Экипировка кросс


Интернет-магазин мотоэкипировки

 

Не важно кто ты, профессиональный гонщик или любитель, предпочитаешь мотоцикл или велосипед, а может твоя единственная любовь это снегоход, RIDE100MX SHOP — это именно то место, где есть экипировка для экстремальных видов спорта на любой вкус. Мы понимаем, что экстрим — это не просто хобби, это стиль жизни, и именно поэтому предлагаем экипировку, защиту, повседневную одежду и запчасти только лучшего качества для твоих незабываемых приключений.

Экипировка FOX — это выбор чемпионов мира и наша цель сделать ее доступной для тебя здесь и сейчас. Мы представляем только топовые бренды, которые уже давно известны тебе и которым доверяет весь мир! А чтобы ты мог больше времени провести на трассе, мы разработали удобный он-лайн магазин, договорились о быстрой доставке прямо тебе в руки и установили приятные цены. Мы всегда готовы найти необходимую запчасть для починки твоего байка или просто помочь выбрать новый шлем, ведь мы хотим, чтобы каждый гонщик реализовал свой полный потенциал!


В RIDE100MX ты можешь найти новейшую форму с мировых подиумов, разработанную по уникальным технологиям, чтобы ты мог выйти на новый уровень! Также у нас ты можешь заказать брендовую джерси со своей фамилией и номером, шлем, боты, очки и сумку для всех вещей. Что бы тебе не понадобилось — все уже готово к примерке, ведь мы понимаем, что гонки это не просто спорт, это жизнь!
В нашем магазине есть все для любого стиля езды. Как гонщики, мы знаем, что очень важно уделять внимание даже самым мелким деталям, запчастям и аксессуарам, чтобы каждый заезд проходил на все 100.

RIDE100MX — это не только эксклюзивный дилер FOX, SHIFT, POD, LEATT и 100% это большая спортивная семья мирового уровня для тех, кто любит то, что мы делаем и поддерживает культуру экстрима!

Вы можете купить мотоэкипировку в интернет-магазине с доставкой по всей России. Наш консультант поможет подобрать нужный размер и сориентирует по цене. Занимаетесь ли Вы мотокроссом, эндуро или другим мотоспортом — у нас Вы найдете экипировку для мотоцикла на любой вкус.

Померить все новые линейки одежды, найти необходимую запчасть, а также познакомиться с нами Вы можете в наших шоу-румах по адресу Санкт-Петербург, проспект Мориса Тореза, 71а и Санкт-Петербург, проспект Энгельса, 60!

По любым интересующим вопросам смело обращайтесь по номеру +7 (921) 183 22 33.

Будем рады ответить на Ваше письмо по адресу shop@ride100mx.ru.

RIDE100MX
We RACE together

 

ride100mx.ru

Экипировка для кросса и эндуро


Производство обмундирования для мотоспорта развивается огромными темпами. С каждым годом появляются все новые, более надежные изделия. Условно, снаряжение можно разделить на две группы: основную, вспомогательную.

К первой относятся:

  • Мотоботы.
  • Защита коленей.
  • Защита торса.
  • Шлем.

Эти элементы призваны защитить части тела, которые первыми пострадают во время аварии.

Вспомогательное снаряжение включает:

  • Штаны.
  • Перчатки.
  • Комбинезон.

Мотоботы

Этот элемент экипировки рекомендуется выбирать по цене – чем дороже, тем лучше. Экономить средства в данной ситуации нелогично. Более дешевые мотоботы не обеспечат защиту от воды, будут неудобны при езде и быстро потребуют замены, что приведет к дополнительным затратам. Проще сразу купить более дорогой товар.

мотоботы

При выборе стоит акцентировать внимание на вспомогательные части мотоботов:


  • Шарнир – его присутствие обязательно.
  • Наличие съемного сапога и возможность заменить подошву. В гонке, при поворотах спортсмены используют ноги для более точного выполнения маневра. Со временем, после таких манипуляций, подошва стирается, поэтому ее приходится менять.
  • Надежность креплений. Мотоботы должны плотно сидеть на ноге, но не передавливать ее.

Протектор подошвы не должен быть чересчур глубоким. Это затруднит перемещение ноги при переключении скоростей.

Защита коленей

Наколенник мотоциклиста имеет продолговатый вид, а в ходе использования составляет одно целое с голенью стопы. Допустимо применять более дешевые, менее функциональные модели. Они сконструированы без шарниров или гибких элементов. Одевая наколенник, сгибать/разгибать ногу становится трудно. Такая броня подойдет для мотокросса.

наколенники мотоцикл


Этот элемент экипировки при занятии эндуро потребует более совершенной конструкции – наличие тех самых шарниров или гибких элементов в области коленей. Во время гонки по пересеченной местности приходится некоторые участки преодолевать пешком, ведя мотоцикл сбоку. Для этого требуется, чтобы наколенники не стесняли движения.

Существует три вида наколенников:

  1. Для начинающих. Это модели отлично подходят при мотокроссе. Они обеспечивают должную защиту, а стоят недорого.
  2. Полупрофессиональные. Наколенники, имеющие шарниры, которые гарантируют определенную гибкость суставов, что избавит от соответствующих травм. Изготавливается из пластика или легкого металла.
  3. Брейсы. Профессиональная экипировка для эндуро обязательно должна включать этот элемент. Наколенники имеют жесткую устойчивую конструкцию, плотно охватывая ногу, тем самым фиксируя суставы. Гибкость обеспечивается с помощью шарниров. Особенно популярны изделия из карбона – прочного и легкого материала, который надежно защитит колено, не ограничивая гонщика в движении.

Защита торса

Представить экипировку для занятий мотокроссом или эндуро без защиты торса сложно. Ведь при ударе об руль или падении могут пострадать грудная клетка, ребра, восстановление которых отнимает много времени, за которое спортивная форма будет потеряна.


krossovyy-pantsir-s-zaschitoy-shei-87833-large

Эндуро – экстремальный вид гонок. При движении по пересеченной местности спортсмену угрожает масса опасностей. Поэтому защиту нужно выбирать максимально надежную. Для занятия эндуро подходит два вида экипировки: панцирь и моточерепаха. Первый вариант более облегченный. Мотоэкипа такого вида не защищает локти и плечи – придется покупать эти элементы отдельно. Рекомендуется приобретать изделия одной фирмы.

Моточерепаха – комплексная защита торса. Она компактна, не создает помех. Такая броня является самой предпочтительной при занятии эндуро.

Во время мотокросса нет нужды использовать слишком массивную броню. При прохождении трассы гонщик должен круг за кругом выполнять сложные маневры, перенося центр тяжести. Перебор с обмундированием лишит гонщика подвижности. Поэтому используют легкие панцири без рукавов и защиты плеч.

Шлем


Первое на что обращают внимание при покупке шлема – размер. Примеряют снаряжение сразу на месте, выбирая наиболее подходящее. Можно заранее подготовиться, чтобы поход в магазин был ненапрасным. Для этого портняжным метром, на 1,5 – 2 сантиметра выше бровей и над ушами измеряют обхват головы. Получившийся результат сверяют с размерной сеткой конкретного производителя.

шлемы кросс эндуро

Шлемы отличаются (в зависимости от производителя) комфортом, качеством вентиляции, весом. Оптимальное сочетание массы и защиты обеспечивают изделия из карбона. Вместе со шлемом приобретают очки. Они бывают нескольких видов, в зависимости от погодных условий. Для эндуро подойдут модели из прозрачного стекла. При мотокроссе рекомендуется использовать монохроматические очки. Там используются стекла, которые меняют прозрачность в зависимости от освещенности. Следует выбирать изделия, оборудованные перемоткой. Это механизм, который позволит по ходу гонки очищать очки от грязи и пыли. Принцип работы прост. По обеим сторонам окуляров установлены катушки – одна с отрывной лентой, другая нет. Когда на очки попадает грязь, гонщик дергает за ручку. Тогда лента с одной катушки наматывается на другую, тем самым очищая линзы.


Для полной защиты лица во время эндуро нужно использовать шлем с визором. При прохождении трассы могут на пути гонщика встречаться мелкие ветки и камни, вылетающие из-под колес. Очки не обеспечат должной защиты. Только эндуро шлем с визором станет залогом безопасной езды, при которой голове и лицу гонщика ничего угрожать не будет.

Вспомогательная экипировка

Что же касается вспомогательного обмундирования, то тут следует выбирать, ориентируясь на удобство. Единственное что стоит учесть – не покупать экипировку из скользящей ткани. Это нужно, чтобы крепления защитных элементов плотно держались при выполнении разнообразных маневров.

zextrem.com

Основные параметры защиты 

В экипировке для мотокросса каждое звено цепочки выполняет свою защитную функцию. И как бы ни хотели мотогонщики, убирать любое из звеньев крайне опасно. Рассмотрим, какие же звенья составляют защиту мотогонщика:

1. Шлем. 

Шлем для мотогонщика — единственная защита головы, поэтому выбирать его нужно с умом. Конструкция шлема такова, что удлиненная нижняя передняя часть гасит не только удары при падении, но и защищает лицо от летящих веток, грязи и камней. 


Экипировка кроссТ.к. спортсмену во время движения нужно много кислорода, система шлема предусматривает наличие вентиляции. 

Открытая передняя часть шлема в области глаз — не ошибка. На это место идут специальные кроссовые очки. При выборе очков проверяйте толщину стекла, оно должно быть двойное и обязательно — с наличием вентиляционных отверстий, которые тщательно закрываются поролоновыми вставками. 

Помните, что очки нужно покупать после выбора шлема, т.к. первая примерка будет не на голое тело, а, как раз-таки, на шлем. 

2. Защита для шеи и корпуса. 

Мотоэкипировка для шеи предусматривает 2 уровня зашиты: жесткую и мягкую. 

Экипировка кроссЖесткая защита — самый надежный телохранитель от травмы шеи, особенно, от переломов. Отличается сильной фиксацией и трудностями для спортсмена в координации движений. Снижает риск травмы до минимума.

Мягкая защита — самый ненадежный помощник. Будучи облегченной версией мотозащиты, значительно увеличивает риск получения травмы при падении. Но есть в ней и свои плюсы — при езде на высокой скорости, что сопрягается частыми падениями, от жесткой защиты шея может быстро устать. В этом случае подойдёт мягкая экипировка, но рассчитывайте свои силы при ее выборе, все же, защита важнее.


3. Налокотники. 

При выборе налокотников обращайте внимание на то, чтобы они не прокручивались на руке и плотно прилегали к суставу. Лучший вариант — если они будут фиксироваться сверху и снизу сустава, для вас — дополнительная уверенность в защите.

4. Наколенники.

При выборе наколенников старайтесь проверить их в движении. По аналогии с налокотниками, защита колена не должна проворачиваться на суставе, а лучшее крепление — фиксация сустава с двух сторон, и дополнительная фиксация на бедре.

5. Защита кистей.

Для защиты подойдут перчатки для мотокросса, и, в зависимости от сезона, они должны быть с разной степенью защиты. Летом подойдут перчатки с небольшими резиновыми вставками на внутренней части кисти — это даст наилучшее сцепление с рулем в случае попадания влаги или грязи. Зимний вариант — термостойкие перчатки, опять же, с прорезиненной внутренней частью.

6. Мотоботы.

При выборе обуви подбирайте ее четко по размеру, вам не нужны проблемы с потерей бота при жесткой встрече с землей.

Кроссовые мотоботы должны быть оснащены железными вставками на носках и жесткими креплениями. 

Крепление мотобота должно четко фиксировать положение ноги, от удобства ноги зависит ваша дальнейшая езда и вероятность получения травмы. 


Экипировка кросс

7. Внутренняя экипировка. 

Нижняя защита подразумевает специальную курточку и мотоштаны, которые должны давать свободу движений.

Универсальная защита — один из вариантов защиты всего корпуса, в том числе и шеи. Она не жесткая, и не мягкая, она средней фиксации, надежно облегает и фиксирует шею и корпус, и максимально защищает от травм. Универсальная защита структурирована, как единый комплекс, оказывает компрессионную поддержку всему телу, особенно, спине и шее, и чуть более сковывает движения, чем классическая наборная защита. Но есть в ней и свой плюс — меньше шансов в случае падения или выполнения трюка, что какой-то элемент провернется. С виду защита может напоминать панцирь. 

Также, не забывайте, что женский экстрим тоже сейчас в моде. А это значит, что экипировка для прекрасной половины человечества — не редкость, а вполне себе распространенное явление. 

В выборе экипировки для мотокросса вы должны руководствоваться только собственными ощущениями. А чтобы каждый элемент был выбран с медицинской точностью, предлагаем вам ознакомиться с основными позициями при выборе мотоэкипировки.

Важные моменты при покупке экипировки

При покупке мотоэкипировки для мотокросса, важно помнить и соблюдать следующие условия: 

  • Любой спортсмен знает, что в мотокроссе важна скорость, реакция и хорошая координация. Реакцию и координацию спортсмен разрабатывает самостоятельно, а вот что же делать со скоростью? Прыгнуть выше, чем можешь, у тебя не получится, а это значит, что выше максимальной скорости, вам вряд ли удастся разогнать своего зверя. Но максимальной скорости тоже не все достигают. Так вот в данном случае, чтобы развить максимально возможную скорость, спортсмены прибегают к одной интересной уловке — чем легче водитель, тем легче мотоциклу набирать скорость. А чтобы водитель стал легче, нужно по-минимуму облегчить экипировку. Это не значит, что нужно убрать из защиты какой-то элемент, это значит, что нужно выбирать саму защиту с минимальным весом, при этом, полностью укомплектованную. Такая экипировка стоит дороже, нежели стандартная, но и результат, и помощь мотоциклу от нее выше.
  • Помните, что мотозащита должна обеспечивать не только охранную функцию вашему телу и голове, но и не должна стеснять движений. Как и при выборе защиты для обычной езды, кроссовая езда требует свободы движений. Особенно важно иметь уверенность в свободе ног и рук, т.к. в поворотах на них идёт основной упор.
  • Защита, прежде всего, отличается от мотозащиты асфальтовой езды прочностью и составом, а также, изменением структуры точечных вставок в определённых местах. Почему так, спросите вы? Асфальтовые падения предполагают низкую высоту и длительное скольжение, в то время как в мотокроссе падение идёт с высокой высоты, минимумом скольжений, но точечными ударами (камни, грязь, земля). Кроссовая защита направлена на нейтрализацию и сведению к минимуму для тела именно таких опасностей.
  • Как правило, мотоэкипировка для кроссовой езды изготавливается из высокопрочного пластика с вставками из металлических элементов. Это лучшее соотношение «скорость-защита».
  • И снова вопрос о выборе размера. Независимо от того, покупаете вы цельную экипировку, или собираете ее по элементам, обращайте внимание на размер. Мотоэкипировка, особенно для мотокросса, не должна быть велика, и уж тем более, не должна быть мала вам по размеру. 

В мотокроссе каждая секунда на вес золота, и это касается не только цены победы — цена жизни в некоторых ситуациях зависит от моментальной реакции гонщика, и в этот момент он не должен думать о том, насколько неудобно ему в экипировке. Если вы выбрали данный вид спорта, вы везунчик — скорость, свобода и полет, вот, что закаляет ваши нервы. Но даже при аккуратной езде не полагайтесь только на удачу, постарайтесь в первую очередь быть уверенным в своем железном друге и своей мотозащите.

98moto.ru

Виды мотоциклетной экипировки

Мотоэкипировка бывает самой разнообразной. Наиболее распространенной мотоциклетной экипировкой являются:

  • шлемы:
  • джерси;
  • мотоботинки;
  • мотоперчатки;
  • защита спины;
  • наколенники;
  • налокотники и многое другое.

Шлем — это мотоэкипировка, которая создает основу безопасности. Она защищает голову от возможных ударов. Выбирая шлем, обращайте внимание на его свойства. Отметим, что далеко не всегда низкая цена является признаком плохого качества. Мотошлем должен подходить вам по размеру. Обязательное условие — хороший обзор. И конечно же, мотошлем должен быть очень прочным. В Москве огромный поток машин и очень оживленное движение. Поэтому ваша мотоэкипировка должна начать пополняться именно с этой вещи.

Джерси — это верхняя одежда для мотокросса. Если вы хотите ездить с комфортом, обязательно купите такой аксессуар. Они бывают выполненными из натуральных материалов и из синтетических. Как правило, джерси хорошо защищает от ветра и дождя. Оно является неотъемлемой частью кроссовой мотоэкипировки.

Мотоботинки — очень важная часть мотоциклетной экипировки. В них очень удобно управлять питбайком. Они также являются частью мотозащиты. Видов такой спецобуви существует огромное количество. В большинстве случаев ботинки не протекают и имеют специальные защитные вставки.

Если вы активно ездите на своем питбайке, обязательно купите мотоперчатки. Они сохранят вам руки. К тому же они очень удобны. Цена на них в Москве может различаться. Прежде всего это зависит от материала из которого они изготовлены. Чем он лучше и качественнее, тем выше будет цена.

Защита спины — это мотоэкипировка, которая может спасти вам жизнь. Обязательно купите её. В дороге может случиться всякое. С защитой же вы будете чувствовать себя безопасней и уверенней. Существует большой выбор её модификаций. Старайтесь выбирать наиболее качественную и надежную.

Наколенники также должны стать вашими постоянными спутниками. Они смогут защитить ваши колени от возможных ударов. Их изготавливают из композитных материалов, которые обладают высокой прочностью. Наколенники спасли здоровье огромному количеству мотоциклистов. Садясь на свой мотоцикл, обязательно надевайте их. В нашем интернет-магазине вы найдете лучший выбор наколенников во всей Москве.

Налокотники надежно защищают локти от возможных повреждений. Их носят в паре с наколенниками. Они являются неотъемлемой частью снаряжения большинства мотоциклистов. Если вы слетите со своего байка, наколенники помогут сохранить ваше здоровье. Не стоит пренебрегать ими. Выбирая их, старайтесь обращать внимание на прочность материала. Она должна быть на высоком уровне.

Наши преимущества

Наша компания занимается продажей мотоэкипировки. У нас представлен огромный ассортимент самых разнообразных изделий, необходимых любому мотоциклисту. Наши цены приемлемые, поскольку мы работаем напрямую с производителями, минуя услуги посредников.

Оформить заказ можно как на нашем сайте, так и посетив фирменный магазин мотоэкипировки,  который расположен по адресу: г. Москва, ул. Енисейская, 3.

pitbikeclub.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.