Смазка для велосипедной цепи



И вот, наконец, свершилось! Велосипед куплен и, даже, обкатан. И тут возникает новая проблема: начинают скрипеть педали и все части велосипеда, а цепь слегка покрылась ржавчиной. Что же предпринять? ответ прост: воспользоваться смазкой.

 

  • Содержание статьи:
  • Что необходимо смазывать в велосипеде?
  • Чем смазывать велосипед?
  • Как смазывать велосипед?
  • Уход за цепью велосипеда
  • Машинка для чистки цепи
  • Принцип действия машинки для чистки цепи
  • Как смазать цепь для велосипеда?
  • Чем смазывать цепь велосипеда?
  • Как часто смазывать цепь велосипеда?
  • Как смазать вилку велосипеда?
  • Как смазать амортизаторы на велосипеде?
  • Смазка для подшипников велосипеда
  • Как смазать педали велосипеда?
  • Видео. Техническое обслуживание велосипеда (мойка и смазка цепи, мойка велосипеда)

Что необходимо смазывать в велосипеде?

Для того чтобы велосипед служил как можно дольше своему хозяину, необходимо периодически смазывать все его детали. Самой главной и первой на очереди является ходовая часть — то есть все детали, обеспечивающие движение велосипеда, объединенные в одну систему. Сюда относятся:


  1. Цепь. Эта деталь является одной из главных потому, что обеспечивает движение велосипеда. Именно потому от качества и количества смазки, наносимой на нее, зависит все техническое состояние этого транспорта. Первым сигналом о том, что цепь не в порядке, служит ее звяканье. Также следует учитывать еще и такой момент, как изнашивание этой детали. Менять ее требуется как можно чаще – примерно через каждых 1500 километров езды на велосипеде.
  2. Оси тормозной системы. Вся тормозная система отвечает за безопасность движения и своевременную остановку велосипеда.
  3. Роликовые колесики для натяжения цепи. Они помогают оставаться цепи отлично натянутой и противостоят ее ослаблению.
  1. Переключатель скоростей. Он состоит из двух частей: переднего и заднего. Первый отвечает за переключение передачи, а второй – за постепенное наращивание скорости. Для того чтобы данные действия происходили безотказно, требуется постоянное смазывание и надлежащий уход за этими деталями.
  2. Тросики переключения и торможения. Так как ни тормоз, ни переключатель не могут передавать команды по воздуху, то в каждом велосипеде имеются специальные тросики, несущие в себе две функции: объединение деталей торможения и переключателя между собой и передатчик сигналов, побуждающих к действию. Для их смазки необходимо капнуть немного масла возле входа и выхода каждого тросика и немного понажимать на педали и переключатели.

  3. Кареточный узел. Каретка – это небольшая втулка, содержащая в себе подшипники и специальные чашечки. Это устройство отвечает за педали. Подшипники помогают их легкому кручению, а чашечки удерживают педали от прокручивания и выпадения. Таким образом, смазывая каретку, вы обеспечиваете себе безопасность движения.
  4. Подшипники в колесе. Они помогают движению колес и удерживают колесо от шатания во время движения. Они, также, нуждаются в постоянной смазке.
  5. Амортизационная система. Она отвечает за мягкость езды. Кроме того, при наличии различных препятствий амортизаторы смягчают удар колес и противостоят поломке велосипеда. От хозяина требуется смазать специальную вилку, находящуюся спереди, и задний амортизатор.

Таким образом, если хозяин все будет смазывать заблаговременно, то никаких проблем с велосипедом он не будет наблюдать довольно долго.

Чем смазывать велосипед?

Существует огромное количество наименований различных смазок и масел. Все они отлично подходят для ухода за велосипедом:

  1. Специальные жидкие масла. Данная категория подходит для всех видов цепей, амортизационных систем и тормозов. Они полностью охватывают все обрабатываемые участки и надолго обеспечивают бесперебойную работу деталей велосипеда.

  2. Аэрозоли с содержанием двух компонентов. Они отлично подходят для различных переключателей, смазки резьбы и тросиков. Аэрозоли устроены таким образом, что при распылении содержащегося в них масла охватываются даже самые труднодоступные места, что служит несомненным плюсом в обработке деталей велосипеда. Кроме того, в некоторых из них содержится керосин. Он, также, является прекрасным помощником при разъединении испорченных деталей. Сюда относятся: «LM40» и «LM47».
  3. Пластичные смазки. Они используются для смазывания и уплотнения всех видов соединений.
  4. Смазки с содержанием кальция. Данный вид относится к группе пластичных смазок. Они также предназначаются для смазки всевозможных соединений и узлов. Сюда относятся: «Солидол», «Униол» и так далее. Плюсом использования данного вида смазок является то, что кальций способен довольно долго держаться на поверхности деталей и, при этом, обеспечивать им отличную работу.
  5. Смазки с литием. Еще одна из разновидностей пластичной смазки. Сюда относятся: «Литол-24», «Фиол» и так далее.

Все эти масла и смазки способны быстро и тщательно смазать все детали велосипеда. Кроме того, они надолго сохраняют всю ходовую часть велосипеда в полном порядке.

Как смазывать велосипед?

Кажется, ну что трудного в смазывании велосипедных частей? Однако и здесь имеются свои премудрости. Например, нужно определенное количество смазки, а также определенный вид. Кроме того, требуются определенные манипуляции с любой из деталей. Вот основные требования при обработке деталей смазочными веществами:


  1. Цепь. Для того, чтобы смазать цепь велосипеда, следует учитывать такую деталь, как количество смазки. Лучше использовать немного, буквально один слой. Кроме того, не рекомендуется использовать густую смазку.
  2. Оси тормозной системы. Здесь лучше всего использовать аэрозоли, так как только они способны проникнуть в труднодоступные места и отлично смазать все детали. Необходимо аккуратное распыление небольшого количества смазки.
  3. Роликовые колесики для натяжения цепи. Их, также, лучше смазывать аэрозолю.
  4. Переключатель скоростей. Их можно смазать как аэрозолю, так и смазкой.
  1. Тросики торможения и переключения. Их необходимо смазывать маслом или аэрозолю. Для этого требуется небольшое количество масла — буквально капля, которой необходимо смазать входы и выходы канатиков.
  2. Кареточный узел. Здесь необходимо использовать густую смазку, которая выкладывается на дно чашечки. Сами подшипники чистятся с помощью тряпочки.
  3. Подшипники колес. Смазываются так же, как и кареточный узел.
  4. Амортизационная система. В вилку заливается масло, а в задний амортизатор – жидкой смазочной консистенцией.

При правильном подборе смазочных материалов у вас не должно быть никаких проблем в уходе за велосипедом. Ниже будет рассмотрено более подробное описание смазки каждой детали велосипеда.

Уход за цепью велосипеда

Так как цепь является самой важной деталью всего велосипеда, то к ней требуется наиболее детальный и тщательный уход.

Машинка для чистки цепи: полезный девайс или новомодная ненужность?

Не все нововведения на поверку оказываются нужными и полезными, без многих из них можно легко обойтись. На первый взгляд и машинка для чистки цепи велосипеда (цепемойка) может быть отнесена к таким: казалось бы, ну что проще, чем снять и вычистить цепь самостоятельно. Но если для бывалого велосипедиста такая процедура не будет сложной, то для начинающего велолюбителя или девушки, недавно купившей себе велосипед, это может стать серьезной проблемой. Оставлять же без ухода цепь – значит гарантировать себе в ближайшем будущем сложности и с ездой, и с ремонтом двухколесного друга.

Существует несколько видов таких приспособлений: отличаются они и комплектацией, и ценой, и надежностью. Barbieri, Bike Hand, Birzman – эти торговые марки предлагают машинки для мойки цепи бюджетного класса: стандартно с тремя колесиками для чистки и удобным резервуаром. Торговая марка Kettenmax предлагает цепемойку не только более высокой стоимости, но и со всеми необходимыми дополнительными комплектующими. Выбор той или иной – вопрос финансовых возможностей конкретного человека.


Принцип действия машинки для чистки цепи (цепемойки)

Основным и, наверное, ключевым преимуществом машинки для чистки цепи можно считать возможность ухаживать за цепью, не снимая ее с велосипеда. Чтобы начать работу, достаточно завести цепь внутрь машинки, предварительно наполненной промывочной жидкостью до середины роликов (около 50 мл).

 

 

ВАЖНО! Обычно для этого используют простое моющее средство типа Fairy, растворитель, уайт-спирит или керосин.

Затем следует плавно вращать педали, при этом тщательно придерживая и машинку, и сам велосипед. Чтобы не пролить на пол использованную жидкость или не капнуть смазкой, защитите напольное покрытие тряпками или газетами: если погодные условия позволяют, то выполнять процедуру желательно на улице – это избавит и от пятен, и от резкого запаха очистительных жидкостей. После того, как цепь будет очищена от загрязнений, ее легко смазать: для этого довольно заменить в машинке промывочную жидкость смазкой.

Принцип работы машинки предельно прост, он доступен каждому из владельцев велосипеда, независимо от возраста и знаний. Поэтому можно считать наличие такого девайса оправданным, особенно при отсутствии опыта самостоятельного ухода и ремонта байков.

Как смазать цепь для велосипеда?

Чтобы промазать цепь как можно тщательнее и быстрее, необходимо использовать следующий порядок действий:


  1. Перенести цепь с больших звездочек на средние. Это необходимо для того, чтобы цепь была натянута как можно сильнее. Таким образом, будет легче вычистить звенья цепи и смазать их намного тщательнее.
  2. Очистить цепь от грязи. Сделать это можно с помощью обычной чистой тряпки. Необходимо вытирать тщательно, дабы не пропустить ни одного участка цепи.
  3. Нанести смазку на цепь. Лучше всего использовать смазку, а не аэрозоль, так как она позволяет смазать абсолютно все участки цепи. Смазать необходимо все ее части, при этом прокручивая педали против часовой стрелки.
  4. Прокручивать педали на одной скорости. Это необходимо для наилучшего проникновения смазки внутрь.
  5. Вытереть все излишки масла. Вся смазка, которая необходима велосипеду для отличной работы, остается внутри, а излишки проступают на поверхности. Они только мешают работе велосипеда, так как собирают грязь. Именно потому излишки требуется убирать чистой тряпочкой. Все, цепь смазана.

Чем смазывать цепь велосипеда?

Нужно правильно подбирать смазочные вещества. Вот такая смазка рекомендуется специалистами:


  • Тефлоновая смазка для велосипеда. Данный вид имеет самые высокие характеристики: мало подвержен трению, находясь между подвижными частями цепи; требует разбавления каким-либо растворителем для попадания внутрь; его можно наносить тонким слоем.
  • Силиконовая смазка для велосипеда. Ее отличает устойчивость к износу деталей цепи, легкое нанесение и сопротивляемость к прилипанию пыли.
  • Восковая смазка. Также, как и тефлоновая, эта смазка является довольно эффективной. В отличие от смазок на основе, как тефлон, эту можно наносить только тонким слоем во избежание закупорки звеньев и втулок, а также требуется тщательная очистка цепи перед нанесением смазки. Да и по своим характеристикам восковая смазка уступает тефлоновой.

Это наиболее популярные и эффективные смазки, помогающие наладке бесперебойной работы у велосипедной цепи.

Как часто смазывать цепь велосипеда?

В этом вопросе у всех мнения разные. Но самыми лучшими и оптимальными решениями будут следующие:

  • При тяжелом старте. Если хозяину становится тяжело выезжать на улицу, значит, все дело, чаще всего, оказывается в состоянии цепи.
  • Через три часа катания.
  • Хруст цепи. Такой эффект может наблюдаться в момент, когда цепь становится сухой.

Таким образом, приходя к общему знаменателю, можно отметить следующее: цепь, оптимальнее всего, смазывать через каждых 100 километров езды и после ее очистки от грязи.

Как смазать вилку велосипеда?

Амортизационные вилки на велосипедах от разных фирм полностью отличаются друг от друга. Однако примерный перечень действий у всех вилок практически одинаков – за исключением некоторых особенностей. Вот этот план по очистке вилки:


  1. Необходимо очистить вилку от всякого мусора, после чего снять колесо.
  2. Из штоков – стержней, в которые вставлены штаны вилки – следует выкрутить болты. Затем необходимо снять регулятор.
  3. Затем следует снять тормозную систему, после чего выдернуть штаны из велосипеда.
  4. Следующий шаг: следует протереть штоки от смазки и снять кольца стопора с сальников.
  5. Затем необходимо протереть штаны вилки изнутри.
  6. На сальники наносится густая смазка, а в каждую штанину наливается немного масла. Использовать, лучше всего, масла с содержанием солидола.
  7. Затем все собирается так же, как и разбиралось.
  8. Смазывается внутренняя часть вилки с помощью аэрозоли. Все готово.

Как смазать амортизаторы на велосипеде?

Принцип разборки амортизатора был написан выше. Потому остается добавить только одно: в случае дождливой погоды уборка и смазка амортизаторов должна проводиться ежедневно. В других случаях – еженедельно. Очистка проводится мыльной водой и щеткой, а смазка – аэрозолю и маслом.

Смазка для подшипников велосипеда


Для подшипников требуется такая смазка, которая надолго сохраняла бы их бесперебойную работу. К такой можно отнести смазку на основе лития. Она способна прослужить целый год, не требуя ни замены, ни добавки.

Перед тем, как ее наносить, подшипники необходимо промыть керосином и дать обсохнуть. И только после этого смазка наносится в сепаратор, который удерживает подшипники вместе, либо сразу в чашечку, куда, затем, вжимаются шарики.

Как смазать педали велосипеда?

Для того чтобы смазать педали, необходимо, сначала, их разобрать.

  • Сначала педали снимаются с велосипеда.
  • Затем снимаются заглушки, прикрывающие гайку.
  • Выкручиваются гайки и снимаются стопорные шайбы и конус.
  • Достаются подшипники, и снимаются педали с осей.

После этого все детали промываются в керосине и протираются тряпкой. После высыхания наносится смазка на ось и подшипники, после чего они опять собираются.

Если вы не знаете ничего, то есть как смазать каретку обыкновенного велосипеда, тут ответ очень прост: разбирается она также детально, как и все остальные части обычного велосипеда, а смазывается густой смазкой. Кроме того, ее можно смазать, не разбирая на многочисленные части. Достаточно нанести жидкую смазку сверху, и она сама всосется внутрь.

Зачастую бывают ситуации, когда, после зимы, выводишь велосипед, а он скрипит. Или того хуже — покрылся коррозией. В таких случаях на помощь придет смазка nanoprotech. Она отлично предохраняет велосипед от порчи и позволяет продержать велосипед в превосходном состоянии всю зиму. Пользуясь этой смазкой, владелец велосипеда надолго забудет о проблемах с деталями.

velosipedinfo.ru

Признаки необходимости смазки велосипедной цепи

При езде по любому покрытию часть пыли, песчинок и грязи, которые вылетают из-под переднего и заднего колес неизбежно попадают на цепь. Это приводит к ее постепенному загрязнению, а как следствие, ухудшению ходовых характеристик, ускоренному износу передних и задних звезд, роликов натяжителя заднего переключателя передач и звеньев самой цепи. Дабы этого не допустить следует действовать на опережение.

Грязная цепь

Как часто цепь велосипеда необходимо смазывать:

  1. Каждые 100 км пробега требуется капитальная чистка и смазка. Этот параметр также зависит от дорожного покрытия, по которому вы катаетесь. Чем больше на вашем пути грунтовых дорог, тем чаще требуется обслуживание.
  2. Если из цепи доносятся посторонние звуки. Чистая и смазанная цепь не должна издавать абсолютно никаких звуков. Со временем появляется легкий шелест, а позже хруст. На данном этапе следует не затягивать и приступить к обслуживанию. Не стоит допускать скрипов и появления ржавчины.
  3. После сильного дождя. При попадании под ливень, сильная струя из-под переднего колеса смывает часть смазки (последствия зависят от типа, качества и срока нанесения смазывающего вещества).
  4. Дополнительно. Здесь хотелось бы добавить, что чем чаще вы занимаетесь обслуживанием, тем дольше прослужат компоненты трансмиссии, что поможет вам сэкономить на их замене. Поэтому не следует лениться и чаще смазывать велосипедную цепь.

Чистка цепи велосипеда перед смазкой

Прежде чем наносить новую смазку, следует удалить со всей поверхности цепи сгустки отработанного материала, что является не чем иным как смесью масла и грязи. Это можно сделать несколькими способами, о которых мы поговорим ниже.

Быстрая очистка

Эта процедура выполняется как промежуточная между капитальными обслуживаниями и представляет собой удаление грязи с цепи без ее демонтажа. Для этого можно воспользоваться двумя методиками: это по старинке, с тряпкой и щеткой, или прикупить себе специальную машинку для чистки велосипедной цепи. Тут уж все зависит от вашего бюджета.

Если вы выбрали первый вариант, то все что вам нужно – некоторое количество ветоши (тряпки), старая зубная щетка, резиновые перчатки по желанию (для мойки посуды), вода и моющее средство (тоже для посуды), а так же немного терпения, данный процесс слегка дольше, чем при использовании машинки. Помимо моющего средства можно пользоваться растворителем, керосином, специальными средствами. Не рекомендуется использовать бензин. Ах да, лучше выполнять данную процедуру на улице, чтобы избежать внеочередного мытья полов, оттирания черной маслянистой жижи с мебели, ковров, обоев…

Чистка цепи двумя зубными щетками

Далее берем сухую ветошь и протираем цепь, вращая педали назад. Данную операцию выполняем, пока цепь не станет чистой на всех ее выступающих деталях. Хочу сразу заострить внимание, что идеальной чистоты добиться не удастся. Ведь часть грязи находится на звездочках, которые тоже желательно протереть. После берем тряпочку поменьше и, продевая ее в каждое звено между роликами, вычищаем грязь. Затем разводим моющее средство в теплой воде, берем зубную щетку и чистим ею цепь со всех сторон. Обратите внимание, что на данном этапе из-под щетки будут лететь мелкодисперсные капельки грязной воды, поэтому накрывайте щетку тряпкой. На последнем этапе промываем цепь велосипеда чистой водой, вытираем ветошью и оставляем сушиться. После того как она полностью просохнет, переходим к нанесению смазки.

Второй способ – это использовать специальную машинку для чистки цепи. Применяйте ее согласно инструкции. Чаще всего она представляет собой несколько звездочек со щетками, которые находятся в разъемном корпусе. Эта машинка надевается на цепь, внутрь заливается чистящее средство. После чего вращением педалей производится чистка цепи велосипеда. Этот способ немного быстрее, но следует учитывать, что после всех процедур саму мойку тоже придется мыть. Средняя цена машинки для чистки цепи коло 1200 рублей.

Машинка для чистки цепи Использование машинки для чистки цепи

Капитальная очистка

Для более тщательной чистки нам придется снять цепь с велосипеда. В зависимости есть ли на ней замок или нет, дополнительно нам может понадобиться выжимка. После того как мы ее демонтировали, помещаем в емкость с чистящим средством (варианты были рассмотрены выше) и при помощи щеток, тряпок продолжаем мыть до полной чистоты.

Мойка снятой цепи

После меняем в емкости воду, хорошенько вымываем цепь от чистящего средства и отправляем ее на просушку. В это время следует так же помыть задние и передние звезды, и ролики натяжителя заднего переключателя. Для удобства рекомендуется снять заднее колесо, чтобы помыть кассету, и разобрать лапку заднего переключателя, чтобы добраться до направляющего ролика и ролика натяжителя.

Чистка кассеты

Чистка роликов переключателя

После того как все просохло, можно собирать обратно, устанавливать цепь и приступать к смазке.

Чем можно смазывать цепь велосипеда

Если вы обладаете достаточным бюджетом, то лучше использовать специальные смазки, предназначенные непосредственно для цепи велосипеда. Но можно обойтись и без них, применяя машинные трансмиссионные масла или другие аналоги. Здесь мы рассмотрим некоторые типы смазок.

  1. Тефлоновая смазка – самое эффективное средство и, пожалуй, лучшая смазка для цепи велосипеда. Образует на поверхности тонкий не липучий для пыли слой. Существует в виде аэрозоля, но его использование чревато повышенным расходом при нанесении. Поэтому лучше использовать его жидкий аналог.Тефлоновая смазка
  2. Силиконовая смазка для цепи велосипеда — обладает хорошими свойствами уменьшающими трение деталей. Так же встречается в виде аэрозоля. В состав входят компоненты, отталкивающие пыль.Силиконовая смазка
  3. Графитовая смазка – хорошо защищает цепь от износа. К достоинствам можно отнести хорошие проникающие и антикоррозийные свойства.Графитовая смазка
  4. Восковая смазка – создает более толстый слой на поверхностях деталей, но стирается немного быстрее по сравнению с тефлоновой.Восковая смазка

Не рекомендуется, но можно использовать трансмиссионные масла для автомобилей, масло для швейных машинок. У этого типа масел есть огромный минус — они просто притягивают к себе пыль. Вроде бы только смазали цепь, а уже через две поездки она снова забита грязью. В придачу они сильно боятся воды. Поэтому, если вы их используете, то цепь нужно чистить и смазывать значительно чаще.

Чем нельзя смазывать цепь велосипеда

Категорически не рекомендуется использовать смазки с густой консистенцией, так как это не позволяет им проникать во все необходимые места. Еще одним минусом является все та же особенность — собирать пыль. Не используйте: солидол, литол, отработку, подсолнечное масло. Так же не рекомендуется, как смазку, использовать WD-40 и ее аналоги. Ведь данное средство практически не имеет смазочных свойств.

Нельзя использовать

 

Как правильно смазать цепь велосипеда

После очистки и сушки цепи наносим смазку на каждое звено, а конкретнее на каждый ролик тонким слоем. Если вы используете жидкую смазку, то для более точного нанесения можно воспользоваться шприцем или масленкой.

Нанесение смазки

При использовании аэрозоля, обратите внимание, чтобы струя попала во все необходимые места. Будьте осторожны, и избегайте попаданий масла на покрышки, обода, роторы дисковых тормозов и др. Чтобы не пропустить то место, откуда начиналось нанесение масла и не наносить смазку повторно, на первое звено можно наклеить кусочек скотча. После того как цепь смазана, продолжаем вращать педали назад еще 1-2 минуты для равномерного распределения смазочного материала. Затем возьмем чистую тряпочку и вытрем излишки масла с цепи. Не переживайте, что сотрете слишком много, все что нужно уже проникло под ролики и в места сочленения звеньев.

Вот и все. Теперь берем велосипед и едем кататься.

Ниже мы приведем видео, в котором показан очень похожий метод чистки и смазки цепи велосипеда.

pro-veliki.ru

В велосипедных магазинах продаются различные типы смазки для цепей, журналы соответствующего содержания полны рекламой. Можно смазывать и автомобильными маслами, что зачастую дешевле (но не всегда лучше) Да и не всегда то, что дорого, оказывается хорошо.
Аэрозольные смазки. Поставляются в аэрозольных баллончиках. На безрыбье можно применять отечественное масло УНИСМА или импортное WD40.

Плюсы — аэрозоль умеет проникать в самые труднодоступные места смазываемого узла.

Минусы — часто получается, что аэрозольная смазка попадает не туда, где она нужна, а как раз наоборот, где она совсем не нужна (на обода, покрышки, и пр)

Жидкие смазки. Поставляются в флакончиках-масленках. В принципе, можно использовать автомобильное трансмиссионное масло.

Плюсы — точечное применение. Используя медицинский шприц, можно капнуть маслом точно в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев.

Минусы — не все, но многие такие смазки на морозе густеют, и не могут попасть в нужное место цепи.

Двухкомпонентные смазки. Поставляются в флакончиках-масленках. Это- попытка убить сразу двух зайцев и сделать смазку одновременно густой и жидкой. Такое масло представляет собой густую смазку, разведенную в растворителе, так, что оно является жидкостью (консистенция — как у воды) . При смазке такая жидкость легко затекает под ролики цепи. Потом растворитель испаряется и внутри остается густая смазка.

Плюсы — как и у всякой жидкой смазки, возможно точечное применение.

Минусы — требуется время для высыхания растворителя, то есть после смазки кататься можно только через несколько часов.

Пример двухкомпонентной смазки — White Ligthning. Как написано в аннотации, если смазать этим маслом чистую цепь, то потом не обязательно ее мыть перед каждой смазкой — White Ligthning, высохнув, не пускает грязь внутрь. Но смазывать надо часто (через каждые 50-100 км)

Густые смазки. Поставляются в банках или тюбиках. Пример такой смазки — ЛИТОЛ-24. В принципе, их тоже можно использовать для цепей, но у таких масел есть огромный минус — очень трудно доставить масло в нужное место цепи. Можно, конечно, проварить цепь в горячем масле, но тогда придется, во- первых для каждой смазки снимать цепь с велосипеда, а потом, перед установкой, чистить ее снаружи.. . Получается, что густые масла для цепи подходят слабо.

Смазывать можно только чистую цепь. По хорошему ее надо вымыть до такого состояния, когда растворитель останется прозрачным, а при изгибании цепи в поперечном направлении не будет слышно песочного хруста. Не помешает помыть и звездочки системы и кассеты. (а то грязь с них попадет в чистую цепь)

Потом цепь надо просушить, или на худой конец протереть чистой тряпочкой, потому что растворитель будет разрушать свежее масло.

Потом можно приступать с смазке. Если используем жидкую или двухкомпонентную смазку, то, не снимая цепь с велосипеда, капаем из масленки или из медицинского шприца в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев. Это надо проделать для каждого звена цепи (вращая педали назад)

Запомните, с какого звена начали смазку, чтобы не пойти на второй круг, или считайте уже смазанные звенья. Если масло попало на обод, тормозной диск, покрышку, то уберите его тряпочкой.

После того, как все звенья будут смазаны, покрутите педали в обратном направлении в течение нескольких минут, после чего насухо протрите тряпочкой цепь и звездочки кассеты.

otvet.mail.ru

Как правильно смазать?

Каким образом смазывается велосипедная цепь? Совершенно ясно, что смазывается она не при помощи маргарина, сала, солидола или даже отработанного машинного масла, которым отечественные велосипедисты пользовались во времена СССР для смазки своих педальных коней.

Сейчас есть особая смазка для цепи велосипеда, которая и станет предметом обсуждения чуть дальше. Однако, сперва о местах нанесения смазки.

смазка для цепи велосипеда фото 1

Существует три области, в которых нужно наносить смазку:

  • область, в которой заклепки соприкасаются с внутренними пластинами, когда звенья цепи поворачиваться по отношению друг к другу, так как это необходимо, чтобы цепь велосипеда попала поверх зубьев звезды и сошла с нее;
  • область внутренней поверхности в ролике, так как при отсутствии вращения ролика, происходит такое явление как проскальзывание его по зубцам звездочки, а это значит, что износ последней будет быстрее;
  • область контакта внутренних и внешних пластин.

Велосипедную смазку нужно нанести поверх заклепки таким образом, чтобы она просочилась промеж пластин вглубь втулки. Если вы пользуетесь спреем для смазки цепи, то знайте, что его проникновение внутрь звена происходит с разных сторон.

смазка для цепи велосипеда фото

Это чревато тем, что во внутренней полости стакана может задерживаться воздух, и, поэтому, смазка не сможет проникать далее вглубь стакана.

Кроме этого, если учесть тот факт, что в цепи никак не предусмотрена защита пластин снаружи (и местами изнутри) от попадания песка, пыли и прочих инородных веществ, то нельзя исключать возможности того, что грязная смазка будет попадать в звенья цепи.

Учитывая написанное выше, нанесение цепной смазки рациональнее всего выполнять изнутри звена. Это сведет к минимуму вероятность того, что загрязненная смазка будет попадать в места, где происходит трение.

Смазку цепи рациональнее производить не при помощи спрея, как сегодня это делают многие, а при помощи масленки. Смазывать цепь нужно таким образом, чтобы смазка попадала на внутреннюю нижнюю часть цепи. Это связано с тем, что данная поверхность является наиболее чистой, а это крайне важно.

Нужно ли производить смывание заводской смазки с цепи?

Если вы придете в магазин и попросите показать вам новую цепь для велосипеда, то вы увидите и даже сможете ощутить на ощупь, что цепь покрыта так называемой заводской пластичной смазкой.

Назначение этой смазки — законсервировать цепь во время её длительного хранения, но кроме этого, она является рабочей пластичной смазкой, как графитовая.

Производить удаление заводской пластичной смазки не нужно, по причине того, что она прослужит на страже вашей цепи более длительное время, чем любая другая жидкая или двухкомпонентная велосипедная смазка.

Если удалять, то делать это только на наружной поверхности при помощи сухой тряпки, чтобы предотвратить прилипание грязи к цепи.

смазка для цепи велосипеда фото 2

Когда нужно заниматься смазкой велосипедной цепи?

Определить, когда следует смазать цепь, вам помогут ваши уши. При этом, наличие музыкального слуха тут совершенно ни к чему. Достаточно просто не быть глухим на оба уха!

Когда цепь на вашем велосипеде начинает «звенеть» или «свистеть» во время нагрузки, то следует задуматься о том, чтобы смазать её. А если работа вашей цепи мягка и почти не слышна, то смазывать её пока не нужно.

Как снять велосипедную цепь?

Современные велосипеды, неважно, горные, туристические, городские или шоссейные, чаще всего, оснащены цепью, в которой не предусмотрен замок для разъединения цепи. И в этом есть смысл, так как цепной замок может мешать переключать скорости. Но как снять с велосипеда цепь, если понадобилось её заменить, промыть или удлинить.

как снять с велосипеда цепь фото

Так или иначе, вам придется производить выпрессовку оси из цепного звена, при помощи специального инструмента — выжимки цепи.

Так как же осуществить разъединение велосипедной цепи? Чтобы выполнить снятие велосипедной цепи, не имеющей замка, нужно заняться выпрессовкой одной из осей во втулке цепного звена.

Чтобы это сделать, как уже писалось ранее, придется воспользоваться выжимкой цепи. Больше никаких дополнительных инструментов для совершения этой операции не нужно.

как снять с велосипеда цепь фото 1

Теперь, нужно заняться выбором одного звена цепи, которое требуется разобрать. Это звено необходимо чем-то пометить, так как, во время последующего снятия цепи, нужно будет производить разборку уже другого звена, в силу того, что показатель прочности в данном звене падает.

Когда разбираемое вами звено будет определено, потребуется установить его в выжимном инструменте и выполнить его фиксацию при помощи специального фиксирующего винта.

Нужно учитывать тот факт, что выжимки цепи бывают разными, в некоторых модификациях имеется пара мест под посадку цепи. Это делается, чтобы у нас была возможность вставлять цепь не только одним способом.

как снять с велосипеда цепь фото 2

Область, которая располагается вблизи зажимного винта, предназначена для выпрессовки и запрессовки оси, именно в эту область и нужно выполнить установку разборного сегмента, чтобы снять и установить цепь.

Другая посадочная область служит для того, чтобы регулировать положение оси внутри такого элемента, как втулка цепного звена. Теперь, при помощи рукояти нужно заняться закручиванием винта, одновременно с этим производится выдавливание оси во внутреннюю полость фиксирующего винта.

Вот и все, велосипедная цепь может быть демонтирована с вашего байка, можно заниматься другими работами.

Как собирать цепь? Собирая велосипедную цепь, мы будем пользоваться теми же инструментами. Кстати, заниматься закручиванием рукояти, нужно не спеша, потому что если перекрутите и ось выпадет, то вставить её назад займет у вас множество времени и сил.

Машинка для чистки: устройство и принцип работы

Чистка цепи – процесс достаточно кропотливый и хлопотный, поэтому, когда приходит время заняться очисткой цепи, большинство велолюбителей приступают к этому процессу неохотно и часто затягивают с его началом. Однако, в современном мире есть множество приспособлений, призванных облегчить нам жизнь, и одним их них является машинка для чистки цепи велосипеда. О ней и поговорим.

машинка для чистки цепи велосипеда фото

Принцип работы и устройство машинки для очистки цепи велосипеда

Данное чудо техники является до неприличия простым, как по своей архитектуре, так и в использовании. В общих чертах, машинка для чистки цепи выглядит следующим образом: внутри пластикового корпуса, располагаются шестеренки, к которым приделаны щеточки.

Если прикрепить данное устройство на цепь, и после это начать крутить педали, шестеренки начнут вращаться, а их щеточки — зачищать цепь. Кстати, перед использованием, в машинку заливают ту или иную чистящую жидкость, которая во время мойки должна пару раз меняться.

Стоимость данного устройства не особо велика, спокойно можно приобрести за 4-7 долларов в интернете.

машинка для чистки цепи велосипеда фото 1

Чем же хороша машинка для очищения?

Если сравнивать описанный прибор, с любыми другими способами очистки цепи, то оно имеет ряд совершенно очевидных достоинств, и всего лишь один, да и то достаточно субъективный, недостаток.

  • Для начала, чтобы ее использовать, не нужно снимать цепь.
  • Затем, благодаря этой конструкции, очистка цепи производится достаточно быстро, и не требует приложения каких-либо усилий.
  • И в заключение, машинка для очищения цепи велосипеда позволяет осуществлять значительную экономию моющей жидкости, а это особенно понравится любителям пользоваться дорогущими специальными средствами.

Единственным недостатком является то, что в процессе очистки, по большей части, затрагивается внешняя поверхность цепи велосипеда, а чистка внутренней поверхности проводиться менее тщательно, а это является принципиальным моментом.

машинка для чистки цепи велосипеда фото 2

Однако, если в машинку набрать чуть большее количество жидкости, и производить чистку в течение чуть большего количества времени, то этот недостаток легко устраняется.

Подводя итог написанному выше, можно убедиться в том, что машинку для очистки велосипедной цепи очень удобно использовать при обыденном обслуживании, а вот если вы задумали генеральную мойку, более рациональным вариантом будет помыть цепь вручную или при помощи «шейкера».

В сети существует множество видеороликов, которые наглядно демонстрируют работу машинки для чистки цепи, так что, если вы заинтересовались данным прибором – можете ознакомиться.

2kolesa.com.ua


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.