонская Швейцария, знаменитый курорт Бад Шандау, крепость Кенигштайн и, наконец, Дрезден.

Путешествие на велосипеде по европе


Сайт: elbe-cycle-route.com
Приложение для iPhone: itunes.apple.com/de/app/elberadweg+/id567212604?l=de&ls=1&mt=8
Приложение для Android: play.google.com/store/apps/details?id=com.absolutgps.elberadweg
GPX: bikemap.net/en/route/44625-prag-praha-dresden/#/z12/50.9542096,13.9668846/terrain

Пассау — Вена, велодорога вдоль Дуная, Германия-Австрия, 630 км.

Немецкая ассоциация велосипедистов, оценивающая удобство европейских велодорог, присвоила дунайскому треку 4 звездочки из 5. Это не просто идеальная дорога для новичков, но и один из самых красивых и удобных многодневных веломаршрутов в Европе. Правда, нужно учитывать, что в разгар сезона велотрафик вдоль Дуная может быть достаточно плотным: несколько сотен велосипедистов выезжают на этот маршрут каждый день, поэтому лучше всего ехать из Пассау в Вену в мае и в сентябре.

Для тех, кому 630 километров покажутся небольшим расстоянием, есть вариант начать путь из Регенсбурга и закончить в Братиславе. От Регенсбурга до Пассау ехать вдоль Дуная около 160 километров, от Вены до Братиславы — приблизительно еще 55 км.

Путешествие на велосипеде по европе


Сайт: danube-cycle-path.com/austrian-danube
Gpx: radkompass.de/category/703-d-route-6

Велотур по Нидерландам, 1300 км.

Больше тысячи километров вдоль границ самой велосипедной страны Европы — вот что такое тур по Нидерландам. Велосипедистов ждут типичные голландские города и деревни, песчаные дюны, реки, леса, море и ветер (хорошо бы попутный). Те, кто проедет всю Голландию на велосипеде, смогут попасть в зал велосипедной славы и получить сертификат об успешном окончании тура. Для этого надо сфотографироваться со своим велосипедом в шести разных локациях, отправить эти фотографии в организацию велотуризма Голландии и получить заслуженное подтверждение своей крутизны.

Путешествие на велосипеде по европе

Сайт: hollandcyclingroutes.com/long-distance-cycle-routes/ronde-van-nederland
GPX: hollandcyclingroutes.com/uploads/gpstracks/Ronde_van_Nederland.zip

samokatus.ru

Полмира давно без границ, однако наш отпуск – все та же жесткая схема путевка-бронь-экскурсия. Мы этапируем себя чартером, конвоируем автобусом в заказанный отель, приставляем к себе гида и платим немалые деньги, получая взамен бледную коммерческую копию страны. Курьез в том, что оригинал стоит дешевле, а выглядит ярче. В этом убедился Вадим Эглитис, глава фирмы «Интегрированные маркетинговые системы», который рискнул дикарем обогнуть Европу по периметру.


Бес попутал
«Существует стереотип, что по Европе нельзя путешествовать с рюкзаком и палаткой. Что там каждый клочок природы огорожен забором и останавливаться разрешено лишь в отелях. Живучи мифы, что нельзя высовываться в чужие страны, не владея местными языками, и что глупых безнадзорных туристов только и ждут полиция и маргиналы: упечь за решетку или растащить на донорские органы. Все это – сказки. Я проехал по Европе 20 тысяч километров на велосипеде, причем не один, а с девушкой, и уверяю: путешествовать можно буквально за копейки, а объясняться – с помощью жестов. Важно не это, а готовность положиться на судьбу. И тогда обстоятельства сами выстраиваются в твою пользу. Как-то на дороге мы встретили голландца лет семидесяти: шурует на спортивном велосипеде и по мобильнику отчитывается жене, в какой точке маршрута в данной момент находится. Мы пообщались немного. У него с первой до последней минуты путешествия все расписано – здесь ужин, там ночлег, возвращение домой — тогда-то, затраты на путешествие составят 583 евро и ни на пол-евро больше! Когда старикан услышал, что у нас есть общая идея – объехать Европу, но нет конкретного плана, он чуть с велосипеда не свалился. Разволновался, стал снабжать нас картами, сведениями, показал дорогу до ближайшего кемпинга. Мы сказали – спасибо, и тут же о его советах забыли.

Зачем нам кемпинг? Мы едем по дороге и глазеем по сторонам. Если какое-то место особо понравилось – речушка с водопадом, или лесное озеро, ставим палатку и пару дней загораем, купаемся. Надоело – двинулись дальше. В Бельгии мы ночевали у живописнейших развалин старого замка, рядом с искусственными водоемами, где всю ночь плескалась форель. В Испании – в дубовой роще в ста метрах от табора, под виртуозную игру на гитаре и песни цыган. Конечно, имелся в нашем способе путешествия элемент шокового безумия. (Под Кадисом, самым старым городом Европы, устроились спать на молу, уходившему далеко в море. Проснулись от того, что сыро и вода бурлит под самым носом. Оказалось, в прилив море здесь поднимается на 7 метров!). Но вогнать себя в нестандартную ситуацию – лучший способ преодолеть внутренние стереотипы, превратить банальную поездку из пункта А в пункт Б в авантюру с пикником на обочине. Однажды, правда, авантюра пахнула страшилкой. В Португалии у лесочка рядом с океаном мы разбили палатку, легли спать. В час ночи подскакиваем от ужаса: рядом с палаткой раздается рев. Невозможно представить, какое животное способно издавать такие звуки. Так продолжалось часа полтора. От напряжения я вдруг провалился в сон. Мне приснилось, будто чудовище уже ломится в палатку и я, не видя его, обороняюсь изнутри. Просыпаюсь: оказывается, я на деле яростно машу ножом, а Рената в страхе забилась в угол. Рев стих неожиданно, как начался. Мы так и не узнали, кто это был. «Бесы!» — авторитетно прокомментировал отец Феодосий, православный священник, с которым мы познакомились в Италии. Бесы-не бесы, да только кроме этого странного случая, вопреки мрачным предсказаниям друзей, ни полиция, ни «зеленые», ни собственники с ружьями ни разу нас не потревожили.

Нос по ветру
Свое путешествие мы начали из Голландии и было нас – шестеро. Первый день оказался самым тяжелым: дул рваный, крайне неприятный для велосипедистов ветер. Надо было одолеть 135 км до соседнего городка, где нас был готов разместить приятель. Ввалились к нему уже глубокой ночью. Утром проснулись – ноги-руки ноют, каждая косточка дает о себе знать. Четверо сказали: мы – пас. Продолжили путь я и Рената. Из Майстриха, последнего голландского городка, переехали в Бельгию. А это Ардены, леса. Как в награду нам за терпение жуткая голландская погода пропала — вокруг весна. Птицы поют, знаменитый минеральный источник Спа бурлит. Мы остановились и искупались. В первом же городке выходим из магазина – какой-то тип с воплями сдирает с наших велосипедов отражатели. Что такое? Оказалось, его возмутили буквы «NED» — Нидерланды. Бельгийцы голландцев терпеть не могут: видимо, потому что те сытней живут. Но это был единственный инцидент с местными. Остальное время нам чертовски везло на доброжелательных людей. Скажем, едем по Франции, жуткий ливень, вдруг рядом тормозит машина – оттуда машут руками, чтобы мы хватали велосипеды и перебирались к ним. Или опаздываем на паром в Греции – тут же обнаруживается грузовик, водитель которого просто мечтает сделать ради нас крюк и доставить вовремя.

В непогоду мы ночевали в кемпингах, которые во Франции официально начинают работать с 1 июня, а остальное время предоставляют свои услуги бесплатно. Философия такая: люди-то весь год путешествуют, надо же им дать возможность отдохнуть и помыться. Эта человечность по отношению к туристам просто поразительна, учитывая, насколько по-свински французы порой ведут себя друг с другом (мы наблюдали сцену, как сосед наслал налоговую инспекцию на соседа, который купил телевизор и, возможно, не заплатил пошлину). Перед самой границей с Испанией зашли в ресторанчик, любопытные хозяева интересуются – куда едете. Мы говорим: в Сантьяго де Компостела. Они – о! помолитесь за нас. И выкатили обед за свой счет. Такое уважение французов к велосипедистам объясняется тем, что сами они подобным способом не путешествуют. Если французы выбираются на отдых, то только автобусом или самолетом и только в полном составе — с детьми, дедушками и канарейками. А велосипеды – это для немцев, голландцев, итальянцев, англичан. Правда, есть в Европе два народа, которые не путешествуют вообще – испанцы и португальцы. Но не потому что они нелюбопытны или ленивы. Просто куда им ехать? Летом вся Европа катит к ним. Значит, сами они – уже приехали.

Красота спасет пис
Путь в Сантьяго де Компостела – это путь паломников, бредущих круглый год напролет поклониться мощам святого Якова в городке на северо-востоке Испании. Но дорога столь живописна и так здорово опекается государством, что в результате истинно верующих на ней не наскребется и половины. Остальные – искатели приключений, парочки, сбежавшие в романтическое путешествие, спортсмены и радетели здорового образа жизни. То есть, это уже давно туристический маршрут, по которому кто-то движется на костылях и молясь, а кто-то – радостно горланя и покуривая марихуану. Через каждые 15-20 км паломников ждут альберге. Это приюты, где бесплатно или за символическую плату в пару евро можно помыться, переночевать, получить с утра тарелку чечевичной похлебки и двинуться дальше. Больше чем на одну ночь в альберге задерживаться не разрешают – не курорт.

Есть два условия, которые надо выполнить, чтобы считаться паломником – это купить паспорт паломника (продается в любом храме, стоит 6 евро, можно приобрести даже во Франции или Голландии) и двигаться одним из трех способов — пешком, на велосипеде или на вьючном животном. Лучшей возможности увидеть настоящую Испанию я не знаю. Можно не тащить с собой палаток, почти не иметь денег, и увидеть сумасшедшие по своей красоте места – Наварру, Бургос, Рьоху, Галисию. Попробовать мясо, которое на твоих глазах приготовили на открытом огне в деревне, и это не показательное шоу для туристов, здесь так едят и такую цену, как на побережье, за это не заламывают. Проходя через страну Басков, мы познакомились с искусствоведом, который немного говорил по-русски (он устраивал выставки испанских художников в Питере). Парень – потомок рыцарей ордена тамплиеров и имеет удостоверение, позволяющее заезжать на лошади в храм. Правом этим он, конечно, не пользуется, но сам факт!

Встретили немцев, семейную пару, она – очень полная, он жутко худой. Неопытные путешественники, они отправились в дорогу в новой обуви, фрау тут же разбила в кровь ноги. Муж так трогательно за ней ухаживал, ну ни дать ни взять пара влюбленных лебедей. Мы с ними распили бутылочку вина в альбурге у камина. Они спрашивали: ну как вам едется, тяжело? Мы – да, тяжело. Они качали головами: а нам-то как тяжело, ведь мы не едем, а идем. Мы соглашались – да, ребята, вы много круче, вам, конечно, тяжелей. Забавный народ попадается на пути к святому Якову, что и говорить. В дороге всегда много чудаков встречаешь. По Парижу гуляем ночью – прямо на меня идет невысокий мужчина. Я влево, он влево. Я вправо, он вправо. Мы столкнулись — и разговорились. Оказывается, это француз, хорошо датый, на ходу читает Пелевина. Учит таким образом русский язык: одна страница у него в книжке по-русски, другая по-французски. Мы провели остаток вечера вместе, догнались вином уже совершенно по-славянски и расстались большими друзьями. В Греции у храма Андрея Первозванного подкатывает к нам итальянец на велосипеде, спрашивает дорогу. Мы говорим – не знаем, зайди в храм спроси. А он – нет, в храм не пойду, обман это и ерунда. А вот зато есть такой писатель Достоевский, не слыхали? Мы осторожно говорим: вроде слыхали. Так я, кричит экспрессивный итальянец, мечтаю приехать в Петербург и обцеловать там землю, по которой он ходил. Оказалось, он уже 6 лет путешествует на велосипеде, неся слово любимого писателя по миру. У него карманы набиты бумажками с цитатами, типа «Красота спасет мир» по-английски, итальянски и немецки. Ими он наделяет всех, кого встречает по дороге.

Опять скрипит потертое седло
Конечно, чтобы крутить педали 20 тысяч километров кряду, надо иметь правильный велосипед. Это было наше самое крупное вложение: каждый обошелся в 1 600 евро. Велосипеды делались в Голландии на заказ, причем в фирме предварительно сняли с нас мерку: словно собрались шить костюм. Еще нас подробно опросили – какое расстояние собираемся одолеть, какой будет местность. Узнав, что маршрут лежит через Пиренеи, установили гидравлические тормоза. Потому что если на велосипеде лопнет тросик, а ты в это время ползешь в гору над обрывом – кранты. Под расстояние рассчитывалась цепь – чтоб ничего не сточилось раньше времени, под разный тип почвы – камеры. Специальным было освещение – передняя фара галогеновая, мощная, как у машины, способная гореть 180 часов, задняя могла работать без перерыва в течение года. Даже руль был непростым, а с несколькими вариантами ухвата. Руки ведь затекают! Но самое интересное – это сиденья (голландцы заказывали их в Англии) из особой кожи. Первую неделю они были жесткими и твердыми, однако постепенно приняли форму наших ягодиц, так что через две недели мы сидели на велосипедах удобно, как в креслах.

В среднем мы проезжали в день 100 км. Трудно было только первые две недели, а потом мышцы так окрепли, что нагрузка не чувствовалась. Я за путешествие скинул не меньше 20 кило, и даже не заметил – как. С каждым новым городом мы чувствовали себя все более уверенно. Ночью прибыли в Рим: не видно ни зги, где искать место для ночлега – непонятно. Плюнули и улеглись в ближайшем сквере, не разбивая палатку, на надувных матрасах. Проснулись оттого, что кто-то хамски пролил на нас ушат воды. Это в 5 утра включились газонополивалки. Рената не растерялась, схватила шампунь и давай мыть голову. Когда совсем рассвело, мы огляделись и поняли, что ночевали не где-нибудь, а в самом Ватикане, у папы Римского за пазухой.

Остальные ночи спали уже в большом парке. Я решил воспользоваться вечерним поливом – принять душ. Не учел только, что брызгалки работают не постоянно, а по секторам. Едва намылился у первой – вода кончилась. Верчу головой – следующая включилась вон там у забора. Гигантскими шагами несусь туда. Народ, что по дорожкам гулял, правда, не понял, что это за мужик в мыле бегает. Трижды обежал парк, пока помылся. В последнюю ночь нас обокрали. Исчезла часть денег, что хранилась у Ренаты, и фотоаппарат. Но какие интеллигентные воришки! Документы, которые были вместе с деньгами, выбросили в 50 метрах так, чтобы мы их обязательно нашли. Мы чуть-чуть попечалились, а потом перестали. «Если вас не обокрали, значит, вы не были в Риме», — прокомментировал это отец Феодосий.

Батюшку мы встретили в одном итальянском городке – и сразу подружились. Он много рассказывал нам об Италии, водил любоваться окрестностями. Как-то стоим у диких скал, вдруг слышим мат-перемат. Оказалось, вблизи гуляет делегация: директор машиностроительного завода из России со свитой, все говорят только по-русски, а гидом у них итальянец, который говорит только по-итальянски. Увидев нас, россияне страшно обрадовались и попросили отца Феодосия объяснить итальянцу, что очень ему благодарны за замечательную лекцию. На свет появились стаканы, дорогущий алкоголь. В общем, мы напились. По возвращении в городок решили добавить еще. Заехали во вьетнамский ресторан. Но наглые итальянские вьетнамцы заявили, что мы уже пьяны и обслуживать отказались. Отец Феодосий разъярился не на шутку. Что, кричал он, тряся бородой, вы будете решать, сколько мне, русскому человеку, пить? Затеял драку, показал, как бойко орудует кулаками. Еле мы утащили его. Нашли другое место, там нам продали… Утром, весь под впечатлением от похмелья и угрызений совести, отец Феодосий наложил на себя строжайший пост, а нас благословил на путешествие по греческим святыням.

Гроб временно закрыт
Греция полна чудес. Я, например, неожиданно для себя попал на гору Афон. Пришлось, правда, временно разделиться с Ренатой: женщинам в эту монашескую республику вход воспрещен и даже животные на Афоне только мужского пола. Время там византийское, едва темнеет – часы переводятся на 12 часов: пошел отсчет новому дню. Я своими глазами видел Иверскую икону богородицы, в которую турок ткнул кинжалом – с тех пор у нарисованной мадонны из щеки кровь течет. Говорят, турок при виде этого зрелища сразу обратился в православие. Еще я там видел лампаду, которая вращается в левую сторону, потом сама останавливается и начинает крутиться в правую. Потом мы наведались на Корфу, где находятся мощи святого Спиридона Тримифунтского. Очень деятельный святой: ему один раз в год меняют тапочки – снашиваются. На подошвах нередко видна зеленая трава, песок, мелкие камешки. Я сам это видел – когда два монаха при мне одновременно повернули ключи и открыли гроб. А бывает так, что ключ не проворачивается. Тогда монахи совершенно всерьез объясняют, что святого сейчас нет – ходит где-то по земле, чудеса совершает. Через час, говорят, подходите. И точно, приходишь позже – и гроб открывается легко, и святой на месте.

Черногорское ТВ приглашало нас в Югославию, так тамошний святой в Василеострожском монастыре еще беспокойнее — ему тапочки меняют каждые два дня. Еще есть в Греции странный остров Кефалия, где в праздник Богородицы 28 августа с утра непременно идет дождик, потом происходит небольшое землетрясение – и в Успенский храм начинают сползаться змеи. Они замирают возле икон и слушают литургию. В этот день люди могут брать любых змей, даже самых ядовитых, в руки – они никого не кусают. На острове Самос, если не ошибаюсь, в монастыре Николая-угодника имеется фреска богородицы, которая плачет в годы бедствий. Там я своими глазами увидел, как цветут давным-давно срезанные цветы. Они не стоят ни в воде, ни в земле, у них нет корней, но они продолжают расти. Греция — очень загадочная страна. Жаль, что обычные туристы обо всех этих чудесах даже не подозревают, поскольку экскурсоводы, желая заработать комиссионные, сразу тащат их на фабрики шуб и концерты сиртаки. А истинная Греция остается в стороне.

Скованные одной цепью
Жизнь – она одна и коротка. Не решиться в ней на авантюру хотя бы раз – себя обделить. У меня есть знакомый в России: когда-то он интересовался только тем, что гулял да квасил. А в 40 лет его неожиданно пробило: мужик выучил пять языков, занялся йогой. Сейчас ему 85 лет, он каждый год ездит на велосипеде вокруг Европы с группой таких же пенсионеров. Причем знакомый в этой компании — самый молодой. Еще я знаком с рижанином, которому 67 лет. Ближе к лету он садится в автобус, едет в Германию, там покупает подержанный велосипед и отправляется на нем в Испанию, где начинает убирать урожай, передвигаясь от плантации к плантации, из страны в страну. Так возвращается в Германию и едет обратно домой – зимовать. В подобном ритме он живет уже восемь лет: и мир видит, и денег каких-то зарабатывает.

Мы с Ренатой тоже подрабатывали: наличность заканчивается, подъезжаешь к какой-нибудь ферме, спрашиваешь, нет ли работы. В Испании, Португалии очень доброжелательный народ – если у них самих нет, укажут на соседей: мол, тому крышу надо залатать, тому забор починить. Мы собирали картошку, апельсины, португальские — самые вкусные, на мой взгляд, в мире. Они еще чем хороши: чуть не круглый год цветут — на южной стороне плоды, на северной цветы, потом наоборот. Недельку поработаешь, свои 300 евро получишь и едешь дальше. Еще у меня есть приятель, житель Латвии, который каждый год из Амстердама в Сантьяго де Компостела идет пешком. Я от него, собственно, про этот интересный маршрут и услышал. А началось все это приключение для меня вообще с того, что весенним утром в гости заявился приятель Руслан – в самом мрачном расположении духа. Спрашиваю: чего ты мучаешься? А он: депрессия. Я, говорит, прочитал, что у нас в Прибалтике только 50 солнечных дней в году, от того и настроение все время омерзительное. Вот если бы, мол, на юг попасть, к солнцу, там бы моя депрессия и пропала. Ну так в чем дело, спрашиваю – садись на велосипед и поезжай! У него глаза аж на лоб вылезли: как это? В результате я уехал в путешествие. А он депрессует до сих пор.

100dorog.ru

На днях мы познакомились с Антоном Лоскутовым, история которого нас вдохновила настолько, что мы решили поделиться ей с вами!

Постараемся вместе передать вам заряд впечатлений! Вот, что Антон говорит о своём веломарафоне.

Как-то проснувшись осенним, дождливым утром, я понял, что надвигается зима, авитаминоз и тридцать лет. С этим срочно нужно было что-то делать.
Я сел на велосипед и поехал в Португалию…

Маршрут пролегал по территориям 13-и государств:

Белоруссия, Польша, Чехия, Австрия, Словакия, Венгрия, Словения, Италия, Франция, Монако, Испания, Гибралтар (Англия), Португалия.

45 дней, 2400 км накрученного километража (без учёта вспомогательных видов транспорта), 180 часов в седле.

В конце нашего разговора обязательно посмотрите видео о веломарафоне Антона. Вас ждёт кое-что интересное 😉

— Антон, это твоё первое большое путешествие или очередное?

Скажем так, это первое большое одиночное путешествие. Я всю жизнь путешествовал с кем-то, и в какой-то момент стало интересно, насколько мне будет комфортно в поездке наедине с самим собой.

Оказалось, это очень круто…Ты ни от кого не зависишь, можешь сам продумывать маршрут, наслаждаться определенным местом и оставаться там столько, сколько душа пожелает.

Когда находишься в Москве, постоянно куда-то спешишь, голова занята всякими мыслями. А в этом путешествии столько было времени только для себя… Небо, дорога и ты один на один с миром…

По этому маршруту Антон крутил педали
По этому маршруту Антон крутил педали

— Как пришла такая идея – проехать через всю Европу на велосипеде?

У меня был список из 5 мест, где я хотел побывать. К примеру, посмотреть Индию, пожить в другой стране, побывать в Самарканде, переночевать на пирамиде Хеопса и покататься по Европе на велосипеде. Список периодически менялся, а конкретно этот был составлен лет 5 назад.

Я не прикладывал особых усилий для его претворения в жизнь, но появлялись возможности и…  Он как-то сам по себе начал «сбываться».

У меня около года назад отняли водительские права. В этом я увидел отличный повод, чтобы, наконец, пересесть на велосипед. 😀 Подумал, что пока нет привязки к работе, семье, надо реализовывать идею.

— Почему вся Европа, а не одна-две страны, к примеру?

Я познакомился с одним человеком, когда работал оператором в проекте «Кругосветка Добра», который рассказал о своём путешествии по Европе на велосипеде, но с другим маршрутом. Тогда я подумал о том, как это здорово… Но сначала не было мысли самому совершить такую поездку. А через год почувствовал, что время пришло.

На самом деле, я долго к этому шёл, у меня была дилемма: ехать или не ехать… Поначалу планировал стартовать в августе, но как раз в этот период было очень много работы, и путешествие откладывалось. Как будто была проверка моего намерения на прочность, насколько мне действительно это нужно. Так я «дотянул» до 3 октября.

Веломарафон
Вена, Австрия

— Как ты готовился к поездке? Были ли сомнения?

Начал готовиться где-то за неделю до отъезда. Сделал техобслуживание велосипеда. Я не профи в этом деле, т.е. просто катался по Москве, по Подмосковью. Самое большое расстояние, преодоленное на велосипеде — от Владимира до Суздаля. В целом, не особо представлял, что меня ждёт, какая погода, какая местность…

За 2 дня до отъезда начался мандраж, т.е. было настолько страшно, что я не мог спокойно есть. В день отъезда умудрился потерять банковскую карту, хотя в жизни ничего не терял. На улице шёл дождь, серая московская осень… Сомнения одолевали. Тогда подумал, может потеря карты — знак не ехать… А потом плюнул на всё и сел в поезд до Бреста (это была отправная точка, поскольку по России ехать было уже затруднительно).

В Бресте меня ждала хорошая погода. После того, как я отправился в путь уже на велосипеде, сделал небольшую остановку, буквально завязать шнурки. Через минут 5 меня догнал паренёк с моим рюкзаком в руках, в котором было всё: паспорта, деньги, карты… Вот, тогда я подумал: «Это знак хороший», — и продолжил путешествие дальше. 😀

Видимо, это был переломный момент, страх — позади, и остальной путь я преодолел будто по красной ковровой дорожке.

— Как ты думаешь, почему люди путешествуют, что ими движет?

У каждого своя причина. Бывает люди «сбегают» в путешествие. Я же предпочитаю отправляться в путь, когда у меня всё хорошо, чтобы еще больше «прочувствовать» жизнь. Наверное, самые яркие моменты в жизни случались как раз в поездках, когда ты «оторван» от привычных действий, дел и даже мыслей.

Причём, я не могу сказать, что это выход за рамки комфорта, потому что и в пути мне было здорово, это выход за пределы местообитания. Удивительно, как мало человеку надо для жизни, моя сумка весила всего 15 килограмм. Полтора месяца я везде «брал с собой» маленький передвижной дом на колесах. И благодаря этому случились такие удивительные мгновения, когда ты летишь с горы наперегонки с ветром, или когда едешь по полю, а вокруг тишина, или вдоль побережья и ощущаешь бриз всем своим существом… В эти минуты я был настолько счастлив, что мурашки по коже, вырывались только слова благодарности: «Слава Тебе, Господи»…

Путешествие на велосипеде по европе
Италия (в 10 км от Франции)

— Какой был самый сложный момент за эту поездку? Что помогло тебе внутренне собраться и успокоиться?

Изначально я думал в день проезжать по 100 км, но, конечно, это не всегда удавалось, поскольку это тяжело, к тому же многое зависит от ландшафта.

Помню, был такой момент в Венгрии. Проезжал по лесополосе (вокруг на расстоянии 20 км никаких населенных пунктов), время около 11 вечера. Весь день в дороге, холодно, колени болят, на спидометре за 100 км, а еще крутить  и крутить педали… Везде знаки «Осторожно, олени». Едешь и слышишь такие жуткие звуки: рёв, стон. Даже не представляешь, кто там…олени, кабаны или кто пострашнее (на видео в конце статьи, кстати, есть этот момент). В одной руке фонарь, в другой – нож. Прекрасно понимаешь, что здесь останавливаться на ночлег просто не безопасно. Остаётся только стиснуть зубы и крутить педали. Момент преодоления себя, который действительно закаляет.

Что ещё заметил, насколько потом тебе будет хорошо, зависит от того, какие усилия к этому приложишь сейчас.

Много было таких случаев, когда, к примеру, не хотелось останавливаться на ночлег в каком-то «прозаичном» месте. Помню, на карте увидел какую-то отметку о заброшенном монастыре в часе езды в гору. При этом не имел ни малейшего представления, что меня там ждёт. Любопытство и какой-то внутренний порыв взяли верх, и я преодолел это расстояние… И после получил такую награду! Чудесный вид на море, отличное место для ночлега, родник с чистейшей водой, а главное — эмоции, которые не выразить словами.

Что мне помогает в трудные моменты? Я расслабляюсь. В поездке возникает много разных вопросов. Когда не знаешь, что делать, просто расслабляешься внутренне и думаешь: «Господь управит». Начинаешь действовать и прислушиваешься к себе, как сердце почувствует, что нужно, так и поступаю. Каждый раз всё устраивается лучшим образом, так, как и представить даже не мог. Тогда понимаешь, что ты не один, что твою жизнь направляют. Бог, Вселенная – как кому ближе. Если действительно доверяешься, будто глаза закрываешь и падаешь, тебя ловят надежные руки Вселенной. Такие ощущения полного доверия у меня возникают в основном в путешествии, когда голова не занята ежедневной суетой.

Путешествие на велосипеде по европе
Антон с Кристиной из Лиссабона (Couchsurfing)

— Что тебе в целом помогает позитивно смотреть на мир?

Мне не нравится страдать. Какой смысл в том, чтобы сидеть и «грызть» себя, когда можно наслаждаться жизнью?

Когда мне было лет 20, я был на перепутье, в тот год перепробовал множество видов работ и понял, что нужно найти то, чем мне действительно будет интересно заниматься. Так мы «встретились» с видеосъемкой. И, в целом, важную роль в моей жизни играет удовольствие. Какой смысл, к примеру, есть, работать, общаться без удовольствия?

Взгляд на мир, мне кажется, как и настроение – это дело выбора. Свой выбор я делаю в пользу того, чтобы быть благодарным за все возможности, которые открываются на пути, и с радостью идти вперёд своей дорогой.

— Что бы ты сказал человеку, который очень хочет в путешествие, но боится?

Сидя в Марселе на горе и наслаждаясь видом, я обратился к находящемуся рядом человеку с тем, чтобы предложить ему вина. В тот момент он сказал мне, глядя на закат: «No, thank you. It’s my drug».

Тот, кто хотя бы раз отправлялся в путешествие, поймёт, что имел в виду этот человек. Путешествие тебя заряжает на месяцы вперёд, это как невероятно свежий воздух, сделав «глоток», ты меняешься, сам того не осознавая, наполняешься энергией и, наверное, становишься по-хорошему проще, уходит всё ненужное, навязанное… Чувствуешь себя единым целым с жизнью…

Когда путешествуешь, тебе приходится постоянно адаптироваться, ты не сможешь «провалиться» в поток своих мыслей так, как ты обычно «выключаешься» по дороге с работы домой и идёшь на автопилоте. В путешествии ты постоянно находишься «здесь и сейчас». А это и есть жизнь. Незнакомые места «вырывают» из рутины, и именно в путешествии легче всего ощущать себя жизнью. Ты как будто просыпаешься от долгого сна повседневных забот и выходишь из замкнутого круга.

Конечно, это возможно ощутить везде, но в путешествии гораздо легче встретиться с собой настоящим.

Путешествие на велосипеде по европе
Антон с Димой из Ниццы (Couchsurfing)

— Путешествие твоей мечты. Какое оно?

Это точно не одно место, а некий путь… Вообще хочу весь мир повидать.

Люблю ощущать контрасты мира, поэтому пусть будет и комфортное передвижение, и автостоп, и другие виды транспорта… Добавим сюда ещё горы, моря, океаны, множество умопомрачительных мест… И получим коктейль 😀 Люблю коктейль. А о пропорциях подумаю позже.

— Как бы ты определил счастье? Счастье – это что? И что такое несчастье?

Счастье – это когда жизнь не идёт вразрез с твоими взглядами, т.е. когда ты живёшь созвучно своим глубинным желаниям, своему внутреннему вектору.

Несчастье – когда идёшь против себя.

— Какой был самый лучший, самый значимый подарок в твоей жизни?

Я счастлив, что у меня есть такие друзья. Это действительно подарок жизни.

Путешествие на велосипеде по европе
Мыс Рока, Португалия. Самая западная точка Европы.

— Что бы ты предложил попробовать сделать каждому?

Наверное, я бы предложил сделать следующее. Присесть на несколько минут и просто понаблюдать за тем, что происходит вокруг, и за тем, что происходит в себе. Остановить на мгновение бег по кругу.

Представь, ты делаешь глубокий вдох и выдох. Оглядываешься вокруг, вдруг замечаешь какие-то детали, на которые раньше никогда не обращал внимания… Преломление света, звуки, ощущения в своём теле… Просто наблюдаешь. И вдруг осознаешь, что появляется ощущение спокойствия. Ты выходишь за пределы круговорота мыслей. С удивлением обнаруживаешь, что жизнь как бы идёт не в обход тебя (а точнее это ты замыкаешься в своих проблемах), а течёт через тебя…

Может происходить что угодно, форма, которую принимает настоящий момент, может быть любой. А ты просто наблюдаешь за этим моментом и не пытаешься его изменить или убежать в «завтра» или провалиться во «вчера», ты просто здесь… Просто сейчас…

— Книги, которые на тебя повлияли?

Пожалуй, назову авторов, поскольку книг очень много…

  • Ф.М. Достоевский
  • Эрих Мария Ремарк
  • Джек Лондон
  • Антоний Сурожский
  • Илья Стогоф («mASIAfucker»)
Путешествие на велосипеде по европе
Португальские пенсионеры

— Что бы ты хотел в себе изменить?

Хочется быть более открытым, прямым, говорить то, что думаешь. Хочется быть свободным от чужого мнения, не задумываться о том, что скажут люди.

Хочется быть более смелым в плане реализации своих идей. Когда формируется какой-то замысел, он довольно быстро обрастает сомнениями, которые могут помешать воплотить в жизнь задуманное. Хочется от себя больше действий и меньше мыслей.

Наверное, основное, к чему хочется стремиться – быть свободным внутри. Для этого стоит не фокусироваться на своих проблемах, переживаниях, размышлениях о прошлом и будущем, а жить прямо сейчас.

Убрать фокус с себя. Не давать хода «историям» в своей голове, которые превращают просто факт в некую проблему, окрашивая эмоциями или критикой.

— Как думаешь, как путешествия влияют на стереотипы в голове?

Мне кажется, что путешествия расширяют рамки мировосприятия и делают меня более толерантным. Порой даже не замечаешь, как меняешься, а осознаешь перемены уже через какое-то время.

Когда общаешься с разными народами, соприкасаешься с разными верованиями, ощущаешь, что какие-то границы стираются, и стереотипам не остаётся в тебе места.

— Обычно в дороге придерживаешься чёткого плана или действуешь спонтанно?

Спонтанно, но некий маршрут и общее понимание, куда хочешь добраться, присутствует на заднем плане.

Путешествие на велосипеде по европе
Ницца, Франция

— Для тех, кто хочет совершить подобное путешествие, что бы ты посоветовал?

Решимости и быть готовым к тому, что будет проверка твоего намерения на прочность. Если ты действительно хочешь совершить путешествие, то попробуй в этом плане идти до конца. Когда пройдешь этот первый проверочный этап, тогда тебя ждёт масса открытий и чудесных моментов пути.

Что касается сервисов или приложений – Maps.me (карты офлайн) и Couchsurfing.
Couchsurfing – это для меня особенное открытие. Для тех, кто не знает, это сервис, который предоставляет возможность найти бесплатный ночлег практически в любой стране. Мне все советовали попробовать, и в итоге я был приятно удивлён.

— И, наконец, назови, пожалуйста, фильмы, которые запали в душу?

Их довольно много и в разные периоды жизни близки были разные фильмы. Попробую вспомнить некоторые из них:

  • В диких условиях
  • Достучаться до небес
  • Свалка (Люси Уокер)
  • Адвокат дьявола
  • Храброе сердце
  • Мне 20 лет
  • Любить (1968)
  • Летят журавли
  • Человек дождя
  • Форест Гамп
  • Вальсирующие
  • Игры разума

Друзья, а теперь посмотрите своими глазами, как это было.

За 45 дней, проехав 13 стран, Антон крутил педали 180 часов и 2400км (без учёта вспомогательного транспорта).
Найти Антона можно на его странице Вконтакте или Инстаграм.

P.s. Не забудьте поделиться этой историей в соцсетях и вдохновить друзей на свои путешествия!

idemgulyat.ru

Путешествие на велосипеде по европе

Решил рассказать о своей спонтанной двухмесячной поездке по Европе на велосипеде. Вернувшись из Азии в Новосибирск, я решил прокатиться по друзьям в Москве и в Питере. Вышло так, что я залип в Питере на долго, но история не об этом. Объездив все парки Санкт-Петербурга и его достопримечательности, и даже сгоняв в Великий Новгород, я задумался о близости к Европе.

Путешествие на велосипеде по европе

Закралась интересная мысль, покататься по Европе на велике, по их так прославленным велодорожкам. Я с головой погрузился в эту идею и в итоге родился план максимум — проехать от Таллина до самой Португалии, при этом ночевать в палатке. Самое главное это желание и первый шаг, желание было, да и план готов, так что начну по порядку.

Главной проблемой вначале было полное отсутсвие вещей, я же приезжал в Питер на выходные, с маленьким рюкзачком. Вообще такой идее поспособствовал велик, стоявший без дела у моего друга, у которого я останавливался. Наверное подумав, что я не особо всерьез, он согласился мне его дать. Так что конь был, оставался еще шенген и полный комплект снаряги.

Шенген, это рулетка, и я не мог быть уверенным на все 100, что мне его дадут на максимальные 90 дней. Скрестив пальцы подал все документы в Эстонию и стал ждать, потихоньку прикидывая план минимум, если мне не дадут визу хотя бы на 3 месяца. Вот день «X» настал и я стал обладателем шенгена на пол года. Ура! Все становилось уже намного реальней.

На следующий день я уже мчал за самой бюджетной снарягой, которую смог найти в интернете.

Все приходилось закупать с нуля, и хотелось не слить все деньги еще не доехав до Европы. Вот список вещей, которые были необходимы мне, да и тем кто решит повторить такое.

Багажники для велосипеда
Ремкомплект
Палатка
Спальник
Пенка
Велорюкзак штаны
Чехол для велосипеда
Велошорты с памперсом
Джерси

Короче, на все про все, у меня ушло около 10т.р., но без всего этого никуда. Багажника на велосипеде вовсе не было, рюкзак свой был маленький, да и таскать на горбу палатку, спальник и прочее барахло не вариант, даже супер крутой рюкзак не спасет ваши плечи через первые 100км (это я уже понял потом, хорошо что у меня его не было с собой). Поэтому взял велорюкзак и для него багажник. Ремкомплект, тут и обсуждать нечего. Палатка, спальник и пенка, были мне нужны, так как тратить деньги на хостелы в мои планы не входило, только палатка, только хардкор. Стирать свою задницу в кровь мне тоже не хотелось, для этого нужны «велопамперсы», джерси я взял в догонку по акции, хотя вещь оказалась отличная, она не продувается при езде и потеешь в ней не так сильно. Чехол нужен для провозки велосипеда в автобусах, да и в другом транспорте.

Теперь подробнее о маршруте, точнее о его начале. На первую неделю мне составила компанию Женя, с которой я познакомился в Питере, собственно съездить в Европу была наша общая идея, которая уже потом претерпела изменения.
Доехать до Таллина мы запланировали на автобусе (для которого мне и нужен был чехол), от туда я планировал уже пидалить дальше, но планы изменились и мы уехали в Литву, откуда я уже двинул по маршруту Литва — Польша — Чехия — Германия — Нидерланды — Бельгия — Франция — Испания, забегая немного вперед, скажу, что до Португалии мне доехать не удалось, как я планировал ранее. Маршрут я прикидывал примерный, просто посмотрел по opencyclemap.org, где проходят основные велотрассы между мест в которых я хотел побывать.

Путешествие на велосипеде по европе

Конечно хотелось проехаться по южной части, но меня пугали Альпы, через которые пришлось бы ехать. Внесу немного ясности, я не спортсмен и, до этого, последний раз ездил на велике по дачам в детстве, так что погибать на пол пути в Альпах не хотелось (да, немного рациональности во мне, все же, есть).

Обратных билетов я не брал, поскольку не знал на сколько меня хватит и откуда мне придется возвращаться. Но то, что обратно в Питер на автобусе — 100%.

И вот, наконец, мы уже заталкиваем велосипед в такси, чтобы попасть ранним утром на Балтийский автовокзал и уехать в Таллин. Но обо всем этом расскажу в следующий раз 😉

Путешествие на велосипеде по европе

weintrip.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector