Велосипед на электротяге


eyJlNGY0M2YwZTRjMTIxOGJmYzE3OGQ3ZTY3MTc0MjMzMCI6eyJuYW1lIjoiMjAgXHUwNDNhXHUwNDNjIiwidmFsdWUiOiIyMCBcdTA0M2FcdTA0M2MiLCJrZXkiOiJlNGY0M2YwZTRjMTIxOGJmYzE3OGQ3ZTY3MTc0MjMzMCJ9LCI4OTc3ZDBkZGZmNjk1YzM3NTYwZDczNWE1NzZiZjk3MiI6eyJuYW1lIjoiMjUgXHUwNDNhXHUwNDNjIiwidmFsdWUiOiIyNSBcdTA0M2FcdTA0M2MiLCJrZXkiOiI4OTc3ZDBkZGZmNjk1YzM3NTYwZDczNWE1NzZiZjk3MiJ9LCJmYmM2ZGFiMGNmZDU3YjkyMDExMjUzY2IzMWIwYTJkMCI6eyJuYW1lIjoiMzAgXHUwNDNhXHUwNDNjIiwidmFsdWUiOiIzMCBcdTA0M2FcdTA0M2MiLCJrZXkiOiJmYmM2ZGFiMGNmZDU3YjkyMDExMjUzY2IzMWIwYTJkMCJ9LCJkZjMxODM5MGI3OWYyZDg5ZDBjZTM1ZDE5YmRlMWQ2ZCI6eyJuYW1lIjoiMzUgXHUwNDNhXHUwNDNjIiwidmFsdWUiOiIzNSBcdTA0M2FcdTA0M2MiLCJrZXkiOiJkZjMxODM5MGI3OWYyZDg5ZDBjZTM1ZDE5YmRlMWQ2ZCJ9LCJhZDc1YWMzNDZjOTNkMjVjMTZhMzRjZDU3MmQ5ZTU3ZiI6eyJuYW1lIjoiNDAgXHUwNDNhXHUwNDNjIiwidmFsdWUiOiI0MCBcdTA0M2FcdTA0M2MiLCJrZXkiOiJhZDc1YWMzNDZjOTNkMjVjMTZhMzRjZDU3MmQ5ZTU3ZiJ9LCI5YTRmMTA4Nzk4NGQwMGM4ODNkNDgzZDM1ZmYzZTc0YiI6eyJuYW1lIjoiNDUgXHUwNDNhXHUwNDNjIiwidmFsdWUiOiI0NSBcdTA0M2FcdTA0M2MiLCJrZXkiOiI5YTRmMTA4N.


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.

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

electric-wheels.ru

Краткий экскурс в историю

Идея использовать в качестве привода велосипеда электрический двигатель витала в умах изобретателей давно. Основным препятствием к реализации этой идеи было отсутствие аккумуляторных батарей, которые при достаточной электрической емкости, напряжении и отдаваемом в нагрузку токе, имели незначительные габаритные размеры и массу.


электромотор для велосипедаТолчком к интенсификации работ по созданию велосипедов с электроприводом стало широкое распространение литий-ионных и литий-полимерных щелочных аккумуляторов, которые при незначительных размерно-массовых показателях имеют высокие электротехнические характеристики и срок службы, позволяющий длительное время повторять циклы заряда-разряда без потери параметров качества. Сегодня различные образцы этих аккумуляторных батарей нашли самое широкое распространение в аккумуляторном электроинструменте.

Китайские производители первыми освоили не только массовый выпуск электровелосипедов, но и начали производство широкого ассортимента комплектующих, запасных частей и приспособлений, позволяющих превратить обычный велик в электровелосипед.

Особенности

Сегодня в условиях городского транспортного коллапса велосипед с электроприводом интересен значительными преимуществами среди других видов двухколесного транспорта, причем экологическая безопасность занимает далеко не последнее место.


важные особенности когда сделаешь своими рукамиФункционально электровелосипед аналогичен обычному мопеду, у которого бензиновый двигатель внутреннего сгорания заменен на электрический силовой агрегат. Мощность электродвигателя промышленно выпускаемых моделей колеблется в пределах 0,25…1,2 киловатта, при этом электровелосипед способен развивать скорость до 50,0 километров в час. Основными преимуществами электровелосипеда является:

  • два способа передвижения – с использованием обычного педального привода и электродвигателя;
  • возможность передвижения на большие расстояния при использовании электротяги;
  • по сравнению с мопедом и мотороллером меньшая трудоемкость технического обслуживания и лучшая ремонтопригодность;
  • экологичность транспортного средства, благодаря которой на Западе владельцы электровелосипедов получают различные льготы.

Однако электровелосипеду присущи и определенные минусы, основными из которых являются:

  • высокий суммарный вес силового агрегата, включающего электродвигатель, аккумуляторную батарею, дополнительную трансмиссию и систему управления (электрический контроллер);
  • большая продолжительность зарядки современных аккумуляторных батарей, при их недостаточной автономности;
  • высокая цена заводских комплектующих;
  • низкая скорость передвижения на загородных магистралях.

Выбор комплектующих для переоборудования

Приняв решение о переоборудовании своего велика в электровелосипед, владелец должен ответственно отнестись к подбору комплектующих, обратив особое внимание на соответствие (адекватность) всех элементов электропривода. Сэкономив на покупке аккумулятора можно получить электровелосипед, на котором без подзарядки можно доехать до ближайшего супермаркета, а обратно возвращаться, крутя педали. И наоборот слишком маломощный электродвигатель не только не позволит развить желаемую скорость, но из-за низкой динамичности во многом потеряет в безопасности.

Для переоборудования дорожного (городского) велосипеда в электровелобайк не обойтись без:

  • контроллер для велосипедаэлектродвигателя, являющегося сердцем силового агрегата транспортного средства, стоимость которого колеблется от 5,5 до 8,5 тысяч рублей;
  • аккумулятора, электрическая емкость которого должна быть не менее 5,0 ампер-часов;
  • электрического контролера, обеспечивающего взаимодействие аккумулятора с двигателем и позволяющего регулировать частоту вращения ротора, который обойдется около 5,0 тысяч рублей.

Можно пойти по пути наименьшего сопротивление и купить мотор-колесо («MAGIС PIE-3 26», 17,5 тысяч рублей) или полнокомплектный электропривод («BAFANG BBS-01», 45,5 тысяч рублей), которые позволят минимизировать сложность и трудоемкость переоборудования велосипеда.набор комплектующих для велосипеда

Если приобретать по отдельности движок, аккумулятор и блок управления, то дополнительно потребуется:

  • шкивы (2 или 4 единицы) от электрогенератора легкового автомобиля;
  • приводные генераторные ремни;
  • дополнительная звездочка – лучше приобрести комплект с креплением «Bafang 52 T»;
  • фривил (трещотка, муфта обратного хода), который необходим для передачи крутящего момента от двигателя к движителю.

Какой должна быть рама

Наиболее просто электропривод устанавливается на обычный дорожный велосипед со стальной рамой. Для электровелосипеда рамы из углепластика и алюминиевых сплавов использовать нежелательно.


рама велосипеда

На раме крепится контроллер, который целесообразно установить на алюминиевую пластину, выполняющую функцию дополнительного теплоотвода-радиатора.

Монтаж механики и двигателя

Монтаж электропривода на будущий электровелосипед зависит от схемы расположения силового агрегата и наиболее просто собрать электровелосипед с традиционной схемой – привод осуществляется на заднее колесо. На его втулке необходимо закрепить звездочку «Bafang 52 T»колеса, что потребует от велосипедиста определенных слесарных навыков и наличия «болгарки» с алмазным кругом и электродрели. Крепление диска звездочки к втулке осуществляется при помощи четыре-шести болтовых соединений, которые должны обязательно фиксироваться контргайками.

Цепной привод на заднее колесо осуществляется от фривила, который устанавливается отдельно на промежуточной опоре.


цепной привод сделай самВращение от электродвигателя на фривил происходит через ременную передачу, собранную из генераторных шкивов и ремней легкового автомобиля.
Такая усложненная схема передачи вращающего момента от двигателя на колесо позволяет избежать резких рывков при трогании с места, а также исключает обратную передачу вращения в направлении колесо — вал электродвигателя.

Имеющийся на велосипеде стандартный переключатель скоростей используется в качестве натяжителя приводной цепной передачи.

Во время сборки отдельных деталей и сборочных единиц обычно требуются подгоночные операции, которые выполняются с использованием обычного набора напильников различного сечения.

Монтаж электрооборудования

После сборки механической части электровелосипеда, установки и крепления двигателя, аккумулятора и контроллера, необходимо произвести сборку электрической схемы.крепление для электродвигателя на велосипеде Обычно эта операция затруднений не вызывает, а ее трудоемкость зависит от выбранных комплектующих. Особое внимание необходимо уделить надёжности контактных соединений, исключив их искрение и нагревание.


правильный велосипед своими рукамиЖелательно дополнительно установить электрический сигнал, который повысит безопасность движения, а также обеспечить питание фары и подсветки велобайка от основного аккумулятора.
Многие энтузиасты устанавливают на колеса светодиодную подсветку, которая повышает безопасность движения в темное время суток.

Заключение

Как видно из описания, при наличии у велосипедиста излишков финансовых средств, свободного времени и определенных навыков слесаря и электрика переоборудовать велосипед в электровелобайк не составляет труда. Единственно, о чем хотелось бы предупредить …

На просторах Интернета имеется множество рекомендаций об использовании аккумуляторной дрели или шуруповерта в качесве привода электровелосипеда. Экспериментировать никому не запретишь, но собрать полноценный электровелобайк по данной технологии невозможно. Даже мощная электродрель не позволит велосипеду разогнаться до нужной скорости, а при движении на подъем велосипедисту придется крутить педали. Именно поэтому выбор специального двигателя для электровелосипеда является залогом успеха модернизации велика.


 

2kls.ru

Мощные электробайки с двойной подвеской

Ответы от владельцев электровелосипедов:

 

На сколько хватает аккумулятора? Производители электровелосипедов указывают максимальный пробег, достигаемый при езде совместно с педалями, в режиме минимальнй помощи двигателем, по прямой. В реальных условиях, особенно по городу, Вы будете перемещаться с частыми ускорениями, используя двигатель на максимальную мощность. Ещё один факт, о котором мало кто знает: при разряде напряжение любой батареи падает и электрический велосипед может показаться «вялым». Чтобы этого избежать и продлить срок службы аккумулятора, разряжайте батарею не более чем на 70-80%. Резюме: при заявленных 40 км пробега, рекомендуем рассчитывать на поездки 20-30 км или 10-15 км в одну сторону без подзарядки.

 

Можно ли ездить без педалей? Мы всегда рекомендуем крутить педали, хотя на большинстве моделей электровелосипедов есть ручка газа и возможность езды без педалей. Кручение педалей продлит срок жизни аккумулятора, дальность поездки на одном заряде и положительно скажется на Вашем самочувствии!:)

 

Где ездить? Опытные электробайкеры прокладывают свои маршруты вдали от дорог, через парки, пешеходные зоны и набережные. Это самый приятный и безопасный вариант. Как и на любом велосипеде, Вы имеете право использовать правую сторону дорог и выделенную полосу для маршрутного транспорта. Многие предпочитают ездить по тротуарам. В этом случае, пожалуйста, уважайте пешеходов и двигайтесь в людском потоке с минимальной скоростью и максимальной осторожностью.

 

Нужны ли права на электровелосипед? Для электровелосипедов мощностью до 250 Вт и скоростью до 25 км/ч права не нужны. Не смотря на то, что большинство моделей имеют номинал 350-500w, на них есть ограничитель мощности, что позволяет формально ездить без прав. Если Ваш электровелосипед мощнее и быстрее, нужны права категории М (ставятся с автомобильными). Регистрации электробайков мощностью до 4 кВт и скоростью до 50 км/ч не требуется.

 

Безопасность. Скорость движения электровелосипеда может достигать 30-50 км/ч! При движении по автомобильным дорогам всегда соблюдайте ПДД! Передвигаясь в пешеходной зоне, обязательно снижайте скорость при приближении к потоку пешеходов, пересечению с автомобильными дорогами и выездам со дворов!

Хотите купить дешевле?

Вступите в наши группы вконтакте ии на фейсбуке.
Поделитесь этой страницей в соцсетях и мы предложим Вам индивидуальные цены и скидки!

bikelectro.ru

10. BESV Jaguar JS1

besv-jaguar-js1-electric-bike-review-lbox-1200x600-FFFFFF

Модель 2016 года. Удобный и практичный электровелосипед, ориентированный на городскую езду. Рама полностью алюминиевая. Приводится в движение бесшумным, но мощным безредукторным электродвигателем мощностью 500 Вт (38 Н*м). Оснащен красиво оформленным блоком литий-ионных батарей и встроенным ЖК-дисплеем, на котором отображается средняя и максимальная скорости, уровень заряда АКБ и пр.

Максимальный расчетный запас хода составляет 80 км. За счет применения алюминиевой рамы вес велосипеда составляет всего 27 кг. Возможность переключения 9 передач, расположенных на эргономичных ручках, позволяет достигать максимальной скорости до 40 км/ч.

Приятно удивят качественные передние и задние фары, возможность Bluetooth соединения компьютера велосипеда с вашим смартфоном для мониторинга поездок, модернизированная вилка, позволяющая достичь эффективной амортизации небольших кочек. Доступен велосипед в двух цветах: красный и черный.

Из минусов можно выделить неудобство расположения ключа зажигания (может легко быть зацеплен штаниной), который должен быть вставлен в течение всего времени работы велосипеда, отсутствие рекуперативного торможения. Велосипед доступен только в одном размере и будет неудобен для людей большого роста.

Стоимость модели составляет $2900.

9. Daymak Florence

daymak-florence-electric-trike-review-lbox-1200x600-FFFFFF

Модель 2016 года. Стабильный, трехколесный электровелосипед (трицикл) с передней и задней грузовыми корзинами для перевозки мелкого товара (овощей, газет, продуктов питания). Большие отражатели и яркие фары делают поездку по дорогам безопасной. Этому же способствуют и барабанные тормоза на задней оси. Комплекс мотора 500 Вт и аккумуляторной батареи емкостью 12 Ач обеспечивает довольно приличный запас хода в 56 км. Однако, обратной стороной этого является довольно большой вес — 39 кг (рама выполнена из хромированной стали).

Максимальная скорость, которую удастся развить на данном велосипеде, составляет 25 км/ч, что для такой рамы будет более, чем достаточно. В комплекте идут крылья на все колеса, окрашенные в цвет рамы. Повышенной стабильности способствует и идеальная развесовка, позволяющая, к тому же, более эффективно использовать пространство для размещения корзин.

Управление велосипедом крайне простое. На дисплее отображается только уровень заряда в виде шести точек. Задние колеса имеют меньший диаметр (24 дюйма, при диаметре переднего колеса 26 дюймов). Это позволяет установить заднюю корзину ниже, что облегчает процесс её загрузки и опять таки способствует стабильности езды. Удобный руль позволяет ездить в более вертикальном положении без наклонов. Полупрозрачная пластиковая форма вокруг цепи защитит вашу одежду от масла и грязи.

Из минусов можно выделить отсутствие гидравлических тормозов, что при таком весе требует достаточно больших усилий для торможения и малоинформативный дисплей. Лучше всего данный велосипед подойдет почтальонам и курьерам.

 8. OHM Urban XU700 16

ohm-urban-xu700-16-1200x800-c-default

Модель 2015 года. Высокая мощность, высокая скорость. Велосипед оборудован очень тихой трансмиссией, съемной аккумуляторной батареей, жидкокристаллическим дисплеем и имеет возможность быстрого снятия переднего колеса. Двигатель выполнен в виде заднего мотор-колеса мощностью 500 Вт (1 кВт в пике). Больший диаметр колеса обеспечивает максимальный крутящий момент (50 Нм), при том, что колесо получается более узкое и легкое по сравнению с мотор-колесами той же мощности.

Данная модель является наиболее популярной у этого производителя. Возможность снятия АКБ и ЖК дисплея делает велосипед более транспортабельным, а его владельца более спокойным на счет кражи деталей. Режим помощи помогает переключать передачи, что в какой-то степени можно назвать автоматической коробкой передач. Велосипед доступен в четырех размерах и будет удобен человеку с любым ростом. Одна из лучших амортизированных подвесок и гидравлические тормоза, приводимые в действие всего двумя пальцами делают езду невероятно комфортной.

Минусом можно отметить, пожалуй, лишь то, что в целом велосипед получился довольно тяжелым — 23,35 кг. Стоимость модели составляет $4200.

7. Focus Aventura Impulse Speed 1.0

Focus Aventura Impulse Speed 1 0 Electric Bike Review

Модель 2015 года. Велосипед с наибольшим запасом хода (201 км) и максимальной скоростью (45 км/ч). Доступен в пяти размерах рамы. Пневматическая подвеска, светодиодные фары. Мотор мощностью 350 Вт обеспечивает момент 70 Нм.

По сути, это первый велосипед премиум-класса в нашем обзоре. Аккумуляторная батарея, имея большую емкость 17 Ач (36 В), весит всего 3 кг. Система управления работает так, что при разряде аккумулятора ниже минимального уровня, достаточного для работы фар, питание двигателя отключается. Таким образом, если на трассе у вас сядет аккумулятор, Вам придется покрутить педали ногами, но без фар в ночи Вы не останетесь. Переднее колесо может быть быстро и легко снято для транспортировки велосипеда.

ЖК панель яркая, с возможностью регулирования угла наклона. Информация на ней читабельна в любую погоду.

Зарядное устройство поставляется в комплекте. Будучи очень легким и малогабаритным, может быть легко помещено в сумку. Работает очень тихо. Да и сам велосипед за счет применения ременной передачи (а не цепной) является одним из наиболее бесшумных. Двигатель и ремень «спрятаны» под пластиковой обшивкой. Так что догадаться, что Вы едете на электротяге будет не так то просто.

Уже по традиции, минусы. Одной из главных недоработок является отсутствие датчика нажатия тормоза. Другими словами, вы можете зажать механические гидравлические тормоза, одновременно с этим нажать газ и обнаружить, что двигатель развивает максимальный крутящий момент.

Стоимость велосипеда — $5000.

6. Freway VR-01

Freway Vr 01 Electric Bike Review

Одна из самых доступных по цене моделей 2016 года. Стоимость данного горного велосипеда составляет $1200. Разработка была запущена на Кикстартере в 2015 году и менее чем за три недели набрала сумму втрое большую необходимой.

Супер легкий. Доступен в двух размерах. Съемное переднее колесо и аккумулятор. ЖК дисплей с сенсорным экраном, который, к сожалению, не является съемным. Тормоза дисковые, гидравлические. Производится в Китае, что упрощает процедуру доставки велосипеда в Россию.

Фары идеально соответствуют данной ценовой категории. Все электрические провода и кабели проведены внутри труб рамы, что, несомненно, улучшает внешний вид велосипеда. Яркость дисплея регулируется.

Из минусов даже для этой цены можно отметить достаточно небольшую емкость аккумулятора и невозможность снятия дисплея.

5. Haibike XDURO Trekking RX

Haibike Trekking Rx Electric Bike Review

Наиболее сбалансированный по ходовым качествам велосипед, имеющий один из самых эффективных электроприводов. 27 скоростей позволяют оптимально управлять усилием на колесах. Задняя втулка имеет три внутренние передачи, плюс традиционная  велосипедная цепь соединяет её с осью педалей через 9 звездочек. Система управления достаточно умная, и при переключении передачи, вы не будете чувствовать неудобств и иметь большой износ цепной передачи.

Светодиодный индикатор заряда батареи расположен на самом аккумуляторе. Увидеть текущий уровень можно не слезая с велосипеда.

Дисплей имеет хорошую подсветку, отображает текущую скорость и уровень «помощи» электродвигателя «мускульному приводу». Управляется он кнопками, расположенными на рукояти так, что во время движения нет необходимости отпускать руль.

В целом велосипед очень легкий (23 кг). Дизайн фар просто потрясающий. К минусам можно отнести не очень удачное расположение аккумуляторной батареи на стойке сидения, которое делает невозможным расположение фляги с водой или др. аксессуаров.

4. Haibike XDURO Race

Haibike Xduro Race Electric Bike Review

Модель 2015 года. Лучший сбалансированный дорожный велосипед. Один из немногих электровелосипедов, имеющих спортивный руль. Расчетная максимальная дальность поездки на одном заряде составляет 105 км. Максимально возможная скорость — 45 км/ч. Аэродинамические обтекаемые светодиодные фары.

Жесткая рама для наилучшей передачи мощности. Гонщик любого роста будет чувствовать себя комфортно благодаря возможности выбора рамы по высоте, доступно пять вариантов. В общем, если вы любите длительные марафоны — этот велосипед для Вас.

Для эксплуатации на неидеально ровной поверхности данный байк не годится. Слишком жесткая подвеска, узкие шины и спортивное седло сделают езду в городских условиях чересчур дискомфортной.  Кроме того, цена в $6700 реально доступна, пожалуй, только профессиональным спортсменам.

3 место. IZIP E3 Path

 2016 Izip E3 Path Plus Electric Bike Review

Модель 2016 года. Однозначно лучший городской электровелосипед. Именно он стоит на заставке нашего сайта. По отзывам покупателей, на данном велосипеде удается поддерживать удивительно удобное вертикальное положение тела. Очень легкая алюминиевая рама и шины оптимальной ширины делают  передачу мощности максимально эффективной, а езду — комфортной. Правда, здесь следует оговориться, что идеален этот велосипед все же для езды по достаточно ровной поверхности.

Аккумулятор имеет обтекаемую форму. Багажник очень удобный. Размер дисплея достаточно мал, но зато он является съемным. Защита цепи выполнена в том же цвете, что и рама. Хотя сам велосипед доступен только в одном цвете (в белом).

Гидравлические тормоза высокого качества. Подножка тоже выполнена на совесть, держит велосипед в устойчивом положении даже при наличии груза. Батарейный блок также является съемным. При чем для заряда батареи её будет необходимо снять. К сожалению, без выполнения этой операции на самом велосипеде батарею зарядить не получится. Из-за отсутствия амортизаторов на кочках велосипед может дребезжать.

Максимальный запас хода — 80 км. Время заряда литий-ионной батареи — 4 часа. Максимальная скорость — 32 км/ч. Цена — $2300.

2 место. Leisger MD5

Leisger Md5 Electric Bike Review

Модель 2015 года. Горный велосипед, оптимизированный по критерию «скорость — запас хода — цена». Находится в средней ценовой категории. Достаточно жесткий амортизатор хорошего качества. Силиконовое седло, гидравлические дисковые тормоза, большой и очень удобный в использовании ЖК дисплей.

Мощность мотора составляет 350 Вт, хотя в пике двигатель может выдать 600 Вт. Велосипед за $2500 может комфортно использоваться как в горной местности, так и в городских условиях. Этому способствуют 24 скорости и оптимальная ширина шин, позволяющая эффективно ехать по трассе и с легкостью переезжать препятствия. В комплекте идет удобная подножка.

Контроллер (инвертор) подает на двигатель синусный ток (а не дискретный, как в большинстве приводов), что делает разгон более плавным и приятным, а саму работу электроустановки тихой. Развесовка выполнена практически идеально, аккумулятор расположен низко, езда получается устойчивой.

Рама выполнена из чуть более крупногабаритной конической трубы, что повышает её прочность, все провода и кабели проложены внутри. К сожалению, велосипед доступен только в одном габарите рамы.

Выведенный USB разъем для заряда гаджетов во время поезди выполнен качественно, но расположен в месте, где его легко будет задеть коленом, особенно если штекер вашего устройства не особо компактен. Также к минусам можно отнести то, что ЖК панель является не съемной, и к тому же её приходится включать отдельно. В итоге получается достаточно просто забыть и оставить что-то включенным (дисплей или привод) по окончании поездки.

1 место. Haibike XDURO FS RX 27.5″

Haibike Xduro Fs Rx 27 5 Electric Bike Review

Модель 2015 года. Велосипед отличается полной подвеской (задний и передний амортизаторы), высокой производительностью. Большие 27,5 дюймовые колеса улучшают тягу и угол атаки, хотя в то же время дают больший ход амортизаторам. Все провода спрятаны в раму. По отзывам пользователей двигатель издает  несколько больший шум, чем ожидаешь от велосипеда данной ценовой категории.

Велосипед идеально подойдет для передвижения по пересеченной местности. Суперлегкий вес в 21 кг позволяет эффективно маневрировать при езде. Безотказно работает натяжитель цепи, хороший диапазон вращения педалей.

Велосипед доступен в двух цветах и четырех размерах рамы. Дисковые тормоза очень большие — 203 мм спереди и 180 мм сзади. Тормозная способность просто поражает.

Как таковых явных минусов выделить очень сложно. За эти деньги ($4900) велосипед оправдывает все ожидания.

Если Вам понравилась статья, пожалуйста, сделайте репост, поделитесь полезной информацией с друзьями.

blog.e-karting.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.