Курс контраварийного вождения


Под «защитным вождением» понимается водительский стиль, позволяющий избежать ДТП, несмотря на любые действия других участников движения и любые дорожные и погодные условия. Этот стиль включает в себя:

• инспекцию, подготовку автомобиля и планирование своей поездки;

• особые психологические настройки и определение приоритетов во время движения;

• навыки и привычки систематического и активного наблюдения за дорожной ситуацией и прогнозирование ее развития, в том числе ошибочных действий других участников дорожного движения;

• сосредоточение на вождении, концентрация внимание и не отвлечение на посторонние раздражители, запрет на использование мобильного телефона во время движения;

• поддержание защитного пространства вокруг автомобиля и правильный выбор скоростного режима;

• правильное планирование маршрута и ориентирование на нем с учетом участков повышенного риска;

• оценка своего собственного психофизиологического состояния (усталость, недомогание, стресс) и внесение соответствующих корректировок в собственный стиль вождения;


• быстрое принятие правильного решения в различных дорожно-транспортных ситуациях;

• корректное исполнение технических приемов вождения.

 

Вождение с комментариями по дорогам общего пользования включает в себя:

• Определение умений водителя подготовить автомобиль к поездке (распланировать маршрут, возможные опасности, время в пути и др.);

• Определение умений водителя начинать движение и делать это безопасно;

• Оценка качеств навыков управления автомобилем;

• Оценка знаний водителя в области ПДД;

• Оценка способностей водителя следовать Правилам дорожного движения (знать и соблюдать ПДД);

• Оценка умений водителя осматривать пространство вокруг автомобиля и рационально распределять внимание;

• Определение умений водителя строить взаимоотношения с другими участниками движения: пешеходами, велосипедистами и водителями других автомобилей;

• Определение умений водителя управлять происходящим вокруг автомобиля;

• Определение умений водителя безопасно вести автомобиль в предопределенном пространстве (когда изменить его невозможно);

• Определение психологических качеств водителя:​терпимость и предупредительность к окружающим;

• Определение умений водителя безопасно действовать при парковке автомобиля (отслеживание всех действий, регистрация возможных препятствий на пути, предупреждение окружающих о своем появлении или начале движения);

• Сообщение водителю замеченных потенциально опасных действий и параметров и выдача рекомендаций.

cvvm-crimea.ru

Курсы экстремального вождения в Москве: топ-5








А какими вообще бывают курсы экстремального вождения? В чем их суть и что на них изучают?

Зачем нужны эти курсы

В городских условиях на дороге могут возникнуть опасные ситуации. Для благополучного выхода из них от водителя потребуется проявить чудеса адекватного реагирования, способность трезво и быстро оценивать обстановку, продемонстрировать умение концентрироваться и максимально полно использовать технический потенциал автомобиля. Научиться этому самостоятельно вряд ли возможно, но в этом помогут курсы экстремального вождения.

Контраварийное и экстремальное вождение

Не только начинающие автовладельцы, но и опытные инструкторы, профессиональные гонщики, а также представители различных популярных автошкол склонны считать, что курсы контраварийного вождения и обучение экстремальной езде – одно и то же. Эксперты разделяют эти понятия:

  1. Контраварийное вождение относят к техникам управления автомобилем в сложных и опасных ситуациях, которые могут возникнуть на дорогах общего Курсы вожденияпользования.
  2. Экстремальным вождением называют квазиспортивный способ управления транспортным средством, при котором водитель использует на обычных дорогах приемы раллийных гонщиков.

Таким образом, экстремальное вождение – это то, чем занимаются каскадеры или водители, участвующие в противозаконных, неофициальных городских гонках. А контраварийное вождение позволяет минимизировать ущерб от ДТП или даже свести на нет возможность его возникновения.

Оба вида вождения объединяет то, что для безопасной езды в любом из этих режимов водителю следует овладеть схожими техниками и иметь высокий уровень мастерства. То есть грань между ними размыта и на курсах контраварийного вождения тоже изучаются элементы и приемы, которые использует в своей профессиональной деятельности спортивный автогонщик, чтобы выжать на соревнованиях из своего спорткара максимум возможностей, но с другой целью – научить обычного водителя избегать ДТП. Поэтому можно сказать, что курсы контраварийного вождения это и есть обучение экстремальному вождению, но на них никто не будет учить водителя лихачить на людных городских улицах. Просто школы, реализующие такие программы обучения, используют более мягкие официальные термины для названия своих курсов, чтобы не привлекать к себе внимания контролирующих государственных органов.


Курс контраварийного вождения

edunews.ru

КОНТРАВАРИЙНАЯ ПОДГОТОВКА «АСФАЛЬТ»

Программа «Защитного вождения» конечно учит нас предугадать дорожную ситуацию, и не позволяет попасть в дтп. Но от открытого люка, бутылки на дороге, ям и трещин, разлитых скользких жидкостей никто не застрахован. Благодаря упражнениям на курсе «Асфальт» и выработке моторики скоростного руления, борьбы с заносом, объездом препятствия, позволит вам выйти из ситуации достойно, и безаварийно.
«Сорвать» автомобиль на сухом асфальте достаточно тяжело, но, как правило, пользуясь именно отработкой наших упражнений, вы поймёте, как не превысить ту самую грань в скорости, и не попасть в ДТП.

КОНТРАВАРИЙНАЯ ПОДГОТОВКА «ЛЁД»

Обучение вождению автомобиля в экстремальных зимних условиях, на снегу или льду, конечно немного труднее чем в летнее время, но оно даёт вам полное понимание что такое занос, как из него выйти, как работает система стабилизации автомобиля.

Упражнения, что мы будем изучать:

  • техника скоростного руления;
  • чувство габаритов автомобиля на большой скорости;
  • экстренный разгон и торможение;

  • маневрирование на большой скорости, правильная траектория входа в поворот;
  • скольжение автомобиля, как спрогнозировать занос автомобиля, ритмичный занос и выход из него;
  • имитация популярных экстренных ситуаций на дороге;
  • скоростное маневрирование задним ходом;
  • формирование жизненно важных контраварийных рефлексов;
  • маневрирование при экстренном торможении;
  • Вы научитесь выходить из экстремальных ситуаций на рефлекторном уровне!

И что самое главное, Вы сможете заранее прогнозировать возникновение приближающейся опасности на дороге.

Проводиться специальные тренинги для водителей, которые давно не садились за руль, или получили психологическую травму при ДТП.

Стоимость, рассписание и наполняемость групп, вы можете узнать по телефону 8(921)365-03-53 и в разделе Цены.

Мы готовим водителей высшего уровня! Звоните!

Защитное вождение – водитель НЕ ДОПУСКАЕТ ДТП!

Вы видели словосочетание «защитное вождение» в названии учебного курса, у Вас возник вопрос: «Почему все-таки защитное?»
Дело в том, что в ходе занятий совершенствования мастерства вождения автомобиля, мы учим наших учеников психологической подготовке, навыкам мышления, развиваем способность мыслить и реагировать и принимать решение моментально на дороге, используя это, водитель попасть в аварию просто не может!

Главное преимущество водителя владеющего защитным вождением — при любой ситуации, независимо от внешних факторов, различных резких, и порой даже неадекватных действий других участников движения, водитель способен оценить ситуацию, и НЕ ДОПУСТИТЬ ДТП!

«Не попадает в ДТП» тот, кто родился в рубашке, а не «Допускает ДТП» тот, кто думает, прогнозирует, и реагирует моментально на опасную ситуацию.

Разница между обучением по Защитному и Контраварийному (Экстремальному) вождению.


Подготовка Контраварийному вождению предполагает обучение выходу из опасных и острых ситуаций на дороге. Применяя его в опасной ситуации, у Вас есть шанс не попасть в ДТП, но стоит задуматься…

Изначально такое вождение, не может быть безопасным. Это скорее заблуждение среди автолюбителей, о котором мы рассказываем в ходе наших занятий. Контраварийная подготовка — это не есть безопасное вождение, это предотвращение ДТП.

Защитное вождение в некотором смысле — это профилактика от «болезни спиди-гонщика» которая, присутствует у многих кто управляет автомобилем. Такой вид вождения учит водителя предотвращать первые признаки опасности на дороге, действуя незамедлительно, точно, и остро. А также без применения экстренных и резких движений. Обучение Защитному вождению учит оценивать опасность, действовать, и прогнозировать дальнейшее развитие ситуации. А это гарантирует
безаварийное вождение в любых условиях и при любых дорожных ситуациях.

Чему мы с радостью вас научим! Звоните!

driving.dsavateev.ru


Курсы вождения Наверное, каждому автолюбителю хотелось бы научиться не просто управлять транспортным средством, а «лихачить» на дорогах, как это делают герои популярных фильмов. Но не все так просто, и в реальной жизни можно попросту растеряться в непредвиденной ситуации. Конечно, заранее предугадать свою реакцию достаточно сложно, но получить определенные навыки контраварийного (или экстремального) вождения все же можно, и в этом вам помогут специалисты соответствующих школ.

1. Школа экстремального вождения

Если вы уже имеете некоторый опыт вождения машины, то наверняка сталкивались с различными непредвиденными ситуациями на дороге. В подобных ситуациях, основное, что требуется от водителя, – это сохранить контроль над своим автомобилем, сделать все возможное для предотвращения столкновения с остальными участниками дорожного движения. К сожалению, имеющиеся у водителя знания далеко не всегда приводят его к успешному решению проблемы, поэтому школы экстремального вождения приобретают все большую популярность.

Основной задачей всех подобных учреждений как раз и является качественная подготовка автолюбителей к правильной реакции на сложные и нестандартные ситуации на дороге. Опытные инструкторы помогают выработать собственный алгоритм действий и в любом случае оставаться спокойными. В этом деле психологическая подготовка так же важна, как и сами физические навыки, что, несомненно, должно учитываться преподавателями разных школ.


Школа экстремального вождения Большинство автошкол контраварийного вождения предлагают учащимся получить навыки скоростного передвижения, ступенчатого и прерывистого торможения, а также фундаментального маневрирования, благодаря чему вы всегда сможете вовремя среагировать на возникшие препятствия. Все аварийные ситуации могут воссоздаваться на учебном автодроме, который оборудуется с учетом всех нюансов. Систематическое повторение одних и тех же действий способствует их автоматизации, и если на дороге возникнет похожая ситуация, то вы точно будете к ней готовы.

Число этих повторений может достигать сотни раз, и, несмотря на свою необычность, они все же подготовят ученика к решению подобных задач реальности. Существует несколько типов специально разработанных курсов, помогающих добиться практически идеальных результатов в вопросе быстрого и грамотного реагирования на различные аварийные ситуации.


К примеру, курс экстремального вождения на асфальтном покрытии позволяет приобрести необходимые навыки по управлению транспортным средством в критических ситуациях и при скоростном режиме на твердом держащем покрытии.

Курс экстремального вождения на льду – еще одно популярное направление – вообще можно разделить на несколько основных составляющих:

1. Управление автомобилем в ситуации «заноса», «сноса» или скольжения с частичной потерей устойчивости машины.

2. Управление машиной в ситуациях полной потери устойчивости (вращение на 360о и 720о, управляемый занос).

3. Умение избегать критических ситуаций или грамотно их решать, то есть с наименьшими потерями для себя самого.

Школа экстремального вождения После прохождения курса каждый ученик должен четко понимать, когда и почему наступает предел устойчивости автомобиля (не важно, идет речь об асфальте или о перемещении по обледеневшему покрытию).

В любом случае, водитель должен четко понимать, к чему могут привести его неумелые действия, пусть даже при небольшом превышении скорости или не в самой критической ситуации. Проще говоря, курсы экстремального вождения основываются на тех же приемах управления, которые используют гонщики в реальности, а объединяет их следующее:


1. Способы и методы вождения автогонщиков ралли;

2. Езда с отключенными электросистемами безопасности;

3. Постоянное использование ручного тормоза при движении транспортного средства;

4. Нетрадиционные способы маневрирования и различные трюки, включая управляемый занос, «змейку», «полицейский разворот», разворот «с ручником» и разворот с помощью ритмического заноса.

Некоторые специалисты считают, что никакой практической пользы подобные курсы не несут и кроме адреналина, драйва или открытия новых возможностей водителя и автомобиля ничего больше не смогут предложить, но это не всегда так. Конечно, в некоторых ситуациях даже подготовленный человек может растеряться, но зачастую приобретенные умения оказываются полезными и на дорогах общего пользования.

За рулем Еще одним распространенным мнением, которое напрямую связывают с окончанием школ экстремального вождения, является повышение аварийных ситуаций на дорогах. То есть, водитель вроде бы и научился хорошо управлять машиной, но в реальных жизненных ситуациях оказался беспомощным. Исходя из этой точки зрения, получается, что курсы контраварийного вождения не имеют ничего общего с реальной практикой. Однако человек же все-таки чему-то научился…Надо сказать, что многое здесь зависит от характера самого водителя, и если он не позволит завышенной самооценке взять верх над здравым смыслом, то можно прийти к выводу, что школа экстремального вождения положительно сказывается на опыте практически любого автолюбителя.

2. Приемы экстремального вождения

Как и любой другой процесс обучения, экстремальное вождение имеет свои приемы. Так, в частности, к высшему водительскому мастерству относят приемы вождения на грани скольжения шин с дорогой и приемы вождения автомобиля при скольжении. Рассмотрим их немного детальнее.

Приемы вождения на грани скольжения включают в себя:

— быстрое ускорение на грани пробуксовки ведущих колес;

— аварийное экстренное торможение с антиблокировочной системой (или без нее) на грани проскальзывания шин (ярким примером является торможение гонщиков «Формулы-1»);

— точное определение места начала тормозного пути с тем расчетом, чтобы конечная точка пришлась точно на вход в поворот, а скорость оказалась сниженной до предельной границы, характерной для конкретной ситуации;

— комбинированное торможение с понижением передач и перегазовкой;

— управление крутящим моментом мотора согласно показаниям тахометра с поддержанием оборотов силового агрегата в диапазоне максимального крутящего момента и максимальной мощности;

— регрессивное и затяжное торможение, то есть совмещенное торможение и вращение рулевого колеса на грани скольжения колес;

Экстремального вождение — перемещение транспортного средства по дуге с граничной скоростью для конкретного поворота и удержание транспортного средства на грани скольжения шин (в этом случае можно говорить про «ювелирное» мастерство управления рулевым колесом и педалью газа);

— построение оптимально подходящей траектории прохождения связки поворотов, которая обеспечивает минимальное время прохождение кольцевой трассы;

— совмещение ускорения и вращения рулевого колеса на грани пробуксовки колес при выходе из поворота.

Из всего вышеперечисленного, для использования в ежедневных городских условиях лучше всего подходит комбинированное торможение с перегазовкой и построение наиболее оптимальной траектории преодоления поворотов. Не менее эффективным приемом является и совмещение ускорения и вращения рулевого колеса при выходе из поворота (не на грани скольжения колес, а с сохранением их сцепления с дорогой). Также допустимо экстренное торможение и ускорение, но только не в повседневном режиме, а лишь в критических ситуациях.

Приемы вождения транспортного средства при скольжении.

В этом случае выделяют несколько составляющих:

— способы создания заноса (различают два варианта: без смещения веса автомобиля и с его смещением);

— приемы прекращения заноса (скоростное руление, использование педали «газа», экстренное торможение);

— поддержание контролируемого заноса (характеризуется способностью поворачивать машину с помощью заноса на различные заданные углы: квадрат (90о), треугольник (120о), прямая (180о), круг (360о);

— способность менять траекторию движения транспортного средства в заносе («змейка», «восьмерка», «трасса»);

— умение непрерывно двигаться в контролируемом заносе;

Экстремальное вождение — использование трюков скольжения (разворот передним ходом на 180о, «полицейский» разворот (задним ходом на 180о), разворот с места передним или задним ходом на 180о, разворот передним ходом на 360о).

Нужно отметить, что и в этом случае ничто из вышеперечисленного не используется в повседневных поездках, а единственное, что может понадобиться в условиях города – это знание способов прекращения заноса (скоростное руление, использование педали «газа» и экстренного торможения), и то только в критических ситуациях.

3. Автомобили для экстремального вождения

Каждая школа контраварийного (экстремального) вождения должна иметь в наличии собственную материально-техническую базу, которая включает в себя не только сами машины, но и специально оборудованную площадку для практических занятий. Все транспортные средства оснащаются необходимыми системами и деталями, которые позволяют гарантировать высокий уровень безопасности во время вождения. К наиболее распространенным запчастям относят спортивную подвеску, сидение в форме ковша и специальные точечные ремни безопасности.

Если вы решите освоить только базовый курс, тогда лучше выбирать переднеприводные транспортные средства. Пусть их возможности и несколько ограничены (такие машины не позволят в полной мере ощутить все экстремальные маневры), но зато уровень их безопасности значительно выше.

Дрифт Достаточно популярными вариантами среди практиков экстремального вождения являются полноприводные автомобили. Именно они характеризуются высоким уровнем проходимости и отличной устойчивостью, что выступает очень важным моментом в условиях передвижения на пределе возможностей. Однако наиболее подходящим вариантом транспортных средств для экстремального вождения все-таки остаются заднеприводные автомобили, так как с ними можно выполнять самые сложные задачи, включая преодоление крутых поворотов и опасных спусков.

auto.today


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.