Эндуро ямаха


Эндуро – один из видов внедорожного мотоцикла, спектр использования которого достаточно широкий. В переводе с испанского «Эндуро» переводится как «выносливый». Ни в коем случае, Эндуро нельзя сравнивать с мотоциклами для мотокросса. Последнее специализировано разрабатываются для самого трудного бездорожья. На туристических Эндуро можно передвигаться по асфальтированному дорожному полотну, а также в сложных природных условиях. Большим спросом туристические эндуро пользуются в селах и небольших поселках, где про нормальные дороги можно только мечтать. Перечислим основные критерии, которым должен соответствовать эндуро для путешествий:

  • универсальная резина;
  • вместительный багажник;
  • 2-х местное сиденье;
  • мягкая подвеска;
  • качественное световое оборудование;
  • наличие боковых зеркал;
  • Емкостный бак.

На сегодняшний момент существует большое множество различных моделей данного вида транспорта. Далее разберем одну из самых распространенных моделей туристических Эндуро Yamaha TDM850.


Эндуро ямаха

Выпуск этого мотоцикла начался в далеком 1991 году. За счет способности преодолевать трудные задачи, которые перед ними поставлены, мотоцикл сразу же вызвал большой ажиотаж вокруг себя. Установленный основной силовой агрегат на базе Super Tenere с двумя цилиндрами, просто выгрызает из под себя землю. Мощность двигателя Ямаха составляет 77 «лошадок». Для тех времен, мотоцикл показывал отличную динамичную езду, наряду с высокой манёвренностью. Что касается комфорта езды: некоторые пользователи отмечали не совсем удобное сиденье, которое слегка узковато. Рассмотрим технические характеристики  Yamaha TDM850.

Технические характеристики

Мотоцикл оборудован 4-х тактным двигателем рядного типа с двумя цилиндрами, его рабочий объем 849 куб.см. Основной силовой агрегат работает стабильно без сбоев, это обеспечивается за счет надежной системы охлаждения (воздушной). На один цилиндр приходится 5 клапанов DOHC. Также установлена карбюраторная система подачи топлива. В моделях до 1998-го года выпуска предусмотрено электронное зажигание, после все модели выпускались с цифровым зажиганием. Мощность мотоцикла составляет 83 л.с. Трансмиссия механическая, количество передач 5. Главной передачей является металлическая цепь.


келетом» техники является стальная дуплексная рама. Размер передних и задних шин соответственно: 120/70-18 и 150/70-17. Объем топливного бензобака составляет 18 литров (до 1996-го года). После конструкторы гиганта предусмотрели 20-ти литровый топливный бак. Основные размеры мотоцикла следующие: длина- 2165 мм; ширина- 790; высота-1285 мм. Сухой вес Yamaha TDM850 201 кг. В случае дополнительной комплектации (наличие багажника, кофров) вес достигает 220 кг. Разгон до 100 км/ч составляет 4 секунды. Максимальная скорость одного из лучших эндуро для путешествий 208 км/ч.

Внешний вид, подвеска и тормозная система

Модели первого поколения японского мотоцикла имели слегка агрессивный дизайн. Ломанные линии четко передают «моду» 90-х годов. Модель, выпущенная в 91-м году была слегка узковатой. В результате, некоторые критики негативно высказывались по поводу Ямахи. Но, все сомнения отпали, когда были проведены первые заездные тесты. Практичность, скоростные показатели и высокая надежность техники быстро уровняли ситуацию в положительную сторону. Сравнивая модели первого и второго поколения Yamaha TDM850, можно с уверенностью сказать, что внешний вид досконально эволюционировал. Дизайнеры сделали два шага вперед, выпустив TDM850-2 с более округлыми и плавными формами. Топливный бак стал значительно больше и прибавил в объеме 2 л. Видоизменилась передняя фара, ветровое стекло. С 1991 по 1997 изменения коснулись глушителя, коробки передач и рамы мотоцикла. В 1997 году байк был приспособлен для установки сигнализации.


Эндуро ямаха

С функциями подвески надежно справляется телескопическая вилка спереди. Она может регулироваться по отбою и сжатию. Её ход составляет 150 мм. В задней части байка предусмотрен моно амортизатор. Для такого рода техники немаловажной составляющей безопасной езды является тормозная система. В данном случае предусмотрены дисковые тормоза сзади (1 диск) и спереди (2 диска). В целом, модель очень достойная. Покупка данной модели – это весьма выгодное и разумное решение. Какой туристический эндуро выбрать, данную модель или любой другой, зависит от индивидуальных предпочтений каждого.

topkarting.ru

Супербайк Yamaha YZF-R1 GYTR доступен по предзакзау за 39 500 евро (в Европе)
Супербайк Yamaha YZF-R1 GYTR доступен по предзакзау за 39 500 евро (в Европе)

Супербайк Yamaha YZF-R1 GYTR — уникальный мотоцикл, так как всего выпущено 20 единиц в честь 20-го юбилея модели YZF-R1 и четвёртой подряд победы производителя на событии Судзука 8 Часов.

Эксклюзивные мотоциклы Yamaha YZF R1 GYTR разлетелись, как горячие пирожки
Эксклюзивные мотоциклы Yamaha YZF R1 GYTR разлетелись, как горячие пирожки

Yamaha представила гипер эксклюзивный спортбайк YZF R1 GYTR «20th Anniversary», который был распродан, как только его представили.


Японская компания Yamaha вложит 100 миллионов долларов в стартапы
Японская компания Yamaha вложит 100 миллионов долларов в стартапы

Японская компания Yamaha Motor Corp. выделила 100 миллионов долларов на поддержку новых технологий и стартапов в течение ближайших 10 лет.

EICMA 2018: турэндуро Yamaha Tenere 700
EICMA 2018: турэндуро Yamaha Tenere 700

Многие ждали премьеры Yamaha Tenere 700 с момента презентации концепта Yamaha T7 в 2016 году.

Спортбайк Yamaha YZF-R1 GYTR 2019
Спортбайк Yamaha YZF-R1 GYTR 2019

Литровому спортбайку Yamaha YZF-R1 исполняется 20 лет. С момента дебюта в 1998 году YZF-R1 входит в число лучших спортбайков, о чем свидетельствуют многие победы, включая четыре года доминирования на событии Судзука 8 Часов.

Yamaha SR400 отзывают из-за протечки масла
Yamaha SR400 отзывают из-за протечки масла

Компания Yamaha отзывает примерно 2000 мотоциклов Yamaha SR400 из-за проблем, связанных с протечкой масла.


Yamaha представила обновленный мотоцикл YZF-R3
Yamaha представила обновленный мотоцикл YZF-R3

Японский производитель мотоциклов, Yamaha, обновил еще одну модель спортивной R-серии, мотоцикл Yamaha YZF-R3.

Новый эндуро Yamaha WR450F 2019
Новый эндуро Yamaha WR450F 2019

Больше мощности, лучше шасси, приложение Power Tuner и 20 лет истории — основные особенности Yamaha WR450F 2019.

«Дрэг-байк» Yamaha XV950R Маркуса Вальца привезут в Кёльн
«Дрэг-байк» Yamaha XV950R Маркуса Вальца привезут в Кёльн

Команда Маркуса Вальца (Marcus Walz) привезет на Intermot «дрэг-байк» Yamaha XV950R. Это тот самый мотоцикл, который успел нашуметь на минувшем сентябрьском мероприятии «Glemseck-101».

moto.infocar.ua

Технические характеристики Yamaha TTR 250

Что касается технических характеристик то они, как уже писалось выше, у них практически одинаковые. Рассмотрим главные особенности.

  • Модель — Yamaha TTR 250
  • Страна производитель – Япония
  • Тип – эндуро
  • Рама – стальная полудуплексная
  • Двигатель – одноцилиндровый, четырехтактный, 249 куб. см.

  • Охлаждение – воздушное
  • Мощность силового агрегата – 30 л. с. при 7000об/мин.
  • Зажигание – электронное
  • Степень сжатия – 10,2:1
  • Диаметр/ ход поршня – 73/59,6 мм
  • Система питания – карбюратор Teikei Y30P
  • Передняя подвеска – телескопическая вилка
  • Задняя подвеска — маятниковая с моноамортизатором
  • Коробка передач – 6 ступенчатая
  • Размер переднего колеса – 80/100/R21
  • Размер заднего колеса – 100/100R18
  • Передний тормоз – дисковый, 245 мм, суппорт с двумя поршнями
  • Задний тормоз – дисковый, 220 мм, суппорт с одним поршнем
  • Максимальная скорость – 130 км/ч
  • Цена – новый – снят с производства , б/у — 100-200 тысяч рублей

На обеих модификациях установлена стальная полудуплексная рама. На ней стоит одноцилиндровый четырёхтактный двигатель. Охлаждение установлено воздушное. Мотор с объёмом 249 кубиков и максимальной мощностью 30 лошадок. Зажигание установлено электронное, система питания карбюраторное. Коробка передач шести ступенчатая и с ней практически ни у кого не бывает проблем. Максимальная скорость 130 км/час, а расход топлива в среднем четыре литра на сто километров.

Особенностью мотоцикла Ямаха ТТР250 является установленный с завода автоматический декомпрессор, который приоткрывает один из выпускных клапанов, чтобы облегчить пуск мотора кикстартером. Вторая функция декомпрессора – продувка цилиндра двигателя, если вдруг свеча оказалась залитой бензином или смесь переобогащенная. В моделях, где нету этого девайса – мотоциклисты покупают и устанавливают самостоятельно или вовсе делают декомпрессор своими руками, как на видео ниже.


Отзывы о TT250R говорят сами за себя – типичная рабочая японская лошадка. Частым недостатком мотоцикла является выход из строя мембраны ускорительного насоса, но эта поломка легко решается заменой этой прокладки. Также иногда мотоциклисты говорят о том, что рассыхается патрубок карбюратора и его тоже нужно менять. Хорошо, что запчасти на японскую технику всегда доступны и у них хорошая взаимозаменяемость (например, обгонная муфта подходит от квадроцикла Stels 300V), а в вопросах ремонта и тюнинга всегда можно обратиться к сайту Скутеров.ру.

skuterov.ru

Yamaha TT-R 250. Надежный,неприхотливый. Малый расход 5 литров на 100. Большой бак. Форсировать можно броды по сидуху без проблем. Максималка 120 км/ч. Отменная проходимость, малый вес. Широкое удобное сиденье, брал специально под поездки вдвоем. Мой рост 195, вес 110, все очень удобно и с пассажиром не обломно. Искал специально с киком и элетро стартером, очень хороший свет-большая фара). Не убиваем, защита рук. Тяга на низах присутствует, но хуже чем у одноклассника Honda XR 250. За сезон проехал, по дорогам, болотам, лесам и разным блуднякам 5000 км…, тьфу-тьфу без проблем. Менял колодки и масло.



Первые прогулки продемонстрировали нормальную работу подвесок, хорошую жесткость рамы, все тело мотоцикла напоминало жилистого бойца, не боящегося даже кроссовой трассы. Тормоза достаточны и позволяют реально регулировать зацепление колеса с дорогой, что для новичка первично обкатывающего японскую мотоциклетную технику не подложило сомнения, что тормоза могут быть и хуже. Не порадовала скорость в прямолинейном движении по асфальту. Реальной крейсерской скоростью можно назвать скорость 95 км в час, при более высокой скорости двигатель начинал демонстрировать большую частоту оборотов, что вызывало некоторое сомнение в работоспособности двигателя длительное время на данном режиме без сокращения моторесурса.

Мотоцикл Yamaha TT250R порадовал крутящим моментом, так как имевшийся опыт езды на мотоциклах и двухтактными двигателями даже с более крупными объемами, предполагал раскрутку двигателя при начале движения с места, на мотоцикле Yamaha TT250R этого не требовалось, тяга двигателя напоминала плавно распределенную по оборотам мощность дизельного автомобиля.

Передняя подвеска имеет регулировки, которыми мне так и не представилась возможность подрегулировать. Светотехника достаточна, что не скажешь об основной фаре. Об этом недостатке написано во всех статьях. Панель приборов приятная на восприятие, электронный спидометр имеет хорошую благородную зеленую подсветку, цифры на табло большие. Управление на руле удобное, ручки переключения светоприборов удобны и их внешний вид вызывает уважение.



YAMAHA TTR 250 OPEN ENDURO. Купил его за 100 000 руб. Откатал 2 сезона. Пробег… Пробег скидывается на раз при неплотном подсоединении аккумулятора. Купил с пробегом в 22.500 км. Аккумулятор подходит скутерный.

Свет плохой. Можно поставить лампу повышенной светоотдачи в авто магазине можно найти за 300 р

Бак 9 литров. 7 + 2 резерв. Хватает примерно на 140 км. Смотря где и как ехать. СКОРОСТЬ у меня на дорожных колеса 135-140 км. На внедорожной резине 125-130 км в час. Комфортная скорость по трассе 100-110 км в час.

Руль лучше поставить тюненый. Родной хлипкий и низкий,гнется при падениях. Родные лопухи более менее сносно защищают ручки сцепления и тормоза. Седло если порвется-элементарно перетягивается кожзамом.

Наклейки дадут +10 скилза к крутости райдера и защитят от царапин на пластике :-)

bikeswiki.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.