Иду к концепции оптимального туринг байка для бездорожья (нинагойнашоссе!).
Сам катаюсь на доработанном фэте Sarma Vortex — 95% по лесу и грунтовым дорогам разной степени убитости. Кататься по асфальту вдоль дорог вообще не моё, поэтому все мысли о туринге распространяются на Алтай, маршруты вокруг/около Байкала, Монголию и прочие маршруты вдали от цивилизации.

Есть еще один момент – детский двухместный велоприцеп, который нужно будет таскать за собой. Путешествуем всей семьей. Прицеп Qeridoo Kidgoo2. С детьми разумеется пробеги в пределах 300 км.

Перелопатил кучу материала по рамам, навеске, снаряжению и т.п. Решил, что готовый вел не купить и нужно покупать отдельно хромолевую раму, а потом уже собирать под себя.
Есть три ключевых вопроса для обсуждения:
1) Регид или амо вилка впереди,
2) Ширина покрышки 2,0, 3,0 или 4+;
3) Размер колеса 26 или 27,5 или 29+


Итак, по порядку:
1. Вилка – понимаю все прелести регида (но опыта личной эксплуатции у меня нет. К экспериментам готов) – надежность, КПД при кручении педалей и т.д. Для шоссе действительно идеальный вариант. Но на бездорожье мне кажется регид вытрясет всю душу и суставы. Как вариант это можно нивелировать 29+, 3,0 и хромолевой рамой. Потому склоняюсь к Surly ECR.
2. Ширина покрышки – опыт езды на фэте подсказывает, что мне его плюшевости хватает. Но накат конечно бы хотелось иметь побольше, и сопротивление качению у широкого колеса сказывается. Нагрузка при педалировании выше чем на 2,0 – это очевидно. По этому как бы мне не нравился фэт, возможно мне придется его отмести в сторону. Так как дальние походы 1000+ на фэте хз как будут. Ну если все таки решусь на него то скорее всего это будет Surly Pugsley или Moonlander. Хотя у фэта есть отличное преимущество перед узкоколесниками, когда тащишь в грунтовую горку велоприцеп – колеса не проскальзывают и позволяют заехать хоть по песку, хоть по мелкой гальке, хоть по грязи. Но сколько таких участков на маршруте, это конечно другой вопрос. Пересесть на 2,0 да еще и на регид – это как ехать на табуретке мне кажется. Либо тогда уже ставить амовилку, но какой это уже тогда туринг.
3. Размер колеса – конечно в нашей глубинке будет проще найти покрышки и камеры для 26 колес. Если брать 29+, делать из них безкамерку, то придется брать с собой 2 камеры. А если это еще и покрышка 3,0, то и саму покрышку (если совсем далеко ехать). Из 26 колес это Surly Troll или World Troller с шириной 2,7. 29 колеса 2,0 — Bombtrack Beyond, Salsa Marrakesh, Specialized AWOL.


Пока склоняюсь к покупке рамы 29+, 3,0 – Surly ECR — это уже не 2,0, но еще и не фэт. Что-то среднее между ними. Хоть у Surly рамы больше МТБешные, чем классические туринговые, но они банально мне нравятся

У кого есть опыт туринга по бездорожью поделитесь опытом в контексте 3 вопросов, которые я обозначил в начале темы.