Как собрать картинг

В этой статье мы рассмотрим, как можно сделать своими руками электрический картинг на основе старого бензинового. Ну или по такому принципу можно построить электрокартинг с нуля. По словам автора, собирать его было достаточно тяжело, основная сложность заключалась в поиске необходимых деталей. В итоге картинг был собран и смог развивать скорость до 50 км/ч, это увлекательная и полезная вещь для езды по городу.

Материалы и инструменты для самоделки:

1. Старый бензиновый картинг. Автору он достался всего за 60$ так как был в нерабочем состоянии.
2. Электродвигатель.
3. Аккумулятор.
4. Регулятор для двигателя.
5. Ручка для управления двигателем.
6. Сварка.
7. Болгарка.
8. Гаечные ключи, отвертки, плоскогубцы и другое.

Процесс изготовления электрокарта:

Шаг первый. Разборка старого карта
Первым делом нужно будет разобрать старый картинг. Нужно снять бензиновый двигатель и все остальное, что не пригодится. Необходимо осмотреть и очистить раму, в итоге автор ее затем красит. Помимо всего прочего автору пришлось увеличить длину рамы, так как он просто не помещался на картинге.


Шаг второй. Необходимое оборудование
Здесь мы более подробно рассмотрим, какое необходимо оборудование для создания электрокартинга.

Двигатель использовался бесщеточный мощностью 1600 Вт 48 В.
Контроллер для двигателя 1600 Вт 48 В
Ручной дроссель 48 В с индикатором батареи и ограничителем скорости
Зарядный порт с тремя выходами.
Ключ-переключатель
Аккумулятор автор использовал свинцово-кислотный на 48В 12АХ. Конечно, лучше всего подошел бы литий-ионный, но это бы значительно удорожило самоделку.

Как именно подключаются все эти элементы, можно увидеть на схеме.

Купить детали можно на Aliexpress или по адресу ЗДЕСЬ

Шаг третий. Педаль газа
Так как картом удобнее всего управлять с помощью педали, а не ручки, авто решил превратить ручку газа в педаль. Ручка была разобрана и из нее были извлечены индикатор батареи, а также ограничитель скорости. Педаль нужной формы была разработана при помощи Tinkercad. Педаль крепится с помощью двух винтов. Все образовавшиеся отверстия нужно будет закрыть, чтобы внутрь не попала пыль.

Скачать STL файл

Шаг четвертый. Процесс сборки картинга
Теперь можно приступать к сборке картинга. Более детально, как это делает автор, можно увидеть на фото. Поскольку ступицы на картинге не имели подшипников, то есть колеса были надеты непосредственно на ось, колеса пришлось заменить. Необходимые колеса с подшипниками автор нашел у соседа. Они были тоже в плохом состоянии и пришлось потратить время на их восстановление.


Также было установлено новое сидение, поскольку старое было поломано. В качестве нового сидения была применена раковина LEIFARNE от IKEA.

Что касается электрических компонентов, то все они подключаются к контроллеру. Для этих целей понадобятся разъемы Molex.
Контроллер скорости нужно надежно спрятать и заизолировать в коробке, чтобы на него не попадала грязь и пыль. Места выхода проводов нужно также хорошо загерметизировать. Здесь нужно не забыть сделать выход для зарядки аккумулятора.

Тормозная система используется обычная дисковая. Она соединена с педалью с помощью длинного штока с резьбой.

Передача на карте используется цепная. На электромоторе установлена звездочка с 12-ю зубьями, а на оси стоит звездочка на 61 зуб. Длинна цепи здесь применялась №35. Звездочка двигателя делалась на заказ, она была приварена к звездочке Т8.

Шаг пятый. Тестирование картинга

В целом строительство и испытания картинга автору понравилось. Конечно, при езде были найдены еще некоторые моменты, которые нужно доработать. К примеру, это защита для цепи.

Еще автор пока не успел определить, как далеко можно заехать на таком картинге, он ездит в качестве эксперимента всего по 20 минут и потом останавливается, чтобы двигатель смог остыть.

Помимо всего прочего при строительстве такой самоделки нужно стараться, чтобы картинг был максимально легким, это позволит в значительной степени увеличить его производительность.

usamodelkina.ru


Некоторые особенности изготовления переднего моста

Рассмотрим для начала передний мост карта, куда входит балка, поворотные составляющие колёс и две проушины. Что касается поворотной цапфы, то она состоит из оси и шкворневой втулки, которые можно заказать выточить хорошему токарю. После того как будет проведена подгонка, ось приваривается под нужным углом. Девяносто восемь градусов — это то, что нужно.

Далее, нужно будет подготовить листовую сталь в пятнадцать миллиметров толщины и изготовить поворотный рычаг. Сам он должен иметь своеобразное сечение, похожее на букву П, чтобы вся конструкция была собрана правильно. Этот самодельный поворотный рычаг нужно будет соединить с поворотной цапфой и затем обратить внимание на ось, которая должна образовать 110 градусов.

Важно обратить внимание уже на начальной стадии конструирования на ось цапфы. Она обязательно должна составлять ровно 110 градусов, в противном случае неизбежны проблемы.

Рама — важная часть самодельного карта

Вообще, рамы картинга не поддаются какой-либо классификации. В большинстве своём они бывают двух типов: плоские и пространственные. Плоская рама имеет лонжероны, работающие на кручение и изгиб. Другими словами, на сжатии и растяжении это никоим образом не сказывается, так как нагрузок в таком случае не бывает.


Образец для рамы можно будет собрать из обычной миллиметровой бумаги, которую можно просто наклеить на плотную бумагу. И на чертёж всё нужно переносить грамотно, соблюдая размеры, формы и пропорции.

Нужно будет далее отрезать трубу нужного размера и перейти к изготовлению рамы, а вернее, её основы. Заготовку ставим на ровную поверхность и завариваем все части таким образом, чтобы получилась единая конструкция. Проверить все детали на симметричность можно обычным уровнем.

Теперь нужно будет приготовить трубы для фиксации двигателя, педалей и рулевой колонки. Смотрим на макет и изготавливаем по чертежам такую же раму. Обязательно следим за тем, чтобы не пропустить никаких узлов и деталей.

Готовые заготовки привариваем сваркой к раме. Тщательно проверяем углы наклона, точность размеров, симметричность и многое другое.

В частности, рассмотрим отдельно, как изготовить самодельное рулевое управление на карте. Обязательно нужно будет подготовить трубу диаметром 16 мм с тонкими стенами. Свариваться колонка будет с центром колеса, а вращение будет проходить в двух скользящих подшипниках.

Для того чтобы рулевое управление не смещалось продольно, его нужно усилить. Делается это при помощи сваривания упорных колец. К рулевой колонке приваривается сошка, плечо которой равно шестидесяти миллиметрам, а длина поперечной тяги определяется уже в процессе испытания карта. Понятно, что она должна быть регулируемой.

Видеообзор самодельного багги (картинг)


Что касается П-образной проушины, то её нужно будет приварить к одному концу тяги. Другой конец будет венчать стальная втулка, имеющая внутреннюю резьбу М10, куда и вворачивается пятисантиметровый стержень с контргайкой и проушиной, заваренной на него.

Идём дальше и соединяем поперечную тягу с рулевой колонкой посредством специального шарнира через проушины. Крепление осуществляется с помощью болтов М8. В этом случае, да и вообще, чтобы устранить люфт в соединениях, нужно использовать резиновые втулки. Что касается колёс, то они обязаны поворачиваться под нужным углом (тридцать градусов), а зазор между ними и рамой должен составлять не менее пяти миллиметров. Фиксируются все соединения обязательно на специальных гайках.

Колёса и сидения

Теперь переходим к изготовлению колёс и сидений. Их тоже готовим из листового металла. В частности, диски колёс можно изготовить на токарном станке из полуторамиллиметрового куска стального листа. Крепим диски к ступицам путём приваривания их головок. Не забываем заварить оба поворотных узла переднего моста. Потом их нужно будет зафиксировать с проушинами при помощи шкворней.


Особо отмечаем процесс крепежа левого и правого поворотного узла к балке переднего моста. Нужно учитывать, что развал передних колёс, а точнее, его угол должен быть равен нулю, а угол наклона шкворней — 12 градусам. Таким образом, координированность и взаимосвязанность узлов и механизмов карта становится правильной, а эти параметры, как известно, зависят от развала колёс и других важных расчётов.

Пришла пора ставить двигатель. Его нужно будет закрепить на точках опоры рамы и затянуть болты с усилием, равным значению, указанному в прилагаемых чертежах. Идём дальше и подключаем остальное оборудование навесного типа, куда входит карбюратор и другие важные детали.

365cars.ru

Транскрипт

1 Как собрать картинг? Подробное руководство к действию. Вступление. Многие дети и взрослые увлекаются этими юркими машинками. Для кого-то достаточно воскресных заездов на платном картодроме, а кто-то мечтает собрать картинг своими руками. Эту инструкцию я написал специально для тех, кто загорелся идеей собрать картинг (а точнее мини багги или как его в США называют go kart). В ней подробно расписаны все шаги: начиная с поиска деталей и заканчивая окончательным чертежом сборки.
верняка в детстве все мальчишки мечтали о постройке собственной машины для гонок с друзьями по окрестностям поселка или деревни. Прокатиться летом по проселочной дороге так, что теплый ветер свистит в ушах это и есть настоящее чувство свободы! Мое руководство к действию поможет таким молодым мальчишкам и их отцам воплотить свою мечту в реальность построить мини-автомобиль. Сколько денег ушло на постройку? Пожалуй, это самый часто задаваемый вопрос. Отвечаю: на постройку картинга у меня ушло (включая материалы, работу токаря и все прочие расходы) руб. Сейчас оглядываясь в прошлое, я понимаю, что мог сэкономить. И чтобы вам потрать как можно меньше денег на постройку, я раскрою некоторые секреты. С чего начать? Первое что нужно сделать это приобрести двигатель и колеса. Двигатель Для картинга лучше всего подходят двигатели Lifan 177f (мощность 9 л.с.) или Lifan 188f (мощность 13 л.с.). Это китайские аналоги двигателей Honda GX270 и Honda GX390 соответственно, которые ставятся практически на все прокатные карты. Китайские аналоги раза в 2 дешевле, чем оригиналы и это, пожалуй, их основное преимущество.

2 Двигатели можно купить в интернет-магазине, достаточно лишь вбить в поисковике «купить двигатель Lifan 177f». Существует много различных модификаций этого двигателя: с ручным и электростартером, с редуктором и центробежным сцеплением. Нам нужен двигатель с понижающим редуктором и центробежным сцеплением. Как сэкономить? Я покупал свой двигатель за руб.
редуктор 5000 руб. Все это можно купить за руб. у официального дилера Lifan в г. Ирбит Свердловской области. Вот ссылка на ветку форума, где он торгует: Двигатели, которые нас интересуют: lifan 177f-r и lifan 188f-r Колеса Свои колеса я покупал у владельца квадроцикла ATV Scorpion 110cc. Тогда он купил себе новый комплект колес и старый продал мне. Каких-то строгих рекомендаций по колесам давать не буду что сможете достать/купить/стащить/получить в подарок годиться все. Диаметр колес должен быть не менее 250мм. Приведу лишь несколько вариантов, какие колеса можно использовать: 1) колеса от детского квадроцикла отличный вариант, но достать сложно 2) пневматические колеса от тачек и тележек легко найти в продаже в любом городе, где есть строительный рынок 3) колеса от автомобиля (Ока, ЗАЗ и др.) Дальнейшее свое повествование буду вести с колесами, которые были у меня. Рис.1 колеса от квадроцикла ATV Scorpion 110cc диаметром 450мм

3 Общий чертеж картинга Рис. 2 общий чертеж картинга с габаритными размерами Характеристики Мощность 13 л.с. Максимальная скорость 85 км/ч Масса пустого 60 кг Максимальная грузоподъемность 160 кг Радиус разворота 2,5 м Максимальный уклон подъема 30

4 Какие детали покупались? Большинство деталей для картинга покупались на сайте Список этих деталей приведен ниже: Втулка рулевой колонки 1шт 100 руб Рулевая тяга (без гаек) 2 шт 100 руб Замок для цепи 1 шт 50 руб Шпонка для оси 4 шт 70 руб Тросик газа/тормоза с оболочкой 1 шт 100 руб


5 Фланец подшипника оси 4 шт 150 руб Цепь 12,7мм 1 шт 250 руб Ступица руля, стальная 1 шт 300 руб Наконечник рулевой тяги (комплект: левый и правый) 2 шт 650 руб

6 Подшипник задней оси ф30мм со стопорами 2 шт 300 руб Звезда моторная 1 шт 400 руб Ступица колесная ф30 дл.50мм шпонка 8 2 шт 550 руб Рулевая колонка 1 шт 600 руб

7 Ступица тормозного диска 30х100 1 шт 600 руб Поворотный кулак в сборе (усиленный) под диск 128х5" креп.2 подш.ф42 (комплект: левый и правый) 1 шт 1900 руб Диск тормозной 1 шт 950 руб Звезда ведомая разрезная (34 зубьев) 1 шт 1200 руб Руль для картинга полиуретановый 1 шт 1300 руб

8 Ось для карта (диам.30 мм), длина 900 мм 1 шт 1300 руб Сиденье для карта (детское) 1 шт 1300 руб Тормозная система в сборе (главный тормозной цилиндр, трубка тормозная, шланг тормозной, рабочий тормозной цилиндр, скоба суппорта, направляющие суппорта (2шт.), колодка тормозная (2 шт.)) 1 шт 3200 руб

9 Как сэкономить? Большинство этих деталей реально изготовить самостоятельно и тем самым сэкономить. Плюс к этому тормозную систему можно собрать из запчастей для ваз 2108 (левый суппорт с колодками 1300 руб.) и ГАЗ-24 (главный тормозной цилиндр сцепления и комплект медных трубок 500 руб.) Итого в сумме 1800 руб. в сравнении с ценой на сайте 3200 руб. экономия 1400 руб. Рис. 3 ЛЕВЫЙ суппорт с колодками от ВАЗ 2108 и главный цилиндр сцепления от ГАЗ-24 Если у вас есть доступ к токарному или фрезерному станку, то сэкономить можно практически на всех деталях, выточив их самостоятельно. 3D модели деталей в формате *.stp (распространенный формат, который открывается в SolidWorks, КОМПАС, Catia и другими CAD программами) вы можете получить, написав мне письмо на почту


10 Устройство картинга

11 1 колесо от квадроцикла 2 главный тормозной цилиндр 3 педаль газа 4 педаль тормоза 5 ступица переднего колеса 6 поворотный кулак 7 наконечник рулевой тяги 8 рулевая тяга 9 кронштейн крепления главного цилиндра 10 рулевая колонка 11 кронштейн крепления педалей 12 фрикционная прокладка 13 кронштейн крепления поворотного кулака 14 рулевое колесо 15 ступица рулевого колеса 16 втулка рулевой колонки 17 кронштейн крепления рулевой колонки

12 1 колесо от квадроцикла 2 двигатель Lifan 188f с редуктором и ведущей звездой (12 зубьев) 3 задняя ось 4 ступица заднего колеса 5 переходник на заднее колесо 6 кронштейн крепления задней оси 7 фланец подшипника задней оси 8 подшипник задней оси 9 ведомая звезда (34 зуба) 10 диск тормозной 11 ступица тормозного диска 12 крепление тормозного суппорта Рис. 4-6 общий вид картинга в сборе

13 Какие детали мне пришлось изготовить самостоятельно? Рама Несущей конструкцией картинга является рама, сваренная из профильных труб квадратного сечения, которые можно легко достать в любом металлопрокате. Размеры труб, которые потребуются и их длина: Размеры профиля 30х30 25х25 20х20 Общая длина 11 метров 2 метра 6 метров Сварка производилась полуавтоматом. Ниже проведены размеры рамы и пошаговое руководство к действию. Рис. 7 свариваем плоскую конструкцию из профилей

14 Рис. 8 привариваем снизу профиль 30х30 для усиления рамы Рис. 9 привариваем спинку из профиля 20х20

15 Рис. 10 привариваем крепление рулевой колонки из профиля 20х20 Рис. 11 привариваем крепление двигателя из профиля 20х20 по месту крепежный отверстий редуктора

16 Кронштейн крепления поворотного кулака Изготавливается от листа стали толщиной 4мм и приваривается к раме в сборе с поворотным кулаком так, чтобы ось переднего колеса была горизонтальной. Рис. 12 чертеж кронштейна крепления поворотного кулака

17 Ступица переднего колеса Для тех колес, которые я достал, мне пришлось вытачивать ступицы для передних колес и переходники для задних колес на токарном станке. Материал сплав Д16Т. Рис. 13 ступица переднего колеса Рис. 14 ступица переднего колеса в сборе с колесом и поворотным кулаком

18 Кронштейн крепления задней оси Изготавливается из стального листа толщиной 2мм. Рис. 15 кронштейн крепления задней оси

19 Переходник на заднее колесо Для крепления колеса от квадроцикла к ступице, которую мы купили в магазине PRO-KART, изготовим переходник. Рис. 16 переходник на заднее колесо Рис. 17 ступица заднего колеса в сборе с переходником и кронштейном крепления

20 Кронштейн крепления педалей Изготавливается из стального листа толщиной 2мм. Рис. 18 кронштейн крепления педалей

21 Педали Педали изготавливаются от круглой трубы 20х2 (с тонкой стенкой). Сгибаем и свариваем полуавтоматической сваркой. К педали тормоза дополнительной привариваем кронштейн главного тормозного цилиндра. Рис. 19 педаль газа Рис. 20 педаль тормоза

22 Крепление главного тормозного цилиндра Крепление изготавливается из стального листа толщиной 2мм и приваривается по месту в сборе с главным тормозным цилиндром. Рис. 21 крепление главного тормозного цилиндра

23 Рулевая колонка Купленная рулевая колонка, купленная в интернет магазине, оказалась слишком короткой для нашего картинга. Удлиняем ее, врезая отрезок водопроводной трубы (с толстыми стенками) внешним диаметром 20мм. Длина рулевой колонки должна получиться 800мм. Рис. 22 удлиненная рулевая колонка

24 Крепление рулевой колонки Для крепления рулевой колонки в раме изготавливаем кронштейн из листа стали толщиной 2мм и фрикционную прокладку из любого пластика. Рис. 23 кронштейн крепления рулевой колонки и фрикционная прокладка Рис. 24 крепление рулевой колонки

25 Крепление тормозного суппорта Кронштейн крепления тормозного суппорта изготавливаем из профильной трубы квадратного сечения 30х30 (как для рамы) и привариваем по месту. Чтобы точно приварить крепления необходимо собрать всю тормозную систему, прикрутить тормозной суппорт к кронштейну, зажать тормозной диск в колодки (нажав на педаль тормоза) и приварить крепление к раме. Рис. 25 кронштейн крепления тормозного суппорта Рис. 26 крепление кронштейна к раме

26 Заключение Удачной постройки!

docplayer.ru

Что собой представляет картинг

Данный вид спорта относится к наиболее популярным среди молодежи, увлекающейся мототехникой. В нем также могут принимать участие и старшее поколение. Автомобильчики необычной, на первый взгляд, формы способны дать позитивные результаты:

  • определенные навыки вождения ТС;
  • добавляют адреналин в кровь;
  • позволяют самостоятельно «прочувствовать» машину и полюбить технику.

Под картом понимают транспортное средство в виде открытого миниавтомобиля, в котором обычно отсутствует подвеска и упрощены многие традиционные системы. Также особенностью его является возможность быстрого набора скорости за непродолжительное время.

как сделать картинг своими руками в гараже

Увлечение затягивает любителей настолько, что они мастерят самодельный картинг своими руками для того, чтобы получить уникальный результат. Также можно поставить изготовление на поток, превратив его в небольшой бизнес.

Первоначальный этап проектирования

Стартует изготовление с формирования проекта. Подбирается оптимальная форма и удобные габариты. Авторов ограничивает лишь дизайнерская фантазия. Важно, только чтобы в наличии были базовые системы управления и безопасности. Изготовленный в домашних условиях аппарат обязан иметь следующие модули:

  • рулевая система;
  • шасси на раме;
  • двигатель внутреннего сгорания;
  • тормозная система.

Стоит предварительно зарисовать план-схему с расположением важных узлов. Делается это в масштабе, желательно на миллиметровой бумаге или в удобной компьютерной программе. Вдохновение в дизайне можно поискать в интернете, разглядывая фото современных моделей картов.

Более дорогим вариантом является заказ чертежей в специализированном конструкторском бюро. Однако, при такой работе можно быть уверенным в результате, ведь грамотные инженеры способны рассчитать и реализовать проект с учетом всех силовых нагрузок, используя сопромат, теормех и другие науки.

При выборе габаритов стоит учитывать рост и вес водителя, чтобы он легко умещался в параметрах авто. Традиционно размеры миниавтомобиля зависят от возраста водителя. В большинстве случаев подросткам можно обойтись длиной 1,3 м и шириной 0,75 м. Для взрослых стоит поднять планку до 180 см и 100 см соответственно.

На маневренность оказывает влияние межосевое расстояние. При 130 см общей длины удобным будет значение из интервала 1-1,2 м. Желательно сразу на эскизе рисовать все в масштабе в трех проекциях, чтобы визуально воспринимать параметры.

Как собрать карт

Подбор материалов ведется в специализированных магазинах, на металлоплощадках или в строймаркетах, где предлагается профильный металл с разными свойствами. Подбирается он по требуемым характеристикам исходя из маркировки и сортамента. Если имеется сломанная техника типа газонокосилок, триммеров или мопедов, то часть оборудования удастся получить при демонтаже.

При сборке отдельных узлов и систем важно позаботиться о достаточном комплекте необходимых материалов. Для тормозной и рулевой системы потребуется:

  • рулевое колесо;
  • многоступенчатая КПП;
  • ручной тормоз;
  • колеса небольшого диаметра;
  • минимум пара педалей (газ/тормоз);
  • набор шарикоподшипников;
  • валы для руля и приводов.

Силовой блок нуждается в оснастке:

  • двигатель внутреннего сгорания;
  • приводная цепь;
  • бачок для топлива минимум на 3 л;
  • комплект метизов (гайки/шайбы/болты/саморезы).

Сборка шасси осуществляется за счет такого ассортимента:

  • профильная труба (квадрат сечением 25х25) длиной до 10 м;
  • толстостенная круглая трубка 2 см диаметром и 2 м длиной;
  • труба 15 мм диаметром и 2 м длиной;
  • материал для днища и остова кресел (жесть или фанера);
  • кресло минимальных размеров.

Имея чертежи рамы картинга, готовят металлические заготовки. Для этого заранее приобретенный металл кроят болгаркой на отдельные элементы под сварочные работы. Так как основой является шасси, то первоначально проводится сварка и сборка именно этого «скелета» картинга. Если нет навыков работы со сварочным оборудованием, то придется пригласить стороннего специалиста, что существенно сократит время и повысит качество работ. Таким образом, база будет прочной и не иметь микротрещин, способных привести к нежелательным негативным ситуациям на трассе.

как дешево сделать картинг своими руками

Важно знать, что сварочные работы должны проводиться при высокотемпературных условиях, что даст высокую степень проникновения металла и минимизирует образование шлака в швах.

Современные производители предлагают упростить сборку по чертежам. В этом случае рекомендуется воспользоваться готовыми металлическими силовыми элементами конструкции, которые предлагаются в виде набора-конструктора. Ориентировочная стоимость таких элементов составит около 30–40 тыс. рублей.

Собираем картинг своими руками (руководство с чертежами)

Сборка ведется по чертежу, который предварительно изготовлен в разных проекциях. Желательно, чтобы он был нанесен на плотную бумагу. В некоторых случаях понадобятся вспомогательные инструменты, например, струбцины, способные удерживать составные части в нужном положении для сварки или для стыковки с помощью болтов.

Стоит учитывать, что для картинга характерной чертой является то, что угол развала передней колесной пары меньше, чем у задней пары. Эта особенность позволяет осуществлять поворот, обеспечивая легкого закручивания шасси. Достигать подобных эффектов удается в следующем случае. Поворотная ось фиксируется на передних углах в той области, где предполагается установка колес, что позволит дать небольшое прокручивание системе.

Начинающим специалистам можно заранее нанести на полу мелом разметку для удобства сборки.

Сварку проводить надо так, чтобы не «повело» сопрягающиеся элементы. В некоторых случаях потребуется прижимать составные части тяжелым прессом, например, бетонной плитой. После остывания шва его необходимо проверить на прочность удобным способом. Часто для позиционирования используют деревянные клинья, чтобы собранный макет не «поплыл».

скачать на картинг своими руками руководство с чертежами

После сварки «скелета» на переднюю часть оси устанавливают заглушки. Сама ось представляет собой 20-миллиметровую трубу, соединенную с рамой при помощи пары втулок. Фиксируется все болтовыми соединениями. Заглушки монтируются до начала работ с рулевым блоком.

Задняя ось предусматривает жесткое крепление к раме. Ее монтировать гораздо проще, так как отсутствуют рычаги, характерные для передней пары колес. Чтобы обеспечить свободное вращение задней оси, нужно установить опорные кронштейны с подшипниками. Такой узел к раме крепить желательно с помощью болтов, контргаек и шайб, а не сваркой. Это даст более точный результат.

На следующем этапе монтируется кресло и днище, защищающее водителя от механических повреждений и загрязнения снизу. Оно изготавливается в последнюю очередь, чтобы в полной мере распределиться по всей горизонтальной поверхности.

В качестве удобного кресла подойдет конструкция из любого сидения с комфортными подушечками. Зачастую мастера не возятся с изготовлением данного элемента, а просто покупают подходящий вариант в магазине. Важно выбрать такое кресло, которое имеет хотя бы минимальную боковую поддержку, чтобы при поворотах водителя не выносило с его места. Также важно оставить достаточно пространства для того, чтобы было комфортно перемещать рычаги и нажимать педали.

Монтаж рулевой колонки и двигателя

Выбрав мотор от триммера или бензопилы для своего картинга, проводим небольшие подготовительные работы с ним. Избавляемся от ненужных элементов, включая цепь, ручки переключений, бачки для топлива, жесткие элементы и пр. Стоит учесть, что проблематичным является момент переделывания под свои нужны звездочки.

Основной для новой звезды на ведущем валу является старая. Предварительно рассчитываем количество зубьев на ней. Через кожух охлаждения проделываем пару технологических отверстий, необходимых для монтажа силовой установки к подрамнику. Если начинающего водителя удовлетворит небольшая мощность при достаточной скорости, то оптимальным и более дешевым вариантом является использование ДВС с триммера.

Удобнее монтировать силовую установку на подготовленную подвеску. Для этого привариваем специальную пластину из стали с тыльной стороны конструкции. Позиционируем мотор таким образом, чтобы ведущий шкив центрировался по оси вращения с ведомым шкивом. Размечаем отверстия под крепежные болты.

Фиксацию шкива на ось стоит начинать после того, как оси будут вставляться во втулки. В такой ситуации поможет установочный винт.

Сбор рулевого привода начинается с монтажа трубки (будущей оси) диаметром 15 мм. Потребуется согнуть ее под 90 градусов. В этой ситуации понадобиться нагреть место сгиба газовой горелкой или при помощи кузнечного горна. В процессе выравнивания рулевого колеса используются регулируемые соединения, что минимизирует усилия по настройке развала/схождения.

Монтаж тормозной системы является обязательным, так как без него запрещено эксплуатировать аппарат в целях безопасности. Стоит учитывать, что обеспечение гоночных характеристик поддерживается благодаря монтажу колес гоночного типа. Они имеют широкое основание и небольшой диаметр. Монтаж осуществляется на переднюю и заднюю оси, а лишь после определения четкого места установки проводится установка тормозов.

Фиксируем суппорт к шасси и диск к задней оси. Для тормозной системы выбирается обязательно пара колес. Наиболее безопасным вариантом является монтаж на каждой оси с обеих сторон картинга.

Чтобы облегчить себе работу, мастера используют тормозные системы от старых мотоциклов или со скутеров. Их обычно ищут на легальных разборках или в интернете. Важно установить педаль тормоза, что существенно освободит руки для управления транспортом. При этом необходимо позаботиться о боковом ограждении для ног около педалей, чтобы они не слетали в сторону во время поворотов на скорости.

Управление системой зажигания и газом осуществляется через ножную педаль. Хотя допускается подача таким же образом, как и в газонокосилках – ручной системой. Это дело вкуса или привычки водителя.

Обязательным этапом является тестирование всех узлов и систем, включая тормозную. Делается это на свободной трассе при соблюдении техники безопасности. Водитель в любых условиях должен находиться в защитном шлеме и иметь защиты для глаз: козырек либо очки.

Не рекомендуется разгоняться на самоделках выше 30 км/ч, так как не все конструкции способны выдерживать прочность при такой нагрузке. Запрещено выезжать на подобной технике на дороги общественного пользования, ведь самоделка не имеет соответствующих разрешений и сертификатов качества.

ktonaavto.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector