Велосипед для даунхилла


Даунхилл, или скоростной спуск вниз по склону привлекает любителей экстрима и ярких ощущений. Большая скорость на скользких горных тропинках с препятствиями в виде корней, природных и искусственных трамплинов, камней требует использования специального транспорта. В велоспорте это современные двухколесные внедорожники – даунхилл велосипеды.

ДХ байки созданы для езды по труднопроходимым горным тропинкам и пересеченной местности. Трассы часто имеют участки с резким уклоном. На такой дороге важна выносливость как райдера так и железного коня под ним. Ведущие велокомпании мира предлагают линейки двухподвесных тяжеловесов, разработанные специально для сложных покатушек «даун», или вниз.

Рама

Велосипеды для ДХ часто весят до 30 кг, и даже больше. Чтобы облегчить и без того тяжелую конструкцию, конструкторы изготавливают рамы из карбона или сплавов алюминия. Первый вариант стоит дороже, но он не имеет аналогов по балансу прочности и легкости. Также карбоновые рамы выглядят привлекательнее ввиду отсутствия сварочных швов.

Колесная база даунхилл байков длинная, устойчивая. Рулевой стакан и подседельный штырь имеют резкий уклон для удобного преодоления препятствий. Геометрия рамы агрессивная, трубы широкие и крепкие.

Амортизация даунхилл велосипедов


Двухподвесная система позволяет велосипеду максимально поглощать удары и колебания в движении, делая поездку комфортной для райдера. Ход вилки и заднего амортизатора превышает 200 мм. Любители могут использовать 180-ходовые аморты, но они непригодны для быстрой езды по профессиональным трассам.

Переднюю амортизацию обеспечивают вилки, часто двухкоронные. Двухкоронную конструкцию можно настроить на 230 и даже 240 мм ход, все зависит от предпочтений райдера и стиля катания. Задний амортизатор пружинно-масляный, пружинный или воздушный.

Подвеска на даунхилл велосипедах однорычажная или четырехрычажная. Система с четырьмя рычагами не позволяет колесу двигаться по направлению к седлу, что уменьшает раскачивание пружины во время поездки. Байкер тратит меньше сил на педалирование.

Тормозная система

На двухколесниках для горных спусков используется двух или четырехпоршневая дисковая гидравлика. Последний вариант предпочтительнее, но и стоит значительно дороже. Для начинающих ДХ-шников достаточно двух поршней, а профессиональным гонщикам не обойтись без квадро-системы. При выборе двухпоршневого комплекта стоит обратить внимание на диаметр поршня: чем больше, тем лучше. Диски тормозов большие, от 180 мм.

Трансмиссия


При быстром спуске вниз с холма преимущественно используется задний переключатель передач. ДХ-машины оснащены 9 или 10 скоростными режимами, чего достаточно для самой сложной гонки. В комплектации обязательно присутствует успокоитель, предотвращающий спадание цепи со звезды.

Колеса

Двухкамерные обода с вилсетами от 24 до 36 шпиц обеспечат жесткость колес и устойчивость велосипеда при прохождении препятствий. Даунхилл велосипеды комплектуются 3.0 шинами с глубокими протекторами для большей цепкости с землей. Почитатели ДХ могут отдельно подобрать шины, разработанные специально для езды по песку, камням или грязи.

pro-bike.ru

Конструкционные характеристики горного двухподвеса

Велосипеды для агрессивной экстремальной езды сильно отличаются от горных хардтейлов.

Причем, основное отличие заключается далеко не в наличии заднего амортизатора. Особенности кроются в мелочах, которые могут оказаться незаметны для обычного любителя.

В первую очередь байк для скоростного спуска должен иметь длинноходную подвеску.

Если средний ход передней амортизационной вилки кантрийного велосипеда составляет 100 мм, то минимальный показатель для ДХ байка составляет 180 мм. Вилки с ходом от 200 мм делаются двухкоронными для большей прочности.


Задний амортизатор тоже очень важен. Длинна хода задней подвески примерно равна ходу передней вилки.

Следующее отличие – геометрия. Другими словами, на велосипеде для даунхилла будет просто неудобно проезжать большие расстояния.

Его конструкция разработана таким образом, чтобы при выполнении различных трюков, прыжков и езде по сильным кочкам райдеру не мешалась верхняя труба рамы. За счет этого посадка экстремального двухподвесного велосипеда не годится для длительных и спокойных прогулок.

Большое внимание уделяется технологии сборки и материалам рамы. ДХ байк должен быть очень прочным и достаточно легким. Самый распространенный материал таких велосипедов – высокотехнологичный алюминий, но встречаются и модели из карбона.

Трансмиссия даунхилл велосипеда не предназначена для подъемов в крутые горы. Экстремалам в принципе не приходится постоянно крутить педали. Они делают это только на ровных и протяженных участках. Количество скоростей на подобных велосипедах составляет 5-9.

На передней и задней звезде обязательно должны быть успокоители цепи. Без них цепь легко слетала бы на каждой кочке. Нередки случаи, когда у райдеров во время заездов цепь рвалась, и велосипедистам приходилось доезжать до финиша без нее.

даунхилл

Велосипед для даунхилла: предназначение, стиль езды


Итак, велик для даунхилла отлично подойдет только для экстремальных спусков. Подниматься на верх горы придется уже на своих двоих.

Зачастую подвеска не блокируется, поскольку в этом просто нет необходимости при езде с крутых склонов. Из-за этого передвижение по ровным дорогам проблематично.

Стиль езды на подобных велосипедах тоже специфичен. За время всей гонки райдерам редко когда удается сесть на седло хотя бы на пару десятков секунд.

В основном трассы очень динамичны и сложны. Велосипедистам приходится постоянно стоять на педалях, чтобы было легче держать равновесие и смягчать большие кочки.

даунхилл

Ехать даже вниз с горы очень сложно физически. Байкер находится в постоянном напряжении, практически не расслабляется за время всего заезда.

Хорошо, что средняя продолжительность одного заезда на соревнованиях по даунхиллу не превышает 2-3 минут. Существует, конечно же, и продолжительные соревнования, которые длятся по несколько часов.

Но даже на такой короткой дистанции райдер должен уметь правильно дышать. Но как?

Принцип дыхания горного велосипедист

Если посмотреть записи «от первого лица» с заездов профессионалов и любителей, то станет ясно, что во время заезда страшно сбивается дыхание, хоть велосипедист практически не крутит педали во время заезда.


Поэтому необходимо правильно дышать на протяжении всего заезда.

В первую очередь надо правильно пользоваться моментами езды по ровным участкам спуска. На них необходимо постараться максимально быстро привести дыхание в обычный ритм. Но такие участки встречаются не всегда.

Во время проезда больших неровностей спортсмены стараются либо задерживать дыхание, либо делать неглубокие вдохи.

Это необходимо для того, что на больших кочках не сильно сбивалось дыхание. В любом случае во время заезда пульс будет подниматься, а дыхание учащаться.

даунхилл

Советы по переключению скоростей

Практически все время велосипедист мчится вниз по спуску. Но даже при этом условии необходимо правильно уметь работать с трансмиссией байка.

Те, кто хотя бы раз внимательно наблюдал за заездом экстремалов, замечали, что байкеры очень активно пользуются переключателями скоростей.

При проезде сильных кочек, большого количества корней и прочего необходимо включать «пониженную» передачу (1-3). Это не только позволит не прикладывать больших усилий на разгоне и педалировании, но и облегчит маневрирование.

На продолжительных спусках райдерам иногда удается немного отдохнуть. Но даже в эти моменты, свободные от покорения всех препятствий, велосипедисту не стоит забывать крутить педали. Необходимо включать самую маленькую звезду и пытаться развить максимальную скорость.


При обычном спуске лучше держать цепь на средней звезде, чтобы успеть во время среагировать и переключиться либо на малую, либо на большую звезду.

velife.ru

Модели

В целом каждый горный велосипед даунхилл имеет одинаковую конструкцию. Для новичков наиболее популярными являются байки:

  • Kona.
  • Cube.
  • Scott.
  • Ghost.
  • Giant.
  • Orbea.
  • Rock Machine.
  • Stark.

Они являются двухподвесными, при этом их вес колеблется в пределах 15-25 кг.

Kona Stinky Six

Начать рассматривать даунхилл-велосипеды можно именно с этой модели. В ней имеется два амортизатора с навеской фрирайдного типа среднего уровня. Предусмотрен экстрим на спусках и склонах. Это байк, имеющий дизайнерский стильный внешний вид и хорошо продуманную конструкцию. Стоит отметить, что компания Kona – основной игрок индустрии велоспорта. В модели 18 скоростей, Shimano Deore (трансмиссия), вилка 160 мм, гидравлический (дисковый) тормоз.

Велосипед для даунхилла«>

Cube Fritzz Pro

Продолжая рассматривать даунхилл-велосипеды, стоит обратить свое внимание на этот оригинальный двуподвес, имеющий среднюю навеску, необходимую для фрирайда. Для экстрима предусмотрена механическая прочность рам. Стоит отметить, что компания Cube предлагает модели Fritzz Pro высочайшего качества, а также низкую стоимость без ущерба высокому качеству. У велосипеда всего 30 скоростей, дисковый (гидравлический) тормоз, вилка 160 мм.

Cube Fritzz R


Какие еще даунхилл-велосипеды производит Cube? Например, этот внедорожный байк с навеской фрирайдного вида. Навеска для искусственно сооружённых и сложных трасс. Самый элементарный способ обрести хорошую физическую форму. Также предлагается низкая стоимость без ущерба высокому качеству. Общий вес байка составляет 14,5 кг. В нем всего 27 скоростей, 160-миллиметровая вилка, дисковый (гидравлический) тормоз.

Cube Stereo RX

И это еще не все даунхилл-велосипеды, предлагаемые компанией Cube. Данный взрослый байк со средней навеской с двумя амортизаторами для горного экстрима и экстремального даунхилла. Навеска при этом для экстрима умеренного. Продукция компании характеризуется современными технологиями, высочайшим качеством. Политика – получать удовольствие от спорта, обеспечиваемое самыми высокими технологиями. Общий вес байка — 12,8 кг. В нем всего 27 скоростей, 150-миллиметровая вилка, дисковый тормоз.

Cube Hanzz Pro

Это внедорожный взрослый велосипед для экстремального катания со средней навеской. Навеска для искусственно сооружённых и сложных трасс. Захотелось испытать новые ощущения? Вам их сполна предоставит Hanzz Pro! В нем 20 скоростей, 180-миллиметровая вилка, гидравлический тормоз.

Scott Genius 40


Это взрослый байк любительского уровня, который предназначен для горного экстрима и экстремального даунхилла. Вес модели — 12,8 кг, 27 скоростей, 150-миллиметровая вилка, гидравлический тормоз.

Scott Genius 10

Данная модель представляет собой взрослый двуподвес, снабженный профессиональным оборудованием. Он подходит для горного экстрима и экстремального даунхилла. Вес модели составляет 11,2 кг. Всего имеется 27 скоростей, 150-миллиметровая вилка, гидравлический тормоз.

Scott Genius 20

Данный байк – взрослый двуподвес, предназначенный для горного экстрима и экстремального даунхилла. Его вес – 11,8 кг. Имеется 27 скоростей, 150-миллиметровая вилка, дисковый (гидравлический) тормоз.

Ghost DH 7000

Данный внедорожный даунхилл-велосипед Ghost с бюджетной навеской идеально подходит для горных спусков. Предпочитаете свободное катание по склонам гор по специальным спусковым трассам, а также вне их, всевозможные экстремальные трюки, которые включают прыжки с больших трамплинов и обрывов? В этом случае Ghost DH 7000 – идеальный выбор! Только представьте, как вы проведете на свежем воздухе целый день, при этом все время находясь в активном движении, ощущая свою выносливость, а также получая от процесса огромное удовольствие! Байк идеально подходит людям, которые пребывают в поисках себя, пытаясь попробовать максимум неизведанного и нового.

Велосипед для даунхилла«>

Giant Glory 0


Теперь рассмотрим байки компании Giant. Даунхилл-велосипеды этого бренда отличаются высочайшим качеством и очень популярны во всем мире. Данная внедорожная модель с серьезной навеской предназначена непосредственно для горных спусков. Грозная и тяжелая машина, с большим запасом прочности и надежности. Байк, заметен на дороге. Имеет антикоррозионную современную покраску рамы.

Велосипед для даунхилла«>

Cannondale Moto 3

Даунхилл-велосипеды Cannondale не менее популярны. Двуподвесный байк Moto 3 любительского уровня подходит для фрирайда и спуска с гор. Стоит отметить, что компания предоставляет весь спектр байков для любой целевой группы.

Велосипед для даунхилла«>

Orbea Sport 27 30

Также вам будет интересна компания Orbea. Даунхилл-велосипеды данного бренда полюбились уже огромному количеству людей со всей планеты. Горный байк с оборудованием Shimano (начального класса) имеет 21 скорость. Технические особенности: рама Orbea Aluminum, вилка Suntour M3030, обода Orbea DW, ободные надежные тормоза V-Brake. Идеально подходит для поездок по пересеченной местности и различным дорогам.Велосипед для даунхилла«>

Rock Machine Whizz 50


Бренд Rock Machine даунхилл-велосипеды также предлагает своим покупателям. Профессиональный горный байк снабжен вилкой Shox Boxxer RC и профессиональным оборудованием. Он идеально подойдёт для катания по пересечённой местности и в городе.

Велосипед для даунхилла«>

Stark Devolution

Также компания Stark даунхилл-велосипеды предлагает для людей всех уровней подготовки. Данная модель – это взрослый любительский двуподвес, который предназначен для горного экстрима и экстремального даунхилла. Имеет 9 скоростей, 200-миллиметровую вилку, дисковый (гидравлический) тормоз.

Велосипед для даунхилла«>

Сводные технические характеристики

Данные велосипеды имеют независимые заднюю и переднюю подвеску. У задней рабочий ход достигает 250 мм (существуют также модели, ход которых — до 300 мм), чуть меньше у передней подвески – до 200 мм. Особое внимание уделено тормозной системе, поскольку от нее зависит во многом безопасность самого спортсмена.

Гидравлические тормоза — с 2-4 поршнями и тормозными дисками в пределах 180-200 мм. У велосипеда рама с заваленными углами седельного штыря и стакана вилки для высокой устойчивости при движении. Из-за того, что байк во время спуска испытывает усиленные нагрузки, раму производят из нержавеющей стали, алюминия и титана.

Диаметр их колес составляет 24-26 дюймов. При этом стандартом считается именно 26, но не так давно начали выпускать байки с диаметром 27,5 дюйма. При этом на некоторых из них колеса неодинакового размера, заднее – 24, переднее – 26 дюймов. Мощный обод колеса способен выдержать достаточно сильные удары. Также стоит отметить покрышки шириной 3 дюйма со стальным кордом внутри. Камеры произведены из остаточно толстой резины, проколоть ее не так просто. Широкий руль (760-820 миллиметров) с коротким выносом. Подобная конструкция позволяет отлично контролировать байк на спуске.

Отличия от остальных маунт-байков

Велосипеды для даунхилла тяжелее других моделей, которые предназначены для прогулок по горам. Помимо этого, они по высоте чуть ниже. Колеса таких байков гораздо мощнее, немного меньше уровень наклона стакана вилки. При этом различить модели неспециалист может просто по весу.

Обслуживание и уход

За этими велосипедами требуется регулярный уход. Выражается он в проверке подшипников, смазке необходимых узлов. Перед каждой поездкой нужно проверять накачку шин, кроме того, правильность установки седла и руля. Следует уделить пристальное внимание исправности тормозной системы. Кроме того, необходимо при необходимости отрегулировать заднюю и переднюю подвески, оценить крепления шатунов и т. д.

Для замены тормозов, переключателя, амортизаторов желательно покупать качественные комплектующие, в нашей стране представленные двумя брендами. Это японский SHIMANO и американский SRAM. Специалисты советуют не использовать на этих велосипедах бескамерные колеса. Они гораздо дороже, кроме того, нет возможности на трассе заклеить прокол, как можно сделать с обычной камерой. Бескамерку можно заклеить изнутри, только в этом случае пострадает надежность — основное требование к велосипеду.

Стоимость

Молодые спортсмены могут купить недорогой байк за 2000 $. Самые дешевые модели для даунхилла от Cube можно приобрести за 70 000 рублей (со скидкой). Между прочим, практически все производители дают на раму велосипеда пожизненную гарантию. Стоимость велосипеда, комфортного для «катания», – от 9000 $. Покупать недорогую модель вряд ли стоит, если непреодолимо желание постоянно заниматься даунхиллом. Желательно приобрести сразу профессиональную модель, в противном случае с появлением опыта потребуется велосипед более «крутой».

Удовольствие заниматься данным видом спорта недешевое, особенно если учесть, что на покупку комплекта защиты придется также выложить довольно круглую сумму. Хотя это отличное хобби для поклонников адреналина, которое позволяет испытать огромное количество прекрасных ощущений.

www.syl.ru

Вкратце о даунхилле

Даунхилл – велосипедная спортивная дисциплина, главная суть которой состоит в скоростном преодолении труднопроходимых участков горной и пересеченной местности. Зачастую трассы переполнены закоряженными областями, скользкой почвой, разбросанными бревнами, содержат спуски с уклоном порядка 45о.велосипед для даунхилла

Для развития дисциплины в начале века авторитетные производители взялись за разработку специальных велосипедов-прототипов, которые отличаются высокой вилкой с улучшенными амортизационными способностями и модифицированной задней подвеской.

Рама

То, насколько надежным, удобным и эффективным окажется велосипед для даунхилла в ходе езды, во многом зависит от материала изготовления рамы. Рассмотрим наиболее распространенные решения.

  1. Алюминий – для изготовления велосипедов данной категории используется несколько сплавов материала. В рамах популярной шестой серии в качестве дополнительного компонента использован магний, который способствует увеличению прочности и снижению веса конструкции. В последней на текущий момент – седьмой серии, применяется цинк, что позволяет снизить общую стоимость велосипеда.
  2. Сталь – при производстве современных моделей материал практически не используется, поскольку, несмотря на запас прочности, отличается большим весом. Но если выбирать велосипед для даунхилла старого модельного ряда, такие рамы еще можно встретить.
  3. Карбон – дорогостоящий материал. Однако переплата здесь довольно условна, так как подобное решение позволяет не переживать за устойчивость рамы к механическим повреждениям. Да и вес конструкции окажется значительно ниже по сравнению с тем же алюминием.
  4. Хромоль – в прошлом сборка велосипеда для даунхилла происходила именно на основе такого материала, главным достоинством которого выступает отсутствие эффекта усталости металла при трении и изгибе. Другими словами – даже при появлении трещин в местах соединений отдельных деталей их можно запросто устранить сваркой без снижения изначальной прочности конструкции.

Подвеска

Велосипед для даунхилла – средство передвижения, для которого характерно развитие скорости порядка 60 км/ч и выполнение прыжков с крутых возвышенностей. Чтобы байк выдерживал подобные нагрузки, в конструкции предусмотрены особые системы подвески.сборка велосипеда для даунхилла

Одной из наиболее распространенных выступает четырехрычажная подвеска, которая позволяет колесу двигаться лишь вверх, не смещаясь по направлению к седлу. Что касается популярных однорычажных систем, последние обеспечивают идеальное прохождение неровных участков. В данном случае гораздо снижен эффект раскачивания велосипеда при педалировании.

Вилка

Второй после рамы обязательной составляющей даунхилл-велосипеда выступает двухкоронная амортизационная вилка. Подобные решения применяются при сборке мотоциклов и позволяют повысить жесткость на скручивание.

Колеса

Под велосипед для даунхилла подбираются прочные, увесистые колеса. Показатели устойчивости к нагрузкам зависят здесь от грамотного выбора спиц, а также от правильной сборки.

Конкретные рекомендации по выбору колес дать сложно. Многое зависит от стиля катания, характера местности, по которой будет осуществляться передвижение. В большинстве случаев достаточно отдавать предпочтение колесам авторитетных производителей.как выбрать велосипед для даунхилла

Тормоза

Лучшие велосипеды для даунхилла содержат дорогостоящие, высококачественные тормозные системы. Крайне важно, чтобы они создавали существенное усилие. Выбирать здесь предстоит между четырехпоршневыми и двухпоршневыми моделями. Предпочтение рекомендуется отдавать более совершенному и надежному первому варианту.

Переключатели передач

В городских и горных моделях велосипедов активно используются как задний, так и передний переключатель. В жесткой дисциплине даунхилл полагаются преимущественно на задний, поскольку на стремительных спусках отпадает потребность в изменении значений в широком диапазоне.

Среди доступных систем, которые отличаются высокой надежностью, стоит отметить переключатели Sram X7 и Sram X9. Выбор таких вариантов обусловлен стабильной работой и доступной стоимостью.лучшие велосипеды для даунхилла

В заключение

Перед покупкой велосипеда для даунхилла стоит учитывать особую специфику дисциплины. При желании использовать байк можно и в повседневности. Однако это не слишком удобно и даже несколько затруднительно. Так, для развития ощутимой скорости придется подолгу педалировать в положении стоя. Если преодолевать нужно затяжные крутые подъемы, такой велосипед и вовсе заставит идти пешком. Поэтому, когда заниматься экстремальной ездой планируется несколько раз в месяц, покупка дорогостоящего средства передвижения выглядит нерациональной.

fb.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.