Экипировка кроссовая


Интернет-магазин мотоэкипировки

 

Не важно кто ты, профессиональный гонщик или любитель, предпочитаешь мотоцикл или велосипед, а может твоя единственная любовь это снегоход, RIDE100MX SHOP — это именно то место, где есть экипировка для экстремальных видов спорта на любой вкус. Мы понимаем, что экстрим — это не просто хобби, это стиль жизни, и именно поэтому предлагаем экипировку, защиту, повседневную одежду и запчасти только лучшего качества для твоих незабываемых приключений.

Экипировка FOX — это выбор чемпионов мира и наша цель сделать ее доступной для тебя здесь и сейчас. Мы представляем только топовые бренды, которые уже давно известны тебе и которым доверяет весь мир! А чтобы ты мог больше времени провести на трассе, мы разработали удобный он-лайн магазин, договорились о быстрой доставке прямо тебе в руки и установили приятные цены. Мы всегда готовы найти необходимую запчасть для починки твоего байка или просто помочь выбрать новый шлем, ведь мы хотим, чтобы каждый гонщик реализовал свой полный потенциал!


В RIDE100MX ты можешь найти новейшую форму с мировых подиумов, разработанную по уникальным технологиям, чтобы ты мог выйти на новый уровень! Также у нас ты можешь заказать брендовую джерси со своей фамилией и номером, шлем, боты, очки и сумку для всех вещей. Что бы тебе не понадобилось — все уже готово к примерке, ведь мы понимаем, что гонки это не просто спорт, это жизнь!
В нашем магазине есть все для любого стиля езды. Как гонщики, мы знаем, что очень важно уделять внимание даже самым мелким деталям, запчастям и аксессуарам, чтобы каждый заезд проходил на все 100.

RIDE100MX — это не только эксклюзивный дилер FOX, SHIFT, POD, LEATT и 100% это большая спортивная семья мирового уровня для тех, кто любит то, что мы делаем и поддерживает культуру экстрима!

Вы можете купить мотоэкипировку в интернет-магазине с доставкой по всей России. Наш консультант поможет подобрать нужный размер и сориентирует по цене. Занимаетесь ли Вы мотокроссом, эндуро или другим мотоспортом — у нас Вы найдете экипировку для мотоцикла на любой вкус.

Померить все новые линейки одежды, найти необходимую запчасть, а также познакомиться с нами Вы можете в наших шоу-румах по адресу Санкт-Петербург, проспект Мориса Тореза, 71а и Санкт-Петербург, проспект Энгельса, 60!

По любым интересующим вопросам смело обращайтесь по номеру +7 (921) 183 22 33.

Будем рады ответить на Ваше письмо по адресу shop@ride100mx.ru.

RIDE100MX
We RACE together

 

ride100mx.ru

Виды мотоциклетной экипировки


Мотоэкипировка бывает самой разнообразной. Наиболее распространенной мотоциклетной экипировкой являются:

  • шлемы:
  • джерси;
  • мотоботинки;
  • мотоперчатки;
  • защита спины;
  • наколенники;
  • налокотники и многое другое.

Шлем — это мотоэкипировка, которая создает основу безопасности. Она защищает голову от возможных ударов. Выбирая шлем, обращайте внимание на его свойства. Отметим, что далеко не всегда низкая цена является признаком плохого качества. Мотошлем должен подходить вам по размеру. Обязательное условие — хороший обзор. И конечно же, мотошлем должен быть очень прочным. В Москве огромный поток машин и очень оживленное движение. Поэтому ваша мотоэкипировка должна начать пополняться именно с этой вещи.

Джерси — это верхняя одежда для мотокросса. Если вы хотите ездить с комфортом, обязательно купите такой аксессуар. Они бывают выполненными из натуральных материалов и из синтетических. Как правило, джерси хорошо защищает от ветра и дождя. Оно является неотъемлемой частью кроссовой мотоэкипировки.


Мотоботинки — очень важная часть мотоциклетной экипировки. В них очень удобно управлять питбайком. Они также являются частью мотозащиты. Видов такой спецобуви существует огромное количество. В большинстве случаев ботинки не протекают и имеют специальные защитные вставки.

Если вы активно ездите на своем питбайке, обязательно купите мотоперчатки. Они сохранят вам руки. К тому же они очень удобны. Цена на них в Москве может различаться. Прежде всего это зависит от материала из которого они изготовлены. Чем он лучше и качественнее, тем выше будет цена.

Защита спины — это мотоэкипировка, которая может спасти вам жизнь. Обязательно купите её. В дороге может случиться всякое. С защитой же вы будете чувствовать себя безопасней и уверенней. Существует большой выбор её модификаций. Старайтесь выбирать наиболее качественную и надежную.

Наколенники также должны стать вашими постоянными спутниками. Они смогут защитить ваши колени от возможных ударов. Их изготавливают из композитных материалов, которые обладают высокой прочностью. Наколенники спасли здоровье огромному количеству мотоциклистов. Садясь на свой мотоцикл, обязательно надевайте их. В нашем интернет-магазине вы найдете лучший выбор наколенников во всей Москве.


Налокотники надежно защищают локти от возможных повреждений. Их носят в паре с наколенниками. Они являются неотъемлемой частью снаряжения большинства мотоциклистов. Если вы слетите со своего байка, наколенники помогут сохранить ваше здоровье. Не стоит пренебрегать ими. Выбирая их, старайтесь обращать внимание на прочность материала. Она должна быть на высоком уровне.

Наши преимущества

Наша компания занимается продажей мотоэкипировки. У нас представлен огромный ассортимент самых разнообразных изделий, необходимых любому мотоциклисту. Наши цены приемлемые, поскольку мы работаем напрямую с производителями, минуя услуги посредников.

Оформить заказ можно как на нашем сайте, так и посетив фирменный магазин мотоэкипировки,  который расположен по адресу: г. Москва, ул. Енисейская, 3.

pitbikeclub.ru

Мотокросс как вид спорта

Среди огромного разнообразия гонок на мотоциклах особой популярностью пользуется именно мотокросс. Данный вид спорта берет свое начало в Великобритании, где первая гонка прошла еще в далеком 1924 году. Однако популярность этот вид спорта начал набирать уже во Франции.


Так как мотокросс появился в Англии, то его название происходит от слов «Motorcycle» и «Cross Countru», что в дословном переводе означают «мотоцикл» и «пересеченная местность».

Мотокросс — это гонка на мотоцикле по пересеченной местности.

Трассы в данной гонке, по сравнению с другими, считаются очень длинными. Их длина составляет от 1,3 до 3 км, где на всей протяженности расположены природные препятствия с частичной их доработкой. Таким образом, здесь кроме холмов и поворотов также очень много и трамплинов.

Разновидностью мотокросса считается суперкросс, но при этом трасса значительно короче и полностью создана искусственно. Поскольку в мотокроссе трасса длиннее, то здесь в одном заезде участвует около 40 гонщиков, в то время как в суперкроссе всего 25 участников.

В зависимости от типа соревнований, гонки могут длиться разное время. Так, например, если это Гран При или Чемпионат Америки, то время заезда составляет пол часа + 2 круга. Если же это проходят любительские соревнования, то гонка длится не больше 10 минут.

Но, независимо от, того какая это гонка, на финише находится человек, который засекает время, а когда оно заканчивается, сигнализирует гонщикам об этом, после чего проходит еще один или два круга, в зависимости от договоренности. Затем на финише проходит взмах клетчатым флагом.

Детские мотоциклы на бензине

Заботливым родителям активного подростка будут интересны детские мотоциклы на бензине. Узнать о них подробнее вы можете из нашего обзора.

Если и вливаться в мотоспорт, то с максимально безопасным мотоциклом. С одной из таких моделей предлагаем вам сегодня познакомиться.


Экипировка для мотокросса

Для участия в мотокроссе, а тем более победы, нужно не только уметь держаться в седле, преодолевая препятствия, но для этого еще необходимо подобрать всю нужную экипировку.

Это дело очень ответственное, поскольку от того, насколько вы подберете качественную экипировку, будет зависеть не только ваша победа, но также и ваше здоровье.

Чтобы правильно подобрать все необходимое, важно знать много мелких нюансов, которые приходят с опытом. Для того чтобы приобрести все необходимое, можно отправиться в ближайший спортивный магазин и там купить все, а можно потратить время на изучение различных деталей и более подробное описание понравившихся частей экипировки и после этого заказать уже через интернет.

Независимо от того, каким именно образом вы решили все покупать, вам понадобится:

  • специальный кроссовый шлем;
  • защитные очки;
  • защита для шеи;
  • защитная куртка;
  • кроссовые штаны;
  • наколенники и налокотники;
  • специальные защитные перчатки;
  • кроссовые мотоботы или ботинки.

Теперь рассмотрим более подробно каждую деталь в отдельности. Поскольку в этих соревнованиях падение гонщиков проходит довольно часто, все части экипировки должны максимально защищать гонщика.

Так, например, кроссовый шлем, в отличие от обычного, не имеет защитного стекла, чтобы при падении осколки не поранили человека. Кроме того, данный шлем имеет удлиненную подбородочную дугу, которая при падении существенно гасит удар, а при деформации она сгибается, не касаясь самого гонщика.

На кроссовом шлеме имеется спереди специальный воздухозаборник, поскольку в момент гонок участник испытывает огромную нужду в увеличении объема кислорода.

Так как в целях безопасности шлем не имеет защитного стекла, то используются специальные очки, которые должны плотно прилегать к шлему. Согласно статистике, большой популярностью пользуются очки с антифогом.

Для безопасности следует использовать очки, на которые установлено двойное стекло. Чтобы гонщик мог хорошо видеть трассу и при этом не отвлекаться на очистку стекла, очки для мотокросса должны хорошо вентилироваться.

Прежде чем покупать очки, изначально нужно приобрести шлем, а уже потом подбирать под него очки, поскольку форма у очков у каждого производителя разная и они могут не подойти к шлему.

Защита шеи существует в двух вариантах: жесткая и мягкая. Жесткая защита для шеи существенно снижает риск перелома шеи, но при этом значительно ограничивает движение головой.

Использование такой защиты, хоть и вызывает определенные неудобства, тем не менее, она всегда должна присутствовать. Мягкая же защита дает большую свободу действий головой, но значительно меньше защищает шею от возможности переломов.

Применение такой защиты отмечается, как правило, в следующих случаях:


  • когда происходит существенно увеличение скорости, и при этом падения становятся более чувствительными;
  • когда происходит наработка прыжковой техники.

В гонках может использоваться защитная куртка, а может выбираться универсальная защита. При использовании второго варианта гонщик получает большую защиту, поскольку при падении универсальная защита срабатывает как компрессионный пояс, защищающий полностью всю спину.

Кроме того, здесь уже имеется вся необходимая защита для мотокросса – это спина, грудь, плечи и локти. По сравнению с обычной защитной курткой, универсальная защита плотнее сидит на теле. В результате этого значительно уменьшается шанс того, что какая-то деталь защиты провернется.

Однако по сравнению с защитной курткой, универсальная защита обеспечивает меньшую защиту плечевого пояса и ключицы в частности.

Если вам больше приглянулась защитная куртка, которая получила название моточерепаха, при выборе необходимо уделять особое внимание размеру нагрудной пластины.


Она должна быть очень широкой, чтобы могла спокойно закрывать область сердца. Как и при выборе других вещей, очень важно подбирать правильный размер. Если размер черепахи для мотокросса будет мал, гонщик будет в ней себя чувствовать дискомфортно, что может привести к еще большим падениям.

Если же куртка для мотокросса будет большой, то из-за большой парусности сложно будет набирать необходимую скорость.

При выборе наколенников для мотоцикла и налокотников очень важно, чтобы эти части экипировки сидели очень плотно и не проворачивались. Локоть и колени подвижные, поэтому существует несколько разновидностей такой защиты: они могут быть двухшарнирные и безшарнирные.

Первые обеспечивают максимальную защиту, поскольку они полностью повторяют структуру сустава. Такая защита стоит существенно дороже, но не больше, чем после травмы ставить протез.

Так как в мотокроссе довольно мягкий грунт, перчатки для мотокросса необходимо подбирать по сезону, когда предполагается ездить. Также на перчатках должны быть резиновые вставки, которые будут гасить небольшие удары, а также ладонная часть не должна быть скользкой.

В дождливую погоду, когда руль и перчатки мокрые и в грязи, необходимо иметь надежное управление мотоциклом, чтобы руки при этом не соскальзывали.

Что касается обуви, то в мотокроссе для гонщика представляют опасность камни, летящие из-под колес, вывихи суставов, а также удары ногой о препятствия. Для этого следует подбирать обувь такую, чтобы она была максимально высокой и в тоже время достаточной жесткой, чтобы могла надежно фиксировать ногу мотоциклиста.

Современная кроссовая обувь сегодня производится и плотной натуральной кожи, а также из пластика. Применение таких материалов обусловлено тем, что они являются сами по себе очень прочными и жесткими, что соответствуют всем требованиям защиты.


Выбор мотоцикла для начинающего

Для многих даже взрослых людей проблемой является выбор мотоцикла для начинающего. Попробуем разобраться вместе.

Еще одна хорошая модель для начинающих, в 250 кубов разобрана на странице http://themoto.net/moto/yaponskie/suzuki/gsf250.html. Угадали о каком мотоцикле речь?

Основные бренды

На сегодняшний день мотокросс пользуется огромной популярностью как и у мужчин, так и у женщин по всему миру. В связи с этим многие компании обеспечивают надежную экипировку гонщикам, способную не только защитить участника во время падения, но также имеющую красивый вид.

Среди ведущих брендов, которые сегодня пользуются огромной популярностью среди гонщиков, можно назвать такие как: Arai, Bell, Thor MX, Gaerne, Sidi, Xelement, Shoei, Troy Lee Designs, Ariete, O`neal и многие другие. Все товары этих брендов на тестах показали превосходные результаты по порочности и обеспечении надежной защиты.

Видео

Для более наглядного понимания что из себя представляет данный вид спорта, а в особенности насколько актуально использование полного комплекта качественной экипировки, мы предлагаем вам посмотреть следующий видео ролик. После просмотра как правило хочется пойти скорее в гараж и отправиться покорять близлежайшие препятствия на своем железном друге.

themoto.net

Основные параметры защиты 

В экипировке для мотокросса каждое звено цепочки выполняет свою защитную функцию. И как бы ни хотели мотогонщики, убирать любое из звеньев крайне опасно. Рассмотрим, какие же звенья составляют защиту мотогонщика:

1. Шлем. 

Шлем для мотогонщика — единственная защита головы, поэтому выбирать его нужно с умом. Конструкция шлема такова, что удлиненная нижняя передняя часть гасит не только удары при падении, но и защищает лицо от летящих веток, грязи и камней. 

Экипировка кроссоваяТ.к. спортсмену во время движения нужно много кислорода, система шлема предусматривает наличие вентиляции. 

Открытая передняя часть шлема в области глаз — не ошибка. На это место идут специальные кроссовые очки. При выборе очков проверяйте толщину стекла, оно должно быть двойное и обязательно — с наличием вентиляционных отверстий, которые тщательно закрываются поролоновыми вставками. 

Помните, что очки нужно покупать после выбора шлема, т.к. первая примерка будет не на голое тело, а, как раз-таки, на шлем. 

2. Защита для шеи и корпуса. 

Мотоэкипировка для шеи предусматривает 2 уровня зашиты: жесткую и мягкую. 

Экипировка кроссоваяЖесткая защита — самый надежный телохранитель от травмы шеи, особенно, от переломов. Отличается сильной фиксацией и трудностями для спортсмена в координации движений. Снижает риск травмы до минимума.

Мягкая защита — самый ненадежный помощник. Будучи облегченной версией мотозащиты, значительно увеличивает риск получения травмы при падении. Но есть в ней и свои плюсы — при езде на высокой скорости, что сопрягается частыми падениями, от жесткой защиты шея может быстро устать. В этом случае подойдёт мягкая экипировка, но рассчитывайте свои силы при ее выборе, все же, защита важнее.

3. Налокотники. 

При выборе налокотников обращайте внимание на то, чтобы они не прокручивались на руке и плотно прилегали к суставу. Лучший вариант — если они будут фиксироваться сверху и снизу сустава, для вас — дополнительная уверенность в защите.

4. Наколенники.

При выборе наколенников старайтесь проверить их в движении. По аналогии с налокотниками, защита колена не должна проворачиваться на суставе, а лучшее крепление — фиксация сустава с двух сторон, и дополнительная фиксация на бедре.

5. Защита кистей.

Для защиты подойдут перчатки для мотокросса, и, в зависимости от сезона, они должны быть с разной степенью защиты. Летом подойдут перчатки с небольшими резиновыми вставками на внутренней части кисти — это даст наилучшее сцепление с рулем в случае попадания влаги или грязи. Зимний вариант — термостойкие перчатки, опять же, с прорезиненной внутренней частью.

6. Мотоботы.

При выборе обуви подбирайте ее четко по размеру, вам не нужны проблемы с потерей бота при жесткой встрече с землей.

Кроссовые мотоботы должны быть оснащены железными вставками на носках и жесткими креплениями. 

Крепление мотобота должно четко фиксировать положение ноги, от удобства ноги зависит ваша дальнейшая езда и вероятность получения травмы. 

Экипировка кроссовая

7. Внутренняя экипировка. 

Нижняя защита подразумевает специальную курточку и мотоштаны, которые должны давать свободу движений.

Универсальная защита — один из вариантов защиты всего корпуса, в том числе и шеи. Она не жесткая, и не мягкая, она средней фиксации, надежно облегает и фиксирует шею и корпус, и максимально защищает от травм. Универсальная защита структурирована, как единый комплекс, оказывает компрессионную поддержку всему телу, особенно, спине и шее, и чуть более сковывает движения, чем классическая наборная защита. Но есть в ней и свой плюс — меньше шансов в случае падения или выполнения трюка, что какой-то элемент провернется. С виду защита может напоминать панцирь. 

Также, не забывайте, что женский экстрим тоже сейчас в моде. А это значит, что экипировка для прекрасной половины человечества — не редкость, а вполне себе распространенное явление. 

В выборе экипировки для мотокросса вы должны руководствоваться только собственными ощущениями. А чтобы каждый элемент был выбран с медицинской точностью, предлагаем вам ознакомиться с основными позициями при выборе мотоэкипировки.

Важные моменты при покупке экипировки

При покупке мотоэкипировки для мотокросса, важно помнить и соблюдать следующие условия: 

  • Любой спортсмен знает, что в мотокроссе важна скорость, реакция и хорошая координация. Реакцию и координацию спортсмен разрабатывает самостоятельно, а вот что же делать со скоростью? Прыгнуть выше, чем можешь, у тебя не получится, а это значит, что выше максимальной скорости, вам вряд ли удастся разогнать своего зверя. Но максимальной скорости тоже не все достигают. Так вот в данном случае, чтобы развить максимально возможную скорость, спортсмены прибегают к одной интересной уловке — чем легче водитель, тем легче мотоциклу набирать скорость. А чтобы водитель стал легче, нужно по-минимуму облегчить экипировку. Это не значит, что нужно убрать из защиты какой-то элемент, это значит, что нужно выбирать саму защиту с минимальным весом, при этом, полностью укомплектованную. Такая экипировка стоит дороже, нежели стандартная, но и результат, и помощь мотоциклу от нее выше.
  • Помните, что мотозащита должна обеспечивать не только охранную функцию вашему телу и голове, но и не должна стеснять движений. Как и при выборе защиты для обычной езды, кроссовая езда требует свободы движений. Особенно важно иметь уверенность в свободе ног и рук, т.к. в поворотах на них идёт основной упор.
  • Защита, прежде всего, отличается от мотозащиты асфальтовой езды прочностью и составом, а также, изменением структуры точечных вставок в определённых местах. Почему так, спросите вы? Асфальтовые падения предполагают низкую высоту и длительное скольжение, в то время как в мотокроссе падение идёт с высокой высоты, минимумом скольжений, но точечными ударами (камни, грязь, земля). Кроссовая защита направлена на нейтрализацию и сведению к минимуму для тела именно таких опасностей.
  • Как правило, мотоэкипировка для кроссовой езды изготавливается из высокопрочного пластика с вставками из металлических элементов. Это лучшее соотношение «скорость-защита».
  • И снова вопрос о выборе размера. Независимо от того, покупаете вы цельную экипировку, или собираете ее по элементам, обращайте внимание на размер. Мотоэкипировка, особенно для мотокросса, не должна быть велика, и уж тем более, не должна быть мала вам по размеру. 

В мотокроссе каждая секунда на вес золота, и это касается не только цены победы — цена жизни в некоторых ситуациях зависит от моментальной реакции гонщика, и в этот момент он не должен думать о том, насколько неудобно ему в экипировке. Если вы выбрали данный вид спорта, вы везунчик — скорость, свобода и полет, вот, что закаляет ваши нервы. Но даже при аккуратной езде не полагайтесь только на удачу, постарайтесь в первую очередь быть уверенным в своем железном друге и своей мотозащите.

98moto.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.